货场
- 铁路货场一体化开发设计研究
1 当前我国铁路货场面临的挑战根据国家统计局数据，近年来，我国铁路物流发展迅猛，铁路主要货物运输量逐年提升。2020 年，国家铁路主要货物运输量已达358002.95 万t，同比2016年增长35.05%[1]。在城市建设与发展方面，由于用地权属与城市建设规划等原因，大多数铁路货场与周边城市关系割裂，许多老旧货场被周边发展的新城市包围。这种现状一方面导致铁路货场运输作业影响周边的城市秩序与风貌，另一方面导致周边的城市活动限制了铁路货场的作业条件与规模扩大。
运输经理世界 2023年23期2023-11-21
- 物流化转型背景下铁路货场交通设计要点探究
场1处。2 铁路货场物流化转型的必要性（1）铁路货场具体指铁路中的货运站，是新时期城市物流机制的结构之一，能够通过现有的铁路线路为用户提供货运服务，满足不同用户的个性化需求。物流化转型背景下，铁路货运需要转变货运理念，积极建设现代物流体系，打造一体化的铁路货运链条，将铁路货场设计为综合性的物流园区。借此完善铁路货场的物流功能，开发更多个性化的物流服务，满足新时期用户多样化的货运需求。（2）相较于其他货运物流，铁路货场能够实现“站到站”的物流货物运输，使企业
大众标准化 2022年24期2023-01-09
- 自动化集装箱码头在铁路集装箱货场的应用探讨
逐年攀升对集装箱货场的装卸能力提出更高的要求，因此需科学的、系统的、深入地研究铁路集装箱货场布置。码头集装箱自动化已在青岛港、洋山港等港口实现，铁路自动化集装箱货场是铁路货物运输发展方向。1 铁路集装箱货场现状1.1 集装箱货场总体布置目前国内集装箱中心站、大型集装箱货场多采用贯通式装卸线配轨道式门式起重机形式，其布置通常为：轨道式门式起重机跨内设1～2 条集装箱装卸线，堆场设于跨内和悬臂下，集卡装卸在线路侧进行。小型集装箱货场多采用尽头式装卸线配轨道式门
高速铁路技术 2022年5期2022-11-24
- 铁路无联锁货场道岔集中化管理模式研究
07)铁路无联锁货场作业环境复杂、技术设备条件落后、集中控制程度较低，调车作业主要通过人工扳动道岔，使机车车辆从一股道转入另一股道；道岔的维护和使用管理难度较大，其管理模式存在缺陷是导致调车作业事故发生的主要因素之一[1-2]。在现有的铁路无联锁货场道岔管理模式下，存在养护维修投入力量有限且设备故障发现不及时，多单位同时使用导致钥匙管理困难等问题。由于调车作业过程中的道岔扳动作业信息不共享，调车机车司机和室内调车指挥人员通过室外扳道员或调车员等调车作业人员
铁道货运 2021年11期2021-12-23
- 铁路智能化货场信息平台设计与研究
0 引言目前铁路货场多是基于原有货运组织模式下建成，建设时间较早，其布局、功能、基础设施配置等已经不能适应铁路货运向现代化物流转型的发展需求，其存在问题有：服务功能单一，货场的功能大多以车流集结和货物的定点到发为主，缺少仓储、配送、加工、包装等多样化的现代物流服务功能，货主无法第一时间获得准确的物流信息；技术装备滞后，机械化、自动化和智能化的先进设备应用不足，多部门之间信息流转不通畅，易造成货物积压；管理成本高，运营效率偏低、服务体验不佳；安防薄弱，无法实
铁道货运 2021年8期2021-12-04
- 哈尔滨局集团公司铁路货场 经营管理策略研究
目前，我国铁路货场整体利用率不高，部分铁路货场甚至出现闲置的状况。因此，加速传统铁路货场经营管理方式转变进程，既是推动铁路向现代化物流转型的要求，也是改善铁路货场自身经营局面的迫切需要。在此，以中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)为例，对铁路货场资源运用思路和经营管理策略进行探讨，为我国铁路货场经营管理提供参考。1 哈尔滨局集团公司铁路货场资源运用和经营管理现状1.1 铁路货运量及铁路货场资源现状哈尔滨局集团公司管辖范围包含黑龙江
铁道运输与经济 2021年7期2021-07-22
- 考虑铁路货场繁忙度与成本的枢纽内货运调度决策研究
