渗沟
- 堤防运行工况变化条件下管涌险情整治研究及实践
m范围内修建了截渗沟。此后，李家洲险段于2014，2016，2017年在距离堤脚133～150 m处均发生过管涌险情。2021年8月29日，在遥堤桩号265+200距堤脚132 m堤内水田内出现小型管涌群（见图1），出险时汉江水位38.86 m，单孔孔径5～8 mm，共7孔，出水带青砂，水冰凉，无水头。9月2日，桩号265+100距堤脚136 m截渗沟边坡上出现小型管涌群，共6孔，主孔孔径约5 cm，其余5孔孔径1～2 cm，出水带青砂，水冰凉，无水头。发
人民长江 2023年6期2023-07-25
- 公路工程防排水施工技术
地下排水主要采取渗沟形式。2.1.2 路基防水施工路基防水施工中，首先要对路基施工材料的性能进行调试，在混合料中可添加防水沥青材料，材料的添加比例在施工前通过实验确定；其次，路基施工过程中要对路基碾压施工进行控制，碾压时遵循从两侧向中间碾压的原则，结合先慢后快、先轻后重的碾压要求施工，碾压完成后路基的含水率控制在2%以内，要求路基表面平整，压实度满足设计要求[1]；最后，在路基表面铺设防水土工格布，铺设过程中要注意对土工布的保护，严禁出现划开破损问题，土工
交通世界 2022年15期2023-01-08
- 铁路排水系统结晶水化学成因及土工影响
onin路段沿线渗沟的结晶问题的研究，分析讨论铁路排水系统结晶水化学成因及结晶过程中的土工影响因子，旨在对我国及其他国家的类似工程问题做出一定的防治指导和参考。1 目标场地结晶问题调研Chauconin铁路段位于Paris 至Strasbourg的6号高速铁路线上(LN6)，距离巴黎东北方向40 km处，全长2 350 m。其中铁路线穿过1 500 m 的路堑段和850 m的路堤段，场地土层为淤泥土和石灰土，地下水位(P1—P5)与铁路线位置，见图1。图1
铁道学报 2022年8期2022-09-15
- 降雨条件下带渗沟的路堑边坡渗流场分析
的重要设施。 带渗沟的路堑边坡稳定性的影响因素很多，其中影响因素最明显的外在因素是降雨。 研究表明，雨水的入渗不仅能使土体的含水率增大，增大坡体的下滑力，还能够使土体内部的渗透系数及孔隙水压力发生变化，从而进一步使得边坡土体内部的渗流场发生变化，最终影响路堑边坡的稳定性。 对不同降雨工况下排水设施的效果及路基边坡稳定性的影响进行了探讨和归纳,为后期施工提供理论性的依据。1 渗沟路堑边坡模型本文以湖南张家界某高速K4+272~K4+527 段右侧二级路堑边坡
科技视界 2022年16期2022-08-10
- 矿区道路排水设施设计研究
3 地下排水最优渗沟设计方案确定一般情况下，地表排水设施已经成熟，功能较好，无须对其进行选择[18]。而地下排水设施在铺设过程中，需根据矿山道路排水需求对最优渗沟设计方案进行确定，承担降低地下水位或者拦截地下水的任务。设置渗沟设计方案为3种，分别为单渗沟方案、双渗沟方案与三渗沟方案[19]。①单渗沟。在底部和中间要用大碎石填筑，还需按照一定比例分层，铺设较复杂，渗水效率一般，但投资较小。②双渗沟。适用于地下水引水较长、流量较大的地区，当管式渗沟长度100～
能源与环保 2022年6期2022-06-25
- 某露天石灰石矿土质滑坡治理的分析与设计
的。3.1 支撑渗沟对水的疏导工程支撑渗沟[7-8]主要用来支撑滑坡前缘潮湿土体兼引流排土体中的浅层滞水、地下水的作用，埋于坡体的支渗沟可有效拦截、疏干边坡土体中的层间渗水，将渗水汇集于主渗沟，通过主渗沟排至台阶的边沟，再排出边坡体外；另一方面，沟身主要为砌片石结构，砌体沟身在整个坡体中，主渗沟与支渗沟相连形成框架结构，将坡体划分为若干个小块，各骨架分别承受一定范围内的土体重力，增强了自身稳定性又可防止局部土体失稳给周围土体带来影响。支撑渗沟既防止了坡面受
采矿技术 2022年3期2022-06-04
- 路基渗沟排水性能试验研究
排水的设施主要是渗沟，主要以渗流的方式汇集水流，并就近排出路基外[1-2]，且大多使用的是管式渗沟，采用外有透水性材料(碎石或砾石)作为过滤层，过滤层再用土工布包裹起来的PVC传统排水盲管。此类PVC盲管本身没有孔洞，将管材运输到施工现场后自行钻孔，孔径难以达到一致，孔隙率较小，排水效率较低。土工布作为防止盲管被淤堵的第一道防线，在水流作用下，细小土颗粒渗进土工布，排水通道逐渐减少，排水效果越来越差。还出现有土工布被碎石刺破后，反滤层和排水盲管孔被堵塞，严
水利与建筑工程学报 2022年2期2022-05-17
- 公路路基路面排水设计研究
m。3.1.4 渗沟设计渗沟设计应根据排水沟渠沟底水流量进行计算，渗沟不满足施工要求，当水流量较大时流入排水沟渠底部的积水在此处聚集，由于此时进入沟渠底部的水流量大于泄水流量，雨水在底部汇集无法排走，此时已经超过沟渠底部泄水能力，由于泄水能力不满足要求无法正常运行，城市排水系统将暂时失效，因此需要设计合理的渗沟。假定地面无雨水渗入，流入沟渠底部水流无限、无压，沟渠底部长度无限，可计算每米流入沟渠的水量，如式（3）所示：式中：h0为渗沟底部水深（m）；k为渗
