产教融合背景下高职汽车专业学生创新创业能力培养路径探索

彭桂枝

摘 要：随着经济飞速发展，各行各业的竞争日益激烈，高职学生应具备一定的创新创业能力。高职教育在育人过程中，产教融合是培养高职学生创新创业的必然路径。以江阴职业技术学院汽车专业为例，对本专业学生创新创业能力培养过程进行分析。从学生、教师、企业多个层面进行问卷调查和访谈，并对结果进行分析。明确创新创业能力提升必须从政府、学校、企业三方面着手，凸显产教融合的重要性。

关键词：产教融合 汽车专业 创新创业

当前，我国的产业结构发生了明显的变化，各行各业都在创新中求发展，同时，竞争也越来越激烈。21世纪的人才應该是技术性、技能型复合式人才，应具有较强的创新创业意愿与能力，才能在竞争激烈的大环境下找到自身的发展。提升高职学生的创新创业能力有提升产业结构转型的现实意义，也是解决大学生就业的一个途径。

随着经济的飞速发展，科技水平的进步，人民消费观念的转变，我国的汽车产业结构形态发生了微妙的变化，汽车产业发展重心由汽车前市场向后市场转变，这就迎来了汽车后市场的春天。汽车后市场包括汽车销售、汽车保险理赔、汽车维修与保养、汽车美容装潢、汽车租赁、二手车评估鉴定等等。构建合理的发展体系，提升从业人员的整体素养，成为汽车行业继续解决的问题。汽车检测与维修技术专业的高职毕业生是汽车后市场从业人员的主力军，其是否具备创新能力，是否能在工作中举一反三，开拓性地工作，这对于汽车后市场的发展具有十分重要的意义，因此汽车专业的学生必须有创新创业能力方面的培养。

1 培养创新创业意识的重要性

在当今提倡素质教育的时代，教师在教学过程中时刻贯穿创新理念，培养学生的创新意识，是素质教育的核心内容。在此过程中，学生能获取知识，形成终身学习的理念。据资料表明，2019年我国全球创新指数排名位居第14名。国民创新创业能力的提升与学校教育密不可分，从小学、初中、高中，一直到大学，各个阶段的教育都将创新理念灌输给学生，在耳濡目染中，学生自然而然会养成爱思考，勤思考，会思考的好习惯。当知识积累到一定程度的大学阶段，创新能力必然凸显。这是提升国民创新能力的一项重要举措。

汽车新车型更新迭代速度非常快，汽车专业的学生在从事相关汽车专业的工作时，一定要善于思考，有创新意识。遇到新问题要有独立解决的能力，依靠创新理念的培养，将创新思维用于工作中，这样有利于解决工作中的实际困难。在工作工程中发现创业的可能性，将日常工作内容转化为创业可能性。

2 产教融合是提升高职学生创新能力的必然途径

2015年，国务院办公厅下发了《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》，明确指出高等学校要进行创新创业教育改革，而高职教育的本质是以就业为导向，提升人才培养质量。高职教育质量的提升走产教融合之路是必然路径，理论联系实际，将企业真实的工作案例融入学校的课堂教学中。

2.1 产教融合的本质

产教融合，顾名思义就是要将企业生产实践与学校教育教学之间架起一座有效衔接的桥梁，相互扶持、相互对接、相互渗透。企业通过捐赠、开办企业冠名班、提供奖学金等方式为学校人才培养提供必要的经济支持，根据企业自身的用工需求为学校人才培养方案以及模式提供一定的信息指导，共同修订人才培养方案、课程标准等。学校一方通过教育教学为企业提供其所需的生产、管理、服务等岗位所需的技术技能型人才。总而言之，产教是生产实践与教育教学相辅相成的一种举措。

2.2 产教融合的途径

2.2.1 校内实习与企业顶岗实习相结合

学校与企业共同制定人才培养方案，明确校内实习与校外实习的课程、课时以及具体时间安排，学生在校内实习的基础上，再参加企业顶岗实习，较快就能熟悉工作岗位的职责与工作，省去了企业培养员工的精力。学生能利用学校所学的专业知识解决企业的实际问题，凸显知识的重要性。这样的校企融合途径，既能解决企业人力资源紧缺的现状，也能让学生在校学习期间就能及早地了解实际的工作内容，学校也能及时了解学生的学习情况，以便后期及时调整教学方案。汽车专业的学生在顶岗实习期间能了解汽车售前、售后等相关的工作内容与工作标准等，在踏上工作岗位后就能大大缩短见习期。

2.2.2 校企合作创办“校中厂”

当前，一种新型的校企深度融合的方式正在校企双方间流行，这就是企业将工厂开设到学校。这种方式有助于学生接触浓厚的企业文化，校内的实训环节都能依托“校中厂”的设备资源进行，可以节省学校实验实训设备的投资，大大节约了办学成本。教师能够根据企业实际情况及时调整教学节奏，让教学内容与岗位需求无缝对接。汽车专业的学生能在“校中厂”中实践，做一些常规的汽车保养、美容工作，学有余力的学生可以进一步学习汽车维修技能，尤其是可以积累汽修疑难杂症的经验。

