新工科背景下汽车专业《毕业实习》课程考核和评价体系的探索与研究

刘春利　吴立勋　罗云龙　李怡陶

摘 要：毕业实习是高职院校汽车专业教育的重要环节，给学生提前进入社会实践的机会，使学生在进入实际的社会工作环境后能尽快适应工作，增强竞争力。文章通过比较研究法分析国内多所高校的先进经验，针对当前汽车类毕业实习的主要问题提出具有针对性的策略和建议。

关键词：新工科 汽车专业 毕业实习 评价体系

党的十八大召开以来，习近平总书记多次指出，在新一轮科技革命和产业变革与我国发展方式转变的重要交汇点上，我国应抓住这个关键时期带来的机遇，主动融入竞争激烈的世界市场，在全球新的生态系统中占据有力的战略地位。在新一轮科技革命和产业变革为新经济的蓬勃发展提供新的技术手段的同时，科学进步和技术革新也势必成为推动社会经济和人类文明不断向前发展的重要引擎。为响应国家在复杂国际局势下的战略需求，我国高等工程教育必须面向新一轮科技革命和产业变革进行更加全面、更加深入的改革和创新。

1 新工科与毕业实习课程考核

1.1 新工科定义

新工科本身内涵十分丰富，涉及范围也很广泛，所以业界对其有着丰富的解释。杨秋波认为，新工科的概念需要从社会和高校两个角度来理解。在社会方面来说，新工科强调的重点是新结构和新体系。新结构的建立应该与产业发展相匹配，既面向当前大背景下产业变革的痛点和急需，又面向即将到来的技术革命，掌握未来技术的发展动态。新体系则是要求实现高校分类发展，促进学校教育与社会教育的有机结合[1]。在高校方面来说，新工科主要是指新兴的一些工科专业，如大数据分析、新能源、增材制造等专业，同时也包括加快传统工科专业面向现代先进技术的升级改造，例如汽车、机械、土木、化工等專业。

根据以上叙述，“新工科”强调汽车类专业等传统工科专业面向产业革命和先进技术的升级改造，坚持产出导向、学生中心、持续改进等先进教育理念，加强校企合作和产教融合，培养适应新经济发展的新型工程人才。

1.2 汽车专业《毕业实习》课程考核内容

1.2.1 实习建构和岗前培训

首先我们要明确汽车类学生在毕业实习中可以获得什么，并且对学生进行对应的专业培养。岗前培训是毕业实习中极其重要的一个组成部分，帮助我们更快地明确需要掌握的知识体系以及实践操作中的综合实践能力，并且使学生从中获得适应力和解决问题的能力。专业素养也是毕业实习中学生需要配备并且逐步提高的部分，完成毕业实习，需要学生具有主动性和创造性，具有强大的适应能力，以及责任心和抗压力。

1.2.2 行业综合评定

对学生进行定量评价是毕业实习的组成部分之一，评价可以分为过程性评价，诊断性评价和生成性评价，而在此过程中，应用最多以及最有效的方法是过程性评价。对学生的实操过程进行实时评价，有利于学生及时发现问题，解决问题，避免事后发生错误所造成的思维定势。

需要注意的是，在专业评价的同时，也不能缺少积极的价值引导，不过主要目的只有一个，就是在毕业实习中培养实习生用专业知识解决实际问题的能力，还有提升敬业精神和专业知识基础。

汽车专业涉及范围广，涵盖方向多，随着国家政策的推出，汽车维修技术专业也得到更多的尊重与认可，从而也就相当于获得了更多的机会。实现制造强国梦想，人才是根本，基础在教育。因此，面对汽车工业转型升级对人才培养的新要求，高职院校要着力培养具有创新思维和创新能力的专业性人才、引领性人才。

1.2.3 实习心得体会

毕业实习结束之后，学生回归毕业生身份，还需再来分析毕业实习的得失，实操提高的是学生的直接经验，主体的获得与感受才是可供借鉴的一手资料，对自己的实习经历进行归纳和总结，分析自己在哪些方面有了提高，改进点在哪里，此段经历不仅对自己未来的职业生涯有着深远意义，还有利于为之后的毕业实习生提供宝贵经验，为整个毕业实习的教育体系起到添砖加瓦的作用。

2 《毕业实习》课程考核和评价体系问题

2.1 毕业生主观对考核重视程度不够

虽然《毕业实习》评价体系不断改革，但在本科生的实际活动中，不免存在“重理论，轻实践”的现象。从而忽视了毕业实习的真正目的，无法得到一些在实践中切实有用的实践能力，没有充分发挥课程评价考核体系的真正作用。“事无常态，人无常形”，如果毕业生无法意识到这一点，科学地运用《毕业实习》课程考核带来的作用，就无法找准努力的方向，对自己有更全面的了解。

2.2 课程体系交叉融合不足

毕业实习为了满足培养学生能力的需要，只能深入具体的实习环节中，但实习生被分散的部门越多，就越需要大量的专业指导教师，这样就使教师工作强度加大，而毕业实习具体实施标准还不能一成不变，需要按照每一届的学生现状安排课程考核体系，这样着实影响监管和评价质量。