交通世界 2022年9期2022-04-18
- 高速公路土质渗水边坡防护及施工
形骨架护坡、支撑渗沟、盲沟、截水沟等防护措施，针对高速公路边坡表层的地下水，主要选用支撑渗沟将其予以排出，通过利用盲沟来实现对坡脚地下水位的降低，以有效保证高速公路渗水边坡的稳定性。本工程通过选用以上提及的边坡防护措施，现已经历了本地区强降雨的多次考验，充分表明该土质渗水边坡防护措施是可行与实用的，能够为其他类似多雨地区的高速公路工程土质渗水边坡设计及施工提供一些参考，具有重要意义。1 项目背景此高速公路工程项目的全线长度是30.15km，起讫桩号是K28
商品与质量 2021年38期2021-10-02
- 地下水路堑设计
地段，宜采用边坡渗沟排除和疏干。对于疏干边坡上局部潮湿地带土体并兼起支撑作用的可采用Y 形、I 形边坡渗沟；对于疏干边坡大片潮湿地带土体并兼起支撑边坡作用的可采用拱形边坡渗沟。1.5.4 出露路堑边坡的潜水出露路堑边坡的潜水地段，宜采用侧沟下或侧沟旁的渗沟，降低和排除地下水，地下水位较浅，路堑开挖较深时，可结合边坡渗沟，大部分地下水通过边坡渗沟引入侧沟下或侧沟旁渗沟，降低和排除地下水。1.5.5 出露路堑边坡的承压水出露路堑边坡的承压水地段，对于水头高差小
运输经理世界 2021年32期2021-06-20
- 高速公路路基路面排水施工工艺分析
可以修筑纵向排水渗沟，通过多重设施的应用有效清理分隔带内的表面水。为增强排水效果，按40～80m的间距依次设置横向排水管，进而高效清理渗沟内的水，将其排出路界。渗沟施工中，在其周边包裹反滤织物，利用该材料阻隔细粒，以免出现渗沟槽堵塞的情况。在渗沟回填料与路面的交界部位均匀涂抹双层沥青，同时铺设防水土工布。2.3 路面结构排水反射裂缝为该项目重点考虑对象，必须预防反射裂缝所伴随的质量问题。在路面基层下方设置砂垫层，通过中央分隔带将盲沟中的水快速排至路面外。2
工程技术研究 2021年8期2021-06-01
- 路桥施工中防水路基路面施工技术的应用研究
槽和盲沟，并辅以渗沟出口。其中，边沟60×80 cm，沟壁厚度为30 cm，底板厚度为25 cm，铺设10 cm厚碎石垫层；排水沟60×60～100 cm，沟壁厚度为30 cm，底板厚度为25 cm，铺设10 cm厚碎石垫层；急流槽60 cm×80 cm，槽壁厚度为30 cm，底板厚度为30 cm；盲沟80×90 cm，与渗沟的四周均铺设土工布，形成反滤层，层内采用碎石填充，并埋设20 cm直径透水管(埋管前先在管上开孔)；渗沟出口20×25 cm，壁厚与
黑龙江交通科技 2021年11期2021-01-06
- 沙力隧道出口地下水路堑治理实例
坡增加了边坡支撑渗沟排水。2 工程概述地层情况：细角砾土，灰绿色、黄绿色，稍湿～饱和，中密，棱角状，主要成分为花岗岩，孔隙由砂充填。安山岩，灰红色，强风化，块状构造，节理发育。水文地质条件：地下水为基岩裂隙水，水位埋深3.2～8.0m（高程840.11～843.81m），主要受大气降水补给，水位变幅2.0～3.0m，由小里程流向大里程，地下水对混凝土无侵蚀性。地震动峰值加速度：0.10g（地震基本烈度Ⅶ度）；土壤最大冻结深度：2.80m。水文资料详见表1。
工程建设与设计 2020年18期2020-10-23
- 市政道路工程排水施工技术研究
排水、暗沟排水、渗沟排水等施工技术。3 道路工程路基排水施工技术3.1 地表排水施工技术在市政道路工程地基排水施工中可以采用的技术类型比较多，比如边沟施工、排水沟施工以及截水沟施工等技术，不同的排水施工技术有着各自的技术要点与质量标准。（1）边沟施工技术。边沟主要建立在道路挖方地段或填土比较低的地段，针对边沟出水口设计需要综合分析现场气候环境条件，若是选择梯形边沟则应将排水口的间隔控制在500 米以内，而降雨量相对集中的区域需要将边沟排水口的间隔控制在30
四川水泥 2020年9期2020-09-09
- 平原水库“防-截-导”渗流控制对坝后地下水位的影响
0]研究表明，截渗沟水位变化可以直接或间接地影响周围农田的地下水位和盐分含量。毛海涛等[11]则提出从水库的防渗体和排渗体相结合的方法出发，从源头上控制坝后的地下水位，使其控制在地下水临界水位以下。但针对干旱区平原水库的水位控制问题，还缺乏系统的分析，许多学者忽略了截渗后积水的有效疏导等问题，并且在联合使用下降低地下水位的效果方面还亟需研究。因此，本文以内陆干旱地区典型平原水库——恰拉水库为研究对象，以非饱和土体渗流理论作为理论基础，利用ABAQUS有限元
水资源与水工程学报 2020年3期2020-08-05
- 某水闸工程砂卵石地层基坑排水方案探析
