标校
- 基于北斗系统的船载USB轴系参数标校方法
对USB设备进行标校[1]。USB设备标校包括标定和校准2个过程，标定主要是指获取USB设备跟踪相位、定向灵敏度和轴系误差参数的过程；校准主要是指调整设备跟踪相位、定向灵敏度和轴系误差参数等的过程，主要讨论USB轴系误差参数标定和校准问题。目前，传统USB轴系参数标校以光轴为中间量实现机械轴和电轴之间的转换。光轴是机械轴的中介，而机械轴又是USB天线的几何轴心，理论上该标校方法能够满足USB标校的需求[2-4]。但是在实际使用中，发现该方法操作难度大，容易
测控技术 2023年1期2023-02-13
- 卫星波束标校信号码型对比分析
系统进行周期性的标校。波束标校是指采用能量测向体制来进行波束指向测量，根据测量结果调整波束指向中心，从而保证天线波束覆盖满足系统要求。移动通信卫星在寿命期内难以保持位置固定，卫星星下点位置会以天为单位，周期性进行漂移，这会导致波束指向的不确定，不能满足应用系统对波束指向精度的要求，影响了系统的正常使用。波束指向的不确定性主要会对应用系统产生两方面影响[5−7]：首先，会引起用户收发电平的波动，会对系统工作带来不良影响；其次，指向中心的漂移会造成用户终端所处
遥测遥控 2023年1期2023-01-29
- 矿用气体传感器自动标校系统研究
是，传统的传感器标校很多环节都需要依靠人工方式来完成，不仅操作过程复杂，劳动强度较大，工作效率低下，所采用的标准气体还存在易燃易爆、有害有毒等风险，标校精度极易受到各种内外因素的影响，导致标校效果不够理想。为了全面解决上述问题，满足气体传感器出厂合格检验工作需求，相关技术人员推出一套更加先进科学的矿用气体传感器自动标校系统。该系统可以在无人值守的环境下，更加精准高效地完成传感器标校验证操作，值得对其进行大力推广。1 传感器标校原理与方法传感器标校的主要目的
新型工业化 2022年4期2022-12-17
- 无线电指令制导测量准确度标校及数据处理
。该项指标在雷达标校领域常用“准确度”和“精密度”来表征，其中准确度表示的是测量结果中系统误差的大小程度[2]。因此，合理使用校飞试验测试数据，可有效地校正雷达实际测量结果，最终达到提高测量准确度的目的。因此，校飞试验数据合理获取与优化处理，对节约外场校飞试验成本，确保装备定型试验时限，加快新型武器装备研制进程有重要的促进意义。为了实现上述目标，一些校飞试验标校数据获取方法及其数据优化处理手段被广泛地应用于该研究领域。在外场校飞试验中，标准值测量设备(亦称
兵器装备工程学报 2022年11期2022-12-14
- 惯性导航设备动态标校方法
时航向和水平安装标校精度是影响惯性导航设备性能一个重要的环节[1]。所以长期以来，惯导设备准确标校方法始终是海军和设备研发单位十分关注的问题。根据舰船状态惯性导航设备安装标校主要分静态和动态标校2种[2-3]，其各自的条件及性能优劣情况见表1。表1 动态标校环境优缺点对比表由表1可知，动态特别是码头系泊情况标校对于整体进度和要求有很明显的优势，但受标校方法的限制使得标校精度不高。因此，长期以来，导航设备的标校只能在船坞内进行，导致设备存在标校周期长、程序复
机电设备 2022年6期2022-02-03
- 基于线性误差模型的干涉仪系统标校方法*
仪系统进行的离线标校由于无法完全真实模拟观测站实际安装状态，已逐渐不能满足应用需求，这使得干涉仪系统安装到观测站后以正常工作状态进行的在线标校显得愈发重要。文献[6]提出了一种基于双标校源的校正方法，利用同时测量至少两个不同位置的标校源的信号完成标校。该方法仅针对单一基线矢量进行标校，同时只考虑了基线安装误差带来的相位偏差，而忽略了天线相位不一致性带来的影响，使得校正效果不理想。文献[7-8]将干涉仪系统误差统一看作相位误差项，通过在内场条件下测量校正源与
电讯技术 2021年9期2021-09-29
- 相控阵测控系统时频及标校信号一体化光传输设计*
的幅度、相位精确标校，这就涉及到不同通道的标校信号传输设计问题[2]。为了获得足够大的天线增益和作用距离，相控阵测控系统的一个最重要形态特点是信号通道规模巨大，直径数米的相控阵测控系统通道数目通常可达成千上万个。性能良好的时频及标校信号传输网络既是相控阵测控系统设计中的难点，也是相控阵测控系统设计中的核心，一个性能优异的相控阵测控系统必须要有一个性能可靠、设计合理、维修使用方便的时频及标校网络设计。随着相控阵测控系统的集成度越来越高、通道数越来越多，高集成
电讯技术 2021年8期2021-08-30
