动压

  • 不同流态下织构化动压滑动轴承润滑特性研究
    关键零部件之一的动压滑动轴承[1],其润滑性能直接影响整个旋转机械系统。表面织构可有效改善动压滑动轴承的润滑性能[2-4],而流态的变化会对表面织构动压滑动轴承润滑性能造成影响,包括层流与湍流。自二十世纪六十年代以来,润滑理论得到了突破性进展,尤其是Ng-Pan理论通过引入湍流因子,建立了分析湍流流态下的摩擦副润滑特性。SHYU等[5]基于Ng-Pan理论建立的湍流雷诺方程,分析了不同润滑油黏度模型与偏心率下的湍流滑动轴承的润滑特性,得到了较高雷诺数范围下

    机床与液压 2023年17期2023-10-07

  • 螺旋槽槽形结构参数对气液两相端面动压密封性能影响*
    质分别对高速流体动压密封性能的影响,进行两种相态的密封性能对比分析与试验研究,分析了转速、压差、槽深、槽数、槽坝比等操作参数和端面结构参数对动压密封气相和液相的泄漏量、开启力等性能的影响;宋鹏云等[2]根据螺旋槽窄槽理论,得到螺旋槽干气密封静止时密封端面间气膜压力控制方程,并运用解析法求解,获得端面间气膜压力分布、开启力和泄漏率等密封性能参数;丁雪兴等[3]基于密封系统和动静环的结构特点,建立了润滑气膜计算域模型,使用ICEM 划分网格,采用 Fluent

    云南化工 2023年2期2023-03-16

  • 表面微织构对气体动压轴承承载性能的影响
    50001)气体动压轴承使用气体作为润滑剂,具有结构简单,转速高,摩擦小,无污染等优点,在航空航天、纺织机械、高速离心分离机、低温运转制冷机等方面有着极为广阔的应用前景[1-5]。随表面光刻技术的发展,微织构表面对于机械产品性能提升的研究开始受到关注。气体动压轴承承载能力弱, 可以考虑在气体动压轴承表面加工微织构,微织构会影响气膜流动,进而改变气体动压轴承的承载性能,合适的微织构形状和深度有利于提高气体动压轴承的承载性能。气体动压轴承的研究多采用经典的雷诺

    轴承 2022年10期2022-10-21

  • 挖藕机喷嘴形状对淤泥冲刷效果影响分析
    三工况数值计算的动压延模型中轴线上分布情况。图4 动压延模型中轴线上分布情况通过图4,对比1、2工况,工况2在喷嘴出口处动压最高,但相比其他工况,喷出的水在离开喷嘴后,其动压衰减较快;工况1在喷嘴出口处动压最低,相比其他工况,喷出的水在离开喷嘴后,其动压衰减较慢。对比1、3工况,工况3无论是最大动压还是动压衰减情况都要优于工况1。挖藕机在采藕时,当喷嘴紧贴淤泥时,增大喷嘴出口处动压,有利于提高采挖效率,但由于藕塘深浅不一,这种情况很难保证。为此,在工作时,

    南方农机 2022年14期2022-07-20

  • 动压轧机油膜轴承静压特性的研究
    00)0 前言静动压油膜轴承是在液体动压润滑轴承和液体静压轴承的基础上发展起来的新型油膜轴承[1]。静动压油膜轴承是一种兼有两者优点的轴承,其正常工作的速度范围较大,能够充分利用油膜的动压效应。静动压油膜轴承的静压油腔大小以及几何形状,轴承偏心率,静压供油流量、润滑油粘度等参数都会对轴承的静压特性存在影响,通过研究静动压油膜轴承不同的静压润滑系统以及一些参数对其静压特性的影响,对静动压油膜轴承的理论研究和设计均有较大的指导意义。1 静动压轴承的结构特点和工

    重型机械 2022年6期2022-02-08

  • 核电站冷却剂泵惰转过程水力部件内部能量转换研究
    的流场急剧变化,动压能与静压能之间的能量转化非常复杂。因此,开展核电站一回路冷却剂泵在惰转过程中的能量转换研究,发现其各水力部件内部的能量转换规律非常重要。程效锐等[2]对不同体积流量以及空化流动条件下泵过流部件进行了能量转换特性研究,分析了冷却剂泵叶轮能量转换规律与叶片载荷分布规律的关联,根据不同体积流量工况下的叶轮性能曲线,叶片载荷有最优变化梯度;而后对比分析了不同工况下压水室内部流动特征、能量损失以及不同截面的动静压能变化规律,发现环形压水室内水力损

    动力工程学报 2021年10期2021-10-22

  • 液气比对油气两相动压端面密封性能影响
    液气比对油气两相动压端面密封性能影响祁惠珍,赵芳,王红玉,冯静,韦小兵(兰州石化职业技术学院,甘肃 兰州 730060)针对一定液气比(0.1~0.3)下油气两相动压密封,利用几何软件建模并划分结构化网格,将计算域导入Fluent计算,分析液气比对密封性能的影响。结果表明:液气比越高,端面流体的动压效应越强,动压密封的气体泄漏量随着液气比的增大而降低,液体泄漏量随着液气比的增大而增大,开启力和流体膜刚度都随着液气比的增大而增大。油气两相;液气比;动压密封性

