孙双梅
(中建新疆建工路桥工程有限公司,新疆 乌鲁木齐 830054)
新疆地区的地形主要以盆地和丘陵山地为主,地处内陆,属于典型的大陆性气候,夏季干旱少雨,冬季严寒。此区域公路的积水以雪山融水、山洪以及地表积水为主。公路排水设施主要有地基排水和路面排水两种方式。依据新疆地区的地质及气候特点,地基排水应该设置排水沟、边沟、截水沟、急流槽等排水设施。根据边沟、排水沟、截水沟所在的具体地形,又需要设置不同形式的边沟、排水沟、截水沟,从而保证排水畅通。对于路面排水,应采用分散排水的方式,这样可以缩短公路路面排水时间,从而保证公路行车安全。
公路路基排水设施布设应遵循如下原则:
a)路堑应在路肩两边设置侧沟;
b)路基外的积水必须排除到远离路基的地方;
c)在路堤天然护道外,应设置单侧或者双侧排水沟;
d)选用工程材料必须满足是否渗水的要求。
边沟是最常见的排水设施之一,其是一种设置在路基的坡脚外侧或挖方路基的路肩外侧,用以聚集和排除流向路基的小部分水流的一种排水设施。边沟的一种主要形式是暗埋式边沟。暗埋式边沟又分为全部带雨水篦口的明盖板和部分带雨水篦口的暗盖板。盖板在满足质量要求和功用的同时应该尽量保证建成后的美观。
公路路基边沟应用非常广泛,例如挖方地段的土质梯形边沟、填方地段的土质边沟、路面较窄地段的石砌边沟等等。不同的边沟对尺寸的要求也是不同的,比如梯形边沟内侧边坡度一般为1∶1.5~1∶1,三角形边沟的内侧边坡度约为1∶3~1∶2,边沟的深度和宽度一般不小于0.4m。在新疆地区,由于气候比较干旱,可采用0.3m为参考值。为了使边沟能够尽快将积水排除到路基之外,应视路段的不同灵活设置边沟。需要注意的是,边沟是作为排除少量积水的排水设施使用的,不能用于其他用途,如水渠等。
截水沟是设置在路堑边坡地段的一种常用的排水设施,其主要作用是拦截来自山体的水流,尽量避免山洪等流到路基处,防止对路基造成损伤。截水沟的形状以及边坡高度应该视具体水流量而定,一般情况下高度在0.5m左右。截水沟应该设置在山坡坡顶处,与水流方向垂直,目的是防止大量山洪直接对路基造成冲击。
截水沟作为拦截山洪等大量水流的排水设施,对于路基的保护有非常重要的作用。所以应该保证截水沟的质量,对于水流较大、土质比较松软的地区,应该对沟底进行加固,采取必要的防渗保护,防止水渗进路基造成路基损坏。在截水沟端点接设导水设施,把拦截的积水排放到离路基较远的地方。
排水沟也是公路路基排水比较常用的设施之一。它的主要作用是把边沟或截水沟聚集的水排放到距离公路较远的地方,以防止水在路基附近渗入路基损害公路。为了便于排水,排水沟应该尽量设置为直线。在某些难以避免的转弯处,应该设置不小于10m的圆弧。为了及时快速地排除积水,排水沟不宜做得太长,最长不应该超过500m。排水沟沿路线布置时,应该与路面保持一定距离。一般排水沟与路基坡脚的距离约为3~4m。当水流速过大时,应该对转角处进行加固。
在许多地形比较陡或者水流较急的地方通常会设有跌水与急流槽。主要目的是削减水的流速和能量。根据动能定理,水的流速越大,在遇到障碍物时的冲击力就越大。遇到这样高速流水冲击的时候,截水沟也无法完成截水导水的任务。跌水与急流槽都是设置在较大的坡度上,会以最快的速度最大限度地降低水的流速。在跌水与急流槽中,台阶是非常重要的一环,正是流水冲击台阶形成快速降速。在具体施工过程中,台阶高度和台阶阶数要视具体情况而定。
