国内首台中心螺旋出渣双模盾构顺利通过验收

2019年11月15日，由深圳地铁集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司、西南交通大学联合研制的国内首台采用中心螺旋出渣模式的土压/TBM双模盾构“中铁738号”顺利通过验收，为深圳地铁硬岩、软土交替存在的复合地层建设施工提供了良好的机械化施工方法。

此次验收的“中铁738号”为土压/TBM双模盾构，刀盘开挖直径6.99 m，整机全长约105 m，应用于深圳市轨道交通14号线布吉站—石芽岭站隧道区间，区间隧道覆土厚度10.8～95.6 m，位于强、中、微风化角岩层，局部存在砾质黏性土地层，并下穿轨道交通5号线布百区间、轨道交通3号线高架桥、龙岗大道高架桥、南门墩村、布吉新村、石芽岭小学以及侧穿慢城4期等重要控制点。

针对复杂的施工条件，该设备土压模式和TBM模式均采用中心螺旋输送机出渣，创造性地解决了土压模式向TBM模式转换时或在TBM模式掘进过程中可能发生的“突泥”、“涌水”、无法密闭保压等行业性难题。