现代学徒制培养模式下高职院校对学生的教育管理

何　巍

(湖北铁道运输职业学院　湖北　武汉：430064)



现代学徒制培养模式下高职院校对学生的教育管理

何巍

(湖北铁道运输职业学院湖北武汉：430064)

摘要在现代学徒制培养模式下，学校、企业从“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的理念出发，突出“培训前置、校企共融”，加强学生教育、管理和培养，增强学生对企业的归属感、行业的认知感，实施校企激励、联动机制，培养学生树立“上学如上班，上课如上岗”的职业意识，打造学生的可持续发展空间。

关键词校企合作；现代学徒制；职业意识；行业认知；企业归属感；激励机制；联动机制

在学校教育诞生之前，学徒制一直是人类社会技术传承的主要手段。18世纪工业革命后，以传授科学知识为主要内容的学校教育取代了学徒制，然而学徒制并没有消亡，而是以不同形式得以保留。现代学徒制是将传统学徒培训与现代学校教育相结合的合作教育制度，其强大的人才培养功能和效率为世人瞩目，因此成为很多国家经济发展和人力资源开发的重要战略。

2014年8月教育部在《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)，明确指出：现代学徒制有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性。

我校自2006年起转型为全国各大轨道交通企业培养输送地铁司机、车辆检修、供电维修、运营管理等专业技术技能人才已经近10年时间，陆续与国内33家轨道交通(地铁)企业建立了实质性合作关系，为国内各大地铁、有轨电车培养的上万名一线员工，90%以上采用的是“联合招生、校企联合培养”的现代学徒制培养模式。

在现代学徒制培养模式中，校企结合以生为本培养学生的职业意识、行业认知感、企业归属感等社会需求，同时重视学生全面发展和可持续发展，充分升华职业教育的内在价值正是我校加强学生教育管理的出发点。我校探索性采用现代学徒制培养模式多年，特别是在与诸如武汉、广州、成都、南京等既有地铁运营线路已达相当规模、开展订单招生多年、联合培养流程日趋完善的地铁企业合作的过程中，相继尝试出了一些现代学徒制培养模式中对学生教育管理行之有效的方法。在此，笔者结合《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》中关于“把握试点工作内涵”的几点要求抛砖引玉，共同探讨现代学徒制培养模式中的学生教育管理，将职业教育的诸多理念落实到实处。

1培养学生的企业归属感

现代学徒制培养模式是校企结合、订单招生、共同培养，结果是企业用人。这就要求学生对企业认识、认可、认同，并最终达到学生本身就是企业中的一员，“企兴我荣、企衰我耻”。为培养学生的归属感，我校从以下几个方面加强了工作。

1.1班级命名和教室的布置

学生进校编班即冠以“…级…司机班”。如“2015级济南地铁司机班”、“2015级成都有轨电车班”等。订单班教室的装饰布置应具有地铁企业的鲜明特色。如地铁企业Logo、线路规划、建设进程、企业文化等以图片，图表，宣传标语的形式上墙，上门；布置一块“校企文化交流园地”，用于张贴企业刊物，班级文化建设照片等。如常州地铁为了激励常州轨道交通运营订单班学生自主学习，努力成长，引导学生形成正确的三观，培养良好的职业素养，特制定订单班班共勉语——学成能事 守正出奇，要求每名学生弄懂其含义，并张贴于各订单班教室。

1.2一企业一平台

订单生是企业的准员工，有权利有义务了解企业的发展情况，由学校与各企业的订单管理负责人建立QQ联系平台，一企业一平台，从而建立订单班信息反馈机制。平台由班主任、企业订单管理负责人，订单班联络员(1—2名班干部)组成，通过该平台一方面可把企业发展，岗位知识要求等相关信息发布给订单班学生；另一方面可方便将学生日常行为、教学、实训等方面信息向企业及时沟通和反馈。

1.3双班主任

学校为每个班级安排一名教师担任班主任之外，各企业为每个班级安排一名干部兼职担任指导老师，共同管理该班级学生日常事务，以突出“双主体”教育模式，加大对订单班学生在培养过程中的管理。如兰州地铁在关于印发《兰州市轨道交通有限企业委托培养“订单班”双班主任实施方案的通知》中规定了企业指导班主任的职责，并考虑到兼职行为之故，特给予每月100元津贴。同时每学年由企业人力资源处对指导班主任工作进行一次年度考核，按照优秀、良好、称职、不称职等四级，对班主任在一学年中的履职表现，工作能力等方面进行综合考评，其中被评为不称职的指导班主任，取消班主任资格和相关津贴。

