钦州港
- 西部陆海新通道是连接“一带一路”最有效率的通道
参帕拉玛：我对钦州港的“智慧链接”和“冷链快线”很感兴趣。有了它们，意味着我们国家的生鲜生意更有保障。缅甸驻华大使馆公参杜欣玛泰：这几天的参观给我的感受是，人工智能已经在中国的各种物流枢纽和基建项目中得到應用，这对于我们国家如何引入智能元素颇具启示。马来西亚驻华大使馆公使尚慕甘：钦州港的自动化码头太令人惊叹了，它拥有非常先进的系统以及货物运输体系，只需要几个人在平台上操作，就可以管理巨大而复杂的港口。
中国-东盟博览（政经版） 2023年5期2023-06-27
- 龙启柏摄影作品欣赏
人的爱与情怀。钦州港组图：西部陆海新通道的出海口——钦州港，2020年至2022年连续三年货物吞吐量超1亿吨，并于2022年6月28日启用全国首个海铁联运自动化集装箱码头。摄于2022年6月。2022 年10月28 日，柳 江上的柳州红花二线船闸建成通航。江上船接着船，远处山连着山，有着20多年历史的贵港猫儿山作业区夜幕下依旧忙碌。摄于2022年8月3日。2022年12月15日，位于郁江上游的横州市西津二线船闸建成通航。暖冬中的梧州长洲船闸。摄于2022年
珠江水运 2023年2期2023-03-02
- 钦州港东航道营运通航与抓斗船施工避让方法研究
10011）原钦州港10 万吨级进港航道位于钦州港东、中、西三条自然深槽的东深槽上，航道全长30.709km，包括四个航段，从外海口门至果子山作业区依次为南段航道、三墩航道、大榄坪航道、果鹰航道。为适应钦州港临海产业发展，对原钦州港10 万吨级进港航道中的南段航道、三墩航道、大榄平航道3 个航道段按10 万吨级集装箱和10 万吨级油船双向通航要求进行扩建，分为一期、二期进行实施，先期已完成一期工程，一期工程主要对大榄坪航道1、大榄坪航道2、三墩航道进行扩建
中国水运 2022年11期2022-12-09
- 钦州港：三十而立绽芳华 勇攀新高再出发
开港首炮声中，钦州港正式建港，2个万吨级码头在一片荒芜的海滩上开始动工建设；30年后，当启用泊位的宣告声与轮船的汽笛声响起，标志着全球首创U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头在钦州港正式启用——30年如白驹过隙，钦州港已从当初的小渔村奋力迈向国际一流大港。转身向海，驶向蔚蓝。如今，三十而立再出发的钦州港正为助推北部湾国际门户港、国际枢纽海港的建设，继续发挥无尽力量。从“建起来”到“跑起来”再到“强起来”钦州，位于广西南部沿海，南临北部湾和中国南海，背
中国-东盟博览（政经版） 2022年8期2022-09-01
- 大型船舶原油过驳技术研究
俊勇摘要：针对钦州港原油装卸能力不足的问题，为缓解原油需求与装卸能力之间的矛盾，顺应钦州港在大西南的发展战略布局，保障原油供应安全，迫切需要通过原油过驳满足腹地经济发展的需求。采用定性与定量方法、方案比选分析等方法确定卸油船的最优吨级以及过驳技术方案。采用两侧靠泊油船的过驳方案，港池水域影响范围小，工程施工量少。钦州港原油过驳是石化产业以及经济增长的重要载体。关键词：钦州港;原油;过驳中图分类号：U65 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2
中国水运 2022年3期2022-05-06
- 钦州港港口引航中AIS技术的使用
张立洲摘 要：钦州港作为我国重要经济技术开发区，集中分布于我国南方沿海地带，最近几年，钦州港经济发展迅猛，但是，却增加了港口引航压力，为了确保港口引航任务能够安全、高效地完成，现根据AIS技术船舶航行轨迹的形成特点，探讨了基于AIS技术港口引航系统的基本构成，并将AIS技术科学应用于港口船舶交通流、水上交通、船舶操纵、引航计费等领域中，并取得了良好的应用效果。结果表明：AIS技术安全可靠、先进智能，完全符合现代港口引航发展需求。希望通过这次研究，为相关从业