3 高职学生创新能力培养现状

3.1 创新创业能力调查

教师在课堂教学过程中应不断融入创新创业知识的教学，但是，不可否认，并不是每个学生都有创新创业的能力的。教师应通过调查问卷、个别访谈等方式对学生的创新创业能力进行调查，采用以上两种方式，能够更全面、更客观、更准确地了解学生创新创业能力的现状，从而发现问题所在，并能有针对性地解决问题，提高学生创新创业的能力。

3.1.1 调查问卷设计

调查问卷针对江阴职业技术学院汽车专业学生创新创业能力现状进行调查，从学生的视角出发，从学生创新创业意愿、影响创新创业的内因、影响创新创业的外因、学校创新创业课程开设情况、学校创新创业指导现状、校企融合对创新创业能力提升的促进作用等方面设计调查问卷。

3.1.2 个别访谈设计

个别访谈主要是针对学生和教师两个群体进行。访谈学生，了解在学生根据专业课程的学习和创新创业类课程的学习基础上，目前自身对创新创业的理解以及是否有创业计划，自己是否有创新设想，希望学校或者企业提供哪些方面的个性化方案指导。访谈教师，包括汽车专业的带头人、专业课任课教师、创新创业课程任课教师、企业人员等。访谈目的一方面是了解学校教育教学工作者在教学中的感受，以及目前发现的问题，另一方面是了解企业对于学生创新创业的看法以及具体的建议等，真正做到了解校企双方的真实境况，从不同的视角对高职汽车专业学生的创新创业能力提升提出可行性意见。

3.2 调查结果

本次调查对江阴职业技术学院机电工程系汽车检测与维修技术专业19级40名学生进行了访谈，对汽车教研室的4位专任课老师进行了访谈，对与汽车专业深度融合的4家企业代表进行了访谈，汽车专业学生的创新创业能力调查结果如下。

3.2.1 人才培养方案设置层面

汽车专业的人才培养方案规定：为汽车维修企业的生产、管理、服务一线岗位，培养德、智、体、美全面发展，具有良好的人品和职业素养的、具有“现代班组长”以上潜质的，掌握汽车新知识新技术的能力，面向生产第一线从事车辆鉴定、评估、理赔、汽车故障诊断与排除、汽车维修、汽车美容、汽车维修企业管理等工作的高素质技术技能人才。通过分析改人培目标，不难看出学校非常注重学生创新创业教育，但是缺乏创新创业的实践体系。

3.2.2 师资力量层面

目前，汽车专业有专任课教师4名，企业兼职教师4名。教師团队长期从事本专业的教育教学工作，有较丰富的教书育人经验。专任课教师主要负责本专业各个年级的专业课、实践课的教学工作，承担本专业各个班的班主任工作。兼职教师主要承担本专业部分毕业设计以及顶岗实习的指导工作。在学生调查问卷以及访谈中，将近一半的学生认为本专业教师人数较少，教师的日常教学工作以及十分繁重，减少了学生与教师面对面探讨创新创业构思的可能性。

3.2.3 校企合作层面

汽车专业紧密合作企业有8家，校企合作通过学校聘请企业导师来参与教学，与企业共同制定人培方案、课程标准，企业接收学生的顶岗实习，为学生提供就业岗位。学校教师通过下企业实践，获得最新的行业动态，将企业需求与用人标准融入课堂教学。汽车专业的教学，可以将汽车营销、二手车评估、汽车保险与理赔等课程与汽车故障检测与诊断、汽车维修企业管理等课程融合成一门汽车服务综合技能训练实践课程。引导学生在学习过程中思考，产生更多的创新创业实践可能性。部分受访学生认为，学校教学跟企业顶岗实习的内容贴合度还有待提高。

3.2.4 学生创新创业意愿层面

汽车专业的学生创新创业意愿普遍不高，原因只要有以下两点：一是学生认为本专业的课务安排已经比较紧，再加上学生活动较多，没有精力与能力思考创新点。二是学生认为汽车行业是一个朝阳产业，但是需要投入的资金较大，而且相对技能水平要求较高，这些因素都使得学生即使有创业的意愿也很难付之行动。

4 结语

我国大力提倡创新创业政策，汽车后市场发展速度也在与日俱增，大学生就业难问题又是一个客观事实，在这些现实前提下，响应国家号召提升大学生创新创业能力，是顺应时代发展的必经之路。政府作为管理者，应在政策层面给大学生创新创业提供扶持，解决部分启动资金;学校作为育人方，应顺应市场变化需求，通过调整人才培养方案、课程设置等，尽可能的提升学生创新创业能力;企业作为用工方，应配合学校共同修订人才培养方案，与学校共同办学、育人。通过政府、学校、企业三方共同努力，提升校企深度融合机制下的大学生创新创业能力。

基金项目：江苏省“青蓝工程”资助项目。

参考文献：

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[2]潘堂忠.基于产教融合的高职院校创新创业教育与专业教育的融合研究[J].现代职业教育，2018（28）：6-7.

[3]高职学生创新创业能力培养途径研究——以汽车类专业为例[J].魏王懂，现代职业教育，2019（3）：32-33.