风环境中的城市公共家具设计研究

周鼎　邹玉清　江加贝

摘 要：城市家具是重要且应用最广泛的城市基础设施之一。本研究将具体风环境中的座椅和使用者作为研究对象，运用量化与质性研究方法获得研究结果。基于提高用户的舒适度和满意度，提出海滨风环境中公共座椅设计策略。

关键词：公共家具；风环境；设计策略

1 研究背景

公共座椅属于城市家具的休闲服务设施类别，是决定所属空间质量的重要因素。同时，公共座椅的免费特性也为城市弱势群体提供了人性關怀。在关注“人—城市家具—社会环境”的同时，几乎都忽略了使用者与地域自然环境的关系。目前针对城市家具自然环境研究的缺失不仅会导致设计同质化，更无法产生满足使用者需求的产品。

2 研究目的

本研究的目的在于为高度风环境中的海滨城市提供有效的公共座椅设计策略，使路人、游客、市民等使用者获得较高的人体舒适度，提高他们的心理满意度。不但指导公共座椅生产商开发具备市场竞争力的产品，而且能为负责采购基础设施的城市职能部门提供判断标准。此外，研究成果也将启发从事城市家具设计、研究的设计师和学者关注“人—城市家具—自然环境”，并创造出构建三者和谐关系的产品。

3 研究方法

3.1 研究环境和研究对象

为了获取有利于研究的数据和素材，本课题将参考如下两条标准选择研究环境：一是多风的海滨城市。二是具有固定人流量和公共座椅的景观空间。

根据上述标准，本文作者根据在新西兰惠灵顿做访问学者的时间里，选择了新西兰首都惠灵顿的国家博物馆正门西北侧休闲广场作为个案研究的样本。一方面，惠灵顿是典型的多风海滨城市，素有“风城”之称。其高度风环境的成因不仅包括一般性的大气环流、海陆风，还包括其特殊的地理位置和地形。气象数据统计显示，惠灵顿在近十年中的月均风速均达蒲福氏风级的三级，春夏交际的月均风速可达四级；另一方面，新西兰国家博物馆西北侧广场地处海滨且面向港湾，是众多参观者、游客、市民的休闲娱乐空间，并设有充足的公共座椅。作者选择广场中八组带有软性靠背的公共座椅及其使用者作为研究对象。这八组座椅均具备较好的舒适度、开阔的视野，因而能吸引大量过往人群停留并使用，是本研究的素材以及产生研究数据的基础。

3.2 不同风速条件中公共座椅使用量的数据收集与量化研究

公共座椅在不同风速条件中的使用量可以精确描述“人—城市家具—自然环境”的密切关系，并反映海滨风环境对公共座椅使用的影响。

虽然众多学者一致认为人类户外行为取决于受风力、气温、太阳辐射、相对湿度等因素影响的人体舒适度，但对各因素的影响比重存在不同观点。为了获得真实有效的数据，本研究将对收集条件进行严格控制。在气温、太阳辐射、相对湿度相似的天气条件下，根据新西兰官方气象网站发布的监测信息收集20次以上惠灵顿实时风速数据，并实地记录所对应的公共座椅使用量。并且根据数据生成XY散点图与对数趋势线，用以揭示风速与公共座椅使用量之间的关系。同时，计算不同风级中的公共座椅平均使用量并生成柱形图，对比使用者更愿接受的海滨风环境。

3.3 不同风速条件中的用户行为观察、访谈及其质性研究

为了获取实质性的研究材料，对应实时的风速来观察用户行为，观察资料和访谈资料将按照风级进行归类，用以形象化分析、发掘用户在不同风环境中与“坐”相关的行为与需求，以及使用者对不同风环境的心理反馈。同时，部分个性化观点也将被列为参考。

