线槽
- 地铁列车布局布线EMC技术研究
动机车介绍了中央线槽内四类线的布线，并且结合EMC对其车上的电压柜进行了设计和对内部线缆进行了选型分析。文献[8]介绍通过增加车辆上干扰源与敏感源距离保证设备间的电磁兼容性，同时也对列车车辆上的线缆分类和选型做了分析。文献[9]从线槽选材和开孔两个关键屏蔽技术，对高速动车组的布线线槽进行了一定的设计，并从根据线缆电磁兼容特性对槽内线缆进行了分类敷设设计。国内的EMC标准和规范也在把国际标准作为标杆开始深入发展，轨道交通EMC成为轨道交通行业极为重视的一个方
环境技术 2023年10期2023-12-01
- 电气强电竖井安装质量创优现状分析及措施
排布不合理（1）线槽设计尺寸与实际线槽内电缆敷设数量存在较大偏差。电缆线槽作为布线工程的一个配套项目，由于在电缆线槽设计图纸时缺乏施工现场经验，会出现电缆线槽路径不通、线槽容量不足、电线电缆共线槽敷设、强弱电线缆共线槽敷设等一系列问题，从而导致返工，延误工期，严重时对电缆敷设会造成较大的安全隐患[1]。线缆超量和配线凌乱分别如图1、图2 所示。图1 线缆超量图2 配线凌乱（2）母线预留洞与实际进场母线尺寸偏差，造成母线固定支架的固定螺栓不能全数受力。这是在
建材与装饰 2023年6期2023-03-02
- 浅析巴西淡水河谷调车机车布线设计
，且无法设置中央线槽预布线，这给整车布线带来了巨大的困难。1 巴西车布线难点巴西车车体机械间由侧墙骨架、机械间入口门、机械间检修门、防火隔墙及车上设备安装座组成，如图1所示。其特殊的结构给整车布线带来以下几个难点。1—侧墙；2—牵引风机风道；3—机械间检修门；4—防火隔墙；5—车上设备安装骨架；6—外走廊。1.1 难点一巴西车装载了4箱锂电池，为了提升整车机械间的防火要求，机械间设置了4扇防火墙，防火墙采用全焊接结构，它将机械间分割成了5个独立的空间，防火
技术与市场 2023年1期2023-01-30
- 美丽机电工艺在白鹤滩电厂监控盘柜中的设计与实现
此导致柜体内部行线槽中，线缆交叉严重，线束绑扎凌乱，线缆转弯不规范等问题，给运行维护人员查找线缆增加了难度，也对设备正常运行带来了一定的风险。而监控系统控制柜中线缆的种类繁多，线径各不相同，以多芯软线为主。细小软线的可塑性较差，处理不好会影响美观程度。成套配线前，应先充分熟悉接线图纸，对每个设备的出线量及走向有个初步判断。在此基础上将线缆分层、分组布置，最底层布置线径较小、较软的信号线，上层放置线径较大较硬的信号线。强弱电线缆需要分开固定、成束。在电气设备
水电站机电技术 2022年12期2023-01-04
- 某电厂滑线及受电器故障检查与处理
一套受电器弹出滑线槽与金属部位短接在了一起，而B、C相另一套受电器正常卡在对应相的滑线槽内，导致设备出现相间短路故障，开关跳闸。受电器重新装回滑线槽内后，桥机试运行未见异常。机组检修期间，该电厂桥机在行走过程中，工作人员发现滑线上有物品掉落，随后滑线出现电火花，但是设备未断电，桥机短暂行走也未见异常。经现场检查发现零序受电器已卡入C相滑线槽，临近的C相受电器被挤出滑线槽并处于悬空状态。由于零序受电器仅一套，因此在卡入C相滑线槽时瞬间出现电火花而未造成开关跳
上海大中型电机 2022年3期2022-10-13
- 快速连接线夹的研制
mm2的线夹两道线槽在施工现场安装过程中不能同时安装16 mm2和120 mm2的导线，16 mm2的导线须要包裹铝包带增大线径才能安装，如果没有增大线径，会导致导线松动。由于原来的线夹种类繁多，不能单导线独立拆装，安装时间长，存在一定的安全隐患，本文研制一种安装省时省力，操作简单方便的线夹具有重要意义。2 研制方向为解决原有线夹安装费时费力，不能单导线独立拆装，且存在一定安全隐患的问题，小组集思广益，研制一种操作简单方便，省时省力，可实现单导线独立拆装且
农村电气化 2022年8期2022-08-24
