新欧
- 中新网“渝新欧”报道对中国国家形象的构建研究
何彩霞“渝新欧”又称中欧班列，是指按照固定班次、线路和全程运行时刻开行，在中国和欧洲以及“一带一路”沿线各国之间运行。“渝新欧”是中欧班列的“先行者”，最初是因物流需求开辟的“笔电”产品专列，后发展成为重庆对外开放的重要抓手。“渝新欧”于2011年建成并开出了第一趟班车，后因为共建“一带一路”的推进，各方市场需求增大，中欧班列于2014年创新开通了公共班列［1］。文章所定义的国家形象主要是从媒体报道角度入手，根据国家形象的构成要素，以中新网“渝新欧”报道为
传媒论坛 2022年16期2022-10-22
- 中欧班列（渝新欧）对重庆对外贸易的影响及发展建议
中欧班列——“渝新欧”铁路正式开通运营，标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。2012年4月，渝新欧（重庆）物流有限公司成立。“渝新欧”铁路的开通不仅加强了中国与沿途各个国家和地区的贸易往来，也能促进我国中西部地区对外贸易交流。重庆作为中西部地区唯一的直辖市和长江经济带的核心城市之一，“渝新欧”铁路带来的经济和贸易的发展，帮助重庆快速发展成为国家中心城市之一[1]。1 “渝新欧”铁路介绍1.1 “渝新欧”铁路的建设背景随着东部沿海产业向内陆地
中阿科技论坛(中英文) 2022年8期2022-08-25
- 中欧班列（渝新欧）十年奔驰“新丝路”
品的中欧班列（渝新欧）纪念专列徐徐驶出重庆团结村车站，发往德国杜伊斯堡。至此，“渝新欧”专列开行整整十年。十年前的这天，首趟满载重庆制造的电子产品“渝新欧”专列从重庆团结村中心站出发，经16天时间抵达德国杜伊斯堡。自此，中欧班列在重庆正式诞生。如今，这条通道蓬勃发展，将中国和欧洲紧密联系在一起。中欧班列（渝新欧）也成为了重庆融入、共建“一带一路”的重要载体和明星品牌。十年征程创新引领十年来，作为中欧班列领头羊、全国中欧班列的先行探索者，“渝新欧”一直以“创
重庆与世界 2021年5期2021-08-09
- “义新欧”班列义乌至越南河内线正式首发
10日上午，“义新欧”（义乌—河内）中欧班列从铁路义乌西站缓缓启动，驶往越南首都河内。这是浙江首次开通至东南亚国家的铁路国际物流通道，标志着“义新欧”中欧班列的第13条国际铁路运输线路正式开通。据了解，目前浙江省每年向越南出口大量的机械设备、电子产品、织物及制品、服装及衣着附件等，新班列开通后，回程的水果冷链集装箱班列将带回越南产的热带水果、大米、咖啡、干果等，进一步豐富中国消费者的选择，这将有效促进浙江与越南等东盟国家的资源互补、互联互通。
中国-东盟博览（政经版） 2020年11期2020-12-08
- 1—5月开行660趟货值涨幅30%中欧班列（渝新欧）逆势增长靠什么？
物的中欧班列（渝新欧）驶出重庆团结村车站，向着匈牙利布达佩斯疾驰而去。这标志着中欧班列（渝新欧）重庆—布达佩斯直达班列实现常态化开行。记者从渝新欧（重庆）物流有限公司（以下简称：渝新欧公司）了解到，今年1—5月，中欧班列（渝新欧）开行班列达到660趟，运输货值近300亿元，运输货值同比增长30%。值得注意的是，继5月单月首次突破200班后，6月延续增长势头单月开行达到210班，再创历史新高。从今年初新冠肺炎疫情暴发至今，全球经济深受影响，中欧班列（渝新欧）
重庆与世界 2020年7期2020-08-04
- “义新欧”：主导中欧班列高质量发展
——访义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌
的深入推进，“义新欧”致力于打造“一带一路”立体生态走廊，走出一条中欧班列的市场化道路“义新欧”从浙江义乌出发，是目前所有开行的中欧班列中最长的一条国际铁路联运物流大通道。它向西经新疆阿拉山口口岸出境，途径俄罗斯等国家，最后到达西班牙首都马德里，全程13052公里，几乎横贯整个欧亚大陆。该班列的开通，方便了中欧两地“土特产”的流通，使更多的优质产品更加便捷地进入沿线国家。历经4年多的快速发展，“义新欧”成为浙江参与“一带一路”建设的“金名片”，收获习近平总
浙江经济 2019年11期2019-01-28
- “渝新欧”：从“运本地”到“运全球”
