气缸盖

  • 柴油机气缸盖故障模式探究
    种领域,柴油机气缸盖是柴油机的核心组成部件之一,气缸盖的故障率关乎整机及以其为基础的整体生产系统的可靠性及在线率。故障模式是在完成规定的任务时可能出现的现象,即设备故障(失效)表现现象[1]。柴油机故障模式可以归纳为材料性能、理化状态、运动状态、综合表现等方面,故障模式是分析故障的入手点也是故障最终呈现的信息,是故障分析的基础。对柴油机气缸盖故障模式(故障现象)研究,找出故障原因和故障机理,是预防故障发生的关键,对柴油机的运行、维护、维修及采取预防措施具有

    中国水运 2023年9期2023-10-13

  • 考虑机械约束的气缸盖低周疲劳试验与寿命预测
    高,由此带来的气缸盖热负荷问题日益突出。因此,在产品研发过程中,必须评估和考核气缸盖的低周疲劳性能。尤其当发动机处于起停循环过程中,气缸盖火力面被急剧加热并强制冷却,因此产生较大的循环热应力,导致低周疲劳损伤。气缸盖火力面的低周疲劳寿命成为制约气缸盖可靠性的薄弱环节[1-4]。对气缸盖进行低周疲劳寿命评估时,通常采用试验考核和仿真分析两种手段。对于试验考核,大多数试验方法通过循环的加热和冷却模拟气缸盖起停循环过程中的受热状况[5],试验过程未考虑预紧力的机

    车用发动机 2023年2期2023-04-25

  • 船用大缸径柴油机气缸盖的冷却优化设计
    前言船用柴油机气缸盖的冷却性能对气缸盖的使用寿命至关重要。在柴油机的工作过程中,气缸盖承受因高温燃气产生的很高的交变负荷,其火焰面位置的热疲劳失效问题尤其突出[1-4]。因此,在设计气缸盖时,需要在火焰面上方布置冷却水孔对火焰面进行冷却,尽可能地降低火焰面温度,否则较高的温度会引起热应力,超出材料许用极限的温度甚至会使得材料的力学性能急剧下降,影响缸内的燃烧过程和燃气的排放特性[5-10]。当高压空气通过启动阀的高压空气通道进入燃烧室时,启动阀与高温、高压

    柴油机设计与制造 2022年4期2022-12-26

  • 发动机汽缸盖故障及修理
    率也不足。2.气缸盖漏气,被压缩的高压气体会进入到气缸盖的螺栓孔,从缸盖或机体结合在的方泄露出来,漏气的地方会有明显的淡黄色泡沫,如果漏气严重,可能就会出现“毗毗”的响声,甚至会伴随着漏油或者漏水。3.高压气体窜入到冷却水套之中,当发动机的冷却水温度小于50℃的时候,此时把水箱盖打开,就可以看到水箱里面会有很明显的气泡冒出来,并且会有大量的热气,直接从水箱口散发出来。二、气缸盖的检修1.焊前准备。将气缸盖的附件拆下,用汽油或碱水将气缸盖清洗干净。仔细地找出

    山东农机化 2022年5期2022-03-24

  • 发动机铸铁气缸盖热处理前后的残余应力对比
    力是造成发动机气缸盖在生产过程中产生裂纹和加工尺寸稳定性差的原因之一。在发动机运转过程中,气缸盖会受到螺栓紧固力、燃气爆发压力以及活塞、连杆等产生的惯性力和离心力的作用,这些大小和方向都不相同的力,会使气缸盖发生轻微的弯曲和扭转。另外,在气缸盖铸造过程中,会产生残余应力,这使得气缸盖的应力状态更为复杂[1]。采取一些措施可以降低气缸盖生产过程中产生的铸造残余应力。一般通过热处理消除工件的铸造残余应力,不同热处理工艺消除残余应力的效果略有不同,这是由热处理消

    理化检验(物理分册) 2022年1期2022-03-15

  • 157FMI发动机气缸盖结构强度研究
    器喷射点,建立气缸盖有限元模型,对气缸盖进行结构强度研究。研究结果表明:气缸盖喷油器孔位的最大应力为80.38MPa,也是整个气缸盖最大强度。通过强度和位移校核,低于材料的屈服强度和结构许用应力,最终结果满足缸盖的强度要求。Abstract: Taking the structural strength of the key technology of the 157FMI gasoline engine in the process of changin