    辽宁化工 2021年6期2021-07-24

  • 基于薄膜电阻的风动压检测系统*
    8)0 引 言风动压又称冲击波动压,是高速运动的气流产生的压力,从而在运动方向上产生冲击压强,也可以表示为单位体积的空气所具有的动能[1~3]。对于风动压的实时监测和监控可以让人们及时对较大的风动压及时做出应对措施,保证工厂、农场日常工作的正常进行,从而减少损失。目前风动压测量技术已广泛应用于工业、农业和风速风压测量领域。动态压力测量技术主要用于实现压力测量,但在超音速流动中,测量管头会产生体外冲击,无法准确测量流动压力,并且其动态特性会严重限制管腔效应。

    传感器与微系统 2021年5期2021-06-07

  • 煤矿动压巷道围岩稳定性协同卸压控制技术研究
    京 100083动压巷道围岩的稳定性对矿井安全生产至关重要。工作面未开采之前,巷道开挖引起周围应力场重新分布,且随工作面的不断开采巷道受到持续的动压影响,严重时可能引发巷道失稳破坏[1]。国内外学者对此类问题的发生机理、控制对策开展了大量的研究[2-6]。王卫军等[7]通过研究工作面回采过程中围岩应力场分布规律,提出巷道顶底板发生变形破坏是由于巷道围岩水平增量与竖直增量的不同步,造成围岩两帮环向应力的陡增所引起的。康红普等[8]认为动压高应力巷道要重视高预

    矿业科学学报 2021年3期2021-05-26

  • 润滑介质种类对气浮轴承性能的影响*
    为静压气浮轴承与动压气浮轴承。静压气浮轴承的工作原理是通过外部供气装置,提供具有一定压力的气体,在轴承间隙内产生一层具有一定刚度和承载的稳定润滑气膜,实现润滑支撑作用[8]。动压气浮轴承利用轴承工作面的相对运动以及气体的黏性以达到承载作用[9]。由于采用系统循环工质作为气浮轴承的润滑介质,润滑介质种类对轴承性能具有至关重要的影响。采用不同循环工质的高速离心机械内轴承的润滑介质各异,而目前针对气浮轴承的理论与实验研究主要集中在以空气作为润滑介质的空气轴承。由

    润滑与密封 2021年5期2021-05-21

  • CESSNA 172R飞机全静压系统原理及常见故障浅析
    大气全压、静压和动压数据,用于计算和指示飞机的高度、空速和升降速度等飞行参数。本文旨在通过对Cessna 172R型飛机全静压系统工作原理和常见故障进行分析,为飞机的日常维护提供建议。关键词:全压;静压;动压;泄露;堵塞Cessna 172R型飞机全静压系统主要包括用于采集大气数据信息的皮托管(空速管)、静压孔和全静压管路,用于处理和计算大气数据信息的大气数据计算机GDC74A和高度编码器,以及用于指示或显示大气数据信息处理和计算结果的各飞行仪表(PFD主

    科技研究·理论版 2021年16期2021-03-07

  • 箔片式气体动压轴承专利技术综述
    芳摘要:箔片气体动压轴承是一种利用空气作为润滑介质,利用箔片结构作为弹性支撑的气体动压滑动轴承。箔片轴承气动压力产生的机理是比较简单 的,在转子和箔片内壁面间的空气楔内产生一个气动压力,用来支撑转子欺负并承载加给轴承的载荷。与传统意义上的空气轴承相比,其本质区别便是采 用了有弹性的箔片作为支撑元件,工作时能够自动吸入空气产生动压承载力,不需要额外的供压系统;并且箔片的变形和相互之间摩擦力的作用,还可使 轴承具有高的稳定性和耐振动冲击能力。关键词:轴承;箔片

    家园·建筑与设计 2021年16期2021-01-21

  • 工作面动压区顺层钻孔瓦斯抽采设计优化
    期间采取采空区和动压区瓦斯抽采措施,已成为瓦斯治理的主要措施类型之一[1-3]。但由于顶板岩性、采煤工艺、矿井地质等条件差异,动压区钻孔的控制范围、钻孔密度、钻场的布局等设计过程中的量化指标难以确定,进而影响工作面生产效率的提高。针对上述问题,以伯方煤矿3205 工作面为工程对象,根据工作面动压区影响范围,通过研究不同布置方式的顺层钻孔的抽放效果,确定动压区钻孔布孔方式和钻孔设计的量化指标,对保证工作面顺层钻孔抽采瓦斯效果具有重要意义。1 工作面概况兰花集