车，从德国搭乘渝新欧班列抵达重庆整车口岸，从订购到提车不到20天。“难以置信，以前至少要等两个月。”吴曦说，以前进口汽车都是先通过海运抵达上海、天津等沿海城市，清关报检后再转运到重庆等内陆城市。从中国西部直辖市重庆直达德国杜伊斯堡的“渝新欧”，是中欧班列的典型代表。中欧班列是指往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列，自2011年3月诞生以来，已发展至50多条线路，成为“一带一路”倡议的重要载体。作为开通最早、货运总量最大的中欧班列，
瞭望东方周刊 2018年19期2018-05-23
- 与“时间”赛跑
窗子。这就是“渝新欧”。以前，重庆到欧洲，要经长江航运先到中国沿海港口，然后出海，再到欧洲、美洲，时间大概是45天左右。时间就是空间，要等这么长时间犹如登月，难怪外商惊呼：“太漫长了。”然而，这个“时间”格局从2011年开始改变了，这年，“渝新欧”开通了。“渝新欧”不再循长江的“老路”而是另辟蹊径，一路向西，出新疆，过哈（哈萨克斯坦）、俄（俄罗斯）等国，最后到达欧洲腹地德国，全程10000余公里，用时15天左右。15天对45天，半个月对一个半月。此时，欧洲
重庆与世界 2017年9期2017-11-21
- 中国—中东欧国家地方领导人会议·重庆2013首次让“渝新欧”隆重展现在世界外交舞台上
013首次让“渝新欧”隆重展现在世界外交舞台上□ 文/本刊记者 曾睿“中国—中东欧国家地方领导人会议·重庆2013”开幕式。 摄影：李文科今天，以发端于重庆的“渝新欧”铁路班列为代表的中欧班列，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国，已经成为得到广泛认同的“一带一路”与“亚欧互联互通”的代言词之一。殊不知，“渝新欧”的快速发展与在重庆召开的一次大型国际会议有着密切的关系。2013年7月2日至4日，“中国—中东欧国家地方领导人会议·重庆2013”在重庆召开
重庆与世界 2017年6期2017-07-31
- 一路向西的先行者
雷怡安中欧·渝新欧班列一路向西的先行者文：本刊记者 雷怡安班列运行唤醒了丝路的熙攘商道，让重庆乃至中国西部各城市在对外开放中拥有了一次主动权和话语权。2011年9月28日，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、德国铁路代表及重庆代表在渝签署《共同促进“渝新欧”国际线路常态开行》合作备忘录。2011年1月28日，渝新欧国际铁路联运实验班列鸣笛启程。（本版图片 东方IC 供图）与黄沙为伴的千年丝绸之路，本将继续神秘而沉寂，然而某一天却被一声声高昂的汽笛声打破了这层寂静。
一带一路报道 2017年3期2017-05-22
- 渝新欧重庆物流有限公司
单位名称：渝新欧重庆物流有限公司总经理：周树林自2011年开通至2016年底，渝新欧班列已累计开行910班；2016年全年开行420班，其中去程278班、回程142班，共计23502标箱，并实现了一系列自我突破：2016年10月，渝新欧实现全程运邮，开辟了中欧班列全程运输国际邮包，并使用安全智能电子关锁，在海关与邮政的数据共享、电子化通关等方面实现了突破；“欧洲—重庆—新加坡”铁空联运分别于5月和11月试运行，形成了以重庆为核心的4小时航空经济圈，降低了运
大陆桥视野·上 2017年2期2017-04-24
- 渝新欧重庆物流有限公司
渝新欧重庆物流有限公司单位名称：渝新欧重庆物流有限公司总经理：周树林自2011年开通至2016年底，渝新欧班列已累计开行910班；2016年全年开行420班，其中去程278班、回程142班，共计23502标箱，并实现了一系列自我突破：2016年10月，渝新欧实现全程运邮，开辟了中欧班列全程运输国际邮包，并使用安全智能电子关锁，在海关与邮政的数据共享、电子化通关等方面实现了突破；“欧洲—重庆—新加坡”铁空联运分别于5月和11月试运行，形成了以重庆为核心的4小
大陆桥视野 2017年3期2017-03-28
- “渝新欧”成为中欧陆上贸易主通道重庆作为亚欧互联互通重要枢纽初显
刊记者 曾睿“渝新欧”成为中欧陆上贸易主通道重庆作为亚欧互联互通重要枢纽初显□ 文/本刊记者 曾睿“Chongqing-Xinjiang-Europe” Has Became the Main Road Between China and Europe, it Shows Chongqing’s Core Role in Asia-Europe Interconnection“渝新欧”起点，忙碌的龙门吊。1月16日，重庆市经济与信息化委员会晒出了“渝新欧”