伟等[4]在阐述货场的取送车、装卸作业、货位及搬运4 种作业能力的基础上，引入调车不均衡系数，提出货场能力补偿方案。已有研究较多集中于货场作业中部分能力的优化，较少将作业能力用于分析货场整体的运作效率，也缺少对货运成本的分析与考量。铁路货场的各项作业情况不仅能反映货场运作效率，而且也可以作为调度的判断条件。研究当枢纽内有重车积压(或货场堵塞)时，通过繁忙度指标分析不同货场中的取送能力、装卸能力、搬运能力和货位能力的情况，由成本分析筛选出合适的重车卸车地点，
铁道货运 2021年3期2021-04-29
- 铁路物流园进出货能力计算方法研究
入路段通行指标、货场影响系数和市区影响系数；通过对现场考察以及对不同状况的货场繁忙度系数进行计算后得到指标分级表；基于M/M/C模型，计算排队系统的各项参数，从货场内外因素综合考虑来计算进出货能力；引入能力繁忙程度系数的概念，使用货场实时进出货能力与理论最大进出货能力的比值反映货场进出货能力的利用效率，并进行实例计算。研究结果表明：本文提出的方法更切合铁路物流园进出货能力的实际情况。铁路物流园；货场；进出货能力；通道利用系数；繁忙度；M/M/C排队模型随着
铁道科学与工程学报 2020年12期2021-01-09
- 关于铁路货场市场化经营管理的探讨
00860)铁路货场在铁路乃至国家经济发展中曾经发挥着重要作用[1]，但随着国家宏观政策的调整和市场经济的驱动发展，铁路大宗货物集中化运输趋势明显，逐步向专用线直发、直到过渡。铁路货场运量挖潜受限，在货运整体运量中的占比出现下滑，货场资源利用率不高，有些货场出现闲置的现象。以中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京局集团公司”)为例， 2020年，全局货运发到运量较2016年增加21 813万t，增幅40%，而货场发到运量较2016年仅增加626万t，增
铁道货运 2021年9期2021-01-05
- 哈尔滨局集团公司铁路货场资产管理对策
滨局集团公司铁路货场资产管理现状分析铁路货场资产资源管理主要是对铁路货场内的仓库、风雨棚、站台、集装箱场地进行管理利用研究，通过铁路货场内各种资产资源的有效利用，使货场成为铁路货运的营销窗口、生产基地和经营“码头”。从各铁路局集团公司管理和运营情况看，全路尚未形成成熟的货场经营管理体制，也没有完善的货场利用率考核办法，影响国有资产资源保值增值，中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)同样存在这样的问题。因此，围绕2019年全路货运工作会议“
铁道货运 2019年10期2019-11-01
- 滕州站铁路货场搬迁方案研究
年代及以前的铁路货场，目前大部分已位于城市中心，铁路货场噪声、粉尘对周边环境造成严重污染，铁路货场平交道口、进出货场的货车车流已成为制约城市综合交通发展的瓶颈，与城市发展规划的矛盾日益突出。同时，铁路货场的生存和发展也变得更加困难[1]。1 滕州站铁路货场搬迁方案分析1.1 滕州站铁路货场滕州站铁路货场位于滕州城区西部荆河街道范围内[2]，横贯城区东西的主干道解放路、贯穿南北向主干道振兴路的拓宽工程均受滕州站铁路货场限制未能实施，亟需通过搬迁解决与城市发展
铁道货运 2019年10期2019-11-01
- 雄安新区辐射范围内铁路货场卸车能力及对策探讨
区辐射范围内铁路货场现状分析1.1 现状雄安新区建设需坚持环保、节能理念，并减少建设过程中再加工污染，其初期建材需求与供应方案规划已经确定，未来铁路运输到达装、卸需求巨大。随着雄安新区建设逐步进入实质阶段，需求沙子、水泥、石子、钢材、板材等建设材料千万吨以上。目前雄安新区范围内无铁路货场，仅在辐射范围内有4个铁路货场，分别为霸州货场、文安货场、任丘货场和高碑店货场。雄安新区辐射范围内铁路货场示意图如图1所示。图1 雄安新区辐射范围内铁路货场示意图Fig.1
铁道货运 2019年8期2019-08-29
- 关于提升小塘西货场运输能力对策研究