中国水运 2022年1期2022-02-09
- 自治区地方志办公室调研组到中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区管理委员会调研
自由贸易试验区钦州港片区管理委员会调研指导《中马钦州产业园区10 周年图志》《钦州港建港30 周年图志》编纂工作。调研组在钦州港片区管委会会议室召开调研座谈会，自治区地方志办公室党组书记、主任梁金荣，钦州市委常委、钦州港片区管委会常务副主任杨斌，钦州港片区管委会副主任莫福文，自治区地方志办公室、钦州港片区管委会相关人员参加座谈会。梁金荣、杨斌、莫福文分别在座谈会上讲话，就如何推进《中马钦州产业园区10 周年图志》《钦州港建港30 周年图志》编纂工作进行座谈
广西地方志 2021年4期2022-01-18
- 钦州推进西部陆海新通道建设的路径分析
。位处钦州市的钦州港曾被孙中山先生规划为“南方第二大港”，现在定位为广西北部湾集装箱干线港、国际门户港，在北部湾港中处于中心位置，具有枢纽地位。(一)钦州是西部陆海新通道海铁联运的关键节点按照《西部陆海新通道总体规划》，2019—2025年，展望到2035年期间，我国将建设重庆—贵阳—南宁—北部湾出海口、重庆—怀化—柳州—北部湾出海口、成都—泸州(宜宾)—百色—北部湾出海口三条西部陆海主通道，形成重庆、成都、北部湾港、洋浦港等主要陆海通道枢纽，形成纵贯我国
北部湾大学学报 2021年1期2021-12-03
- 北部湾畔春潮涌
胡鸿宇繁忙的钦州港码头 马华斌/摄初夏的钦州港喜讯频传。广西最大的单体投资项目华谊能源化工新材料基地投产在即，钦州港港口吞量迎来开门红，钦州港30万吨级油码头建设如火如荼……起步就要提速，开局就要争先。广西电网公司钦州供电局加快电网建设，提升供电服务，优化营商环境，保障安全可靠供电，以充足电力稳增长、保民生，助推乡村振兴。电网建设再提速花果飘香的山头上，矗立着一基基新建的铁塔。穿山而过的铁路上方，一张“防护网”横跨铁路上空，悬挂在耸立于铁路两旁山头上的两
广西电业 2021年5期2021-10-20
- 中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区发展建议
广西自贸试验区钦州港片区（以下简称“钦州港片区”）。作为广西境内面积最大且唯一临海的片区，钦州港片区在跃居全国对外开放最前沿的同时，基于广西自贸试验区的战略定位和发展目标，重点发展港航物流、国际贸易、绿色化工、新能源汽车关键零部件、电子信息和生物医药等产业，努力建设国际陆海贸易新通道门户港、中国-东盟合作示范区和向海经济集聚区。本文介绍钦州港片区建设发展概况及成效，分析钦州港片区在管理体制机制方面存在的问题，并提出钦州港片区发展建议。1 钦州港片区建设发展
集装箱化 2021年8期2021-09-18
- “零起步”到“快发展”，看自贸试验区建设中的“钦州速度”
黄利霞钦州港口码头前，一排排集装箱起重机犹如巨人般耸立，远航归来的货船正忙着卸货;工业园区里，工人们在标准厂房里加紧生产;办公楼里，精致的沙盘和生动的纪录片，述说着钦州保税港区的发展历程和辉煌成就······这个极具现代气息的保税港区，在2021年4月28日收到了通过联合验收组验收的好消息。钦州综合保税区是西部陆海新通道、北部湾国际枢纽海港建设的重点节点，是服务双循环新发展格局的重要平台。南宁海关二级巡视员莫丽表示：“钦州综合保税区顺利通过验收，意味着钦州
中国-东盟博览（政经版） 2021年6期2021-08-06
- 钦州港发展集装箱运输的对策建议