重庆与世界 2017年2期2017-03-04
- “渝新欧”国际铁路联运大通道发展对策研究
30000）“渝新欧”国际铁路联运大通道发展对策研究彭 静1，张 辰2（1.重庆广播电视大学 管理学院，重庆 400050；2.武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430000）剖析影响“渝新欧”国际铁路联运大通道发展的关键因素，构建基于 SWOT 方法的“渝新欧”国际铁路联运大通道发展战略模型。通过建立 SWOT 坐标系，确定战略类型和战略强度分布情况，提出“渝新欧”国际铁路联运大通道发展战略属于机会型，应采用开拓型发展战略，并提出开拓零散货运及针对普通
铁道运输与经济 2016年9期2016-12-05
- “渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道
“渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道重庆通向欧洲的“渝新欧”班列。 （摄影/谭舒）“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。“渝新欧”一头是欧洲；另一端则是资源丰富、潜力巨大的亚洲内陆市场。201
重庆与世界 2016年10期2016-11-12
- “渝新欧”五岁了!
“渝新欧”五岁了!2011年3月19日，从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际铁路联运班列首次全程运行。如今，“渝新欧”开通已整整5年。5年来，“渝新欧”从最初开行16天时间到现在只需要13天，从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物，从最初的单向运输到现在的双向货物运输，从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……5年来，“渝新欧”从呱呱坠地的婴儿渐渐长大成人。去年，渝新欧双向开行了2
重庆与世界 2016年3期2016-10-19
- 重庆开放新思维
，其中3趟为“渝新欧”班列。“渝新欧”，已成为中欧班列“最耀眼的亮点”，也成了重庆对外开放的“大动脉”。重庆开放，过去的思路主要是多出口产品、多引进外资。但作为中国内陆腹地的重庆，要开放须跨越千山万水，远涉重洋，从中国西部到东部再到欧洲、美洲、非洲，漫漫长路，想做大出口好比登天，外企也常嫌路远不愿来。后来，重庆有了渝新欧铁路—一条深入世界“心脏”的铁路，重庆的开放路便变得十分便捷：在重庆一抬脚就能跨进欧洲。由此，重庆紧紧依靠渝新欧这个核心，不仅建成了全国最
重庆与世界 2016年7期2016-10-19
- 将重庆的心跳传向欧亚大陆
——渝新欧国际班列开通五周年回望
欧亚大陆 ——渝新欧国际班列开通五周年回望□ 文/本刊记者 曾睿2016年1月4日下午，冬日的山城，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到重庆两江新区果园港视察，当他得知渝新欧国际班列运营情况良好，渝新欧国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他称赞说：“挺好”。一时间，“渝新欧”随着总书记的称赞成为海内外关注重庆、乃至关注中国内陆开放的热点词汇，它的前世今生都成为关注重庆和关注中国经济发展的人们视线所聚集的焦点。人们不仅看到了一条连通欧亚、
重庆与世界 2016年3期2016-10-19
- “义新欧”操盘手冯旭斌
张炜“义新欧”是众人皆知的欧亚大陆国际铁路货运线，但很少有人知道，这样一条国际货运线的运营方是浙江义乌的一家民营企业——天盟实业投资有限公司，公司创始人是30多岁的小伙冯旭斌。借着一条国际铁路线，冯旭斌服务“一带”，辐射“一路”，怀揣着“货通天下”的梦想，迈出了自己走出去的步伐。在中国走出去的小微企业队列中，有很多冯旭斌，他们虽然微小，却一样能够改变世界。志在远方2014年9月26日，习近平主席在会见西班牙首相时说，“义新欧”铁路计划从浙江义乌出发，抵达马
决策 2016年1期2016-09-10
- 渝新欧重庆物流有限公司
