新能源汽车专业优质教学资源建设探究

吴丹

摘 要：近年来，随着能源危机加剧，汽车行业普遍扩大了对新能源的研究及推广应用，促进了新能源汽车的快速发展。职业院校在汽车类专业高质量发展之际，应结合新能源汽车专业高质量教学要求持續建设优质教学资源为其实践赋能。文章中阐述了此类资源在丰富教学内容、满足学生需求、提高教学效果方面的意义，分别从“1+X”制度、资源库建设、专业教学需求、校企合作四个方面，提出了几点较有针对性的建议。

关键词：新能源汽车专业 优质教学 资源建设

目前，职业院校在新能源汽车专业建设中已加强了对专业教学资源库课程的开发及建设工作。随着此类专业资源库课程建设及教学工作的持续深入开展，增加了对优质教学资源的建设需求。从各大职业院校的实践经验看，在不同建设路径下可开发、挖掘、利用不同的优质教学资源，进而实现对国家职业教学资源、新能源汽车行业资源、新能源汽车企业资源、职业院校教学资源的整合及应用，全面提高该专业优质教学资源建设。下面先对其建设意义做出简要概述。

1 新能源汽车专业优质教学资源建设意义

1.1 丰富教学内容

新能源汽车专业主要包括新专业基础课、专业核心课、选修课（如表1），专业课程数量相对较多。在当前阶段，职业院校进行专业优质教学资源建设，不仅可以根据汽车产业结构调整后新能源汽车行业的发展比重，进一步融入行业资源丰富各类课程中的内容，还能够在丰富教学内容的同时，结合优质教学资源优化专业课程教学方案，持续优化教学知识并完成对专业技能的拓展。例如，当前阶段部分职业院校结合新能源汽车行业的发展现状，在校企合作模式下进一步对其基础资源进行了覆盖，拓展了可以反映该行业技术发展趋势的前沿技术等。

1.2 满足学生需求

职业院校汽车类专业学生学习基础参差不齐，学习需求有所不同。尤其是近年来此类院校招收的学生属于“新世代”，在学习意识、职业规划、个性塑造、生活习惯、互联网使用经验方面的存在较大差异，既要求职业院校在该专业加强对在线教学方式的应用，又希望自身的学习与就业直接相关。因而在学生个性化需求、差异化学习方式、自主化就业选择等前提下，此类院校应加强该专业优质教学资源建设，更好的借助此类资源在广度、精度层面，满足不同学生的学习需求。例如，无人驾驶技术属于新能源汽车行业的新兴技术，部分院校在开设的专业课程中，理论涉及较少，实践课程也比较缺乏，部分学生想要深入学习、掌握相关技术存在一定的困难，此时需要借助行业资源、企业资源、院校中的研究成果等补充该方面的不足，进而满足学生需求等。

1.3 提高教学效果

现代职业院校中的新能源汽车专业教学工作中，为了提高教学效果已明确了技术要素主导的教学资源配置方案，产生了较好的应用效果。当前，正值此类专业高质量建设、高水准实施阶段，要求教师持续吸收前期教学改革中积累的技术赋能经验，持续扩大对相关技术要素的配置比例，全面提高其教学效果。例如，在“线上+线下”教学方式下，职业院校本身的教学资源有限，此时可以将教学工作对接到国家职业教学资源库应用平台，关联到校企合作平台，或者与“实训教学”中的仿真平台融合起来，通过增加科学理论、实用技术方面的优质教学资源，更为高效的把线上教学工作扩展到课外教学之中，提高整体上的教学效果。

2 新能源汽车专业优质教学资源建设路径

进入中国式现代化改革时期后，职业院校根据工业化、生态化、数字化、产业化方面的“并联式”发展要求及资源融合途径，进一步加强了新能源汽车专业优质教学资源建设。从笔者对相关文献的搜索、查阅、自主学习，以及同行交流研讨结果看，当前的建设路径主要集中在制度路径、平台路径、教学开发路径，以及校际与校企资源共享等方面。为了论述的清晰性，下面分别从“1+X”制度、国家资源库、专业教学需求、校际资源共享及校企合作方面，对其实施措施展开具体分析。