台等机遇，指出钦州港发展集装箱运输的优势和机遇大于劣势和挑战，并提出建议：切实增强航线密度与对外合作;着力补齐基础设施短板;努力构建现代港航服务体系;不断提升口岸服务能力;培育发展通道枢纽经济;继续整合北部湾三港集装箱资源。【关键词】 钦州港;集装箱运输;北部湾港;港航服务钦州港建于1992年8月，1994年1月2个万吨级泊位投入使用，1997年6月钦州港国家一类口岸正式对外开放。2007年，钦州港、北海港、防城港港资产重组，组建北部湾国际港务集团有限公司
水运管理 2021年12期2021-04-25
- 钦州港片区：以新突破、高增幅为“陆海新通道”建设添彩
自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）的一大亮点，钦州铁路集装箱中心站在其中起到“联”的作用。在今年中国港口货量有所下降的情况下，该中心站仍一次又一次地创下集装箱办理量佳绩。钦州港的优异成绩单2020年10月8日，一辆满载2962吨大豆、玉米的列车从钦州铁路集装箱中心站驶往昆明宜良北站，标志着“陆海新通道”（钦州港）集装箱办理量突破20万标箱，同比增幅达110%。据中铁联合国际集装箱广西有限公司副总经理王铁成介绍，目前该中心站日均集装箱办理量在90
中国-东盟博览（政经版） 2020年11期2020-12-08
- 钦州港溢油应急能力现状分析及对策研究
量不断增长，而钦州港作为中国与东盟经济贸易以及“一带一路”建设的主要运输港之一，钦州港海上溢油应急能力建设直接影响着北部湾经济的发展。本文就钦州港溢油应急能力建设现状，对钦州港溢油应急能力进行分析，提出相关完善钦州港溢油应急能力建设的建议，从而提高钦州港溢油应急能力。为应对钦州港海上突发溢油事故做好预案，提高相关部门对海洋环境污染的应急指挥决策效率。2.国内外溢油应急能力现状2.1 国外溢油应急能力现状美国于1924 年颁发了《油污染防止法》，经过数十年的
珠江水运 2020年22期2020-12-02
- 一年多，广西自贸试验区钦州港片区变化有多大
全国复制推广;钦州港东航道扩建完成，万吨级集装箱货轮首次通航……自揭牌以来，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）扎实推进体制机制改革创新，加快推进项目建设、招商引资、改革创新等各项工作，助推片区开发建设开好头、起好步。一年多的时间里，钦州港片区发生了显著的变化。营商环境改善，企业、资本纷至沓来2020年9月，欽州港片区发布了《中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区商事登记确认制（试行）改革工作方案》（以下简称《方案》），今后将实施商事主
中国-东盟博览（政经版） 2020年10期2020-11-17
- 破解海铁联运“最后一公里”难题：在实践中探寻答案
要推手。目前，钦州港海铁联运班列实现常态化运营，每天向渝桂线、川桂线、滇桂线等重点线路发送货物。解决“最后一公里”难题 畅通“陆海新通道”钦州港码头上，漂洋过海才抵岸的集装箱被一一装上卡车。几分钟后，载着各色箱体的车辆驶入码头里的钦州铁路集装箱中心站。在这里，集装箱被起重机依次吊起，如同放置积木般码到列车上。列车上的这些集装箱将沿着“陆海新通道”深入中国西南腹地。说起该中心站建设所用的时长，钦州港东站站长黄光辉在接受本刊记者采访时自豪地说：“没用多长时间，
中国-东盟博览（政经版） 2020年9期2020-09-24
- 企业用行动投票，中国（广西）自贸试验区钦州港片区营商环境获点赞！
西）自贸试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）揭牌启动9个月在招商引资方面取得的成绩。“欢迎广大企业家多到钦州港片区考察投资，钦州港片区将为企业发展营造一流营商环境，快速推动项目落户、建设、投产，实现互利共赢。”钦州市委常委、广西自贸试验区钦州港片区管委常务副主任王雄昌在近期的一场中国（广西）自贸试验区招商活动中这样说道。营商环境对吸引企业有着直接的联系，钦州港片区入驻企业数量不断增多，很大程度上要归功于其营商环境的优化。服务“做加法”提升企业服务能力是钦
