喷油器
- 直喷发动机喷油器深入缸内长度对CVO功能影响的分析
俊亭直喷发动机喷油器深入缸内长度对CVO功能影响的分析刘子强，汪 斌，仓义勇，叶俊亭（联合汽车电子有限公司，上海 201206）EU6b开始对直喷式（GDI）汽油机的颗粒物排放数量（PN）进行限制，采用全生成电磁阀控制功能（CVO），实现对喷油器非线性区间的精确控制是一个有效降低颗粒物的手段。通过对某客户售后市场喷油器CVO故障调查，得出以下结论：喷油器深入缸内过长、喷油器阀座温度过高，会产生积聚在密封面的大量积碳颗粒，影响喷油器的非线性区域开启响应，最终
汽车实用技术 2022年24期2023-01-06
- 燃油缸内直喷式发动机喷油器噪声分析与控制
放标准,汽油机喷油器的喷射方式逐步朝向缸内直喷技术发展,越来越多的试验研究结果显示,提高喷油压力更有利于燃油雾化和油气混合,提升汽油机的燃油经济性。因此,燃油压力已经由0.4～0.5 MPa 提高到15 MPa、20 MPa,甚至35 MPa。高压燃油喷油器已成为改善燃油经济性和降低排放的主流技术,在汽油机行业应用越来越广泛。然而,随着喷油压力的大幅提高,燃油在经过高压油泵的加压之后,获得巨大的燃油脉动能量,流经高压油轨和喷油器进入燃烧室,冲击着高压油轨的
机械制造 2022年11期2022-12-31
- 直喷汽油机喷油器热负荷和积碳的试验
近年来研究发现喷油器积碳问题严重性日益凸显，由此导致的燃油雾化变差、排放物增加问题亟待解决[1-3]．喷油器积碳的形成是一个复杂的物理化学过程，燃料组分、喷油器结构、喷油器温度和发动机工况等因素都会对积碳程度产生影响[4]．文献[5—7]认为，喷油器温度是关键因素，当喷油器温度高于汽油90%蒸馏温度(T90)时，积碳会大量生成；但同类研究得出结论并不完全支持Kinoshita等[5]提出的结论．邸立明等[8]采用气、液和固多场耦合模拟的方法得到柴油机喷油器
内燃机学报 2022年1期2022-01-25
- 柴油发动机汽缸盖喷油器孔开裂故障分析及应对
油发动机汽缸盖喷油器孔开裂的主要特征是冷却液和液体泄漏。喷油器在柴油发动机中的主要作用是将然后喷射到燃烧室中参与爆燃反应，从而产生能量，产生动力。但是喷油器孔开裂会导致喷油器的喷油功能受到严重的影响，导致燃油喷射不足或者燃油泄漏的情况，在柴油发动机中，主要是通过柴油的爆燃产生动力，如果燃油喷射不足，那么会导致动力下降，而如果燃油泄漏或者冷却液、水等泄漏，则会导致发动机熄火，或者汽缸发生损坏，使得整个发动机受损。并且，喷油器孔漏水或者漏冷却液，会导致喷油器在
湖北农机化 2021年5期2021-12-08
- 柴油机喷油器的拆装与检验
00)0 引言喷油器使用中会出现喷油器弹簧变软、相对运动的零件磨损过大、喷孔积碳、针阀卡死等故障，使之不能正常工作，使柴油机工作出现异常。因此，必须定期对喷油器进行检查维修。喷油器在柴油机维修中主要涉及拆装与检验两项内容，以PT(D型)喷油器为例介绍喷油器的拆装与检验技术。1 喷油器的拆卸从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在汽缸盖安装座孔上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。可按如下的方法进行拆卸。(1)当
农机使用与维修 2021年3期2021-11-27
- 一个密封圈引起的车辆无法起动
因有很多，比如喷油器或计量单元出现故障，都有可能造成车辆起动困难甚至无法起动。本期小轨分享的案例虽然没有多么复杂，但是极具代表性，小问题也会导致车辆无法起动。1 故障车的基本信息故障车的基本信息见表1所列。表1 故障车的基本信息2 故障诊断过程用故障诊断仪检测，读得的故障代码为“P0253 喷油泵燃油计量控制A低”。查阅相关资料得知，该故障代码的含义是指油轨压力低，可能是计量单元及其线路故障，或者是喷油器相关故障，且这种情况有可能导致发动机无法起动、动力不
汽车维护与修理 2021年7期2021-11-03
- 压电喷油器动态响应特性试验研究
求[4]。电控喷油器是高压共轨燃油喷射系统的核心部件。目前，绝大多数电控喷油器还是采用电磁阀作为执行机构来实现喷油器控制[5]。然而，电磁阀输出力较小，使得喷油器实现更高压力的喷射比较困难；其次，由于电磁阀线圈电感的作用，电磁阀响应时间过长，导致喷油器难以实现每循环更多次数的喷射[6-8]。因此，电磁阀的这种固有特性使得现有电磁阀式喷油器难以同时满足高压喷射和多次喷射。利用压电陶瓷逆压电效应制作的压电晶体叠堆是一种微/纳米级的超精密驱动器件，具有体积小、输