- 一种线槽零件的加工方法
护保修，涉及一种线槽零件。该线槽零件为细长结构，具有截面复杂，加工难度大，同时维保工作时间紧任务重。因此如何采用一种高质量，短周期，低成本的方法将其加工出来成为生产中必须解决的工艺问题。根据零件特点，设计加工出一种模具工装，将其应用在折弯机上。同时提出一种工艺方案，并通过有限元模拟分析，优化工艺方案，在实际生产中应用验证，最终将零件加工成形，高效的解决了维保任务。关键词：线槽;工艺方案;模具设计;工艺验证序言部队车辆因其使用环境的特殊性，其维护使用也有着其
装备维修技术 2022年26期2022-07-13
- 浅析旅客列车配线绝缘不良的原因及改进措施
（3）运用过程中线槽内配线受潮绝缘不良问题；（4）厂修时配线检修防护不到位表面绝缘层损伤问题。1.1 鼠害问题多年来，鼠害一直是旅客列车安全的一大隐患。由于客车在设计制过程中，电线分线盒、穿线槽、穿线孔、布线管等都要有一定的工艺余量，这就给老鼠在客车顶板内的行走，窜动和生活创造了条件，常有老鼠在车顶板内窜动并将配线咬伤的现象发生。为尽可能避免上述问题的发生，各车辆段对鼠害问题进行了研究和攻关，并采取了相应的防鼠措施。根据老鼠的习性，将电线分线盒、穿线槽、穿
中国科技纵横 2022年8期2022-05-25
- 基于DDAM的线槽装置抗冲击设计
抗冲击性能分析。线槽装置通过焊接的方式固定在舰船甲板上，其主要功能是让电缆在线槽内部滑行，避免电缆在不受力状态下在甲板上拖行时被甲板划伤。线槽装置在船体受到爆炸冲击时直接承受船体传过来的冲击力，因此需要对线槽装置进行抗冲击分析。动力学设计方法DDAM(Dynamic Design Analysis Method)是广泛使用的基于冲击反应谱的分析方法，主要用于舰船设备的抗冲击分析设计。DDAM将设备简化为多个弹簧质量系统,通过对各阶模态解的合成得到设备的位移
机械工程与自动化 2022年2期2022-05-24
- 滴灌浇花器
及开关、PVC明线槽、铁丝、剪刀、直尺、钳子、水等。步骤1.取下裤架一端的U形铁丝及塑料夹，插入两根同样长的铁丝。2.将PVC明线槽剪掉两边的卡槽边，留宽0.8厘米，穿过裤架上的塑料夾，做固定塑料瓶的扎带;然后，将裤架挂钩旋转90度。3.在塑料瓶的瓶盖中间钻一个小孑L;剪掉一段滴管，将开关装到剩下的滴管上并卡紧;将滴管尖的一端插入瓶盖中间的小孑L。4.往塑料瓶里装水，将它瓶口向下固定在裤架上。 5.把这个滴灌浇花器插到花盆的土里，打开滴管开关，调好滴水速度
少儿科技 2022年4期2022-04-14
- 关于地铁车辆车下端部线槽的统型介绍
先介绍了车下端部线槽的具体构成，其次提出了五种统型端部线槽，統型设计相较于之前的穿枕梁布线更易于安装，且为以后的设计制造提高了效率与质量。最后结合布线规则设计了统型后的端部线槽，旨在满足用户的个性化多元化需求，也可以满足不同车型同类产品的快速设计开发需求。关键词 地铁车辆;车下端部线槽;统型;模块化中图分类号 U271 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）04-0093-030 引言随着城市地铁的飞速发展，各个城市、各条线路对地铁的要求
交通科技与管理 2022年4期2022-03-18
- TFM实时成像技术在缺陷检测中的应用
了不同尺寸的孔、线槽、弧槽，分别模拟压力容器制造中可能出现的孔洞和不同形态未焊透，如图2所示。图2 铝合金样板俯视图Fig.2 Vertical view of aluminum alloy template以下试验采用SUPOR-32P相控阵设备和对应探头5.0L64(探头频率5.0 MHz，64阵元直探头)、4.0M32(4 MHz，32阵元斜探头)分别实现线扫和扇扫，以及CTS-PA22T相控阵全聚焦设备和对应探头5L64-0.6×10(探头频率5.