自动闭塞。小塘西货场线路与车站1道向西方向接轨，无牵出线，进出货场取送作业时须穿越正线，超过38换长车列的取送作业还需越出站界调车，调车作业受接发列车影响较大，每日最多取送作业次数4批，即每班按2批调车作业计划组织（包括货场、专用线取送和站内甩挂作业），白班上午、下午各1批，晚班上半夜、下半夜各1批。（2）调机运用情况。车站配属专调机车1台（机车型号为DF12），调车组作业班制为四班倒，配备1名调车长和2名连结员，负责站内甩挂作业和货场、专用线取送作业。2
铁道货运 2018年10期2018-11-01
- 铁路货场经营能力及综合开发策略研究
场所。而我国铁路货场（含铁路物流中心，下同）经营收入不足5%，表明我国铁路货场经营开发滞后，资产效能没有得到有效发挥。尽管学者们从不同研究侧面对铁路货场发展提出相关研究[1-6]，而在铁路物流专业化发展趋势下，找准铁路货场经营问题、调整综合开发思路日益受到高度重视。1 铁路货场发展现状在现代物流需求差异化发展趋势下，铁路发展现代物流，需要按照现代分工理论，建立面向煤炭、包件、冷链、商品车等市场层次的专业化物流服务系统[7]，以适应不同层次的物流市场需求。专
铁道货运 2018年10期2018-11-01
- 陇海铁路定西货场改扩建方案研究
0)陇海铁路定西货场改扩建方案研究赵 恒 波(兰州交通大学交通运输学院，甘肃 兰州 730070)在获取陇海线定西货场近五年间货物运输量的基础上，利用灰色预测法，确定十年后装卸线有效长度等指标，与既有定西货场进行定性对比分析，制定出定西货场的改扩建方案，从而提高运输效率以满足定西货场在今后的运输作业需求。铁路货场，灰色预测法，改扩建方案1 陇海铁路定西货场现状定西货场位于“一带一路”沿线，货运能力较大，因此定西货场承担着振兴地区经济发展的重任，其对于陇海线
山西建筑 2017年35期2018-01-04
- 工作七年未签合同 病死岗位被否认员工以“临时工”否认劳动关系 货场败诉
”否认劳动关系 货场败诉家属目前正在办理工伤认定手续■赵新政自1995年1月1日起《劳动法》施行后，用于区分员工身份的一对概念，即临时工与正式工开始淡出人们的视野。对于这一点，原劳动部办公厅《对〈关于临时工的问题的请示〉的复函》也予以明确：不再保留“临时工”这一提法，所有用人单位与职工全面实行劳动合同制度，各类职工在用人单位享有的权利是平等的。然而，事隔20余年之后，老乔所在的北京市房山区周口店货场仍以其是临时工身份为由否认其劳动关系，在其突发病症死于工作
中国工人 2017年8期2017-09-03
- 铁路货场物流化作业能力效率的评价
62350）铁路货场物流化作业能力效率的评价于国锋（肃宁路畅达发展有限公司 河北肃宁 062350）市场经济对于物流行业发展有着很大的推动作用，而物流工程发展的水平也会影响到物流经济发展，因此，完善铁路货场物流的工程措施与引进新技术，是提高物流作业效率的主要措施。本文分析了铁路货场作业现状，探讨铁路作业方式的创新手段，同时研究铁路货场物流作业能力的效率，并给出相关的建议，以期提高铁路货场作业效率。铁路货场 铁路物流 物流质量近年来，国内铁路的规模日渐扩大，
石家庄铁路职业技术学院学报 2017年1期2017-04-12
- 铁路货场管理现状分析及对策研究
铁路局货运处铁路货场是铁路货运经营业务的关键节点场所，作为社会物流业中的重要组成部分，中国铁路正在从生产型企业向经营型企业转型，面临着越来越严峻的挑战，无论是形式上的机构重组还是本质上的业务脱胎换骨创新，铁路货运组织改革都已经进入深水区，货场管理的现状也明显表现出了对铁路货运改革发展的诸多不适应，迫切需要从根本上研究对策措施。以中国铁路上海局集团有限公司（文中简称“集团公司”）为例，对当前铁路货场管理现状进行深入调研，并提出探索性措施。1 铁路货场管理现状
上海铁道增刊 2017年4期2017-04-06
- 货改背景下传统铁路货场向现代物流基地转变的策略探讨