车用发动机 2021年5期2021-10-31
- 中大型柴油机喷油器校验专用试验台架的设计及应用
家在提供柴油机喷油器试验工具时并没有提供试验台架。受检修场地所限，历次大修均是在机修车间临时搭建试验台架进行喷油器试验。在机修车间搭建临时试验台架存在以下缺点。第一，机修车间与柴油机厂房间距离较远，大量时间被耗费在来回搬运喷油器的路程上，且喷油器属于精密部件，在运输过程中很容易因某些意外状况的出现（如碰撞、掉落等）而导致喷油器需要进行重新检查、试验，占用大量人力、物力，影响检修工期。如造成喷油器损坏，还需要对其进行整体更换，增加维修成本。第二，在机修车间搭
绿色环保建材 2021年3期2021-03-17
- 柴油机喷油器回油管密封失效分析
由高压喷油泵、喷油器及高压油管组成。喷油器是柴油机燃油系统的核心部件之一，能够将喷油泵排出的高压燃油以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室，使柴油在燃烧室内与空气均匀混合燃烧，是柴油机燃油系统中的精密偶件[1]。喷油器为柴油机的核心零部件，喷油器回油管的安装和密封要求较高，其泄漏失效大多为喷油器针阀与阀座密封失效导致。回油管泄漏时，滴漏在气缸体上的柴油，遇热后在发动机舱内蒸发，如果出现电火花，可能会引发火灾等严重后果。本文中根据喷油
内燃机与动力装置 2020年6期2021-01-07
- 2017款奔驰E300车发动机怠速抖动严重
101 气缸1喷油器存在电气故障或断路，存在一个一般电气故障”“P020401 气缸4喷油器存在电气故障或断路，存在一个一般电气故障”。对上述2个故障代码进行引导测试，要求通过促动测试检查喷油器。用XENTRY对气缸1喷油器进行促动测试（图1），发动机转速和平稳性没有任何变化。接着对气缸4喷油器进行促动测试，发动机转速和平稳性也没有变化。然后对气缸2、气缸3喷油器进行促动测试，发动机转速降低，随即发动机自行熄火。根据故障代码的提示，结合上述检查，推测可能的
汽车维护与修理 2020年11期2020-12-04
- 广汽雷凌车冷车起动困难
行检查时，二缸喷油器和三缸喷油器间有杂草，如图1所示。仔细检查发现二缸喷油器线束有破损，对二缸喷油器线束进行修复后试车，故障依旧。图1 二缸喷油器和三缸喷油器间异物拆下火花塞进行检查，火花塞间隙正常，跳火试验火花强劲。测量每个气缸的压力，都在标椎范围内，说明点火系统和发动机机械部件均正常。拆下喷油器进行检查，未发现有明显的胶质和积碳，把4个喷油器放入超声波清洗机内清洗，用350 kPa的燃油压力进行喷油试验，喷油雾化良好，相同时间喷油量几乎一致，维修陷入了
汽车维护与修理 2020年20期2020-11-04
- 上汽通用别克GL8发动机起动后运转抖动
动机控制单元、喷油器故障现象：一辆2014年产上汽通用别克GL8多用途车，搭载3.0 L发动机和自动变速器，行驶里程7万km。用户反映该车起动后发动机运转抖动，发动机故障指示灯在车辆刚起动时闪烁，过一段时间后就变成常亮。检查分析：维修人员接车后验证车辆故障现象，发现发动机起动后的确有明显的抖动现象，仪表板上的发动机故障灯点亮。连接专用故障诊断仪GDS2进行检测，读取到1个故障码“P030000—检测到发动机不点火”。读取发动机数据中的失火数据，发现第4缸的
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年7期2020-08-11
- 2017款奥迪A4L车发动机怠速间歇抖动
，为了防止高压喷油器内的燃油烧焦，系统启用冲洗功能，即短时激活FSI模式。如果双喷射系统中的一个系统发生故障，那么另一个系统就会执行应急运行功能，这样就能保证车辆仍能继续行驶。图1 第3代EA888发动机的双喷射系统脱开连接4个低压喷油器的导线连接器，起动发动机，发动机控制系统应急切换至FSI模式，发动机怠速间歇抖动现象消失，由此推断故障代码P026100中的“气缸1喷射阀”是指1缸低压喷油器。连接奥迪专用示波器（VAS 6356），测量1缸低压喷油器的控
汽车维护与修理 2020年3期2020-08-05
- 上汽通用凯迪拉克XT5发动机故障灯点亮
04——气缸4喷油器控制电路”和“P0300——检测到发动机失火的故障”。查看发动机失火的数据流，气缸4失火历史计数器为18443（图2），明显存在异常。根据故障现象、故障码以及数据流分析，可能的故障原因有：气缸4喷油器线路故障；气缸4喷油器自身故障；发动机控制单元故障。图2 发动机失火的数据流起动车辆，通过拖拽、晃动发动机和喷油器线束，发动机转速没有任何变化。断开发动机控制单元插接器，测量气缸4喷油器控制电路，没有短路、开路的现象。从发动机控制单元插接器