    山东煤炭科技 2020年7期2020-08-07

  • 减速板故障下的RLV末端区域能量管理算法设计
    2];2) 调制动压,通过改变飞行高度与速度的关系进行能量调节[3-4];3) 调制速度制动,通过减速板直接对飞行器速度进行调节。整个TAEM过程一般包含捕获段、航向校准段(Heading alignment cone,HAC)和进场前飞行段三个阶段,每个阶段有各自的任务。现阶段的TAEM制导算法研究主要包括两部分内容:轨迹设计与制导跟踪。早期的TAEM轨迹设计方法大多在分离的二维平面内进行离线设计[1-2,5-7],能够适应小范围的侧向机动需求,同时对飞

    宇航学报 2020年6期2020-07-27

  • 挠性软管式浮顶排水装置可靠性分析
    配重、软管受力和动压控制进行模拟计算,分析全挠性软管的稳定性及其安全可靠性。1 旋喷搅拌器流场分析运用有限元软件Fluent, 依据实际尺寸建立旋喷搅拌器流场模型,考虑旋喷搅拌器运行时不同液位的工况进行流场的模拟,分析罐内流场的流速和液体动压的变化规律,并且将液体动压的分析结果作为之后浮顶排水装置结构分析的载荷。1.1模型建立旋转喷射搅拌系统为一个封闭系统,其模型不存在计算域内的进出口边界条件,在建立开环系统几何模型时,采用进出口边界条件[4~7]。 鄯善

    化工机械 2020年1期2020-03-30

  • 动压影响下软弱泥岩顶底板巷道支护技术研究
    沛鑫【摘 要】 动压影响下软弱泥岩顶底板巷道存在围岩变形量严重问题,制约矿井正常生产。本文在对巷道原支护参数进行详细分析基础上,认为在动压影响下的泥岩顶、底板巷道未对底板进行加固从而引起底鼓量过大是造成巷道围岩变形量过大主要原因。提出采用以锚注技术为核心的巷道支护优化方案,并具体对巷道支护参数及施工工艺进行阐述。现场应用表明,优化后的巷道支护措施有效对巷道围岩进行控制,底板底鼓量控制在10mm以内,确保了巷道使用安全。研究结果可以为类似情况下的其他矿井巷道

    山西能源学院学报 2020年1期2020-03-18

  • 圆周分段式密封动压浮起力数值仿真计算
    计的关键在于计算动压槽所产生的动压浮起力。目前由连续性方程所推导出的一维公式最为简单快捷[3];也有忽略间隙高度,通过数值分析方法求解等温条件下的二维雷诺方程来计算浮起力的方法[4-5]。但这两种方法的简化程度较高,而利用CFD三维仿真的计算方法更贴近实际流动,可以准确直观地反映密封的流动特性,同时更便于考虑由加工误差造成的密封流体膜变形对浮起力的影响。本文利用Fluent流体分析软件来分析圆周分段式密封流场内的流动,以便得到动压槽所产生的浮起力,并综合一

    火箭推进 2019年5期2019-11-05

  • 伺服阀动压反馈网络流体建模与辨识分析
    象的控制,常采用动压反馈伺服阀作为控制元件[7-8]。动压反馈伺服阀的反馈网络可有效地滤掉伺服阀负载压力的振荡,防止因控制不当而造成的大惯量被控系统共振。动压反馈伺服阀中的动压反馈网络决定了其抑制负载压力谐振的能力。伺服阀动压反馈网络的设计中,需要应用一种流体模型对喷口出油状态进行描述, 并在工作点附近进行线性化处理,从而得到供设计计算使用的线性模型[9]。现有的液压流体设计方法中, 大多将双喷嘴挡板伺服阀的喷嘴挡板段、射流伺服阀导流段等类似条件下的液压流

    液压与气动 2019年8期2019-08-19

  • 镇城底矿28620工作面强动压巷道围岩控制技术研究
    个煤矿企业均面临动压巷道控制难题。针对巷道受强扰动、围岩破碎、支护效果差等问题,国内相关学者对此展开研究。王其洲[4]采用“锚索+U型钢”联合支护,通过锚索提高围岩固化强度,增大U型钢承载强度,解决拱形巷道难支护现状;袁越[5]建立深部动压环境下巷道围岩受力模型,推导出巷道围岩破碎塑性区边界方程式,为深部巷道设计、支护提供参考;唐芙蓉[6]基于试验巷道地质条件,构建不等压条件下巷道受力破坏模型,提出了“锚喷索+锚注”联合控制技术;娄金福[7]针对动压巷道顶

    山西冶金 2019年2期2019-05-31

  • 新型动静压转台螺旋油楔几何参数优化*
    速为优化目标,对动压轴承形状地进行了多目标优化设计。张永芳等[12]采用基于序列二次规划算法和遗传算法的混合优化方法以径向滑动轴承最大承载力和最小摩擦因数为目标,对轴承凹坑织构的分布位置和结构参数进行了综合优化。孟曙光等[13]研究了操作参数及织构结构参数对深浅腔动静压轴承承载特性的影响,并使用正交实验法并结合实验对轴承的结构参数及工作参数进行了多目标优化。本文在求解优化问题方法上选用由Xin-She Yang和Suash Deb于2009年开发的新型自然