渝新欧重庆物流有限公司单位名称：渝新欧重庆物流有限公司总经理：周树林2016年1月1日，今年首班“渝新欧”班列从沙坪坝团结村中心站发出。按照计划，2016年“渝新欧”班列开行量将突破300班。 “渝新欧”今年加量的底气，源于2015年的稳定和高效运行。去年开行的257班“渝新欧”班列里，去程有156班、每周开行4～5班，回程有101班、每周开行3～4班，是所有中欧班列里，开行频率最高、双向开行频率最稳定的。速度方面，“渝新欧”与沿线各国海关建立了“一次报
大陆桥视野 2016年3期2016-04-05
- 渝新欧，11179公里乐与路
之旅，始终沿着渝新欧国际铁路而行。他们是在去年5月份举行的“渝新欧国际铁路行走者”大赛中夺得冠军的队伍。重庆，新起点杜伊斯堡，渝新欧的终点。根据铁路工作人员的提示，曾闽平来到编号为7322的铁路终点站卸货场。与慕尼黑、法兰克福等德国城市相比，杜伊斯堡并非热闹的旅游名胜地，但因为渝新欧铁路的存在，成为繁荣的货物集散中心，颇有硬朗而严谨的德国工业风范。从2015年9月23日启程，到12月10日正式抵达目的地德国杜伊斯堡。自驾12838公里，历经80多天的六国之
南都周刊 2016年2期2016-03-07
- 渝新欧客运旅游专列力争年内试运行
渝新欧客运旅游专列力争年内试运行3月20日，记者从市经信委获悉，今年我市将积极探索开通渝新欧客运旅游专列，力争年内试运行，使其成为“一带一路”框架体系下特色旅游的一大通道。据介绍，渝新欧班列自2011年1月28日开行以来，截至2014年底，已开行233班，其中去程210班，回程23班，居中欧班列第一位，货物运输总量达到2万标箱，货物运输周转量54亿吨公里，进出口贸易额68亿美元，占整个经阿拉山口进出入境的80%以上，已经成为中欧班列的知名品牌，成为新丝绸之
重庆与世界 2015年5期2015-11-29
- 渝新欧的“撒手锏”功能
要进一步发挥渝新欧作为丝绸之路经济带主通道的功能，努力使其成为具有重庆特色的跨境电商物流模式的撒手锏，成为重庆发展平行贸易、保税商品展示交易的撒手锏。——7月29日，市长黄奇帆在推进服务贸易和口岸建设专题工作会上指出19世纪前，芝加哥还是美国中西部地区一个十分不起眼的“边疆”城市。1848年，一条连通美国横贯大陆两岸的中太平洋铁路通过这里，为芝加哥带来了交通、贸易的空前繁荣。加之此前开凿的运河把美国著名的“五大湖”连通，让芝加哥从两个方向连通了太平洋，芝加
重庆与世界 2015年9期2015-11-29
- 不一样的“渝新欧”
姚大庆渝新欧不仅让重庆在中欧贸易中获益，更能便捷快速引进欧洲的高端装备和电工电器产品，掌握产业转型升级的先机。2014年渝新欧迎来新的高峰，为重庆获得五大特许，如虎添翼。2014年12月29日，渝新欧开行当年第100列班列。此时，重庆市市长黄奇帆也赢得了与中国铁路总公司的“对赌协议”：运量达到100个专列，运价降到6毛钱（0.6美元/标箱公里），不到100列就8毛。运价6毛钱与8毛钱的差距，到底是什么样的概念？当年拥有100多列班列的渝新欧，又是什么样的存
决策 2015年9期2015-09-10
- 杜伊斯堡市市长：选杜伊斯堡为渝新欧终点是正确战略
：选杜伊斯堡为渝新欧终点是正确战略杜伊斯堡市长苏·林克【欧洲时报杜伊斯堡报道】 渝新欧铁路是“一带一路”战略中丝绸之路经济带的重要组成部分。自去年3月中国国家主席习近平访问杜伊斯堡港口后，越来越多的中国以及欧洲企业开始对该市开往中国的列车感兴趣。3月6日，记者来到杜伊斯堡市政厅，与市长苏·林克（Sren Link）以及市经济促进局总经理拉尔夫·莫雨勒（Ralf J. Meurer）进行交谈，询问了这条“亚欧大动脉”最新的运营情况。林克介绍：“渝新欧铁路每周
重庆与世界 2015年5期2015-07-03
- 一趟即使“自费”也要前往的国外现场采访
——《金华日报》“义新欧”系列报道新闻战感悟
《金华日报》“义新欧”系列报道新闻战感悟□ 文/何百林编者按：作为地市报记者，本文作者在报社没有公派记者出国采访先例的情况下，为了做好长期跟踪领域的报道，想出了用休年假的宝贵时间“自费”前往西班牙采访报道“义新欧”铁路全线贯通的办法。这种对新闻工作热爱并执着付出的精神，值得弘扬和学习。大胆设想，小心求证，准确把握难得一遇的新闻素材2014年9月26日，国家主席习近平在会见西班牙首相拉霍伊时说，2015年是中国与西班牙建立全面战略伙伴关系10周年，双方要深挖
中国记者 2015年2期2015-03-16
- “渝新欧”铁路联运：打通中国西向通道