1.4企业与订单生的文化互动

企业的内部宣传刊物、技术创新的期刊可定期进入订单班级。如苏州地铁的月刊《运营之声》定期发往每个订单班，并公布投稿邮箱，订单生可就对未来工作、苏州轨道交通的畅想，学校的学习、生活感悟等内容投稿。常州地铁则每月制作《订单之窗》简报，由每个订单班轮流制作，所有班级制作结束后进行简报制作评比，企业对前三的班级颁发奖状。

企业的大型活动可鼓励订单生参与。如无锡地铁每年元旦汇演都邀请订单生选派优秀节目参加；贵阳地铁专门组织订单委培学校举办文艺汇演，提供订单生与企业近距离接触的机会；南宁地铁组建南宁轨道交通有限责任企业合唱团“订单班”分团，在企业艺术团领导下开展工作，并在校内或校外聘请一名音乐指导老师，企业给予一定的薪酬，专职负责合唱指导、创作、组织排练等工作，在企业“订单班”全体学生中选报思想品德好，工作积极主动，较好的形象和气质的学生参加。

2培养学生行业认知感

城市轨道交通的发展在我国现阶段可谓是如火如荼，但绝大多数人只知道其方便、快捷、舒适，这一行业究竟怎样，不太清楚，还颇有点神秘感。学校充分利用这一点加强对学生进行教育培养。

2.1合理确定企业订单班的人才培养方案

包括人才培育目标、专业课程设置、学时分布、专业教材选用、相关职业资格证书的培训取证等，提请企业进行论证审核。尤其是在教材选用上，学校可结合企业实际选用设备、设施等方面的技术资料，学校和企业共同选用，共同开发。订单班教师也可定期到企业开展调研与学习。

如成都地铁每年9月组织召开“合作院校订单培养交流研讨会”，会中各合作院校就各自的精品专业进行关于订单教学与管理经验的交流分享，旨在促进成都地铁合作院校间的交流，探讨企业在订单学生培养过程中介入的方式方法，以达到培养优秀学生的目的。如苏州地铁为每一个订单生专门订购《苏州地铁企业文化丛书》和企业内部培训教材。

2.2定期开展特色教育活动

针对地铁企业的特色，在日常的教学过程中，有计划地安排地铁特色课程，主题可以结合地铁工程实际的推进进展，也可围绕地铁企业企业文化，职业理念，岗位要求等展开。活动形式有但不限于以下几种：辩论赛、演讲赛、知识竞赛、简报制作比赛、视频制作比赛、PPT制作比赛等。活动的过程和结果应可采用图片加文字的形式及时反馈给企业。

2.3鼓励学生自学扩充对行业和企业的认知

如成都地铁通过“每周一题和每月一文”的方式，在不影响班级正常教学的前提下，由双班主任共同参与，利用学生的业余时间共同提升学生对行业的认知：企业兼职班主任每月第一周挑选四个与专业相关的业务知识点，发至订单班班主任，订单班班主任将每周一题公布于各订单班“校企文化交流园地”，并每周选择一个知识点组织学生培训；企业兼职班主任每月挑选一篇与企业相关的企业文化，线网规划、员工优秀事迹或所学专业紧密相关的技术论文、故障事故案例、应急演练、操作流程或有关规定等材料发至订单班班主任，订单班班主任将文章公布于各订单班“校企文化交流园地”，并选取2—3篇学生的优秀读后感在班上交流，同时抄送给企业兼职班主任。

2.4围绕订单生所学专业开展学习竞赛

为最大限度地鼓励学生自主学习，学校围绕订单班学生的理论专业知识、实际动手能力、口头表达能力、心理抗压能力、社会认知能力、地铁企业文化岗位感知力等方面，开展旨在提高学生综合能力的形式多样的学习、操作及社会实践竞赛。如我校组织2011级成都地铁订单班参与的“车辆检修技术比赛”和“城市轨道交通知识竞赛”，侧重实操，体现学生动手和表达能力。

2.5鼓励企业 “培训进校园”活动

鼓励企业根据订单委培情况，每年进行1-2次定期授课，授课内容包括订单企业企业文化、管理模式、规章制度、企业优秀员工的经验分享、精品课程讲座等以补充学校的素质教学内容；组建“兼职教师小组”，由企业选拔具有轨道交通行业经验的优秀专业技术人员，设备供应商技术人员等组成，负责定期授课，讲授企业采用的设备，技术参数等，以补充学校的专业教学内容，让订单班学生所学的专业知识和企业实际联系更加紧密。同时了解并收集订单生在校期间的心得体会，先进人物故事和思想动态。如我校邀请2006级南京地铁订单班学生张诚(现在南京地铁运营有限公司工作，2014年度南京市“五一劳动奖章”获得者)来校，宣讲南京地铁企业文化。如苏州地铁在2015年5月，分别指派了运输、司机、车辆维修、接触网、供电5名专业工程师，每人进行为期一周的专业授课。如石家庄地铁在2015年6月，指派运输专业工程师对石家庄运输班订单生围绕轨道交通票务运作理论知识和实际操作等方面进行讲座。