- 基于目标模拟器的跟踪雷达无塔标校实现方法
冲跟踪雷达的幅相标校目前主要有对塔标校[2]、放球标定[3]和利用安装偏馈阵子的无塔标校[4]，对塔和放球标定对标校设备有较高的要求，无法满足产品使用过程中的标校需求；安装偏馈阵子的标校方式增加了产品的设备量，对产品本身有的一定的影响。为了适应装备使用过程中在保证精度的情况下快速修复需求，本文提出一种新的无塔标校方法，该方法利用单脉冲跟踪雷达出厂时的对塔幅相标校数据和自带的模拟器产生的模拟幅相标校数据之间的关系系数K(i,j)，即转换系数，通过转换系数K(
科学技术创新 2021年11期2021-05-25
- S/X/Ka频段卫星地面站无人机测试标校设计
进行定期或不定期标校。传统地面站标校系统多采用移动支架或固定标校塔两种方式，以适应S/X两个不同频段的标校需求[1-2]，但不能满足Ka频段的标校远场距离和高度。无人机测试标校作为无塔标校的一种技术手段，不仅满足Ka频段标校的远场条件需求[3-4]，同时解决了标校塔建造昂贵等一系列问题，更具机动性和灵活性。国内现行的对于无人机管理方面的法律法规，主要有中国民用航空局飞行标准司颁布的《轻小无人机运行规定(试行)》及《民用无人机驾驶员管理规定》，以上两部规定中
计算机测量与控制 2021年1期2021-02-22
- 基于多链路联解的扩频系统零值测量方法
以解决传统的分段标校方法带来的误差累计。理论分析和外场测试验证标校精度可达到厘米量级，精度优于0.02 m关键词：扩频测控；标校；应答机；距离零值中图分类号：TN95文献标志码：A文章编号：1008-1739（2021）24-59-50引言传统的基测控装备由于采用了大口径天线，系统距离零值标定通常是基于校零变频器对塔的方式来间接完成[1-2]。塔上设备包括标准喇叭、射频电缆、环形器及校零变频器等。在距离零值标定过程中需要根据设备不同工作状态记录对应的零值，
计算机与网络 2021年24期2021-02-11
- 基于多链路联解的扩频系统零值测量方法
以解决传统的分段标校方法带来的误差累计。理论分析和外场测试验证标校精度可达到厘米量级，精度优于0.02 m关键词：扩频测控；标校；应答机；距离零值中图分类号：TN95文献标志码：A文章编号：1008-1739（2021）24-59-50引言传统的基测控装备由于采用了大口径天线，系统距离零值标定通常是基于校零变频器对塔的方式来间接完成[1-2]。塔上设备包括标准喇叭、射频电缆、环形器及校零变频器等。在距离零值标定过程中需要根据设备不同工作状态记录对应的零值，
计算机与网络 2021年24期2021-02-11
- 矿用气体传感器自动标校系统研究
能测试检验，通气标校验证是其中重要的一环。传统的气体传感器通气标校工作采用人工方式逐台完成。因通气标校须在传感器所测气体环境下进行，矿用气体传感器标校用标准气体大多是CH4,CO等易燃易爆、有害有毒气体，极易对人体造成伤害，同时人工标校操作复杂，劳动强度大,工作效率低，标校精度受人为因素影响大。针对上述问题，文献[4-6]采用单片机、组态软件技术设计标校仪器，可对8台气体传感器进行标校；文献[7]采用单片机技术开发了针对64台气体传感器的智能调校检定仪。该
工矿自动化 2020年11期2020-11-26
- JJS2型雨量校准仪对翻斗雨量传感器的标校
技术人员开展现场标校工作。关键词：JJS2型雨量校准仪;使用方法;标校降水是指从天空降落到地面上的液态或固态（经融化后）的水。降水量是指某一时段内的未经蒸发、渗透、流失的降水，在水平面上积累的深度【1】。降水是描述天氣现象的重要参数之一，实时、准确地监测雨量和雨强的变化对指导农业生产、加强灾害预警具有重要意义。为了确保雨量传感器的测量准确度，需要对使用中的雨量传感器进行检定，结合雨量传感器的结构特点，比较适合现场检定。因此，配备一台高效、便携、智能的雨量检
科学与财富 2020年24期2020-10-27
- 基于多脉冲自聚焦积累的通道失真补偿方法
工程上多采用对塔标校或对球标校的方式从标校回波信号中提取系统通道失真标校系数进行补偿。这类方法一方面不能完全避免标校设备额外引入的通道失真；另一方面标校成本也较高，且在双基地模式下存在标校设备收发两站可见性受限的问题。通过对空间目标标校球的回波进行相参积累的方法可解决标校成本高的问题［9-10］。不过，对于实验教学所用雷达模拟处理系统而言，很难在低成本下做到跟实际双基地系统一致的高时频同步精度，这严重影响到了基于相参积累方法的通道失真补偿效果；此外，同样受
实验室研究与探索 2020年7期2020-09-14