中国安全生产科学技术 2022年1期2022-03-07
- 城轨车辆规范化布线技巧浅析
理地使用辅料。②线槽中电缆没有整理平顺。如图1所示。图1 排管布线现状2 规范化布线技巧2.1 客室左右线槽布线客室左右线槽布线分为两个步骤。1)预留出一部分从头到尾的电缆(视总电缆的数量来定，以能完全覆盖在表面为宜)，其他电缆按正常的布线流程预布入客室左右线槽中。2)一人在前将电缆整理平顺，另一人随后绑扎，两人同时进行作业。客室左右线槽作业场景如图2所示。图2(a)为司机室布线，由于没有线槽作为支撑，电缆没有合适的条件整理平顺。此处应用开口式编制网进行处
技术与市场 2022年2期2022-02-28
- 一种H型试样成型模具的优化设计
再加上胶料易向帘线槽方向挤压，造成试样的尺寸不规范。（2） 埋入的帘线数量多，安装定位时间长，悬挂重锤多，导致模具温度不易控制。（3） 一次裁剪成H型试样36个，数量远多于国家标准8个的要求，造成胶料和帘线的浪费。（4） 模具尺寸较大，操作不方便，增加了劳动强度，工作效率低，安全性差。2 H型试样成型模具的优化设计根据现有技术存在的不足，经过调研分析，将H型试样成型过程中胶条的安装、帘线的定位、试样的取出等作为设计的重点和出发点，主要设计了胶槽、帘线槽、溢
橡塑技术与装备 2022年1期2022-01-20
- 建筑智能化工程施工质量问题及对策研究
]。1.2 金属线槽安装不达标问题金属线槽作为各项智能化设备安装线缆的走线渠道，一旦金属线槽出现较为严重的质量问题，会给后期的设备线缆穿墙与铺设带来较大影响，降低智能化建筑工程的总体施工质量，一般情况下，金属线槽安装施工质量问题主要体现在三方面。①线槽自身质量不达标。因为金属线槽壁厚不符合规定要求，会降低线槽的刚度，在实际安装期间，特别容易出现严重变形，给线槽整体安装质量带来影响，也会严重影响其后期使用效果。②线槽接地保护线路不合理，作业人员通常会将施工期
智能建筑与智慧城市 2021年8期2021-03-30
- 一种无线温度传感器、系统及低功耗控制方法
感器装夹结构包括线槽和压紧块，供电母线穿过线槽，压紧块可拆卸地设置在线槽中，用于将供电母线固定在线槽中，保证温度测量芯片与供电母线表面绝缘线皮的充分紧密接触，又避免传统扎带安装方式存在的老化松脱现象，大大提高了温度传感器安装调试效率和可靠性，降低了现场安装调试人员的劳动强度。
传感器世界 2021年8期2021-03-27
- 装甲车辆信息系统新型线槽设计
装甲车辆信息系统线槽需求，详细设计并阐述了一种装甲车辆新型线槽的结构和特点，并从模块化、装卸、维修、布线、电磁兼容、空间利用等方面将其与传统线槽进行了对比分析，说明该线槽更具优势。关键词：装甲车辆;信息系统;线槽1 概述装甲车辆信息系统一般由信息处理、通信网络、供配电等分系统组成，设备多、集成度高，涉及大量线缆连接及布局，线槽的设计至关重要。目前，装甲车辆的线槽基本可分为封闭式和开放式两类。封闭式线槽呈盒状，一般安装在装饰层中，每隔一段距离开孔供线缆出入，
科技风 2020年33期2020-12-14
- 基于UG的导缆装置结构设计*
要由导缆轮部件和线槽部件组成。导缆轮部件确保电缆转向顺利，线槽部件主要为了保证线缆在松弛状态拖行时，不被甲板刮伤。导缆装置的总体结构如图1所示。图1 导缆装置1.导缆轮部件 2.线槽部件 3.电缆2 导缆轮部件设计导缆轮部件是实现电缆转向的装置，主要由回转机构以及周围的挡轮机构组成。电缆从储缆绞车出来之后，进入导缆轮部件的轮槽内旋转一定的角度后沿着规划好的路线连接到放缆设备上。(1) 机械结构设计。回转机构主要包括导缆轮底座、滚轮体、轴承、轴承挡板、芯轴等
机械研究与应用 2020年4期2020-09-17
- 地铁车辆客室线槽出线口优化
目前地铁车辆客室线槽的出线口的设置方案的缺点，并对缺点进行了优化改善，简化设计方案，缩减设计周期，提高设计人员、工艺人员和制造人员的工作效率。关键词：地铁车辆;出线口;优化随着轨道交通行业的高速发展，地铁车辆电气化程度也越来越高，电气系统功能越来越复杂，电气线路、类型、种类也越来越多，对电气施工工艺的技术要求、施工质量、工艺方法及装备等要求也越来越高。现阶段地铁车辆在客室内进行电缆敷设时，是将电缆敷设在客室左右两侧的线槽内，到达设备/部件时再从线槽中分出。
科技风 2020年18期2020-07-06
- 多线式安全滑触线的安装与维护
下现象：（1）滑线槽（聚氯乙烯材质）老化，固定吊点处壳体易碎，导致悬吊卡片脱出卡槽，采用捆扎、移位悬挂等临时措施固定，存在安全隐患。（2）主体变形，直线度超过20 mm，载流体卡槽脱落，调整修复后，很快又出现同类现象。（3）载流体（无氧硬质紫铜材料）导电性能下降。以上原因使起重机运行中集电器取电不良，导致突然断电、集电器打火、刀架断裂、载流体掉落等设备故障，每次故障会引起车间插接母线箱电源跳闸或保险烧毁，严重影响车间正常的生产和设备、员工的人身安全。通过现