2.1 结合“1+X”制度，融入行业优质教学资源

我国在“十四五”规划中，从产业政策角度把新能源汽车产业定位为“战略新兴产业”，并且强调了高质量发展主题下的电动化、智能化、联网化发展要求。但是，我国新能源汽车专业人力资源市场中的高质量、复合型人才需求，与职业院校的人才供给之间存在不平衡问题。在这种现状下，职业院校应结合“1+X”制度融入行业领先优质资源并将其转化为可以利用的教学资源。建议职业院校在该制度下将专业课程体系构建与优质教学资源建设结合起来，确保建设资源的适配性。

例如，职业院校在模块化设计方法下可根据构建“四层级”课程体系：（1）通过专业基础模块与基础能力模块，设置基础认识共享层级；（2）按照专业特点将核心课程分为职业就业、信息基础、个人素养、公共基础、军工文化、思政教育等子模块，并通过产教融合实习基地合理设置专业知识与技术学习层级；（3）透过工匠型模块、复合型模块满足学生个性差异下的专长定向学习需求，形成分层教学层级；（4）融合“岗课证赛”，设置顶岗实习层级。然后，根据上述“四层级”中的各个模块功能需求，选择适配性较高的行业领先优质资源，进而打造新能源汽车专业“金课”。

2.2 依托国家资源库，建设专业优质教学资源库

我国已建成国家职业教育教学资源库，职业院校在新能源汽车专业优质教学资源建设期间，可以依托“大平台+小系统”的基本应用框架，将院校教学系统与国家职业教育资源库应用平台进行对接，一方面利用其中的资源快速辅助该专业建成资源库课程体系，另一方面借助其中的优质教学资源，开展“辅教”、“助学”工作。

例如，职业院校在“实践教学为导向”下，可以按照学生职业规划及职业成长中所需的实践能力划分出基础能力、专业能力、专项能力、拓展能力。然后，在国家标准、行业标准、企业标准要求下，列举各项能力下的具体指标，进而选择与之匹配的优质教学资源，完成教师专业素质提升与学生相关能力的培养。具体而言，前三种能力中可以对应到基础课、核心课、选修课中，再根据其课程中的知识、技能、素养设置相关指标。在最后一项能力方面，应利用平台资源研发如下课程：（1）车联网系统开发与应用维修；（2）汽车单片机及网络通信技术；（3）校企合作订单课程；（4）创新创业基础课程等。这样做，既有利于保障双证融通条件下的特种电资质、汽车诊断工程师、行业企业认证等证书考核，也能使两大教学主体在产品开发、试验试制、生产制造、检测调试、技术标定、售后服务全产业链条上，全面掌握相关理论与实践技术。以“辅教”为例，职业院校将教学系统接入国家职业教育教学资源库应用平台后，教师可以结合其中的资源按课程中心、资源中心两大部分开展“辅教”方案设计，提升教学效果。如图1。

2.3 根据专业教学需求，自主开发优质教学资源

新能源汽车专业课程种类较多，在不同的专业课程教学中存在不同的资源建设需求与使用要求。但是，无论在“1+X”制度下融入行业领先优质资源，还是国家职业教育教学资源库应用平台优质质量，与实际专业课程之间存在局部差异。尤其在新开专业中，上述资源库中的资源并不完善。在这种条件下，职业院校应通过提升专业教师素质的途径，激励其自主开发优质教学资源。

例如，在电工电子课程教学时，牵涉到电力、自动化技术、电子信息技术、通信技术等多项内容，并且教学重点集中在数字化教学资源的开发与利用方面。此时，教师利用上述两种路径获取电力行业资源与前沿通信技术，并在其基础上进一步开发与“实训教学”相关的自动化技术、电子信息技术等资源，进而保障整个教学资源的完整性与可利用性。通常条件下，教师需要进行按照教学资源设计、教学资源开发、教学资源应用、教学资源应用评价等进行实施。（1）在资源设计方面，应遵循教学设备、教学资源、任务工单及实训指导说明书相关要求、原则、撰写步骤，完成教学资源形式与内容设计。（2）在教学资源开发时，应注重实验台架、实验箱、微视频、实训指导说明书的开发。（3）应用时包括仿真系统中的应用与实验测试后的实际应用。（4）开展综合评价，并通过应用效果与学生反馈结果，进一步优化设计方案等。