    组合机床与自动化加工技术 2019年5期2019-05-24

  • 自吸泵内部流动数值计算
    同截面下的静压、动压和总压特征。1 不同部位截面静压分析X=0截面静压分析:在X=0截面上,流体从入口处到叶轮处及蜗壳处产生的静压如图1所示。图1 X=0截面静压图Fig.1 X=0 static pressure diagram of the section从图1中可以看到,在蜗壳上产生的静压力数值较为稳定,且产生的数值在整个的流动数值计算中的静压是最大的,数值为340kPa。从流体入口到叶轮中心,产生的静压数值也是较为稳定的,且是X=0截面整个静压分析

    新型工业化 2018年10期2018-12-19

  • 不同动压下双引导减速伞拉直过程的数值仿真
    文科 岳健不同动压下双引导减速伞拉直过程的数值仿真张明亮 高普云 程文科 岳健(国防科技大学航天科学与工程学院,长沙 410073)减速伞拉直过程是返回舱回收着陆工作的重要一环。单、双引导伞均可以拉直减速伞,两者结构不同,拉直效果也不同。双引导伞是在单引导结构基础上的一种深化,虽然结构相对复杂,但是可以在不同动压下拉直减速伞,比单引导伞更加安全可靠。文章对此进行了分析和研究。首先基于弹簧质量阻尼原理,建立了双引导减速伞拉直过程的动力学分析模型,对其从低到

    航天返回与遥感 2018年5期2018-11-12

  • 掺气式水龙头冲击力测试实验设计及分析
    冲击角度β、供水动压p,并利用三水平三因素正交实验确定影响水龙头出水冲击力的因素。根据水龙头出水H、出流动压pi、分散角度α及流体密度ρ等参数推导出掺气式水龙头出水冲击力计算公式。通过此公式可求出流体混合密度,从而确定在装有起泡器条件下水气两相流的持液率[10]。若将出水冲击力计算公式与实际用水流量结合,可对用水者舒适性改善[11]以及节水器具改造等方向具有重要意义。1 实 验1.1 实验装置图1为掺气式水龙头示意,其出流方向与竖直方向成18°夹角,水流与

    实验室研究与探索 2018年9期2018-10-30

  • 再入飞行器末端能量管理段纵向剖面优化方法*
    计一个合适的高度动压剖面,对飞行器纵向轨迹进行优化.对于无动力轨道再入飞行器,其飞行能力很大程度受制于飞行器的自身气动特性.对于飞行器轨迹优化的方法有很多,但不管哪种方法,都需要知道飞行器的能力限制以及最优的纵向轨迹策略.文献[9~10]提出energy-tube的概念,能量截面包含了可达到一定航程的高度和速度的组合,并在此基础上研究最优的HAC圆策略,但其并未严格约束TAEM末端点的状态量.本文对飞行器的纵向轨迹优化问题进行研究,算法中对飞行器TAEM段

    空间控制技术与应用 2018年3期2018-07-12

  • 初始挠度缺陷圆柱形扁壳颤振临界动压研究
    致其在远低于临界动压的情况下颤振失稳,并由此带来灾难性后果.通常情况下,在材料尚未达到屈服强度前,薄壳会在静力或动力荷载作用下破坏,这种破坏呈现强烈的突然性,失稳的形式主要包括屈曲和颤振.由于初始缺陷的存在,这类结构可能会在低于其临界失稳速度的设计值时产生破坏.很早人们发现含有初始缺陷的薄壳其产生屈曲破坏的临界荷载要比不含初始缺陷的薄壳低得多,并开始重视薄壳稳定性对初始缺陷的敏感度问题.Koiter的研究表明[1-2],在薄壳存在初始挠度情况下,受轴压的圆

    西南交通大学学报 2018年4期2018-07-12

  • 一种基于动压变化的火箭助推段弹道设计方法
    时,一方面主动段动压数值大,变化幅度大;另一方面,传统主动段一级弹道一次负攻角转弯下压的形式已不能满足飞行器全程大气层内飞行的要求。针对以上问题,根据飞行器的飞行特点,本文在弹道设计时采用基于动压变化的二次下压特殊低弹道形式,同时采用序列二次规划算法(Sequential Quadratic Programming,SQP),对基于动压变化的二次下压弹道进行优化设计,可以避免在大动压同时出现大攻角,为飞行器提供良好的飞行环境。通过与传统弹道设计方法的对比分