- 一种用于中继卫星SMA系统在轨标校的新方法
对相控阵天线进行标校。目前已经产生了不少行之有效的标校方法[4-5]，但由于这些方法没有考虑天线载体与接收平台的相对运动，往往只适用于静止设备标校。中继卫星SMA系统的在轨标校与普通标校相比，存在两方面的特殊要求：① 由于卫星负荷的限制，不能在卫星上安装太多的标校设备，并且要求标校方法尽量简单；② 必须对运动中的相控阵天线进行在轨远距离的快速动态标校。这两方面的难度使得SMA系统在轨标校成为一个亟待解决的问题。国外很早就开始了对星载相控阵天线标校的研究。日
无线电通信技术 2020年3期2020-05-09
- 基于最优解析的陀螺现场免转台标校方法
需对陀螺进行再次标校，以保证陀螺经过长时间运输及存放过程后的姿态测量精度要求。解决这类问题的传统方法是将陀螺返厂，在实验室条件下采用高精度转台设备，通过速率及位置法对陀螺刻度因数及漂移进行标校，这无形中增加了用户对陀螺的使用成本。而一般的现场标校方法对位置有着一定限制，且需要辅助设备或工装的支持，增加了用户的现场操作难度及限制[1-2]。三轴陀螺的现场标定由于缺乏高精度设备支持，无法获取准确的输入基准，因此拟根据陀螺的静态及动态输出特性，参考以下原理进行陀
兵工学报 2020年3期2020-04-16
- 避开风力等干扰精准标校和维护翻斗雨量传感器的对策
对雨量传感器进行标校。而在标校时，常常会有风，多次标校发现风的干扰会对标校精度产生影响。本文介绍如何避开风等干扰标校和维护翻斗雨量传感器及排除昆虫、树叶等异物扰乱防止数据缺测的对策。关键词：翻斗雨量传感器 风力 标校 偏差值 精度中图分类号：P414.9 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）07（a）-0124-02降水
科技创新导报 2019年19期2019-11-30
- 某型炮兵气象雷达野战标校系统∗
角和仰角重新进行标校才能校正角度测量基准，保证角度测量的准确性。雷达标校方法主要有光学标校法和有源标校法［2］，虽然雷达在野战条件下可采用共同点法、反觇法［3-4］和北极星法等光学标校方法，但是受野战条件限制，实施起来非常困难，难以保证测角精度。共同点法标校时需要利用雷达天线上的光学瞄准镜和光学经纬仪瞄向同一标校物，但是野战条件下很难找到适合的标校物，并且夜间无法进行准确标校。反觇法标校时需要利用雷达天线上的光学瞄准镜和光学经纬仪互瞄，这种方法存在标校距离
舰船电子工程 2019年10期2019-11-13
- 大型相控阵天线唯幅度测量快速标校法
始幅度和相位进行标校[1-2]。相控阵天线的幅相标校即通过测量手段求解阵面单元通道幅相分布。目前常见的标校方法有近场扫描方法[3-7]、互耦方法[8-13]、旋转电矢量方法[14-18]以及最大值方法[19-20]。近场扫描方法利用扫描架对阵面每个通道的幅度和相位进行单独测量，该方法需要的设备较为复杂，并且对于大型相控阵天线，扫描架规模过于庞大。互耦方法不需额外的校准设备，但其需要单元间的互耦要满足对称条件或者互耦系数已知，因此对天线单元方向图以及单元排布
无线电工程 2019年6期2019-05-29
- 利用GPS数据标校水汽辐射计的方法研究∗
ZWD进行了对比标校分析.2 水汽辐射计与GPS获取对流层延迟原理2.1 水汽辐射计获取对流层湿延迟原理本文使用的水汽辐射计(图1)由中国电子科技集团公司第22研究所(CETC-22)研制,通过23.8 GHz和31.2 GHz两通道大气辐射亮温,可监测路径上大气积分水汽含量和液态水总量,并能提供大气延迟.通过测量云液态水对不透明大气光谱的贡献可以得出有限的云液态水[12].水汽辐射计获取大气中的水汽含量、液态水含量、湿延迟都是通过亮温来计算得到的[13]
天文学报 2018年6期2018-12-20
- 基于无人机和差分GPS的舰载雷达动态标校方法
载雷达进行统一的标校，以保证雷达的探测精度。但随着舰船服役时间的推移，雷达的误差会发生漂移［2～3］。因此，雷达在实际使用和执行重要任务前必须对其进行标校。传统的标校方法有很多，但它们都有明显的不足之处：文献［4］介绍了基于标校塔的标校方法，但标校塔建设成本大、资源稀少、机动性差，标校组织实施时不方便；文献［5］介绍了基于星体测量的雷达标校方法，但其受舰艇摇摆、天气及时间的影响严重；文献［6～7］提出了基于ADS-B数据进行雷达标校的方法，但ADS-B系统
计算机与数字工程 2018年10期2018-10-23
- 试论直升机飞行参数记录系统设计及典型故障