中国-东盟博览（政经版） 2020年7期2020-07-30
- 《港口收费计费办法》重新修订背景下钦州港提高竞争力对策研究
娇摘 要：广西钦州港位于中国南海北部湾湾顶，背靠大西南、面向东南亚，水、陆、空交通发达，是中国南部有着5亿吨吞吐能力的天然深水良港，是中国内地通往东盟各国的桥头堡、中国沿海新兴的大型重化工业基地，更是中新互联互通海铁联运出海最便捷的南向通道。作为中国南向对外的通道之一的钦州港成为了对外东南等国家交通运输体系和经济体系的重要环节，其竞争力的提高对周边城市和北部湾经济圈有着非常重要的现实意义.关键词：《港口收费计费办法》重修;钦州港;竞争力;研究为进一步降低物
锦绣·中旬刊 2020年3期2020-06-24
- 广西钦州大蚝春季死亡规律调查分析
018年9月在钦州港三墩养殖区发生大蚝大规模死亡，其主要原因是海区富营养化[5]。2010年大风江海域发生牡蛎春季死亡事件，国家贝类产业技术体系广西贝类综合试验站于2011年1月持续对大风江海域的牡蛎生长、性腺发育、病原体及海区盐度等环境因子进行检测，发现高盐胁迫可能是2011年大风江香港牡蛎春季死亡的主要原因。2017年5月及2019年4月在钦州港、大风江及三墩岛海域再次发生养殖大蚝春季大规模死亡，其死亡原因尚未见报道。通过对2次钦州大蚝春季死亡调查情况
水产养殖 2020年6期2020-06-20
- 基于系统动力学模型的钦州港生态承载力仿真预测
要】 为改善钦州港生态环境，促进区域协调发展，分析钦州港生态承载状况及未来发展态势，运用系统动力学对钦州港生态承载力进行仿真研究，测度其相关指标的承载力指数，在此基础上引入多情景模拟，对比钦州港在不同发展模式下的生态承载状况。仿真结果表明：协调发展模式下的能源、水资源承载力指数略高于资源环境保护模式下的数值，但氨氮、化学需氧量、二氧化硫和氮氧化物承载力指数达到最优，绿色GDP增速最快，未来发展态势相对最好。对钦州港的可持续发展提出加强环境污染防治、提高资
水运管理 2020年5期2020-06-15
- 广西钦州港吞吐量逆势双增长,西部陆海新通道集聚态势凸显
3月，中国广西钦州港港口货物吞吐量达2887.8万吨，同比增长8%;集装箱吞吐量达68.8万标箱，同比增长24%。在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长，西部陆海新通道集聚态势凸显。国际陆海贸易新通道门户港建设如火如荼2019年8月，《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》指出，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区要打造“一港两区”：建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区。随后钦州港片区掀起
中国-东盟博览（政经版） 2020年4期2020-04-20
- 广西钦州港域铁海联运超14万标箱
自治区北部湾港钦州港区驶出，标志着西部陆海新通道（钦州港）铁海联运集装箱办理量突破14万标箱。今年，钦州港区铁海联运集装箱仅用7个月时间就已赶超2019年全年集装箱办理量。随着我国与东盟国家经贸规模日趋扩大，铁海联运正逐步成为西部陆海新通道的主要运输线路。目前，西部陆海新通道已形成西部12个省（区、市）和海南、广东湛江“13＋1”合作共建机制，联通全球83个国家、203个港口。钦州铁路集装箱中心站副总经理王铁成表示，该中心站今年开通了到昆明的集装箱循环班列
交通企业管理 2020年5期2020-03-03
