仪表板
- 基于情境感知的电动汽车仪表板设计研究
大转型。在汽车仪表板设计中，情境感知技术可用于识别驾驶员的需求、行为和偏好，并感知不同仪表板对驾驶员的影响。文章基于情境感知方法，探索用车时的用户情境、环境情境、设备情境和社交情境等，根据眼动实验和感性工学的理论方法，进一步研究汽车仪表板外观造型意象特征与用户感知的关系。首先收集用户在设备情境下对电动汽车仪表板的感知评价，其次分析用户对仪表板外观意象特征的偏好和需求，最后基于研究结果提出一些关于电动汽车仪表板设计的建议和结论。文章的研究目标是为电动汽车制造
艺术科技 2023年13期2023-07-06
- 浅述仪表板设计及其模态分析
330001）仪表板系统是整车内饰中最重要、最复杂的系统，其造型风格、外观质量以及所包含的功能配置直接影响整车内饰的品质[1]。仪表板系统通常包含仪表板总成、副仪表板总成、转向护罩总成等零部件。其中仪表板总成主要包含本体（软质、硬质）、前除霜风管、组合仪表罩、左下护板、杂物箱、左右侧饰板、风口、储物盒、装饰件等零件，其周边匹配零件较多，如前挡玻璃，前围钣金，A柱，转向护罩等，因此，本文针对仪表板系统，简单介绍其在设计开发过程中与周边件的匹配关系。汽车的各种
汽车实用技术 2023年4期2023-03-02
- 汽车仪表板分析与设计
10）0 引言仪表板总成是汽车内饰开发的核心部件，其开发好坏决定着项目开发的成败。一个设计优良的仪表板要求外观简洁大方，按钮布置协调，操纵简单便捷，整个仪表板既具有整体性，又功能划分清晰[1]。仪表板是汽车中集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一体的部件，是汽车内饰中结构最为复杂、包含零部件数量最多的总成零件，其处于车内的高可见区域，是汽车内饰开发的核心部件。仪表板总成包含仪表板本体、手套箱、装饰面板、组合仪表罩等，仪表板本体位于汽车驾驶舱前端的仪表板系统上
南方农机 2022年20期2022-10-20
- 汽车内饰副仪表板设计及其模态仿真分析
车型的研发，副仪表板是汽车内饰件的重要部件之一[2-4]，有必要对其加以研究。本研究主要从副仪表板的材料选择、脱模角度分析以及布置要求等方面入手，概述了其在设计开发过程中的设计要点，同时分析了其与地毯及手刹等周边件的匹配设计要求，并针对零件试制过程中常出现异响问题，在零件设计过程中利用常用的有限元方法辅助设计，分析副仪表板的模态，分析结果表明，此副仪表板的设计符合公司标准。1 副仪表板的材料选择及设计要求汽车副仪表板装配在驾驶舱主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的
南方农机 2022年18期2022-09-20
- 某量产车型仪表板与门框胶条间隙不合问题研究
5007汽车的仪表板是汽车零部件复杂零件之一，作为内饰装饰件与多媒体音响、开关、组合仪表、转向管住、前档玻璃、钣金、门框胶条等多个区域零件匹配。本文就仪表板与门框胶条间隙不合问题的根本原因和相关改进措施进行阐述，文从上汽通用五菱汽车股份有限公司的一款畅销车型在销售和使用过程中受客户抱怨较多的匹配感知问题入手，分析造成该故障的根本原因，找出相应的解决措施，对解决措施进行验证，并对验证结果进行研究讨论，以取得该问题的圆满解决，对后续车型的设计起指导借鉴作用。1
时代汽车 2022年13期2022-07-05
- 基于主断面分析法的轻薄体量仪表板工程可行性研究
内造型来说， 仪表板对内造型主题风格的塑造起着决定性的作用，其他内饰部件，如副仪表板、门板等作为仪表板造型主题风格的延伸，辅助仪表板将内造型的主题风格塑造完整。伴随着汽车电动化、智能化的浪潮，简洁化、轻薄化逐渐成为目前汽车内造型的设计趋势。但主机厂推出的概念车仪表板体量很轻薄，当量产车推出后，因集成各种功能部件及匹配其工程约束后，仪表板的体量依然比较厚重，致使轻薄简洁的主题感染力减弱了很多。因此，实现仪表板轻薄体量的工程可行性，对内造型的设计发展很重要。1
汽车零部件 2022年6期2022-07-01
- 某量产车型仪表板与前门饰板对齐度不合问题研究
章对某量产车型仪表板与前门饰板对齐度不合问题进行了研究，找出了产生该问题的根本原因，并制定了相应的解决措施，根据质量检测结果说明：采取的解决措施是有效的，解决了某量产车型仪表板与前门饰板对齐度不合问题。关键词：汽车 仪表板 门饰板 对齐度Study on the Issue of the Improper Alignment between Instrument Panel and Front Door Trim of a Production Vehic