    内燃机与配件 2022年2期2022-01-17

  • 基于工业机器人的气缸盖碗型塞压装工艺开发
    0610 引言气缸盖是柴油机的重要零部件。目前柴油机市场细分程度增加,柴油机种类繁多,气缸盖随之不断推陈出新,产品结构不断优化,生产模式已由单一品种转变为多品种生产[1]。现行的气缸盖专机生产线无法满足多品种的柔性生产要求,工业机器人代替专机的生产模式势在必行。机器人具有精度高、效率快、柔性程度高等优点,可满足柔性生产线的需要[2]。本文中基于虚拟仿真技术,对机器人压装碗型塞工艺进行开发,设计压装所需夹具、夹具支撑装置等必要设备,通过模拟实际生产过程,论证

    内燃机与动力装置 2021年6期2021-12-17

  • 基于关联成像的气缸盖内壁影像检测方法研究
    51)0 概述气缸盖作为内燃机气缸的核心部件之一,其主要功能是将气缸密闭形成封闭空间,承受高温高压的工作环境。气缸盖上分布有多个气门、喷油孔、螺栓和其他组件,在气缸非稳定工况下气缸盖内壁极易产生磨损、凹陷、破裂等损坏,这将导致气缸各部件相互间的协调紊乱,影响内燃机气缸的工作性能[1-3],因此需对气缸盖内壁的状况进行检测。目前常规的气缸盖内壁检测方法需将气缸拆卸进行水压、气压及目视等专项检测再重新组装调试,存在检测时间长、耗费人力多、成本消耗较大等缺陷[4

    内燃机工程 2021年6期2021-12-10

  • 小型农用拖拉机曲柄连杆中气缸盖总成构造及作用
    了其曲柄连杆中气缸盖总成的构造,并对其作用进行了分析。关键词:曲柄连杆;气缸盖罩;气缸盖;气缸垫;燃烧室小型农用拖拉机在农村拖拉机化播种中的作用越来越突出,如何让广大农机户更好地了解这一机械构造,在农业生产中使其发挥更好的效率。曲柄连杆机构为内燃机实现工作循环,完成能量转换的传动机构,用来传递力以及改变运动方式。工作中,曲柄连杆机构在做功行程中将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动,对外输出动力,而其他三个行程中,又将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运

    科学与生活 2021年24期2021-12-06

  • 发动机气缸盖数控加工工艺研究 Research on NC Machining Technology of Engine Cylinder Head
    摘要:发动机中气缸盖是重要部件之一,其内部组成结构较复杂,同时气缸盖的质量情况与发动机运转效果有直接联系,因此制造过程保证气缸盖设计标准、质量合格至关重要。文章结合当前先进制造技术手段,探究发动机气缸盖数控加工工艺,以期为相关研究提供些许助力。Abstract: The cylinder head is one of the important components in the engine, and its internal composition s

    内燃机与配件 2021年22期2021-11-30

  • 防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的控制方法
    摘 要:发动机气缸盖清洁度控制是目前国内外汽车制造企业面临的一大生产难题,缸盖水道内腔卡滞铝屑不仅会导致发动机散热性能变差,而且会给发动机质量带来严重的影响。本文主要论述防止缸盖水道内腔卡滞铝屑的相关控制方法,并提供实例作为参考。关键词:气缸盖 铝屑 清洁度 发动机质量1 前言气缸盖作为发动机总成中的关键部件之一,其加工精度与清洁度将直接影响到发动机的质量与使用性能。由于发动机气缸盖结构复杂,使得其加工过程中的清洁度控制尤为困难,清洁度较差的缸盖送至装配线

    时代汽车 2021年8期2021-04-28

  • 农业机械柴油机曲柄连杆中气缸盖总成构造及作用分析
    了其曲柄连杆中气缸盖总成的构造,并对其作用进行了分析。关键词:曲柄连杆;气缸盖罩;气缸盖;气缸垫;燃烧室小型农用柴油机在农村农业机械化播种中的作用越来越突出,如何让广大农机户更好地了解这一机械构造,在农业生产中使其发挥更好的效率,文中仅对曲柄连杆中气缸盖总成的构造及作用进行了分析研究。一、农用柴油机气缸盖的构造气缸盖主要用来封闭气缸,同时也是许多零部件的安装基体。气缸盖在工作中不仅要随燃气的高温、高压作用,还要承受气缸盖紧固螺栓的很大预紧力。气缸盖一般用灰