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年6期2020-07-06
- 喷油器的常见故障与保养研究
362200）喷油器是柴油机的重要组成部分, 与喷油泵以期被称作柴油机的“心脏”,其有着材质佳、生产工艺精良等特征。倘若喷油泵正常,喷油器引发故障,柴油将无法实现充分燃烧,进而会使得柴油机油耗升高,功率降低,缸内积碳增多,零部件磨损加剧等一系列不良后果[1]。所以,在车辆保养、维修时,必须要提高对喷油器故障排查及保养的有效重视。1 柴油机喷油器及其原理喷油器是实现柴油机发动机正常运转的一项重要部件, 其主要由针阀、针阀体、调压弹簧、喷油器体、锁紧螺帽、顶杆
科学技术创新 2020年9期2020-01-07
- 基于STM32的汽车喷油器动态响应特性检测系统
)0 引言汽车喷油器作为汽车发动机的关键部件，其性能直接影响发动机的工作状态。喷油器的动态响应时间，即开启与关闭时间，是喷油器的一项重要特性参数，在发动机工作期间，为应对发动机不同工况的喷射要求，喷油器是否能快速响应，直接影响发动机的燃油特性与动力性能。目前，国内的专家学者大多对喷油器的流量特性以及喷雾特性检测开展研究[1-3]，较少有直接对喷油器的动态响应时间进行精确检测的系统设计[4]。本文结合进气道式电压型喷油器自身特点，设计了一种检测喷油器动态响应
仪表技术与传感器 2019年11期2019-12-09
- 2013款别克凯越汽车喷油器电路故障诊断探析
413049）喷油器是汽车发动机工作的必要零部件，当喷油器电路出现故障或喷油器本身出现故障时，都会导致喷油器不能正常工作。如果因电路故障导致所有喷油器均不工作，则发动机将无法起动。如果是单缸喷油器不工作，则会导致发动机抖动，加速不良。1 别克凯越汽车喷油器电路的组成及工作原理1.1 喷油器电路的组成喷油器电路由燃油泵继电器、发动机控制继电器、喷油器熔断丝、喷油器及其控制线路组成。图1为喷油器电路图。1）燃油泵继电器 该车在接通点火开关时，发动机控制模块控制
汽车电器 2019年11期2019-11-30
- 柴油机喷油器积碳对燃烧影响的研究
要的部件之一，喷油器是燃料供给系统的终端，是影响柴油机燃烧特性的关键部件[1]。柴油机在使用过程中，由于工作环境恶劣，喷油器喷孔内部的残余燃料在高温高压下形成薄油膜，极易发生裂化反应生成积碳[2-3]。喷孔积碳会使喷油器流量损失增大、喷雾质量下降等，进而影响燃烧，使柴油机性能劣化[4-6]。裴毅强等[7-8]发现：当燃油喷射压力分别为4、8、12 MPa时，积碳喷油器喷孔流量损失增大，各孔喷雾特征参数的一致性变差，喷雾落点的形态变化增大，且呈不对称分布；积
装甲兵工程学院学报 2019年3期2019-11-27
- 柴油机喷油器的选型试验研究
310051）喷油器的作用是将燃油雾化并合理地分布到燃烧室，以便形成可燃混合气，要求有一定的喷射压力和贯穿距离，要求有良好的雾化性能和合适的喷雾锥角，每循环供油量最好先期少、中期多、后期少，停油干脆，以适应燃烧需要。配推土机用某型柴油机在开发过程中，为了兼顾燃油消耗率、排温、滤纸烟度的关系，在其他配置已定型的基础上进行喷油器的选型试验研究。1 试验研究方案1.1 喷油器的主要结构参数为了研究喷油持续期与喷油落点对燃烧的影响，本次试验分别选取不同流量以及不同
中国设备工程 2019年17期2019-09-24
- 论农用柴油机喷油器的拆装方法
油机的心脏，而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。喷油器作为柴油机三大精密偶件之一，和其他零部件有所不同，对其加工和裝配精度的要求十分严格，不能随意进行拆卸。否则，不但影响使用寿命，而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏，以致影响其使用寿命。一、喷油器的拆卸方法拆卸喷油器时，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽前，须首先将锥垫卸下，以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随着喷油嘴紧帽同时转动，造成喷油嘴针阀
农民致富之友 2019年11期2019-05-23
- 250 MPa喷油压力对轻型柴油机喷油器几何结构的影响