时代汽车 2022年11期2022-06-24
- 某汽车副仪表板异响原因分析
素，而汽车的副仪表板承载了汽车线路、空调风道、换挡器等零部件，并且由于副仪表板位于汽车前排座椅旁侧，在汽车使用的过程中容易和驾乘人员产生摩擦、接触等，因此，副仪表板的异响问题很容易引起用户的投诉和抱怨，是汽车设计和制造过程中必须要处理的问题。2 异响产生机理及原因异响产生的机理主要有：（1）振动异响，即由于饰板或结构振动或共振而发出的嗡嗡声；（2）摩擦异响，即由于两个或两个以上部件表面接触滑动、摩擦产生的尖锐的吱吱声；（3）敲击异响，即由于相邻零部件之间碰
时代汽车 2022年11期2022-06-07
- 仪表板拉伤缺陷分析及解决方案
点讨论了本公司仪表板上拉伤对产品性能的影响及解决方案。关键词：汽车内饰 拉伤 仪表板 解决方案1 引言拉伤，是指在注射成型过程中，塑件表面被注射成型模具的凸模或凹模在开模过程中形成的一种塑件表面划伤现象。拉伤在汽车内饰件中是非常常见的，而且有的是无法消除的。由于内饰件不仅对制品的性能有很高的要求，而且对外观的要求也比较苛刻，因此在内饰件的注射成型加工过程中，要尽量消除拉伤。当在无法消除或者代价太大的情况下时，可以通过一些合理的措施，尽量改善拉伤状况。2 拉
时代汽车 2021年21期2021-11-23
- 硬塑仪表板乘客气囊盖展开失效的设计改善
摘 要：硬塑仪表板的乘客安全气囊在进行低温和高温爆破试验时，出现了气囊盖铰链断裂及破碎飞溅等问题。经过对裂口和碎片的形态进行分析，找出失效原因，制定了在气囊门内壁预埋织布、调整气囊盖的激光弱化线轨迹及尺度参数、加强气囊框的焊接强度等优化方案，并进行多次验证，最终实现气囊高低温爆破试验的气囊盖正常展开。本文对气囊盖的试验验证设计优化过程进行了研究和总结，归纳出能够避免气囊盖爆破发生断裂和飞溅的设计方法和参数，以期为后续新项目类似结构的气囊盖的设计提供参考和
汽车科技 2021年5期2021-11-03
- 基于有限元技术的仪表板综合特性评估及结构轻量化
330034)仪表板是汽车内饰中比较重要、工艺复杂的部件，各种仪表、电子设备和控制开关等均安装在其总成上，主要通过仪表板横梁安装于驾驶室内部前端，在高接触和高可见位置，直接影响驾乘人员的视觉感受。当车辆行驶时，车身会受到动载荷的作用而引起仪表板振动，当动载荷频率与仪表板固有频率接近时，则会产生共振，从而影响车辆的舒适性。与此同时，仪表板需具备良好的刚、强度特性，以保证其在静、动载荷作用下能够抵抗一定的冲击，因此汽车仪表板的综合特性显得尤为重要。目前众多学者
工程塑料应用 2021年8期2021-08-23
- 汽车副仪表板安装支架组件结构研究及优化方法
也越来越高。副仪表板属于汽车内饰的表观零件，其外观造型会给消费者留下直观的第一印象，因此，对副仪表板安装支架的设计要求更高。本文通过对副仪表板安装支架的结构进行集成与优化，解决了支架易变形问题，提高了零部件合格率，降低了成本，同时提升了空间利用率。1 现有的副仪表板安装支架及特点副仪表板系统作为内饰系统中一个重要功能集成零件，既要满足乘客储物的方便性，又要满足驾驶员换挡的方便性。按照传统的副仪表板设计方法，换挡器机构总成上部与副仪表板换挡面板通过卡接固定，
汽车与驾驶维修(维修版) 2021年3期2021-04-28
- 基于NASTRAN的某轻卡仪表板系统NVH性能优化仿真研究
N软件，对轻卡仪表板基础方案和优化方案进行了CAE模态分析和频率响应强度分析，分析结果显示，优化方案模态频率得到提升，应力下降改善明显，仪表板NVH异响问题得以解决。关键词：轻卡;仪表板;NVH性能中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）20-118-03Abstract： In this paper， based on the finite element method and NASTRAN software，
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 基于Nastran的某商用车内饰仪表板性能研究
用车驾驶室内饰仪表板进行了模态、强度和搭接点异响灵敏度分析，CAE分析结果表明，仪表板强度性能满足目标要求，同时采集了试验场实车仪表板应力应变。试验结果显示，仪表板路试工况应力较小，路试考核通过。关键词：商用车;仪表板;性能研究中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）20-64-03Abstract： In this paper， the modal， strength and the sensitivity an
