高职院校双师型队伍建设的综合效益

徐存水

（天津铁道职业技术学院，天津 300240）

近年来，高等职业教育蓬勃发展，为我国的现代化建设培养了大量高素质技能型专门人才，对高等教育大众化作出了重要贡献，顺应了广大群众接受高等教育的强烈要求。但是，随着我国经济结构调整不断加快，科技进步日新月异，人力资源能力建设要求不断提高，高技能人才工作也面临严峻挑战。

然而，不容忽视的是高校毕业生就业率连年走低，就业非专业对口率逐年升高，初次就业工资持续下降，甚至出现了大学毕业生工资不如农民工的现象。广大百姓对教育的投入和产出比例严重失调，在一定程度上影响了在校学生学习的积极性，严重制约了高校的健康发展。造成这一现象的原因是多方面的，但高等院校的盲目扩招，专业设置的无节制扩充，专业结构与经济社会发展的要求脱节，教学内容和教学方式与当前高技能人才的结构、素质要求不相适应是重要原因之一。

我院成立后第一届招生的2005年上述问题已苗头初现。我院成立伊始生存和发展就面临着严峻的挑战。如何面对挑战，认识和态度是关键，既是严峻的挑战，也是极好的发展机遇。创出自己的特点，使学院和谐、快速、健康发展是我们的办学目标。必须把“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育办学方针落到实处。优化专业结构，适应经济社会发展的要求；加大课程建设与改革力度，调整教学内容，改进教学方式，增强学生的职业能力，满足当前高技能人才的结构、素质需求，是学院的首要工作。教学工作教师是主导，建立一支高水平、高素质的双师型教师队伍，是学院快速、健康发展的基本保障。

一、学院的地域优势

1.我院是华北地区唯一铁路特有专业的高职院校

近年来，随着我国铁路深化改革的进程，减员增效、主辅分离措施的实施，我国铁路进入高速发展阶段，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，每年完成的旅客周转量约占全社会旅客周转量的三分之一强，完成货物周转量约占全社会物资周转量的55%，在经济社会发展中具有特殊的地位和作用。铁路的高速发展，为我院的发展提供了前所未有的机遇。以北京铁路局为例，在铁路部门改革近十年的进程中，没有接收大、中专院校的毕业生，由于铁路工人的自然减员，各基层单位技术骨干后备力量明显不足，急需补充新生技术力量。我院前身，天津铁路工程学校与北京铁路局有着半个多世纪的密切合作关系，为我院学生展现了美好的就业前景。

2.我院位于环渤海地区的龙头城市天津市

改革开放以来，天津的经济快速发展。《天津市城市总体规划（2005－2020年）》指出，要努力把天津市建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。天津市在环渤海经济圈中的龙头地位已初步显现。

天津市城市轨道交通已进入高速发展阶段，地铁1号线拓展工程的完工，津滨轻轨的开通成为天津市城市轨道交通发展的新起点。地铁2、3号线，津滨轻轨西延工程的全面开工，是天津市城市轨道交通发展进入高峰期的重要标志。京津城际高速客运专线的建设，为天津市的发展提供了强劲的动力。环渤海经济圈区域经济的发展，成为我院发展的基础。

我院是一所以铁路运输、城市轨道交通运输为依托，集车、机、供、电、辆为一体的高职院校，面向现代轨道交通运输各专业，培养技术应用型人才和高技能专门人才的高职院校。其通信技术、应用电子技术、计算机网络、物流等现代化服务业领域的专业，亦具有明显的面向铁路及轨道交通运输的特征。学院的专业设置，紧密贴切铁路发展和天津经济与社会发展的需要，与铁路运输的高速发展，天津地区大力发展的支柱产业及优势产业具有很强的关联度。

