车龄_参考网

巨量需求，催生万亿汽车后市场

，国内乘用车平均车龄已经接近7年，随着车龄的逐年增加，一些零配件逐渐出现磨损需要更换，车主每年的维修保养支出随着车龄的增加而增加，同时汽车销量增速的放缓，催生了巨大的汽车后市场需求。数据显示，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元，预计到2025年，汽车维修保养等服务的市场规模将达到1.7万亿元。汽车零部件与维修服务是影响经销商后市场服务收入体量的重要组成模块。美国经销商收入中的42%都来自二手车交易与零部件及维修服务。相比之下，我国汽车后市场服务利润只

南风窗 2022年26期2023-01-05

加入中国保险汽车安全指数指标的车险索赔次数研究

提出索赔频率受到车龄、车型、车辆用途、驾驶人年龄、性别、婚姻等风险因素影响。CERCHIARA等运用GLM，研究保险种类、风险暴露日历年、承保年限、投保人年龄等风险因子对寿险续保率的影响。OHLSSON等介绍了如何使用费率风险因子通过GLM预测非寿险保费。随着数据的可用性增加和统计技术的发展，保险中的精算模型也得到发展。传统的GLM模型对连续型变量的解释性较差，为解决此问题，HASTIE等在线性预测的基础上引入非参光滑函数，得到广义线性可加模型。DENUI

汽车工程学报 2022年3期2022-06-10

基于过离散数据下的模型选择

A、B、C、D；车龄（vage）分为4个水平：0-3、4-7、8-9、10+；投保人年龄（age）分为8个水平：17-20、21-23、25-29、30-34、35-39、40-49、50-59、60+[9]。按照以上三个因素可以设置128个风险单元，将车龄和年龄两个变量都当做分类变量处理，将汽车类型A、车龄0-3年以及年龄17-20岁设为基准水平。根据以上要求来定义如下回归方程：考虑含有交互效应的情况：对索赔次数初步分析知，该保险索赔次数的均值为71.1

内江科技 2022年3期2022-03-30

基于MOVES模型本地化的轻型车排放因子估计方法

了不同车辆类型、车龄、车速及车辆比功率下的车辆基本排放因子，称之为微单元（Bin），同时存储了其他相关影响因素的修正系数。由此，MOVES模型灵活开放的数据库及模型结构增加了模型的移植性，使得世界很多城市采集表征当地实际的车辆行驶工况数据、车辆技术特征及行驶环境数据等，对MOVES模型进行本地化修正，进而估计车辆污染物排放特征。MOVES初始模型发布于2009年12月，2010年黄冠涛等［1］即对MOVES模型的系统组成进行了介绍，2013年岳园园等［2］

同济大学学报（自然科学版） 2021年8期2021-09-08

重返青春

mer是指差不多车龄在20年左右的车型。对于想要保存一辆Youngtimer的人来说，一年两次年检可能都不算什么大事情，他们很大的一个痛点其实是车辆不能得到很好的修复。经典车修复在国外是一个特别成熟的产业，而在国内就是一个水特别深的产业了。由于国内真正专业的经典车修复机构基本上只有少数几个汽车博物馆，所以大部分车主的选择只能是找一些“所谓的”能修经典车的修理厂。不过如果你拥有一辆保时捷Youngtimer的话，你就会得到一个更好的选择。比如我们今天要看的这

名车志 2021年5期2021-05-17

关于中国二手汽车出口环境政策制定的思考

排放标准和机动车车龄限制，导致大量劣质二手车流入了发展中国家。这不仅会影响道路交通安全，还造成了温室气体排放源和大气污染源的转移。尽管二手汽车带来了诸如道路安全、空气污染等问题，但是目前还没有全球或者区域的二手汽车贸易流通相关的环境公约或协议，包括联合国和欧盟在内的国际组织机构对此问题日益关注。中国一直严格禁止二手汽车的进口。从2019年起，支持在条件成熟的10个地区开展二手车出口业务，主要目标市场是“一带一路”沿线的发展中国家。对中国二手汽车出口相关环境