改背景下传统铁路货场向现代物流基地转变的策略探讨代宏斌（石家庄铁道大学 交通运输学院，河北 石家庄 050000）文章首先对近几年国内物流业与铁路运输业整体发展状况进行对比阐述，进而从铁路货场现状角度出发，阐释我国铁路货场向铁路物流基地进行转型的必要性，接着明确了传统铁路货场在转型过程中存在的员工思想僵化、城市闲置货场缺乏有效的利用及资金缺乏等问题，最后提出了通过以点带面发展专业铁路物流人才；结合政府及地方资金政策支持完善配套的技术设施建设；加大力度引进互
赤峰学院学报·自然科学版 2017年16期2017-03-29
- 凉亭铁路货场
——云南最大的旱码头
■王宏志凉亭铁路货场 ——云南最大的旱码头■王宏志上世纪90年代建成的凉亭铁路货场集装箱货场蛮耗，这个红河岸边不足一平方公里的小镇，已逐渐淡出人们的视野。然而就是这个小镇在19世纪中叶，首尾相接的马帮和飞流直下的船舶遥相呼应，成就了一个著名的码头，形成了云南连接内地和世界市场的重要通道，创造了年出入船只18400余艘，进出口货运量57400余吨，往来至蒙自之间的商驮5000余匹的辉煌，堪称云南水路第一秀。1910年滇越铁路修通后，铁路运输取代了水路运输，蛮
云南档案 2017年1期2017-02-18
- 关于铁路货场闲置能力利用的思考
460)关于铁路货场闲置能力利用的思考李保成1，马松花2(1.郑州铁路局货运处，河南 郑州 450052；2.郑州铁路职业技术学院,河南 郑州 451460)铁路货场作为铁路对外服务的公共场所，存在能力闲置的现象。造成铁路货场的闲置，主要有高速公路网发达，公路物流业异军突起，铁路服务质量不高和铁路运到时限不能保证等因素。提出开行品牌列车，建立考核机制提高服务质量，开展货场租赁经营引入物流企业，拓展门到门等增值服务的对策措施。铁路；货场；闲置；经营铁路货场作
郑州铁路职业技术学院学报 2017年2期2017-01-28
- 韶关铁路地区黄岗货场改扩建方案研究
韶关铁路地区黄岗货场改扩建方案研究柳 影1，彭少兵2，王花兰1(1. 兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070；2. 中国中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 站场处，重庆 400023 )为满足铁路货场向现代物流转型发展的需求，在分析韶关铁路地区铁路货场现状的基础上，根据韶关铁路地区物流市场调查及相关运量预测，确定改扩建货场选址在黄岗货场，并且明确黄岗货场的功能定位。在阐述既有黄岗站概况的基础上，结合铁路货场相关设计规范，研究梳形尽端式和混
铁道货运 2016年12期2017-01-18
- 某铁路货场改造项目节能评估方法研究
2600）某铁路货场改造项目节能评估方法研究左丽丽（中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600）开展铁路建设项目节能评估工作，对促进铁路行业节能降耗，具有非常现实的意义。由于铁路节能评估工作开展时间不长，尚处于发展阶段。对货场改造类点状工程，其节能评估重点主要是总图布局、设备选型、既有能耗和新增能耗的计算等。本论文以某货场改造工程为例，对其节能评估重点和方法进行了较为全面的研究，供类似项目参考。铁路货场；节能评估；方法开展铁路建设项目节能评估工作，
黑龙江环境通报 2016年1期2016-12-16
- 福州江阴港铁路货场布局研究
)福州江阴港铁路货场布局研究吴晓玲(中土集团福州勘察设计研究院有限公司 线站所，福建 福州 350013)在阐述江阴港铁路支线和江阴港铁路货场现状的基础上，针对江阴港铁路货场铁路运量与综合物流量的预测分析及货场的功能定位，提出集装箱装卸场平面布置方案和铁路货场平面布置方案，探讨主要工程数量及投资，以及货物集散，仓储、配送、流通加工，多式联运等货场功能设置状况，为铁路传统货场向现代化物流货场转型提供借鉴。铁路货场；集装箱货场；运量预测；货场布局1 概述1.1
铁道货运 2016年2期2016-12-15
