兰新
- 青杏子（中篇小说）
谨将此文献给为兰新铁路建设发展事业奉献终身的父辈母辈们。——题记一“咳咳咳……咳咳……”里屋，老刘头的咳嗽声一阵紧似一阵，一直没有间断，像无形的箭镞，一次又一次穿透充满黑暗的空间和紧关的房门，清晰地飞落到了空荡荡的饭厅里。蜷缩在饭厅中小床上的刘老太，对这声音太熟悉了。老头子的病一年比一年重，整个人就像一棵干枯的老树，在剧烈的咳嗽声中颤抖着，看着就令人心疼。这些天刘老太天天留意外面的天气变化，不时在心里盘算着：过两天再暖和暖和，就可扶着老头子到外面晒晒太阳，
中国铁路文艺 2022年4期2022-05-01
- 兰新客运专线CRH5G型动车组轮对镟修周期研究
130062）兰新客运专线2014年开通，主要运营CRH5G型高寒抗风沙动车组. 由于运营里程长、持续运行速度高、通行地区环境恶劣（高温、高寒、强风沙、冰雪）、动客混跑等不利因素，动车组的可靠性、适应性、安全性面临严峻考验[1]. 在动车组九大系统中，轮对是确保动车组安全运行的关键设备，作为转向架的重要组成部分，在高速运转过程中，车轮与钢轨接触，不可避免发生踏面磨耗.踏面磨耗对动车组临界速度影响较大，脱轨系数、轮轨横向力、横向平稳性指标随着踏面磨耗的增加
五邑大学学报（自然科学版） 2022年1期2022-03-05
- 兰新高速铁路对沿线城市旅游市场发展的影响
关键载体[1]。兰新高速铁路(兰州西—乌鲁木齐)于2014 年正式开通运营，为新疆、青海、甘肃3 省区将旅游资源转化为经济发展动力提供了良好助力。关于高速铁路对区域可达性变化的研究方法方面，鄢慧丽等[2]借助GIS 空间技术方法，对高速铁路对沿线城市可达性变化差异及同城化方面展开分析，发现高速铁路的开通运营重塑了城市空间格局；孔令章等[3]研究发现兰新高速铁路的建设重塑了欠发达地区旅游发展的空间格局；郭建科等[4]运用加权平均旅行时间测度日常可达性，发现通
铁道运输与经济 2022年2期2022-03-04
- 兰新高速铁路沿线区域可达性及 经济发展影响研究
气化快速铁路——兰新高速铁路(兰州西—乌鲁木齐)正式通车运营。兰新高速铁路线路全长1 776 km，设计最高速度为250 km/h。兰新高速铁路东起甘肃兰州、西至新疆乌鲁木齐，途径青海西宁、河西走廊，在甘肃境内长795 km，途径兰州、张掖、嘉峪关等市；在青海境内长268 km，途经西宁等市；在新疆境内长713 km，途径乌鲁木齐、哈密、吐鲁番等市。兰新高速铁路是甘肃、青海和新疆铁路网的重要组成部分，对助力我国西部大开发战略的实施、民族地区经济又好又快发展
铁道运输与经济 2021年5期2021-06-05
- 兰新通道嘉峪关及嘉峪关南站扩能改造方案研究
10043)1 兰新通道嘉峪关铁路地区车站分析1.1 兰新通道现状兰新通道(兰州—乌鲁木齐)是欧亚陆桥通道的重要组成部分，也是中欧班列开行的主要通路之一，兰新高速铁路开通后，受多方面因素影响，既有兰新线转移至兰新高速铁路的客流有限，造成兰新线运输能力释放不足，同时兰新高速铁路能力富余较大，点线能力不协调是制约兰新通道运能的主要问题，对兰新通道能力及运输效率产生影响，其中嘉峪关站、嘉峪关南站等站点问题尤为突出[1]。因此，针对嘉峪关站、嘉峪关南站制约兰新通道
铁道运输与经济 2020年7期2020-07-30
- 兰新高速铁路衔接敦煌铁路通道方案研究
10043)1 兰新高速铁路衔接敦煌铁路通道方案设置分析1.1 敦煌地区铁路现状敦煌市是我国著名的旅游城市，拥有以敦煌文化为主题的世界级旅游产业，在旅游旺季客流的需求量很大。为了构建高质量的“敦煌”品牌旅游集散地，实现酒泉市域内同城化发展目标，加强与兰州、嘉峪关、张掖等核心城市之间紧密联系，需要加强敦煌与外界间铁路通道建设[1-2]。目前，敦煌地区只有敦煌铁路(柳沟—敦煌)和敦格铁路(敦煌—格尔木)，设有敦煌站。敦煌铁路与敦格铁路是连接兰新铁路(兰州—乌鲁
铁道运输与经济 2020年7期2020-07-30
- 大型输水钢管下穿兰新客运专线方案研究