世界环境 2021年3期2021-01-25

浅谈内燃机车目前环保现状和发展方向

年至今，机车平均车龄已经18年，其中超过设计寿命25年的机车8台，占比15%；车龄20—25年的机车10台，占比19%；车龄15—20年的机车18台，占比33%；车龄10—15年的机车16台，占比33%；车龄5年以内的机车2台，占比5%。除了近几年购进的2台机车，其它52台机车因购置时国家尚未出台内燃机车排放限值，能否满足国家日渐严格的环保政策要求。2 排放标准分析2.1 国际标准 目前国际上常用的排放标准有以下3种：1)UIC(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)铁路内燃牵引排

探索科学(学术版) 2020年3期2021-01-14

适度加保障夏日巧避险

其计算公式多为“车龄费率×车损险保险金额”。就车龄费率来说，车龄为1年以下的新车，车龄费率在0.15%左右;车龄为1～2年的车辆，车龄费率在0.18%左右;车龄为2～6年的车辆，车龄费率在0.2%左右;而车龄在6年以上的车辆，车龄费率在0.23%左右。以一辆车龄为3年、价值10万元的车辆为例，其车龄费率为0.2%，车损险的保险金额为10万元。根据公式，自燃险保费=0.2%×100000=200元。涉水险：转嫁发动机涉水损失夏季多雨多台风，每当遭遇极端天气，

理财周刊 2020年16期2020-09-27

二手车的“稳”与“保”

原因。但正是那些车龄较长、售价较低的二手车，支撑着小企业、小家庭，与社会的生存、国民的生计、群众的生命休戚相关。从中国二手车市场2020年一季度的销售数据看，车龄在3年以内、3年-6年之间的二手车交易量均呈同比下降；而车龄在7年-10年以及10年以上的二手车交易量均出现同比上涨。特别是车龄10年以上的二手车，交易量放大了4.24%，成交量接近30万辆。10年以上的二手车贬值已经非常高。一位二手车商说，车龄在10年到15年之间的二手车，年贬值率甚至不及新车前

中国汽车界 2020年6期2020-06-26

2019年汽车及后市场行业数据总结

长超过10%。从车龄分布状况看，2019年1～11月，车龄在3年以内的车型交易了331.88万辆，占总交易量的25.07%。车龄在3～6年的车型共交易了547万辆，占总交易量的41.33%。售后服务2019年度中国主流车市服务质量评价指数发布，售后服务评分下滑近日，由中国质量报刊社联合卓思数据共同发起的2019年度中国主流车市服务评价指数正式发布。调查结果显示：在本次调查涉及的45个中国主流汽车品牌中，销售服务整体平均得分为64.8%，而售后服务整体平均得

汽车维修与保养 2020年1期2020-04-19

二手乘用车市场区域流转研究

，国5排放标准、车龄1 年、表显里程1 万公里、车况描述高度相似，来自华南仓和华北仓的车源报价分别为104.19 万元和115.83 万元，区域溢价高达11.64 万元；自主品牌以吉利博越2018 款1.8T 自动档前驱白色智联型4G 互联版为例，车龄、行驶里程、车况描述均高度相似，华南仓和西南仓的报价分别为11.90 万元和9.59 万元，区域溢价为2.31 万元；而广受华南消费者喜爱的大众 POLO 两厢2018 款白色1.5L 自动安享型，车龄10 

汽车实用技术 2019年20期2019-11-06

我们都是追梦人

在经典车收藏界，车龄在三十年以上的车通常被称为Oldtimer，而车龄在二十年到三十年之间的车型则被称为Youngtimer。相比那些久负盛名的经典名车，收藏Youngtimer同样需要车主投入大量的精力。首先，你得有财力购买和维护车辆。目前中国藏家能在国内买到的这类车大多生产于上世纪80年代至90年代，价钱通常并不贵，但车况好的并不多。这就要求藏家有能力系统性地拆解、维修、更换零部件甚至总成。这可是个技术活儿，很多藏家都是亲身参与到这个过程，并扎实地学到