9日，本年度“渝新欧”国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡，标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前，已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发，沿着铁路专用线驶入“渝新欧”国际铁路联运大通道，发往欧洲各国。“渝新欧”国际铁路与长江黄金水道的“最后一公里”自此通行。“渝新欧”铁路2011年正式开通，全长11000公里，经新疆阿拉山口（霍尔果斯）出境，进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白
重庆与世界 2015年2期2015-02-14
- 渝新欧：亚欧互联互通的骨干大通道丝绸之路经济带的大动脉
德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路大通道是一带一路战略中一个极其重要的支撑。它是丝绸之路经济带的大动脉、亚欧互联互通的骨干大通道。“渝新欧”横跨欧亚大陆桥。这条国际铁路通道从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这条铁路由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立，实行“一处关检，全程通行”。重庆到欧洲杜伊斯堡全程运行时间现在为14-16天，比海运节省
重庆与世界 2015年6期2015-02-14
- “X新欧”拓展“一带一路”新景观
7次中欧班列“汉新欧”2015年8月14日从武汉驶出，中国连接欧洲的中欧班列开行总数已经达到800列。除“汉新欧”之外，还有“渝新欧”“郑新欧”“西新欧”“义新欧”等等，它们从全国不同地方出发，经新疆到达欧洲，故可称之为“X新欧”班列。“X新欧”从第1列开通到第200列开行，用了3年零3个月时间，而从第200列到第800列，仅用了一年零两个月时间。“一带一路”战略让“X新欧”驶上快车道，而“X新欧”则成为推进“一带一路”战略的先锋队。“X新欧”成促进中欧贸
大陆桥视野 2015年21期2015-02-10
- 渝新欧首趟公共班列开行
市经济信息委、渝新欧（重庆）物流有限公司公布今年全年公共班列开行计划。按照计划，从4月8日开始，渝新欧公共班列开始运行，全年运行102班。重庆市经信委透露，计划面向社会发布后，得到了市内外广大货代企业及相关客户的积极响应，充分保障了班列货源，迎来了首趟公共班列开行的开门红。渝新欧公司表示，首趟公共班列共计41个集装箱，总重量超过300吨，目的地为德国杜伊斯堡。“除本地货源外，货源九成以上来自上海、江西、浙江、深圳等地企业。”据了解，首趟公共班列运载的货物中
新西部 2014年7期2015-01-12
- 渝新欧首趟公共班列开行
市经济信息委、渝新欧（重庆）物流有限公司公布今年全年公共班列开行计划。按照计划，从4月8日开始，渝新欧公共班列开始运行，全年运行102班。重庆市经信委透露，计划面向社会发布后，得到了市内外广大货代企业及相关客户的积极响应，充分保障了班列货源，迎来了首趟公共班列开行的开门红。渝新欧公司表示，首趟公共班列共计41个集装箱，总重量超过300吨，目的地为德国杜伊斯堡。“除本地货源外，货源九成以上来自上海、江西、浙江、深圳等地企业。”据了解，首趟公共班列运载的货物中
新西部 2014年5期2015-01-08
- 渝新欧首趟回程班列正式开行
开放动态渝新欧首趟回程班列正式开行5月23日下午，满载重庆长安福特变速箱、转向泵等高端汽车零部件、货值达500多万欧元的渝新欧首趟回程公共班列从德国杜伊斯堡启程，发往重庆。重庆市经信委（市物流办）表示，2014年，渝新欧回程班列将固定开行，先期每月一班，后期将逐步发展到每周一班。下一步将不断挖掘“渝新欧”增值潜力，利用“渝新欧”回程班列运输时效的稳定性，提高回程班列稳定开行频率，组织引进欧洲高端消费品、高端装备和电工电器产品等稳定的回程货源，使重庆成为欧洲
重庆与世界 2014年7期2014-12-12
- “渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”