录系统；记录器；标校；故障诊断；直升机一、系统组成与工作原理（一）系统组成国外生产飞参系统的公 司很 多，例如美国的L3公司、Honeywell公司、洛克希德 · 马丁公司、联信公司，英国的史密斯公司等。不论是国外还是国内的飞参系统，其原理基本一致，组成相似。飞参系统由机载设备、地面维护设备以及专用采集处理软件组成。机载设备包括飞行参数采集器、记录器、快取记录器和音频监控器，地面维护设备包括卸载校验器和地面站。（二）系统工作原理飞参系统采用大规模集成电路、
智富时代 2018年9期2018-10-19
- 基于Walsh码的波束标校信号功率误差测量算法
用星地一体化波束标校系统保证波束的指向精度。卫星波束标校系统是多波束卫星系统最有效的天线指向误差测量手段[3]，在国外多波束天线通信卫星中得到广泛应用。波束标校系统通常包括标校波束的产生、接收与指向偏差测量及卫星平台姿态调整3部分组成。卫星波束标校系统可分为下行标校和上行标校，目前2种标校方式都在使用。Thuraya系统采用上行标校方案,Aces卫星系统采用收发分离的2副12 m的L频段天线形成140个波束，其波束标校系统包括发射天线指向标校和接收天线指向
无线电通信技术 2018年6期2018-10-18
- 机载雷达修理中的标校技术研究
雷达修理中的主要标校工作内容，以及标校技术对机载雷达的战术、技术指标性能的重要作用，结合修理实例介绍了机电零位误差标校和光电轴标校的原理和具体方法。关键词：机载雷达;修理;标校0引言机载雷达是用于检测和定位反射目标的一种电磁系统，通过将能量辐射到空间并且探测由物体或目标反射的回波信号来工作。目标的角度位置可以根据收到的回波信号幅度为最大时由窄波束宽度雷达天线所指的方向而获得。需要关注的是，雷达天线的实际指向与测角传感器传递给计算机的测量值之间的误差直接影响
航空维修与工程 2018年12期2018-09-10
- 基于标校望远镜的装备标校系统的设计与实现
伺馈系统进行光电标校。图1 标校电视系统结构方框图2 系统组成标校电视系统的主要功能是完成测控系统中的远近场标校、目标监视、时钟显示和实时图像摄录等。系统标校主要是天线的光、电、机械轴标校和跟踪天线的角度、距离零值标校。标校设备主要由标校电视、s波段信标机、校零转发器、专用标校板、工装设备等组成。标校电视系统由光学望远镜(包括两档定焦望远镜、彩色摄像机)和标校计算机(CPCI工控机)两部分组成,结构方框图如图1所示。3 工作原理光学望远镜由光学系统(两档定
数字技术与应用 2018年3期2018-06-14
- 星敏感器姿态测量相对基准偏差在轨标校方法研究*
相对基准偏差在轨标校方法研究*雷拥军1,2(1.北京控制工程研究所，北京 100094；2.空间智能控制技术重点实验室，北京 100094)对航天器星敏感间姿态测量基准偏差在轨标校及性能评估问题进行研究.建立包含敏感器安装误差与测量误差的星敏感器模型，针对两种不同形式的安装误差模型，推导出相应的观测方程，基于卡尔曼滤波方法设计相对基准偏差估计器，并比较分析两种估计器实际应用特点.然后针对在轨实际应用，给出一种基于敏感器光轴夹角的标校性能评估方法，通过数学仿
空间控制技术与应用 2017年6期2018-01-04
- 船载单脉冲雷达快速标校系统设计与实现
载单脉冲雷达快速标校系统设计与实现(中国卫星海上测控部，江苏江阴214431)当前船载单脉冲雷达幅相一致性标定方法受各类条件的限制，不具备快速标校的特性，一旦设备出现故障或系统更换备件时难以满足系统标校的需求；针对此问题在介绍船载单脉冲雷达幅相一致性标定原理的基础上对传统标校方法进行了分析；基于多模自跟踪体制，建立了天线偏离角与角误差信号关系的数学模型，通过获取目标相对天线角度变化值以及角误差电压变化值，提出了一种幅相一致性快速标定的新方法，并研制了快速标
计算机测量与控制 2017年9期2017-12-14
- 基于无人机GPS的测量雷达标校方法研究
GPS的测量雷达标校方法研究姬新阳1高 山2陈庆良1张海龙1宫福红1范志鹏1(1.中国洛阳电子装备试验中心 洛阳 471003;2.西安卫星测控中心 西安 710043)测量雷达任务前必须进行标校以消除系统误差，通常使用方位标、距离标和光电综合标等标校设施进行标校，但有些临时阵地并不具备完整的标校设施，此时采用常规标校方法就存在一定的限制。文中通过对标校原理进行分析，设计了一种利用小型无人机加装GPS设备对精测雷达进行标校的方法。通过模拟数据解算证明该方法
火控雷达技术 2017年1期2017-08-16
