桥梁过渡段的路基路面施工技术研究

胡小蓉

（南昌公路桥梁工程有限公司，江西 南昌330000）

0 引言

交通建筑是与人民群众生活息息相关的重要基础建筑类型，而桥梁施工质量，则直接关乎居民的日常出行和企业生产活动。从当前我国桥梁施工基本情况来看，部分企业在路基路面施工方面存在诸多问题，为此，企业要依照严格的施工建设标准，管控好路基路面建设工作，为提升施工工程建设质量奠定良好基础。从这点来看，对桥梁过渡路段路基路面的施工技术要点进行深入探究极为必要。

1 做好桥梁过渡路段路基路面施工的意义

1.1 能够大幅降低跳车问题发生

跳车问题指的是，如果桥梁的过渡路段路面存在相对较大的落差，那么当车辆经过桥梁时往往会出现跳跃情况。总体来看，跳车问题普遍存在于桥梁过渡段，是危害性较大的施工问题类型之一。这一桥梁建设问题的存在，不仅会影响车辆驾驶人员的通行舒适性，同时会导致桥梁使用寿命大大缩短。与此同时，如果路面落差过大，或者车辆以较快的速度通过该路段，那么交通事故发生的概率将大大增加。因此，利用更加合理的路基路面施工技术，对于强化桥梁工程建设总体质量、提升路面建设总体强度具有重要意义。具体来看，在桥梁过渡段的建设处理中，建筑企业可以对过渡段两端衔接处的平均沉降量进行有效平衡，以此来提升桥梁过渡路段的通行平稳度，进而避免跳车问题的发生。

1.2 能够有效提升节点之间的衔接性

做好道路桥梁过渡段衔接位置的建设处理工作，对于提升道路桥梁建设质量至关重要。在施工过程中，工作人员应当利用有效结构做好桥梁衔接工作，而最常被用到的结构类型则是桥梁搭板。桥梁搭板是施工企业处理好桥梁接缝所必须用到的重要载体。在开展路基路面建设工作时，通过利用桥梁搭板，桥梁的压实度、稳定性都将大大提高。因此，施工企业应当做好桥梁搭板的材料选择工作，以此来减少搭板与备墙结构之间出现缝隙问题的情况，同时有效解决节点间的衔接性问题，这将为后期桥梁道路投入使用之后的安全性和可靠性提升奠定坚实基础。

2 道路桥梁路基路面建设要点

2.1道路桥梁路基工程施工技术介绍

道路桥梁路基施工涉及了不同方面的施工内容，施工单位不仅要重视路基主体工程建设，同时要做好相关配套设施的建设工作。其中，路基填筑作业无疑是最重要的建设内容，在开展路基填筑作业时，施工企业应当分别做好填料选择、填筑工作方案设计等工作，并采取恰当的填筑方式做好路基填筑工作。

具体来看，水平分层填筑法是路基填筑作业所需采用的主要施工方法，施工人员应当结合工程建设的总体情况，分别利用不同性质的土质开展填筑工作，严格分层填筑，避免填筑施工出现混乱。例如，在利用一些透水性和透气性较差的土质对路基下层进行填充作业时，应当建设4.2%的双向横坡。而在对路基上层进行填筑作业时，则应当避免使用透水性和透气性较强的土质。与此同时，在选择路基上层填筑土壤时，应当确保土质不易受到潮湿或融冻现象影响。而在下层填筑时，则可以选择一些强度较小的土质。在对河滩、路堤进行填筑时，应将护道填筑纳入整体作业范围内，并对护道两侧分别进行分层填充作业，在土料选择上，应当以受水性较为稳定的土料为主。在选择桥涵、挡土墙等设施的回填土时，砂石或者砂土最为恰当，同样要采取分层填压的方式，降低桥头负荷、避免桥面变形。

在进行路基工程施工时，施工人员应重点注意以下几点事项：一是在选择压实机类型时，应结合先轻后重的施工原则，碾压速度要依据先快后慢的原则。二是在设置碾压路线时，要先边缘后中间，逐一进行碾压，在一些地势相对较高的施工路段时，要先碾压高处再碾压低处；对于相邻近的碾压路线，施工人员应当进行重复碾压，提升土壤压实度。这种压实策略将大大降低路基漏压现象发生的概率。三是在整个碾压过程中，施工人员应当始终牢记施工技术标准，采取有效措施控制路基的含水度和压实度。