- 钦州海事：北部湾港钦州港区首条跨洋航线开通
首条从北部湾港钦州港区始发前往南美洲的远洋直航航线，有效填补了广西北部湾港连接南美洲地区远洋直航航线的空白，为广西和西南地区外贸企业开展南美洲地区进出口业务提供了更加高效、便捷、经济的海上物流渠道。此次钦州海事部门助力航線顺利开通是以实际行动服务自贸区、西部陆海新通道建设的有力举措。据悉，执行此次首航任务的是中远海运“新湛江”轮，舱位4250标箱，航线挂靠港为钦州、新加坡、伊塔瓜伊、巴拉纳瓜、伊塔普亚、纳维根斯特、伊塔雅伊、桑托斯等港。从钦州港出发29天可
珠江水运 2019年18期2019-11-05
- 依海而生，向海而兴
自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）正式揭牌。进入新时代、站在新起点，钦州港片区的建设不但打开了钦州改革开放再出发的新天地，也为钦州经济发展带来了巨大的机遇。作为陆与海的交汇城市之一、西部陆海新通道的重要节点和开放门户，钦州如何在波澜壮阔的“一带一路”开放开发中奋勇争先，如何在风起云涌的中国（广西）自由贸易试验区发展中争当排头，无疑成为了当下钦州港片区建设的重要课题。二十余年奋勇当先，大步迈进自贸试验区建设钦州市地处广西北部湾经济区中心位置，地理
中国-东盟博览（政经版） 2019年9期2019-09-28
- 钦州港老码头临水面混凝土氯离子扩散研究
成5～20年的钦州港地区老码头工程为例，通过现场取样试验获取码头临水面混凝土的氯离子浓度结果，研究分析因不同水位區域、不同建成时间、不同结构深度的氯离子含量的规律，建立起氯离子浓度与码头建成时间的回归公式，预测达到临界浓度的扩散时间，为钦州港码头耐久性设计与码头加固补强提供参考。关键词：钦州港;码头;氯离子浓度;耐久性设计;钢筋锈蚀中图分类号：U656.1 文献标识码：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.045文章编号：
西部交通科技 2019年8期2019-09-10
- 从“引资”到“选资”， 钦州港经开区招商底气足
西北部湾之滨的钦州港经济技术开发区（以下简称钦州港经开区），与气温一同走高的还有招商引资的火热。2019年1～4月，钦州港经开区已成功引进总投资额达208亿元的华谊钦州化工新材料一体化基地75万吨/年丙烯及下游深加工一体化项目、烧碱及聚氯乙烯项目和普莱克斯空分项目等一批重大项目。当前，钦州港经开区经济发展的内外部条件逐渐成熟，区位优势和影响力逐步扩大，外溢效应愈加明显，开发区招商引资格局已经发生根本性变化，从招商引资逐渐走向招商“选资”之路。这样的底气正是
中国-东盟博览（政经版） 2019年7期2019-08-27
- 广西北部湾港口物流竞争力比较分析
海港、防城港、钦州港沿北部湾海域相邻分布，在北部湾经济圈中具有联系内地与东盟国家的重要作用与独特优势。2014年《广西北部湾港总体规划》的出台与实施，为北部湾三大港口物流实力的进一步发展提供了政策支持与机遇。近年来，在一系列发展战略提供的良好环境下，尽管北海港、防城港与钦州港凭借着各自在区域位置、港域资源、港口功能等方面的优势在港口物流发展上均取得了一定的进步，但也存在着问题，从而成为阻碍这一能力提升的不利因素。因此，对三个港口物流竞争力间存在的差异进行对
沿海企业与科技 2019年1期2019-04-24
- 西部陆海新通道班列开行增势迅猛
年5月13日，钦州港东站今年开行陆海新通道上行班列382列，发送集装箱19 756标箱、同比增长471%；下行到达班列达203列，到达集装箱10 226标箱、同比增长154%。南宁局集团公司积极融入西部陆海新通道的建设与发展，不断优化组织方案，提升装卸效率，并与广西沿海港口、中铁集装箱运输有限责任公司加强沟通合作，促进运输效率不断提升。他们根据市场调查，结合两港区位优势，按项目确定防城港和钦州港等港口海铁联运集装箱运输优惠运价，吸引更多货源选择陆海新通道班