洞自分水井开始在兰新客运专线北侧并行，穿越兰新客运专线马耳山沟中桥后继续在兰新客运专线南侧并行，最后到达彭家坪水厂。彭家坪支线输水隧洞走向如图1所示。图1 彭家坪支线输水隧洞走向兰新客运专线既有马耳山沟中桥位于兰州市西固区马耳山沟，沟谷呈V形，河道弯曲，河槽内无常年流水，桥跨布置为双线2×24 m简支箱梁桥，桥长60.54 m，百年一遇设计流量Q1%=85.7 m3/s。输水线路在马耳山沟中桥第2孔穿越，如图2所示。图2 输水线路穿越位置示意穿越段位于R=
铁道建筑 2020年3期2020-04-07
- 兰新铁路通道运输格局优化研究
043)1 概述兰新铁路通道，东起甘肃省，西至新疆维吾尔自治区，是新疆通往中国内地的主要铁路运输通道，是“新丝绸之路经济带”运输通道和我国西北地区铁路网的重要组成部分，主要由兰新线和兰新高铁共同构成。兰新线[1]是国铁I级、双线、限制坡度13‰，主要承担新疆地区对我国内地的货物交流和长途普速客流，以及部分我国与丝绸之路经济带沿线国家的货物交流，2017年兰新线嘉峪关至安北段图定通过能力已达94.6%，嘉峪关等区段站作业能力接近饱和。兰新高铁[2]是高速铁路
铁道标准设计 2019年10期2019-10-11
- 兰新高铁对甘肃沿线城市经济发展的影响
王 彤一、引言兰新高铁又称兰新铁路第二双线，是一条连接着甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，其于2014年12月26日全线开通运营。兰新高速铁路由兰州西站至乌鲁木齐站，全长1786千米，共设22个车站，其中甘肃段10个、青海段6个、新疆段6个，设计的最高速度为250千米/小时。截至2014年12月，兰新高速铁路的运营速度200千米/小时。兰新高铁的全面开通不仅使旅客出行的时间缩短，同时也促进了沿线
时代金融 2019年24期2019-09-12
- 西宁铁路枢纽兰新高速铁路至兰青铁路联络线方案研究
车站均为中间站。兰新高速铁路(兰州西—乌鲁木齐)至兰青铁路(兰州—西宁)联络线方案研究主要集中在西宁枢纽内的西宁站和西宁货站。西宁站平面布置示意图如图1所示。图1 西宁站平面布置示意图Fig.1 Plane layout of Xining railway station西宁站分高速场和普速场，西宁站[1］东端咽喉的普速列车可以通过联络线上线至兰新高速铁路，而由西宁开往兰州方向无法实现高速列车下线至兰青铁路， 需要经动车走行线实现向西宁站普速场转场，对车站
铁道运输与经济 2019年5期2019-05-29
- 张扁高速公路六坝互通连接线穿越兰新铁路设计方案探讨
六坝互通连接线与兰新高铁立体交叉案例，由于兰新高铁建设时间先于该工程，互通连接线规划滞后且未考虑与兰新高铁交叉关系，导致互通连接线面临下穿通过铁路桥时不满足百年洪水位要求，上跨通过高铁时对既有道路改建范围大、工程规模过大以及难以获得铁路部门审批的困境。该文针对各控制因素提出对应4个设计方案，并从设计、施工、运营、行车安全以及对高铁运营的影响多个方面进行综合比选。1 项目概况拟建的张扁高速公路是《国家公路网规划(2013—2030年)》批准的国家高速公路网联
中外公路 2019年2期2019-04-15
- 兰新高速铁路对沿线城市旅游经济联系的影响
年12月26日，兰新高速铁路(兰州西—乌鲁木齐)全线开通运营，甘肃、青海、新疆正式被纳入我国“高速铁路版图”。由于高速铁路具有快速、便捷、安全和高效等优势，从而产生明显的“时空压缩”效应，使得沿线城市旅游交通可达性得到显著改善，进而提高其旅游经济联系[1-3]。对于西部欠发达地区而言，兰新高速铁路已经成为带动区域旅游经济增长的新引擎。如何应对高速铁路对区域旅游经济结构的影响和变化，探讨高速铁路对沿线城市旅游经济联系的影响，已经成为当今学术界关注的热点问题。
铁道运输与经济 2019年3期2019-03-20
- 兰新高铁：中国“智”造
——带你走进不一样的兰新高铁