排放至关重要。喷油器特性和喷油压力是喷油装置的主要影响因素，需要对其进行优化以降低柴油机的燃油耗和排放。随着喷油装置的改进，柴油机的喷油压力已经得到了提高。开发的喷油装置可使重型和轻型柴油机的喷油压力分别达到300 MPa和250 MPa[1-2]。随着喷油压力的不断提高，以及制造商不断开发新技术，喷孔直径可缩小至100 μm。对具有高喷油压力的重型柴油机已有了大量研究[3-5]。为改善柴油喷雾的形成和燃烧，以减少柴油机的NOx和PM排放，已经针对喷油器喷
汽车与新动力 2019年1期2019-04-23
- 2009款吉利远景车怠速抖动、加速无力
图1），观察各喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，发现4缸喷油器喷油时引起的燃油压力下降幅度较大（注意使用压力传感器放大细节功能测量燃油压力脉动时，纵坐标上的压力值并不代表实际燃油压力大小，这与放大倍数有关，此时只需对比各缸燃油压力脉动即可），由此初步判断4缸火花塞发黑且潮湿是由4缸喷油器喷油量过多引起的，下一步需重点检查4缸喷油器。图1 故障车的燃油压力脉动波形（截屏）用示波器同时测量4缸喷油器和3缸喷油器的波形（图2），对比可知，4缸喷油器线圈断电时没有产
汽车维护与修理 2019年17期2019-03-15
- 385T 柴油机气缸盖喷油器孔的仿真优化设计*
。在气缸盖中，喷油器孔与气门座孔之间的鼻梁区工作温度最高，且气门阀座及喷油器孔部位结构薄弱，应力更为集中，对气缸盖变形和裂纹影响较大[8]。本研究重点针对385T 柴油机的气缸盖喷油器孔进行优化仿真分析，使用Pro/Engineer 建立其三维模型,并利用ANSYS 有限元软件对不同结构方案进行有限元对比分析，来获得合适的喷油器孔。1 建立模型1.1 模型网格划分组合件的三维模型包括：气缸盖、压板、压板螺栓、喷油器、气门等，所有的尺寸模型特征均按图样上的名
小型内燃机与车辆技术 2019年6期2019-02-28
- 宝马X5发动机异常抖动且加速无力
油直喷发动机，喷油器非常容易出现故障，很有可能导致多缸同时熄火的故障出现，所以建议对全部的喷油器进行更换升级。之前使用的喷油器尾号为“09”，现在需要全部更换为尾号是“12”的改进型喷油器（图8），然后进行喷油器的匹配（图9），保证喷油器正常工作。故障排除：更换全部喷油器后进行编程匹配，故障排除。图8 新款（左）与老款（右）喷油器对比图9 重新匹配所有喷油器
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年12期2019-01-05
- 全新迈腾B7L车喷油器波形测试
迈腾B7L车的喷油器波形是比较难分析的一种波形，本文通过实车检测，分别对喷油器正常波形、线路虚接波形、线路断路波形进行测试，以期能帮助汽车维修技术人员理解和分析喷油器波形。1 正常的喷油器波形当发动机控制单元（J623）决定喷油时，一方面给喷油器搭铁控制端提供合适的搭铁时间，同时通过正极控制端提供2次高压电流脉冲，第1次用来将喷油器针阀拉开，第2次用来维持喷油器针阀的开启，喷油结束时，J623将搭铁切断，此时感应出一个高电位。J623端喷油器正负极间的波形
汽车维护与修理 2018年9期2018-10-31
- JB/T 5173—2016《喷油器总成 安装方式及连接尺寸》解读
3—2016《喷油器总成 安装方式及连接尺寸》。该标准由全国燃料喷射系统标准化技术委员会 （SAC/T 396）归口，于2016年9月1日实施。JB/T 5173—2016《喷油器总成 安装方式及连接尺寸》是对JB/T 5173—2005《喷油器总成 安装方式及连接尺寸》的修订。与旧标准相比，新标准变化见下文。1 新标准主要修改内容JB/T 5173—2016 按 照 GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
机械工业标准化与质量 2018年5期2018-05-29
- 沃尔沃发动机控制单元端子松动故障
指向3个方面：喷油器故障；线路故障；ECM故障。既然有了方向，就要进行逐步排查。首先检查喷油器，使用万用表对3缸喷油器和其他缸喷油器的电阻进行测量，发现均为1.3 Ω（图1），正常。由于此车型2缸与3缸的喷油器插接器可进行互换对插，在不拆除喷油器的情况下，通过此办法可对喷油器的好坏进行验证。互换后检查故障码，并没有发生变化，由此可判断喷油器及喷油器插接器正常。图1 测量喷油器电阻通过示波器实测，VEA发动机喷油器开启电压为60～62 V，喷油器电阻为1.3
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年3期2018-05-05
