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普拉多

  • 普拉多要回来了
    得对不對，但“普拉多要回来了”的这个消息，的确是某自主越野大牌提醒我们的。他们出了一笔费用，要我们来把他们的产品和普拉多做个比较。这笔费用我们收了，我们并没有说什么违心的话，客户也很客观，就算是把双方的优缺点各拿出来亮一亮，最多算是个田忌赛马，能花几十万元买车的，自然也都会有个判断。比较来比较去，发现了两点：第一，咱们的自主产品做的的确不错，产品力确实能“打”；第二，普拉多真是一款好车。普拉多离开我们的日子已经很久了吗？其实也就三年。这三年，咱们一起经历了

    越玩越野 2023年6期2023-12-21

  • 不要叫我全新丰田普拉多
    金木普拉多是兰德酷路泽系列的一个独立车系。1990年，初代普拉多以70的轻度越野旅行版身份诞生。第二代普拉多90造型更加时尚，使用V6发动机摆脱了工作车定位。第三代普拉多120强化了公路性能，高速行驶更稳定也更安静。第四代普拉多150再次强化了越野性能，新增了KDSS电子调节动态悬架系统。丰田并不认为兰德酷路泽250是普拉多150的后继车型。兰德酷路泽有着72年历史，车系的本质是实用性，LC250将回归LC40的定位，在较强越野性能的基础上，实现出色的可靠

    名车志 2023年5期2023-10-18

  • 一些人和他们的普拉多
    起来有点特别的普拉多。我略惊讶的发现那台车来自顶火，印象里“顶火，优雅的恶魔”，追求极致、美学、时尚、前卫、酷。我问顶火掌门人一刀要研发什么新品？他说就想改一台不那么油腻的普拉多，让它也可以是年轻、时尚、简约的……再后来，年末的时候，看到顶火发布了普拉多改装的新品套图：那是一套既保留原车风格的通勤需求，又能同时兼具轻度越野需求的外观套件。主题是：大道至简那么，普拉多本身真的很油腻吗？二无从考证普拉多是何时开始和“油腻”搭上的，但“油腻中年”一词源于冯唐20

    越玩越野 2021年5期2021-10-12

  • 想起了他
    前几次一样，把普拉多装满，一路向北出发了。行者吴郁，所有关于他的消息停留在了2018年8月23日，停留在了西伯利亚的库安达河。直到今天，人们理所应当地忘记这个名字，但我还想等待一些消息。库安达河静水流深，西伯利亚没有消息，也没有墓碑。吴郁是个非常和善的“广东佬”，矮个子小寸头，戴个眼镜斯斯文文，跟北京这群秃头魁梧的越野人们完全不是一个气场。不知道从什么时候开始，北京的越野圈儿里突然有了新鲜的消息——一辆人们没见过的“大脚”普拉多，没有哪个改装厂知道这车是怎

    越玩越野 2020年2期2020-09-02

  • 穿着正装去越野
    王东亮普拉多是越野圈里公认的“神车”，它皮实耐造，稳定可靠。如果非要给它挑点“刺儿”的话，那么朴实的内饰，臃肿的外观可能是为数不多的槽点之一。不过这都是好解决的小问题，一辆雷克萨斯GX都能够解决。也许是雷克萨斯GX看上去过于精致，甚至略带一丝文弱，所以很难让人一眼就把它和越野扯上关系，即便它和普拉多外观的相似度高达80%以上，但总是给人一种穿着正装去越野的“违合感”。所以不论是国内还是国外的越野圈，很少能够看见GX的身影，但这并不代表它不够“野”。恰恰相反

    越玩越野 2020年2期2020-09-02

  • 西电视真人秀纵容性侵惹众怒
    轻姑娘卡洛塔·普拉多（如图）满怀希望地参与了《老大哥》的录制，没想到却遭遇一场挥之不去的梦魇。节目制作期间的某个周末晚上，一众真人秀选手进行了一次聚会，席间普拉多几乎喝到“断片”，后被在节目中关系暧昧的男选手何塞·洛佩兹搀扶上床。看到“有机可乘”，洛佩兹开始对醉酒的普拉多动手动脚。尽管她在半梦半醒的状态下明确表达了拒绝，但仍遭到侵犯。媒体强调，这起暴行就发生在节目拍摄现场，工作人员能通过监控设备观看并录制房间内的场景。遗憾的是，直到普拉多遭到侵犯几分钟后，

    环球时报 2019-12-032019-12-03

  • 最“霸道”的王者 2018年一汽丰田普拉多
    丰田普拉多作为一款世界畅销的越野车型，无论是在国内还是国外市场中—直占有着举足轻重的地位，只要—提到越野，几乎没有人可以忽视普拉多的存在。其凭借着过硬的产品实力常年保持稳定的销量，而身为越野车型的常青树也跟着时代的发展而—直进止，2017年11月一汽丰田推出的2018款新普拉多除了延续极佳可靠性和越野能力，更是在颜值上带给我们很大惊喜。新车根据不同配置共推出10款车型，售价区间为46.48-63.68 7万元，动力方面取消2.7L车型，全系搭载3.5L发动

