培养高素质的民航飞行技术人才的探索

文宇恒

（中国民用航空飞行学院绵阳分院飞行十二大队 四川绵阳 621000）

引言

民航业的进步对于国家的发展有着重要的意义。民航是高科技、高投入以及高风险的行业，对于民航飞行员的要求也就更高。民航飞行员身上担任着很多的职责，其不仅关系着航空公司的利益，更关系着众多旅客的生命安全，同时，民航作为服务业的一种，在外更代表着国家的整体形象。民航高校担任着培养民航飞行技术人才的责任，将飞行学员培养为高素质的民航飞行技术人才，不仅是为了适应当前高校人才培养改革的新需求，同时也是为我国民航业发展提供的有力保障。

一、培养高素质民航飞行技术人才的必要性分析

1.民航强国建设的必然要求

在现代交通运输系统中，航空运输以其安全、快捷、舒适的优点占据着重要的一席之地。我国也凭借自身敏锐的嗅觉，牢牢抓住了世界民航业发展的黄金时期，快速发展中国民航业。如今，我国民航业已经占据了世界民航市场大部分版图。在一个国家的发展过程中，民航业起着不可或缺的作用，在市场经济快速发展的当下，我国俨然已经发展成了民航大国。发展民航业，不仅是国家发展战略的需求，同时也能够更好地满足人民群众对于交通运输的需求，为我国交通建设提供有力的支撑。想要促进我国民航业的高质量发展，离不开高素质的民航飞行技术人才，民航高校必须要把握国家民航建设的重点，不断地为国家培养更多的高素质飞行技术人才。这样才能满足社会对于民航的更高要求，推动我国民航强国建设的前进步伐。

2.提升民航服务质量的重要渠道

选择飞机出行的旅客，对于民航服务的质量是非常关注的。航班准点率、安全性、客舱服务等都是民航服务的内容，而在这些众多的因素中，航空安全以及航班的准点率是评判民航服务质量优劣的主要要素。2018年四川航空3U8633，在万米高空巡航的时候，突发驾驶室前挡风玻璃爆裂，在高空低压、低温等恶劣条件下，英雄机长冷静、沉着的操控飞机，将飞机上的所有旅客安全地带回了地面。飞行员工作是非常谨慎的，机组人员在日常训练的时候，一定要严格按照相关规范和程序来进行。航班的准点率是民航服务高质量的体现，近年来，我国对于航班的准点率有了更高的要求，也通过了很多措施来提高了航班的准点率。在民航飞行中，飞行员的飞行技术、判断能力等等都是关系着航班的安全和准点率的关键因素，因此，培养高素质的飞行技术人才能够有效地提升民航服务质量。

二、高校在培养高素质飞行技术人才时存在的问题

1.人才培养目标体系不够完善

人才培养目标就是高校制定的人才培养方案和计划，设置课程体系，组织教学活动的依据。就目前民航高校的培养目标设定来看，还存在一定的问题。首先，就是人才培养主动性不足。各大航空公司的规模在不断地扩大，对于飞行员的需求也在增加。各大高校为了能够满足民航公司对于飞行员的需求，忙于扩大招生，不过却忽略了培养目标与内涵。其次，就是高校的人才培养目标滞后，没有按照民航强国建设的相关要求来进行完善。第三，就是高校在对飞行技术人才进行培养的时候，重实践、轻提升。各大高校发布的招生信息都各不相同。大多数高校对于高素质人才的培养目标认识不够充分，也并没有将高素质作为飞行技术人才的培养目标[1]。