- 共轨柴油机喷油器的建模
共轨柴油机喷油器的建模喷油器是柴油机上的一个重要部件，采用共轨燃油喷射的喷油器能够减少柴油机运行过程中产生的燃烧噪声和颗粒物排放。在柴油机运行过程中，柴油不完全燃烧可能造成喷油器焦化，或长时间运行可能造成喷油器磨损，喷油器这些不同形式的老化现象都会降低缸内柴油喷雾的成形品质。因而，对喷油器喷射率的估计，需要建立新的喷油器模型，并引入新的估计方法。以德国博世公司生产的CRIN 3.18电磁共轨柴油喷油器为原型，建立喷油器模型，估计其喷射率。原型喷油器的主要结
汽车文摘 2017年7期2017-12-08
- 汽油添加剂浓度对GDI汽油机喷油器积碳的影响
对GDI汽油机喷油器积碳的影响汽油缸内直喷（GDI）汽油机由于具有良好的燃油经济性而得到了广泛应用。但是，随着排放法规的不断严格，对GDI汽油机性能的要求也越来越高，GDI汽油机的结构尤其是喷油器的结构也变得越来越复杂。GDI汽油机缸内运行环境十分复杂，因而较易在喷油器上形成积碳。对于复杂结构的喷油器而言，即使少量的积碳也可能对喷油器的性能产生较大影响。对此，出现了利用汽油添加剂清除喷油器积碳的方法。但是，对汽油添加剂清除喷油器积碳并保持喷油器洁净的过程还
汽车文摘 2017年8期2017-12-06
- 高精度汽油缸内直喷喷油器的ECU结构策略
度汽油缸内直喷喷油器的ECU结构策略降低排放、改善其燃油经济性已成为汽油机研究的主要内容。汽油缸内直喷（GDI）汽油机综合了压燃式汽油机和点燃式汽油机的优点，利用汽油缸内直接喷射、可变喷油正时和控制缸内气流运动等方式实现了汽油机缸内的稀薄燃烧，使其在燃油经济性和排放方面均获得优良的表现。若结合多次喷射策略，则能够进一步增加GDI汽油机产生的效益。但是，在短时间内实现多次喷射，需要对每次喷射的喷油量进行精确控制。在利用电子控制单元（ECU）进行控制时，将会增
汽车文摘 2017年8期2017-12-06
- 2006款福特全顺车喷油器修正学习操作方法
6款福特全顺车喷油器修正学习操作方法深圳市元征科技股份有限公司2006款福特全顺车在更换喷油器后需要进行喷油器修正学习，其操作方法如下。（1）连接元征X431 Pro，接通点火开关，选择福特V46.41以上版本。（2）选择“自动搜索→系统选择→PCM系统→PCM服务功能→燃油喷油嘴试验修正学习”（图1）。图1 选择喷油器修正学习功能（截屏）（3）点击“确定”，系统提示可能导致喷油器修正学习不成功的原因（图2、图3）。图2 导致喷油器修正学习不成功的故障代码
汽车维护与修理 2017年5期2017-11-17
- 2009年产宝马X6车发动机抖动
理厂更换了6个喷油器后，冷车起动恢复正常，但是着车后发动机抖动，甚至偶尔会出现自动熄火的情况。故障诊断与排除根据故障现象，维修技术人员查询资料了解到，宝马车缸内直喷发动机在更换了喷油器之后需要进行匹配，否则就会出现发动机抖动的故障，严重时甚至会自动熄火。笔者尝试用道通MS908故障诊断仪对该车喷油器进行了匹配，匹配完成后试车，发动机抖动故障消失，故障排除。用道通MS908故障诊断仪匹配宝马X6车喷油器的操作步骤如下。（1）连接道通MS908故障诊断仪，使用
汽车维护与修理 2017年3期2017-08-23
- E100乙醇发动机电加热喷油器冷启动控制策略
章将基于电加热喷油器对提高E100乙醇燃料发动机冷启动性能进行研究和设计。1 电加热喷油器系统结构与原理1.1 电加热喷油器系统结构该系统的技术重点是基于德尔福公司前端部加热型的3.5HT MultecR多口燃油喷射技术的喷油器。喷油器前端部的设计采用了厚膜电阻，电阻包裹在喷射机构外面，如图1所示。在E100乙醇发动机冷启动阶段，喷油器加热电阻通电，加热电阻对流过喷油器的燃料进行对流加热，E100乙醇燃料被加热后喷射入进气歧管，高温乙醇挥发性强，可实现快速
汽车工程师 2017年8期2017-08-20
- 电磁喷油器的检修
5000）电磁喷油器的检修孙志刚（张家口职业技术学院，河北张家口075000）喷油器是发动机燃料供给系统的重要功能零件，文章分析了电磁喷油的结构、原理，研究了电磁喷油器的检修方法与步骤。发动机；喷油器；原理；检测喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器的工作原理是接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。1 结构与原理喷油器，它是一个电磁阀，由发动机控制单元控制。分配油管的压力汽油进入
时代农机 2017年3期2017-05-08
