关于中职汽修教学改革的思考

马 浩

温州市瓯海职业中专集团学校 浙江温州 325000

一、中职汽修专业教学存在的问题

（一）教学内容比较陈旧，缺乏现代汽车新技术内容

中职汽修专业理论知识较为抽象，学生理解起来比较困难。随着时代的发展，一些中职学校汽修专业依旧沿用传统教材知识，没有随着汽修行业技术的革新而更新，这不仅影响着汽修专业教学的时代性，也影响着学生专业技术能力的提升。当前，许多中职学校汽修专业的教材都是沿用20世纪老式车型维修技术，对机械设施的描绘笔墨过多，缺少新知识，或者是新知识只是一带而过。当前，汽车零部件制作微型电子技术已渗透到每个环节，汽修专业教材内容跟不上时代发展步伐，缺乏现代汽车新技术内容，严重制约着中职汽修专业的发展。另外，由于汽修专业教师自身条件以及能力限制，在教学过程中完全依据某种教材进行教学，课堂教学照本宣科为主，教材内容落后，已经很难适应新时代汽车技术发展需求。当今，汽车技术迅速发展，如果我们在教育教学过程中，依旧采用传统教学模式，讲化油器式发动机，教材没有呈现相对应的改进，学生毕业以后很难适应汽修专业发展。

（二）教师队伍素质相对落后，专业实习指导教师严重缺乏

目前，一些中职学校汽修专业的教师比较稀缺。由于汽修专业比较热门，学习汽修专业的学生比较多，导致一些中职学校师资力量与学生数量不匹配，教师队伍建设相对滞后。当前，许多中职学校汽修专业教师招聘两极分化，有的教师学历比较高，但是缺乏实践经验，有的教师有实践经验，但是，学历难以满足中职院校招聘要求，汽修合格的专业教师很难招聘，导致教师队伍建设相对滞后。一些中职学校教师自身没有汽车维修经验属于相关专业或相近专业转行而来，或者从学校毕业直接进入中职学校，企业的实践经验缺乏，经历过系统的师资培训的教师比较少，缺乏“双师型”骨干教师，理论水平尚可，然而实践经验有待提高。

二、新时期中职汽修专业教学改革原则及建议

（一）基本原则

针对我国中职教育的现状，及市场经济发展的实际，应基于“学生为中心，实践加理论”的原则推进汽修专业教学改革，真正达到“教室和车间统一；学生和学徒统一；教师和师傅统一；理论和实践统一”的改革要求。建设规范的、标准的、先进的实训基地，培养出高素质、现代化的技术型服务型的汽修人才。

（二）改革建议

要培养出高素质、现代化的汽修人才，首要条件是系统、全面地学习和掌握汽修相关的专业知识，具有扎实理论基础和基本操作技能。同时，还应有1到2年的顶岗实习，以积累一点实际的工作经验和能力。然后，到相应岗位上培训、钻研、学习、探究，如此实现理论和实践的统一才可成为与时俱进的、社会需要的汽修人才。具体而言，可从这几方面落实教学改革：1.营造与现代汽修企业相符的专业教学环境。中职院校可把企业车间运作模式和环境引用到实训教学中，创建和生产、维修、管理等一线相似的真实的或模拟的环境。基于汽修岗位对职业技能的基本要求，汽修专业的实训基地应根据汽修企业的整体布局、架构营造出相应的职业环境，设立维修车间、接待区、配件库等，让学生在实训过程中仿佛进入4S汽修维修公司。同时，专业教师可多开展和专业相关的实践教学，如此不但能激发学生的学习兴趣，提高他们对专业的认识，还能让他们在几乎真实环境中得以成长和发展。2.专业教师教学应符合市场需要。在理论和实践统一化教学环境中，专业教师不仅仅需要开展必要的理论教学，还应留出更多时间到现场进行教学、演示、指导、纠错等，而学生也可在现场听课、模拟操作、交流、互动等，可通过小组开展学习活动，多进行组内交流和讨论，实现合作学习，一同提升。而这就要求专业教师不但要有良好的理论教学技能，还要具备熟练的实践操作、演示等技能，也就是“双师型”专业教师。此外，专业课程教师还应能熟练应用现代多媒体技术，能制作教学课件开展教学，让学生在学习汽车结构、工作原理、维修保养等内容上更为直观、具体，帮助学生建立良好的知识结构，达到专业知识的融汇贯通。3.努力打造“双师型”教师队伍，理论与实践教学相结合教师队伍对于教学质量的提升发挥着重要作用，因此，中职汽修专业教学改革，首先要努力打造双师型教师队伍，任课教师不仅要有丰富的理论经验，还要具备熟练的操作技能。在这方面，中职学校要提高教师队伍建设，对教师进行严格考核，在有条件的情况下，将教师送到相关企业进行培训，使理论与实践融会贯通。同时，可以派一些优秀教师去高级学校进行深造，使教师能够掌握最新汽车技术，了解本行业最新发展动态，以便于在课堂教学中及时调整教学结构，不断更新实践教学内容，保证课堂教学质量。

目前，我国汽车行业发展迅猛，汽车数量逐年递增，中国汽车工业新技术、新工艺不断涌现，给汽车维修行业带来了巨大挑战。面对时代的发展，中职汽车维修专业要打破传统的教学理念，不断创新教学方法，以便于为社会培养更多实用型人才，使学生毕业之后能够快速适应就业岗位，适应专业技术学习需求。