铁道货运 2019年5期2019-01-19
- 钦州港海域大风日数时空分布特征分析
00）1 引言钦州港位于北部湾北部，是北部湾港的集装箱枢纽港，也是中新互联互通南向通道的关键节点。钦州港区域内集中了钦州港经济技术开发区、钦州保税港区、中马钦州产业园等多个国家级园区，布局了石化、装备制造、粮油加工等工业企业。随着“一带一路”发展战略的持续推进，钦州港作为中新互联互通南向通道关键节点的作用正不断凸显。港口附近海域航道宽度有限，船只密集，因此对气象环境尤为敏感。国内学者对此也进行了深入的研究，朱兴明等[1]利用卫星、雷达资料对广东及周边海域暴
气象研究与应用 2018年3期2018-08-29
- 钦州港30万吨级进港航道选线的优选模型研究
次 模糊优选 钦州港 航道选线1.引言钦州港现有10万吨级航道已成为制约钦州港区发展的瓶颈。钦州港30万吨级进港航道工程的建设，对发挥钦州港及广西的区位优势、积极推进中国西部大开发战略实施具有重要意义。如何选定一个最优的进港航线方案，满足技术、环境、经济等多目标要求，成为至关重要的环节。2.优选法基本原理进港航道的选线是港口航道设计的关键，国内外学者对航道选线的布置设计做了大量研究。由于不同地域的水环境不同，各种因素对不同的航道选线的影响程度也是不同的。综
珠江水运 2018年9期2018-06-21
- 中国钦州港：打响向海经济的“生态牌”
绿色发展理念。钦州港是钦州市的核心大港，又是北部湾经济区的枢纽港口。目前钦州港区已基本建成石化、能源、造纸、装备制造、粮油加工、现代物流等六大产业体系。钦州港在全力服务建大港、兴产业与港城联动的同时，提高环保门槛、引进新科技企业、淘汰落后产能、控制沿海岸线使用，以各种措施不断加大钦州港海洋环境监管力度和海洋资源环境的保护力度，打响向海经济的“生态牌”。环保升级：企业入驻的不二准则“我们处理1立方废水投入的成本就要7块钱。”在钦州胜科水务有限公司，一位负责人
中国-东盟博览（政经版） 2018年2期2018-05-14
- “话说居民养老保险”政策宣传活动为民解惑
）近期，欽州市钦州港经济技术开发区社会保险事业局在钦州港农贸市场、犀牛脚街道分别开展“12333全国统一咨询日”活动。活动以“话说居民养老保险”为主题，通过现场社保政策问答、发放宣传资料、展示宣传板报等形式向群众宣传就业社保政策，并通过举例子、讲政策等方式向群众宣传了养老保险参保条件、缴费标准、领取待遇情况等内容。活动日当天共发放各种宣传资料1000多份，接受咨询400多人次，解答群众各类社保问题500多个。
人事天地 2017年5期2017-05-18
- 雄关漫道真如铁 而今迈步从头越
——记广西壮族自治区钦州市钦州港经济技术开发区司法所
族自治区钦州市钦州港经济技术开发区司法所］雄关漫道真如铁 而今迈步从头越 ——记广西壮族自治区钦州市钦州港经济技术开发区司法所文 王黎明 张新华［广西壮族自治区钦州市钦州港经济技术开发区司法所］钦州港区地处广西壮族自治区钦州市南端沿海，总人口9万，管辖面积约152平方公里，是我国西南内陆出海距离最短的深水良港，也是西南物资出海的最佳通道。近几年来，在这个充满生机和活力的地方，钦州港经济技术开发区司法所紧紧围绕“强基础、创特色、严管理、树形象”的工作思路，充
司法所工作 2016年10期2016-12-27
- 浅析“一带一路”进程中广西钦州港的困境和出路
路”进程中广西钦州港的困境和出路覃淑婷“一带一路”战略从最初构想逐步发展成为有体系、有重点、有蓝图的战略规划，“一带一路”建设在全国掀起一阵阵热潮，对广西国际性港口产生深远影响。钦州港具有实现跨越式发展的区位和战略优势，但也存在一些掣肘，新形势下需要寻找新的发展之道。一带一路；港口建设；钦州港；意义；困境；措施一、“一带一路”的提出及钦州港战略背景2013年9月、10月，习近平主席在访问哈萨克斯坦、印度尼西亚时提出共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之
