喷油器的检查与调整

田秀

喷油器的检查与调整

田秀

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，在使用过程中需要定期进行检查和调整，其正确检查和调整喷油器的方法是：

一、用喷油器校验器检查与调整

1.喷射压力的检查与调整

将喷油器装在校验器上，均匀缓慢地压动泵油手柄，至喷油器开始喷油时，观察压力表上的读数是否符合规定的喷射压力值，不符合即应进行调整。拧进调压螺钉，喷油压力增加；拧出调压螺钉，喷油压力降低。调好后将锁紧螺母拧紧。

2.喷雾质量的检查

主要检验喷油器在规定的压力下能否把柴油喷射成细散均匀的雾状油束。检查也在喷油器校验器上进行，以每分钟80～100次的速度压动泵油手柄，观察喷射的油束是否正常，其雾化质量应符合下述要求：

①油束成细雾状，没有可见的油滴。

②不偏射、散射。

③断油干脆、敏捷。

④多次喷射后，喷射器前端不应有滴油现象。

⑤喷油锥角应符合规定。测试方法是将喷油器垂直向下，在离喷油器下200mm处平放一张白纸，然后使喷油器在正常工作压力下喷射，测量白纸上的油痕直径，其直径应在14～42mm之间。

二、在发动机上检查与调整

用特制的三通管将需检查的喷油器与标准喷油器并联起来，接到喷油泵的高压油管上，同时把其他各缸的高压油管松开，以防向各汽缸内喷油。然后把油门放在最大位置，在减压情况下启动电动机或手摇曲轴，等排除空气后，观察它们的喷油情况。如被试的喷油器先喷油，说明喷射压力太低；如被试的喷油器后喷油，说明喷射压力太高，这时应将其调整到与标准喷油器同时喷油为止。

三、用经验法调整喷油器的喷油压力

调整喷油器喷油压力，一般在喷油压力试验台上进行。在无试验台的条件下，如果确认喷油泵技术状态基本正常，对喷油器开始喷油的压力可采用经验法直接在车上进行调整。

1.将被调整的喷油器装在与喷油泵相连的高压油管上，油门放在最大位置，减压摇车，按每分钟泵油40～50次控制转速。

2.用螺丝刀将喷油器调整螺栓松退，调至弹簧不受压力，摇车几转，当喷油器有一股油流出时，再逐渐拧进调整螺栓，边摇车边观察喷油器的喷油情况，当出现“噗噗”的喷油声响时，喷出的油束开始雾化，这时喷油的压力约为5.88～7.84Mpa（60～80个工程大气压）。

3.再将调整螺栓拧进一圈，相当于使开始喷油压力增加3.92Mpa（40个工程大气压），当听到“哧、哧”的清脆喷油声响时，喷出很细的油雾，并且连续喷射20至30次无滴油现象，则喷油器的喷油压力约为11.77Mpa（120个工程大气压）。

4.将调整螺栓的位置做个记号，拧进1/2圈再摇车，如果喷雾情况没有发生变化，则可认为标记位置下喷油压力调整已大体正常，将调整螺栓退至原位，用锁紧螺母紧固锁紧即可。如果有三通管和已校正好的喷油器，也可用三通管将被检查和已校正好的喷油器并联在喷油泵上，排除油路中的空气后，将油门置于最大供油位置，减压摇转曲轴，观察两个喷油器的喷油情况，如果同时喷油，说明压力正常；如果被检查的喷油器提前喷油，则说明喷油压力不足，应进行调整。松开调整螺栓的锁紧螺母，向里拧调整螺栓，使调压弹簧预紧力增大，提高喷油压力，直至两个喷油器同时喷油为止，最后锁紧螺母。