外3.0m开挖截渗沟，拦截渗水，并在基坑四周设置集水坑，收集渗水，再用水泵抽排至基坑外。围堰堰基为砂卵石，渗透系数为0.5598cm/s，为强透水层，使用“AutoBank7.51”计算结果见表2。表2 基坑降水计算成果2.2.3 方案比选通过分析采用降水井作为降水方案时过滤器长5.0m时，一期基坑总涌水量为8000m3/h，降水井间距为14.0m，共57眼降水井，降水井采用无砂混凝土管，井深29m。二期工程基坑过滤器长8.0m时，二期基坑总涌水量为102
黑龙江水利科技 2020年6期2020-07-06
- 高速公路路基防排结合式防水设计与施工控制要点
公路路基下面设置渗沟、暗沟等，利用其来排出地下水，促使地下水位下降，避免在路基中有地下水渗进。为了能够及时有效地将渗沟、暗沟中的积水排出，在其末端位置处安设疏通井与横向渗水管，以此来分段将积水排出。（2）在地表布设排水沟渠。通常来讲，在地表所布设的排水沟渠包括截水沟、排水沟以及边沟等。在距离路堑坡顶一定距离位置处布设截水沟，避免路基被东西两侧的积水所侵蚀；将排水沟、边沟布设在道路东西两侧位置处，使其轴线平行于道路的中线，为了能够及时地把地表积水汇聚到蓄水池
工程建设与设计 2020年9期2020-06-20
- 柔性支护技术在百色大道（一期）工程滑坡处治中的应用
EP;柔性支护;渗沟;土工格栅中国分类号：U418.5+5文献标识码：A0 引言膨胀土是富含亲水性矿物，有明显的吸水膨胀、失水收缩特性的高塑性土[1]。膨胀土因其独特的矿物成分、晶格构架和颗粒组分，呈现出明显的胀缩性、裂隙性和超固结特性[2]。膨胀土特殊的工程地质特征往往给工程建设项目带来较大的灾害[3]，是一种“问题多的特殊土[4]”。特别是在铁路、公路工程建设中，路堑边坡往往出现边坡剥落、冲蚀、结构物破坏、溜塌以及滑坡等病害，常常使铁路、公路建设蒙受巨
西部交通科技 2020年4期2020-03-01
- 原水泥混凝土路面渗水处理方案
案。即在路面下设渗沟将地下水集中引流至路边的排水管中排走。破除原渗水处混凝土路板→开挖渗沟→砖砌渗沟→鹅卵石填充→铺透水土工布→绑扎钢筋→浇筑混凝土2.1、渗沟采用砖砌成排水沟的形式。深度约40～60cm，宽度20～30cm（渗沟深度、宽度可结合现场实际情况进行调整）。渗沟设成树状，形成排水通道，渗沟应保证有一定的排水坡度。接近渗水点处多设支沟，再汇总导至路边排水管。渗沟截面图路面破除之后渗沟的砌筑2.2、渗沟内采用大型鹅卵石填充。以保证渗水的排水通道的畅
四川水泥 2019年11期2020-01-09
- 对《公路排水设计规范》中几个有关地下排水水力计算公式的讨论
水力坡度；hs—渗沟位置处地下水位的下降幅度，m。图示说明见《规范》图9.4.3不透水层的横向坡度较陡时的渗沟流量计算。=Khhmi(9)式中，h1、h2—上下游断面1、2的渗流厚度，m；hm—上下游断面1、2间过水断面的平均厚度；H1、H2—上下游断面1、2以水平轴起算的水头高度，m；l—渗流长度，m；i—上下游断面1、2间的水力坡度。式(9)即卡明斯基近似式。式(9)虽然与式(8)形式相似，但所反映的本质还是有所区别的。hs是水位降深，不是过水断面，因
水利技术监督 2019年6期2020-01-01
- 市政道路工程中路基排水施工技术
水；暗沟；明沟；渗沟经济高速发展的过程中，必须通过交通安全来为车辆行驶做好保障。目前，针对市政道路进行施工质量管控是有效提升交通安全的重要前提。在市政道路的施工中，路基的排水施工技术应用尤为重要，目前很多道路的施工质量与施工单位没有做好排水规划有直接关系。所以，相关施工单位必须能够认识到路基排式的重要性，并能够对排水施工中常见问题做好分析，为不断的提升市政道路工程的建设质量做好准备工作，确保道路病害降到最低，为社会发展提供必要的交通条件。1对市政道路的路基
名城绘 2019年3期2019-10-21
- 关于市政道路工程中路基排水施工技术
升。2.1.2 渗沟施工技术市政道路工程的路基排水施工工艺种类比较多，渗沟施工工艺属于地下排水施工工艺的一种，渗沟的类型也比较多，常见的主要有填石渗沟、管式渗沟、边坡渗沟与无砂混凝土渗沟等等。在进行渗沟施工之前，施工单位需要合理选择渗沟施工类型，然后进行实际的施工。一般情况下，如果该地区的地下水含量较大，可以采用洞式渗沟施工工艺进行施工，有效提高道路工程路基的可靠性。在应用洞式渗沟施工工艺时，施工作业人员要合理控制填料高度，填料的顶面要比地下水文高，渗沟顶
中国房地产业 2019年17期2019-09-06
- 浅谈滑坡的降排水措施和在一些工程中的应用
外。[2](三)渗沟渗沟分为三种：边坡渗沟、支撑渗沟、截水渗沟。一般作为滑坡体地下水埋深较浅时的排水措施。边坡渗沟设置在滑坡前缘，对滑坡有一定支挡作用。支撑渗沟设置在滑坡体中部，其形状通常有Y型和Ⅲ型。截水渗沟设置在滑坡上部范围以外，与地下水流方向垂直，在坡外地下水还未进入滑坡时将其排走。应根据滑坡具体情况选择。(四)排水隧洞地下排水隧洞在实际工程中常与排水孔一同形成集排水体系，在各种排水措施中，排水效率最高，学界对该体系研究较多，故在各类工程实践中广泛使