    中国汽车市场 2018年3期2018-12-19

  • 一汽丰田普拉多
    绕不过1台丰田普拉多，或者我们通俗点说，1台霸道。作为丰田传奇的兰德酷路泽车系的1大重要分支车型，在这个燃油车被唱衰的时代，他仍旧有着自己独特的光环。全系无锁？我们拿到的是一台一汽丰田普拉多3.5L VX NAVI车型，也就是一款顶配车型，即便是一台顶配车型，你也不会见到托森中央差速器和前后差速锁。的确，这次改款，普拉多全系都只提供无锁的分时四驱车型了。从我驾驶他的那几天的感受来看，我去到那些野地，用4H挡就都可以无压力通过了，如果你想玩耍一番，挂入4L也

    车主之友 2018年2期2018-09-10

  • 远山的召唤
    的新PRADO普拉多、RAV4荣放。针对这两款经典的世家荣耀SUV家族成员，我们也有幸找到了集创业企业家与汽车自媒体双重身份于一身的“有车以后”联合创始人陈强及其同事于云彤，来一同探讨关于洛克、关于探索、关于越野、关于创业的心路故事。《华夏地理》：经过这几天的寻路天下之旅，你们也试驾了新PRADO普拉多，总体的感觉如何？陈强：对于新PRADO普拉多，我们最大感触就是它的两个点，一个是不变，一个是变。不变的，还是那个原汁原味PRADO普拉多，包括它的越野性能

    华夏地理 2018年1期2018-07-31

  • 一汽丰田普拉多
    这辆2018款普拉多，可能因为爱它的人太多了，所以当它做出改变的时立马成为了舆论的中心点。我承认，我也是一名“仰慕”它的粉丝，也曾经为它取消全时四驱的做法感到不解，它还是那辆我们喜欢的普拉多吗？抱着这样的态度我开始了此次试驾。虽然2018款只是这代普拉多的第二次中期改款，但新车的变化却一点都不小。外观的改变很多，可以负责任地说，一眼望去，前进气格栅、大灯组以及雾灯和尾灯组的设计都成为了亮点，整体设计趋向年轻化靠拢，冲击力更强，造型也更加硬朗阳刚、棱角分明。

    汽车与运动 2018年4期2018-06-25

  • 全新普拉多36.98万元～63.68万元
    全新普拉多增加了多种辅助系统，包括起步辅助控制系统、并线辅助系统、PVM全景监控系统等，为驾驶员提供了全方位的驾驶辅助，更加安全的驾乘体验。而内饰则采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘也由双炮筒式改为四圆式。此外，新车还配备分时四驱系统，而顶配车型还配备电控式后部空气悬架以及AVS自适应可变式悬架系统，其中前者能提供3种底盘高低可选，令车辆具备更强的全路况通过能力，后者则提供3种驾驶模式，以便用户在不同路况下都能体验到更好的舒适操控性。

    汽车观察 2018年4期2018-06-09

  • 依然是硬汉
    经久耐用，丰田普拉多一直都是以“神车”的形象示人。本来此番改款只是循规蹈矩的“旧貌换新颜”，谁料中国版车型却发生了更多的变化。一汽丰田普拉多3.5 VX NAVI车身尺寸4 840、1 885、1 880/mm；轴距2 790 mm；发动机型式V6 、自然吸气；排量3.5 L；最大功率206 kW；最大扭矩365 N·m；6挡自动变速器；最高车速175 km/h；分时四驱；悬架型式前双叉臂、后四连杆；轮胎规格265/60 R18；售价62.68万元对于硬派

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年3期2018-05-08

  • 加价神车
    厉害的当属丰田普拉多了！之所以单独介绍这款车，是因为这款车在过去的半年里经历了改款以及国产六缸版普拉多更改四驱系统，国产2700车型停产等各种变化之后，在褒贬不一的争议中进入了加价销售的上升通道。二手车的涨价，离不开新车的涨价，目前2018款普拉多3.5新车加价幅度在2.5万甚至更高，而且现车难求。虽然分时四驱取代了全时四驱、取消了五座版、拿掉了后差速锁，但是普拉多的影响力让消费者义无反顾的疯狂下订单。所以加价提车的现状说明所有对于分时四驱的质疑都是瞎操心

    汽车之友 2018年4期2018-04-02

  • 敢于非主流
    这台一汽丰田新普拉多之前，我听到了太多有关这次改款的争议和讨论。对于新普拉多上搭载的分时四驱系统这一配置，许多围观者和“有心人”一再的拿来当做叹息的谈资或是炒作的话题。不少圈内圈外的朋友们都在担忧和感叹，说普拉多引以为傲的越野口碑可能会因此不保。而在细细把玩过这台车子一个星期以后，在开着它闯过干枯的河床、越过陡峭的石坡、碾过深陷的沙地之后，对于这些议论和叹惋，我只会一笑了之。世人笑它太疯狂，它笑世人看不穿。一汽丰田新普拉多这次貌似“非主流”的改款，才是面对

