兰新高铁对甘肃沿线城市经济发展的影响

● 王 彤

一、引言

兰新高铁又称兰新铁路第二双线，是一条连接着甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，其于2014年12月26日全线开通运营。兰新高速铁路由兰州西站至乌鲁木齐站，全长1786千米，共设22个车站，其中甘肃段10个、青海段6个、新疆段6个，设计的最高速度为250千米/小时。截至2014年12月，兰新高速铁路的运营速度200千米/小时。兰新高铁的全面开通不仅使旅客出行的时间缩短，同时也促进了沿线城市的经济发展。

二、数据来源

对于选取的城市各站点的运行时间来源于12306官方网站；对于各城市的GDP、旅游人口及收入来源于各城市2013-2018的国民经济与社会统计公报。

三、兰新高铁对甘肃沿线城市经济发展的影响

兰新高铁全线共设立22个站点，其中甘肃段10个，本文选取四个途经甘肃段的主要站点兰州、西宁、张掖、嘉峪关，通过对区域可达性、区域经济增长、区域旅游人口及收入研究兰新高铁对其经济发展的影响。

（一）对区域可达性的影响

1.可达性。可达性是根据区域交通网的现状和线路等级规模，计算区内某点到区域内其他点的交通联系时间，并通过交通联系所需的时间的比较交通网络中各节点相互作用联系量的大小。

2.可达性的经典评价方法。可达性的经典评价方法有最短距离法、重力模型法、累计机会法等。

①最短距离法。

最短距离法是指计算节点之间的距离来比较相互联系作用量的大小，它可以是节点之间的最短的时间距离、也可以是最短的空间距离，或者是出行成本等其他衡量指标。计算公式为：

式中Ax——出发节点x的可达性；a——目的地节点；n ——目的地节点数量；Txa——出发节点x到目的地节点a的最短距离或最短时间（最短距离或最短时间之和越小，则该节点的可达性越高）。

②重力模型法。

重力模型法又可称为潜力模型法，是通过对牛顿万有引力定律进行改进，首次将其用来研究可达性。表达方式为：

式中Ax——出发节点x的可达性；a——目的地节点；n ——目的地节点数量；Fa——表示目的地节点a的吸引力大小；f（Cxa）——表示阻抗的衰减函数；Cxa——表示从出发节点x到目的地节点a之间的交通距离、时间等。

③累积机会法。

累积机会法是指从某地出发，在一定的时间内可以到达的工作地点数量或者是获得工作机会的数量。表达形式为：

式中Ax——出发节点x的可达性；T ——特定的出行时间；O（t）——随出行时间变化的机会分布函数。

3.兰新高铁对区域可达性的影响。本文以目前兰新高铁运营后乌鲁木齐到甘肃省沿线城市各站点的用时来测量城市空间可达性，利用可达性的最短距离评价法，通过比较兰新高铁运营和普通列车的用时情况，探讨兰新高铁对区域可达性的影响。

表1 兰新高铁与普通列车运营乌鲁木齐到下列各站最短用时 单位：小时/h

对于相同的城市空间距离，与普通列车相比，乌鲁木齐到兰州的动车比普通列车节约4个多小时，乌鲁木齐到张掖的动车比普通列车节约了3个多小时，乌鲁木齐到嘉峪关的动车比普通列车节约了2个多小时，可以看出，动车提高了城市的空间运行效率，这也表明了兰新高铁的运行使得相同空间距离的运行最短时间有了较大程度的缩短，较为明显的加强了区域的可达性。

（二）对区域经济发展的影响

表2 2013—2014年甘肃沿线城市GDP数据 单位：亿元

区域经济发展的影响通过GDP衡量，由表2可知，2014年为兰新高铁开通的第一年，甘肃沿线各城市的GDP有了较为明显的增加，其中兰新高铁始发站兰州GDP增加的最多，增加了171.96亿元，张掖增加的最少，增加了17亿元，从2014年至2018年，除了嘉峪关的GDP在2014—2016年开始下降，其余城市GDP在逐年递增，因此兰新高铁的开通使甘肃沿线城市的GDP有明显的上升趋势。

（三）对区域旅游的影响

兰新高铁对区域旅游的影响我们从旅游人数和旅游收入两方面来分析。

1.旅游人数。

表3 2013—2014年甘肃沿线城市旅游人数数据 单位：万人

从表3数据可以看出，自兰新高铁开通后，甘肃沿线城市的旅游人数均有了显著增加，不同的城市增加幅度不同，其中张掖市旅游人口增加的最多，增加了437.3万人，嘉峪关市增加的最少，增加了83.7万人，从2014-2018年甘肃沿线城市旅游人数呈上升趋势，说明兰新高铁的开通节约了旅客的出行时间，使各城市的旅游人数有了显著增加。

2.旅游收入。

表4 2013—2014年甘肃沿线城市旅游收入数据 单位：亿元

从表4的旅游收入数据数据可以看出，兰新高铁的开通显著增加了各城市的旅游收入，兰新高铁的开通节约了旅客的出行时间，使各城市的旅游人数增加，也使旅游收入得到了进一步的提高。

三、结论与建议

（一）结论

通过分析兰新高铁对甘肃沿线城市区域可达性、区域经济发展、区域旅游的影响，得到如下三点结论

一是兰新高铁的开通可以显著提高甘肃沿线城市的可达性。

二是兰新高铁显著增加了甘肃沿线城市的经济发展水平。

三是兰新高铁的开通极大缩短了旅客出行的时间，更多的游客选择更为快捷的出行方式，因此沿线各城市的旅游人数有了显著增加，进而提高了旅游收入。

（二）建议

1.加强甘肃沿线城市的基础交通设施建设。利用已经开通的兰新高铁的优势，完善甘肃境内的公路网和铁路网的布局，提高整体运行效率，强化高铁对甘肃区域经济的影响力，从而促进甘肃沿线城市经济的发展。

2.加快城市化进程加强增长极的建设。通过分析可以发现兰新高铁的开通显著提高了甘肃沿线城市的经济水平，扩大了沿线城市的规模，以沿线城市为增长极会产生扩张效应，随着城市规模的不断增大出现市场空间范围的扩张，从而带动周边地区的发展。因此加强增长极的建设会带动周边地区更好的发展，并通过加快城市化的进程促进经济更好的发展。