设备管理与维修 2019年16期2019-12-23
- 城市轨道交通信号设备室线缆走线方式对比与分析
方式（1）全上走线槽方式。特征：全上走线槽方式是电源屏、系统机柜、组合柜、分线柜和接口柜间的线缆均走在机柜上方的密封式走线槽内，各类机柜直接摆放到地面上，地面采用直铺式防静电瓷砖。①电源屏、系统机柜、分线柜、组合柜、接口柜的线缆变更为机柜上方密封线槽走线，机柜内设备布置需重新设计，机柜直接放置在绝缘瓷砖地面上，不设置机柜底座；②由于UPS、稳压器无法上走线，须下走线，故将UPS、稳压器放置在底座上，底座充当线槽作用，线缆走在底座上，底座安装在绝缘瓷砖地面上
中国设备工程 2019年13期2019-08-06
- 带刀口的线轴
产品一侧设计了卡线槽来固定线头，同时还可以帮助用户在第二次使用时更快找到线头。卡槽顶部的圆弧帮助用户更好的将线头卡入卡槽;产品另一侧设计了断线刀口，刀口为塑料材质，尺寸小，不会划伤手指，但可以切断线头，省去用手再拿剪刀的动作。产品使用二次回收塑料加工，更加环保;采用注塑工藝一次成型，直接生成卡线槽和刀口，无需工人二次组装，省去人力物力。方形的截面防止线轴滚落，方便收纳整理。
工业设计 2019年4期2019-06-11
- 地铁车辆车下布线工艺分析
分线缆排布在车下线槽内；还有一些线缆排布采用金属管和车下吊架固定方式排布。多种工艺相结合，丰富了车下线缆的排布方式。列车编组图如下：=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc== 全自动车钩+ 半自动车钩- 半永久车钩有带司机室的拖车（Tc01/Tc06车）和具有动力的动车（分为带受电弓的Mp02/ Mp05车、不带受电弓的M03/M04车）两种车型，由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元。由两个列车单元（*Tc+Mp+M=）组成的4M2T六辆编组列车，每个*Tc+M
科学与财富 2019年2期2019-02-28
- 自制音响
2. 将磁铁放入线槽内并重复操作步骤1，此时有声音，声音的响度随着音量调节的增加而增大。3. 将磁铁放入线槽内，然后将线槽放在一个纸杯底上，重复操作步骤1，此时声音会比操作步骤2中的大很多。功放板在收到手机端输出的微弱电信号后，通过内部的电子元件和外部的12V直流电源将输出端的信号放大。如果输出端连接一个线圈，线圈会有变化的电流通过，但没有声音。我们知道通电线圈会产生磁场，通电线圈的电流变化时，磁场也会跟着变化。向线圈内放入磁鐵，通电线圈产生变化的磁场与磁
第二课堂(课外活动版) 2019年12期2019-02-10
- 动车组线槽内通信线缆电磁辐射干扰分析
线时大部分敷设在线槽内，但由于通风、散热、走线的需要，线槽上都开有形状各异、尺寸不同的孔缝，它们将成为外来电磁辐射直接耦合的通道，并引起通信线缆上的电磁干扰.因此，精确预测线槽内的电磁场分布，以及通信线缆上的耦合响应是十分重要的.本文将线槽看做矩形屏蔽腔，采用等效源原理，借助孔缝上的等效磁流源作为中间量，求解线槽内耦合电场及通信线缆上电磁耦合响应.并对影响线槽内通信线缆辐射干扰的因素进行仿真分析，研究有助于动车组网络控制通信线缆的线槽和布线设计.1 通信线
大连交通大学学报 2018年5期2018-10-31
- 一种改良集线槽的设计与应用*
线。日常使用的集线槽采用线卡和塑封带等整理线路，存在3种缺陷:①不利于接口完整性，容易引起接口松动，影响设备正常使用；②增加各种设备线路的磨损及老化；③无针对医疗设备的专用集线槽，功能科室诊疗场所的“6S管理”无法到位[1-3]。为解决上述问题，设计一款改良集线槽，以能够有效地收集各种连线、避免操作中因设备接头松动引发医疗事故的风险、有效减少线路磨损、延长接线使用寿命。图1 改良集线槽结构示图图2 改良集线槽固定管卡示图图3 改良集线槽盖板示图1 改良集线
中国医学装备 2018年9期2018-09-28
- 地铁列车线缆布线规范化设计探讨
和原则，提出线缆线槽可靠性设计，确保线缆整体安装合理可靠，同时对列车底架布线、客室布线和车辆间跨接布线 3 种布线方式提出方案。1 列车布线内容和原则在进行地铁车辆布线设计时，根据国家电气设备线缆布置相关标准的设计要求，应将动力线、控制线、信号线分开走线设计，并将不同走向线缆进行合理分类，充分考虑线缆间距，防止电磁干扰，以确保整体系统的可靠性与安全性。目前，地铁列车主要应用的编组形式为-A + B +C =C + B + A -（“-、+、=”分别表示全自
现代城市轨道交通 2018年5期2018-05-28
- 中白2型机车电磁兼容设计