    汽车之友 2018年7期2018-04-02

  • 遨游天地间 —— 一汽丰田 普拉多
    ，是怎么考虑买普拉多的？张先生：这应该说是一种信仰吧，相信早年去过西藏的人一定明白，那时路上能见到的最多的就是陆巡和普拉多，就连藏族地区的政府机关和部队都采购了这两款车，足可见得这两款车在非铺装公路下的可靠性。我买普拉多也是看中它比较耐用，对油品又不挑剔，上代车型甚至可以使用90号汽油，并且采用了非承载式车身结构，有着非常可靠的抗冲击性。最关键的是，它在舒适性上又继承了部分丰田的血统，在乘坐舒适度上完全超越了牧马人与大切诺基，尤其在驶过起伏路面时，同样是越

    车迷 2018年6期2018-03-23

  • 依然霸道试驾2018款普拉多3.5L
    晗 摄影小辛“普拉多”属于所有的汽车消费者，而“霸道”才是真正越野人首肯的座驾。自“霸道”之后，普拉多在国内及国际市场上的更新迭代并不算快。如今，2018款普拉多来到我们身边——带着满身的槽点和尴尬。其实没有什么好尴尬的，它依然霸道。一部越野车的“智能”对于一部汽车来说，“智能”到底意味着什么？绝大多数自主汽车品牌认为，“智能”就是中控大屏，是智能互联；而德系的巨头们往往认为“智能”代表着用科技带来更安全、更高效、更流畅的驾乘能力。而在越野车领域里似乎没什

    越玩越野 2018年1期2018-03-20

  • 依然是硬汉
    经久耐用，丰田普拉多一直都是以“神车”的形象示人。本来此番改款只是循規蹈矩的“旧貌换新颜”，谁料中国版车型却发生了更多的变化。对于硬派越野车爱好者来说，丰田普拉多可以说是一款“里程碑”式的车型，它带领无数越野人穿越戈壁、荒漠、高原，甚至是千里无人区。作为兰德酷路泽家族的分支车型，普拉多几乎就与“可靠耐用”画上了等号，因此普拉多的每一次改款都牵动着越野爱好者的心。从外观上来说，新普拉多前脸的造型与兰德酷路泽颇为相似，大灯设计又回归到了传统的设计，极具力量感的

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2018年3期2018-03-14

  • 丰田普拉多TOYOTA LAND CRUISER
    丰田普拉多TOYOTA LAND CRUISER作为中期改款，新款普拉多并没有过多的调整。外观设计上主要针对前进气格栅和大灯组进行了改变，粗条幅格栅看起来更加立体，同时大灯组与格栅相连，内部采用LED光源，配合极具力量感的前保险杠造型，看起来非常霸气。尾部设计上，新车延续了侧开门设计，同时尾灯组造型有所变化。值得一提的是，未来国产版本车型将会提供底挂备胎与外挂备胎两种选择，各位越野迷们喜欢的 “小书包”又重新回归了。内饰方面，新款普拉多重新设计了仪表盘和方

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年11期2017-12-04

  • 改头换面 全新丰田普拉多
    换面 全新丰田普拉多文 刘瑞轩 编辑 大唐凭借出色的越野能力，普拉多系列的足迹遍布全球超过190个国家，可谓是当下丰田销路最广的车型了。在本届法兰克福国际车展上，丰田发布了其全新普拉多，希望能够将传奇续写下去。除了在外观与内饰上的细节调整，新普拉多在动态表现和用户交互性上也有所改进—中控台上的开关更加注重根据功能分组，当中簇拥着一面8寸的触控屏，人机工程学的体验更进一步了。此外，丰田还为新普拉多准备了电子仪表盘，为它增添了不少的青春气息。非承载式车身一直以

    越玩越野 2017年5期2017-11-09

  • 越野玩家
    型，哈弗H9和普拉多的车身结构以及性能特点都极具可比性。比如二者的车身尺寸其实相差并不大，甚至轴距都仅仅只有10mm的差距，哈弗H9略大，所以它们都同时拥有5座和7座车型。为了提升越野性能，二者也都选择了非承载式车身，也就是我们俗称的都有个大梁，在越野的时候可堪大用。动力方面，虽然哈弗H9并没有普拉多那样的3.5L V6发动机，但全新装备的2.0T高功率版汽柴油发动机在动力表现上一点不落下风，柴油版车型甚至还占据一定优势。以我们试驾的汽油版车型为例，最大扭

    汽车与驾驶维修（汽车版） 2017年6期2017-11-08

  • 幸福的烦恼
    测试车辆是丰田普拉多。车主希望提升车子的越野能力，同时又能兼顾日常道路驾驶，所以他想升高但又不希望太高。BATTLEZxDP type VF是升高2英寸的设定，正适合不过。全能型避震这套BATTLEZxDP type VF避震，是通过避震筒芯内部KYB专利技术HARMOFREQ自动改变阻尼达到操控性与舒适性同步提升。 HARMOFREQ技术主要通过内置的周波数感应阀感应出在不同路况和驾驶动作下产生的各种频率。HARMOFREQ 把从“缓慢大幅度”到“快速小