汽车博览 2019年10期2019-10-08

整车销量停滞，汽车后市场迎来黄金期

.5%。随着汽车车龄的增加，车主对于汽车后市场的服务需求将呈现更强劲的增长。冲着万亿级的汽车后市场，传统车企和互联网巨头也纷纷入局“抢食”。上汽集团、北汽集团、广汽集团等众多主机厂纷纷开设了汽车维修养护的连锁体系，进入汽车后市场。而互联网巨头也展开新一轮的行业O2O连锁布局，京东、阿里、腾讯以及滴滴出行等互联网巨头纷纷布局汽车后市场。艾媒咨询分析师认为，未来随着中国汽车保有量的增长、平均车龄的增加，汽车后市场将呈现更强劲的增长。目前中国的汽车后市场发展仍处

南风窗 2019年12期2019-06-14

2019年货运业看点有哪些？来看这份大数据报告

相关系数全网平均车龄趋势车辆月均公里数分布《报告》将北斗数据中576 万辆卡车近三年的几百亿条数据进行各种口径的挖掘和分析，对公路运输的车辆分布、货源分布、运行效率等数据进行全面论证，对了解和分析行业现状有一定的借鉴意义。中短途运输占主流从长短途运力活跃情况来看，城际和省际运输占据主流。《报告》显示，按照车辆活动的区域划分，200 公里以内的城际、200-500 公里省际、500-1000 公里的相邻经济区、1000-2000 公里的跨经济区、2000 公

运输经理世界 2019年1期2019-06-05

二手车：纯电不如混动受欢迎

牌保值率（以3年车龄为标准）均有小幅上涨，实用性与性价比成为决定自主品牌保值率的首要因素。值得重点关注的是，新能源二手车残值率低，纯电动汽车认可度不如混合动力车型，比亚迪比宝马更受欢迎。车商信心不足对于2018年二手车市场，有两大政策影响深远。其一是国六标准延后执行，消费者在购车过程中顾虑增多，二手车跨区域流通成本提高，国三、国四标准二手车价格普遍下调。其二是受中美关系影响，进口关税由40%下降至15%，奔驰GLE、宝马X5为代表的美产德系车纷纷价格下调，

汽车观察 2019年1期2019-02-13

广东省车辆存活概率曲线及规律∗

0275)车辆的车龄分布及其动态更新是确定车辆报废年限的重要基础，是车队能源消耗和环境影响评估的重要指标[1]。一方面，车辆的老化会导致安全隐患和排放劣化，影响道路使用者和周边居民的身心健康；另一方面，合理的机动车报废政策既可改善车队排放水平，也有利于在保有量增长控制的前提下激励汽车行业的健康发展。车龄分布是指在某计算年里各车型中不同登记年代的车辆所占的比例，其直接统计方法需要长期完备的数据积累，且统计结果无法应用于对未来情景的预测。基于存活概率曲线的间接

中山大学学报(自然科学版)(中英文) 2019年1期2019-01-25

走在全才的路上：固特异ASSU RANCE TRI PLEMAX 2逸乘轮胎

试里，一台12年车龄的车还能测出39.6m制动距离，逸乘轮胎功不可没。过弯抓地★★★★逸乘轮胎的过弯抓地极限不低，侧向支撑力也很稳定。带来HydroTred技术的全新力作阿潘与“百年老店”——固特异轮胎打交道多年了，该品牌旗下的御乘、安乘、惠乘、鹰驰、牧马人等产品我都测试过，几乎可以说是跟固特异在中国产品线的逐渐壮大一起成长。在这之中，2013年上市的ASSURANCE TRIPLEMAX安乘轮胎算是固特异品牌在高端轿车胎领域的中坚份子，只不过在时隔5年的

汽车杂志 2018年10期2018-11-30

基于Pearson相关系数的货运车辆能耗模型研究

t以上的货车；车龄主要考察15年以内的货车，按照上述关键要素对北京市营运货车开展分层等比例抽样.所有数据样本调查均在4月和9月2个时段内获得，避免因在冬季、夏季开空调引起的数据偏差.通过各层调查样本中，部分安装的车载油耗仪或定位系统结合累计油耗，对平均百公里油耗进行校验，调查数据与监测数据相差10%以上需更换该层调查样本.得到有效样本数据如表1所示.表1 共有统计量基本情况Table 1 Basic statistics of common statis