- 北京铁路局利港货场向现代物流转型的对策
)北京铁路局利港货场向现代物流转型的对策许铁树(北京铁路局 天津货运中心，天津 300456)铁路货运改革的发展方向是转型成为现代物流企业。从发展铁路货运、满足客户需求、提高市场竞争力等方面阐述北京铁路局利港货场向现代物流转型的必要性，在此基础上分析利港货场发展现代物流的优势和劣势，进而提出向现代物流转型的对策，即加强海铁联运资源整合，发挥利港货场作为物流节点的功能，重视人才培养。铁路货运；优劣势分析；海铁联运为适应铁路货运改革要求，实现集装箱运输增量和专
铁道货运 2016年11期2016-02-12
- 铁路货场向现代物流转型发展的思考
30600）铁路货场向现代物流转型发展的思考何兴年（太原铁路局 榆次站，山西 晋中 030600）在阐述榆次站货场概况的基础上，针对铁路货场向现代物流转型存在的城市化进程制约铁路货场的升级转型、设备设施老化限制铁路货场作业能力等问题，从货场定位、物流基础建设、两端服务能力、物流服务技能等方面分析影响铁路货场向现代物流转型发展的主要因素，提出合理定位进行品类开发、分层次进行货场建设、合作补强两端服务能力、加强物流业务培训等榆次站向现代物流转型的思考。铁路货场
铁道货运 2015年12期2015-04-25
- 铁路货场物流化作业能力效率评价研究
0070 ）铁路货场物流化作业能力效率评价研究张春民 ，顾 杰（兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070 ）具有现代物流功能的铁路货场在布局、作业流程、物流能力和技术条件等方面比传统货场更具优势。在阐述物流化铁路货场具有传统作业能力和物流作业能力的基础上，采用数据包络分析法，建立以运输能力、仓储能力、搬运能力、分拣能力、流通加工能力和配送能力为产出，各项具体定量指标为投入的评价模型，运用LINDO软件求解其效率值，结果表明所用评价方法可以反映物
铁道货运 2015年9期2015-04-25
- 铁路货场向现代物流中心转型发展的实践与思考
22100）铁路货场向现代物流中心转型发展的实践与思考孙雁胜1，刘永庆2（1.北京铁路局 天津货运中心，天津 300142；2.上海铁路局 徐州车务段，江苏 徐州 22100）在阐述天津货运中心盛铁货场不断完善仓储、包装、装卸、配送等功能的基础上，通过实施以仓储带动铁路运输，以铁路运输带动分拨、包装、配送等整个物流链，以完善的物流链带动全程物流业务开展，全面提升铁路货场综合物流功能的实践，提出铁路进一步向现代物流中心转型的建议，即完善设计施工规范、加强信息
铁道货运 2015年8期2015-04-14
- 上海铁路局既有货场转型发展的思考
处上海铁路局既有货场转型发展的思考张庆亚 上海铁路局计划统计处货运组织改革以来，上海铁路局加大了对管内既有货场设施设备的投入，一定程度上改变了我局货运生产设施陈旧、落后的现状，但近三年来我局货运量仍然在逐年下降。如何正确看待这一投入产出不一致的矛盾，从正确认识当前我局货运系统所面临的形势，分析我局货运设施存在的主要问题及产生这些问题的根本原因，提出我局既有货场未来转型发展的方向。货运；转型发展；思考1 前言上海铁路局现有货场180个，其中大型综合货场17个
上海铁道增刊 2015年1期2015-04-05
- 铁路货场作业能力补偿的探讨
进一步加大对铁路货场的改造投入，重点改善铁路货场设备条件，为提升铁路货场的物流综合能力创造有利的基础条件。作为现代物流网络节点，铁路货场作业能力是衡量货场能力的主要指标，应通过加强货场能力计算，以充分利用货场资源，提高货场作业能力，促进铁路物流向现代物流顺利转型。1 铁路货场作业能力概述铁路货场作业能力是指货场1昼夜能够办理的最大装车数和卸车数。货场作业能力取决于货场取送车作业能力、装卸作业能力、货位能力和搬运能力(进、出货)，其中最小能力即为货场作业能力
铁道货运 2015年3期2015-01-06
- 滨江站数字化货场管理信息系统的研究