福建质量管理 2019年16期2019-08-19
- 浅议水库土坝工程汛期应急抢险措施
.2 背水反滤导渗沟从水库土坝抢险工程实际来说，采取的背水反滤导渗沟方法主要如下：（1） 土工织物导渗沟。使用的土工织物，其可以避免土黏粒被水分携带出来。开展铺设作业时，将土工织物紧紧贴着沟底以及沟壑，同时在沟口边沿露出相应的宽度，同时向着沟内填入一般透水料，可以不需要分粒径分层。需要注意的是，填料作业时，需要避免土工织物材料和有棱角的料物接触，避免其被刺破。如果土工织物的长度大小不够时，可以采取搭接的方式，搭接的宽度控制为50 cm。完成透水料的铺设作业
智能城市 2019年13期2019-07-25
- 市政道路路基排水施工技术要点
槽、暗沟、渗井和渗沟等。（一）明沟与排水槽当地下水位高，潜水层埋藏不深时，可采用明沟或排水槽截流排除(浅层)地下水及降低地下水位，也可兼排地面水。明沟或排水槽必须深入到潜水层，且不宜在寒冷地区采用。明沟断面一般采用梯形，边坡采用 1：1.0～1：1.5。明沟边坡一般应以干砌片石加固，并设反滤层以使水流渗入明沟，明沟纵坡宜适当加大，以保证水流及时排出。排水槽一般为矩形，可用混凝土、干砌或浆砌片石筑成，槽底纵坡不应小于3%。当用混凝土或浆砌时，应视地下水流量及
魅力中国 2019年17期2019-01-12
- 市政道路工程中路基排水施工技术
要包括暗沟施工、渗沟施工、渗井施工、检查井施工、反滤层施工等。3.2 .1暗沟施工根据施工地区的实际情况，可以在路基一侧或两侧的边沟下面设置暗沟。暗沟的施工步骤为准备阶段、测量放样、确定地下水流范围、挖井、挖土沟、修筑井壁和沟壁、加装盖板、铺设碎石、填沙砾。准备阶段主要是调查施工地区具体情况确定暗沟的设计、出水口布置是否合适。在铺设碎石时，应当选择直径在30～50mm范围内的卵石或碎石，沙砾的厚度则是在1.5cm为宜，这样才能尽量缩小空隙，提高拦截地下水的
建材与装饰 2018年44期2018-11-21
- 试论不同降雨状态下路基排水计算理论的研究
种极端降雨状态下渗沟的排水情况，建立了无降雨排水模型以及连续强降雨排水模型，以期望对日后路基排水系统的设计与实践提供理论依据。关键词：渗沟；排水；无降雨渗透；连续强降雨渗透；路基中图分类号： U416.1 文献标识码： A1 绪论随着全国经济水平的飞速发展，城市内部、各城市之间的交流以及贸易往来越发频密，公路作为重要的纽带，在其中扮演着举足轻重的作用。由于我国地大物博、幅员辽阔，各地区的降水流量、地址构造差别很大，所以各地区的公路路基状态有所不同。要想保证
科技风 2018年20期2018-10-21
- 浅析堤防防汛抢险工作中常见的误区及解决对策
目抢护；②未将导渗沟开挖至滑裂面底部以下；③在滑坡体以外堤脚、内平台、禁脚地上进行打桩阻滑；这些做法都存在一定的误区，不仅不能起到控制险情的作用，相反由于处理不当，还容易加速滑坡体继续下滑。2、围井反滤抢护施工细节处理不当围井反滤的抢护施工中存在细节处理不当主要表现有：①抢护施工时，因时间紧没有及时清除管涌周边的杂物和淤泥，围井排水水质浑浊，水质变化难以观察；②围井修筑过高，易堵死管涌出水，导致险情发生转移，不利于险情的控制和防守；③在取土位置的选择上，没
科学与财富 2018年25期2018-10-19
- 滑坡体地段边坡防护形式的研究
4.5 增加支撑渗沟支撑渗沟加设在拱形骨架主骨架之间，沿线路方向每3个拱之间设一道支撑渗沟，渗沟内排水层采用干砌片石填充，渗沟顶部采用同拱形骨架材料的浆砌片石覆盖，排水层与渗水的沟壁土体之间采用反滤层填充，反滤层后铺设一层透水土工布，于坡脚平台处设置渗水盲沟。施工过程中坚持“开挖一段、支撑一段、回填一段”的施工组织原则，避免因同时开挖引起不稳定土体滑动或因开挖面暴露过久造成坍塌，施工完成后能够及时疏干和支撑边坡，截堵坡面的流水从而减轻坡面的冲刷作用，使边坡
建材与装饰 2018年7期2018-03-15
- 公路路基施工中过湿土的施工对策研究
]。3.5 运用渗沟排水技术渗沟排水一般在公路的渗沟排水中，除了需要在路堤两侧各设置了一条梯形排水沟之外，还应该根据项目的具体情况使用管式渗沟排水技术，在公路工程中构建完善的综合排水体系。排水沟的设置能够有效隔绝地表水，保护路基不受地表水的侵害；渗沟可以有效拦截、排除地下水，同样保护路基，使其不受到地下水的侵害。在渗沟的设计时，应该根据地下水的降低程度，想要取得的效果，设置渗沟的槽宽与深度，一般槽宽为0.6m，深度为1.5～2.0m，同时，合理选择排水管，
中国房地产业 2018年4期2018-02-11
- 道路路基防排结合式防水设计和施工