    科学与生活 2021年28期2021-01-10

  • 某型气缸盖机械加工工艺设计
    摘要:针对某型气缸盖的材料、结构及尺寸精度特点,进行机械加工工艺规程设计,重点研究了在智能化生产条件下的工艺流程和工艺布局优化设计,分析了关键尺寸工艺特性及加工方法。关键词:气缸盖;工艺设计;精益生产;机械加工0  引言某型柴油机是我公司重点引进的研发项目,气缸盖做为该型柴油机的关键部件,具有型腔复杂、结构紧凑,尺寸精度等级高的特点。为了保证研发质量及生产效率,需要设计一套以工位节拍制为基础的适用公司现有DMG智能化柔性生产线的工艺规程,指导该型气缸盖在精

    内燃机与配件 2020年10期2020-09-10

  • 柴油机气缸盖数字化装配线的工艺设计
    刘磊 摘要:气缸盖作为柴油机的关键零部件之一,其产品质量和生产工艺手段的发展是柴油机整机的一个重要环节。而柴油机整机和关键部件工艺及制造技术的数字化水平是衡量国家轨道交通装备产业发展水平的重要标志。目前铁路柴油机用气缸盖数字化装配的实现,对于国产轨道交通行业的数字化发展具有重大战略意义。关键词:气缸盖;数字化装配线;工艺设计0  引言气缸盖作为柴油机重要零部件之一,其在柴油机运行过程中要承受苛刻条件的高温高压燃气带来的热负荷,其产品整体装配精度、装配过程

    内燃机与配件 2020年10期2020-09-10

  • 机车柴油机气缸盖柔性机加工生产线的工艺设计
    的是机车柴油机气缸盖柔性机加工生产线工艺设计问题,主要介绍了气缸盖机加工工艺流程设计、生产线工艺布局及物流线设计的原则及技术特点,为气缸盖产线及工艺流程优化提供了参考。关键词:气缸盖;工艺设计;工艺流程0  引言《中国制造2025》将轨道交通装备列为大力推动、突破发展的十大重点领域之一,其主要产品大功率中高速柴油机是轨道交通干线牵引内燃机车的核心动力装置。气缸盖是机车柴油机的关键部件之一,安装在气缸套上部,通过气缸盖螺栓与机体固定在一起,与活塞、气缸套内壁

    内燃机与配件 2020年11期2020-09-10

  • 柴油机气缸盖生产线数字化升级
    在旅顺新厂区对气缸盖生产线进行数字化升级改造,提升柴油机关键核心部件智能制造技术,为公司建设数字化车间提供宝贵经验。本文介绍了气缸盖生产线数字化升级项目的总体规划,以气缸盖智能制造为目标,构建工位制节拍化生产模式,围绕气缸盖加工、打磨、清洗、组装制造单元和物料运输、信息系统集成等打造气缸盖数字化制造体系,实现气缸盖数字化生产。关键词:气缸盖;数字化;桁架机械手;AGV物流车;自动化装配0  引言国产中高速柴油机是国家轨道交通干线牵引内燃机车的核心动力装置,

    内燃机与配件 2020年19期2020-09-10

  • 一种船用柴油机气缸盖的铸造工艺探讨
    袁庆赞摘 要:气缸盖是柴油机的关键部件之一,其结构形状复杂、壁厚不均,内部存在进/排气道、冷却水腔等结构,截面变化大。此部件的结构特点造成了先期铸造工艺制定难度大,铸件不良率高的生产现状。本文阐述的工艺方案,遵循顺序凝固原则,采用顶注侧浇方式浇注,于顶面热节位置设置发热冒口,底面燃烧室爆发面处设置冷铁,形成自下而上的温度梯度,此外配合以合适的用砂、涂料等原辅材料,最终经生产验证,此产品成品率可达90%以上,可作为稳定工艺量产。关键词:气缸盖;铸造工艺;制芯

    科学与财富 2020年16期2020-07-29

  • 某柴油机气缸盖垫片密封失效故障分析及改进
    0610 引言气缸盖垫片位于气缸体和气缸盖之间,其功能是保证气缸体与气缸盖结合面的良好密封。气缸盖垫片密封失效,将导致漏气、漏水、漏油及油水混合等严重问题,因此必须保证气缸盖垫片密封良好。气缸盖垫片承受极高的交变机械负荷和热负荷,恶劣的使用条件对其设计及可靠性提出了更高的要求。气缸盖垫片有分体式和整体式两种形式。分体式缸垫本体为金属骨架及一个个镶嵌的橡胶圈,缸口封气采用低碳钢板制成的圆环,圆环为平板、无压波、但厚度不同的一个系列,缸口密封为迷宫式密封[1]