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 关于汽车仪表板前围结构及附件的设计探讨
喻。本文对汽车仪表板进行了概述，并进一步就其前围结构和相关附件的设计进行了详细探讨，希望对业内同仁可以提供一些参考借鉴。关键词：汽车;仪表板;前围结构设计;附件设计1 研究意义近年来，我国的经济社会发展进步迅速，人民群众的生活品质更是不断提升，其中一个最典型的表现就在于我国的汽车保有量不断上涨，现代汽车已经走进了千家万户，成为了普通群众就有能力购买和使用的产品，成为了人们生活必不可少的交通工具之一。在这种背景形势下，消费者对汽车产品的设计与性能也提出了新的
汽车世界·车辆工程技术（下） 2020年4期2020-10-20
- 汽车仪表板制造工艺探究
车内部装饰中，仪表板是非常重要的总称零件，且内部结构十分复杂，包含的零件也非常多。除此之外，仪表板的结构设计还影响着用户对内部装饰的评价，以至于影响到用户对汽车整体的印象。本文首先对汽车仪表板进行了简单的概述，后又对仪表板的种类及生产工艺进行了分析。关键词：汽车;仪表板;制造工艺0 引言仪表板在汽车内部的位置处于驾驶员的正前方，对汽车内部装饰的设计有些非常重要的作用，仪表板的主要配件有行驶、车速里程表，还包括发动机转速表等。1 仪表板的概述仪表板是汽车内部
汽车世界·车辆工程技术（上） 2020年5期2020-10-09
- 基于SUV车型简析仪表板与副仪表的连接性
秀娟摘 要：仪表板和副仪表在汽车内饰中是十分重要的内饰部件，两者相辅相成，聚焦于满足驾驶员的操控需求。如今市面上有各式造型的SUV，其仪表板和副仪表板连接方式形成了SUV内饰造型的主框架。不同的连接方式会带给乘客不一样的感觉，本文总结归纳了主要的连接形式，为汽车内饰设计师理性思考整车设计提供参考框架。关键词：仪表板 副仪表 连接 感性工学 造型设计中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）0
科技创新导报 2020年19期2020-09-26
- 商用车仪表板工艺、材质、纹理应用
李克俭摘 要：仪表板作为商用车内饰的主要组成部分，主导和引领内饰的整体风格，外观品质决定了用户对整车内饰的评价。文章对商用车仪表板的成型工艺、表面装饰、材质、纹理等进行分析与研究，提出未来发展的趋势。关键词：仪表板;工艺;材质;纹理;表面装饰中图分类号：U466 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）17-143-02Technology、material and texture application of commercial v
汽车实用技术 2020年17期2020-09-26
- 汽车仪表板系统配合偏差影响因素分析
繁多的零部件，仪表板总成在汽车的运行过程中起着极其重要的作用。仪表板就如同人的肌肤一样，其造型、色彩及外观质量直接决定着车内产品的美观和舒适程度，是消费者对整车评价的重要影响因素之一。所以仪表板系统的零件配合效果非常重要。关键词：仪表板;配合偏差;整车评价中图分类号：U463.7 文献标识码：A仪表板系统主要包含本体和安装在仪表板上个各种功能件和装饰件，装配完成后由卡车运送到主机厂进行线上装配，是一般内饰供应商的供货方式。总体来看，仪表板系统配合偏差主要
交通科技与管理 2020年3期2020-09-10
- 某皮卡仪表板刚度与模态性能分析
为了校核某皮卡仪表板的性能，首先采用有限元方法建立其离散化模型，然后对其进行刚度性能分析，分析结果表明其最大变形均小于目标值，其最大应力也低于材料屈服，满足刚度特性要求。最后对其进行模态分析，分析结果表明其前三阶固有频率处于外界激励频率范圍之外，满足振动特性要求。关键词：仪表板;有限元;刚度;模态中图分类号：U463.7 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）14-82-03Abstract： Aiming at checking t
汽车实用技术 2020年14期2020-08-13
- 关于汽车仪表板前围结构及附件的设计探讨
喻。本文对汽车仪表板进行了概述，并进一步就其前围结构和相关附件的设计进行了详细探讨，希望对业内同仁可以提供一些参考借鉴。关键词：汽车;仪表板;前围结构设计;附件设计1研究意义近年来，我国的经济社会发展进步迅速，人民群众的生活品质更是不断提升，其中一个最典型的表现就在于我国的汽车保有量不断上涨，现代汽车已经走进了千家万户，成为了普通群众就有能力购买和使用的产品，成为了人们生活必不可少的交通工具之一。在这种背景行驶下，消费者对汽车产品的设计与性能也提出了新的更