年12月26日，兰新高铁全线开通运营。随着开通前后各路媒体的集中报道，其“世界一次性建成里程最长的高速铁路”、“全球第一条修建在高原地区的高速铁路”、“全球第一条通过大风地区的高速铁路”以及“中国西部建成通车的第一条高速铁路”等概念逐渐为普通公众所了解，兰新高铁也迅速成为岁末年初举国关注的新闻热点之一。鲜为人知的是，作为一条长达1776公里的长大干线，兰新高铁沿途所经地区包含了高原、高山、黄土、戈壁、沙漠、绿洲、湿地以及干旱、大风、极寒等各种不良地质类型和
中国工程咨询 2018年2期2018-12-19
- 兰新高铁对沿线城市人口流动的影响分析
000）一、引言兰新高铁又称兰新二线、兰新客运专线，属于我国中长期高速铁路规划网中--八纵八横高速铁路网陆桥通道重要组成部分，2014年12月正式运营，东起甘肃兰州西至乌鲁木齐，途径西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，全长1776km。兰新高铁标志着西部地区迎来了高铁时代，极大改善了制约甘肃、青海、新疆人口流动和经济发展的铁路运力不足问题，提升了西北地区铁路综合运输能力，对西北地区的发展具有重要意义。同时凭借其快速、高密度发车等优势提高沿线城市的综合实
时代金融 2018年29期2018-11-16
- 一缕阳光照耀一朵花
楚喻+曾服刑人员兰新”的特殊组合一经亮相，便吸引了无数观众的目光。“来吧，我们一起努力吧，实现那些美丽的神话，不要放弃，这个世界在等着我们一起出发。”这首讲述追梦故事的歌曲，由吐鲁番监狱民警程楚喻作词，该监狱刑满释放人员兰新作曲。程楚喻和兰新的激情演绎深深感染了现场观众和评委。一位评委动情地对兰新说：“为了您的明天，为了您曾经付出的代价，也为了您曾经付出代价后的承诺，我们要给您出彩！”这时，人们不禁要问：“一位警官和一位刑满释放人员是如何走到一起，联袂演出
做人与处世 2018年11期2018-07-21
- 物有两极 有弊有利
铁丝绸之路”——兰新高速铁路。兰新高铁在大风区长度462.4千米，占新疆段线路总长的65.1%，是世界上最长的高原高铁、是世界上穿越最长风区的铁路、是世界上防风工程规模最大的高速铁路。兰新高速铁路建成后，从乌鲁木齐至兰州的陆路时间缩减了一半，从乌鲁木齐到北京的陆路时间也将比原来压缩一半左右。这是西部铁路从来没有过的速度，新疆人民把兰新高铁的开通视为丝绸之路进入新纪元的标志性符号。达坂城坐落于兰新高铁附近，北疆大风天气过程通过达坂城谷地进入吐鲁番和托克逊,风
教学考试(高考地理) 2018年2期2018-07-19
- 兰新高铁开通运营 3 周年
月 26 日，兰新高铁迎来开通运营3 周年。3 年来，兰新高铁兰州局管段累计发送旅客 1 383 万人次，日均发送旅客 1.3 万人次。兰新高铁已经成为服务“一带一路”建设和便捷人民出行的交通利器。3 年来，兰新高铁春迎风沙、夏浴热浪、秋披霜月、冬冒寒雪，以“铮铮铁骨”书写着中国高铁的辉煌和传奇。近 1 100 个日日夜夜，兰新高铁经受住了大客流和恶劣天气的考验，全线路基、桥梁、隧道等基础设施状态良好，列车运行安全平稳，服务质量明显提升，不仅满足了旅客安
铁道运输与经济 2018年1期2018-01-25
- 陇海兰新经济促进会第十五次年会暨“一带一路”与区域中心城市建设报告会成功召开
日至31日，陇海兰新经济促进会第十五次年会在江苏省徐州市召开。来自陇海兰新经济带50个理事单位及新闻媒体160余人参加了会议。在开幕式上，徐州市市长周铁根致热情洋溢的欢迎词，介绍了徐州转型发展的实践与探索。西安市副市长方光华致辞，为促进会下一步发展提出了四点建设性意见。国家民委罗冀克讲话，对促进会理事会换届及党建工作进行了指导。国家发改委城市和小城镇改革发展中心理事长李铁、中国科学院“一带一路”倡议研究中心主任刘卫东围绕“一带一路”及区域中心城市建设做了专
大陆桥视野·上 2017年9期2018-01-18
- 兰新客专大风区接触网安全运行及应急处置
铁道职业技术学院兰新客专大风区接触网安全运行及应急处置刘桂萍 新疆铁道职业技术学院兰新客专乌局管段全线开通以来，百里风区大风给铁路运输和接触网设备造成了严重影响，构成了严重的安全隐患，为保证兰新客专大风区接触网安全运行，本文从大风对牵引供电设备的危害方面进行了分析，并制定了正常情况下及非正常情况下的应急措施。风区 接触网 应急处置兰新客专线乌局管段东起甘肃境内石板墩南站（含），西至乌鲁木齐动车所,线852正线公里, 本线沿途四个风区，总里程达462.409
