蝶变车站“年货班列”幸福万家灯火

王岚

“新年快乐！今天是我们班新年的第一个班，大家一定要更加細心保证安全，为2024年开一个好头，争取多卸车、卸好车。”大年初一上午9点18分，团结村车站货运值班员曾雷正穿梭在各条货物线上进行库房巡视，并耐心叮嘱同事们注意作业安全。

团结村车站位于重庆市沙坪坝区歌乐山脚下，这里是红岩精神发源地，是“一带一路”和“长江经济带”的重要联结点，更是全国第一趟中欧班列（渝新欧）、第一趟陆海新通道班列（渝黔桂新）的首发站，沿江班列的始发站。作为“三大班列”的汇聚点，团结村车站货物运输作业辐射110个国家和地区，发挥了通江达海、横跨亚欧的内陆开放桥头堡作用。自2011年全国首趟中欧班列（渝新欧）从团结村车站始发以来，团结村车站中欧班列开行数量持续增长。每天都有三四列满载着“中国制造”的集装箱列车从这里驶出，运往世界各地。

“当然也想回家过年，但我更想坚守岗位保障班列运行安全正点，让老百姓都能物阜年丰过个好年。”巡视完货场的曾雷快步走回办公室，投入工作中。他的主要工作，是第一时间掌握货流、车流情况，并根据客户需求来提供力所能及的帮助。

曾雷来到团结村车站已经有9个年头了。今年春节也是他担任团结村车站货运二班值班员以来的“第一个”农历新年。自2015年来到团结村车站，他见证了团结村车站从不靠海、不沿边的“小山村”转为辐射“东南西北”四向的“国际村”，也见证了“中欧班列”（成渝）运行线拓展近40条，联通国内40余座城市和140多个“一带一路”沿线城市，运输品类由最初的整车等少数产品拓展至目前涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、冷链医药、邮包、跨境电商、轻工制品、大宗物资等上万种货物。随着春运的来临，大批婴儿食品、药品、纺织原料等国外进口商品也随着回程中欧班列到达团结村车站，为确保这批物资能安全、快速地送达市民手中，曾雷和同事们日夜不停地忙碌着。

“离下班还有5小时左右，待我儿子睡醒后，我要带他去赶庙会……”曾雷与身边的同事幸福地说道。关心工作，也重视家庭，曾雷努力扮演好生活和工作上的不同角色。夜色渐渐退去，天边泛起了鱼肚白，经过一夜不停地作业，一列到达时满载着“中欧”字样集装箱的回程班列已经只剩下一辆辆空空的平板车静静躺在线路上。望着整齐堆码在线路边上的一个个集装箱，曾雷知道，那里面装着的是进口物资，更是即将送到市民手中的“年货”。此时此刻，能够站在中欧班列和陆海新通道班列的汇聚点上、站在“一带一路”和“长江经济带”衔接的联结点上，有机会做一名联通世界的铁路人，曾雷认为自己无比幸运。

2023年全年，团结村车站共发送中欧班列1102列，同比增长11.2%。而在2011年时，中欧班列全年发送仅17列，12年间中欧班列年开行列数激增64.8倍！中欧班列开行量和货物发送量的持续强劲增长，离不开无数像曾雷这样的“团结人”背后的默默坚守与兢兢业业。联通世界的9年里，每一个“十二时辰”都是他初心不改，心无旁骛的潜心躬行，是昼夜的奋战，更是精益求精的全力以赴。