二、学院初步建成一支高素质的双师型教师队伍

我院有半个多世纪的职教历史，在多年的办学历程中，逐步形成了“首脑并用，学做合一”的办学理念，形成了理论联系实际的优良教学传统。特别是2004年升办高职以来，更加注重教师技能培养。几年来，学院通过外引内培，造就了一支高素质的双师型教师队伍。其中副教授100余人，青年教师中研究生学历和在读研究生比例超过50%，双师结构比例近50%，特别是各种专业教研室，双师结构比例达到70%以上。并聘请多名相关专业的企业技术人员到学院做兼职教师，担任专业课和专业实训的教学工作，把现场的先进经验，现场设备的使用及发展动态带进学校，进一步充实了教学内容。一支高素质的专、兼职教师队伍，为学院的发展奠定了人才基础。

三、双师型教师队伍建设的综合效益初现

几年来，双师型教师队伍的重点建设，进一步推动了学院各项教学工作的进展，双师型教师队伍建设的综合效益已经初步显现。

1.校企共建，工学结合，建立起校企长效合作机制

为保证我院健康快速发展，成立了校企合作理事会，北京铁路局等70余家企业加盟成为理事单位。我院目前有17个高职专业，组建了11个由企业专家、高校专家和本院骨干教师组成的专业指导委员会，对专业建设和课程建设进行研讨和交流。多家理事单位同时成为我院的校外实习、实训基地，基本实现了实训教学和生产性实训合一，实习教学与的顶岗实训合一。校企合作理事会和专业指导委员会的成立，标志着我院校企共建，工学结合，容教学、生产、就业为一体的新型专业教学体系的初步形成。对我院的快速发展将起到积极的推动作用。

2.培养规模与质量明显提升

以高素质的双师型教师队伍为依托，坚持科学发展观，开创了学院教学工作的新局面。全日制在校生近8，000人，高职在校生超过4，000人，办学规模创历史新高。充分发挥校内实验室，实训基地的作用，实验教学与理论教学合一，实训教学与技能培训和一，我院学生参加职业技能鉴定的通过率连年提高，高职生就业前景广阔。

3.办学成就得到业内认同，办学层面多样化

随着教育教学质量的提高，办学成效得到业内认同。地方铁路、铁通公司等多家单位，通过考察比较，与我院合作，完成多期职工的学历教育和技能培训。2007年我院承办了北京铁路局复退军人的学历教育（高职500余名，中职200余名），2008年800余名复退军人的学历教育，2009年800余名复退军人的学历教育，2010年800余名复退军人的学历教育，这种定向式培训模式，大大缓解了我院的就业压力，同时我院的影响力也得到明显提升。

4.教育科研工作成就明显，社会服务能力提高

仅2007一年，全院教职工公开发表论文110篇，获奖论文12篇；获天津市教委“十一五”规划课题一项，市教科院“十一五”规划课题一项，教育部专项课题《国家职业教育改革实验区建设的理论与实践研究》子课题两项；编写校本教材六册，编辑出版《铁路职业技术教育研究与探索》四期。教育科研工作步入良性、快速发展阶段。

我院的职业技能鉴定站，在双师型教师队伍的支持下，得到长足的发展。2008年技能鉴定工种达34项，其中通用工种17项，高级工13项，中级工4项。铁路特有工种7项（包含初级、中级、高级）。2007年完成职业技能鉴定3，000余人次。举办了多起铁路特有工种技师、高级技师培训班，并为天津市河北区举办了多期下岗再就业培训班，完成各类培训计4，000人次，2009年、2010年的技能鉴定工作更有了进一步的发展，收到良好的社会效益。

四、双师型教师队伍建设预期效益分析

目前，虽然我院已初步建立起一支高素质双师型教师队伍，但教师编制还存在较大缺口，教学任务普遍偏重，平均周课时远高于12学时，严重制约了教学研究、科研工作的发展。按照学院“外引内培，提高素质，科学管理”的原则，造就一支是师德高尚、业务精良、结构合理、富于创造、充满活力的双师型教师队伍，将使学院在专业建设、人才培养、管理水平等方面再上一个新台阶。随着国家实训基地的建成，进一步完善校内实验室建设，构建起一个“学做合一”的实验实训教学体系，突出职业能力的开展培训工作，提高人才培养质量；进一步加强校企合作力度，提升技术服务能力和社会服务能力；学院的自我发展能力将明显增强，整体水平和综合效益将显著提高。努力争取为铁路建设、地方经济建设和经济社会发展作出更大贡献。