- 喷油器的主要故障诊断
喷油器的主要故障诊断喷油器的主要故障是堵塞，堵塞后将影响汽油的正常喷油和雾化，使发动机动力下降、加速缓慢、怠速不稳且容易熄火。（1)听喷油器的工作声音：在发动机热起后使其怠速运转，将螺钉旋具或听诊器放在喷油器上方，若能听到各缸喷油器发出的清脆均匀且有节奏的“嗒、嗒”声，表明喷油器工作正常。若某缸喷油器的工作声音很小或听不见工作声，表明该缸喷油器工作不正常或完全失效，应对喷油器及控制线路进行检修。若发动机杂声较大，声音不很明显，可拔掉喷油器线束插头后测听响声
湖北农机化 2017年3期2017-02-25
- TBD604BL6型柴油机喷油器冷却水套漏水故障分析
BL6型柴油机喷油器冷却水套漏水故障分析刘殿智（烟台打捞局，山东 烟台 264012）本文从理论上分析了TBD604BL6型柴油机喷油器冷却水套漏水的原因，在柴油机的维护保养和修理方面提出了针对性措施和注意事项，对该型柴油机的管理和修理具有一定的指导意义。喷油器冷却水套；密封环面；研磨；安装预紧力某公司多船发电机组原动机使用了河南柴油机重工所生产的TBD604BL6柴油机，为六缸直列四冲程，怠速750RPM，额定转速1500RPM，额定功率350KW。在运
中国水运 2017年12期2017-01-25
- 宝马X6车发动机故障灯点亮
“DME第6缸喷油器关闭”的故障信息。全车仅有这一个相关故障记录，发生频率为1次且为当前存在故障。此时检查发现，发动机各缸运转不平稳，第6缸运转不平稳数值较差。熄火后再次起动，发动机各缸运转不平稳性数值全部正常。通过上述简单测试可以确定，该车第6缸喷油器在故障发生时被关闭，从而造成发动机抖动且点亮发动机故障灯。分析认为造成上述故障的可能原因有以下几个方面。（1）点火线圈异常。点火线圈在怠速时工作正常，但是在车辆行驶中点火能量不足。主要原因是点火线圈老化造成
汽车维护与修理 2016年6期2017-01-18
- 低压氢气直喷式喷油器
低压氢气直喷式喷油器开发了一个低压氢气直喷式喷油器，其具有在纯氢状态下无润滑运行能力，可满足静态发动机以转速为1500r/min运行时每缸产生7.5kW功率所需氢气质量流量。为表征喷油器特性，使用相应的测试标准，搭建含科氏质量流量计的喷油器测试台，且通过激光三角法来测量针阀升程。最终的设计基于商用喷油器需求，而对控制器、针阀驱动及特殊表面参数进行优化。此喷油器在工作台干燥条件下，经100万次测试无故障或严重磨损痕迹。与现有喷油器相比，其所需质量流率在850
汽车文摘 2016年5期2016-12-06
- 柴油机喷油器喷孔几何结构对喷油流动状态的影响
柴油机喷油器喷孔几何结构对喷油流动状态的影响现代柴油机中燃烧效率与喷油行为密切相关，喷油特性（雾化、渗透和雾滴直径分配）也与喷油器工作条件和喷油器几何布局有很大关系。尤其是对于缸内喷射式汽油机（GDI）和柴油机，它们内部的微孔布局型式与高喷射压力相关。在喷油器几何布局上，重点研究了喷油器喷孔形状对柴油发动机喷雾特性的影响。过去，柴油机制造公司已将传统的圆柱孔喷油器转变为k-孔喷油器，该k-孔喷油器的喷雾特性是：①由于减少了喷孔长度上的空穴密度，从而提高了
汽车文摘 2016年5期2016-12-06
- 电磁喷油器的原理与检测
2000）电磁喷油器的原理与检测王佳（吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132000）喷油器是发动机燃油系统中的重要零件，随着电控技术的应用普及，汽车、工程车辆、农用车辆的发动机喷油已经开始电控化。文章分析了电控发动机的电磁喷油器的结构原理与检测方法。喷油器；结构；原理；检修1 喷油器的结构喷油器它是一个电磁阀，由发动机控制单元控制。分配油管的压力汽油进入喷油器，在复位弹簧的作用力下，针阀处于关闭状态，喷油器不能喷油；当ECU控制喷油器的电磁线圈通电后，电
时代农机 2016年10期2016-11-22
- 沃尔沃S60车冷车起动困难
13（气缸1喷油器电路开路）和故障代码P0202 13（气缸2喷油器电路开路）。根据故障代码分析可能的原因有喷油器电源电路开路、喷油器信号线路开路、喷油器端子氧化导致接触不良或喷油器损坏。根据整理的思路，逐个排查。根据该车燃油系统电路（图1），检查喷油器电源端子、信号线端子及接触状况，均正常。于是怀疑是喷油器故障，使用故障检测仪（VIDA）直接驱动喷油器1及喷油器2（图2），检查其工作状况，发现喷油器1及喷油器2没有工作迹象，由此判断喷油器1和喷油器2有
汽车维护与修理 2016年2期2016-09-06
- 朗逸行驶中顿车