数码世界 2017年11期2017-12-28
- 兰新高速铁路边坡防护系统的研究成果
软土地基。本文以兰新二线高速铁路DK606+460～DK606+475路基右侧边坡防护试验段施工现场资料为基础资料加以论述。高速铁路对工后沉降的要求极其严格，软土地基若不进行加固改良处理往往達不到规范规定的工后沉降限值要求。根据不同地质、地形、气候、水文条件和边坡高度正确采用有效的防护加固措施，对于保证边坡的稳定和耐用性具有重要的意义。针对不同情况分析各类边坡加固、防护的措施及其优缺点适应条件，并推荐防护型式和坡比范围等。关键词： 兰新；高速铁路；边坡防护
科学与财富 2017年27期2017-10-17
- 陇海兰新经济促进会第十五次年会暨“一带一路”与区域中心城市建设报告会成功召开
记者 仲其庄陇海兰新经济促进会第十五次年会暨“一带一路”与区域中心城市建设报告会成功召开文图/本刊记者 仲其庄2017年8月30日至31日，陇海兰新经济促进会第十五次年会在江苏省徐州市召开。来自陇海兰新经济带50个理事单位及新闻媒体160余人参加了会议。在开幕式上，徐州市市长周铁根致热情洋溢的欢迎词，介绍了徐州转型发展的实践与探索。西安市副市长方光华致辞，为促进会下一步发展提出了四点建设性意见。国家民委罗冀克讲话，对促进会理事会换届及党建工作进行了指导。国
大陆桥视野 2017年17期2017-10-12
- 地州党报记者的创精品之路
5年以摄影作品《兰新高铁全线通车》荣获第二十五届中国新闻奖，2016年还被评为新疆十佳新闻工作者。回首走过的路，让人感触颇深。10年前，笔者因为一篇报道被正式调到新疆哈密日报社，当上了记者。那时，笔者在宣传部门工作，听说二堡村有个汉族“赤脚医生”，39年如一日坚守在维吾尔村庄给乡亲们看病。经过深入细致的采访，笔者写出了第一篇报道《维吾尔族村里的汉族丫头》。这篇文章不仅被《哈密日报》整版刊登，而且成为日后文章主人公刘玉莲走向全国道德模范的铺路石，而笔者也因此
中国地市报人 2017年9期2017-10-12
- 中国新疆高铁开行逾两年改变百姓出行方式
改变百姓出行方式兰新高铁新疆段自2014年11月16日开行至今逾两年，已累计发送旅客超过756万人次。兰新高铁新疆段从最初乌鲁木齐—哈密间每天开行4对动车组列车，到现在每天固定开行乌鲁木齐至哈密、兰州、西宁共11对始发终到动车。仅2016年乌鲁木齐铁路局就加开节假日、周末动车330趟左右，大大方便了百姓出行。2016年12月30日，在新疆哈密火车站，旅客陆续登乘由此开往乌鲁木齐的D8803次列车。□图//新华社2016年12月30日，在由哈密开往乌鲁木齐的
中亚信息 2017年1期2017-03-24
- 兰新客运专线风区CPⅢ网半盘位测量方法可行性研究
齐830011)兰新客运专线风区CPⅢ网半盘位测量方法可行性研究宋志雄(乌鲁木齐铁路局，新疆乌鲁木齐830011)兰新客运专线百里风区、三十里风区由于常年风沙大，气候条件恶劣，致使CPⅢ网外业测量困难，给兰新客运专线无砟轨道控制网的维护和复测带来了极大不便。受国外轨道基准网外业测量方法的启发，本文对CPⅢ网半盘位测量方法的可行性进行了研究。通过理论分析和试验结果分析发现，采用CPⅢ网半盘位测量方法能够满足兰新客运专线风区CPⅢ网测量的技术要求，为兰新客运专
铁道建筑 2016年12期2017-01-09
- 兰新高速铁路综合维修天窗设置方式研究
710043)兰新高速铁路综合维修天窗设置方式研究方 华(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043)在分析兰新高速铁路的线路、运输组织、车站、接触网、综合维修、供电制式等方面特点的基础上，研究兰新高速铁路综合维修天窗的时间需求，重点确定兰新高速铁路天窗开设方式，建议采用分段矩形天窗。并通过铺画列车运行图，分析兰新高速铁路开设分段矩形天窗对跨线旅客列车终到时间、通过能力、运行调整等方面的影响。按客流区段设置分段矩形天窗可以保证综合维修作业和行车的