布置在中央地板下线槽，低压电缆布置在高处布线线槽，不同电压等级的电缆在线槽中按规定距离分离布置，严格按照布线标准要求布线，并对布线线槽进行特殊的安装、结构设计，最大限度地提高电磁兼容性。布线线槽具体设计如下：1）高、低压布线线槽均紧靠车体布置，最大限度地利用从金属表面反射的反向电场，消除电缆产生的电场。2）低压线槽采用并排的两个线槽，将控制电缆同信号电缆分离，线槽间由铝板相连，每两个线槽之间通过软编织线连接，靠侧墙的每个线槽又与侧墙接地座可靠连接，线槽见图
机械管理开发 2018年1期2018-01-30
- 利用水切割解决线槽加工难题
摘 要：线槽是一种以塑料型材为材质的零件，壁薄不规则，加工过程中易变形、振动，铣削时甚至产生破裂致废的现象。另外、该零件不易装夹、固定，属于操作工的棘手零件之一。本文主要阐述了线槽的加工过程，通过不断改变加工方法，最终选择利用水切割设备解决了加工难题。关键词：线槽；水切割；塑料型材；变形；振动水切割机是利用超高压水射流进行冷态切割的切割设备，主要由高压泵、数控加工平台、喷射切割头、供砂系统和冷却系统组成。在电脑的控制下能够任意雕琢工件，而且受材料质地影响小
科学与财富 2018年34期2018-01-15
- 轨道车辆中央线槽布线方式的工艺研究
过对轨道车辆底架线槽、布线工艺等知识的介绍，提出了线槽布线的工艺方法，给现场作业提供作业指导，解决现场实际操作的困难点及存在的问题，保证产品质量。【关键词】线槽；电压等级；布线；线缆防护【中图分类号】U27 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）10-0043-03车辆中央线槽是目前轨道车辆应用最广泛的理想敷设装置。它具有重量轻、载荷大、造型美观、结构简单、安装方便、散热透气性好等优点，既适用于高、低压电力电缆的敷设，也适用于控制和信
企业科技与发展 2017年10期2017-07-04
- 轨道车辆中央线槽布线方式的工艺研究
过对轨道车辆底架线槽、布线工艺等知识的介绍，提出了线槽布线的工艺方法，给现场作业提供作业指导，解决现场实际操作的困难点及存在的问题，保证产品质量。【关键词】线槽；电压等级；布线；线缆防护【中图分类号】U27 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）10-0043-03车辆中央线槽是目前轨道车辆应用最广泛的理想敷设装置。它具有重量轻、载荷大、造型美观、结构简单、安装方便、散热透气性好等优点，既适用于高、低压电力电缆的敷设，也适用于控制和信
企业科技与发展 2017年10期2017-07-04
- 浅析建筑电气设计技术的应用
了地面装饰一体化线槽，提高了地面线槽的美观性和实用性，实现建筑电气设计技术应用水平的提升。建筑电气；地面装饰一体化线槽；应用分析1 前言随着现代科技的发展，人们的生活中电器的使用在不断增加，对电气使用的灵活性及舒适性也有了更高的要求。据目前而言，电气的设计逐渐朝着复杂化的状态发展，这无疑是对电气设计技术提出了更高的要求。加强建筑电气设计技术应用现状的了解，通过相应措施的采取实现建筑电气设计技术应用的改善，使得建筑电气设计技术朝着科学化、美观化、灵活化的方向
科学中国人 2017年12期2017-05-09
- 线槽夹钉器
南省炎陵县船形乡线槽夹钉器学校罗乡玉叶薛婷◆湖南省炎陵县船形乡爸爸是一个水电工。安装电线时，他要把电线装到一种叫线槽的长条体塑料盒里，每隔一米，就要用小钉子把线槽固定。线槽很窄，钉子很小，钉钉子时，很容易钉到手指，有时，钉子还会掉到地上。于是，我和同学一起制作了一个小巧的线槽夹钉器。我们先找来一个长4厘米、宽2厘米、厚度约1厘米的木方，再锯掉两个角，然后用钢锯将小木方分割成体积相等的两块，最后用一个夹子弹簧将它们组装起来。使用时，用线槽夹钉器将钉子夹住，然
发明与创新 2017年7期2017-01-19
- EMC要求在CRH6型城际动车组车下线槽布线中的应用
型城际动车组车下线槽布线中的应用文/宋伟雅 陈伦胜 陈钧润 范全福 李龙杰 朱志高0 前言和谐号CRH6型城际动车组车下设备众多、电磁环境复杂。车下线槽布线是电气系统装备技术的核心，如何确保车下线槽布线的质量，是行车安全、可靠和舒适的基本保证。本文根据EMC在车辆布线过程中的要求，结合车下线槽设计特点，阐述CRH6型城际动车组车下线槽布线技术。1 CRH6型城际动车组布线技术背景和谐号CRH6型城际动车组是以 CRH2、CRH380A型高速动车组为基础而全
广东科技 2016年11期2016-08-02
- 会点赞的机器人
舵机、两段PVC线槽。PVC线槽用来制作机器人的手臂，舵机的作用是让机器人手臂能够转动。舵机，英文叫Servo，它是由直流电机、减速齿轮组、传感器和控制电路组成的一套自动控制系统。舵机和直流电机不同，舵机不能一圈圈转动，只能在一定角度内转动。它有一个最大转动角度，有的是180度，有的是360度。在一段PVC线槽的一侧开一个口，把舵机固定到线槽上，再把舵机的摇臂安装固定到另一段PVC线槽上，把两段线槽连接起来，就形成了一只简单的机器人手臂（如图2）。把机器人