路基；防水设计；渗沟；边沟前言：在道路的工程建设中，路基与路面是最为重要的两项构成结构，其中路面能够直接与外物环境接触，而路基是整个工程中主要承载受力部分。因此，在实际施工建设的过程中，路基需要具备足够的稳定性、强度以及刚度，以此来保障道路工程的安全性，但是在实际的应用过程中，路面水与地下水会对路基产生一定的侵蚀效果。所以，在道路工程建设未来的发展中要做好防水设计，以保障路基的稳定与安全。本文的研究对道路路基防排结合式防水设计、施工的未来发展具有指导性意义
世界家苑 2017年7期2017-08-27
- 道路路基防排结合式防水设计和施工
沟管主要有暗沟、渗沟等，本工程中将渗沟和暗沟布置在路基下方，用于降低地下水位，防止地下水渗入路基，在暗沟和渗沟末端设置疏通井，将沟内的水通过横向渗水管分段排出。2.3 确定防排结合式防水设计的基本参数在进行防排结合式防水设计时，需要对相关参数进行计算，包括：排水、防水设施截面形式和尺寸；各类沟渠管道的底部纵坡；沟渠的设计流量等。本节主要从以下2个方面进行介绍。2.3.1 设计降雨重现期确定设计降雨重现期指的是道路设计降雨标准的重现周期，是进行道路路基防水设
公路工程 2016年5期2016-11-26
- 高速公路膨胀土路堑边坡防护方案研究
统包括墙趾处排水渗沟、墙底排水垫层、墙背渗水层、坡顶堑顶截水沟及截水渗沟，具体可参照图1。图1 土工格栅铺设大样图（单位：cm）（3）坡表防护系统柔性支护体系坡表防护系统由坡面植被防护层与坡顶土工布防水封闭层组成。3.3.2边坡支撑渗沟防护方案建议采用边坡支撑渗沟防护方案，具体如下：采用大骨架支撑渗沟应用于膨胀土边坡上，并通过分隔成小块方式将边坡整体膨胀力加以削弱。同时由于大型骨架嵌进坡面一定深度，破坏原岩体结构面，阻断裂缝贯通，防止形成大滑体，分散块体下
城市道桥与防洪 2016年7期2016-11-18
- 路堑边坡降雨入渗对路基渗沟渗流量影响分析
坡降雨入渗对路基渗沟渗流量影响分析郭鑫1，李志勇2(1.长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙410114；2.湖南省交通科学研究院，湖南 长沙410015)以路堑边坡工程为例，采用非饱和土理论和有限单元法分析降雨入渗对渗沟流量的影响。研究过程中选取两类土分别模拟3种典型渗沟在4种降雨条件下渗流量的变化规律，并与公式法和饱和流有限单元法计算结果进行比较分析。研究表明：当渗沟沟底设在不透水层上或不透水层坡度较陡时公式法所得结果与饱和-非饱和流有限单元法结
湖南交通科技 2016年3期2016-10-12
- 谈路基排水施工要点
系统，施工要点，渗沟常见的路基病害引起的原因，以水害为最，这些病害对路基的强度以及稳定都造成了严重的影响。为了避免水对道路路基的破坏，相关部门对路基排水防护设施的施工质量必须要加大力度进行有效监控，最终确保路基的施工质量，保证道路的正常使用寿命和运营质量。1 公路路基排水施工要点1.1 路基地面排水1)边沟。在边沟构造施工时，挖方路段的深度和填土路段的填土高度不大于边沟深度的路段，要铺设相关联的边沟，在填方路基的坡脚段，必须要设置好防渗水并且可以透气的边沟
山西建筑 2016年24期2016-04-06
- 平原地区沥青混凝土路面公路排水设计
和可靠性。（2）渗沟在公路排水设计中，渗沟具有良好的应用价值，能够有效的降低地下水位，并对地下水进行拦截，以避免对公路路基造成不必要的损害。尤其是在地下水埋藏较浅或含水层并不固定的情况下，渗沟的实际作用更为明显。就平原地区沥青混凝土路面公路的总体情况来看，渗沟大多以填石渗沟以及洞式渗沟的形式出现，填石渗沟主要应用于地下水流量不大且渗沟不长的地段，而洞式渗沟主要应用于地下水流量较大且引水较长的地段。那么在实际应用过程中，应当结合公路排水设计的实际需求，来对渗
黑龙江交通科技 2016年10期2016-03-11
- 膨胀土路堑滑塌原因分析及治理
缓边坡，多级排水渗沟，多级支挡相结合，并以完善排水系统和坡面防护的综合治理放案（见图1），具体措施如下：图1 特殊膨胀土边坡横断面图（1）一放即放缓边坡、清方卸载，边坡高度8m高，加宽平台到3～6m，结合现有坡面边坡的实际情况，将坡率进行调整，一级边坡调整为1︰1，二、三级调整为1︰1.25，四级调整为1︰1.5。（2）二截即截水沟、截渗沟，坡顶设置截水沟，平台上设置渗沟（砾石盲沟），设置明沟，将水引向排水系统。（3）三支即边坡设置支撑渗沟，支撑渗沟表面灌
石家庄铁路职业技术学院学报 2015年2期2015-11-01
- 铜黄高速公路边坡涎流冰的病害与防治
病害，提出了新型渗沟与仰斜式排水孔联合法、新型保温渗井法等，为治理边坡涎流冰病害提出建议。涎流冰；仰斜式排水孔；渗沟；新型渗井公路涎流冰是陕北公路建设中较为严重的病害之一。该病害对高速公路的建设、运营、养护都会带来极大的不利影响，严重威胁到行车安全。目前国内针对公路涎流冰病害研究基本是基于低等级公路，大多是在建设中积累的经验，系统性试验研究资料很少，特别是针对寒冷与温和气候过渡区公路涎流冰病害方面的研究资料几乎为空白。本文以在建的铜川至黄陵高速公路为依托，