铁道标准设计 2016年12期2017-01-05
- 兰新客运专线开行普速旅客列车的适应性研究
， China)兰新客运专线开行普速旅客列车的适应性研究李 瑞LI Rui（中铁第一勘察设计院集团有限公司 线路运输处，陕西 西安 710043）(Track and Transportation Department， China Railway First Survey and Design Institute Group Co.， Ltd.， Xi’an 710043， Shaanxi， China)兰新客运专线开通运营初期，开行的动车组列车对数不饱
铁道运输与经济 2016年5期2016-12-07
- 引水隧洞临近既有客运专线隧道爆破施工振动影响及对策
输水主洞邻近既有兰新客运专线施工的工程实例，结合数值计算及以往施工经验，对引水隧洞邻近既有客专爆破施工影响进行研究，得出引水隧洞控制爆破范围，提出引水隧洞爆破施工时既有铁路运营线的处理措施，以确保既有铁路线和列车运营安全。引水隧洞；客运专线；爆破施工0 引言随着我国水利工程及铁路建设的发展，出现了越来越多的新建水工隧洞靠近既有建筑物、小净距平行隧道、上下交叉隧道等形式的地下近接工程［1］。在采用传统钻爆法施工的近接隧道工程中，要求在新建隧道临近既有隧道施工
甘肃科技纵横 2016年4期2016-09-22
- 2016年陇海兰新经济促进会秘书处主任办公会议召开
2016年陇海兰新经济促进会秘书处主任办公会议召开文图 /本刊记者 仲其庄陇海兰新经济促进会秘书处2016年主任办公会议于5月17日至18日在山东菏泽市召开。来自45个理事单位的秘书处主任和代表以及新闻媒体记者100余人参加了会议。促进会秘书处主任党建伟做了工作报告，报告回顾总结了促进会近期的工作，并对促进会理事会换届推荐人选工作方案作了说明；徐州市政府研究室姜维真处长介绍了第十五次年会的筹备方案；各课题组对承担的课题研究任务完成情况进行了汇报和交流；与
大陆桥视野 2016年11期2016-08-11
- 2016年陇海兰新经济促进会秘书处主任办公会议召开
仲其庄陇海兰新经济促进会秘书处2016年主任办公会议于5月17日至18日在山东菏泽市召开。来自45个理事单位的秘书处主任和代表以及新闻媒体记者100余人参加了会议。促进会秘书处主任党建伟做了工作报告，报告回顾总结了促进会近期的工作，并对促进会理事会换届推荐人选工作方案作了说明；徐州市政府研究室姜维真处长介绍了第十五次年会的筹备方案；各课题组对承担的课题研究任务完成情况进行了汇报和交流；与会代表围绕以上内容进行了专题讨论。与会代表一致认为，这次主任办公会议重
大陆桥视野·上 2016年6期2016-05-14
- 兰新高铁成为助推丝绸之路经济发展新引擎
□文/周音兰新高铁成为助推丝绸之路经济发展新引擎□文/周音据新疆乌鲁木齐铁路局数据显示，兰新高铁开通运营半年以来，运送旅客逾200万人次，日均运送旅客超过1万人次。此外，兰新高铁作为新疆、青海、甘肃与内地联系的主要铁路通道，不仅实现了新疆等西部地区与内地的快速客运连接，而且使既有兰新铁路货运能力得到两倍以上提升，其年运输能力达到了4亿吨以上，并进一步拓宽新疆、甘肃、青海三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，成为
中亚信息 2015年7期2015-11-02
- 陇海兰新经济促进会2015年秘书处主任办公会议召开
记者 仲其庄陇海兰新经济促进会2015年秘书处主任办公会议召开文图/本刊记者 仲其庄陇海兰新经济促进会2015年秘书处主任办公会议于4月15日至16日在洛阳市召开。来自43个理事单位的秘书处主任和代表以及新闻媒体记者140余人参加了会议。洛阳市市政府魏险峰副市长到会致辞。促进会秘书处主任党建伟作了工作报告，他总结了秘书处2014年的工作，对今年促进会的九个专项课题及其他工作进行了安排。会议圆满完成了各项任务，实现了预期目标：（1）原则通过了九个专项课题任务