    汽车之友 2017年16期2017-08-31

  • HAVAL H9 越野玩家
    的 “陆巡”，普拉多一直都是最接地气的 “越野车” 也就是SUV比较原始的叫法，除了拥有还算是比较便宜的价格，越野性能当然是杠杠的，它也一直都是我的主力推荐车型之一。不过，当我再次试驾了哈弗H9之后，普拉多在我心中的地位开始动摇，甚至已经被H9占据。原因很简单，如果你能够用不到5折的价格买到的却是一辆顶配的普拉多，恐怕也只有哈弗H9能够把这个 “如果”变成现实了 全面升级的2017款哈弗H9已经与普拉多无限相像了。除了外观造型，哈弗H9和普拉多的车身结构以

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年6期2017-07-31

  • 普拉多博物馆200年为谁破例
    西班牙马德里的普拉多博物馆（Museo Nacional del Prado）是西班牙最大的艺术文化机构之一，开馆197年后，首次为16世纪晚期的女性艺术家Clara Peeters举办个展。Clara Peeters正是欧洲第一批进行静物油画创作的艺术家，更是现代欧洲早期少数投入油画创作的女性艺术家。在普拉多博物馆的展览“Clara Peeters的艺术”（ The Art of Clara Peeters）中，观众将有机会看到其中的15幅作品。

    优雅 2017年2期2017-01-07

  • 减法试驾普拉多3.5L
    小辛减法试驾普拉多3.5L文 肖晗 摄影 小辛这年头，似乎越成功的人，越要标榜“ 减法” 的生活。他们可能会减去一些酒席，减去一些虚荣，减去一些并不必须的物质。在越野车领域，普拉多无疑也是“ 成功人士” 。这位“ 成功人士” ，近来也学会了“ 减法” 。3.5L的普拉多，让很多不懂得“减法”的车迷们摸不着头脑。4.0，是一种信仰“XXX，是一种信仰”——这种烂大街的话，于普拉多来说完全适用。4.0L的发动机早在2014年就配备在LC 70上了——不过那是

    越玩越野 2016年5期2016-12-19

  • “普拉多之家”初获成效：车友会是经销商转型新蓝海
    有一个：推广“普拉多之家”的成功经验。长久乐途是长久集团旗下专门负责车友俱乐部的组织部门。这次它的负责人桑瑜专门为“普拉多之家”召开研讨会，不仅是因为这个车友会的活动办得好；还因为它的快速发展超出了所有人的预期。郑州裕华丰田4S店是“普拉多之家”的发起者。据裕华丰田总经理李林凯回忆，2005年11月，裕华丰田举办了名为“普拉多车友嘉年华”活动，想为广大越野爱好者搭建一个沟通交流的平台，没想到当天活动现场来了300台车，将近600人的规模。“活动现场就有车主

    汽车周刊 2016年10期2016-11-01

  • 野性情怀一汽丰田普拉多3.5L
    性情怀一汽丰田普拉多3.5L［ 文：王岩 摄影：丛军 ］它的出现，让我想到了男人的巅峰，让我想到了探索的旅程。驾驶它的过程，可以让你心平气和，心无旁骛。3.5L的普拉多，只有到达一定高度的野性男人，才能匹配和驾驭它的豪爽。作为全球硬派SUV市场上的标志性车型，普拉多历经数代，一直位列最畅销纯正SUV的前列，正是这种无与伦比的霸主光环，才酝酿出硬朗SUV的领袖风范。如果此前2.7L的普拉多让你觉得有些“心有余而力不足”，随着3.5L的应运而生，它绝对能够帮助

    车主之友 2016年1期2016-08-22

  • 一汽丰田普拉多
    一汽丰田普拉多［可圈可点］·普拉多7GR-FKS发动机搭载丰田最先进的D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射），可根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。无论是城市道路还是崎岖越野，均可释放源源不断的强大动力，同时实现低油耗·普拉多所配备的动态调节悬架系统经全新调校，兼备行驶在平整道路上的稳定性和越野征途上的通过性。行驶在平整路面时，抑制悬架伸展，稳定杆发生作用，保证良好的车身稳定性；行驶在恶劣路面时，放任悬架伸展，稳定杆不发生作用，确保车轮上下移动的

    产品可靠性报告 2016年2期2016-08-22

  • 普拉多博物馆：伊比利亚半岛上的明珠
    的交通枢纽——普拉多大道。整条街道树木葱茏，绿荫环绕，路边放置了供人休息的长椅，还有马德里人喜爱的大大小小的喷泉。看书、聊天，或者只是简单地坐着看看周围，这就是马德里人周末的主要活动。普拉多博物馆便坐落在这一片安逸之中。如果从博物馆的南边向北绕行，便可欣赏到牟利罗、维拉斯凯斯和戈雅的青铜雕像。他们或站立眺望远方，神情严肃；或拿着画笔靠坐在椅子上，认真思索。作为西班牙古典绘画最杰出的代表，他们对艺术的执着追求和对画作的严谨态度通过这些雕塑展露无遗。于是，还未