大众科学·下旬 2020年7期2020-06-28
- 仪表板总成的静力学分析
)1 刚度分析仪表板的性能之一是具有足够刚性以保证其附属零件正常运作。这就要求在乘客手部和膝部易触碰到的部位施加一定的压力载荷时，零件不能产生较大的位移甚至损坏。由于国标中没有相应的刚度标准，本文采用工程项目中常用的“硬币加载法”来检验仪表板刚度。所谓“硬币加载法”，即使用带有直径20mm接触面的测力计对仪表板的不同区域进行测试，力的大小为20N。按照仪表板上各区域的接触频率将仪表板划分为A(高频)、B(中频)、C(低频)3个区域，在每个区域内取2～3个点
湖北农机化 2020年2期2020-05-16
- 仪表板大面受限因素分析和方案样车数据快速建模方法
)0 引言汽车仪表板是汽车内饰中最重要的总成。仪表板方案直接关系到汽车内饰开发的成功与否。汽车前期开发阶段，制作方案样车数据是最重要的分析方法。它能为市场调研、造型方向、新装备可行性分析等提供直观的帮助。在汽车市场竞争日趋激烈、新装备层出不穷的市场环境中，这显得尤为重要。汽车仪表板大面受到多方面因素的影响[1]，包括：人机、安全、结构、装配等。这就决定了汽车仪表板大面是有规律可循的。本文作者分析了乘用车仪表板大面的特征和受限制的因素，整理了仪表板大面重要控
汽车零部件 2020年3期2020-03-27
- 乘用车正面碰撞中假人膝部碰撞的研究与应用
，并着重介绍了仪表板子系统膝碰评价方式，同时还以某车型膝碰问题改善为例介绍了膝碰研究成果在实际中的应用。关键词：C_NCAP;正面碰撞;膝部碰撞;CAE;仪表板中图分类号：U463.83+7文献标识码：A文章编号：干1005-2550（2019）06-0070-06The Research and Application of Knee Impact in Vehicle Frontal CrashSUN Tao， WANG Xi-quan， TAO Ju
汽车科技 2019年6期2019-12-31
- 上汽通用雪佛兰车型故障4例
关键词：熔丝、仪表板、行车记录仪故障现象：一辆2017年产上汽通用雪佛兰创酷运动型多功能车，行驶里程1万km。用户反映该车仪表板上的转速表指示在“0”位置，而且燃油表、水温以及挡位均不能显示。检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，仪表板上的背景照明灯可以正常点亮，但是亮度不能调节;指针照明灯可以正常点亮，但是转速表始终指示在“0”的位置，同时燃油表、水温及挡位信息不能显示。使用故障诊断仪进行检测，发现存在多个故障码（图1）。仪表板显示信息是在低速网络上
汽车与驾驶维修（维修版） 2019年4期2019-09-10
- 汽车软质仪表板表皮成型工艺研究
高端汽车内饰的仪表板普遍采用软质仪表板，且对仪表板的外观缝隙要求非常高。汽车仪表板是汽车内饰中的主要部件。上面集成了转向系统，空调系统，娱乐系统及其人机界面。还有着储物功能和装饰作用，同时在碰撞中为前排乘客提供一定的缓冲保护。因此，仪表板的设计和制造是一个比较复杂的系统工程。本文就汽车软质仪表板表皮成型工艺展开探讨。关键词：仪表板；真空成型；搪塑成型；真皮包覆引言近年来，随着我车汽车工业的发展和人们生活水平的不断提高，消费者在关注汽车安全性和环保性的同时也
科学导报·学术 2019年8期2019-09-10
- 汽车内饰IP部件设计中的五感
感;汽车内饰;仪表板;IP部件中图分类号：U463.839.2文献标识码：ADOI：10.15913/j .cnki.kj ycx.2019.11.014在物质丰富的地区，人们的感性需求逐渐变多，并呈现出日新月异的多样性。汽车作为人类文明中重要的元素，随着文化的交融和需求而改变，其内饰设计也发生着微妙的变化。作为日常生活交通工具，汽车除了满足基本运载功能之外，还承载着很多人的感性诉求，尤其是汽车内饰的设计。从五感的角度审视当今的汽车内饰设计，选取汽车内饰当
科技与创新 2019年11期2019-09-05
- 汽车仪表板头部碰撞改进方案研究