- 测控天线射电星角度标校方法分析*
控天线射电星角度标校方法分析*张 垚*，全录贤，洪 宇，王 巧，李玉暄(西安卫星测控中心 宇航动力学国家重点实验室，西安 710043)通过对常见射电源辐射特性进行梳理，分析了星体角径、空域分布及天线口径对角度标校的影响，提出了确定目标星体中心点的天线扫描方法以及天线和差电轴不一致性补偿方法，利用最小二乘法完成角度轴系误差修正系数的解算，并采用不同频段、不同口径天线进行射电星无塔角度标校的测试验证，检验了该方法的适用性和有效性。测控天线；射电源；角度标校；
电讯技术 2017年4期2017-04-26
- 高精度高架车载标校系统结构设计与力学分析
)高精度高架车载标校系统结构设计与力学分析马保宁,杨 斌,沈文军(中国电子科技集团公司第十四研究所,南京 210039)根据某舰载雷达的标校特点,完成了某高精度高架车载标校系统的结构设计。介绍了舰载雷达标校的环境特点。根据研制指标的要求设计了车载式移动标校系统。在此基础上,采用有限元法对系统的承载平台和升降塔等关键部件进行了力学仿真分析。仿真结果表明,系统的结构设计合理,满足舰载雷达的标校需求。舰载雷达;标校;高架;车载0 引 言为保持和提高雷达的测量精度
雷达与对抗 2017年1期2017-03-27
- 基于星载测向系统的干涉仪安装角校正方法
：测向；安装角；标校；误差估计中图分类号：TP272；O24 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2017）02-00-040 引 言在单星瞬时测向定位过程中，影响测向定位精度的因素较多。定位系统不仅会在定位滤波算法方面存在偏差[1，2]，影响定位精度，也会在观测卫星相关参数（如卫星上的干涉仪相位差测量误差、干涉仪安装角误差、卫星姿态误差、卫星位置误差，频率测量误差等）的测量方面不可避免地存在一些误差，从而导致目标参数（目标的俯仰角，方位角，目标
物联网技术 2017年2期2017-03-15
- ADS-B系统在城市防空雷达标校中的应用
统在城市防空雷达标校中的应用董荣果，李 翔，赵宪涛(中国船舶重工集团公司第723研究所，扬州 225001)城市防空雷达的标校工作很大程度上受到城市环境的限制，如塔标寻找、信标机架设及无人机飞行等等。分析得出基于ADS-B系统的标校可以避免这些条件的限制，且用试验证明了此标校方法的可行性。城市防空雷达；标校；ADS-B；对比分析0 引 言城市防空雷达在第一时间准确地定位空中目标位置，是城市防空系统运作的第1步。也就是说，防空雷达是城市防空系统的“眼睛”，那
舰船电子对抗 2016年5期2016-12-13
- 正余弦定理在天线方位角标校中的应用
定理在天线方位角标校中的应用贾艳梅1，周洪波2，彭世林3(1.河北省沧州市水文水资源勘测局，沧州 061000; 2.中国电子科技集团公司第五十四研究所，河北 石家庄 050081；3.安徽省无为第一中学，安徽 芜湖 238326)本文基于正余弦定理，提出了一种新的天线方位角标校方法。该方法可以产生更高的效率。正弦定理; 余弦定理; 天线雷达天线车都需要对其角度进行标校，在标校天线车的大地方位角时，需要把天线车移动到事先测绘号的标校点，然后通过光学望远镜转
河北省科学院学报 2016年3期2016-11-21
- RCS测量标校中采用无人机吊放标准球的解决方案研究
1)RCS测量标校中采用无人机吊放标准球的解决方案研究孙 军，孙保杰(解放军91404部队，秦皇岛 066001)研究设计了采用无人机吊放金属标准球进行雷达截面(RCS)标校的方案，旨在解决目前RCS测量中采用气球或风筝吊放方式受天气影响等标校成功率不高的瓶颈问题。设计方案在相关飞行性能评估平台进行了测试验证，结果表明能满足RCS测量中标校的需求。无人机；雷达截面；测量标校0 引 言雷达截面(RCS)测量原理是金属标准球[1]定标比测法，即对于性能稳定的
舰船电子对抗 2016年4期2016-11-17
- 基于AIS信息的舰船位置标校方法
S信息的舰船位置标校方法任文娟1,2,3, 周志鑫2, 吕守业2, 师栋锋2(1. 中国科学院电子学研究所, 北京 100190; 2. 北京遥感信息研究所, 北京 100854;3. 中国科学院空间信息处理与应用系统技术重点实验室, 北京 100190)为了提高时差型卫星定位系统对舰船的定位精度,提出了一种基于船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)信息的舰船位置标校方法,该方法将具有AIS信息的民船作为