2.教育教学手段和内容较为落后

高校在培养飞行技术人才的时候，不仅需要对飞行学员传递民航飞行的理论知识和驾驶技术，同时也要培养飞行学员的道德素养和良好作风。大多数的高校对于飞行学员的培养分为三个阶段，第一阶段为两年半的理论知识学习，第二阶段为一年的驾驶实操训练，第三阶段为半年的毕设。在进行第一阶段的学习的时候，学校安排了大量的理论知识课程，不仅需要学习公共课程、专业课程，还需要通过雅思考试，学生的学习压力非常大。不过很多的高校并没有针对飞行学院的实际情况来开展教育教学，主要体现在以下四个方面：第一方面就是缺乏民航飞行专业教师，很多教师都是“半路出家”，是从其他专业转来的，理论与实践操作的教学能力不足，还有部分教师是兼职教师，无法对其教学质量进行考核和监督；第二方面就是课程的安排不科学，在第一阶段的学习中，很多高校设置了 非飞行技术专业的课程，考核标准也非常严格，考试通过率低，这对于飞行学员专业课程学习是非常不利的；第三方面就是课程国际化程度低，民航业是一个与国际接轨的行业，课程也必须要和国际接轨，不过大多数的高校在课程设置方面，并没有凸显出国际性；第四方面就是理论知识与实操训练之间的联系不够紧密，实操训练是加深飞行学员对理论知识理解的重要环节，不过受到硬件设施的限制，很多高校并不能为飞行学员提供飞行实操的机会，导致理论知识与实操训练之间严重脱节。

3.思政教育工作针对性不足

对于学生的成长过程来说，思政教育是非常重要的，可以说，思政教育是人才培养的必经之路。针对高校的学生来说，对其进行思政教育可以促进学生正确的思想观念以及良好的思想品德的养成。由于互联网的推广使用，学生接触到外界的媒介更加广泛，因此很容易受到外界各类不良信息的影响，使得其思想受到侵蚀。民航高校作为国家飞行技术人才的培养基地，不仅需要培养飞行学员的专业技能，还需要对学生的思想进行引导，帮助其树立正确的三观。目前，高校在开展思政教育的时候，体现出了几下几个问题。首先，辅导员的配置不足，在日常教育管理工作中，辅导员已经花费了很大的精力，无法再对飞行学员开展思政教育；其次，就是高校的思政教育过于依赖军事化管理，在对飞行学生进行教育管理的时候，军事化管理是无可厚非的，对于规范飞行学院的行为有着很大的帮助，可以无法对飞行学院的理想信念、职业认知等起到良好的引导作用；最后，信息化教学路径不足，多数教师还是通过课堂教学进行说教，没有充分利用网络的优势开展教学，教学效果不佳[2]。

4.飞行实训环节薄弱

飞行对于飞行员的飞行技术要求非常严格，同时还要去飞行员具有很强的应对和处理各种突发状况的能力。在飞行员的培养过程，飞行实训是提升飞行员的飞行技术的重要手段，也是提高飞行安全性的有效途径。目前，高校飞行实训环节薄弱主要体现在以下几个方面；首先，培训能力低下，我国的大部分飞行员都是由境外航校所培养的，国内飞行学校的培训能力远不如境外航校；其次，高校与航空公司之间没有建立良好的沟通，飞行学员在训练的过程中，遇到的问题得不到很好的解决，导致部分飞行学员需要花费更多的时间才能完成本科阶段的学习；最后，飞行学员在校期间的思政教育环节薄弱，在校期间出现的思想问题得不到有效疏导，影响学员正确思想品德的形成[3]。

三、培养高素质飞行技术人才的有效途径

1.完善高素质飞行技术人才的培养目标

承担培养民航飞行技术人才的高校一定要按照本科教育新要求来培养高素质的飞行技术人才。《新时代民航强国建设行动纲要》中对民航人才队伍建设提出了相应的要求，高校一定要遵循这些要求来开展教育教学，培养出一支符合国家需求的高素质飞行技术人才队伍。高素质的飞行技术人才必须包含三个层面的能力，首先是基础层，要具有确切的理想和信仰，有良好的心理素质以及身体素质，具备良好的团体意识；其次是核心层，要具有优秀的飞行水平，有较强的安全、责任以及法律意识，同时还要具备一定的学习能力；最后是拓展层，要养成良好的行为习惯以及道德修养。高校要以此为培养目标，从理论知识与实践操作两方面着手，加强两者间的结合，以培养出能够胜任民航飞行认为的高素质飞行技术人才。