位也越来越高。仪表板头部碰撞是汽车内饰重要安全性能要求之一，乘用车仪表板开发过程中，都要满足国标《GB11552-2009乘用车内部凸出物》要求。本文就汽车仪表板头部碰撞改进方案展开探讨。【关键词】仪表板；头部碰撞；问题分析；改进方案引言仪表板总成是汽车内饰中最重要的组成部分，是集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件，设计上较好的仪表板能使驾驶员感到方便舒适，反之则可能影响驾驶员和乘员的安全，仪表板设计已成为汽车车身设计的一个重要组成部分。1汽车仪表
科学导报·科学工程与电力 2019年25期2019-08-13
- 关于汽车仪表板整体
的美观部件，而仪表板是汽车工艺中集装饰性、舒适性、功能性和安全性为一体的一项主要部件，而我就对汽车工艺中仪表板的操纵按钮布置优化设计、组合仪表罩布置优化设计、仪表面罩优化设计、仪表布置优化设计、仪表面板优化设计等方面内容进行了研究，优化其仪表年板布局，在此基础上分析了汽车工艺中仪表板整体优化设计的基本要点【关键词】总装车间；汽车工艺；仪表板；整体优化；设计改良随着近年来我国社会经济的快速发展，我国居民的汽车购买能力和汽车保有量也呈现出了快速增长的趋势，各个
科学导报·科学工程与电力 2019年2期2019-08-13
- 基于知识管理的仪表板CATIA三维技术模型
目前常见的车辆仪表板前期开发过程，介绍了以一种高效、准确性为目的，基于知识管理的三维技术模型的制作，并指出了在整车范围内三维技术模型开发的难点和要点，为该方法在整车开发过程中的推广使用提供了借鉴。关键词：知识管理;仪表板;三维;技术模型中图分类号：U463.83+7 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2019）03-0041-05Abstract： The article introduce a wissen-based 3D-D
汽车科技 2019年3期2019-06-22
- 上汽通用雪佛兰车型故障4例
关键词：熔丝、仪表板、行车记录仪故障现象：一辆2017年产上汽通用雪佛兰创酷运动型多功能车，行驶里程1万km。用户反映该车仪表板上的转速表指示在“0”位置，而且燃油表、水温以及挡位均不能显示。检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，仪表板上的背景照明灯可以正常点亮，但是亮度不能调节；指针照明灯可以正常点亮，但是转速表始终指示在“0”的位置，同时燃油表、水温及挡位信息不能显示。使用故障诊断仪进行检测，发现存在多个故障码（图1）。仪表板显示信息是在低速网络上
汽车与驾驶维修(维修版) 2019年4期2019-05-09
- 一种新型仪表板前除霜风道结构探讨
来越重视，其中仪表板前风挡玻璃除霜除雾效果的好坏直接影响驾驶员的能见度以及行车时候的前方视野，特别是在冬天寒冷的东北地区尤为重要,GB 11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》中有明确规定。除霜除雾要在规定的时间内达到规定的效果。1 仪表板前除霜的设计要求1.1 仪表板前除霜风道目标点的确定(1)设计最靠后的人体模型点H[1]，如图1所示。(2)建立 95%的人的眼球区域的二维眼椭圆[2]，如图1所示。图1 95%的人的眼球区域的
汽车零部件 2019年1期2019-02-26
- 基于ANSYS的汽车仪表板骨架有限元分析
410082)仪表板骨架装置的主要功能是为仪表板饰件总成及汽车电器仪表模块、副驾驶侧安全气囊等零件提供支撑，其承受各支架上零部件的重力和冲击，对驾驶室内乘员的安全有直接影响[1]。汽车仪表板骨架在车身设计中有着举足轻重的作用，其不仅支撑仪表板上各电子器件、安全气囊等部件，还能增强驾驶室车身强度和刚度。如果仪表板骨架结构设计不符合规范，容易造成支架上的零部件产生扭曲变形，降低车辆在发生碰撞时的安全性能；同时还易引起零部件以及转向管柱在汽车怠速或行驶时产生的低
机械设计与制造工程 2018年7期2018-08-01
- 汽车A柱上护板与仪表板配合间隙的设计
。A柱上护板与仪表板的配合处属于顾客关注的高敏感区域，此处间隙值大小及均匀度是内饰精致感知评价的重要项，必须要符合整车内外观质量的设计目标（DTS）[2]要求并保证装配可靠性。文章通过对A柱上护板和仪表板配合处结构形式进行研究，在满足功能要求的前提下，保证了A柱上护板与仪表板配合处零间隙和装配可靠性。1 现有方法与举措A柱上护板与仪表板可设置成有缝隙也可设置成零间隙，后者由于美观，故被大多数主机厂采用。为了保证A柱上护板与仪表板配合处间隙值为0，A柱上护板
汽车工程师 2018年3期2018-07-12
- 汽车仪表板减振性能评估