系统工程与电子技术 2016年10期2016-10-18
- 一种舰载机下滑道一致性指示数据产生方法
位;均方根误差;标校目前,国内外航母海上校飞真值测量手段有多种,但一般都相对复杂[1-2],为了对真值测量设备性能进行校验或者在不具备其它高精度真值测量设备的条件下为舰载机着舰下滑道一致性提供指示数据,本文提出利用起降引导系统内具有较高测距精度的着舰引导雷达和较高测角精度的中线电视联合对舰载机进行跟踪定位。着舰引导雷达、中线电视两站联合定位,是基于测角、测距空间定位原理,在考虑测量误差的基础上,建立非线性方程组求解得到目标位置结果的。非线性方程组求解问题,
指挥控制与仿真 2016年2期2016-05-04
- 有机肥施肥机的标校
有机肥施肥机的标校吴宁，吴德胜，李辉，梁浩(中国农业机械化科学研究院，北京100083)摘要：由于畜牧业的迅速发展，畜禽粪便的产出量急剧增大。畜禽粪便是一种优质的有机肥源，有机肥还田不但提供了农作物生长需要的养分，还可以改善农业生态环境，降低粮食生产成本。因此，研制适合中国国情的有机肥施肥机具有重要的现实意义和应用推广价值。目前，我国对有机肥施肥机的研究才刚刚起步，本文以中机华丰(北京)科技有限公司研制的有机肥施肥机为研究对象，主要研究了有机肥施肥机的标
农机化研究 2016年9期2016-03-23
- 无人机地面站标校方法研究
1)无人机地面站标校方法研究耿 炎(中国电子科技集团公司第五十四研究所，河北 石家庄 050081)介绍了无人机地面站基于GPS的标校方法、标校原理和计算过程。目前使用的标校方法有2种：飞机标校法和信标标校法。针对每种标校方法，详细分析了标校误差存在的原因，并提出了解决方案。针对标校精度受外界因素影响大、标校过程复杂的问题，给出了一种基于寻北仪的简洁高效的标校方法，并介绍了寻北仪的工作原理。目前国内寻北仪的测量精度为0.1°，说明用寻北仪对无人机地面站进行
无线电工程 2016年11期2016-02-07
- 一种舰炮武器系统机械零位校正新方法的提出
传统方法，为提高标校精度，在舰艇建造阶段提出了一种结合平行度测量偏差的标校方法，分析了该方法的工作原理，该方法能够较好地减小建造过程中产生的系统误差。关键词：舰炮武器系统；标校；平行度偏差引言舰炮武器系统机械零位校正是将舰炮武器系统中各单机（如舰炮、跟踪雷达天线、光学瞄具、光电跟踪仪等）的机械零位偏差进行测量并加以校正统一的过程。校正后误差的大小直接影响舰炮武器系统的射击精度，如何减小校正后误差是舰船建造过程中难度最大、最重要的项目之一。本文结合现在常用校
中国机械 2015年7期2015-10-21
- RCS动态测量有源标校方法研究
CS动态测量有源标校方法研究王海风齐玉涛魏挺 （中国飞行试验研究院，陕西西安 710089）测量雷达标校普遍采用相对标校法，即通过将标准金属球吊至空中。在风力太大或低空和高空风速差别大的情况下，都无法将标准金属球升到空中预期的高度，从而不能对雷达系统进行实时标校。为解决气象条件对雷达散射截面（RCS）动态测量无源标校的制约，在对有源标校系统工作原理及距离延迟对其等效RCS精度影响的基础上，提出了信号源和内置式有源标校方法。有源标校 雷达散射截面 动态测量在
中国科技纵横 2015年12期2015-08-25
- 零飞仪安装误差分析与修正
探讨。1 零飞仪标校原理在进行零飞试验前，需要将零飞仪光轴与炮管中心轴线进行标校。标校过程即在摄像头的有效作用距离范围内L处立一“十”字靶标，将校靶镜放入炮管内，调整炮管指向，使靶标十字线的像位于校靶镜十字分划中心，此时认为炮管轴线已瞄准靶标中心;然后调整零飞仪底座联接机构的俯仰与高低微调机构，配合摄像头前的旋转双光楔，使靶标十字线在零飞仪CCD 相机上所成的像与CCD 自有的电十字重合，此时认为零飞仪光轴也瞄准了靶标中心，至此零位标校完成［5-6］。由于
兵器装备工程学报 2015年5期2015-07-01
- 一种阵列天线逐通道相关在线标校法
线逐通道相关在线标校法刘汉超1,2梁昊2(1 北京空间信息中继传输技术研究中心，北京 100094)(2 中国科学技术大学核探测与核电子学国家重点实验室,合肥 230026)由于发送端和接收端时钟的不一致性，导致低信噪比下阵列天线卫星移动通信的逐通道相关标校有很大的难度。在考虑易实现性和简易性基础上，提出了一种可以解决低信噪比下通道校正的多周期长时累积方法。该校准信号为由地面标校站产生的BPSK调制扩频信号，可以减少卫星设计的复杂度，且在不中断用户数据传输