河南城建学院学报 2015年5期2015-04-26
- 市政工程中特殊路基的防排水技术
度湿润的状态。将渗沟设置在膨胀岩或者土中，主要是为了排除膨胀岩或者土裂缝与构造的渗水，通过安排渗沟减小裂缝与结构层地下水，最后达到减小结构裂缝周边膨胀土含水的要求。针对膨胀土周边公路的换填，为了避免路床变形、确保路床强度，膨胀土公路可以排除自由水，只考虑自由水对基层与路面表层的影响，或者只考虑裂缝渗水。另外，沥青路面还可以在路表下部安排小型盲沟碎石，另一侧使用无砂小型混凝土盲沟，将其安设在硬路肩与行车道纵缝处，同时在恰当的区域设置无砂小型混凝土盲沟，以排除
山西建筑 2015年33期2015-04-08
- 低洼平坦地带公路排水设计方法研究
；低洼平坦地带；渗沟在我国的一些地区，存在着河谷走廊，山间盆地等地形，这些地形的基本特点是地下水的水位相对比较高，地表的四周经常会存在着一定数量的季节性降水，所以在这些地区修建公路就一定要将路基的含水量控制在合理的范围，这样才能更好的保证地下水不会对路基的稳定性造成十分不利的影响。1、公路排水的表现形式公路排水的表现形式主要可以分为四个类型，以下笔者结合自己的经验对这四个类型进行简要的分析和阐述。1）公路主要出在平原地区，路堤的坡度也不是很大，但是该地区的
基层建设 2014年27期2014-10-21
- 浅谈季节性冻土地区高速铁路路基防排水设计
置明沟、边坡支撑渗沟、截水渗沟等防排水设施，特别是顺层路堑、膨胀岩（土）路堑、地下水发育路堑须加强引排水措施。（1）支撑渗沟1）支撑渗沟的深度a≥冻结深度+0.25m，设置位置应结合现场开挖边坡的高度、地层岩性、风化破碎程度和地下水发育情况综合考虑设置。2）支撑渗沟断面采用矩形，沿线路纵向间距按照具体工点设计。两侧及尾端设置厚0.1m的无砂混凝土板，板后铺设一层透水土工布；支撑渗沟内充填干砌片石，基础采用M10浆砌片石砌筑；最下一层基底铺C25混凝土防渗层
建筑工程技术与设计 2014年35期2014-10-21
- 高速公路路基排水施工技术探讨
垫上砂砾。(3)渗沟渗沟是为了降低地下水位或者拦截地下水而设置的，渗沟有三种形式，分别是管式渗沟、填石渗沟和洞式渗沟。管式渗沟多用于地下水引水较长、流量较大的地段，当管式渗沟长度为100～300 m时，其末端宜设置横向泄水管分段用来将地下水排出。选材上，管式渗沟的泄水管可以采用陶瓷、混凝土、水泥等多种材料，在泄水管的管壁上应该设有泄水孔。泄水孔的分布要按照一定的次序，间距不宜过大，一般不超过20 cm。填石渗沟只适用于渗流路程不长、坡度小于1%的路段，断面
黑龙江交通科技 2014年7期2014-08-15
- 暗沟水力计算的主要参数
勘察设计院)1 渗沟埋置深度渗沟的埋置深度，视其位置及要求而定。图1 所示盲沟设在两侧边沟下面，用于降低路基内的地下水位，并考虑地下冻结。图1 渗沟埋置深度示例图式(1)中，Z 为沿路基中线的冻结深度，m，p=0.25，ε 为毛细水上升高度，见表1，d≈m1I0，I0见表3，h0见式(2)或取0.3 ～0.4 m，h1为由路中心高程推算的边沟深度。2 沟底有效高度完整式渗沟埋置在不透水层内，为使渗沟具有纵向排水作用，水力降落曲线末端至沟底应具有最小高度h。
黑龙江交通科技 2014年2期2014-08-05
- 路基地下水的降低与排除措施
、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。当地下水位较低或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗管或仰斜式钻孔等。2.1 明沟及排水槽明沟是兼排地面水及地下水的排水设备。沟底一般应挖至不透水层。若不透水层太深，沟底置于透水层内，则沟底及水沟边坡应用不透水材料做护层，以免沟中水渗入土中。排水槽也是一种兼排地面水和地下水的设备。排水槽侧壁有渗水孔，侧壁外最好填一层粗砂、细砾石或炉渣组成的反滤层。渗水孔在槽壁的上部，槽内水面以下的槽壁是不透水的，以免水反渗入土中。2.2 渗
黑龙江交通科技 2013年3期2013-08-15
- 公路路基排水设施及其施工方法研究
挥不大。3.2 渗沟的用途及其施工渗沟有填石渗沟、管道渗沟和洞式渗沟三种形式。填石渗沟用于渗流不长的地段，埋置的深度应满足渗水材料不低于地下水水位。新疆地区冬季严寒，地表有一定的冰冻层，采用填石渗沟的时候，应保证渗沟顶层低于冰冻带，这样才能确保渗沟的作用。管式渗沟应用于渗流较长的地段，在100～300m的时候可以采用管式渗沟，如果渗流量较大，可以考虑采用洞式渗沟。渗沟的断面尺寸应该根据埋藏深度、具体施工条件和维修条件而定，一般不超过1.2m，渗沟排水孔应该
交通运输研究 2013年19期2013-04-18
- 大浪淀水库周边地区地下水动态