中学科技 2016年6期2016-07-01
- 一种带接线端子的改良型并沟线夹
体上设置有第一夹线槽，所述压块上设置有与所述第一夹线槽相对的第二夹线槽，所述压块通过所述紧固件安装在所述主夹体上，所述主夹体上还安装有至少一个接线端子。布线时可以将主线夹持固定在第一夹线槽和第二夹线槽之间，同时，由于主夹体上还设置有至少一个接线端子，可以通过接线端子连接下户线，即可完成主线和下户线的连接。解决了传统并沟线夹存在的主线与下户线连接不牢固和接触不良的问题，同时改善了线路上接线头混乱繁多的现状，提高装表接电和故障报修工作效率。
科技资讯 2016年24期2016-05-30
- 机器人动起来！
2所示。使用一块线槽，先用铅笔在线槽上描出安装孔，然后用锥子和镊子钻孔、扩孔，再用小螺丝把Arduino板和L298N驱动板固定在线槽上。为方便把小车底盘的导线穿到线槽上方，在线槽上再开一个孔。最后把六角铜柱装到小车底盘上，再根据铜柱的位置，在线槽上钻孔，把线槽固定到小车上。电机的工作电流比较大，Arduino板不能直接与电机连接，必须通过电机驱动板来连接。L298N驱动板的引脚功能如图3所示。引脚可分为三组：一组是电机接口，OUT1～OUT4；第二组是电
中学科技 2016年4期2016-05-19
- 低地板车辆整车布线研究
，通过车顶高压侧线槽引入高压箱，再经由高压箱沿列车行进方向分别敷设至各牵引辅助等系统设备[1]。低压侧线束的敷设不同于地铁车辆项目，其敷设在车内，而非车外。低压侧线束在车端分线箱分线、经由车内线槽敷设至客室电气柜、客室各系统设备、司机室内各系统设备等。线束敷设以EN50343《铁路应用—机车车辆布线规则》为设计依据：电力电缆、多芯电缆及束合电缆在线槽中需可靠固定，电缆水平敷设时，两固定点间最短距离为300mm，电缆垂直敷设时，两固定点间最短距离为500mm
轨道交通装备与技术 2016年2期2016-03-21
- 建筑工程施工中的水电工程施工管理与控制
墙面紧贴。2.2线槽安装建筑工程强弱电房设在二层连廊，通过线槽配线至二层强弱电间，再利用强弱电竖井配线至各层强弱电间之后再沿线槽配线至各个地方，所以工程线槽量多，而且多数是明敷设在公共走廊梁底下，需对线槽安装质量采取措施给予控制。（1）首先应按设计图纸确定线槽的走向、标高，而后选用线槽支架。由于工程结构中主梁与主梁的间距大，特如此安排吊架：在进出箱、转角、转弯和变形缝两端及丁字接头的三端500mm以内、结构主梁处，设置角钢吊架，其余用φ10镀锌牙条配用内置
建材与装饰 2015年30期2015-11-04
- 小议建筑智能化工程中的电气设计
备。4.建筑物内线槽敷设安装施工智能化建筑包含了BA、CA、OA、SA和FAS，SCS，SNS，MAS。要将这些功能完美的结合在一起，布线设计方案就成为了电气设计的关键，它既要保证建筑内部的美观，又要满足设施智能化的要求，地面线槽作为一种成熟的布线载体，能够达到以上的要求。4.1地面敷设线槽地面线槽规格型号设置与布线参数要求内外均热浸镀锌，出线口处采用无螺纹接口，线槽标准长度为3m（可特殊加工），线槽出线口开孔尺寸：＜48mm，线槽开孔间距分：3000mm
精品 2015年12期2015-11-01
- 浅谈建筑电气施工验收规范学习提高竖井内线槽安装质量
范学习提高竖井内线槽安装质量林彬（福建省二建建设集团有限公司福州）随着现代建筑向自动化、信息化和节能化的方向发展，建筑物内的各种功能的齐全，要求各种设备日益科学化，在电气上需求电气管路种类很多，分布很广，为了在布置上的集中性和观感上对建筑结构的影响，线槽被越来越广泛地应用于配线上，尤其在竖井内。本文对建筑电气施工的验收事宜进行学习，希望能够对提高竖井内线槽安装质量有所裨益。建筑电气；施工验收规范；竖井内线槽；安装引言建筑电气施工验收的规范是经过经验制定出来
建材与装饰 2015年15期2015-10-31
- 浅析智能化建筑电气施工中的问题及对策
。2.3建筑物内线槽敷设安装施工智能化建筑组成包括BA、CA、OA、SAS、FAS、SCS、SNS、MAS等。对于智能化建筑的电气施工期关键在于布线。电气施工布线必须一方面要满足观赏性要求，也要符合智能化设计的条件。地面线槽作为目前比较成熟的布线载体，可以很好的满足上述要求。注：BA代表的是建筑物自动化，CA、OA、SAS、FAS、SCS、SNS以及MAS分别表示通信自动化、办公自动化、安全保卫自动化系统、消防自动化系统、结构化综合布线系统以及智能楼宇综合
建材与装饰 2015年23期2015-10-31
- 如何进行楼宇自动化系统的施工