中国空间科学技术 2015年6期2015-06-15
- 机载干涉仪阵列地面静态标校系统研究
涉仪阵列地面静态标校系统研究章宏权,黄劼（四川大学 制造科学与工程学院,四川 成都 610065）摘 要：机载干涉仪阵列的标校工作是保证其测向精度的重要环节，标校时需要将干涉仪阵列测得的信号源方位角和俯仰角与准确值进行比对，并计算测向误差进而加以校准。针对目前机载干涉仪阵列标校所存在的一些问题,本文研究了基于电子全站仪作为坐标真值获取手段的地面静态标校方法。具体介绍了标校系统原理、标校流程以及数学计算模型，试验表明该标校方案可行，数据处理快速可靠，满足实际
新型工业化 2015年6期2015-03-30
- 作战系统标校数据采集与分析系统设计*
33)作战系统标校数据采集与分析系统设计*许晓华1李 鹏2(1.海军工程大学研究生管理大队 武汉 430033)(2.海军工程大学电子工程学院 武汉 430033)舰艇作战系统标校数据是作战系统功能、各项系统装备技术状态的反映,针对目前没有对作战系统标校数据进行有效采集与分析的现状,设计了一种标校数据采集与分析系统。文章建立了标校数据录入规范,设计了数据分析功能,对数据进行了分析处理,从而实现了标校数据的有效利用。分析结果证明:该系统对作战系统标校数据的
舰船电子工程 2015年9期2015-03-14
- 基于双频GPS 的微小型标校用信标球
面测控设备和雷达标校的方法有:标校塔标校、飞机标校、卫星标校、信标球标校等。标校塔标校是最常用的静态标定方法，标校塔一般建立在地面监控系统周围的高地或者建筑物顶部，通过地面测控系统与塔上设备进行数据交互验证地面测控系统是否正常，再通过塔上设备对地面设备进行标定［1，2］。然而许多设备在应用时附近并无可用标校塔，所以，需要大力发展无塔标校技术。飞机校飞是一种常用的无塔标校技术，一般以全球定位系统(GPS)为精度鉴定设备，可检验地面雷达或测控设备的动态跟踪性能
传感器与微系统 2015年7期2015-02-23
- 大型数字相控阵雷达标校方法探究
型数字相控阵雷达标校方法探究李 武,查 林(中国电子科技集团公司第三十八研究所, 合肥230088)对大型数字相控阵雷达采用的常规标校、恒星标校和卫星标校这三种标校方法进行了比较分析，论证了该雷达的标校流程，对采用卫星标校的精度进行了模型建立及仿真分析。雷达；标校；恒星；卫星；仿真0 引 言雷达对目标位置测量的误差包含系统误差和随机误差两个部分。随机误差可以通过平滑、滤波等数据处理方法予以消除，而系统误差须通过数值修正得到降低，修正的好坏或者说修正剩余有多
雷达与对抗 2014年1期2014-09-08
- 一维相控阵二次航管设备标校新方法
的零位一致性进行标校和验证，以消除或减少系统误差。然而，至今车载雷达的标校工作还是比较困难的工作，在静态标校中，传统做法是利用标校塔进行标校。受到天气条件以及标校塔少，特别是二次航管设备标校时，在标校塔上安装二次航管应答机比较困难，标校距离较短，以及多径影响等的限制。针对现有车载雷达标校方法中存在的上述诸多不便和缺点，基于民航飞机绝大部分都已经安装了ADS－B设备，本文提出并设计实现了一种基于ADS-B定位数据的雷达标校和检验新方法。通过数据分析处理，得到
电子世界 2013年4期2013-12-10
- 基于GPS技术的舰载探测系统标校方法研究
舰时都进行过统一标校，但是随着服役时间的增加，探测系统的误差会发生漂移，这将影响探测系统的系统误差，因此，武器系统在实际使用和执行重要任务前必须对其探测系统进行标校。随着武器装备的发展，探测系统不断创新，与之相应的标校工作也不断发展进步。普遍使用的方法有标校塔标校、有源标校器、光学标校以及海上卫星标校等方法，但操作方便且精度高的方法不多。利用标校塔标校，受到标校塔少、标校距离短等时间和空间的限制[1]。运用有源标校器，虽然已经做到了多波段、频率可调的一体化
火控雷达技术 2013年1期2013-06-05
- 基于全球定位系统的舰载三坐标雷达动态标校方法
通常需要进行雷达标校，以检查其探测精度，消除或减小系统误差。雷达标校一般包括静态和动态2种：静态标校法［1］是通过标校站的多个固定观测点与标校点的光学测量等手段来考核雷达精度，标校站场地选择困难，技术复杂，且覆盖的角度范围较小，难以全面考核；动态标校一般与舰艇航行试验结合，配合空中目标实施，本舰与目标都处于运动状态，但由于受仪器本身的限制，传统的静态光学标校手段在动态条件下显得力不从心。在动态标校方法中，可以利用全球定位系统（GPS）差分后处理的标校方法满