朗逸行驶中顿车喷油器线束故障现象：一辆上汽大众朗逸1.6 L轿车，用户放映该车从新车开始就存在偶发性行驶中顿车现象，故障现象无规律可循，已经多次进站检修都未解决。检查分析：维修人员首先查询发动机故障存储，发现含义为“第3缸喷油器电路故障/偶发”的故障码。然后进行路试，路试过程中观察发动机数据流14-16组失火情况，无异常。根据故障现象及发动机控制单元中的故障记录，可确定检查方向为第3缸喷油器及其相关线路。于是对第3缸喷油器及线路进行测量，结果显示，喷油器内
汽车与驾驶维修(维修版) 2016年12期2016-07-31
- 2012年宝马X3发动机抖动
对第2缸的高压喷油器进行基础的检查，检测DME 和喷射装置2之间的电线束没有问题，因此根据故障码的细节描述准备先更换第2缸的高压喷油器。当拆卸下第1缸和第2缸高压喷油器的固定架后（第1汽缸和第2汽缸共用一个固定架；第3汽缸和第4汽缸共用1个固定架），第2缸高压喷油器轻轻地一拉便拉出来了，正常情况下即使拆卸下高压喷油器的固定架，由于高压喷油器上的特氟龙环的作用，喷油器也很难从缸盖中拉出的，需要借助专用工具费很大的力才可以拉出的，而第1缸很紧，不用专用工具根本
汽车维修技师 2016年10期2016-04-08
- 长安福特新福克斯1.6车型发动机油轨故障判断方法
故障，仅需更换喷油器即可。具体检查诊断步骤如下。测量4个喷油器自身电阻，标准阻值为12+/-0.6 Ω。如果某缸喷油器电阻值明显偏低，则更换该缸喷油器，然后清除故障码，重新运转发动机检查。如果依然报失火故障码，则执行步骤3。如果4个喷油器电阻都在标准范围内，则更换报失火缸的喷油器。清除故障码后重新运转发动机检查，如依然报失火故障码，则执行步骤3。如果更换喷油器并清除故障码后，依然报失火故障码，则按表1更换喷油器，并清除故障码，重新检查。注：禁止特约服务店擅
汽车与驾驶维修(维修版) 2015年5期2015-08-16
- 发动机喷油器积碳形成模拟装置的开发*
程学院）发动机喷油器积碳形成模拟装置的开发*宋承艳1王莉1李万众2周建伟2韩欣2（1-天津农学院工程技术学院天津3003802-天津大学机械工程学院）摘要：基于缸内直喷汽油机喷油器积碳的生成机理，开发了一套喷油器积碳形成模拟实验装置及控制系统。该装置主要由基于MAX6675和热电偶设计的喷油器头部加热控制模块、基于驱动电流进行喷射定时和喷射量控制的喷油器控制模块和喷雾箱等组成。在发动机台架和积碳形成模拟装置上进行了喷油器积碳对比试验，两种方式下得到的喷油器
小型内燃机与车辆技术 2015年2期2015-07-22
- 柴油机喷油器技术状态检查
毛绪民喷油器总成是柴油机供油系统的重要组成部分，其功能是将柴油雾化，均匀地喷入气缸，使其与缸内压缩空气均匀混合，形成良好可燃混合气。喷油器总成的技术状态，对柴油机的动力性、燃油经济性、排放指标起着重要作用。在现有条件下，喷油器每使用半年，就得检验一次；使用一年就应更换喷油嘴。在使用过程中柴油机出现排气冒黑烟、转速不稳、功率下降、不易启动、耗油量增大等现象，就应对喷油器的技术状态进行检查。柴油机高号保养，车辆大修，必须检验喷油器。喷油器技术状态检查通常有以下
农机使用与维修 2014年10期2014-10-23
- Denso公司新型柴油机用电磁阀式喷油器
油机用电磁阀式喷油器【日】 S.Matsumoto K.Date T.Taguchi 【德】 O.E.HerrmannDenso公司新型第4代电磁阀式喷油器具有三路控制功能，因而提高了液力效率，并使燃油耗降低约1％。该喷油器的运动质量减轻75％，大大改善了液力性能。此外，其燃油泄漏量被减少到最低程度，明显降低了对冷却的要求，并且对燃油品质的波动不敏感。柴油机 电磁阀式喷油器 共轨喷油器 三路控制功能1 起因全世界范围内，尤其是在排放法规非常严格的国家和地区
汽车与新动力 2014年1期2014-10-22
- 论有效延长柴油机喷油器偶件的措施
使用，不但决定喷油器偶件的寿命，还将会改善柴油机的动力性和经济性。关键词：柴油机喷油器偶件的正确使用近十多年来，柴油机市场发展十分迅猛，从大型机械设备到小型农具，仍至现在很多小型家用汽车，均已使用柴油机。而柴油机燃油的喷射，不管是原来的“直喷技术”，还是“电喷”、“高压共轨”等新技术都离不开喷油器，如何正确有效的使用喷油器偶件，对改善柴油机的动力性和经济性都有十分重要的意义。喷油器针阀偶件的正常使用寿命一般为2500h以上，但实行调查结果表明，由于使用维护
建筑遗产 2014年1期2014-10-21
- 柴油机喷油器的拆卸与装配