系统（BAS） 线槽 综台布线 施工1.前言在高等建筑中，为建筑物提供安全、健康、舒适、温馨的生活与高效的工作环境，完美管理功能的各种服务设施及装置统称为建筑设备。它们功能强弱及自动化程度高低是建筑物现代化程度的重要标志，是智能建筑的重要组成部分。早期的建筑设备自动化又称为“楼宇自动化”，建筑设备自动化系统BAS（Building Automation System）是一个对建筑物内所有服务设备及装置的工作状态进行监视、控制和统一管理的自动化系统，其基本功
建筑工程技术与设计 2015年12期2015-10-21
- PLC控制柜布置与结构设计
通风系统设计，行线槽规格的选择，元器件布置的原则，柜内布置及结构设计几方面，对PLC控制柜的布置与结构设计进行了规范指导。关键词：PLC控制柜；布置；结构设计中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：16723198（2015）09019201如今工业生产中，只要涉及控制的地方，都离不开PLC，PLC柜的布置与设计，是制作PLC的基础与关键。1柜型的选择适用于装PLC的柜型，通常选用固定柜，且门板为整门的柜型，如KB柜、九折柜和十六折柜等，不宜选GGD柜、固
现代商贸工业 2015年9期2015-06-01
- 深圳地铁2号线AFC 线槽积水整治
00)1 AFC线槽积水整治前状况AFC线槽是用来布置AFC设备电缆及数据线，通常位于站厅层，紧贴中板布置。2号线AFC线槽积水的问题比较严重，大量车站(11个)AFC线槽存在积水。AFC线槽积水会导致AFC线缆腐蚀，降低AFC设备的使用寿命，严重时还会造成AFC设备的故障。AFC线槽整治有以下难点:先天不足，很多土建结构及装修离壁沟施工质量存在严重问题。土建结构及离壁沟漏水。离壁沟没有坡度，排水不畅;使用问题，保洁拖地大量洒水，在离壁沟及排水沟倒置污水导
山西建筑 2014年24期2014-11-09
- CRH3和CRH5动车组电线安装工艺对比分析
线采用分段封闭式线槽,线束均布在线槽中布设。线槽电压等级分为A、B、C 3个等级（见图1）。布线时,按照布线表路径将线束布在对应电压等级的线槽。客室线槽贯通车辆一、二位端,采用在车下预组后吊装的方法,此方法将工序提前,提高了生产效率。另外车端线槽安装有阻燃模块,提高了线槽的防火性能。客室线槽布线工装可以拆卸、重组,可以根据线槽长度调整。CRH5型车车内布线采用电缆支撑板走线方式,线束在车下的中压、低压及电子布线台案上进行1∶1预组,捆扎成束,在车上使用扎带
城市轨道交通研究 2014年2期2014-04-21
- u 敷设线缆用材料
24038 塑料线槽(PVC) VXC2－30 30×20 m 2.20 2.56 2.00 24039 塑料线槽(PVC) VXC2－40 40×20 m 2.80 2.98 2.80 24040 塑料线槽(PVC) VXC2－50 50×20 m 4.00 4.54 4.00 24041 塑料线槽(PVC) VXC2－60 60×35 m 4.80 4.71 4.00 24042 塑料线槽(PVC) VXC2－80 80×35 m 9.60 9.74
建筑与预算 2014年5期2014-04-11
- u 敷设线缆用材料
24038 塑料线槽(PVC) VXC2－30 30×20 m 2.20 2.51 2.00 24039 塑料线槽(PVC) VXC2－40 40×20 m 2.80 2.92 2.80 24040 塑料线槽(PVC) VXC2－50 50×20 m 4.00 4.45 4.00 24041 塑料线槽(PVC) VXC2－60 60×35 m 4.80 4.62 4.00 24042 塑料线槽(PVC) VXC2－80 80×35 m 9.60 9.55
建筑与预算 2014年3期2014-04-11
- 电机转子本体嵌线槽圆周加工方法
，转子圆周本体嵌线槽的传统方法已不适应现今电机的发展。因此需要研究一种等分精度更加高的转子本体嵌线槽圆周加工的方法。在“西气东输”项目20MW级超高速防爆变频调速同步电机的制造过程中，采用了划线、旋转角度编码器新加工方法来加工转子本体等分嵌线槽。锻钢整体转子，一般采用锻件整体锻出转轴。转轴精加工后，在本体按照规定的等分要求加工嵌线槽。一般有34，42，68等分要求。如此多的槽加工，等分精度直接影响转轴质量的均匀，以致间接影响到转子平衡精度，最后关乎电机的振
上海大中型电机 2013年2期2013-12-10
- 1 100 MW级四极汽轮发电机转子本体嵌线槽槽形的控制
心脏。转子本体嵌线槽的加工就是难点之一。在第一台的转子本体嵌线槽加工中，由于对齿部强度较低的半闭口槽形加工缺乏经验，碰到了很多问题，最突出的是铣槽变形问题。第一台转子嵌线槽加工下来，多根槽的槽形及尺寸超差。为了保证核电产品的制造质量，对以后类似槽形加工积累经验，工艺部成立了专门小组，对如何保证槽形加工进行攻关。1 槽形及加工特点简介1.1 常规槽形公司常规产品的发电机转子嵌线槽基本为开口槽结构(如图1所示)。开口槽是泛指靠转子本体外圆的槽口宽度大于或等于靠