汽车仪表板减振性能评估发动机噪声传播至车厢内最关键的一个汽车面板是仪表板。大部分发动机噪声通过仪表板传播到车辆内部。仪表板材料的密度、厚度和阻尼特性对仪表板传声性能有显著影响。对不同仪表板材料和层压材料的NVH性能进行研究，以确定它们对汽车内饰声学的影响。（1）仪表板组件的传声损失值（STL）和发动机降噪统计能量分析（SEA）结果与试验数据相关。（2）如果模型为充分层压结构，则层压板的频率与整个仪表板厚度（不是单层厚度）相关。（3）仪表板阻尼损耗因子（DL
汽车文摘 2017年2期2017-12-04
- 仪表板刚度改善分析
230601）仪表板刚度改善分析杨春光，汤艳，李朔，李小登（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）仪表板作为内饰部件中重要的组成部分，其刚度是否满足要求，对乘员安全的保护以及仪表、空调系统等电子部件的安装都有重要影响。 文章阐述了仪表板刚度的验证方法以及法规要求，并对某车型仪表板刚度问题进行分析并制定改善方案，通过制定的改善方案和验证，使仪表板刚度满足设计要求。仪表板；刚度；改善分析Abstract:The instrument pane
汽车实用技术 2017年18期2017-10-17
- 眼椭圆在工程机械仪表板设计中的应用
分析了工程机械仪表板设计中的现存问题，对工程机械仪表板设计涉及的主要内容进行阐述，并且探究眼椭圆在工程机械仪表板设计中的实际应用，并为其提供更符合人机工程原理的仪表板设计方法。关键词：眼椭圆；工程机械；仪表板；应用设计中图分类号：TH-3 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）29-0104-02工程机械的按钮以及信息显示的集中地位在于仪表板，它除了具有较多基础性功能之外，在设计时还应当注重操作人员与机械之间的协调性。符合人机工程原理的仪
科技创新与应用 2017年29期2017-10-16
- 一种新型紧固形式在仪表板上的应用分析
本文结合直升机仪表板使用的特殊要求，从仪表板空间缩减、减重、结构形式简化，增强整机人机功效上与传统机型仪表板系统设备紧固形式作对比，提出一种新型的设备紧固形式从而对仪表板整体进行设计优化。【关键词】仪表板；钢丝螺套；托板螺母；紧固形式Abstract：This paper focus on the instrument panel from the panel space area decrease， weight decrease， structure
智富时代 2017年7期2017-09-05
- 基于头碰工况的某仪表板有限元分析及优化
往会撞击到汽车仪表板内部凸出物而受到伤害，故在交通事故发生时，头部作为无法有效保护的部位成为受到伤害最多的部位之一[1]。所以仪表板作为内饰件中功能最强大、结构最复杂及工艺要求最高的部件，不仅要满足功能性、舒适性及装饰性要求，还要有较高的安全性[2]。为了避免汽车仪表板凸出物在碰撞时对乘客产生较大的伤害，我国制定了相应的法规（GB 11552—2009）对车内部凸出物进行限制。文章针对仪表板内部凸出物头部碰撞问题，利用有限元分析的方法对测试点进行仿真分析，
汽车工程师 2017年8期2017-08-20
- 汽车仪表板静爆浅析
乘客安全气囊的仪表板弱化工艺及常见失效模式，希望本文能够为仪表板乘客安全气囊的设计和开发起到抛砖引玉的作用。关键词：安全气囊；仪表板；弱化1 安全气囊及仪表板简介1.1 安全气囊简介安全气囊系统也被称为辅助乘员保护系统，当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲车内人员的惯性力，减轻人体遭受伤害的程度，从而达到保护乘员的目的1.2 仪表板简介乘客安全气囊（PAB）布置于仪表板的副驾驶侧，用于保护副驾驶人员的安全。根据PAB的布置结构，仪
卷宗 2017年13期2017-07-19
- 关于仪表板气囊爆破失败的改善工艺探讨
文章首先介绍了仪表板的构成及仪表板的工艺流程，进而对仪表板气囊爆破失败从缺陷和弱化过程两个方面展开了细致的研究，继而提出了仪表板气囊爆破失败的改善工艺。关键词：仪表板；气囊爆破；失败；改善工艺DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.0520 前言仪表板又被称作仪表台，其目前被广泛的应用于所有的工程机械和车辆的驾驶室内，在其组成上，主要包括仪表板、仪表、安全气囊以及空调风管等配件。其是汽车内饰件中十分重要的一个组成部分。而
山东工业技术 2017年12期2017-07-06
- 乘用车正面碰撞中假人膝部碰撞的研究与应用