2.改进教育教学手段和内容

目前，我国大部分的民航高校都是本科层面的培养。各大高校一定要加强师资力量的投入，争取成为硕士学位授予单位，这样才能培养出更多优秀的民航飞行员。各大民航高校要结合自身的办学规模和培养目标，积极引进专业的教师，打造一批高素质的教师队伍，同时，也要充分地利用航空公司的资源，聘请优秀的飞行教员来到学校进行教学。这样才可以弥补高校教师实践能力差、专业性不足的弊端。根据相关调查数据表明，我国的飞行教员主要集中在航空公司，因此，高校一定要积极地和航空公司进行对接，让这些资深的飞行教员来学校开办讲座，将自己飞行经验分享给飞行学员，加强飞行学员对职业责任以及航空安全的认知。在课程设置方面，安排具有丰富教学经验的教师来进行公共课的教学，专业课程一定要国际化，无论是教材，还是理论课程设置上，可以借鉴其他国家培养飞行员方式方法，最终形成一种具有自身办学理念和特色的教育模式。此外，高校还应当加大资金投入用于实践教学的设施设备建设，为飞行学员创造良好的实践学习场地[4]。

3.提升思政教育的有效地和针对性

高校在开展教育教学的时候，必须要始终以课程思政为核心理念，积极地推动国家“三全育人”政策的落实，搭建全面的成长体系，让飞行学员的思政素养得到充分提升。在飞行专业课程改革的过程中，高校在教学实践中，积极地推动课程思政与专业教育教学的有机融合，是非常有必要的。在融合教育的支撑下，专业课程可以和思政课程之间达成完美融合，形成协同化的发展效益，为飞行学员创造广阔的成长平台。积极地依托于融合教育，能够将专业课程中的思政元素充分地挖掘出来，让思政教育的内容和形式变得更加多样化，真正实现全面化的思政教育。在我国民航业的不断发展过程中，对于专业飞行技术人才的要求也越来越高，不仅要求其具备良好的飞行技巧，同时还必须要拥有较高的综合素质。所以，高校必须要迎合民航业的发展需求，积极地寻求思政教育的新路径，推动课程思政与专业课程教学之间的深度融合。高校要优化辅导员的配置，要求辅导员根据飞行学员的个人特征来进行科学的引导，通过列举一些飞行学员被停飞或是淘汰的典型案例，让飞行学员们树立起危机意识，让他们意识到成为一名优秀飞行员需要经历和付出的，并且可以举办辩论赛，让飞行学员们来发表自身的看法，意识到强硬的心理素质对于成为一名优秀飞行员的重要意义。

4.打造高质量的师资队伍，强化实训环节

一些高校由于各方面的局限性，导致教学资源匮乏，其中最主要的表现为师资力量不足，缺乏专业的实践教师队伍。针对飞行学员的培训，教师的教学水平直接影响了实践教学的质量，决定了学校是否能够培养出高质量的飞行技术人才。因此，高校需要加快步伐，组建一支高水平的实践教师队伍。飞行技术人员能力素质的培养都离不开专业素质过硬的师资队伍，需要吸纳一批理论知识扎实、实践经验丰富、创新意识强的优秀教师来组成这样一支高素质的教师队伍。该教师队伍最好包含专家教师、实验教师组成，专家教授能够为帮助学生确立实验方向，并为其提供充足的理论依据，实验教师则有充足的实践经验，能够指导飞行学员开展实践。不同的教师之间分工明确，并且彼此相互配合，能够促进实践项目的有序开展和顺利结束。并且，随着各种实践项目的开展，教师之间的分工合作会得到更加全面的完善，能够为飞行学员的实践教学提供更加优质的辅导和服务。因此，各大高校应该重视对于教师队伍的组建，能够给培养高素质飞行技术人才提供更加坚实的基础[5]。

结语

综上所述，我国民航业的发展离不开高素质飞行技术人才的支撑，民航高校是培养飞行技术人才的主要阵地，但是就目前民航高校教育教学实践来看，还存在一定的问题，如实践教学体系陈旧、重理论轻实践等，都对高素质飞行技术人才的培养造成了一定的制约。因此，教育改革刻不容缓。各大高校应该积极构建高素质人才培养要求的和思念教育体系、打造高质量的师资队伍，促进飞行学员能力素质以及实践能力的形成，为国家培养和输送大优秀飞行技术人才。