国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要“大动脉”。该线路从重庆出发，经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时。“渝新欧”实行一次关检可通全线，目前已稳定运行3年多。“渝新欧”不仅使重庆从中国的内陆城市变为开放前沿，还串起沿途各国流金淌银的商贸往来，赋予了古丝绸之路新的时代内涵。渝新欧铁路已成为重庆的“王牌”，吸引着世界各地投资者的目光。全球最大的集装箱运输公司马士基、全
重庆与世界 2014年9期2014-12-12
- “渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”
国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要“大动脉”。该线路从重庆出发，经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时。“渝新欧”实行一次关检可通全线，目前已稳定运行3年多。“渝新欧”不仅使重庆从中国的内陆城市变为开放前沿，还串起沿途各国流金淌银的商贸往来，赋予了古丝绸之路新的时代内涵。渝新欧铁路已成为重庆的“王牌”，吸引着世界各地投资者的目光。全球最大的集装箱运输公司马士基、全
重庆与世界 2014年11期2014-12-11
- “渝新欧”重庆至哈萨克斯坦班列将尽快开行
哈萨克斯坦是渝新欧大通道上重要的一站。6月底，哈萨克斯坦铁路总公司副总裁奥贝斯巴耶夫一行来渝，洽谈“渝新欧”合作事项，并与渝新欧公司签订《合作备忘录》。据了解，下一步哈方将从五方面加强与重庆方的合作，共同推动渝新欧大通道的建设，并将积极配合重庆方尽快开通“渝新欧”重庆至哈萨克斯坦的班列。哈方和重庆方在渝新欧方面的合作包括：一方面是建立有竞争力的价格体系。哈方愿意与中铁总公司、俄铁总公司等共同努力，进一步降低“渝新欧”的运输价格，建立有竞争力的价格体系。同时
重庆与世界 2014年8期2014-12-10
- “渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”
“渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”2100多年前，汉朝使臣张骞两次出使西域并开辟了丝绸之路。此后，这条经贸走廊成为了中西方交流的主要通道。新丝绸之路经济带东临亚太经济圈，西临发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜质的经济大走廊”。从重庆到德国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要“大动脉”。该线路从重庆出发，经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时
重庆与世界 2014年8期2014-12-10
- “渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”
“渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”2100多年前，汉朝使臣张骞两次出使西域并开辟了丝绸之路。此后，这条经贸走廊成为了中西方交流的主要通道。新丝绸之路经济带东临亚太经济圈，西临发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜质的经济大走廊”。从重庆到德国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要“大动脉”。该线路从重庆出发，经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时
重庆与世界 2014年10期2014-11-29
- 渝新欧首趟公共班列开行
市经济信息委、渝新欧（重庆）物流有限公司公布今年全年公共班列开行计划。按照计划，从4月8日开始，渝新欧公共班列开始运行，全年运行102班。重庆市经信委透露，计划面向社会发布后，得到了市内外广大货代企业及相关客户的积极响应，充分保障了班列货源，迎来了首趟公共班列开行的开门红。渝新欧公司表示，首趟公共班列共计41个集装箱，总重量超过300吨，目的地为德国杜伊斯堡。“除本地货源外，货源九成以上来自上海、江西、浙江、深圳等地企业。”据了解，首趟公共班列运载的货物中