课程考核体系属于影响学生《毕业实习》课程考核的重要客观因素，课程考核体系还可以继续细化，在不同的背景和要求下，还应该有不同的呈现方式，比如在新工科背景下，汽车类毕业实习还有多种不同的专业方向和实习形式，如果没有专业客观的考查形式，就无法真正发挥《毕业实习》课程考核体系对学生的检查作用，而正因为种类繁多，标准才更加宽泛，从而无法达到对每一个具体专业、具体形式都有一个切实可行的标准，学生是不断发展的，新工科专业也是不断发展的，客观考核评价体系完善的速度始终无法追赶上时代发展的脚步，但是如果在根本上就没有一个客观可行的体系，在实施过程中，老师和学生就无法再具体完善这个考核过程，从而就不利于整个《毕业实习》考核体系的完善和创新，所以这个问题的解决一直是一个重大难题。

2.3 考核和评价环节的不健全

毕业实习是教学的重要环节，它与课堂教学有很大的不同，目前高职院校的教学管理制度主要是针对课堂教学过程，而缺乏毕业实习管理的规范性文件，有的学校即使有相关文件，也不够完善或执行不到位，导致毕业实习工作落实不具体，内容空乏[2]。过程是最能体现水平的部分，我们要做到重过程和重结果的统一，考核和评价过程正是依托毕业实习的课程考核和评价体系，做不好过程的监测与评价，不利于综合分析学生毕业实习的结果。

2.4 考核质量监督体制不健全

同时，如果缺乏健全的毕业实习课程考核的评价体系和监督机制，会使毕业实习出现了走过场或者蒙混过关等现象，导致别用实习的目的无法达到，效果不能突出。毕业实习的目的不是为了完成指标，而是切实为实习生提供更多实训的机会。对于考核的结果尽量做到公平公正公开，做到过程透明化，内容综合化。毕业实习蒙混过关，应付考察的现象层出不穷，都是考核质量监督体制不健全造成的。“以学生为中心、以能力为核心、以需求为重心”是新工科背景下《毕业实习》课程考核的内涵所在。监督的过程中我们要做些什么。一是监督学生，以学生为中心，学生是《毕业实习》课程考核最重要的主体，我们的问题也是针对学生提出的，考核过程中的问题层出不穷，而学生出现这些走过场或者蒙混过关等现象也是因为考核体系不严，从而影响了整个考核的结果。二是监督能力，每个学生的实际水平不一样，我们要根据学生的实际操作水平进行客观合理的监控，要在监督过程中看到学生的优点与进步，鼓励学生发展，而不是在监督过程中给学生造成压力。三是监督需求，很多时候我们在考核的过程中忘记了对需求的满足，评价监督标准是不变的，而实际的操作情况确实不断变化的，实践过程中，经常出现忽视客观需求，如对学生反应的实习情况视而不见等等，都会对毕业实习过程造成巨大影响。

2.5 考核过程中实习目标不明确

在毕业实习之前，由于学校没有系统地向学生介绍毕业实习的意义、环节、注意事项等，导致学生对毕业实习的意义认识不清。同时由于没有统一的实习大纲可供遵循，所以无法针对学生实际情况制定切实可行的实习计划和考核标准。在毕业实习过程中，学生很可能因为盲目工作而又缺乏一定的目的性，丧失主动性，从而浪费了毕业实习的锻炼机会。

《毕业实习》是一个系统工程，考察的学生将所学综合运用到工作生活中的技能，也是学生融入社会的一个转折和过渡阶段。不可否认的是职业教育与经济生活的发展密切相关，因为只有发展好职业教育，才能源源不断地为经济社会发展输送人才，创造动力。《毕业实习》考核过程中，学生不明确各个阶段的目标与要求，陷入杂乱的实习生活中，缺乏目的性计划性，极其不利于毕业实习的展开，同时也令毕业实习考核过程缺乏相应的阶段性依据[3]。

3 新工科背景下改进汽车专业《毕业实习》课程考核和评价体系的措施

3.1 改善教学条件和资源建设

3.1.1 教学条件的基础性意义

教学条件和资源在满足办学需要、保障教育教学工作正常运行等方面发挥着 不可替代的作用。相关设施主要包括教室、智慧教室、计算机机房、实验室、实习实训基地等课堂教学和实践教学设施以及图书馆等辅助教学设施。在新工科背景下，培养汽车类专业创新人才要求新技术、新工艺不断翻新，信息化、数字化、智能化程度不断提高。

3.1.2 改进教学条件与资源建设的措施

汽车类专业所在学院机构还需加大资金投入改善教学条件和资源建设，面向汽车制造产业，对接先进产业链引进先进的实验实训用设备，满足汽车类专业教学需求。如在校内建设集中实习基地，为实习生提供更多实操的机会和场地，满足新的发展需要，每年以校有装置为背景，进行现场教学，提高了学生对实际化汽车生产的认识。