    中学生天地(A版) 2016年5期2016-05-14

  • 坚持与妥协一汽丰田普拉多4.0
    一代J120款普拉多的中期改款时装车，直到2015年在中国市场上被全新开发的3.5升V6 7GR-FKS发动机取代，新机器还有待市场检验，但对于老机器而言，它无疑是目前丰田最棒的4.0，还有一种说法是：如果没有硅油风扇独有的呼呼声，普拉多的销量可能就会减半从2015年9月开始，国产的新普拉多就只提供3.5升V6和2.7升直列四缸两种发动机了，这一改变未必让死忠们唏嘘。代号为7GR-FKS的新款3.5升V6发动机取代了以前的4.0升V6机器，从技术层面来说，

    汽车之友 2016年9期2016-04-25

  • 腾云驾雾
    王宇说普拉多为丰田的热销车一点不为过，售价36—61万元，因为抢手，所以目前优惠力度也不大。要知道，在这个价位区间已经可以买到很多豪华品牌的SUV车型了，只因你是普拉多，是“霸道”，是硬派越野车。“可靠”是很多客户在选择普拉多时最看重的，其次是越野性能以及乘坐感受。不过事与愿违，由于时间和条件限制，本次试驾的越野部分其实很短，艰难程度对于普拉多这种硬派越野车来说也不在话下。我更多的还是体验到了普拉多在乡间以及城市柏油路上的行驶感受。这次我们借来的是一款使用

    汽车之友 2016年6期2016-04-18

  • 硬菜满桌
    42.98万的普拉多是第二便宜的车，当然，在普拉多和吉姆尼之间其实还能找到福特撼路者、三菱帕杰罗劲畅之类的车型。但是普拉多在越野人心中的地位还是值得肯定的。不过42.98万元只能买到2.7L排量的普拉多，这算得上越野车里的小排量了。吉普牧马人是硬派越野车中不能错过的一款车型，4门Rubicon，分时四驱，前后差速锁。这一系列的装备还真叫人兴奋，外加上原厂就配备的MT轮胎，活脱扮演了一辆推土机的角色。这车的售价是53.99万元。售价102.8万元的路虎发现4

    汽车之友 2016年6期2016-04-18

  • 远方
    机进一步提升了普拉多的燃油经济性，同时通过我们的测试证明，这款实力派越野车的性能依旧强大，依旧值得推荐在硬派越野车阵营中有这么样一位选手，无论你身处严酷的中东沙漠还是世界上海拔最高的青藏高原，你都能够常年看到它的身影，它以出色的可靠性而闻名，并且在坚守越野能力方面甚至超越了它的同门师兄，在国内的二手车市场中没有谁能够比它的保值率还要高，它便是我们今天将要测试的主角——一汽丰田普拉多。设计大气、霸气现款普拉多也就是中期改款后的LC150代车型相比其初期版车型

    汽车博览 2016年3期2016-03-22

  • 一汽丰田普拉多3.5L
    军 ］一汽丰田普拉多3.5L［ 文：王岩 摄影：丛军 ］如果2.7L的普拉多不足以使你成为一个霸气十足的野性男人，不必懊恼，如今，3.5L的普拉多专为成就男人而来，它绝对能够帮助男性荷尔蒙最强有力的释放。普拉多3.5L的经典外形我们已经很熟悉了，粗犷有力的直瀑式进气格栅、“光芒之翼”LED前大灯及LED日间行车灯，令它的前脸兼具时尚与力量感，无论身处都市还是旷野都存在感十足。流畅且充满张力的车身线条，结实硬朗的肌肉带给我们足够的安全感，也让硕大的车身霸气与

    车主之友 2015年11期2015-12-12

  • 硬汉“加减法” 试驾一汽丰田3.5L普拉多
    汽丰田3.5L普拉多文/摄影 程明 设计 宋海强9月下旬的某一天，在京城角落里一处不大的越野场地当中，一汽丰田2016款普拉多正式宣布上市，被越野迷们关注了许久的普拉多3.5L车型终于浮出了水面，仪式虽然低调，新车却有惊喜！2016款普拉多除了推出3.5L车型之外，也将2.7L车型的自动变速器升级为6挡，4AT终于在这个系列上退役了，而这并不是重点。全新登场的3.5L普拉多不仅仅是缩减了排量，价格方面也较之前的4.0L版本降低了5万元有余，几乎相当于打了9

    越玩越野 2015年11期2015-11-14

  • 飞奔进行时最靠谱越野车带你逃离侏罗纪
    的霸气男：丰田普拉多除了片中出现的车型以外，其实还有很多车值得推荐，比如说普拉多，作为一款硬派越野SUV，普拉多在国内的认知程度非常高，超高的通过性以及产品可靠性让其可以应付任何道路，看看高海拔的西藏遍地的普拉多你就知道这是一款多么靠谱的车型，相信你开着它逃离恐龙世界也不是什么难事。外观方面，国产新款普拉多的前进气镀铬格栅面积更大，前大灯也进行了重新设计并加入了LED日间行车灯，一系列改变让新款普拉多前脸看上去更加凶猛，尤其是前大灯的改变，应该算是本次改款