，并着重介绍了仪表板子系统膝碰评价方式，同时还以某车型膝碰问题改善为例介绍了膝碰研究成果在实际中的应用。关键词：C_NCAP；正面碰撞；膝部碰撞；CAE；仪表板中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）03-0080-06The Research and Application of Knee Impact in Vehicle Frontal CrashSUN Tao， WANG Xi-quan， TAO Jun（Do
汽车科技 2017年3期2017-06-12
- 汽车仪表板总成静态感知质量研究
【摘 要】汽车仪表板总成作为反映车子内部运行状态的一扇窗户，它处于车厢内中心的位置，非常引人注目，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，其任何瑕疵都会降低客户的满意度，因此各汽车制造商也越来越重视仪表板总成给客户的感知质量。文章通过讲述汽车新产品开发过程中实车阶段仪表板总成静态感知质量评审方法和仪表板总成静态感知质量重点关注区域来探讨汽车仪表板总成静态感知质量。【关键词】感知质量；静态；仪表板；评审方法【中图分类号】U463.837 【文献标识码】A
企业科技与发展 2017年1期2017-05-30
- 工程机械仪表板设计中眼椭圆的应用分析
60）工程机械仪表板设计中眼椭圆的应用分析王 新（重庆科创职业学院，重庆 402160）文章详细分析了工程机械仪表板中所存在的问题，并对仪表板设计中的内容进行了概括，还介绍了工程机械仪表板设计中眼椭圆的应用，最后根据人机工程学理论得出了关于仪表板设计的方法。仪表板；驾驶室；眼椭圆；装载机1 仪表板设计中存在的问题通过对各个工程机械生产厂家的仪表板设计进行分析，了解到，在目前的仪表板设计中主要存在以下问题：①利用钢板而组成的仪表板，造型生硬、简陋，完全和内部
时代农机 2017年10期2017-04-04
- 汽车仪表板模态分析及结构优化
074）汽车仪表板模态分析及结构优化李国城，邓涛，卢任之 （重庆交通大学机电与车辆工程学院，重庆 400074）摘要：文章通过HyperMesh软件建立了某车型仪表板和安装管梁有限元模型，运用NASTRAN软件计算了仪表板和安装管梁的模态频率，得到了各阶模态振型。结果表明，仪表板中部区域的一阶模态频率与发动机怠速激励频率接近，容易产生怠速共振现象。根据模态分析结果，提出了改进方案，增加了仪表板管梁与中通的连接支架的厚度，最后验证了改进后的结构设计能够有效
汽车实用技术 2016年5期2016-06-20
- 研究汽车行业中零缺陷工程方法在汽车仪表板设计中的应用
，阐述其在汽车仪表板设计中的具体应用。关键词：汽车；仪表板；零缺陷工程方法；应用中图分类号： U46 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）11-145-20 引言随着汽车行业的快速发展，世界各国对仪表板设计越来越重视，并且不再只是考虑造型、结构等因素，还对其承载室内部分功能零件予以分析，以此充分发挥仪表板的作用，为驾驶员提供更加广阔的视野、便捷的操作[1]。1 零缺陷工程方法概述在解决问题方面，传统方式依然存在着一些缺陷，可以采用零
中小企业管理与科技·中旬刊 2016年4期2016-05-23
- 汽车仪表板的设计与分析研究
术研究中心汽车仪表板的设计与分析研究刘晓亮 国笑梅长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心当前，随着经济的发展，汽车的使用越来越多。在汽车设计中，仪表板的装饰性备受关注，其生产工艺决定了功能效用，仪表板是汽车内饰件中最主要、最引人注目的部分，占据着汽车驾驶室大部分的空间，提供给驾驶者掌控车辆所需的各种基本信息，也体现了汽车生产厂家各自的风格。良好的设计不仅可以提高汽车的质量，还会提升汽车的整体视觉效果。基于此，文章就汽车仪表板的设计进行简要的
环球市场 2016年35期2016-03-16
- 基于ANSYS的汽车仪表板侧盖板的结构优化设计
93）0 引言仪表板侧盖板被安装在仪表板总成的左、右两侧，即左端盖和右端盖，起着美观和保护仪表板内部结构的作用。仪表板侧盖板与仪表板本体、膝部护垫总成通过卡扣连接在一起，某汽车在实际驾驶一段时间后，由于仪表板侧盖板的振动过大，卡扣连接处振动也很大，导致卡扣连接部位异常磨损，使得汽车在高速行驶过程中出现“异响”。针对上述仪表板侧盖板卡扣连接部位异常磨损并产生“异响”的现象，本文采用CAE模态和刚度分析方法优化仪表板侧盖板的结构，以此来解决故障。1 仪表板侧盖
