汽车文摘
专题
- 重型柴油机排放控制技术
- 柴油机排放控制策略
- 实现柴油机超低NOx排放的热管理技术
- 柴油机排气燃油喷射器喷油品质的可视化研究
- 涡轮增压柴油机废气排放的预测控制
- 柴油机NOx后处理技术
- 具有不同后处理系统的发动机排放性能研究
- 提升柴油机选择性催化还原性能的设计
- 基于选择性催化还原系统的商用欧6 重型柴油机排放研究
- 轻型柴油机后处理系统性能评估
- ORC WHR 系统对柴油机燃油经济性的影响
- EGR 对直喷汽油机燃烧和PM 排放的影响
- EGR 和生物柴油对柴油机性能的影响
- 带VGT 和EGR 的柴油机模型开发
- 双回路EGR 和VGT 柴油机排气歧管压力的估计
- 柴油机冷EGR 系统冷却器的高效设计
- 冷EGR 和热EGR 对柴油机性能的影响
- 分层EGR 技术对柴油机排放的影响
- EGR 率和喷油正时对柴油机性能的影响
- EGR 对柴油机燃烧性能的影响
综述
设计开发
性能分析与控制
- 燃烧室形状和喷油嘴倾斜角度对柴油机性能和排放影响的数值研究
- 共轨柴油机电喷系统的模型参数优化
- 柴油机NOx排放的实时估计模型分析
- 喷油孔积碳对柴油机性能影响的统计分析
- 用于柴油乘用车的新型和标准共轨喷射系统液压性能比较
- 确保柴油机低温燃烧的气缸充气控制技术分析
- 基于EGR 系统的氢/柴油双燃料发动机性能分析
- 采用乙醇/水混合物的直喷式柴油机性能分析
- 提高共轨直喷柴油机燃油消耗率的多次喷射策略优化研究
- 柴油-氢双燃料直喷式柴油机性能研究
- 基于优化喷射技术的乙醇燃料柴油机喷射性能和NO 排放研究
- 汽车涡轮增压瞬态热行为的建模与分析
- 基于三维大涡流仿真模型的高压柴油喷射环境和密度对气体运动影响研究
- 增压系统对柴油乘用车性能和燃油经济性的影响分析
- 有机朗肯循环蒸发器对涡轮增压重型柴油机排气管背压的影响分析
- 基于高压柴油喷射器的生物柴油和常规燃料喷雾动态结构研究
- 用于降低发动机燃油消耗的可变气门正时优化分析
- 基于高维灵敏度分析法的车辆组件和CO2排放量分析
试验检测
- 通过优化燃烧系统改善柴油机燃油消耗和排放的研究
- 改善柴油机性能、排放和燃油效率的试验研究
- 可再生燃料及其混合物CO2排放量与其表观活化能之间的关系
- 燃油喷射压力和燃料类型对柴油机燃烧特性的影响
- 欧6轻型柴油车NOx排放特点的研究
- 使用废弃物降低汽车柴油机排放的研究
- 柴油机生物柴油和润滑油对废气和颗粒物排放的影响
- 瞬态工况对涡轮增压柴油机性能影响的试验研究
- 基于PEMS和COPER降低柴油机NOx排放方法的对比研究
- 优化氢燃料直喷柴油机性能的研究
- 进气歧管燃油喷射系统的空气辅助喷射系统试验研究
- 高压共轨喷射系统对柴油机混合燃料喷雾特性的影响
- 基于低温等离子体的柴油机NOx排放研究
- 高压柴油喷雾喷油嘴位置对柴油机减排的影响
- 采用柴油引燃丙烷的双燃料重型柴油机低温燃烧特性研究
- 低温等离子体技术对降低柴油机废气污染的影响
- 模拟沼气对生物柴油机性能影响的研究
- 低十六烷值轻油在多缸柴油机及后处理系统中的降燃性研究
- 柴油机热释放速率的实时控制及对散热的影响
- 生物柴油添加和废气再循环技术在柴油机燃烧和排放中的应用研究
- 带传动起停装置对乘用车柴油机燃料消耗和排放的影响
- 纤维素液化燃料在柴油机上的应用研究