芳华绽放 让异国旅客记住铁路青年的微笑

郑倩 陈金

“春节后客流较大，我们的跨境车票已抢售一空，我们要做好十足的准备。”为了能更好地做好跨境列车春运服务工作，中老铁路万象运营管理中心万象站“国际乘务一组”中国籍列车长兼乘务指导代蕊班前对中老两国乘务员动员叮嘱道。

随着中老铁路国际旅客列车的开行，大大缩短了昆明与万象之间的距离，越来越多的中国与老挝旅客选择这一新兴的跨境出行方式，探亲、旅游、留学……中老铁路已经成为拉近中国与老挝乃至东南亚地区各国人民相互尊重、相互理解的精神纽带。

2024年春运是中老铁路的首个春运，也是老挝籍乘务员的首个春运。然而，很多老挝籍职工对春运没有具体的印象。为打赢首场春运攻坚战，代蕊提前筹谋、积极探索，结合老挝风土民俗，高标准打造“占芭花服务”品牌、“代蕊‘二十字’服务法”、商务座旅客“1+4s”服务法等。工作之余，严格对老挝籍乘务员开展培训，帮助他们尽快掌握中国铁路标准。

“优质的服务是跨国铁路成功的关键。我必须按照中国铁路的高标准对老挝的列车乘务员进行培训。”老挝籍员工佟丽儿是代蕊一手带出师的徒弟，今天与代蕊一起值乘。列车上，乘客们向佟丽儿询问着各种各样的问题。2024年春运是疫情放开后的首个春运，许多人第一次乘坐跨境车出行。购票、通关，甚至当地风土人情等，他们都需要询问乘务人员。因此，作为乘务员的佟丽儿基本停不下来。“感谢代蕊师傅平时对我们严格的培训，我现在才能游刃有余地应对各种突发情况、解答旅客的疑惑。”得到旅客的点赞，佟丽儿开心地说。

为更好地满足旅客安全、有序、溫馨出行，今年铁路部门将原本的300个跨境座席增加到350个，以应对跨境旅游潮。面对增加的跨境人数，代蕊及其团队需要提前组织全部跨境旅客填写出入境信息、核对签证信息，以保证350人能在1小时内完成通关流程及检票进站乘车。

跨境列车一共9节车厢，全长230多米，这也是代蕊的全部工作区域。“3号车有位残疾人旅客需要乘车，请5号车的乘务员过来协助我帮扶一下旅客。”“您的大件行李放这边比较安全。”“前方到站琅勃拉邦站。”代蕊不停地在车厢里行走，用两种语言为旅客服务，每趟值乘下来，她都会累到只想坐着或者躺着。

由于这是跨境列车的首个春运，在中老铁路跨境列车上的每一天，对一个奋战了10年有余的“老车长”代蕊来说都是充满挑战与机遇的新开始。代蕊只能选择再次在岗位上度过春节。“虽然今年不能回家过年，但每次在站台作业看见到站旅客的笑脸，我都会很满足、很幸福，他们有千里迢迢来感受佛教古都文化的、有在老挝奋斗了一整年想乘坐火车回家过年和家人团圆的，每个人都有他们的故事。”代蕊说。

一部手机、两个对讲机、三种语言、日均步行3万多步，往返于两国之间，这是代蕊的工作常态。正是有一批像代蕊一样的中老两国青年在中老铁路线上，如家人般相亲相爱、并肩同行，才使得中老铁路“黄金线路”的成色越来越足，中老铁路已然成为国内国际双循环、促进中老经济走廊建设的国际物流大通道。