北围堤垂直于距截渗沟以外2km内6（排）个断面，每个断面7眼；2004年进行了调整，为围堤四周垂直于距截渗沟以外1km内7个断面，每个断面3～6眼，监测井深度5～9m。地下水位监测频率由每旬一次和蓄水期加密监测调整为每月一次。在监测地下水位同时监测水质，水质监测由每年4次（冻前、冻后、汛前、汛后）调整为每年2次（汛前、汛后）。3 地下水动态及分析为便于分析，选取2011年监测区WE断面每月10日地下水位数据绘制动态历时曲线（图1），选取2011年5月10日
水科学与工程技术 2012年1期2012-11-25
- 暗沟的地下水流量及降落曲线方程
积，即2 完整式渗沟由图1所示，对于单位长度矩形渗沟，单侧渗水时，水流降落曲线上任意点的参数，ω=y，1=dy/dx，代入式(3)，得积分则得式中:q为单位长度单侧的流量，C为积分常数。图1 完整式渗沟水文计算图由图1可知，当x=0时，y=h0，c=h20，由此得知其降落曲线方程当x=l，y=H时，流量为最大，所以由于h0较小，其平方值与H2相比，计算时亦可不计，式(5)可简化为若渗沟总长为L，则双侧渗水的总流量计算式为3 含水层无限的不完整式渗沟图2中，
黑龙江交通科技 2012年2期2012-10-16
- 渗沟在公路路基地下排水中的应用
运营的要求。路基渗沟排水主要以渗流的方式汇集水流，并就近排出路基以外。现本人就结合所参加建设过的S309线临夏至大河家二级公路中涉及地下排水的情况，浅谈渗沟在公路路基排水中的应用及具体的施工方法。1 工程概况S309线临夏至大河家二级公路区属黄土高原干湿过渡区III（即III3甘东黄土山地区），路线所经地区属温带半干旱气候。气候以温凉为主，四季不分明，降水较多。其特点是：春季回暖慢，多降温，连阴雪；夏季短而凉爽，多大暴雨、冰雹；秋季降温迅速，多阴雨；冬季漫
科技传播 2012年16期2012-08-15
- 大浪淀水库周边浅层地下水动态分析及调控措施
1 水库水位与截渗沟水位大浪淀水库一般在每年冬季蓄水，蓄水结束时为最高水位，到下一次蓄水开始时为最低水位。2010年最高蓄水位为12.20 m，最低蓄水位9.06 m。2010年截渗沟水位全年在4.4～5.83 m运行，其中南段截渗沟水位在4.7～5.77 m运行、北段截渗沟水位在4.4～5.83 m运行。2.2 周边浅层地下水水位2010年水库周边浅层地下水位在4.27～7.71 m，平均值为5.80 m，从区域上看，浅层地下水流向总的趋势是SW-NE。
海河水利 2012年3期2012-03-10
- 新建蒲虹公路过湿路基的换填施工技术研究
侧边沟下设置纵向渗沟，将地下水引入涵洞或适当位置设置横向渗沟将水排到路基外面。换填材料优先满足要求的碎石土。当选用碎石土作为换填材料时，应在换填土层下铺设防渗土工布，并按间距8m设置横向渗沟，将地下水汇入纵向渗沟或排出路基。渗沟采用60cm（深）×40cm（宽）的砂砾石或碎石渗沟，渗沟四周采用渗水土工布包裹。（2）路基土含水量偏高，承载力较差路段。换填80cm深碎石土或砂砾石。山体侧边沟下设置纵向渗沟，将地下水引入涵洞或适当位置设置横向渗沟将水排到路基外面
地质灾害与环境保护 2011年4期2011-12-09
- 堤坝渗水抢险技术
所示。2.反滤导渗沟当堤坝背水坡大面积严重渗水时，可采用开挖导渗沟，铺设反滤料、土工织物和加筑透水后戗等办法，引导渗水排出，降低浸润线，使险情趋于稳定。导渗沟的作用是滤土排水，即在渗水排出的过程中不让土颗粒被渗水带走。堤坝背水坡导渗沟的形式，一般有纵横沟，“Y”字形沟和“人”字形沟。导渗沟的尺寸和间距应根据渗水严重程度确定，如图3所示。图3 导渗沟开挖示意图在导渗沟内铺垫滤料时，滤料的粒径石顺渗流方向由细到粗，即掌握下细上粗、边细中粗，分层排列的原则铺垫，
大众科技 2011年4期2011-11-04
- 路基地下排水工程设置与施工
沟、暗沟(管)、渗沟、渗井，检查井等地下排水设施。以下是具体的设置方法和施工要点。1 排水沟、暗沟(1)设置:当地下水位较高，浅水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。沟壁最下一排渗水孔(或裂缝)的底部宜高出沟底不小于0.2m。排水沟或暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置，设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。(2)施工要求:排水沟或暗沟采用混凝土浇注
黑龙江交通科技 2011年7期2011-08-15
- 浅谈地下排水设备
设置暗沟(管)、渗沟和检查井等地下排水设施。常用的路基地下排水设备有:盲沟、渗沟、渗水隧洞和渗井等，其特点是排水量不大，主要是以渗流方式汇集水流，并就近排出路基范围以外。对于流量较大的地下水，应设置专用地下管道予以排除。由于地下排水设备埋置地面以下，不易维修，在路基建成后又难以查明失效情况，因此要求地下排水设备牢固有效。1 暗沟相对于地面排水的明沟而言，暗沟又称盲沟，具有隐蔽工程的含义。从盲沟的构造特点出发，由于沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料