上海大中型电机 2013年3期2013-12-10
- 动车组线槽粘接失效原因分析
要】通过动车组线槽粘接失效问题，分析其失效原因，制定工艺措施，避免线槽粘接失效。 【中图分类号】U266.2 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）03-0425-01 1.前言： 动车组生产中，为节省车内部件安装空间，将大部分线束敷设于木地板与铝地板之间的线槽内，而线槽采用粘接方式粘于铝地板上。 线槽粘接是动车组电气组装的重要工序，是特殊过程。主要步骤包括线槽定位、粘合剂混合及布置等。线槽粘接失效，如线槽粘接开胶、不牢固，使线束绑
中国信息化·学术版 2013年3期2013-06-25
- 高速动车组布线线槽电磁兼容设计＊
，导致高速动车组线槽内电缆敷设密度急剧增加，使得动车组内部电磁环境非常复杂，由此导致的电磁干扰问题频频出现。由于车载电缆是高效的电磁波接收和辐射天线，也是干扰传导的良好通道，绝大多数设备电磁兼容问题是电缆造成的。在高速动车运营过程中，大部分的故障均是由于传感器采集的信号在传输过程中被电磁干扰污染所致，京广线在近期统计的115次故障中，多数是因为传感器传输的信号因电磁干扰导致的。高速动车在布线的时候，为提高通讯信号在传输过程中的抗干扰能力或者对外的电磁辐射，
铁道机车车辆 2012年4期2012-11-27
- FDS线槽技术在现代建筑中的应用
邢晓君摘要：地面线槽布线专门为现代化建筑物布线复杂、出线口位置变化不定推出的一种新型的布线方式，本文根据施工经验和现场的环境，给出了一种快速、有效的地面线槽的设计施工方法，供现代建筑设计施工参考。关键词：现代建筑；地面布线系统；建筑电气安装中图分类号：TU文献标识码： A 文章编号：0 引言FDS（Floor disposal system）地面布线系统是由线槽、分线盒、插座（出线）箱、各种连接件组成的，为现代化建筑物综合布线系统提供电路交通桥、出口和维修
城市建设理论研究 2012年35期2012-04-23
- 光缆传输设备工程配套设施安装设计探讨
较小机房采用列走线槽及主走线槽2层设计，较大机房采用列走线槽、主走线槽及过桥走线槽3层设计并考虑专用走线槽（如光纤保护槽、光缆走线槽及电源走线槽等）。a）列走线槽。列走线槽在机架上方50～100 mm处，完成列内设备架顶加固、架间缆线走线功能。陕西移动传输机房列走线槽道宽度为400和700 mm。b）主走线槽。主走线槽在列走线槽上方50～100mm处且与其垂直，完成列间设备缆线走线功能。主走线槽宽度为600~1 200 mm，应据远期缆线的多寡选择。c）过
邮电设计技术 2011年4期2011-05-24
- 便捷式架线槽布局设计
乱不堪。便捷式架线槽采用返璞归真的方式，首先是可以使布线工程与建筑物装修改造工程脱离，在室内设施布局时进行，因此不存在两者不同步的问题；其次是采用架空布线，地面清扫变得十分简便，一旦出现水浸也不会造成线路损害；再次是造价低廉、维修简便。因此，便捷式架线槽能够克服现有暗埋方式的各种缺陷，非常适合室内节点密集的布线环境。2 便捷式架线槽设计便捷式架线槽只需在工程装修时沿室内四周墙体在离地面约500mm处预留出一条高约250mm，深约100mm的嵌槽沟，以便嵌入
智能建筑与智慧城市 2010年2期2010-06-07
- 高层建筑电气系统设计与线路安装要点探析
井多采用插接式母线槽。水平干线因走线困难，多采用全塑电缆与竖井母干线联接。每层楼竖井设配电小间。层间配电箱经插接自动空气开关从竖井母干线取得电源。当层数较多负荷数较大时，一般按层数分区供电，或将变压器分散设在地下层、中间层或最顶层。1.3.3功率因数按规定应补偿到0.9—0.95。无功补偿都采用集中补偿方式。为降低变压器容量，多集中装设在低压侧，与配电屏放在一起，但必须采用于式移相电容器。1.4主要设备的选型1.4.1高压开关柜。现代高层建筑的变配电室设在
中小企业管理与科技·下旬刊 2009年4期2009-06-30
- 墙面看不见线路的综合布线设计
顶上应安装有金属线槽，进入房间时，从线槽引出金属管以埋入方式由墙壁而下到各个信息点。③干线区的设计，垂直路由设计：竖井中应立有金属线槽，且每隔两米焊一根粗钢筋，以安装和固定垂直的电缆。竖井中的线槽应和各层间有金属线槽连通。④主配线间的设计，设备子系统(主配线间)由设备间中的电缆、连接器和相关支撑硬件组成，它把公共系统设备的各种不同设备互连起来。该子系统将中继线交叉连接处和布线交叉处与公共系统设备(如PBX)连接起来。2管方案①水平线子系统的布线方案，水平线
中小企业管理与科技·中旬刊 2009年1期2009-04-03