    导弹与航天运载技术 2018年2期2018-05-17

  • 流体动压密封设计
    10100)流体动压密封设计张 峰,李建克,宁建华,宋 勇,王 良(西安航天动力研究所,陕西 西安 710100)基于有限元Matlab软件平台对流体动压密封进行了计算机数值仿真分析与计算,研究了流体动压密封动环对数螺旋槽半径和螺旋角与流体动压密封开启力和泄漏量之间的关系,得出了流体动压密封设计准则;通过激光打标工艺试验得出了激光打标刻蚀对数螺旋槽的工艺规范,采用该工艺规范加工出的对数螺旋槽动环满足设计要求。流体动压密封介质运转试验结果表明:流体动压密封有

    火箭推进 2017年5期2017-11-16

  • 水蒸气黏性对非接触式指尖密封动压靴热变形的影响分析
    非接触式指尖密封动压靴热变形的影响分析朱东晓1, 王炜哲1,2(1. 上海交通大学 机械与动力工程学院, 动力机械与工程教育部重点实验室, 上海 200240;2. 上海交通大学 燃气轮机研究院, 上海 200240)以非接触式指尖密封结构为对象,采用CFX建立了非接触式指尖密封共轭传热数值模型,计算了动压靴的温度分布,分析了气体黏性对动压靴温度分布的影响,并进一步采用ABAQUS软件进行了非接触式指尖密封热变形的数值模拟,分析了气体黏性对热变形的影响.结

    动力工程学报 2017年8期2017-09-03

  • 气体动压箔片径向轴承工程应用试验研究
    21900)空气动压轴承是一种无油支承技术,除了广泛应用于军工领域,近年来逐步应用于高速旋转机械,如高速离心风机、涡轮膨胀机[1]和微小型涡轮机械[2]。相比于油润滑滑动轴承和滚动轴承,空气动压轴承具有稳定性高、环境污染少、耐高温和工作转速高等优良特点[3]。我国对空气动压轴承的相关理论研究早已开展,文献[4]在多年研究的基础上提出了一种新型结构的向心平箔型箔片轴承,并将其应用在150 m3/h制氧机用低温透平膨胀机上,转速达到14.8×104r/min,

    轴承 2017年3期2017-07-24

  • 封面图片说明
    本期论文“半球型动压气体轴承陀螺电机设计及性能测试”,自行设计的半球型动压气体轴承陀螺电机主要应用于高精度、长寿命液浮陀螺仪表中,为陀螺提供需要的动量矩. 陀螺电机采用外转子内定子、并且定子无齿槽的无位置传感器永磁无刷直流电动机结构,电机支承采用对置半球型的动压气体轴承结构,具有动量矩大、寿命长、功耗小、运转平稳、稳速精度高等特点. 通过对关键的动压气体轴承螺旋槽参数和轴承工作间隙进行多场耦合仿真分析和可靠性筛选测试,进一步保证了半球型动压气体轴承陀螺电机

    哈尔滨工业大学学报 2017年9期2017-03-01

  • 基于单片机的无人机真空速测量系统设计
    单片机 真空速 动压 线性插值真空速形成的的定义是指飞机飞行的的速度相对于周围空气所运动得到的真实速度,在飞行员飞行时需要了解的空速之一。这一重要的因素在飞机的飞行安全中起着重要的作用。飞行员如果能够获得真空速值的数值,对于其提高飞行的质量和安全性有着关键性的作用。1 真空速原理真空速度数据信息不能直接测量,飞机在飞行中可以将飞机和空中的运动作为相对的,所以飞机可以被视为静止的,空气本身是基于相同的尺寸和相反的方向的流动通过飞机平面。为了获得真空的速度,有

    电子技术与软件工程 2016年20期2016-12-21

  • 舵轴位置对全动舵面气动弹性稳定性影响
    发散,并引起临界动压突变现象。失稳形态转变位置会随着攻角增大而逐渐后移。在转变位置之前,颤振临界动压随着舵轴后移,呈现先减小后小幅度增大趋势;在转变位置之后,发散临界动压随着舵轴后移单调减小。振动与波;气动弹性;颤振;发散;舵轴位置;全动舵面舵轴是舵机连接并操纵全动舵面的重要部件。目前在导弹工程设计中,主要是根据飞行包线内铰链力矩的分布进行舵轴位置设计,要求舵轴应尽量设计安排在使得铰链力矩较小的位置[1-3]。而舵轴位置的改变除了改变铰链力矩,亦将引起舵面

    噪声与振动控制 2016年3期2016-10-14

  • 高强度金属陶瓷材料在气体动压轴承中的应用
    属陶瓷材料在气体动压轴承中的应用张晔边宁涛刘茂平(轻工业钟表研究所,陕西西安,710061)本文给出了气体动压轴承材料选择的原则及常用材料性能,介绍了利用金属粉末注射成型技术及热等静压技术开展TiC基高强度金属陶瓷材料轴承坯件成型技术研究所取得的成果,最后,给出TiC基高强度金属陶瓷材料在气体动压轴承研制中的应用效果。气体动压轴承 ;金属陶瓷材料;粉末注射成型1 概述精密微型气体动压轴承是应用气体润滑和流体力学理论创造的最精密的机械装置之一,气体动压轴承在