到的是拆卸，而喷油器不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，导致其技术状态变差，使用寿命降低。1．喷油器从发动机上卸下技巧从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在气缸上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。可按如下的方法试一试：（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆
农机使用与维修 2014年3期2014-09-23
- 喷油器免拆检测与分析
215600）喷油器免拆检测与分析黄忠良（沙洲职业工学院，江苏 张家港 215600）从维修角度出发，针对常见的喷油器堵塞及泄漏故障，采用3种不同的测试方法，对喷油器进行免拆检测与分析，从而提高喷油器故障检测效率。喷油器；数据流分析；尾气分析；喷油器平衡执行元件喷油器的功用是根据ECU的指令，通过控制燃油喷射时间精确控制燃油喷射量。喷油器最常见的故障是堵塞与泄漏故障。因为我国的油品品质较差，随着使用时间的增加，汽油中未被滤除的杂质，以及脏的汽油滤芯会使喷油
汽车电器 2014年7期2014-05-25
- 喷油器的检查与调整
田秀喷油器的检查与调整田秀喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，在使用过程中需要定期进行检查和调整，其正确检查和调整喷油器的方法是：一、用喷油器校验器检查与调整1.喷射压力的检查与调整将喷油器装在校验器上，均匀缓慢地压动泵油手柄，至喷油器开始喷油时，观察压力表上的读数是否符合规定的喷射压力值，不符合即应进行调整。拧进调压螺钉，喷油压力增加；拧出调压螺钉，喷油压力降低。调好后将锁紧螺母拧紧。2.喷雾质量的检查主要检验喷油器在规定的压力下能否把柴油喷射成细散均
山东农机化 2014年3期2014-04-05
- 重汽水泥搅拌车动力不足的故障维修
功能来帮助判断喷油器的好坏。应注意怠速补偿量的不对不一定是喷油器损坏造成的，但若喷油器损坏怠速补偿量一定是不对的，也就是说怠速补偿量的不对有可能是喷油器损坏造成的，也有可能是机械故障造成的，维修时要区别对待。首先应排除由机械故障造成的怠速补偿量的不对，这要在维修中积累经验，例如看怠速时 （或急加速时）是否有烟，如果有烟一般要重点检查是否有机械问题，是否多 （或少）加了喷油器垫片、进排气门是否卡死等。在排除由机械问题引起的补偿量不对后，再进行对喷油器的检查维
汽车电器 2014年3期2014-03-01
- 280系列柴油机喷油器回机油问题的分析
用过程中，由于喷油器回机油原因使柴油机使用周期缩短，使用成本增加。此研究系统阐述了喷油器回机油问题的原因，检查手段及处理方法。关键词： 280系列柴油机；喷油器；分析在280系列柴油机工作过程中，常遇到喷油器回油管回机油（简称喷油器回机油）的问题。通过摸索和积累，现将喷油器回机油问题的原因、发现方法及处理手段做一系统的阐述。1 喷油器回油系统的组成在柴油机运行，喷油器正常工作过程中，喷油器回油孔回的柴油先进入汽缸盖喷油器进油管孔再从喷油器回油管流出。2 喷
卷宗 2013年6期2013-10-21
- 康明斯K2000E发动机喷油器顶杆断裂故障分析
000E发动机喷油器顶杆断裂故障分析胡 烽（江西铜业集团公司德兴铜矿， 江西德兴市 334224）介绍了康明斯K2000E发动机燃油系统，分析了导致K2000E发动机喷油器顶杆断裂的几个原因。针对导致喷油器顶杆断裂的原因，采取了相应的措施，明显减少了K2000E发动机喷油器顶杆断裂的故障。K2000E发动机；喷油器顶杆；断裂故障；措施0 前 言德兴铜矿2005年从美国康明斯公司引进的大型高速柴油机K2000E，并改装到630E电动轮卡车上，该发动机功率20
采矿技术 2012年2期2012-11-17
- 电磁喷油器的检修
庆 左华山电磁喷油器简称喷油器，俗称喷嘴，是电喷发动机喷射系统执行机构中的一个关键部件，其功用是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油喷入节气门附件的进气歧管内。目前喷油器主要有轴针式、球阀式和片阀式三种。按喷油器电磁线圈阻值大小，喷油器可分为高阻型（13～18Ω）和低阻型（1～3Ω）两种喷油器。国产轿车燃油喷射系统均采用轴针式电磁喷油器。一、电磁喷油器结构电磁喷油器安装在燃油分配管上，轴针式喷油器结构如图1所示，主要有滤网、电接头、电磁线圈
设备管理与维修 2010年12期2010-05-04