2.2 道路桥梁路面施工技术介绍

在进行道路桥的路面施工时，施工单位应着重关注以下几个方面的问题：一是要实现对路面压实含水量的有效控制，确保含水量处于1.1%～2.1%之间。二是要把控好路面压实度，利用路面压实标准开展路面压实作业。三是要注重温度因素，通常来看，0～10.5C之间最不利于路面压实作业的开展。四是要在石灰土施工结束之后迅速开展路面层铺筑作业，确保石灰土基层含水量的变化程度不会过大，这是有效防止裂缝问题发生的有效举措。五是要在配置石灰土时，采取砂砾、碎石等集料，依据工程实践经验调整混合料配比。六是要在石灰土基层上铺设一层厚度大于16cm的碎石过渡层，或者利用沥青碎石进行铺设，这也是降低裂缝问题发生概率的有效举措。

3 桥梁过渡段路基路面施工常见问题介绍

3.1 平整度问题

通常来看，一旦桥梁路面的平整度存在问题，那么桥梁后期投入使用后的通行流畅性就会大大降低，同时各类交通事故发生的概率也将显著提升。具体来看，如果路面平整度与建设标准差距较大，那么车辆在行驶过程中将会普遍存在颠簸状况，车辆驾驶难度也将显著提升。为此，施工单位要科学设置施工工序，严格管控各项施工环节，采取必要措施提升桥梁建设的路面平整度，确保路面平整度与相关建设标准高度符合。一方面，在实际建设过程中，如果施工单位监管不力，那么路面平整度就无法得到充分保障，因此施工单位应当结合工程建设实际，明确监管计划、做好施工监管工作。另一方面，如果施工人员不能高质量完成混凝土的摊铺作业和压实作业，那么路面平整度也将受到影响。与此同时，路面养护作业也是影响路面平整度的重要因素，在路面建设工作全面完成之后，施工单位应当指派专业人员开展养护作业。值得注意的是，在不同时间段、不同气候条件下的路面养护方式也各有不同，施工单位应当结合实际情况采取更具针对性的养护方式。

3.2 搭板及伸缩缝衔接问题

在桥梁桥台位置，各类沉降现象普遍存在，当桥梁发生沉降问题时，桥台及桥头之间会出现高度或距离偏差，这就导致两方之间无法精准衔接，搭板与伸缩缝的连接将出现较大困难。与此同时，不同类型的缝隙结构普遍存在于搭板与伸缩缝接口处，在外形上主要呈阶梯状，如果缝隙结构情况较为严重，那么桥头跳车现象也将普遍发生，这一情况是影响行车安全性和驾驶舒适度的重要因素。基于以上各类情况，道路桥梁自身所受的压力冲击将大大增强，道路桥梁自身的使用寿命将大幅缩短。从导致桥梁出现阶梯状缝隙结构的根本原因来看，主要是由于施工单位在进行回填作业时，选择了一些压实度较差且排水性能不符合施工标准的施工材料。

3.3 路基路面受损

如果施工单位在施工过程中不够重视桥梁过渡段路基压实作业，那么当桥梁投入使用之后，各类膨胀或收缩问题将普遍发生，这将导致路基底部荷载难以实现均匀分布，而路基及路面都将因此受到不同程度的损害。如果施工单位采取了软土土质进行道路桥梁过渡段的地基填筑，那么路基的抗剪力就会相对较低而含水量较高，这使得桥梁内部的承载力将难以达到桥梁使用标准，路基下沉现象发生的概率会大大提升。

4 桥梁过渡段路基路面施工技术分析

4.1 过渡段设计工作

做好设计工作是确保建设工作有序开展的重要基础，设计人员需要对路基路面的强度和平整度设计需求有充分认知，进而利用质量可靠的施工材料，选择最恰当的施工技术，形成相对完整且适用性较强的施工方案，为充分避免各类建设质量问题做出积极贡献。

4.2 边坡防护施工

边坡防护施工将会直接影响桥梁过渡段总体建设质量，施工单位应当做好排水设施建设和防护措施，提升边坡的整体稳定性，消除边坡滚石等不稳定因素对路面通行安全的影响。为做好边坡防护施工，施工单位应着重注意以下几项要点：一是要做好排水设施建设，提高横向和纵向两方面的排水作业效率。二是要做好路基建设工作，当出现路基坚实度不足时，采取强化填筑处理。三是要优化边坡防护措施，如设置防护网、实体护面墙等。

4.3 搭板设计

为有效解决跳车问题，提升道路桥梁连接段的平整性，施工单位可以利用搭板的方式，分析路段衔接处的高度差异以及不均匀沉降现象，进行搭板的合理搭接，具体方案如图1所示。当前最主要的搭接方法主要有以下两种：一是结合搭板与路面整体结构之间存在的差异，进行坡度的反向设计，从而确定路面的标准高度；二是最大可能地缩减桥台与搭板之间的距离，从而进行搭板搭接。在利用搭板开展建设时，施工单位要有效控制搭板长度，为提升搭板的稳定性和可靠性奠定良好基础。由于施工过程中，搭板搭接的情况极为复杂，因此施工人员应着重分析对接实际高差，提升地基的平整性，促使搭板的应用效果进一步提高。