    国防制造技术 2016年2期2016-09-27

  • 行车速度对半敞开式公路隧道自然通风的影响
    究分析隧道静压、动压及风速的变化情况。研究结果表明:随着行车速度的增加,隧道内流场静压动压和风速等极值增大,且波动幅度增大;随着行车速度的增加,行驶车辆的影响范围逐渐增大。尤其当车辆行驶在通风段中时,通风口之间的对流作用随着车辆行驶速度的增加逐渐加大,对流场的影响范围也显著增加;在通风段布置相同时,随着行车速度的增加,自然通风效果变好。当车速大于30 km/h时,隧道内的静压、动压和风速均出现大幅度的变化,满足自然通风的要求;当行车速度小于30 km/h时

    铁道科学与工程学报 2016年6期2016-08-02

  • 浅谈动压型机械密封技术的应用
    快速发展的今天,动压型机械密封技术也实现了较为长足的进步,干气密封、激光加工多孔端面机械密封、上游泵送机械密封、流体动压型机械密封、流体动压型机械密封、激光加工多孔端面机械密封等动压型机械密封技术都是这一进步的最好体现,为此本文就动压型机械密封技术的应用展开了具体论述,希望这一论述能够为我国动压型机械密封技术的研究与发展带来一定帮助。关键词:机械密封;动压;应用动压型机械密封技术能够通过极薄的流体膜大大降低密封面的磨损,这一特点使得动压型机械密封技术能够在

    科技风 2016年23期2016-05-30

  • 开口型管道内瓦斯爆炸冲击波动压的数值模拟*
    内瓦斯爆炸冲击波动压的数值模拟*洪溢都,林柏泉,朱传杰(中国矿业大学安全工程学院煤炭资源与安全开采国家重点实验室,江苏 徐州 221116)为了研究瓦斯爆炸冲击波的动压演化规律,利用数值模拟软件模拟开口型管道内的爆炸。结果表明:动压与流速在时间上存在较好的对应关系,基本同时出现正向和反向的峰值;动压在3个方向上不仅伴随传播距离的增大而不断增大,也伴随传播时间的延长而增大;沿管道方向(火焰传播方向)上的最大动压值是其他2个方向(管道径向)上的数千倍;相比爆炸

    爆炸与冲击 2016年2期2016-04-20

  • 液体动压轴承马达专利技术探析
    10530)液体动压轴承马达专利技术探析廖雪华(国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心,广东 广州 510530)液态动压轴承马达(Fluid Dynamic Bearing Motors)使用流体层实现轴承功能,有利于实现装置的实现小型化、薄型化以没有振动噪声高精度进行回转。随着便携式信息终端机器的普级,要求放置在其中的硬盘装置等信息记录再现装置实现小型化、薄型化,因而盘驱动装置的主轴电机已普遍采用液态动压轴承马达。文章统计国内采用液压轴承马达的盘驱动

    工程技术研究 2016年12期2016-02-11

  • “三软”煤层采场覆岩运动及应力分布规律
    方法,分析了避开动压沿空留巷方案的可行性,对31061工作面采场的覆岩运动及应力分布进行了数值模拟。结果表明:工作面后方的30 m内应力处于原岩应力范围内,后方30 m到70 m之间的巷道应力迅速增加,工作面后方70 m左右是覆岩垮落和应力分布稳定的区域。研究的结果对类似“三软”煤层采用避开动压沿空留巷的方案提供了宝贵的参考价值。关键词:三软煤层;数值模拟;动压;沿空留巷DOI:10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2015.0209文章编号:

    西安科技大学学报 2015年2期2015-12-25

  • 《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974—2014应用心得
    防给水;泄压阀;动压;水量;控制中华人民共和国国家标准《消防给水及消火栓系统技术规》GB50974-2014(以下简称《水消规》)于2014年10月1日起正式实施,这本规范将消防给水及消火栓系统的内容从《建筑设计防火规范》GB50016—2014和《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045—95(2005版)中单独出来,从章节安排上颠覆了原有的行文风格,更是在消防理念上进行了一些突破,从整体上讲,是一本难得的好规范,将对我国消防水灭火系统产生巨大的积极影

    基层建设 2015年10期2015-10-21

  • 动压下掘进巷道支护技术与工程实践研究
    章讨论了如何进行动压下掘进巷道支护技术研究,分析了如何使用锚杆支护技术进行巷道支护操作应用,并就如何采用高强锚杆支护预受力支护体系进行快速、安全和高效生产提供了经验和途径。关键词:掘进巷道支护技术;动压;锚杆支护技术;预应力支护体系;煤炭开采 文献标识码:A中图分类号:TD353 文章编号:1009-2374(2015)28-0166-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.28.0821 概述在巷道掘进后对煤矿进行支护

