《汽车保险与理赔》新形态教材开发策略思考

刘杰　段建　范若寻

摘 要：《汽车保险与理赔》课程与其它汽车类专业课具有明显区别，其教学过程主要依据保险条款与理赔流程进行，如采用传统以内容体系为主的教材进行授课，可能会由于授课内容过于枯燥而难以吸引学生。因此，鉴于《汽车保险与理赔》这门工科课程的文科属性，急需撰写相关新形态教材，以提高教师授课效果并增加学生学习兴趣。

关键词：汽车保险与理赔 新形态 活页教材 情景式教学

1 《汽车保险与理赔》教材现状分析

教育部在《“十四五”职业教育规划教材建设实施方案》中明确要求要加快新形态教材建设，推动专业核心课程以真实生产项目、典型工作任务、案例等为载体组织教学单元，将岗位技能要求、职业技能等级证书标准等有关内容有机融入教材，逐渐建设一批编排方式科学、配套资源丰富、呈现形式灵活、信息技术应用适当的融媒体教材[1]。《汽车保险与理赔》作为汽车服务与营销专业的核心课却面临着新形态教材缺乏的状态，如表1所示，从已获批“十四五”职业教育规划教材中发现，几乎所有教材均为以内容体系为主线，或简单把内容变为任务模块而编写的教材，尚未呈现出配套资源丰富、呈现形式灵活、信息技术应用适当的新形态教材。

同时，该课程又与其它汽车类专业课具有明显区别，即课程主要以保险条款与理赔流程为基础进行教学，如仍采用传统教材进行授课，可能会由于授课内容过于枯燥而难以吸引学生[2]。因此，鉴于《汽车保险与理赔》这门工科课程的文科属性，急需撰写编排相关新形态教材，以提高教师授课效果并增加学生学习兴趣。经过笔者近年来对该门课程与教材的研究发现，主要有以下三点原因导致新形态教材缺乏。

2 新形态教材缺乏原因剖析

2.1 课程内容本身更新过快

汽车保险行业与汽车维修或制造等行业有着明显差异，后者是在固定的知识框架体系下进行逐步地升级与更新，而保险行业则没有一个相对固定的知识体系，这就导致汽车保险行业相关条例更新迭代过快，几乎每年都有更新，而经历三到五年后又会有一个根本性的改变[3]。如在2023年机动车保险条例中重新规定“强制第三者责任险将采用价格浮动机制，将保费定价区间的上限和下限分别上调和下调20%”、“若车辆上安装的设备被盗窃或损坏，零部件零敲碎损规则适用，保险公司应根据设备原值和车辆购置价比例赔偿损失，最高不超过全车购置价的15%”等要求。因此，每年保险条例的频繁更新可能导致教材内容的相对落后，从而抑制该课程新形态教材开发。

2.2 新能源汽车井喷式发展

2023年我国汽车产销量首次均突破3000万辆，新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。从上述数据可以看出，我国新能源汽车在2023年迎来了井喷式发展。新能源汽车繁荣发展的背后，相应配套与法律条规的滞后，也带来了一定的问题。从该课程的角度出发，目前大多数教材均以传统燃油车的相关保险条例与理赔实施过程为主要内容，少有全面覆盖新能源汽车保险条例与理赔流程的教材。

我国针对新能源汽车的保险条例也尚未完善，目前正处于逐渐更新的状态。如在2021年底，中国保险行业协会才发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》与《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》，随着专属条款和基准保费表的下发，代表着新能源汽车专属车险正式落地。从最近两年更新的条款中可以发现，新能源专属车险与传统车险还是具有较大差异，例如在保险责任上，主险责任进行了升级，覆盖了新能源汽车的主要风险。其中，专属条款突出了新能源汽车“三电”系统的构造特征，如电池及储能系统、电机及驱动系统等。这让新能源车险既能保障车辆自身的损失，又能保障充电桩等辅助设备自身损失，以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害，集中解决新技术应用中辅助设施产生的风险。从时间点分析，在已获批“十四五”职业教育规划的《汽车保险与理赔》编写时，上述针对新能源汽车专属保险条款可能尚未成形与发布。因此，当前优秀教材往往缺乏新能源車险相关内容，从而抑制了新形态教材开发。

2.3 代表性理赔案例难以获取

在笔者近几年授课与教材编写过程中发现，编排《汽车保险与理赔》新形态教材最主要的障碍还是在于难以融入配套资源丰富、信息技术应用适当的案例。该课程最主要的目的一是培养能够适应汽车后服务市场的工作岗位，二是让学生掌握汽车保险基本条款以及不同事故理赔方案。因此，获取具有代表性的事故及理赔案例至关重要。由于多数理赔案例涉及个人隐私，因此核心信息一般均掌握在交警部门与理赔保险公司数据库中，难以获取，而往往在教材中最缺乏的也就是代表性案例。这就对于《汽车保险与理赔》新形态教材的编写带来了较大阻碍。

3 新形态教材编写开发思路探究

基于上述剖析，已初步弄清《汽车保险与理赔》新形态教材缺乏主要原因，下面结合笔者近年来讲授该课程的一点心得体会，逐个分析探讨在教材开发过程中如何解决上述阻碍，以期为《汽车保险与理赔》新形态教材开发提供一些思路。