场竞争压力。铁路货场作为运输、物流服务的重要环节，拥有巨大的行业资源优势，但是传统货场粗放的管理模式使其无法产生更大的经济效益。因此，铁路货场除了从“坐商思维”向“行商思维”的观念转变以外，基于“前店后场”的管理机制优化、资源配置的完善、业务流程信息系统的改造，已经成为保证铁路货场改革产生实效的关键。只有将先进的管理理念融入传统的货场管理，以数字化管理代替人为管理，以客户与货场之间进行有效沟通为出发点，才能充分发挥铁路货场在市场竞争中的优势，保证运输的及时
铁道货运 2014年8期2014-11-27
- 太原西站货场物流转型发展浅析
要：以太原西站货场为例，分析了货运改革前货场经营模式的劣势和货运改革以来货场在转型发展中所采取的相关措施，并展望了太原西站货场物流转型发展的前景。关键词：货场；转型；物流；经营模式中图分类号：F259.22 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）05-0115-02随着国家产业结构的调整，适合铁路长距离运输的煤炭、矿石等大宗原材料，粗加工、半成品货源比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货源比重在上升。面对当前的经
科技与创新 2014年5期2014-07-18
- 成都铁路局提升货运场站服务能力的对策
抓住机遇，做好货场规划建设1.1 规划先行，为货场扩能建设奠定基础结合抗震救灾和“十二五”规划，成都铁路局货运系统先后编制了《 成都铁路局货运系统 2008—2012年发展规划 》、《 2011—2020年十年发展规划 》、《 成都铁路局“十二五”货运设备设施建设推进方案 》，对成都铁路局货运布局、货场建设规划统筹安排，规划建设成都、重庆、贵阳枢纽内城厢、团结村、改貌等 6 大综合性物流中心；全面完成货运设备改造升级，更新物流设备及服务设施，将货运生产管
铁道货运 2014年8期2014-02-11
- 南宁铁路局加快推进星级标准化货场建设
快推进星级标准化货场建设，为客户货主营造优良的服务环境，为全局货运上量增收创造良好条件。南宁铁路局以深化货运组织改革为契机，积极开展客户满意度调查活动，认真听取客户意见和建议，进一步规范货运经营行为，对全局货运硬件设施进行检查评估，确定全局货场标识、物流人员着装等方面的建设标准，加快推进标准化货场建设。南宁铁路局严格按照“结构布局合理、职能分工明确、服务功能完善”的原则，科学规划货场和物流基地建设。南宁铁路局以南宁南、贵港、茂名、钟山 4 个标准化货场为样
铁道货运 2014年4期2014-02-11
- 基于现代化物流的铁路货场改造相关问题研究
础设施，增强铁路货场的物流功能，提出3年改造规划，力争在较短时间内提升主要物流节点能力，适应市场对铁路资源的配置要求。哈尔滨铁路局抓住历史机遇，针对管内货场现状、吸引区市场发展趋势和未来赢利模式，提出 3年改造57个货场的规划。在推进实施过程中，哈尔滨铁路局结合货场各自优势，积极向物流园区、物流中心方向建设和发展。1 既有货场存在的主要问题既有货场主要基于原有货运组织模式下建成，其布局、功能、基础设施配置等已经不能适应铁路货运向现代化物流转变的发展需求。1
铁道货运 2014年10期2014-01-06
- 乌海铁路地区新建货场研究
《关于进一步提高货场改造短平快项目设计质量加快推进项目实施进度的意见》等文件，以加强铁路货运设施前期规划研究，完善铁路货运场站功能和设施设备配置。为此，在乌海铁路地区新建乌海北站货场的研究中，以分析乌海北站新建货场为研究重点，为货场建设项目研究提供借鉴。1 乌海铁路地区概况乌海铁路地区是我国西北地区的重要交通枢纽，京包兰铁路通道 (北京北—包头东—兰州) 南北向纵贯地区，海拉线 (乌海—拉僧庙)、乌吉线 (乌海西—吉兰泰)、黄公线 (黄白茨—公乌素) 及东
铁道货运 2014年12期2014-01-06
- 马嘎新货场开通运营