机械工程与自动化 2015年1期2015-12-31
- 一款新乘用车仪表板本体的刚度分析与改进
）0 引言汽车仪表板是汽车内饰中最重要的组成部分，是各种仪表、信号及操作开关的集合处，是汽车的操纵与显示的集中部位。为了满足产品的功能要求和审美要求，汽车仪表板常采用大圆弧过渡曲面、大跨度流线设计，既表现了流畅统一的美感，又提高了安全性[1,2]，大多数汽车仪表板本体采用注塑成型。采用注塑成型的汽车仪表板本体需要有足够的强度和刚度，能承受仪表、管路和杂物的负荷，能抵抗一定的冲击[3]。因此在设计阶段，需要对仪表板本体进行有限元分析，计算其刚度和位移。通过应
制造业自动化 2015年6期2015-07-07
- 东风EQ1118GA型汽车水温表指示偏高
维修机工判断是仪表板损坏，更换仪表板后，故障依旧。于是又找了一位维修电工，维修电工利用万用表检测仪表板水温传感器的降压电阻，检测显示数值为166，再利用万用表检测第2辆同款车型的仪表板，水温表的降压电阻测出的数值为144，相比差了22。在检查过程中，也发现故障车的降压电阻比第2辆车的降压电阻大，原仪表板电路板为绿色的，故障车换的仪表板电路板是蓝色的，维修人员从此可判断是仪表板水温表降压电阻大小的差异，导致水温表指示偏高的故障。故障排除与分析 将仪表板更换为
汽车电器 2014年3期2014-12-15
- 某型机仪表板振动过大的分析及验证
中，试飞员发现仪表板振动过大，严重影响判读，因此将激励切断后返航。在仪表板处装有一法向振动加速度传感器，其振动信号成为排故的主要依据。由于在所关注时间段采用FES进行扫频激励，振动加速度信号的主要频率也随之变化，因而是非平稳的。传统的频谱分析无法给出信号的频谱随时间变化的规律[1]，此时需进行时频分析。故本文运用时频分析方法进行数据处理，为振动排故提供帮助。此外，为摸清仪表板的固有频率特性，进行了一项地面试验，结合飞行数据分析了仪表板振动过大的原因。之后采
中国科技信息 2014年5期2014-01-06
- 汽车仪表板整体优化设计要点探讨
化和品牌形象。仪表板是一种集安全性、功能性、舒适性及装饰性等功能为一体的重要部件，通过整体优化设计提高其造型、质量，乃至整车的品味，就显得非常有工程实践应用研究意义。1 汽车仪表板的分类及使用性能要求1.1 汽车仪表板的分类按照不同的功能结构来划分，汽车仪表板种类不同。此处以汽车仪表板的选用才来的来划分，大致可以划分为硬质仪表板和软饰仪表板两大类，其中硬质仪表板其结构较为简单，且主体部分多为同一种材料制造而成，较多使用在载货汽车及客车中，通常不需要采用表皮
中国新技术新产品 2013年6期2013-03-17
- 某型飞机仪表板振动分析
题。某型飞机的仪表板是材料为LY12的机加件，飞机的各仪表、显示器都安装在该仪表板上，仪表板通过减震垫及其支持结构安装在飞机的口框梁上。该型飞机在颤振试飞中，仪表板出现了振动情况，据飞行员反映，仪表板的振动频率大约在15 Hz左右，仪表板的振动严重影响了飞行员对飞机的操控，颤振试飞任务也由于仪表板的振动问题而进度减缓。为了解决仪表板的振动问题，分析飞机仪表板随频率变化的加速度响应，本文采用大质量法对飞机仪表板进行了频率响应分析。1 理论简介用“大质量法”建
教练机 2012年2期2012-10-11
- 汽车仪表板前围结构及附件的设计
000 ）汽车仪表板的前围结构包括仪表板的壳体以及安装其上的一些附件，主要包括仪表盘、杂物箱、自然通风口、转向装置安装孔、烟灰盒、导航器、收音机以及电子按钮板等。一些仪表板的烟灰盒、导航器、收音机以及电子按钮板等安装在中部，与两侧分开同仪表板的后部一起构成副仪表板。本文中仪表板采用整体式的构造，即将仪表板前部做成一体，使仪表板的结构简练化，形体整体化，这也是现代汽车仪表板造型的发展趋势。1 汽车仪表板前围结构及设计在规划出欲设计的仪表板造型之后、重构曲面之
科学之友 2010年4期2010-05-02
- 微型汽车软化仪表板技术研究
一种新型的软化仪表板，在微型汽车上开始采用。这种新型仪表板，改进了生产工艺，保持原外观造型，采用先进塑料成型技术，开发出表面柔和、富有弹性、手感舒适的PVC/ABS＋聚氨酯软化仪表板。本文详细介绍了这种新型的软化仪表板的结构特点、生产工艺以及性能技术要求。1 结构特点PVC/ABS＋聚氨酯软化仪表板，属于新型高档安全型产品。万一汽车与外界物体相撞或紧急刹车时，其内部发泡体可以分散和吸收乘客碰到仪表板时所产生的能量，从而防止乘客受严重伤害；另外，还能保护固定
装备制造技术 2010年8期2010-03-28