4 研究结果与结论

4.1 不同风速条件中公共座椅使用量的数据及其量化研究结果与结论

2014年11月15日至12月7日，本研究在预定条件下观测并收集了相关数据，应用量化研究方法获得如下结果：第一，基于风速与座椅使用数量的XY散点图与对数趋势线。所有非0%使用量的项，均出现在低于25公里/小时的风速中，其中最高的六次座椅使用量（四组及以上）中有五次对应20公里/小时（含）以下的风速。同时，对数趋势线随风速的增加而出现明显下降。第二，不同风级平均座椅使用量的柱形图。按照蒲福氏风级标准，13～19公里/小时的风速属三级风，20～30公里/小时的风速属四级风，31～40公里/小时的风速属五级风。本次研究中三级风的平均座椅使用量为3.13组，高于四级风的1.4组和五级风的0.75组。

结论：首先，风速与座椅使用数量呈明显的反比关系。其次，用户倾向于在三级或更低的风环境中使用公共座椅，高于25公里/小时的风速会极大削弱使用意愿。最后，该观测点长期处于三级或更高的风环境中，平均座椅使用量少于总数的一半，属于使用率偏低的公共资源。

4.2 不同风速条件中的用户行为表现、心理反馈及其质性研究结果

本研究按照风级对观察记录和访谈资料进行了分类整理，并应用质性研究方法获得如下结果：第一，公共座椅使用者在不同风级中的行为表现。在三级风环境中，使用者的坐姿多呈现出舒展、随意的特征，以及轻松、愉悦的状态。在观赏风景之余，几乎所有使用者都有阅读、上网、听音乐等的一种或几种行为。在四级风环境中，单独使用者、多人社交活动参与者的坐姿均呈现出蜷缩、拘谨的特征，伴有把手放入口袋、遮戴帽子等保暖行为。而且，用户在四风级中的座椅使用时间要远低于在三级风中。在五级风的观测中未出现使用者。第二，公共座椅使用者在不同风级中的心理反馈。在大部分三级风环境中，用户均表示感觉舒适、惬意。当风速增加后，部分受访者声称感觉微凉。而当风速达到四级后，许多人开始将感受描述为很凉、不舒适，抱怨风力产生的噪音遮盖了音乐。此外，多位长期居住在此的市民、工作者都描述了相似经历：在许多天气晴朗的日子里，不舒适的风环境迫使他们提前离开。

结论：首先，用户在三级或更低的风环境中感觉较舒适。其次，使用者会在舒适状态下从事包括阅读、上网、听音乐等活动。再次，四级或更高的风环境不仅降低了用户舒适度，还会产生噪音干扰。最后，由于风力干扰而不能满足的主观休闲愿望导致了使用者的消极心理体验。

5 基于研究结论的设计策略

基于上述研究提出如下主要六项海滨风环境中公共座椅的设计策略：第一，有效阻挡环境中的风力，或者将风力控制在三级或更低。第二，为使用者提供开阔视野。第三，为使用者提供足够的空间，以保证其坐姿。第四，为使用者的相关行为提供必要的辅助服务。第五，有效降低风力产生的噪音。第六，综合考虑包括气温、太阳辐射、相对湿度等因素在内的人体舒适度影响因素。

6 研究的局限性

本研究的局限性包括两方面：一方面是量化研究中有限的数据收集量；另一方面是质性研究中有限的研究素材。有限的观察和访谈时间只能收集到有限的研究素材，因而也只能局限性的揭示现象背后的本质。

7 研究讨论与未来设计、研究计划

本研究希望引发城市家具设计师、研究者（下转第页）（上接第页）探讨自然环境和产品使用的关系，以及如何更好地为处于不同自然环境中的使用者而设计的学术讨论。同时应用到设计实践中，为处于高度风环境的海滨城市设计、制作公共座椅提供设计指引，提高使用者的人体舒适度和心理满意度。

参考文献：

[1] 霍治国，贺楠，李娜.中国20座旅游城市人体舒适度指数分析[J].生态学杂志，2009，28（8）：1607-1612.

作者简介：周鼎（1983—），男，山东青岛人，硕士，南京艺术学院讲师，研究方向：工业设计。

邹玉清，南京艺术学院讲师，研究方向：工业设计。