洗精煤炭在马嘎新货场装车完毕并报六盘水站取车，标志着六盘水马嘎新货场正式开通运营。据悉，该货场是贵州贵铁物流有限公司与四川都江堰鑫源商贸有限责任公司共同投资 9 000 万元，对原马嘎铁路专用线进行改扩建后建成的新铁路运输货场，于 2011 年 4 月筹备，同年 11 月破土动工。货场近期设计年发送量 150 万 t，远期可达 300 万 t，主要货品为煤炭、矿石、包件及其他大宗货物。
铁道货运 2013年3期2013-08-15
- 玉林站南货场正式投入运营
入新建的玉林站南货场。这标志着玉林站南货场正式投入运营。玉林站南货场位于黎湛铁路西侧，离玉林站原煤场约 3 km，交通运输便利。作为洛湛铁路永州至玉林段配套工程项目的玉林站南货场占地 160亩，总投资 8 000 多万元，年装车容量 250 万 t，集货运办理、货物装卸、货物搬运、运输代理、仓储服务、场地租赁、汽车配送、开发经营等业务于一体。玉林站南货场建设采用了现代化环保技术，安装了 9 台自动喷淋装置、配备了 10 条人工喷水枪抑制煤场扬尘。同时，该货
铁道货运 2013年4期2013-08-15
- 铁路货场运营方式转型研究
一重要举措。铁路货场是铁路货运的基础平台，也是铁路货运改革关键点之一，传统的铁路货场运营管理方式难以适应现代物流的发展，制约铁路货运改革进一步拓展。所以铁路货运的改革应该把铁路货场运营方式转变作为改革初期的重点，以提升铁路货场的功能为主。加快对涉及物流诸多环节的有效整合，以为客户提供一体化物流服务为目标，发挥铁路货场在货运改革中的作用，改变现有的铁路货场只是作为一般性的内部作业场所的习惯做法。借鉴国外铁路货场运营模式实践和成果，结合国内铁路货场的现状和铁路
上海铁道增刊 2013年3期2013-04-08
- 滠口新货场经营管理模式探讨
01）1 滠口新货场概况1.1 滠口新货场的地理位置滠口新货场位于武汉市黄陂区滠口街，汉口北大市场以北，京广线滠口站以西，与京广线上、下行均有联络线相连接，与规划建设中的新港江北铁路相通，并有联络线与滠口站、武汉北编组站连接。滠口新货场有公路与武汉市解放大道延长线、汉口北主干道巨龙大道相连，位于武汉市三环与四环之间，并能快速到达京珠、沪蓉等高速公路。1.2 滠口新货场的功能定位汉口北大市场是国家级现代化专业市场集群，是武汉现代商贸物流业的核心，目前承接汉正
铁道货运 2012年4期2012-11-27
- 浅谈管内货盗犯罪的特点及打防对策
展查缉领域，加强货场站车查堵工作;夯实基础工作，加强货场阵地控制;强化专案侦查，保持对货盗犯罪的高压态势;落实综合治理，营造良好的货场治安环境。货盗犯罪;打防对策近年来，虽然我们采取了各种措施，严密防范、严厉打击货盗犯罪，但货盗发案率依然居高不下，货盗案件已严重侵害货主利益，影响铁路运输安全。本文就当前管内货盗犯罪的特点及打防对策作一探讨。一、当前管内货盗犯罪的特点目前，我处管内共有8个货运站，分布于两条干线(京沪、沪昆线)、一条支线(闵行—南翔—何家湾线
铁道警察学院学报 2011年1期2011-08-15
- 铁路货场门卫信息化实践
探讨。目前，铁路货场门卫管理中存在安全卡控措施差、执行难度大等问题，为此，上海铁路局将门卫验放进出车辆纳入货运作业全过程，同发送货物运单、到达交付货票、汽车衡称重数据、货区货位等进行有效关联，采用条形码扫描、视频抓拍等技术研究开发铁路货场门禁系统，并在闵行货场进行实践，达到货场车辆有序验入、出场货车准确验放的目的。由于操作简单快捷，门卫兼任汽车衡作业岗位，同步实现减员增效。1 现有铁路货场门卫管理模式分析在此以发到整车货物进出货场为例进行描述，集装箱进出货
铁道货运 2011年3期2011-05-21
- 铁路枢纽综合性货场布局的探讨
运量大，通过铁路货场办理的货运量也很大。对于这样的枢纽综合性货场，布局合理与否将对枢纽的点线能力、运输组织方式、城市交通乃至城市规划发展等诸多方面产生影响。为此，有必要对铁路枢纽中的综合性货场布局进行探讨。根据对部分铁路枢纽货场建设方案的研究，结合目前铁路运输组织方式的要求，归纳了货场布局的主要特点。1 与城市规划布局相适应铁路货场是组织货物运输的单位，办理货物承运、保管、装卸、交付等作业，为货主提供服务。因此货场布局应首先考虑货主的需求，方便货物的取送和