改革与开放 2016年15期2016-09-05
- 钦州港经济技术开发区：锐意进取，刷新“北部湾速度”
通讯员 陆吉峰钦州港经济技术开发区：锐意进取，刷新“北部湾速度”□ 文/本刊记者 陈丽冰 通讯员 陆吉峰宽阔的工地内，几座高高耸立的厂房管线纵横，钢架密布，工人们正在高空进行焊接作业，机房内技术人员也正在屏气凝神检测数据。近日，当记者走进钦州港经济技术开发区国投钦州电厂二期项目的施工现场时，看到一派繁忙的景象。而在十几年前这里还只是一片滩涂，如今，乘着北部湾经济区开放开发的东风，钦州港经济技术开发区一天填海造地40亩，7天盖起一层楼，并已基本形成了以石化、
中国-东盟博览（政经版） 2016年8期2016-08-24
- “一带一路”战略下广西国际性港口建设与发展
——以钦州港为例
与发展 ——以钦州港为例覃淑婷国家提出“一带一路”战略后，在广西作为沿海省区被重点规划的新背景下，明确指出基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先发展领域，港口建设是互通互联重点之一。钦州港拥有历史、区位、对外基础等优势，借“一带一路”建设东风，在港口基础设施、集疏运体系、产业园区建设、临港产业发展、港口开放合作等方面开创新发展的格局，可实现跨越式发展。一带一路；港口建设；钦州港；现状；发展贯彻落实国家、广西“一带一路”战略，钦州港实施“建大港、兴产业、造
改革与开放 2016年13期2016-08-05
- 钦州港港口物流服务供应链构建的策略研究
30008)钦州港港口物流服务供应链构建的策略研究朱仕兄(南宁职业技术学院，广西南宁530008)摘要：文章分析了钦州港构建港口物流服务供应链的意义及其影响因素，提出了构建钦州港港口物流服务供应链的策略，为钦州港港口物流服务提高效率、降低成本、增强竞争力和可持续发展提供参考。关键词：港口；钦州港；物流服务；供应链；构建；策略0引言港口物流服务是港口物流企业依照客户委托而进行的以克服货物在空间和时间间隔为主要内容的物流业务活动。港口物流服务供应链则是指以港
西部交通科技 2016年1期2016-02-23
- 钦州港经济技术开发区：精准招商，贴心服务
记者 陈丽冰钦州港经济技术开发区：精准招商，贴心服务□ 文/本刊记者 陈丽冰钦州港经济开发区位于广西钦州市南部沿海，其背靠大西南，面向东南亚，内设有中国西部沿海目前唯一的保税港区——钦州保税港区，是中国西南地区最近的出海口、中国—东盟自贸区最前沿的阵地。近年来，钦州港经济技术开发区通过依托其优越的区位优势，在加快产业项目和基础设施建设的基础上精准招商，吸引了一批重大项目落地，成为企业竞相投资的新“洼地”。2016年3月8日，钦州港经济技术开发区举行了20
中国-东盟博览（政经版） 2016年4期2016-01-30
- 层次分析法在港口物流发展模式选择中的应用
——以钦州港为例
的应用 ——以钦州港为例桂林理工大学管理学院 周 瑶本文以钦州港为例，构造了港口物流发展模式的选择决策评价模型，然后采用层次分析法进行定量分析，结果表明应优先发展区域物流体系模式，该结果对港口物流的发展规划具有一定的参考价值。层次分析法 钦州港 发展模式港口是水陆运输通道的重要枢纽和节点，是大规模物流的集散地。广西地处中国华南经济圈、西南经济圈、港澳经济圈与东盟经济圈的结合点，钦州港作为广西的沿海港口，在中国—东盟自由贸易区中具有重要的战略地位，是大西南主
中国商论 2015年10期2015-12-22
- 北部湾港明晰各港域功能