图1 过渡搭板法示意图

5 桥梁过渡段施工技术的优化策略

5.1 优化过渡段路面挖掘和压实作业

在桥梁过渡段路面挖掘作业中，施工方应当重点做好施工现场资料采集工作，确保施工所需的各类数据和参数需求得到充分满足，为合理选择横向挖掘或纵向挖掘等不同方式提供可靠依据。挖掘完成后，在进行填筑作业时，施工单位应当首先做好路床清理作业，确保路床表面干净整洁。而为了提升路基土层填筑作业的可靠性和坚实度，施工单位应当利用分层摊铺方法进行作业。在对桥梁过渡段路基进行压实作业时，应当采取分层压实法，并在填筑作业完成之后立即进行压实处理，有效提升压实的均匀程度。如果施工人员在施工过程中发现土层内含有过多水分，则应当依据含水量高低，调整压实作业强度，这将大大提升路基路面承载力，确保桥梁过渡路段稳定可靠。

5.2 强化路基维护工作

路基建设作业会严重破坏建设区域的原有地质结构，而路基将会替代地质结构承担地面通行物体重力以及地质结构压力。因此，在建设作业完成之后，施工单位应采取积极的维护保养措施，确保路基稳定可靠，能够承担道路桥梁通行任务。一旦发现裂缝、断裂等现象出现，就应当及时采取补救措施，如回填、修补等。

5.3 强化建筑隔板

建筑隔板的施工难度较高，为做好该阶段施工作业，施工人员首先应当在干缝处凿出旧混凝土并清除干净，紧接着添加隔板，并在隔板下边缘利用钢筋进行焊接处理，之后倒入水泥并筑牢。在这一施工作业过程中，施工单位应恰当施加横向预应力，一旦发现隔板上部结构出现损坏，就应当减小压力，更换隔板重新进行建设。施工人员应当注重整体结构的稳定性，在对T形梁隔板进行加固作业之前，应当掌握建材总体使用情况及钢筋的腐蚀状况，调整施工操作计划，正确应对施工实际状况。

5.4 桥面铺装加固

为有效应对桥面后期出现损坏的情况，施工单位应当指派专门人员检测桥面状况，一旦发现桥面破损等情况，就应当及时针对桥面铺装部分进行局部修复或采取加固措施。当路面损坏情况较为严重时，施工单位应当进行全面改造和处理，以避免安全事故的发生。

6 提升过渡段路基路面施工质量的策略

6.1 合理制定施工计划

施工单位应当注重施工计划的制定工作，合理规划施工流程，确保施工活动能够顺利推进，同时避免各类事故问题的出现。在以施工计划为依据开展施工建设时，施工人员应首先做好资料和相关数据的筹备工作，其次结合各个施工流程的施工难度，合理分配施工工期，形成较为完整的施工计划。当利用施工计划开展施工建设出现一些突发状况时，施工单位应当对施工计划进行实时调整，进一步推动施工作业的顺利开展。

6.2 做好材料管理工作

为做好施工材料的管理工作，施工单位应当构建起材料管理系统，既提升建设材料选择的合理性，又提升建设材料应用的整体效果。路基路面的施工作业涉及如搭接板、混凝土、沥青等不同类型的施工材料，因此做好材料管理工作极为重要。施工单位应当借助信息化技术，建立起完善的材料管理体系，对材料的参数进行详细记录。同时，施工企业应当明确完善的材料采购计划，降低项目建设经济成本。

6.3 做好施工现场管理

施工企业要配合施工监理单位做好施工全流程的监管工作，并且要确保监理人员具备较强的管理水平和管理经验，能够正确应对各类突发状况。在监管内容上，监管人员应当重点关注施工流程、建设周期、项目完成度和项目质量等。当每个施工环节完成施工建设作业之后，监理人员应当进行验收工作，在验收通过并签字确认之后，才可进行下阶段的施工作业。

7 结语

总体来看，道路桥梁过渡段的路基路面施工建设作业难度较大，所需采用的施工技术类型复杂，因此为了推动相关建设项目的顺利开展，施工单位应当强化内部人员的沟通交流，引入先进的施工技术，做好每项施工环节。在未来发展中，施工企业应当不断开拓创新，优化施工方法，提升桥梁过渡段路基路面工程建设质量，推动我国国民经济的健康发展。