新西部 2014年4期2014-10-11
- “新丝绸之路”带来商机“渝新欧”利好葡萄酒进口商
路”带来商机“渝新欧”利好葡萄酒进口商□ 文/本刊综合报道保税商品交易中心进口葡萄酒交易区，市民可以在家门口淘便宜洋货。 摄影：吴俊琰8月30日，渝新欧铁路首趟进口汽车整车班列顺利抵达重庆。这趟班列从德国杜伊斯堡出发，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，翻越阿拉山口进入中国，行程16天，比传统海运节省了一半以上的时间，而运输成本却相差不大，还避免了海运常常出现的海盗、台风等风险，突显出渝新欧铁路巨大的优势。自2011年1月28日首趟渝新欧列车成功开行以
重庆与世界 2014年12期2014-07-03
- 渝洽会上 外宾们对“渝新欧”很期盼
上 外宾们对“渝新欧”很期盼□ 文/本刊记者 唐纲5月15至18日，2014年重庆渝洽会在重庆国际博览中心举行。会场内外， 外宾们对“渝新欧”很期待。兰渝铁路缩短“渝新欧”行程兰渝铁路2015年运营，重庆到兰州只需6.5小时，届时“渝新欧”全程运行时间有望缩短至12天。兰渝铁路是甘肃兰州至重庆北的双线铁路，总长818.71公里，重庆境内总长132.5公里。火车从兰州开到重庆合川渭沱火车站后，货客列车分线行驶。货车开往兴隆场进行解编，客车驶入重庆北站。记者在
重庆与世界 2014年7期2014-07-01
- 横贯新丝绸之路经济带的“渝新欧”：“大动脉”
之路经济带的“渝新欧”：“大动脉”2100多年前，汉朝使臣张骞两次出使西域并开辟了丝绸之路，此后，这条经贸走廊成为了中西方交流的主要通道。新丝绸之路经济带东临亚太经济圈，西临发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜质的经济大走廊”。从重庆到德国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要“大动脉”。该线路从重庆出发，经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口，进入哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时。“渝新欧”实
重庆与世界 2014年7期2014-07-01
- 中波新丝绸之路从罗兹首发
“新丝绸之路”渝新欧首趟回程列车12日在波兰罗兹市库特诺火车站发车。这趟列车将把中东欧的电子产品、汽车配件和钢材运到中国。波兰基础设施和发展部国际合作司司长亚采克·祖博表示：“对我们而言，渝新欧铁路是重要的合作项目，这条铁路会给我们同中国的贸易带来巨大机会。”渝新欧国际铁路货运专线从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，全长11178公里。据称，该列车平均16天时间就能把货物从中国运到欧洲，远快于海运。▲ （刘
环球时报 2014-06-142014-06-14
- “渝新欧”：横贯新丝绸之路经济带的“大动脉”
国杜伊斯堡港的渝新欧国际铁路线被认为是横贯新丝绸之路经济带的重要“大动脉”。该线路从重庆出发，经达州-安康-西安-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口，进入哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国-比利时。“渝新欧”实行一次关检可通全线，目前已稳定运行3年多。“渝新欧”不仅使重庆从中国的内陆城市变为开放前沿，还串起沿途各国流金淌银的商贸往来，赋予了古丝绸之路新的时代内涵。渝新欧铁路已成为重庆的“王牌”，吸引着世界各地投资者的目光。全球最大的集装箱运输公司马士基、全球最
重庆与世界 2014年6期2014-02-16
- “渝新欧”今年还有大动作
唐纲3月底，“渝新欧”因国家主席习近平的亲迎再次成为世界媒体关注的热词。据了解，“渝新欧”今年还有很多大动作，届时将赋予这条国际“大动脉”更多实际内涵。动作一：“专列”变“班列”重庆市经信委副主任、市物流办副主任杨丽琼称，从2011年1月28日首趟“渝新欧”列车成功开行以来，截至目前，“渝新欧”已经成功开行了112班(包括开往中东和中亚班列)。当初开行“渝新欧”的目的是以笔电为主的“重庆造”IT产品顺利销往全球，现在，除了IT产品，越来越多的重庆其他产品也