    中国高新技术企业 2015年28期2015-07-21

  • 论文摘要
    运动速度较低时,动压轴承与转子之间处于直接接触状态,容易导致动压轴承的磨损。为克服动压轴承的低速磨损问题,本文提出滑滚混合轴承支承原理和结构。滑滚混合轴承由动压轴承和滚动轴承同轴装配构成,两轴承分别具有固定的间隙和游隙。低速阶段利用滚动轴承游隙约束转子的位置,避免动压轴承与转子的直接接触。高速阶段动压轴承支承转子,滚动轴承不干扰转子运转。间隙比的合理设计是实现滑滚混合轴承支承原理的关键。本文提出了最大静态偏心率、最大动态偏心率和滚动轴承与动压轴承的不对中误

    金属加工(冷加工) 2015年21期2015-04-17

  • 论文名称:滑滚混合轴承设计基础研究
    运动速度较低时,动压轴承与转子之间处于直接接触状态,容易导致动压轴承的磨损。为克服动压轴承的低速磨损问题,本文提出滑滚混合轴承支承原理和结构。滑滚混合轴承由动压轴承和滚动轴承同轴装配构成,两轴承分别具有固定的间隙和游隙。低速阶段利用滚动轴承游隙约束转子的位置,避免动压轴承与转子的直接接触。高速阶段动压轴承支承转子,滚动轴承不干扰转子运转。间隙比的合理设计是实现滑滚混合轴承支承原理的关键。本文提出了最大静态偏心率、最大动态偏心率和滚动轴承与动压轴承的不对中误

    金属加工(冷加工) 2015年21期2015-04-17

  • 采动影响巷道破碎围岩支护技术研究
    回采过程中的多次动压影响,巷道变形严重,运用FLAC3D数值模拟软件分析了采动影响巷道围岩应力分布规律。结果表明:巷道应力分布与工作面的相对空间位置有很大的关联性,靠近工作面侧应力降低区范围较大,破坏更严重。提出了二次锚网索(注浆)支护,现场工业性试验结果表明:巷道围岩变形小,围岩控制效果良好。关键词动压;数值模拟;围岩应力;二次锚网索某矿-150泵房是26采区和28采区正常安全生产的核心巷道,后期煤柱回收过程中也同样承担着排水的重要任务,其服务能力决定着

    山西焦煤科技 2015年8期2015-03-12

  • Time constant of a hydraulic servo valve withdynamic pressure feedback
    gy,2009.动压反馈伺服阀时间常数计算方法张 镭1*,姜洪洲21.河南大学物理与电子学院,河南 开封 475001 2.哈尔滨工业大学机电学院,哈尔滨 150001动压反馈技术应用于喷嘴挡板伺服阀中可以显著改善其响应特性。在伺服阀中实现动压反馈最可靠的方法是在其中增加一个动压反馈装置。但根据传统设计方法,加工出的动压反馈伺服阀中的关键变量时间常数通常与设计值相差很大,主要是因为传统设计方法错误地将动压反馈装置中喷嘴出口处的油液认为是紊流。根据理论推导和

    机床与液压 2015年6期2015-03-09

  • 基于能量管理的无人机无动力着陆引导策略
    高度和待飞距离的动压在线规划方法.考虑到该在线规划方法对模型的依赖性,针对无人机气动参数存在不准确性的问题,将反馈控制的思想引入动压剖面的实时修正过程.在固定翼无人机飞行仿真平台上对上述方法进行半实物实验验证.仿真数据显示,当气动模型不准确时,采用有控制介入的在线规划方法可以快速地将期望动压规划至最优解,从而显著地提高着陆精度.结果表明,采用研究的着陆引导策略能够有效地实现无人机的无动力自主稳定着陆.无人机(UAV);能量管理;动压规划;反馈调节;着陆引导

    浙江大学学报(工学版) 2015年10期2015-01-08

  • 地球磁层对不同太阳风动压响应研究
    媒介,其中太阳风动压与行星际磁场则是能够引起地球磁层变化的主要因素。一旦太阳风动压发生增加或者减少均会压缩或释放一定的能量,从而导致地球磁层全球性响应的产生。其中同步轨道磁场与地面磁场一般又是受磁层电流以及电离层电流影响的两个最典型研究对象。该文探讨了地球磁层对太阳风动压响应的观测结果和物理机制,分析了不同太阳风动压脉冲对磁层顶进行作用过程中,地球同步轨道磁场以及地球水平磁场之间存在的相应的响应关系,据此来获取在太阳风动压变化基础上磁层电流系的变化对不同区