中国舰船研究 2012年4期2012-09-20
- X 波段雷达浪高测量设备参数标定方法
NR 为信噪比。标校前WaMOSⅡ设备输入的参数为a=0.7,b=0.018,将：代入公式：y=1.2972x－0.287整理后得：图2 标校前浮标、WaMOSⅡ和被试设备有效波高变化曲线图3 标校后浮标、WaMOSⅡ和被试设备有效波高变化曲线表1 WaMOSⅡ和被试设备标校前和标校后误差对比表求得a=0.62,b=0.023。 根据WaMOSⅡ的使用经验，如果斜率太大会导致高端变化太快， 影响高端有效波高的修正，取b＝0.022 更为合理， 于是得到调整
科技视界 2012年21期2012-08-16
- 标校经纬仪航向标定修正方法
李 淼，高慧斌(1.中国科学院长春光学精密机械与物理研究所，吉林长春130033; 2.中国科学院 研究生院，北京100039)1 IntroductionCalibration theodolite is an important device for the heading calibration of spacecraft TT＆C(Telemetry，Track＆ Command).It is used for precision calibrat
中国光学 2011年6期2011-11-06
- 标校系统运行性能与评估模型分析✴
，乐四海，陶春燕标校系统运行性能与评估模型分析✴孔维，马煦，乐四海，陶春燕（北京市5136信箱，北京100094）为了准确掌握标校系统的运行状态，确保BD-1卫星导航定位系统的服务性能，利用模糊综合评价方法建立了一套标校系统评估模型，在分析影响标校系统运行性能因素的基础上设计了分类等级和评价指标，并对指标权值的确定和检验方法进行了详细论述，最后用实例验证了评估模型的合理性和有效性，达到了设计目标。“北斗”卫星导航定位系统；标校系统；运行性能；模糊综合评价；
电讯技术 2011年10期2011-04-02
- 区域自动气象站标校体系建设的探讨
作状态。2 开展标校工作的必要性区域站作为在野外观测的气象仪器,必然受到恶劣环境的影响而降低测量性能。当区域站的观测仪器不能准确测量气象要素变量时,区域站的气象观测就毫无意义。为确保区域站观测到的气象资料的准确性和可靠性,需对其进行定期的维护保养和计量标校。计量标校是对观测仪器的测量性能的最有效确认,也是促进装备保障质量的有效途径,全面开展区域站的标校工作已迫在眉睫。3 开展标校工作的前提条件3.1 确保区域站的标准化和规范化。区域站作为标校对象时,要求具
浙江气象 2011年2期2011-01-18
- 标校机便携式测试系统的设计与实现*
言“北斗”一号标校系统是我国卫星导航定位系统的重要组成部分，其设备运行状态及其数据质量直接影响到“北斗”一号卫星导航定位系统运行的稳定性及服务质量。由于标校站设备连续运行，设备老化、环境温度变化和时钟漂移等因素会导致设备时延漂移，并且在标校设备运行期间对设备进行维护和故障设备的替换也会导致设备的时延变化，所有时延漂移和变化都会影响地面应用系统的卫星定轨精度和用户差分定位服务质量，因此会大大降低“北斗”一号系统的定位精度。为了保证标校设备工作的可靠性和稳定
电讯技术 2010年9期2010-09-26
- 船载测控雷达无塔角度标校新方法
踪接收机进行角度标校[1]。船载测控天线跟踪接收机无塔动态角度标校有多种方法，目前提出的副面馈电角度标校法是一种利用在天线副反射面增加多个下行信号耦合器模拟信号相对于馈源喇叭形成方位、俯仰正反偏置从而实现角度标校的方法。该方法得以实现的前提是在副面安装的信号耦合器必须精确定位，但在实际工程运用中由于天线实际安装时副面与馈源喇叭的空间几何位置较理论设计存在不同程度的偏差，因此耦合器精确定位相当困难。基于这些矛盾，本文提出了一种特殊情况下的副面馈电角度标校理论
电讯技术 2010年12期2010-09-26
- 某型雷达方位自动标校系统设计与应用
01)雷达方位的标校是指使雷达天线的实际方位与雷达监控软件中的示意方位相互统一的过程。雷达装备在转场时,载车停放的方位存在随机性,雷达天线的实际方位和雷达监控软件的示意方位存在相对差量,造成雷达在工作时对目标方位判别有误。因此在雷达转场时需要对天线方位进行标校,以避免雷达天线实际方位和示意方位之间角度存在相对差量,使雷达正确判别目标的方位。这种标校通常由系统自动完成,但某型雷达伺服系统功能不够完善,雷达的方位标校不能自动完成,在雷达转场时需对雷达方位进行人
电子科技 2010年1期2010-01-29