2.4 推进校际资源共享，增强合作企业资源引进

我国职业院校以“校企合作”为主要模式，旨在整合资源、缩小人力资源市场供应均衡、实现对职业人才专业技能的培养。新能源汽车专业优质教学资源建设中的核心是“资源”，此类院校一方面应通过与其他院校资源共享、学分互认的机制使各职业院校间的同专业资源获得有效共享，解决职业院校教育教学资源分布不均的问题，同时满足其优质教学资源建设需求。另一方面应积极在深度的理论层面、广度的技术层面、精度的指标层面，增强对合作企业资源的引进。

例如，当前职业院校已开始建设特色产业学院，其中牵涉“公共技术服务中心”、“技能大师工作室”、“协同创新中心”、“校企合作工作站”等组织机构及实训基地。此类学联在新能源汽车专业资源建设时，可以根据院校之间的特色产业学院资源共享方式，促进各自的智能网联汽车研究、汽车虚拟仿真工厂建设。或者，根据上述机构及实训基地打造“产、学、研、转、创、用”于一体的创新平台，把各方面创新的理论、技术等快速转化为可资利用优质教学资源。以比亚迪的“金微工匠”、陕汽的“三秦工匠”为例，职业院校可借鉴该方面的经验，进一步整合院校内教学资源与各家合作企业的资源，更好的在吸收企业资源基础上促进实训地基与学院的深度融合，全面促进优质教学资源整合与利用工作。

3 结语

总之，新能源汽车专业优质教学资源建设内容丰富，在该专业教学中具有十分重要的现实意义。由于职业院校在近年来的教育教学改革过程中，积累了不少教学资源建设经验，此类院校在新时期的建设过程中，一方面应积极吸收前期建设经验，另一方面应根据不同的建设路径下探索与自身适配性较高的实施措施。结合上述分析，建议从制度路径、资源库路径、教学路径、校企合作路径，深入开发、挖掘与新能源汽车专业相关的行业资源、国家资源库资源、教学资源、校企资源，全面拓展该专业优质教学资源，满足其高质量教学需求，为我国新能源汽车行业培养出综合素质全面、胜任力强的复合型专业人才。

项目名称：咸阳职业技术学院2022年度教学改革研究项目—新能源汽车专业优质教学资源建设探究，项目编號：2022JYB33。

参考文献：

[1]刘亮，王慧.新能源汽车检测与维修专业建设的探索与建设[J].时代汽车，2023，9（6）：66.

[2]李泽军.省域高水平新能源汽车专业群建设探索与实践[J].内燃机与配件，2022，14（21）：117-119.

[3]池杜旺.新能源汽车运用与维修专业建设过程中的问题及对策[J].农机使用与维修，2022，17（9）：151-154.

[4]张清郁，周建仁.产教融合背景下新能源汽车技术专业的建设研究[J].低碳世界，2022，12（6）：187-189.

[5]彭波.关于高职新能源汽车技术专业建设的思考[J].时代汽车，2022，7（22）：71-73.

[6]吴中华.新能源汽车技术路线与专业建设规划[J].内燃机与配件，2021，18（10）：225-226.

[7]何永康.职业院校新能源汽车教学中实验教学平台的应用探索[J].汽车维修技师，2023，9（5）：108-109.

[8]牛文学，贺丹，刘志强，等.职业本科新能源汽车工程技术专业智能网联汽车实训室建设初探[J].汽车实用技术，2022，47（24）：142-148.

[9]干文丽，曾如平.新时代职业院校新能源汽车技术专业教学改革研究[J].办公室业务，2022，10（2）：87-88.

[10]郭三华，王晶，宋影飞.高职院校创新型教师团队的构建与实践——以新能源汽车技术职业教育教学创新团队为例[J].机械职业教育，2022，17（8）：24-27.