“问诊”车辆 中欧班列的青年“体检师”

师欢

2023年5月，习近平总书记在听取陕西省委和省政府工作汇报时强调，积极参与西部陆海新通道建设，充分发挥中欧班列西安集结中心作用，加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道，在联通国内国际双循环中发挥更大作用。中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站作为中欧班列（西安）在陕唯一的始发、终到和集结站，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国前列，是全国中欧班列开行量最大的车站。

春运期间，西安国际港站运输异常繁忙，班列和货物列车运输量持续攀升，这让一批负责检修货车车辆的人员忙个不停，为铁路货车进行“体检”，消除故障隐患，保障列车运输安全。

26岁的刘晨，自2019年8月分配到西安国际港站，一直从事着货车检车员工作，是西安国际港站最年轻的检车员。

说起货车检车员，就像车辆的“体检师”一样，始发、中转、到达的中欧班列和其他货物列车，须经过他们对轮对、车钩、制动装置等部位进行技术状态检查后，才能安全上线运行。“检查方式一个是靠眼力，另一个是靠一把小小的检车锤，通过敲击声的不同，来辨别车辆是否存在‘病症’。”刘晨详细地介绍着工作。

同时，货车检车员作业环境是在室外，班制是白班、夜班轮班制，無论刮风下雨，还是大雪纷飞，只要接到作业通知，都要及时出发完成作业任务，因为铁路运输畅通对他们来说是首要职责。一个班次下来，每个人检查的车辆配件数量有上万个，在股道间来回行走5万余步，这样的劳动强度对他们来说已经是“家常便饭”。

中欧班列运行时间长，每一辆车都是精挑细选、优中选优，而且技术检查的标准和质量要求也比较高。一列车共有50多辆货车，需要经过基础状态检查、制动机试验等多个步骤，大到车钩、轮对，小到螺栓、拉环，任何一个细微的故障隐患都不能放过，不然就会危及行车安全。

“中欧班列是国家的一张名片，要保障它安全平稳地走向世界。”对技检中欧班列的青年货车检车员来说，需要不断加强业务知识的学习，提高业务技能，才能以更高的标准保障列车的安全运行。自参加工作以来，刘晨就经常利用休息时间学规章、看课件、练实操……多次参加单位技术比武，取得优异名次，业务技能也在不断进步，是大家公认的“业务尖兵”，经刘晨技检的车辆未发生任何安全隐患事故。作为团支部书记的他，也经常利用休班时间对团员青年们进行业务帮教，解答疑难问题，用实际行动保障中欧班列安全运行。

随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，中欧班列以其运量大、全天候、低碳环保等优点，受到沿线各国的热捧，订单量稳步增加，为拉动国内外经济发展发挥着重要作用。每天，经过刘晨和同事们技检的中欧班列有10余列，并且中欧班列开行数量一直都在增加。这对刘晨和同事们来说，增加的不仅仅是作业量，更是身上的那份责任。作为一名新时代的铁路青年，刘晨对自己的工作有着深刻的认识，也很感自豪：“当别人问起我的工作时，我就会很骄傲地说我在中欧班列（西安）的原点，每一辆车都是经过我认真检查的，我的责任就是为中欧班列安全保驾护航！”