2.6组织学生参加企业生产实践活动和志愿服务

学生在假期可到企业相关岗位进行社会实践活动，积极参与社会志愿活动，提交社会实践报告。在重大节假日或大型活动期间，学校也可根据企业的客运组织方案，协调订单生到企业开展生产时间活动和志愿服务，并组织和安排专职老师负责日常管理工作，以强化学生对行业和企业的认知。苏州地铁每年寒、暑期组织订单班学生回到企业进行“认知实习”。

3建立激励和淘汰机制

3.1奖学金激励机制

除学校给予优秀学生、优秀班干部发放校级奖学金之外，建议由订单工资出资设立奖学金，奖励在学习、纪律、企业文化宣传、文体活动、社会实践活动中表现优秀的订单班学生和班级，每学年一次。不同企业根据各自订单生委培情况可设置不同的评定标准和奖励标准，由学校组织宣讲，班级推选，学校集中审核、确认，企业复核，学校公示获奖名单，签订奖学金协议，最后发放奖学金。同时建立完善党员发展流程，从优秀学生推优发展党员。如青岛地铁对各专业综合排名前10%的订单生，给予奖学金，第一名1000元/人；第二名800元/人；第三名500元/人；其余前10%的300元/人。如合肥地铁给予获得市级及以上优秀班级的，可以申报一等奖，奖金5000元；获得校级优秀班级的，可以申报二等奖，奖金3000元；获得系部级优秀班级的，可以申报三等奖，奖金2000元。

3.2预警机制

为确保学生在学习期间的学习质量，建立思想素质预警和学业成绩预警机制，组织受警示学生的帮扶工作，召集学生谈心，帮助查找原因，使其重新端正思想或学习态度。如常州地铁将受二级以上(含二级)预警(思想素质预警或学业预警)学生的情况告知学生家长，如果预警无效并进一步上升级别，将退出订单班。具体预警级别见表1和表2。

表1　常州地铁订单班思想素质预警表

表2　常州地铁订单班学业成绩预警

3.3淘汰机制

3.3.1入学之时的风险提示

学生在入校之时，学校可组织学生签订“订单培养风险确认函”，以提示风险，警惕“保险箱”思维。如石家庄地铁要求所有订单班学生签订《订单培养确认函》，宁波地铁要求所有订单班学生签订《定向委培协议书》等，要求作出“清楚订单培养具有一定淘汰率”，“清楚企业淘汰标准的承诺”。

3.3.2中期考核

学校根据《学生行为手册》等管理制度对订单生进行日常考核外，原则上每届订单生建议组织一次中期考核。考核内容由企业根据校企双方共同商榷的教学大纲和教学进度，在专业课学习期间开展。考核形式可以采用闭卷的理论考试，由企业与校方共同出题，并由校方提前做好组卷、考试准备、监考及阅卷工作或开放的询问方式，比如通过座谈讨论，查看资料，随机听课，问卷调查等方式了解日常授课情况，查阅学生操行及日常考试成绩及排名。对于中期考核中发现的各种问题应急时对学生进行访谈和沟通，并反馈给家长。如苏州地铁采用笔试的方式进行中期考核，对每个班级排名后5%的学生，企业领导会和他们单独谈话之外，还召开后进学生的家长会，通报学生在学校学习期间及在企业实习期间的情况及表现，介绍企业的录取制度及淘汰制度。

3.3.3期末验收

学生在校结束理论学习准备进入企业顶岗实习之时建议由企业对学生进行验收考核，考核内容主要涵盖以下几个方面：在校学习成绩、中期考核成绩和验收考试成绩、实践操作成绩、在校操行总评成绩、体检成绩等。各企业根据自身订单班情况，考核包括内容和所占权重可略有区别，有的企业甚至还提出了“一科及以上的专业课期末考试成绩不及格”、 “连续两个学期期末考试成绩班级综合排名位于后5%的”直接予以淘汰等个别条款。如合肥地铁在关于印发《合肥城市轨道交通有限企业订单班管理办法》等三项制度的通知中明确说明参加验收考试之前的初验条件——“订单班”学生有下列情况之一者，不得参加验收考试：(1)在学校期间违反国家法律、法规或严重违反校纪(受到学校警告以上处分)的；(2)有一个学期以上操行成绩不及格的；(3)专业课有一门及以上或基础课有两门及以上补考一次后仍不及格的；(4)体能测试不达标的；(5)体检不合格，不能满足岗位要求的；(6)在校课程平均成绩排名本校合肥轨道企业同年级同专业订单班最后2%的(尾数采取进一法)；(7)有隐瞒不符合企业录用条件的。