在新疆地区,山地丘陵地带较多,排水渠的纵坡就会比较陡,流水湍急,因此,新疆公路路基排水工程中应用较多的是跌水与急流槽。跌水与急流槽的施工方法如下:
a)由于跌水与急流槽要经受急速水流的冲击,所以必须采用浆砌结构或者混凝土结构,这样的结构比较坚固,可以保证使用寿命;
b)当急流槽比较长时,应该采用分段装置,使用多段急流槽;各段急流槽相互之间距离不应该超过10m,接头要用防水材料填塞,保证密封无缝隙;
c)急流槽的设置应该与涵洞的进出口形成一个过渡段,基础要镶嵌在地下,基底要求砌筑光滑平台并设置端护墙;路堤边坡急流槽的修筑,应该使流水沿急流槽通过,流入预设通道;
d)急流槽的纵坡坡度不宜超过1∶1.5,并且注意与天然坡段形成配合。
上文提到的排水方式,都是降水、融化雪水等地表水的排水设施。但有时地下水也会对路基造成损害。地下水排水设施有排水沟、暗沟、渗井等。
排水沟和暗沟用于地下水水位较高,潜水层埋藏不深的情况,截留地下水,从而降低地下水水位。地下水的排水沟可以兼排地表水,在比较寒冷的地区不能够排地下水。在新疆地区,冬季严寒,这样的排水沟作用发挥不大。
渗沟有填石渗沟、管道渗沟和洞式渗沟三种形式。填石渗沟用于渗流不长的地段,埋置的深度应满足渗水材料不低于地下水水位。新疆地区冬季严寒,地表有一定的冰冻层,采用填石渗沟的时候,应保证渗沟顶层低于冰冻带,这样才能确保渗沟的作用。管式渗沟应用于渗流较长的地段,在100~300m的时候可以采用管式渗沟,如果渗流量较大,可以考虑采用洞式渗沟。
渗沟的断面尺寸应该根据埋藏深度、具体施工条件和维修条件而定,一般不超过1.2m,渗沟排水孔应该在冰冻带以下0.5m。另外需要注意的是,渗水暗沟每隔30m、渗水隧道每隔120m和平面转折处都应该设置检查井,保证渗沟正常工作。
检查井的作用是检查渗沟,一般为圆形,内径不小于1m,在井壁处的渗沟底部应该高于检查井底面约0.3~0.4m,井底用混凝土设置。
渗井用于排除路基附近影响路基稳定的地面水或者浅层地下水。渗井内部,下层透水部分应该按层次填充碎石或者卵石;上层不透水带要填砂石。在井内应该保证各个层次分明,每一层所用的材料明确,不能各种材料混合填充,这样才能确保渗水的效率和质量。渗井顶部应该用黏土在周围筑堤维护,井顶应加混凝土盖,以防止渗井堵塞,影响排水。
新疆地区的地理条件以盆地和丘陵为主,这决定了保证公路路基的稳定性是一项很难的任务。因此,对公路路基的保护工作显得尤为重要。公路路基排水工程是保障公路路基质量的重要工程。在新疆地区,地质环境复杂,很难掌握水流特点。这就要求排水工程建设者在施工前充分勘察当地地形,针对不同地形建立合理的排水设施,这是保障整个西部公路建设质量的基础。
[1]黄军.公路路基排水设施与施工[J].技术与市场,2011,(7):62.
[2]喻中英,张爱军.浅谈公路路基排水设施施工要点[J].科技致富向导,2011,(15):396.
[3]柴雅洁,李娟.新疆S318托里至阿拉山口段二级公路路基排水设施[J].规划与科技,2011,(1):756,700.
[4]袁玉川.浅谈公路路基路面排水设施的施工[J].科技与创业,2012,(12):225.