交通运输系统工程与信息 2018年5期2018-10-29

我国二手车市场的现状与前景分析

(二) 二手车的车龄越来越“年轻化”近年来，越来越多的人买车时会考虑入手二手车，倒不是买不起新车，只是因为二手车的性价比确实是远高于新车。一般来说，二手车的车龄可以为分三个时间段，首先是三年以内的二手车，从性价比上来说，其折旧率是最高的，基本是裸车价格的30%左右，在这之后的折旧率比较平缓，在5%～10%之间，即二手车在前三年掉价是最快的；再就是3～6年车龄的二手车，这个年龄段的车已经进入中年期，最大的特点是价格便宜，有的甚至可以用新车的裸车价的一半就能买

吉林化工学院学报 2018年12期2018-04-14

突如其来的告别信

说，这类车辆由于车龄较大、排放污染较大，对北京的雾霾天气作出了一定程度的“贡献”。不久前深圳也发布了一项计划：2017年年底前，将取消国Ⅰ国Ⅱ车更新置换指标的资格，并且从2018年开始对国Ⅰ国Ⅱ车进行限行。好！城市套路深。首先，你赶紧该卖就卖该报废就报废，不然以后即便更新报废我也不让你使用原来的指标，得竞拍或摇号。你要是不更新不卖，我就限行，逼着你有车不能开。真是绝啊。不过幸好这只是计划，深圳已经宣布了暂缓实施，而且尚无具体实施时间表。这不禁让我们稍稍松了

汽车导报 2017年5期2017-08-03

俄罗斯商用车市场2017-2019年预测

罗斯轻型商用车按车龄市场占有率图3 2010—2019年俄罗斯轻型商用车销量趋势从车龄来看，俄罗斯目前保有的轻型商用车车龄超过20年的占到24.9%。车龄16～20年、11～15年、7～10年、4～6年以及3年以内的车型分别占到17.1%、20.4%、17.3%、13.2%和7.1%。据俄罗斯专家预测，2017年俄罗斯轻型商用车销量将达到10.2万辆，2018年和2019年销量将分别达到11.8万辆和13.5万辆。乐观情况下，2017年俄罗斯轻型商用车销量

商用汽车 2017年4期2017-06-10

“限迁”再松绑二手车全国统一大市场将形成

城市，这些城市里车龄8年左右的二手车流向三、四线城市。但在限迁政策下，这些二手车无法正常落户到三、四线城市，因此严重制约了二手车的流通。许多优质的二手车源因为受到政策的限制，只能在当地流通。对于想买二手车的朋友来说，选择面也只能局限在当地，外地牌照的车辆即使买回来也不一定能上牌。取消二手车限迁政策后，全国二手车市场将会更加活跃。想买二手车的朋友不必担心由于地域的限制，买回来之后二手车不能落档上牌，二手车的选择面更加广。对于想卖车的朋友，也不用担心买方拿排放

人民交通 2017年3期2017-03-30

梅赛德斯—奔驰在京举办售后新品媒体发布会

补充和升级，针对车龄在三年以内的梅赛德斯-奔驰车主推出的全面超值保养服务。梅赛德斯-奔驰专门针对车龄三年以内的车主推出逸蓝修养套餐，内容涵盖星徽保养菜单中的基础A、B保养，以及火花塞和空调滤清器更换服务。其中，购买2A2B以上的客户，还将享受第四年免费故障道路救援服务；而购买3A3B的客户，还将拥有零首付、零手续费、零利率分期付款的超值优惠政策。多项超值组合，极大减轻了客户的用车成本。除了过硬的服务水平、超值的售后产品，奔驰还为客户提供了终生免费的24小时

汽车生活 2016年8期2017-02-14

三巨头暗战后市场，4S店再不行动只能被兼并

中国汽车市场平均车龄接近4.5年，2018年将会突破5年，平均车龄一旦超过5年，汽车后市场将会迎来蓬勃发展期。4S店不再是独享者杨宏伟估计，到2020年我国汽车后市场规模会达到1.55万亿，4S店不再是汽车后市场的独享者。数据已经很直观地在反映这一发展态势：有机构统计，车龄1到2年，91%的车主会选择在4S店对汽车进行维修保养；车龄3到4年，91%下降到84%；车龄5到7年，比率继续下跌，变成74%；车龄8年到10年，只有66%的车主继续选择在4S店维修保