    科技创新导报 2014年9期2014-11-07

  • 大采高工作面动压影响巷道注浆加固技术研究
    关键词:大采高 动压 注浆加固中图分类号:TD353 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)08(b)-0074-02大采高技术开采效率高、产量高、技术经济效益好,已经成为厚煤层开采的主要发展方向,但晋煤集团3#煤瓦斯含量高,大采高工作面瓦斯涌出量大,尤其是上隅角瓦斯治理难度大,一般采用外错尾巷布置,形成U+L型通风解决,但是必然就面临煤柱损失和复用巷道的加固问题。晋煤集团长平煤矿3#煤层厚度近6.0 m,煤层裂隙发育,强度角度,顺槽巷道

    科技资讯 2014年23期2014-10-20

  • RLV末端能量管理段混合制导方案
    混合制导方案采用动压控制策略代替传统制导方案的高度控制策略,使得制导对轨迹剖面要求更少,轨迹参数计算量更小,控制结构也更加简单,从而大大简化了能量管理段的制导;在亚音速飞行阶段,RLV飞行包线小,混合制导方案采用与传统制导方案一致的高度/速度控制策略,其控制效果好,同时满足亚音速飞行阶段对飞行器高度、空速精确控制的要求。仿真结果表明,混合制导方案是可行的。重复使用运载器;能量管理;混合制导;动压控制策略重复使用运载器[1](Reusable Launch

    航天控制 2014年1期2014-08-09

  • 涡轮冷却器中空气动压轴承的应用及其改进
    涡轮冷却器中空气动压轴承的应用及其改进邓为民(海军装备部上海局航空装备处,上海 200083)为解决涡轮冷却器中空气动压轴承的高故障问题,在介绍了空气动压轴承的特点和国产化研制现况之后,提出了具体的改进措施。实践表明改进措施合理、有效,值得推广。空气动压轴承;涡轮冷却器;应用;改进涡轮冷却器是飞机环控系统中的重要设备,而轴承是影响涡轮冷却器可靠工作的一个关键因素,轴承故障会导致抱轴、卡死、转动不灵活、效率低等故障,而产品高故障率将直接影响座舱工作环境,严重

    装备制造技术 2014年4期2014-03-01

  • RBCC动力飞行器等动压爬升方法①
    行器上升段采用等动压爬升方法,即当飞行器达到一定动压后,保持动压不变进行加速和爬升。文献[5]提出了一种基于B样条建立马赫数-动压参考曲线,然后通过二分法迭代攻角,以跟踪参考曲线的RBCC飞行器爬升轨迹设计方法,未给出等动压爬升的轨迹设计方法。文献[6]提出了一种等动压爬升的迭代方法,但未给出迎角的计算方法。文献[7]尝试采用优化的方法,以获得RBCC动力重复使用运载器最优的爬升轨迹,其优化结果是非等动压的。文献[8]提出了3种迎角的优化设计模型,以在PO

    固体火箭技术 2013年6期2013-09-26

  • 倾斜微孔密封端面气体润滑动压效应实验研究
    00320 引言动压效应是气体润滑非接触端面密封研究和设计中的重要问题,良好的动压特性有利于密封端面的顺利开启和稳定运行,减少密封端面的接触和磨损。Etsion等[1]将微孔减摩技术(即在摩擦副表面加工形状规则的微坑)引入液体端面机械密封中形成多孔端面密封,并成功应用于2.3MPa压力机械密封[2]。Kilgerman等[3]将微孔减摩技术扩展到气体端面密封,McNickle等[4]实验表明气体多孔密封的摩擦扭矩比普通机械密封的摩擦扭矩可下降40%,端面温

    中国机械工程 2013年6期2013-07-25

  • 锚杆支护理论研究与应用
    护;围岩松动圈;动压;煤巷;顶板;回采巷道;稳定性锚杆支护机理日前提出的观点很多,有悬吊作用、组合梁(拱)作用、加固(提高C,?值)作用等。这几种观点都是以围岩状态和利用锚杆杆体受拉为前提来解释锚杆支护的作用机理。因此,围岩状态及锚杆受拉这两个前提的客观性是判定上述这些理论正确的标准。1.锚杆的作用1.1锚杆的悬吊作用在缓倾斜煤层中,锚杆将下部不稳定的岩层(直接顶或块状结构中不稳定的岩块)悬吊在上部稳固的岩层上,阻止岩层或岩块的垮落。锚杆所受的拉力来自被悬

    科技致富向导 2013年3期2013-04-15

  • 两种动压机械密封性能的对比研究
    否接触可分为流体动压型和普通型两类。动压型机械密封是利用流体动压效应,在动、静环表面间产生一层极薄的流体膜,实现动、静环非接触,与普通型机械密封相比,动压机械密封可降低密封面磨损,提高密封可靠性,延长使用寿命[1]。虽然普通型机械密封由于制造和安装误差产生的偏心和偏斜、表面波度和表面粗糙度等也会在端面间产生流体动压液膜,但这层动压液膜是不完整的,存在部分微凸体的直接接触,在重载、高速和低黏工况下,微凸体直接接触,导致密封端面磨损、磨损加剧,温度上升,液膜气

    制造业自动化 2012年5期2012-10-12