3.1 活页式教材开发

职业教育中有关活页式教材的开发当前仍处于探索阶段，尚未有专门文件规定活页式具体概念。在笔者看来，活页式教材更多的是体现一种教材装订形式，活页部分通常作为一块完整的授课或实践内容，方便取用[4]。基于此，笔者认为活页式教材的特点刚好能够解决课程内容本身迭代过快的问题。教材中涉及到汽车保险的相关内容，可大致分为汽车保险险种认知、汽车投保与承保实务，以及汽车保险费率三大模块。实施过程中，利用活页式教材活取活用特性，将每年可能出现内容迭代的部分放到一个模块之中，即在汽车保险中经常迭代更新的保险条例主要对汽车保险费率模块内容有影响。因此，把汽车保险费率内容单独设置成一个完整模块，在每次教材更新的时候只依据最新保险条例更改这一模块内容即可，避免了传统排版结构中，各章节的修订，极大地提高了修订效率，同时也降低了校稿工作量，能够保证两年完成一次版本修订，从而保证教材内容与最新保险条款同步。

针对汽车保险险种认知与汽车投保与承保实务两个模块，由于其内容相对固定，各种险种与投保过程基本不会改变。虽然内容一般不轻易改变，但这两个模块均是以文字叙述性为主的教学内容，无论是教师授课，还是学生听课，相对枯燥且难以理解。因此，新形态教材编写过程中，要在这两个模块中添加一定视频影音资料进行辅助理解，特别是针对各车险险种的认识，是本门课程的基础，一定要有通俗易懂、概念清晰的实例加以辅助理解。随着编者对课程的理解加深以及积累素材的增加，可以以二维码的形式在每次版本修订时，添加新的讲解案例或视频，以达到帮助学生理解险种的目的。

3.2 新能源车险模块添加

到2035年，纯电动车成为新车主流。尽管新能源汽车保有量节节攀升，但由于一直沿用燃油车车险条款，使得近两年新能源车与传统车险采用相同条款导致赔付居高不下。同时，新能源汽车区别于传统车的核心技术即是“三电”（即：电池及储能系统、电机及驱动系统、电控系统）。在传统车险中，并不能体现这些核心部件，因此在理赔中经常会产生纠纷。因此，随着新能源车险的落地，须在《汽车保险与理赔》新形态教材中添加新能源车险模块，具体新能源车险与传统车车险主要差异如表2所示。

鉴于新能源车险与传统汽车保险无论在险种设置，还是理赔模式等均有显著区别，所以需要在教材编制过程中，将新能源车险认知、投保与承保，以及保险费率等主要内容集中到一个模块，这样的好处一是可以对比凸显新能源与传统车保险的差异化，由于新能源汽车与传统汽车出现故障的位置完全不同，所以单独集成模块化可以重点描述或讲授“三电”模块的保险与理赔内容；二是目前新能源车险仍不成熟完善，定会每年进行更新，放在一个模块的活页式教材可以集中进行修订，有效缩短修订所需时间。

3.3 情景化教学模式教材编写

情境式教材是基于情境教学法提出，《汽车保险与理赔》传统教材着重于对保险条款与理赔的理论与过程的阐述，导致教师如果想采用情境教学法进行教学时，必须要自己设立相关出险或理赔情境，这对于教师有关课程知识素养与积累等要求都较高，新教师往往难以采用情景式教学进行授课[5]。同时，根据上文剖析，汽车保险与理赔过程中的代表性案例往往难以获取，致使情景化授课案例缺乏。

基于此，《汽车保险与理赔》情景化教学模式的教材编写刚好可以解决上述两点问题。在教材编写过程中，依据掌握的有限案例，在每个理赔任务模块下撰写相关脚本，特别是有关事故车损伤鉴定任务、碰撞车损坏及评估任务、汽车保险合同纠纷处理、事故现场查勘任务等，较为适合的情景式案例教学。

在情景式教学过程中，最重要的是脚本与任务工单的撰写，所以新形态教材编写过程中，应特别注意完整理赔流程的体现，以及不同人物任务分工明确。对此，首要应考虑所编写任务能否再现，是否需要具备再现的条件等。如在编写“新能源汽车轻微碰撞事故定损”时，就需要将查勘定损岗中的操作工作流程、赔偿估算、赔偿核验等相关工作标准纳入到相关情境中。在整个工程过程中都需要将这些标准与流程融入到教材当中，这样学生才能参照这些标准和流程去进行作业，以便未来更好融入汽车后服务市场工作环境。

4 结语

鉴于《汽车保险与理赔》这门工科课程的文科属性，在职业教育课堂中急需出现相关新形态教材。本文从课程内容、新能源车发展，以及获取案例不易三个维度全面剖析了当前新形态教材缺乏的原因。同时，从活页式教材开发、新能源车险添加，以及情景式教学内容的融入，全面探讨了《汽车保险与理赔》新形态教材的开发策略，期望对后续教材编写提供一点帮助，同时能够帮助学生更好的理解课程教学内容，为日后从事汽车后服务市场相关工作打下基础。

基金项目：2023年江苏省高等教育教改研究重点课题“基于数字化转型的高职汽车类专业创新创业人才培养体系研究”，编号：2023JSJG240。

參考文献：

[1]郭国侠.用“合”的理念引领“十四五”职业教育专业课教材高质量建设.中国职业技术教育，2021，26：86-90.

[2]赵碧云.《汽车保险与理赔》课程在线开放课程建设与教学实施.时代汽车，2022，23：58-60.

[3]郭金龙，孙晋.开放保险框架与汽车保险企业价值链研究.西昌学院学报，2023，35：44-54.

[4]郭捷.基于“1+X”证书的活页式教材开发设计——以汽车保险与理赔课程为例.汽车实用技术，2022，9：146-149.

[5]张红伟.《汽车保险与理赔》情境式教材开发与实践.汽车实用技术，2017，6：165-167.