    内燃机与动力装置 2020年1期2020-03-24

  • 试论发动机气缸盖气门孔系加工的优化方法
    主要研究发动机气缸盖气门孔系加工的优化方法。【关键词】发动机;气缸盖;气门孔系;加工;优化方法1引言发动机具有多样化的零部件,气缸盖便是其中之一,属于多孔薄壁件,气门座圈孔、气门导管孔等,直接关乎发动机结构性能。气缸盖门孔系加工便是发动机制作的关键点之一,必须多角度优化加工方法,提高气缸盖气门孔系加工质量。2气缸盖简述气缸盖承受着高温高压的作用,同时由于与高温气体接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸盖的良好密封,气缸盖既不能损坏,也不能变形。为此,气缸盖

    科学导报·科学工程与电力 2019年28期2019-10-21

  • 双燃料发动机气缸盖设计研究
    的要求。然而,气缸盖作为发动机重要的组成部分之一,承受着强烈的热负荷和机械负荷,其性能地位重要性不言而喻。气缸盖的设计要求需要满足实际运行过程中的刚度和强度,还要具备优良的密封性能和工艺性能。本文对双燃料发动机气缸盖的设计进行针对性的分析与探析,通过采取一系列科学化的方法与途径解决不同类型的问题,从而实现发动机功能作用最大化具有较强的现实方面意义。关键词:双燃料发动机;气缸盖;设计引言随着经济和社会的发展,石油的消耗数量呈现上升趋势,发动机使用的燃料逐步延

    科学与财富 2019年23期2019-10-21

  • 宝马车型故障5例
    障 4关键词:气缸盖、节气门开度、VANOS电磁阀、故障现象:一辆宝马3系轿车,发动机型号为N20,行驶里程3万km。用户反映该车在起动后怠速时,偶尔会出现几下抖动。检查分析:维修人员接车后首先进行试车,确认故障出现在车辆起动后,刚换入D挡,准备松开制动踏板时,车辆会抖动几下,抖动的时间不足1s。而且发现故障比较容易出现在长时间停放后,如果连续让发动机熄火再起动,故障出现的频率较低。使用诊断仪(ISTA)检测该车,并没有发现故障码。读取数据流发现,后氧传感

    汽车与驾驶维修(维修版) 2019年5期2019-09-10

  • 宝马车型故障5例
    故障4关键词:气缸盖、节气门开度、VANOS 电磁阀、故障现象:一辆宝马3 系轿车,发动机型号为N20,行驶里程3 万km。用户反映该车在起动后怠速时,偶尔会出现几下抖动。检查分析:维修人员接车后首先进行试车,确认故障出现在车辆起动后,刚换入D挡,准备松开制动踏板时,车辆会抖动几下,抖动的时间不足1 s。而且发现故障比较容易出现在长时间停放后,如果连续让发动机熄火再起动,故障出现的频率较低。使用诊断仪(ISTA)检测该车,并没有发现故障码。读取数据流发现,

    汽车与驾驶维修(维修版) 2019年5期2019-06-12

  • 虚拟现实技术在奔驰M274发动机气缸盖拆装中的应用
    M274发动机气缸盖拆装中的应用为例,以期拓展虚拟现实技术在职业教育中的应用思路。1 虚拟现实技术的概念及在汽车实训教学中的应用虚拟现实技术是在计算机硬件发展的基础上,结合了计算机软件资源和传感器技术等形成的计算机仿真系统,具有仿真能力强、多传感交互性等特点。虚拟现实技术可以生成一个具有逼真的视觉、听觉、触觉及嗅觉等的虚拟现实环境。人们可以通过在虚拟现实环境中的交互体验,获得与真实环境中相类似的体验结果。将虚拟现实技术应用在汽车实训教学中,能将学习内容可视

    汽车维护与修理 2019年8期2019-05-15

  • 气缸盖表面振动对发动机气门冲击特性的影响研究
    从研究气门冲击气缸盖的振动响应特性和传递特性出发,简述利用气缸盖表面振动信号检测和诊断发动机排气门故障的途径。气缸盖表面振动是发动机缸内各种激励力冲击的综合响应,建立了气缸盖振动系统的多输入单输出线性模型,通过傅氏变换得出了激励的传递函数,说明利用气缸盖表面振动信息来检测缸内的工作情况是可以实现的。关键词:气缸盖;振动;发动机气门;冲击特性在发动机不断开启和关闭的工作过程中,排气门承受着高温和高速冲击的双重负荷作用,使得排气门是发动机最容易发生故障的零部件