汽车周刊 2016年12期2017-01-03

巴黎禁止车龄超19年汽车上路

巴黎禁止车龄超19年汽车上路为减少空气污染，法国巴黎于7月1日出台新措施，禁止车龄超过19年的汽车上路。报道称，根据这项新规定，凡是登记时间早于1997年1月1日的汽车，每周一至周五的8时至20时不得行驶于巴黎街头。巴黎市长伊达尔戈介绍，这项规定有效期至2020年，预计到时候还将延长有效期。巴黎在大部分人的印象中都是蓝天白云美丽如画的都市，殊不知世界闻名的花都实际上空污非常严重。提供全球60个城市空气品质的应用程序Plume Labs数据显示，巴黎在201

人民交通 2016年8期2016-09-29

汽车保养注意事项

题的发生率会随着车龄的增长和公里数的增加而逐渐增加。随着车龄和行驶公里数的增加，除了常规保养项目，还要有一些零部件、损耗件的更换。1-4年的车龄除正常保养外需要注意更换一些易损耗部件。一辆车在使用超过两三年以后，车辆就开始更换一些最易损耗的部件了。刹车片：车辆使用两到三年之后，就要根据行驶里程来按需要更换新的刹车片，这样才能保证车辆在比较正常的状态下运行。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛力踩刹车的人，刹车片的磨损会比较厉害，视情况提前进行更换。燃油泵：燃油泵的

车迷 2016年4期2016-05-14

印度卡车进城须缴双倍环境税

了多项措施：禁止车龄10年以上卡车进入新德里市，所有进入新德里的商用卡车都要翻倍缴纳环境税。世界卫生组织去年指出，全球20个污染最严重城市中，印度占了13个。印度每年因空气污染造成的过早死亡超过60万例。目前，新德里面临严重空气污染，主要污染源为柴油车排放、建筑扬尘和城市周边农村燃烧秸秆，其中汽车尾气影响最大。不过，这一系列重手治污举措也引发一些质疑。有批评认为，有些禁令听起来不错，但却很难执行，例如警察如何去处罚违规上路行驶的车辆。媒体指出，印度早在19

商用汽车 2016年1期2016-03-24

二手车保养与新车有啥不同

速箱油。六、根据车龄来确定保养方案1—2年的准新车：只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以，厂家一般承诺保修两年，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。车龄2—4年的车：在2年—3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件轻易出现故障和磨损，这时车主应该留意平时的保养。在此期间，轻易让人忽视对减震器的保养。减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得留意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿

人民交通 2015年7期2015-12-02

炎炎夏日，给爱车备齐保险了吗？

险的费率跟车价和车龄有关，车龄越大发生自燃的概率越高，因此自燃险费率也随之上升。各家保险公司对于自燃险费率的设定略微存在差异，但保费计算方法一般都为：车龄费率×车损险保险金额（保额根据车辆实际价值协定）。车龄1年左右的新车，车龄费率在0.15%左右;车龄1～2年的车辆，车龄费率在0.18%左右;车龄2～6年的车辆，车龄费率在0.2%左右;车龄在6年以上的车辆，车龄费率在0.23%左右。由于自燃险费用相对较高，因此车主一般不会考虑购买。业内专家建议，如果是一

投资与理财 2015年15期2015-09-10

汽车不同生命期的保养

青年车（0-4年车龄）一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巔峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。◆四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（5000-15000公里）。◆雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万公里，2年）◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，

人民交通 2015年5期2015-09-01

基于深圳本土化MOVES模型微观层次敏感性分析＊

，主要包括道路、车龄分布、气象、速度、燃油、模拟年以及I／M制度等，而我国关于机动车排放因子研究尚处于发展中阶段，缺乏与机动车排放特性相关的数据，用户在有限的时间和资源情况下搜集相关数据非常困难。本研究通过对MOVES模型微观层次参数敏感性分析，能够帮助用户了解在采用本地数据代替模型默认数据时各参数对排放因子的影响程度，提前预估关键参数对排放因子的影响，在进行数据搜集工作时优先考虑关键参数。敏感性分析也为决策者制定有效的排放控制策略提供科学依据。1 MOV