黑龙江交通科技 2011年7期2011-08-15
- 土坝滑坡的原因及抢护方法
范围内全面抢筑导渗沟，导出滑坡体内渗水，降低浸润线，并采取间隔抢，阻止继续滑坡。该法适用于背水坡排水不畅，范围较大，取土又较困难坝段。具体做法是:先将滑坡体的松土清理，然后在滑坡体上顺坡挖沟，至坡脚拟筑土撑的部位，沟内按反滤要求铺设土工织物滤层或分层铺填砂石、梢料等反滤材料，并在其上做好覆盖保护。滤沟向下游挖纵向明沟，以利渗水排出。土撑可在导渗沟完成后抓紧抢筑，其尺寸应视险情和水情确定。一般每条土撑顺坝轴线方向长10 m左右，顶宽5～8 m，边坡1∶3～1
黑龙江水利科技 2011年1期2011-03-20
- 立交桥下穿引道排水系统研究
常有暗沟、渗井和渗沟。下穿道路属于挖方路段，所以传统的暗沟无法将地下水排出路界;渗井的作用是将路面水通过渗井渗入地下排出，而下穿道路的地下排水系统的主要作用是降低地下水位，因而下穿道路的地下排水系统不采用渗井，而是采用渗沟来降低地下水位。下穿桥的地下排水系统主要是由引道下相互连通的纵向和横向盲沟管组成。地道箱体两侧的盲沟系统经连通管穿过箱体后串通，一并进入地道泵站。盲沟系统通常呈“井”字型布置，根据渗流半径确定盲沟管的铺设间距。渗沟系统设计的优良与否，直接
中国新技术新产品 2010年10期2010-09-08
- 浅谈路基工程地下水害治理
潜水的排水设备;渗沟用于地下水埋藏浅或无固定含水层时降低地下水位、排除地下水;边坡渗沟用于疏干潮湿的边坡和上层滞水，也常用于加固潮湿的容易发生溜坍的土质路堤边坡;支承渗沟用于排除可能滑动面附近的地下水和疏干潮湿土体，并起支撑不稳定土体或山坡的作用;在多层含水的地基上，如果影响路基的地下含水层较薄，且平式排水渗沟不宜布置时，可考虑设置立式渗井，向地下穿过不透水层，将上层地下水引入更深的含水层中去，以降低上层的地下水位;处理滑坡及其他路基病害中的地下水时，当地
山西建筑 2010年16期2010-04-14
- 堤防滑坡的原因及应对措施
范围内全面抢筑导渗沟，导出滑坡体渗水以降低浸润线，并采取间隔抢筑透水土撑的方法，防止背水坡继续滑脱。具体做法是先将滑坡体松土清理，然后在拟筑上撑部位挖沟，沟内按反滤要求铺设反滤层，土撑可在导渗沟完成后抓紧抢筑，渗透水流由土撑后部排出。一般每条土撑向堤脚外延长10m左右，顶宽5m～8m，净距8m～10m，撑顶应高出浸润线逸出点。所用的土撑应采用透水性较大的土料，分层填筑夯实。如堤防基础不好或背水坡脚临近水塘或渍水软泥等，需先用块石、沙袋固基，用沙性土填塘，其
水利科学与寒区工程 2010年3期2010-04-14
- 南水北调配套工程西湖水库设计要点
泵站、退水闸和截渗沟节制闸等建筑物组成。围堤轴线长10.5 km,为均质土堤,堤顶设防浪墙,上游堤坡设置宽3 m的马道,下游堤坡设置宽10 m的压坡平台。围堤下游压坡平台外侧设截渗沟(北围堤利用滏东排河作为截渗沟),渗水经节制闸退入滏东排河。引江泵站位于水库西北角良心庄南侧,设计从贵河渠向水库输水,主要建筑物包括进水闸、前池、泵房、压力水箱、控制闸、穿堤涵洞及出水闸等几部分。引黄泵站位于水库东北角崔家庄附近,设计从南水北调中线干渠向水库输水。市区引水泵站位
水利水电工程设计 2010年1期2010-04-14
- 浅谈山区公路排水施工质量问题与防治措施
的质量问题(3)渗沟在施工中的质量问题(4)路面排水设施的施工质量问题2.1路基边坡施工质量问题(1)质量问题边坡是公路工程中不可缺少的组成部分,其承担这排除流向路基地面水,保护路基路面的作用,在边沟的施工中,由于种种原因,容易出现设置不当,排水不畅,渗水较多等质量问题。(2)原因分析1.由于对边沟的设置不正确,如边沟的位置不正确,边沟的长度过长,纵向坡度不适宜,断面尺寸过小等,很容易使边沟产生排水不畅通,大水时沟中水流外溢,对路基安全有一定威胁。2. 浆
现代经济信息 2009年19期2009-12-07
- 低洼地区铁路浸水土路基的处理方法
及压实性。3.3渗沟排水本项目路堤两侧除设置0.6m?.6m的梯形排水沟排水外,其下还采用管式渗沟一起组成综合 排水体系。排水沟用于把地表水隔离在路基范围以外,以免地表水浸泡路堤;渗沟主要用以拦截汇集流向路基的地下水,降低地下水位,并把水排出影响区以外。渗沟槽宽0.6m、深1.5m～2.0m,具体根据要降低的地下水水位而定。降低后的地下水水位与路槽底的高度要满足使路基保持中湿状态临界高度的要求。排水管采用30cm带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透
科教导刊 2009年3期2009-07-05