遨游天地间—— 一汽丰田 普拉多

M：张先生，你好，是怎么考虑买普拉多的？

张先生：这应该说是一种信仰吧，相信早年去过西藏的人一定明白，那时路上能见到的最多的就是陆巡和普拉多，就连藏族地区的政府机关和部队都采购了这两款车，足可见得这两款车在非铺装公路下的可靠性。我买普拉多也是看中它比较耐用，对油品又不挑剔，上代车型甚至可以使用90号汽油，并且采用了非承载式车身结构，有着非常可靠的抗冲击性。最关键的是，它在舒适性上又继承了部分丰田的血统，在乘坐舒适度上完全超越了牧马人与大切诺基，尤其在驶过起伏路面时，同样是越野，普拉多就能很好地照顾到舒适性。

M：当时有考虑过中东版吗？

张先生：嗯，别说是平行进口渠道了，我连牧马人撒哈拉四门版、汽油版的发现4都有去和销售谈过。记得当时是朋友介绍的平行进口车渠道，了解到中东版普拉多确实要便宜不少，但当时的售后保养并不能保证，而我又是每年都有跑“烂路”的需求，考虑到保养方面，我还是更相信4S店，因此最后还是买了一汽丰田的普拉多。

M：听说当时还卖了A4L？

张先生：是的，我卖了跟了我5年的A4L后，换了这部普拉多。那段时间很多人都不理解，“好好的奥迪不要也就算了，竟然去换了一辆丰田。怎么也应该换一部雷克萨斯吧？”我记得刚买车那一阵我回答的最多的就是这个问题，我已经记不清复述过多少遍了。最后最精华的总结就是，47岁不趁机多往川藏跑跑，60岁还有那心力跑吗……

M：在买2.7升还是4.0升时是如何取舍的？

曹先生：我开过朋友的2.7升的普拉多，个人感觉就是加速度太肉，速度是缓缓起来的，即便你深踩油门，它提速也需要一个相当缓慢的过程。如果是在城市里开，不跑高原、山路等路段，那么这个动力其实相当具有性价比，毕竟在售价上比起4.0升要优惠二十多万元。但我决定买这款车就是为了要进藏区，因此还是选择了4.0升的普拉多。

M：跑藏区是去旅游吗？

张先生：是的，后来逐渐演变成陪朋友去玩，车友会一起去玩，或者自己一家人去玩。那边都是山，一出拉萨就几乎都在海拔四千多米的高度上跑，偶尔还要跑海拔五千米。沿途经常会遇到很多开着普拉多的上来打招呼，相互问问对方的车况、跑的路线、沿途的风景与故事等等，我因为这台车也认识了不少喜欢自驾出行的朋友。

M：你认为开着普拉多进藏区最大的优势是？

张先生：不挑油是最关键的吧，早期在拉萨以外的加油站想要加97号油都很困难，那时经常有发现4、揽胜等车进了加油站又转一圈出去的。当时里面加油的清一色都是普拉多。

M：在城市里也是开着这台普拉多吗？

张先生：是的，虽然4.0升城市里开是挺费油的，但我夫人是坚决不让我再买一台车城市通勤了。所以我城市里往返开得很少，经常会蹭我夫人的3系。（笑）

M：你自己觉得普拉多越野能力如何？

张先生：普通的烂路都能比较从容地通过，但一些极端恶劣的路段还是与专业越野SUV有不小差距。举个例子吧，一个近40度的泥泞坡，前面两部牧马人、两部陆巡、一部G级都过去了，我们后面三部普拉多死活上不去。从那次起也让我了解到普拉多与真正短轴专业级SUV的差距。

FAW TOYOTA PRADO

M：你好，何先生，听说你之前开的是奔驰C级？

何先生：是的，之前开的是机械增压的C180K，今年年初刚换的5系。

M：E级一定也是你考虑的范围吧，最终什么因素让你决定换5系？何先生：确实如此，其实我E级的定金都付掉了。毕竟开了好几年的C级，对于奔驰还是很有感情的，但是因为E级太抢手了，等车要等半年，而且销售一直对于具体提车时间含糊其辞。正好在订E级期间，也是一次偶然的机会和朋友去看5系，然后看下来还挺对我胃口的，最打动我的是530Li竟然有现车，并且金色也是我的预想颜色之一。结果我朋友说还要回去和老婆商量商量，我当场就和奔驰销售联系退订，原来以为要纠缠一番，没想到奔驰销售倒是很爽气地答应了，估计也是E级名声在外不愁卖。然后我当场付了订金，一周后提车。

M：价格上有优惠吗？

何先生：当时记得老款因为要去库存的原因，有接近20万元的优惠。但2018款因为刚刚上市没多久，所以只有5000元的优惠，但是本着先开先享受的原则，还是乖乖掏钱了，毕竟比起E级等半年而言，有现车已经相当不错了……

M：现在开下来觉得和C级比起来怎么样？

何先生：可能是车身长了很多的关系，我觉得5系开起来反而没有我老款的C级来得灵活。指向性确实相当精准，方向盘的虚位也不大。但内饰不得不承认，还是奔驰E级更具有科技感。幸而我的530Li的配置还标配了氛围灯，所以感觉还不算太糟。

M：有尝试过6.9秒破百么？

何先生：还真没有……我和别人不太一样，有些人选择530Li是考虑它的动力性能，但我真的是看中这一款的配置。至于动力，只是附加值，因为我认为绝大部分消费者还是普通人，一台250马力的车很难催动出它的极限，所以它的动力对我来说并没有太大吸引力。像全景摄像头、电动尾厢、无钥匙进入，这些对我来说反而更重要一些。

M：听说你太太对于后排头枕评价很高？

何先生：是的，那个是选配件，不过到了530Li上是标配，听说选配一个就要2000元，那头枕导致我太太现在也不常坐副驾了，只有要讨论事情时才坐到副驾驶座上……（笑）

M：你自己对哪个配置最推崇？

何先生：我觉得最棒的是抬头显示功能（HUD），它能在前挡玻璃上显示车速、导航、音乐列表、限速信息等等，现在我开车很少再看仪表盘了。有一次和朋友出行换着车开，他的是一台老ES，没有HUD功能，结果开起来还真的相当不习惯。

M：听闻油耗水准很出色？

何先生：是的，这一代B48发动机加上ZF的8AT真的超省油，高速上踩到120公里/小时都几乎没有上过2000转，风噪也控制得很不错。高速油耗和我的1.6升机械增压的老C级竟然不相上下，不得不感叹如今汽车工业的发达程度。

M：自己最满意车子的哪个部位？

何先生：最满意的应该是开眼角的大灯吧，老款改来改去一直没改动这一块，而大灯也是我一直有些不满的地方，现在“眼角一开”，立刻有一种咄咄逼人的气势。另外18英寸的原厂多辐轮毂也相当惹眼，不少朋友都以为我的轮毂是自己另配的。

M：有什么值得吐槽的点么？

何先生：目前就一个，就是USB插槽只有一个，并且位置相当差，竟然在两个杯架当中的位置，经常会缠在两杯饮料当中……