中欧

物的X8155次中欧班列从西安国际港站发车驶向德国汉堡，标志着中欧班列（西安）自2013年11月28日首趟开行以来，已累计开行10周年。10年来，中欧班列（西安）已累计开行20897列，开行量约占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。（刘翔 摄）

表示，截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家160多个城市。新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列累计向欧洲发运1199万件防疫物资。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启中欧班列创新发展的序章。2016年6月20日，统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式在波兰华沙举行。2020年，中欧班列全年开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，综合重箱率达98.4%。今年5

当前全国的中欧班列都处于火热状态。据统计，自去年5月中欧班列单月开行首次突破1000列起，到今年1月份，已经连续9个月实现单月开行超千列。在疫情常态化防控前提下，中欧班列为何能够实现爆发式增长？运送大量防疫物资助力全球抗疫，是中歐班列去年以来快速发展的重要原因。我国大力倡导构建人类卫生健康共同体，积极为全球提供公共卫生产品，其中很大一部分都是通过中欧班列运输实施。去年3月28日，中欧班列（武汉）就已经恢复了常态化运营，运送了大量医疗卫生用品。今年以来，仅中

年12月30日，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判，这是新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大变局深刻交织的背景下达成的重要双边投资协定，是英国脱欧后欧洲深化对外投资合作的重要战略选择，也是党的十九届五中全会提出的实行高水平对外开放战略的重要实践。深入理解中欧投资协定，成为判断全球投资合作新趋势的重要内容，构成我国深化对外开放的重要抓手，特别是在近年来贸易保护主义、单边主义等逆全球化风险升温的背景下，分析中欧投资协定的意义及重点，有助于进一步促进

中欧班列穿山越岭，向欧洲行驶。大道越平川，亚欧一线牵。古丝绸之路上，沿线国家和人民在大漠戈壁上“驰命走驿，不绝于时月”。而今天，有“钢铁驼队”之称的中欧班列将欧亚交通运输干线串联起来，已成为“一带一路”建设的“金字招牌”。自中欧班列开行以来，货运量一直呈现逐年递增趋势，中欧班列目前开行范围已拓展到欧洲21 个国家。在内蒙古，二连浩特出入境边防检查站民警对中欧班列进行检查监护。在重庆铁路口岸集装箱中心站，吊车司机正在装载中欧班列集装箱。在浙江义乌，一名比利时

钢铁驼队”之称的中欧班列将欧亚交通运输干线串联起来，已成为“一带一路”建设的“金字招牌”。自中欧班列开行以来，货运量一直呈现逐年递增趋势，中欧班列目前开行范围已拓展到欧洲21个国家。中欧班列穿山越岭，向欧洲行驶。在内蒙古，二连浩特出入境邊防检查站民警对中欧班列进行检查监护。图看天下在浙江义乌，一名比利时客商在中欧班列（义乌—列日）的集装箱前点赞班列。在重庆铁路口岸集装箱中心站，吊车司机正在装载中欧班列集装箱。

赵莉4月24日，中欧班列“走进”外交部新闻发布会，自中国开行的中欧班列全部恢复了去程运输，发言人耿爽介绍了疫情期间中欧班列的运行情况，并对中欧班列为深化国际抗疫合作、高质量共建“一带一路”做出的贡献给予肯定。对于铁路客运工作人员，例如售票员、乘务员等等，大家都比较熟悉，然而对于国际铁路集装箱联运的工作人员，大家就比较陌生。中欧班列逆势增长的背后，国际铁路联运业务中还有许多你不了解的岗位。接下来我们一起看看中欧班列工作人员的精彩亮相。我是中欧班列审单员，运单

赵莉4月24日，中欧班列“走进”外交部新闻发布会，自中国开行的中欧班列全部恢复了去程运输，发言人耿爽介绍了疫情期间中欧班列的运行情况，并对中欧班列为深化国际抗疫合作、高质量共建“一带一路”做出的贡献给予肯定。对于铁路客运工作人员，例如售票员、乘务员等等，大家都比较熟悉，然而对于国际铁路集装箱联运的工作人员，大家就比较陌生。中欧班列逆势增长的背后，国际铁路联运业务中还有许多你不了解的岗位。接下来我们一起看看中欧班列工作人员的精彩亮相。我是中欧班列审单员，运单

9年9月11日，中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开，总结中欧班列建设进展和成效，研究中欧班列高质量发展举措，国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。2019年1—8月，中欧班列开行数量和质量进一步提升。据统计，去程开行2845列，运送25万标箱，重箱率达99%;回程开行2421列，运送21万标箱，重箱率达85%。中欧班列物流服务的比较优势进一步凸显，目前中欧班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格，吸引了大量

9年9月11日，中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开，总结中欧班列建设进展和成效，研究中欧班列高质量发展举措，国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。2019年1—8月，中欧班列开行数量和质量进一步提升。据统计，去程开行2845列，运送25万标箱，重箱率达99%；回程开行2421列，运送21万标箱，重箱率达85%。中欧班列物流服务的比较优势进一步凸显，目前中欧班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格，吸引了大量

2018年，中欧班列（郑州）累计开行752列，发送货物34.7万t，年开行班列数、货物发送量双创历史新高。2013年7月18日，中欧班列（郑州）首班开行，当年仅仅开行了13列。随后几年，中欧班列（郑州）越开越密、越跑越快，2018年前三季度开行512列，开行数量超过2017年全年总和。如今，中欧班列（郑州）已经实现每周九去八回的常态化开行。2018年，中欧班列（郑州）开行线路不断增加，货源地覆盖全国3/4的省区市，网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区24个国家的