3.2 加强教师队伍与考核方式建设

3.2.1 加强教师队伍建设与教师领导

教师是教育教学的主力军，小到课程和教学的改革，大到人才培养质量提升，长期处在课堂教学和教育变革一线的教师都起着重要作用。新工科背景下，汽车类专业应组建多元化的教师队伍，推动人才培养质量提升。

积极组建多学科背景的师资团队，促进汽车类专业教师、其他学科专业教师以及来自企业的兼职教师之间的交流和互动，共同投入到汽车类专业的人才培养工作中。

3.2.2 教师注重平时考核

加强对学生《毕业实习》课程考核的教师领导，教师考核效率低可能是学生过多和最终考核的课程量巨大，老师无法及时批阅和发现学生的问题，再发现问题的时候，毕业实习也已经结束，学生即使了解到问题所在，也无法在实践中去改正问题，这样就使毕业实习的结果大打折扣，所以对学生的《毕业实习》课程考核应该做到实时监控和跟踪督导，对发现的问题及时提醒，引导学生积极寻求解决方案，充分调动老师和学生两个积极性，即分散了老师和学生的任务量，又实现了实践与考核发展的良性循环。

3.3 科学规划《毕业实习》，明确毕业实习的具体目标

3.3.1 明确考核目标

学生科学规划毕业实习、学校提出具体的毕业实习目标可以使整个毕业实习有明确的考核和评价体系，也有助于实习单位、指导教师和学生明确目标逐步改造。这就要求我们制定恰当的毕业实习考核和评价的具体目标。

科学规划要求从整体入手，是毕业实习课程考核体系的初始，有了科学的规划，有利于毕业实习顺利地发展与进行，这需要学生从自身出发，再参考各方意见的基础上，对自己的实习有一个清晰的规划，并且在实习过程中不断地修改和完善，逐步提高。

3.3.2 针对考核目标做好结果运用

重视结果的应用，才能解决实现考核目标的问题。一是考核目标完成情况可以作为学生评奖评优的重要依据。学生毕业实习的结果影响着以后在专业领域就业的能力培养和专业认可，对于学生无疑有很高的吸引力，对学生的直接鼓励，是对人才工作的直接激励。二是及时对目标完成情况进行反馈和分析。在实际操作过程中，每个学生基本都可以完成基本考核目标，传统的汽车类《毕业实习》课程考核目标要求对学生而言可能就是一个日常作业的难度，即使不通过毕业实习考核，学生可能也可以完成这个“作业”，这就对课程考核目标提出了更高的要求。既然学生大部分可以完成基本目标，那么差距就体现在相互比较中，所以这就要求我们把考核目标与考核结果进行综合运用，可以通过实习报告的形式进行交流，这样可以直截了当地了解到目标完成情况和水平，让学生找到对标赶超的对象，学习典型地先进经验。间接经验是一成不变的，而直接经验确是不断发展的，学生根据向毕业实习中专业的同学取得的经验的学习，可以获取更多直接经验，从而实现考核目标与结果的综合运用。

3.4 构建《毕业实习》评价体系，改革考核模式，建立激励机制

对《毕业实习》的全部过程进行综合过程考核与评价，关注平时学生的实习情况，多进行汇总与总结以及经验分享交流；多主题指的是可以将《毕业实习》分为不同的板块。将新工科背景下衍生的多个新支流有机汇总起来，形成交流与促进，共同寻找新业态，新模式；层次化是指根据具体操作水平的高低对学生进行层次性评价，有利于组内相同水平，相同专业的毕业生进行竞争和交流，利于考核的公正性与合理性。

还要建立有效的惩罚奖励机制，让学生得到激励的力量，从而激发对工科毕业实习的热情，激发学生更多的创造活力，为新的技术的培养输送更多有益的思路。

4 结语

我国高校汽车类专业在发展过程中规模不断壮大，但仍然存在一定不足，包括培养目标合理性欠佳、课程体系交叉融合不足、教学条件和资源陈旧和教师队伍工程背景不足。新工科背景下，《毕业实习》课程作为传统工科专业的汽车类专业调整人才培养目标定位、优化人才培养路径、强化人才培养举措的代表课程，需构建汽车类专业学生知识、能力、素质新体系。

基金项目：河北师范大学基础研究课题专项基金（项目编号：L2023T06）。

参考文献：

[1]張宏国，黄海，刘胜辉，等.地方高校新工科应用型人才培养综合改革研究与实践[J].教书育人（高教论坛），2020（15）：26-28.

[2]邢砾云，周振雄，董胜，贾雁飞，邹青宇.新工科背景下以专业认证为导向的工科教学实践改革研究[J].科技资讯，2019，17（34）：173-174.DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2019.34.173.

[3]李志平，李坤.新工科背景下本科生毕业设计质量的提高策略[J].西部素质教育，2023，9（05）：179-182.DOI：10.16681/j.cnki.wcqe.202305044.