洁型物资运输;钦州港域主营集装箱运输和石油化工运输。以大宗散货运输为主的防城港港是中国进口锌精矿的重要口岸，近年来该口岸锌精矿进口量保持稳定增长。据统计，前三季度完成进口锌精矿检验重量60.71万吨、41021.7万美元，同比分别增长44.7%、39.4%。北海港与世界上98个国家和地区的218个港口有贸易往来，主要货源为西南地区的矿产、白糖、粮食等。前三季度，北海港货物吞吐量持续增长，为1528.92万吨，同比增长8.19%，其中集装箱吞吐量完成7773
航运交易公报 2015年42期2015-12-02
- 让大港梦想照进现实
，孙中山将广西钦州港定位为中国南方第二大港。如今，这个现实和梦想的距离有多远？在接受《瞭望东方周刊》专访时，钦州市市长唐琮沅不仅谈到了孙中山当年的“梦想”，也捧出了将梦想变成现实的钦州“方略”。大港梦想渐成现实《瞭望东方周刊》：在孙中山先生的《建国方略》中，钦州被定位为南方第二大港，如今钦州港口建设距离这个目标还有多远？唐琮沅：钦州人可以自豪地说，孙中山先生的梦想正在变成现实。1919年，孙中山先生在《建国方略》中提出，“直接输出入贸易，仍以钦州为最省俭之
瞭望东方周刊 2015年31期2015-08-21
- 基于模糊信息熵的北部湾钦州港港口物流服务水平分析
信息熵的北部湾钦州港港口物流服务水平分析韦嘉嘉1，刘 涛2，苏 涛3(1.南宁职业技术学院，广西 南宁 530008；2.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西 南宁 530029；3.广西金盟工程有限公司，广西 南宁 530022)港口是现代物流中一个不可或缺的重要节点，文章提出使用港口物流服务水平指标衡量港口，建立港口物流服务水平评价指标体系，并结合模糊综合评价法和信息熵，以钦州港为实证研究对象，构建港口物流服务水平评价模型，为港口物流服务水平评价
西部交通科技 2015年4期2015-07-25
- 钦州港口集装箱运输发展研究
展临港工业园。钦州港位于中国北部湾畔，地处广西南部沿海，处于南、北、钦、防城市群的中心位置，具有得天独厚的区位优势、优良的建港条件。近几年，钦州经济发展迅速，2013年钦州市第一至三季度生产总值（GDP）480.99亿元，比上年增长7.6%。[1]钦州港口集装箱运输业在钦州经济发展中起着越来越大的作用。港口集装箱运输发展在带动港口区域经济发展的同时，也在促进港城联动中发挥着重要作用。一、相关概念阐述集装箱运输（Container transport），是指
山东农业工程学院学报 2014年3期2014-05-22
- 广西钦州铁路货物运输逆市飘红
月 10 日，钦州港站累计装车93 556 辆，发送货物 535.7 万 t，同比增长33.2%，广西北部湾钦州铁路货物运输逆市飘红，其中，8 月 1 日，钦州港站完成装车 605 车，比2012 年以来的日均装车数多186车，再次刷新全站单日装车纪录。面对空车来源少、装车去向受限等困难，钦州港站立足内部挖潜，向效率要空车，努力压缩车辆在港停时，提高运输效率，争取车源支持。钦州港站分析影响装车效率的关键环节，明确每个作业环节所需时间，将车辆在专用线停时缩短
铁道货运 2012年9期2012-08-15
- 钦州港站货运实现跳跃式增长
钦州港站抢抓广西北部湾经济腾飞的机遇，积极推动站场扩能改造，优化装卸车作业流程，不断提高运输效率，极大地缓解了能力不足与运量高增长之间的矛盾，实现货物运输跳跃式增长。2011年9月份，全站完成货物发送量 73.5 万t，同比增长147.8%。凭借钦州港优良的地理位置、国家政策的大力支持及北部湾地区经济的崛起，作为港口最重要的货物输出方式，铁路的作用日益凸显。2011年1月至7月，钦州港吞吐量完成 2 653万t，同比增长60.4%，给钦州港站带来巨大的发展
铁道货运 2011年11期2011-08-15