铁道货运 2010年5期2010-11-27
- 关于7117型1500t级甲板驳货场围板强度和刚度的探讨＊
500t级甲板驳货场围板强度和刚度的探讨＊王沈霞(武汉交通职业学院,湖北 武汉 430065)通过对1500t级甲板驳货场围板的强度和刚度校核,从而分析围板变形原因。1500t甲板驳;货场围板;围板立柱;强度和刚度校核0 引言7117型1500t级甲板驳系某航运公司所属的以装载煤炭、黄沙、矿石、钢材、建筑材料等大宗载货为主的甲板货驳。为了深挖潜力,盘活资产,经过对船舶的稳性、结构强度、干舷的安全校核,并报CCS船级社审核批准,该航运公司将7117型1500
武汉交通职业学院学报 2010年4期2010-09-09
- 拉萨西站货场布置方案比选
段。2 拉萨西站货场布置方案研究据审查意见，拉萨西站货场近期按500万t运量设计；货物线布置形式为贯通式并考虑整列装卸作业；货场规模应预留进一步发展条件。根据审查意见，结合货运量及地形、地貌，对拉萨西站货场布置进行方案比选。2.1 货运量及货场规模（1）货场运量，见表1。（2）根据货运量和不同品类货物的特点，经计算货场按4条货物线设计，均为贯通式，其中办理散堆装货物设装卸线1条，长大笨重（兼办集装箱）货物设装卸线1条，成件包装货物设装卸线2条，装卸线均按1
铁道货运 2010年2期2010-09-03
- 铁路货场搬迁工程投资模式的探讨
10001）1 货场搬迁起因铁路货场是铁路组织货物运输的基层单位，是办理货物承运、保管、装卸、交付等作业的场所。既有铁路货场多在铁路建设时同铁路车站相伴而生，随着铁路运量的增长不断扩大规模。目前，规模较大的铁路货场多位于城市大中型车站附近，有的车站连接多座货场。随着我国经济社会的发展，特别是城市化进程的加速推进，城市内的铁路车站和接轨的铁路货场逐渐进入城市中心区，甚至是城市发展的核心区域。与此同时，铁路运量不断增长，货场作业量也快速增加。一方面，货场噪声、
铁道经济研究 2010年1期2010-07-23
- 关于江山市区铁路货场整合问题的探讨
上铺、贺村三站的货场设施和能力，以及区位布置已越来越呈现出不相适应的地方，特别是杭长客运专线引入之后，三站货场整合的设想引起地方和铁路的关注，本文主要从现状分析入手，探讨三站货场整合的必要性和可行性。1 江山三站设备及运输组织概况1.1 三站位置性质江山、上铺、贺村三站是同属金华车务段管辖的三个中间站，江山站为三等中间站，办理客货运业务，2009年日均旅客发送1214人次，日均装车7辆，日均卸车24辆，车站中心里程位于沪昆线自上海站起K473+600处；上
上海铁道增刊 2010年2期2010-06-21
- 满洲里铁路国际货场正式开通
，满洲里铁路国际货场正式开通。该工程是经铁道部批准的重点工程项目，毗邻中俄边境，包括准轨场、宽轨场和集装箱、快运、特运、散货等几大功能区及连接满洲里站和边检场方向的宽、准轨联络线。满洲里铁路国际货场建成后，主要承担集装箱、快运行包、特货运等新增货物品类的换装作业，组织到达哈尔滨、大连中心站的集装箱班列，组织俄罗斯后贝加尔方向出口的集装箱及小汽车班列，组织到达国内的快运班列。近期货物运量593万t，远期货物运量886万t。
铁道运输与经济 2010年7期2010-03-20
- IQ拓展营
IQ拓展营露天货场奇案清晨，一位清洁工人在露天货场中心发现一具头部血肉模糊的男性尸体，立即报警。警探赶到现场，发现死者是货场主，死因被一枚篮球大小的铁球从高空落下击中头部，死亡时间不超过10小时。附近的居民证实在此段时间里没有任何飞物绕过货场上空，也没有听到类似炮声，空旷的货场周围没有高为二层的建筑物，两幢平房离货场也有30米之远。探长对棘手的命案难以理解，难道铁弹是从天而降的吗？IQ高明的你能寻觅出破绽来吗？献花向上海世博会工地的建设者献花的感人画面，找
科学24小时 2010年5期2010-01-13