大陆桥视野 2015年9期2015-10-12
- 低头赢得朋友多
疆的一位狱警，而兰新罪犯。程楚喻正好是管教蘭新等人的警官。有一天，程楚喻主动找兰新谈话。谈话中，程楚喻劝他在狱中遵纪守法，好好改造和表现自己，力争早日从监狱中走出去。在谈话中，程楚喻又了解到，兰新喜欢写歌、唱歌，便与他约定，有空时，他愿与兰新一起唱歌，共走一条音乐之路。兰新出狱后，程楚喻一有空就到兰新那儿去，帮扶他，让他树立生活信心，走好今后的人生之路。程楚喻还与兰新一同创作新歌，一同弹着吉他演唱他们的原创歌曲。他们相处得十分融洽，就像亲兄弟一样。他们带着
做人与处世 2015年2期2015-09-10
- 客运专线旅客列车开行方案研究
核心。3 案 例兰新客运专线即兰新二线，位于我国西部，贯穿甘肃省、青海省和新疆维吾尔自治区三省区，项目线路东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐，连接西宁、张掖、酒泉、哈密、吐鲁番等地。线路共设有车站31个，新建站27个、既有站4个（西宁、玉门镇、哈密、乌鲁木齐 ）。兰新客运专线线路的正线全长1 776km，如图5所示。图5 兰新客运专线线路途径车站3.1 兰新客运专线OD间的客流量在确定兰新客运专线的客流量时，首先要对沿线地区的经济发展状况和
交通科技与经济 2015年6期2015-04-21
- 新疆首条高铁即将开通
6月3日，兰新铁路第二双线（新疆段）启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。该段设计运行时速达到每小时250公里，比目前疆内运行速度为每小时120-140公里的特快列车提速一倍以上。全线开通运营并与国内其他铁路网接轨后，乌鲁木齐到兰州的时间将由目前的16小时缩短至9小时左右，到北京的时间也将比目前压缩一半左右。同时兰新第二双线客货运输能力都将提升一倍左右。endprint
新西部 2014年6期2015-01-09
- 关于西宁动车运用所作业方式的探讨
端，动车走行线自兰新车场兰州端咽喉接轨，沿兰新第二双线向东并行，上行线下穿兰新第二双线后，折向东南与走行在兰新第二双线南侧的下行动车走行线并线，距新建兰新第二双线西宁站兰新场东侧2.2 km，面向动车所为超过6‰的下坡道。西宁动车运用所存车场与检查库、外皮洗刷库、临修及不落轮库横列式布置。设动车出入线2条、存车线10条、检查库线2条、临修和不落轮镟轮线1条、外皮洗刷线1条和牵出线1条。〔1〕1 西宁动车运用所列控系统分析1.1 列车方式办理模式动车所信号平
铁道运营技术 2015年1期2015-01-03
- 兰新第二双线高速铁路动车组车内环境综合评价
830011)兰新铁路第二双线(简称兰新二线)是中国西部最长的高标准铁路建设项目，是国内一次性建成最长的客运专线，也是西北第一条高速铁路，同时也是我国首条在极度干旱、大风地区修建的高速铁路。该线路于2009年11月开工，2014年年底建成通车。为了解兰新二线动车组车内职业危害因素接触现况和环境卫生学状况，笔者于2014年11月对动车组进行了检测，并引用西南某铁路局同型号同车速运行动车［1］相关数据进行比较，做出评价。1 对象与方法1．1 研究对象兰新二线
铁路节能环保与安全卫生 2015年4期2015-01-01
- ▲兰新高铁乌哈段开通运营
4年11月16日兰新高铁乌哈段开通运营。兰新高铁新疆段穿越了世界上风害最严重的烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区，总长度达到462km。作为世界上风害最严重的地区，最大风速可达60m/s，相当于17级风，部分区段每年大于8级风的天数超过200天，可谓是“一年一场风，从春刮到冬”，严重影响了铁路的安全运营。为减少风害对高铁的影响，兰新铁路新疆公司通过风洞试验、数值模拟计算等现场试验，将新疆境内的大风区根据风力大小分为五个风区，确定了以路基挡风墙、桥梁
铁道通信信号 2014年12期2014-08-15