重庆与世界 2014年5期2014-02-09
- “感知中国·穿越新丝绸之路”渝新欧国际铁路媒体行重庆出发
越新丝绸之路—渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队从重庆启程，沿“渝新欧”沿线：西安、兰州、乌鲁木齐，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达“渝新欧”终点德国杜伊斯堡和重庆友城杜塞尔多夫进行采访报道，挖掘并记录这条新丝绸之路上的商机。以中央电视台和重庆电视台为主，联合人民日报、新华社、中国新闻社等中央媒体和重庆日报、重庆电台、重庆晨报、华龙网等地方媒体31名记者组成的全媒体联合采访车队，当天从“渝新欧国际铁路大通道”的起点—沙坪坝团结村中心站，这个对
今日重庆 2013年8期2013-10-11
- “渝新欧”班列首次实现重去重回
进口零配件的“渝新欧”集装箱国际联运班列首次踏上了回国道路，实现了重去重回，为“渝新欧”锦上添花。该班列由中铁集装箱运输有限责任公司全资子公司中铁国际多式联运有限公司和民生集团共同策划并组织运营，这也是长安福特汽车首次尝试国际间全铁运输。班列将途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，最终抵达我国重庆团结村站，预计全程运行时间为 18 天。“渝新欧”回程班列的开行，使中铁集装箱真正成为了中欧国际铁路大通道间的物流载体，为中欧国际铁路集装箱运输发展翻开了崭新的
铁道货运 2013年3期2013-08-15
- 嘉峪关下的新旧丝绸之路渝新欧再续欧亚陆路贸易
新丝路之称的“渝新欧”也正是经过此处开往阿拉山口出境进行跨欧亚贸易。嘉峪关始建于明洪武五年（公元1372年），是明长城西端的第一重关。“虽然嘉峪关的主要作用是军事防御功能，但其在古代东西方贸易往来中也发挥了重要的作用。”8月4日，原嘉峪关市地方志办公室主任吴生贵在接受记者采访时表示，嘉峪关自古就是丝绸之路的重要节点，在明朝嘉峪关建立之前，当地的商队贸易往来就已十分频繁。吴生贵说，在嘉峪关关城东北方的一处地点有一片翠绿之地。据专家考证，在明代，这里曾经矗立过
重庆与世界 2013年9期2013-08-13
- “黄金班列”欧洲归来
伊斯堡发车的“渝新欧”首趟回程试验班列—长安福特专列，缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。班列上的41个集装箱，满载着长安福特公司价值630万欧元的汽车零部件。站台上，重庆市市长黄奇帆面带喜悦，出现在班列接车仪式上。这趟回程班列，是重庆开通“渝新欧”国际铁路联运大通道两年多来的首趟回程货班列，对重庆打造内陆开放高地、更好地落实国家西部大开发战略，对于推动中欧经济、贸易发展，意义重大。黄奇帆表示，“渝新欧”首趟回程试验班列的成功运行，标志着“渝新欧”货物运输
今日重庆 2013年4期2013-03-03
- “渝新欧”国际集装箱班列已开行17列1404TEU
中心站开行的‘渝新欧’国际铁路集装箱班列对重庆地方经济增速服务可谓功不可没。”“渝新欧”国际铁路集装箱班列是中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国铁路部门共同打造的一条具有“新丝绸之路”美誉的国际铁路联运通道。该通道起自重庆团结村，经新疆穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等6个国家，终到德国杜伊斯堡，全长11179km，全程运行16天左右。其在重庆和德国两站之间的运行时间比海运节约24天左右。在铁道部、重庆市的大力支持下，“渝新欧”
城市轨道交通研究 2012年1期2012-04-01
- 渝新欧铁路重庆至德国货运班列开通
中心站出发，沿渝新欧国际铁路通道驶往德国杜伊斯堡。这标志着重庆已成为国内沿海地区向欧洲出口商品的重要中转站和桥头堡。渝新欧铁路或将改变国内物流格局。目前，我国对欧洲加工贸易的大部分货物多是经海运出口。比如从沿海港口到德国汉堡港，全程耗时 38 天左右，而改走渝新欧铁路通道比海运大约缩短一半的时间。重庆市物流办负责人称，由于渝新欧国际铁路联运大通道在通往欧洲的货运时间上远少于海运。因此，未来国内沿海地区将有更多货物会选择渝新欧铁路，重庆一跃成为国内外贸出口运
铁道货运 2011年9期2011-08-15