    成功 2015年9期2015-10-27

  • 中大型SUV
    SUV一汽丰田普拉多2.7L价格：36.98万-42.98万元亮点: 外观和内饰方面依旧延续了普拉多硬派SUV的风格，搭载进口版的2.7L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速器，并配备全时四驱系统。哈弗H9官方指导价：21.98万-27.28万元亮点: 无论从技术还是品质上，长城都对哈弗H9各下足了功夫。空间大、价格实惠，质量令人满意特性，都是哈弗H9的杀手锏。

    中国汽车市场 2015年21期2015-09-30

  • 有所收敛
    爬了一个专门为普拉多设计的台阶，翻了一个连RAV4也能过的驼峰，晃晃悠悠几十米坑洼路段，最后涉水10米，收工！如此一个简单冠以试驾名头的媒体活动，令人费解。尽管如此我们还是要重新审视一下换装了全新3.5L V6发动机，升级6速自动变速器的普拉多是否还够霸道于2009年诞生的这一代普拉多，2010年引入中国，由此算来至今也有5年多了。5年光景，对于一款日系车型来说也该大换代，但是厂家似乎还是很坚持，没有对普拉多彻底换代的渴望。日系车热衷此道，原因很简单，既然

    汽车之友 2015年21期2015-09-10

  • 一汽丰田普拉多
    湖的人们来说，普拉多在他们心目中的地位永远无法替代。几个月之前，一汽丰田刚刚推出了普拉多2.7L车型，大幅降低的门槛让更多的人们可以尝到那份期盼已久的喜悦。就在短短的几个月后，搭载着全新动力总成的3.5L车型将彻底取代之前的4.0L车型。它究竟能否成功接过前辈手中的旗帜？全新动力总成表现出色2016款3.5L普拉多采用了3.5L自然吸气发动机和同样出自爱信的一台6挡自动变速器。虽然，全新的发动机在排量上降低了500ml，但是这并不意味着动力将被削弱。的确，

    汽车与运动 2015年11期2015-09-10

  • 烂路在哪儿
    UV的身影国产普拉多2.7车型的试驾体验从成都出发，走川藏线，最终到达珠峰大本营，我参加的是其中一段，从康定至林芝。与其说这是一场试驾会，还不如说这是一场自驾游。在参加这次试车的前几天，我刚在丽江体验了丰田最新的SUV——汉兰达，这是一款很适合长途自驾游的车，当时我跟广汽丰田的工作人员开玩笑说，为什么不直接开去西藏。他们不是没有考虑过，只是川藏线的路况太复杂，加上有地质灾害的危险而放弃了。其实川藏线除了通麦段的路况比较坏之外，其余大部分路段是铺装良好的。他

    汽车之友 2015年11期2015-09-10

  • 身体&灵魂的移动之倔脾气
    性能的车型——普拉多，这个稳定但又不失性格的家伙能够给我们十足的安全保障，而且它的能力也可以跟着你一起倔下去。也许你会问为什么没有选择性格同样刚烈的牧马人系列，这款车其实我们也曾考虑过，但是它太偏向于越野了，公路舒适性太差，要知道KTM 1190 Adventure这类车型长途骑行的时候也是非常舒服的，尽管这也是相对而论。按理说北京已经入冬，美好的骑车季已成记忆，但我们还是决定再次将钢筋与混凝土的世界丢在脑后，骑着KTM 1190 Adventure，伴着

    汽车与运动 2015年12期2015-09-10

  • 硬汉川西行
    ，2.7L国产普拉多。好家伙，这一路可真是不停地翻越山丘，哦不，是山峰的旅程。好吧，谁让一直以来西藏都是我梦寐以求要到达的地方呢，这一次依然没有满足我的川藏线之旅，但至少走到了西藏的边上，也是我此生去过的海拔最高，最靠近西藏的地方了。于是，魔咒也好，巧合也罢，我带上了准备已久的户外装备，搭上了飞向成都——我此行起点的航班。说实话，当我看到邀请函上的2.7L国产普拉多字样时，心里还是有些忐忑的，如果是4.0L，我将毫无心理压力，但是2.7L，不知道它能不能不

    汽车与运动 2015年5期2015-06-25

  • 国产普拉多2.7L成都上市
    月4月19日，普拉多2.7L国产车型在五龙山揭开了面纱，部分车型已经到达成都一汽丰田各4S店，现已接受试驾邀约。本次普拉多2.7L国产车型共推出手动版、自动标准版、自动豪华版3个级别，价格依次为36.98万元、38.98万元、42.98万元。在继承了陆地巡洋舰家族强大的家族基因后，国产普拉多2.7L对中国的环境及道路的适应性方面又有着他独特的优势。相比于现有的中东版普拉多2.7L车型，国产普拉多2.7L更好的适应了我国南北温差较大的环境，采用的是50%浓度