- 兰新高铁祁连山隧道全线贯通 破多项难题
1日10:10，兰新高铁重点控制性工程祁连山1号隧道顺利贯通，这标志着世界海拔最高的高速铁路隧道——兰新高铁祁连山隧道全线贯通。兰新高铁祁连山隧道工程由祁连山1号隧道、祁连山2号隧道和连接2座隧道的硫磺沟大桥组成，全长16.336 km，隧道轨面海拔最高高程为3 607.4 m，且2座隧道均为Ⅰ级风险隧道，是目前世界海拔最高、建设标准最高和施工难度最大的高速铁路隧道工程，被誉为“世界高铁第一高隧”。祁连山隧道穿越断层、裂隙、多年冻土和“碎屑流”地层。面对如
隧道建设(中英文) 2014年5期2014-04-06
- 兰新高铁祁连山2号隧道贯通系世界上海拔最高高铁
二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于2013年12月28日10时58分全线贯通。祁连山2号隧道的成功贯通，意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破。兰新高铁横跨甘、青、新3省区，全长1 776 km，设计时速200 km以上，是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路，也是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，预计于2014年底通车。兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60 km的祁连山高山区，隧道两头分别连
隧道建设(中英文) 2014年2期2014-04-06
- 兰新高铁对新疆发展的影响与应对策略
830002）兰新高铁，又称兰新铁路第二双线、兰新客运专线（本文以下统称兰新高铁），预计将于2014年内全线贯通，这是新疆铁路和交通基础设施建设具有划时代意义的大事。快捷的高铁将打破长期困扰出疆运输的“瓶颈”，缩短新疆与内地的时空距离，使新疆与内地的经济文化联系交流更加紧密便捷。更重要的是，国内已建成高铁运营的经验表明，高铁会对沿线原有的交通运输体系、城市空间格局、经济社会发展进程产生明显深远的影响。这种影响必然会随着兰新高铁的建成通车，逐步拓展到沿线乃
当代经济 2014年11期2014-03-30
- 兰新高速铁路环境对动车组性能的影响分析及对策
830011）兰新高速铁路环境对动车组性能的影响分析及对策韩春刚，宋永顺（乌鲁木齐铁路局 车辆处，乌鲁木齐 830011）简要阐述兰州—乌鲁木齐高速铁路（兰新高铁）地区高温、高寒、风沙、强紫外线、高海拔和长交路等环境特点，重点分析地理环境和自然气候对动车组性能、使用、维修等方面带来的危害及影响，提出提高兰新高铁动车组适应性的对策。兰新高铁；环境；动车组；影响；对策兰州—乌鲁木齐高速铁路（以下简称“兰新高铁”）即将建成，我国高寒、高原、风沙戈壁地区将拥有第
铁路计算机应用 2014年2期2014-02-11
- 铁路客车联络线纵断面技术标准的研究
车列上线正实施的兰新第二双线的运输需求。联络线自西宁普速场东端咽喉至兰新第二双线出岔点LXDK189+135,线路长约1.32 km。由于客车联络线工程位于城区和既有西宁车站,线路受控因素众多,线路展线距离短,布线空间非常狭窄,经多方案比选,客车联络线线路平面按旅客列车最高运行速度80 km/h标准设计。沿线需连续跨越兰新第二双线和动车走行线。由于兰新第二双线已实施,故其高程是主要制约因素。经对联络线路平、纵断面进行多次优化调整,最终确定的线路最大坡度为2
铁道标准设计 2013年7期2013-06-05
- 西宁站改造工程施工组织设计
行作业现状→建设兰新车场及过渡线路→拨接线路，过渡线路投入运营→建设兰青车场→兰青车场开通，完善兰新车场。根据工程进度计划，给出施工组织的具体步骤。铁路；改造工程；施工组织；西宁站1 西宁站改造工程概况1.1 改造工程的主要内容西宁站改造工程主要包括西宁车场及站房、动车运用所、客车技术整备所及客车车辆段、货车车辆段、改建机务段、平改立工程，客车外绕线和货车外绕线、西宁北货运中心、双寨货运中心、西宁东站大型养路机械维修段。其中，西宁北货运中心、双寨货运中心无