织的济南至莫斯科中欧班列和临沂至莫斯科中欧班列分别从济南南站、临沂站启程，驶往俄罗斯莫斯科。为做好这 2 列中欧班列的开行工作，中铁集装箱运输有限责任公司和中国铁路济南局集团有限公司密切合作，积极筹备。此次中欧班列的开行是山东省境内首次 2 列中欧班列同时开行。2 列中欧班列将由满洲里口岸出境，最终抵达莫斯科沃尔希诺站，全程 9 000 余 km，运输时间比水运快 30 d 左右。这 2 列中欧班列的开行，不仅为该地区商贸企业发展与俄罗斯进口贸易提供了便利

分，X8024次中欧班列（义乌—马德里）从义乌西站鸣笛驶出，这是2017年开行的第1000列中欧班列。中国鐵路总公司统计显示，2017年中欧班列开行数量较去年同期增加612列，增长158%。仅4月8日至14日一周时间内，中欧班列开行71列，创单周开行数量新高。近年来，中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设的部署，加快推进中欧班列发展，努力提高班列运行品质和综合效率，呈现了良好发展态势。随着“一带一路”建设深入推进，中欧班列开行数量迅猛

贾天琼中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式，应中欧投资贸易的不断扩大而产生，也伴随着“一带一路”建设的不断推进而壮大。当前，中欧班列已成为沿线各国加强基础设施互联互通，提升经贸合作水平的重要载体。历经近4年的探索，中欧班列建设正向着新高度进发：6月8日，为整合和优化现有班列，中欧班列统一品牌对外发布启用；10月8日，中欧班列建设首个顶层设计——《中欧班列建设发展规划（2016—2020）》发布，明确三大布局七大任务，到2020年基本形成布局合理、设施完善

新社7日称，中国中欧体育收购意甲老牌豪门AC米兰的交易又将推迟。当日，AC米兰俱乐部老板贝卢斯科尼所拥有的费宁韦斯特集团和中欧体育联合发布一份声明，称“费宁韦斯特与中欧体育就将收购AC米兰俱乐部交易截止日期推迟到明年3月3日达成一致”，之前双方原本协议在12月13日完成这笔收购。此外，中欧体育将会额外再交纳1亿欧元的保证金，这笔钱是中欧体育此前已经支付的1亿欧元之外的费用，中欧体育预计将于本月12日将这1亿欧元的保证金交上。▲（柯鑫）

в Чунцин中欧首个平行进口汽车专列抵达重庆Первый грузовой поезд "Китайско- европейский экспресс" с параллельно импортированными автомобилями 13 июня прибыл в г. Чунцин /Юго-Западный Китай/.Поезд， груженный 82 импортными автомобилями марок "Ленд Ров

16日，在第二次中欧改革论坛上，中国（海南）改革发展研究院院长迟福林提出，要以建立中欧自贸区为重点形成中欧合作的大格局。他表示，中欧基于互补和共赢建立中欧自贸区，将在明显改善消费者福利的同时促进中欧产业转型升级、提高企业竞争力，有利于双方扩大就业和改善社会福利。迟福林认为，当前，中欧都面临着深化结构性改革、增强市场活力的重大任务，双方都应以更大的决心和魄力深化结构性改革和提升企业竞争力，而不是简单地把某些问题归咎于自由贸易。反对贸易保护主义，是深化中欧经济

午，X8024次中欧班列（义乌—马德里）从铁路义乌西货运站鸣笛驶出，标志着中欧班列累计开行总数已经达到2 000列。作为落实“一带一路”倡议的重要举措，中欧班列近年来货运量大幅增长。据介绍，中欧班列从第1列到第500列，历时4年；从第501列到第1 000列，历时7个多月；从第1 001列到第1 500列，历时5个月；从第1 501列到第2 000列，仅用时3个半月。自2011年第一条直达欧洲的渝新欧班列开通后，多省纷纷打造中歐班列交通线。据悉，在今年5月

周年。40年来，中欧关系所取得的成就可以用“惊叹”一词来形容。在19 75年5月6日中国与欧盟（时为欧洲共同体）建交之时，很少有人能预见到，40年后中欧关系已发展成为世界上最重要、最具影响的双边关系之一。不仅如此，中欧关系40年所取得的成就，为中欧关系的进一步发展打下了牢固而深厚的基础，中欧关系的明天更加值得期待。中欧关系40年发展历程，既见证了中欧关系不断扩大、深化与日益紧密，同时也见证了欧盟与中国本身翻天覆地的变化与发展。建交之始，中欧关系对于双方来说

文｜程卫东中欧关系40年：与时俱进，未来可期文｜程卫东1995年欧盟对华政策文件确立了欧盟将长期致力于发展中欧关系的战略，强调同中国全面发展政治、经济与贸易关系；1998年的政策文件明确提出要与中国建立全面伙伴关系，将中欧关系提升为欧盟最重要的对外关系之一；2003年的政策文件更是进一步将中欧关系提升为全面战略伙伴关系。2015年3月16日，中国国家主席习近平在北京人民大会堂会见欧洲议会议长舒尔茨2015年迎来了中国与欧盟建交40周年。40年来，中欧关系所

总理出席第十五次中欧领导人会晤揭示最大發展中国家和最大发达国家集团之间如何对话· 2012年9月19日至20日,国务院总理温家宝应邀赴布鲁塞尔出席第十五次中欧领导人会晤并对比利时进行正式访问。这是温家宝总理连续第十次出席中欧领导人会晤。双方领导人回顾了中欧关系10年来的发展成就和宝贵经验,强调了中欧合作的战略意义和全球影响,探讨了中欧关系未来发展方向,向世界传递了中欧坚持对话合作,致力共同发展的积极信号。· 温家宝在此次峰会上对中欧关系做了评价,并且用“史