    汽车生活 2015年5期2015-05-30

  • 世家荣耀
    丰田PRADO普拉多2.7L国产车型上市3月30日，一汽丰田PRADO普拉多2.7L国产上市会在成都举行。PRADO普拉多2.7L国产车型秉承LAND CRUISER享誉全球品牌基因的同时，以硬朗时尚外观、丰富的配置、完美细节呈现超越期待的高性价比和卓越品质。PRADO普拉多2.7L国产车型共推出手动版、自动标准版、自动豪华版3个级别。此前，PRADO普拉多2.7L一直以进口方式在一汽丰田渠道进行销售，此番国产上市，只为让更多消费者感受到LAND CRUI

    国际品牌观察 2015年5期2015-05-30

  • 一汽丰田全能试驾会成都落幕
    全新皇冠和国产普拉多2.7L的强大助阵。现场的媒体与客户对2015款RAV4和国产普拉多2.7L进行了全方位的试驾，消费者不仅亲身感受了普拉多和RAV4这对龙兄虎弟带来的驾乘快感，还享受到了一汽丰田旗下全系车型不同程度的优惠政策。在活动现场，颠簸路面、驼峰、炮弹坑、涉水路等恶劣道路环境设施应有尽有，让车辆的越野能力尽情释放。最精彩的一幕莫过于普拉多和RAV4的U型挑战了，随着普拉多和RAV4在U型道具上的爬升和下降，大家都为之捏了一把汗，不过普拉多和RAV

    汽车生活 2015年6期2015-05-30

  • 普拉多博物馆
    胞的优越条件。普拉多博物馆有众多西班牙画家的作品，就是例证。这也是豆丁西班牙之旅的目的——感受艺术“牧场”的魅力。艺术牧场如果把普拉多比喻成牧场，那么里面收藏的绘画就是丰美的水草。戈雅是欧洲著名的画家，他的全部杰作几乎都收藏在这里。“普拉多”是博物馆建筑原先房主的名字，后来冠名博物馆，在西班牙语中有“牧场”的意思。最重要的收藏品普拉多拥有西班牙油画4800多幅，意大利油画以及蛋彩画1000多幅，法兰德斯油画1000多幅，法国油画300多幅，荷兰油画200多

    儿童故事画报·智力大王 2015年1期2015-05-20

  • 大隐于市2016款一汽丰田普拉多
    16款一汽丰田普拉多｜文_杨 艳 图_陆正旭 设计_戴胜男｜无论是城市中还是川藏线上，普拉多都不是稀有车型。越野途中，无论路况多恶劣，普拉多都能在闪转腾挪间轻松玩转，然而车辆不应只能适应冒险之路，在城市中，普拉多的舒适性一样让人交口称赞。之前在同级别车型中一家独大的普拉多，在完成此次动力蜕变之后，完全可以称霸硬派越野界了。中庸之道对一款上市已久的车型来讲，外观部分早已不会是他吸引人的最重要因素，但普拉多足够健壮的身躯是那些硬汉子和需要安全感的姑娘们最喜欢的

    家用汽车 2015年11期2015-04-01

  • 藏区人民的最爱 TOYOTA PRADO
    文：李文斌虽然普拉多的越野能力并不属一流，但却有着极强的稳定性和耐用性作为兰德酷路泽家族的分支车型，普拉多用实际行动来证明自己丝毫没有辱没兰德酷路泽家族的威名。如果你有机会去西藏看看的话，那么路上十有六七都是普拉多，那里简直就是普拉多的天下。或许你并不明白为什么那里的人民对普拉多有着如此深厚的感情，但在世界上自然条件最恶劣之一的西藏，一辆车所有潜能都会被激发出来。尽管普拉多的越野性能并不是最出众的，但它的强项却是走烂路。只有在崎岖坎坷尘土飞扬的路上才能体现

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年8期2015-03-25

  • HAVAL H9 真的很霸道
    名的车——丰田普拉多，俗称霸道，其实H9不仅仅只是看上去像，它的各方面性能表现也都表现得很霸道。哈弗H9与普拉多一样，选择了硬派SUV惯用的非承载式车身，这就为车辆的坚固程度、安全性以及越野性能带来了极大的保障。动力方面，2.0T发动机为H9带来了160 kW的最大功率和324 N·m的最大扭矩。与发动机匹配的是一款来自于ZF的6挡自动变速器，并装备有方向盘换挡拨片。换挡顺畅是我对它的第一个反应，而随着车速的不断提升，H9在隔音降噪方面的实力也得以凸显，可