订单班验收以考核录用成绩为标准。验收考试作弊、成绩不及格的予以直接淘汰；按照考核录用成绩由高到低的排名，依次确定“拟录用员工”名单。考核录用成绩=在校课程平均成绩×50%+在校操行平均成绩×20%+验收考试成绩×30% ；在校课程平均成绩为“订单班”学生入学以来所有学校组织的学期期末考试各门课程平均成绩(含考试、考察、实训课)；在校操行平均成绩为“订单班”学生入学以来所有学期的操行平均成绩；验收考试成绩为“订单班”学生验收考试的卷面成绩。

4建立学生在校评定和入职后的岗位晋升联动机制

4.1让企业完全参与到招生过程中，招生即招工

学生从踏入校园那一刻起，企业对订单生的情况就了如指掌。如厦门地铁在《厦门轨道交通集团订单班管理及验收办法》中对于生源管理明确指出：合作院校须严格按照《委托培养协议书》要求，进行招生简章制作、招生宣传、招生、面试(或配合面试)、组班等工作，厦门轨道参与、协助。合作院校招生、组班结束后，按规定格式填好厦门轨道“订单班”学生名单，并将电子文档和书面文档(加盖公章)报厦门轨道人力资源处备案。

4.2学生在校评定定期报企业备案

学校为订单生建立一人一档，实行档案化管理，档案内如实记录学生入学前的基本情况，入学后的综合情况及学校的点评等，以便订单生入司后对学生的了解具有一贯性。同时学校每个学期将企业订单生的学生信息，包括各类考试成绩、操行成绩、奖惩、班主任评语、学生心得等电子文档资料和书面文档资料(加盖公章)报包企业备案登记。订单生在毕业前如因自身原因退出订单班或因考核不合格退班，也需及时报企业备案登记。如成都地铁实行《订单委培培养情况月报表》制度，每个月向企业反馈订单委培人员特别情况、本月专业培养重点、“每周一题和每月一文”执行情况、存在问题及建议等。

4.3打通在校和入职的晋级通道

在校表现优异的学生，入职后可很快得到任用和提拔。比如常州地铁建立的“星数”评比制度。“星数”是订单生在校期间表现突出的奖励，比如积极投稿到企业内部宣传刊物的可以加“星”，参加学校特色教育轰动并获奖的可以加“星”，在校学习成绩优异并获得学校奖学金的可以加“星”，每学期统计一次星数结果并公布给所有订单班学生，星数获得情况将作为学生进入企业后验收考核、岗位晋升的参考依据。

5结语

笔者从以上几个方面，罗列了一些工作中可行的办法，纵观这些做法，都体现了《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》中的精神，我们将在以后的工作中，尝试和探索出更多的、行之有效的教育培养方法，让现代学徒制培养模式为“中国创造”培养出更多的高技能人才。

参考文献

[1]吴静，杜侦.英国职业教育学徒制变迁及其启示[J].职教论坛，2014，(6)：92-96.

[2]刘群，元梅竹.现代学徒制的几种基本模式研究[J].武汉船舶职业技术学院学报，2013，(6)：1-4.

(责任编辑：李文英)

Application of Modern Apprenticeship to Education Management in Vocational College

He Wei

(Hubei Railway Transportation Vocational College, Wuhan 430064, Hubei)

Abstract:In application of the training mode of modern apprenticeship, colleges and enterprises abide by the guideline of “enrolling students like hiring workers and cultivating them with joint hands to promise them with a satisfying job”. Aiming at enhancing education management and cultivation of students, the concept of “training students while they are in college and combining college education with enterprise training” is highlighted, so as to strengthen their attachment to enterprises, cognition of profession. Plus, students’ professional consciousness like “going to school equals going to work” can be built, and a continuous development of students is thus ensured.

Key words:college-enterprise cooperation; modern apprenticeship; professional consciousness; cognition of profession; attachment to enterprises; incentive mechanism; linkage mechanism

收稿日期：2016-05-15

作者简介：何巍(1974～)，女，讲师，硕士在读.E-mail：422864271@qq.com

中图分类号：G712

文献标识码：A

文章编号：1671-3524(2016)02-0087-05