铁道运输与经济 2012年12期2012-09-06
- 兰州铁路枢纽过渡方案研究
路枢纽衔接陇海、兰新、包兰、兰青4条铁路线，其中兰州站为客运站，兰州西站为区域性编组站。在建的兰渝线在兰州枢纽内新建兰州北编组站、货车北环线，以及兰州—夏官营段 (以下简称兰夏段) 客车线，北环线建成通车后，枢纽内实现客货分线，旅客列车沿既有陇海兰新线开行，货物列车沿北环线至兰州北编组站。拟建的宝兰客运专线在枢纽内既有兰州西编组站位置新建兰州西客运站，并与在建的兰新第二双线贯通。拟建的兰州至中川铁路也将引入兰州西客运站。包兰二线与兰渝线分线路别引入兰州站。
铁道运输与经济 2012年4期2012-07-13
- 铁路临时通信系统设计的探讨
043）1 概述兰新第二双线甘青段东起甘肃省兰州市，途经青海省民和县、乐都县、平安县至青海省会西宁，再折向北经大通县、门源县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，经民乐县、张掖市、临泽县、酒泉市、嘉峪关市以及玉门市，西至甘肃省与新疆自治区省界——红柳河站。线路建设长度甘肃省境内797 km，青海省境内265 km。2 系统需求分析兰新第二双线甘青公司负责建设1 062 km的新建铁路,施工阶段的组织机构初步考虑为:甘青公司1处；建设单位指挥部4处，分别为
铁路通信信号工程技术 2010年3期2010-05-08
- 兰新第二双线建设目标研究
物资的供应。建设兰新第二双线可以从根本上提高兰新铁路通道能力,保障新疆石油、煤炭等能源物资外运,是保障我国能源战略安全和实施“西部大开发”战略的基础工程。1.2 建设必要性既有线运能适应性分析表明,2015年既有线运输能力已不能满足运输需求,张掖～武威南段能力缺口达7 060万t。利用其他交通方式替代由于运能小、成本高、污染大、占用土地资源多、耗费高级能源等缺陷,不符合国家可持续发展战略,不能从根本上解决运量增长和运能不足的矛盾。建设兰新第二双线,可大幅度
铁道标准设计 2010年12期2010-03-23
- 吐鲁番站扩能改造方案探讨
路局吐鲁番站位于兰新线和南疆线的交汇处，车站为横列式一级二场区段站，业务性质为客货运站。车站采用6502电气集中联锁，吐鲁番—夏普吐勒 (哈密方向)、天山间 (乌鲁木齐方向) 为双线自动闭塞，吐鲁番—龙盘 (南疆方向) 为单线半自动闭塞。车站共有到发线 11 条、调车线 6 条、货物线 6 条、专用线 7 条、段管线 3 条、检修线 2 条。车站共有道岔 96 副，其中 81 副为集中道岔，15 副为非集中道岔，94 架色灯信号机。车站调车场两端各设牵出线
铁道运输与经济 2010年2期2010-03-22
- 做次“坏孩子”残杀三姐妹
的是，犯罪嫌疑人兰新诚今年不满24岁，刚刚大学毕业，而且就住在受害人的对门。更令人匪夷所思的是，作为家中独生子的兰新诚在条件优越的家庭中长大，步入社会就购买了新房，风华正茂的他为何要丧心病狂地对三个花季女孩痛下毒手?本文记者5月上旬经过多方采访，揭开了神秘杀手犯罪的心路历程，令人震撼，发人深省。石破天惊：神秘杀手是个斯文大学生2009年2月10日，农历正月十六。虽然春节已过，但家住南宁市江南区亭洪路的覃巧梅一家人仍沉浸在新年的喜悦之中。这天下午，覃巧梅与2
检察风云 2009年11期2009-07-17
- 一道打了叉的题
语文试卷交到爸爸兰新中手中，气哼哼地说：“爸，老师真不讲理，明明没有错却扣我分数。”“怎么，考98分还埋怨老师?”兰新中看了考卷说，“差2分就满分了耶!”谁知不夸还罢，一夸，儿子反而带着满脸的委屈问：“爸，我们是不是把白兔吃了?”“是呀，前几天刚吃的呀!”看着儿子忿忿不平的模样，兰新中更莫名其妙了，“到底怎么啦，儿子?”兰晓刚指着试卷上一道打了红叉的题说：“爸，我这个造句是对的，张老师却平白无故扣掉我2分，害得我不能得满分。”兰新中顺着儿子手指的地方望去，
故事林 2007年3期2007-05-14