高职技能人才培养视角下的课程组建设思路

周李洪

【摘 要】当前高职教育由于学生众多，同一课程由多名教师授课，再加上新教师动手能力较弱，教学经历不足，导致教学水平参差不齐，给课程建设带来了一定的难度。本文根据汽修专业《发动机电控系统检修》课程组建设经验，探索课程组建设思路，提出提高课程教学水平的措施。

【关键词】高职 技能人才 课程组 建设思路

课程组是由数名讲授相同或相近课程的教师按照一定原则组成的教学及教学研究团队，是职业教育发展到一定阶段的必然产物。加强课程组建设是推动课程建设、优化配置教学资源、提升教学效能的关键举措。随着高职教育规模的不断扩大，教师的教学工作量随之大大增加；各种新技术、新设备的不断投入，也使众多老师力不从心；再加上青年教师比例不断提高，导致课程建设大多没有实质性的进展，人才培养质量参差不齐。

一、现有体制下的课程组建设现状

目前，许多高职院校认识到课程组建设的重要性，但在教学实践中仍然存在着异化现象，不少教学研究活动流于表面，重形式轻实质，重硬性制度轻文化熏陶，教学质量和效益打了折扣。具体体现在：

1.体制有待突破

现有的课程组大多以专业教研室为单位，由教研室主任领导，重课程宏观管控，轻课程微观管理，思维模式单一，创新不足。在组建课程组时，往往根据以往教学经历，拼凑成一个课程组，尤其是随着科技的发展，往往一个专业、一门课程需要不同学科领域的教师相互配合，这样很可能导致师资力量不足，教师队伍年龄结构、职称结构和学历结构不合理，不能发挥每一个人的专业特长。这与职业教育较发达国家的教师无界化理念不符。

2.组织功能不健全

课程组负责人原则上由年富力强的年轻人担任，负责课程的整体规划与实施。但是实施过程中，由于负责人资历不够，以及权责利的划分不清，导致其号召力不够，在缺乏必要的监管、考评和奖惩机制下，很多工作都难以付诸实施。同时，由于教师数量的欠缺，个别教师一人参与多个课程组建设，课程之间的摩擦与阻力也较大，这样一来，课程组建设的主要任务就自然落在负责人的头上，显然无法调动成员的积极性与创造力，无法实现课程的有效建设。

3.课程定位与衔接不到位

由于各课程组之间缺乏协调工作机制，对教学内容的归属不清，有可能导致课程内容重复建设，课程内容交叉较多，甚至对于教学内容的讲与不讲、讲多与讲少都有严重的分歧，同一门课程教学时出现“百花齐放”也就不足为奇，这样就导致课程建设偏离正常的轨道，难有作为。

二、我校课程组建设与改革的实践经验

我校的课程组建设与改革经过多年的实践，取得了较好的成效，积累了一些经验，现以《发动机电控系统检修》课程组建设与实践为例，说说课程组建设的具体做法。

1.更新管理与督导机制

《发动机电控系统检修》课程组在成立伊始，也面临着课程负责人权威性差、较难开展工作的难题。为此，我们改变了教研室统一管理的模式，由二级学院统一管理，避免了层级管理的弊端，相关工作直接向教学副院长负责，提高课程组负责人的权利和课程建设经费，相关经费由课程负责人直接支配，提高了课程负责人和参与老师的积极性，明确了各老师在课程建设活动中的职责。

完善定期督导制度。校督导室的功能，更多地体现在对教学组织的考量上，在涉及具体的、专业性的教学内容问题上，有其先天的不足。为此，汽车工程学院成立了自己的专业督导组，制订有定期听课和研讨机制，督导组既可以考查其教学形式与教学组织的好坏，又能对其教学文件的编制、教学内容的设计和场地的规划布置与利用，以及教学效果的评价等提出更中肯和专业的意见和建议。同时，定期召开学生座谈会，吸收学生的意见，有针对性地进行课程组的相关改革。

2.做好课程建设的规划

针对课程教学标准与教学内容不统一的问题，《发动机电控系统检修》课程组实施定期研讨机制和周工作计划。课程组成员一起研讨教学标准，制订教学文件，规划教学场地建设，并制订了时间表，明确完成时间与验收标准。如此一来，确保了课程培养规格一致、授课内容一致，提高了整体教学质量。

在具体实施时，课程组以项目为载体实施项目包培训制，每个项目包应该包括的内容有：情境或案例、维修手册、课件、教案、操作工单、实操评分表、项目实训指导文件、视频、习题等。教师授课时，用统一的课程培训包进行授课。

3.做好教师的技能培训工作

首先要做好新教师的技能培训工作。这里所提的新教师既指新进年轻教师，也包括初次教授《发动机电控系统检修》课程的教师。这部分教师为了教学需要而担任任课教师，但在操作技能上可能没有达到要求。为此，汽车学院每个暑期针对该课程组成员都制订有不同的培训计划，通过校内集中培训与校外企业顶岗实践，双管齐下，切实提高教师的动手能力。尤其是校内集中培训，要接受最后的考核测评，如未通过测评，必须接受新一轮的学习与测评。对于有经验的教师，也要通过定期下企业等方式促进新知识、新技能技术的提高。

4.做好场地建设与规划

高职院校由于经费有限，学生人数多等，给设备更新与维护带来很大的困难。为此，课程组根据设备的性质与特点，将发动机电控实训室和相关车辆与工具设备交由课程组专人负责管理，专人负责设备与耗材的报表与采购，以及设备与工具的日常保养与维修，给予相应的课时补贴。专人负责，专人使用，专人维护，责任到人，如此一来，相较于多人使用与管理，设备的有效利用率与完好率得到了大大地提高，效益提高了，课程组对课程的实施也有了更好的保障。

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