交通信息与安全 2015年2期2015-05-08

油菜花海骑行最美的春天

店长年龄：29岁车龄：1年所骑车型：Specialized Crave看好自行车看好自己你是如何当上店长的呢？一个偶然的机会听说公司要开始经营一个高端的自行车品牌，因为我很喜欢运动，也看好自行车这个行业，所以就毛遂自荐来到Specialized厦门店，之后随着对自行车了解的深入，我彻底爱上了这项运动。当工作成为爱好之后，你的生活改变了吗？当我真正加入这个骑行的大家庭后，我的生活发生了巨大变化。以前下班后，我都是回家吃饭，看电视，然后就睡觉了。骑行后，我每

中国自行车·骑行风尚 2014年2期2014-05-07

农村公路里程验收车子丈量法影响因素的探讨

时忽略不计。2）车龄对结果的影响。从总体来看，车龄对结果有一定影响，车龄越长磨耗越大，验收公路数越长。3）弯道数对结果的影响。从表2可以看出，弯道数对结果有一定的影响。由于道路选择有限，我们选择4公里范围内的道路类型、破损程度、路面程度均一致的道路是很困难的。为了让试验更具代表和考察性,我们尽量选取相同路质的道路。根据试验结果分析，弯道数越多，测试结果精度越差，数据越不准确。4）车速对结果的影响。从表3来看，似乎车速对数据影响不大，实际上从规律来看还是有一

河南建材 2014年6期2014-03-22

黄金代步车

因为这是一辆7年车龄的车型，所以对于车内每个部件都要仔细查看，尤其是发动机和变速箱是否有溢油的情况。通过仔细评估鉴定，发现各部件的固定螺丝没有丝毫的扳拧痕迹，各部件的连接处都无破损，尤其是发动机。变速箱虽有些污垢但是无大问题。打开后备箱，查看车子的尾部。尾厢盖还有后立板等都为原厂件，固定螺丝也没有扳拧修复痕迹，整体状况还是不错的。动态评估由于车龄比较高，在动态评估中，对于底盘还有悬架系统的检查要仔细。通过常规动态检查，并没有发现惯有的变速箱窜挡，排气也无异

汽车之友 2014年2期2014-01-20

货车存活规律研究

反映新车群体随着车龄增加其存活比例逐渐下降的规律，涉及到货车平均寿命、报废集中程度等重要问题，是对我国未来货车报废量和保有量进行预测的关键变量。货车存活规律受到强制报废标准、设计使用寿命，实际使用用途等多个因素的影响。对于在用车登记数据很完备的国家和地区，可以对车辆按车龄分类统计在用车数即可得到较准确的历史和当前汽车存活概率。但对于我国很多地区来说，在用车统计数据很不完备而且很难得到有关数据，只能根据已有数据推导出近似的存活概率。在国外对存活规律的研究中，

专用汽车 2012年12期2012-12-30

4S店客户流失命门

养成本考虑，随着车龄的增加，更多车主在保养维修时不再选择4S店，客户的严重流失让4S店倍感心痛与无奈。本报告内容由新华信与《汽车观察》联合奉献关于汽车的维修和保养，不同车主层次车主，其关注点各有不同。有的关心服务质量，有的关心服务价格，有的关心服务时间……不同的车主，选择维修保养的场所也不同，有的去4S店，有的去专业修理厂，有的去路边修车店……据新华信和腾讯汽车联合进行的调查报告显示，大部分车主选择维修和保养的地点一致，车主对4S店的认可主要体现在质量可靠

汽车观察 2012年10期2012-12-05

Logistic回归模型在续保率影响因素分析

，选取出险次数，车龄，使用性质，新车购买价，续保渠道5种因素为续保的影响因素,以是否续保为因变量,建立了影响汽车续保定性评价的分组数据Logistic回归方程,进行了回归方程显著性检验和回归系数显著性检验,、最后对影响汽车续保率的因素进行定性和定量分析。数据缺失和组合补缺在实际工作中, 数据的缺失是很正常的情况, 为此需要进行数据补缺. 为了最大程度地保留原有的决策规则, 采取组合补缺方法, 即对缺失的数据用该属性的所有可能的属性去填, 这样就形成了多条记

现代企业文化·理论版 2011年6期2011-06-24