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年8期2015-03-25

  • 越过山丘
    在有坚实可靠的普拉多为伴，但是这一次，它的“心脏”却变成了2.7 L直列四缸的“小不点”。这样真的没问题吗？什么车陪伴我入川西在通往西藏的各条道路上流传着这样一句话：如果你没钱，开长城哈弗H5；如果你有钱，那就选择兰德酷路泽或者普拉多吧，不要再动其他车的念想。虽然这只是句玩笑话，但却足以说明普拉多在藏区人民心中的地位。尽管这次我并没有真正踏入西藏这片神秘的土地，但这次川西阿坝州藏族自治区之旅也足够令我感到震撼与感动。不过在出发前我倒是想和你聊聊这辆换装了2

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年5期2015-03-23

  • 一汽丰田 普拉多2.7L 穿越屋脊
    一汽丰田 普拉多2.7L 穿越屋脊TOYOTA PRADO什么车最适合进藏？很多人都会脱口而出：丰田啊。但是百闻不如一见，一台售价不到四十万元的2.7升普拉多在青藏高原会有怎样的表现呢？相信大家都会非常好奇。普拉多2.7L和之前的4.0L车型在外观上没有显著区别，竖向的前格栅和LED日间行车灯都是识别新款车型的主要标志。所不同的是2.7L车型的前格栅少了一些镀铬装饰，另外没有配备车顶行李架，除此以外就没有更多的差异了。离地间隙、接近角、离去角这些数值，以及

    车迷 2015年8期2015-03-20

  • 天堂的传奇 国产普拉多2.7L川藏行
    堂的传奇 国产普拉多2.7L川藏行[ 文 摄影：王岩 ]仁者乐山、智者乐水。它的外在似山，它的内心如水。在最纯最美的山水之间，我想化身安静的『石桥』，只愿你记得我们从此走过。源起一首诗，一段往事。一辆车，一场传奇。佛家人心念的、膜拜的，是一个他。此刻，我执念的，恋慕的，是另一个它。在 318国道上，处处可以遇到行者，或驾车、或骑行，更有磕长头的信徒。这条美景和思想充斥的道路，景色会在不同的人眼中转变为不同的人生和哲理。对于这条“满腹经纶”的路，我们选择了“

    车主之友 2015年5期2015-03-04

  • 懂越野，懂中国 全国首试国产普拉多2.7L
    全国首试国产普拉多2.7L文/摄影 宋涛 设计 李渔很长时间以来，丰田普拉多2.7L一直以进口版本在国内销售。整体价格偏高，维修保养的便捷性上也让人犹豫。（你以为4S店会告诉你零件可以和国产车通用这回事？）好在国产的2.7L普拉多来了，与之前进口版本的价格差最大达到6.92万元：事实上不仅仅是便宜了不少，它看起来就像只在尾门上贴了几个象征国产的中文字而已。我们第一时间赶到四川，从国产普拉多的诞生地出发，沿着路最烂的川藏线进藏，在严酷的行驶环境下，检验这辆

    越玩越野 2015年5期2015-02-26

  • TOYOTA PRADO
    丰田普拉多飘逸如云用朱雀来代表普拉多，完全是基于它在峡谷穿越中的飘逸表现，那是不需要带走一片云彩的轻巧。我们就从越野开始吧。这辆普拉多是四辆车里唯一没有配备空气悬架的车型，普拉多的高配车有此配置，但这辆车没有。不过也不可惜，因为这完全没有影响到它的越野能力。相反，很多人就喜欢机械结构的简单可靠，尤其一些常去条件恶劣的地方，真正需要越野的人。没有空气悬架的高低调节可供小伙伴们玩耍，它用来设置越野模式的装置就剩下两个按钮和一个旋钮，分别控制低速四驱、中差锁和陡

    汽车之友 2014年23期2014-12-12

  • 雷克萨斯GX400
    ，它与国产丰田普拉多相比的优势也被缩小。在中国市场放弃4.6L V8发动机之后，雷克萨斯GX系列成功“跌入”100万元俱乐部。92.3万元的起售价令其定位更加清晰：上有兰德酷路泽（4.6VX-R 115.9万元），下有普拉多（4.0VX NAVI 67.6万元），前后都是20多万元的差价。至于其他对手，BMWX5和奥迪Q7之类，更青睐涡轮增压的轿车化配置，以展现公路性能：而GX400却追求长冲程自吸V6所带来的强大低速扭矩。除了价格，GX400与其他SUV

    汽车与运动 2014年4期2014-07-16

  • 西班牙博物馆奇妙之旅
    走逛逛马德里的普拉多大道。从阿托洽火车站起始,一路到皇宫,普拉多大道被巴洛克建筑群、公园、教堂和美术馆簇拥着,让行走者有如走进油画中的错觉。粗略统计,普拉多大道沿途有博物馆10余家,教堂10余座,里面藏品无数。沿着普拉多大道走,就看到了索菲亚艺术中心。如果过其门而不入,就看不到那幅著名的《格尔尼卡》。毕加索的另一副作品《死鸟》也挂在这里,旁边还挂着米罗的《蜗牛,女人,花朵,星星》和《女人,小鸟和星星》。大师的杰作里怎会少了达利,一抬头,我就瞥见了他的《手淫

    现代家庭·生活版 2009年9期2009-09-11

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