    当代旅游 2019年11期2019-05-08

  • 试论发动机气缸盖气门孔系加工的优化方法
    主要研究发动机气缸盖气门孔系加工的优化方法。关键词:发动机;气缸盖;气门孔系;加工;优化方法1引言发动机具有多样化的零部件,气缸盖便是其中之一,属于多孔薄壁件,气门座圈孔、气门导管孔等,直接关乎发动机结构性能。气缸盖门孔系加工便是发动机制作的关键点之一,必须多角度优化加工方法,提高气缸盖气门孔系加工质量。2气缸盖简述气缸盖承受着高温高压的作用,同时由于与高温气体接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸盖的良好密封,气缸盖既不能损坏,也不能变形。为此,气缸盖必须

    科学与技术 2019年3期2019-03-05

  • 基于试验载荷谱的气缸盖失效机理仿真分析∗
    压和高承载铝质气缸盖等技术在现代柴油机,特别是军用高强化柴油机设计中被广泛采用[1]。高强化柴油机气缸盖通常采用水冷方式,其结构和形状非常复杂,在发动机工作过程中受到热负荷和机械载荷的双重作用,各部分的温度分布很不均匀,承受着很大的热机耦合应力,是发动机中最易发生故障的部件之一[2-5]。气缸盖不同部位的疲劳失效机理不尽相同,如气缸盖火力面鼻梁区、排气道鼻梁区等是典型的热机耦合疲劳的部位,而水腔隔板和顶板等则又是以高温高周疲劳为主,其疲劳损伤计算模型和寿命

    汽车工程 2018年2期2018-03-15

  • 商用车铝合金气缸盖的静态力学性能分析
    商用车铝合金气缸盖的静态力学性能分析汽车行业中,实现汽车轻量化,降低燃油消耗一直是汽车设计的目标。对于商用车,各汽车制造商都在寻求不降低商用车强度和刚度的同时实现商用车轻量化方法。为保证商用车制造的成本效益,在实现商用车轻量化时,需要保证商用车零部件大小和布局相同,因而只能通过轻量化材料的使用来实现。铝合金材料具有较低的密度和比刚度,引起了汽车设计工程师的注意。目前,铝合金材料已经被应用在多种汽车零部件和车身上,但影响汽车安全性的关键部件气缸盖仍然使用传统

    汽车文摘 2017年4期2017-12-07

  • 柴油机冲压气缸盖的振动和优化分析
    柴油机冲压气缸盖的振动和优化分析汽车用户对汽车需求不断增加,这些需求包括燃油效率、成本、振动和噪声等,尤其是对车内振动和噪声的要求显著增加。发动机在引发车内振动和噪声方面起到重要作用,尤其是柴油机,其气缸盖振动产生强烈的辐射噪声,通过空气或相关连接装置传递到车内,造成驾驶员紧张。通常气缸盖由铸铁和加强肋构成,通过增加气缸盖的质量和刚度,可减轻产生的振动,但这会增加气缸盖的制造成本,也不利于实现汽车轻量化。近些年,通过冲压成形较薄的铝合金或钢铁合金钢板而制成

    汽车文摘 2017年6期2017-12-06

  • 集成气缸盖与进气歧管实现发动机小型化的研究
    集成气缸盖与进气歧管实现发动机小型化的研究目前,全球正在致力于提高内燃机的效率。以往主要通过采用减轻车身质量的方法来提高车辆的燃油经济性,但这种方法已经被应用到极致,因此只有通过采用新的方法来提高发动机的效率。在商用车行业中,减小发动机的尺寸是一种较好的方法,其可以提高发动机的燃油经济性。目前,通过集成气缸盖和进气歧管来实现发动机的小型化,并使用铝材料。通常,将内燃机进气歧管安装在空气净化器和进气口之间。为了使得铝制气缸盖和铝制进气歧管的刚度与用铸铁制成的

    汽车文摘 2017年10期2017-12-04

  • 大功率船用发动机气缸盖加工关键工艺技术研究
    作实践,分析了气缸盖机械加工中的部分难点,并详细说明如何解决加工中存在的加工的难题。希望通过文章的分析,能够促进相关工作的发展。关键词:气缸盖单元;气缸盖;加工工艺中图分类号:S219.031 文献标志码:A 文章編号:2095-2945(2017)30-0074-02引言我公司新近引进的MAN B&W新开发的内燃机是世界上最先进的柴油机。如L27/38、L28/32等柴油机具有结构紧凑体积小,管系少,安装调试方便、功率大等优点,单缸输出功率可以达到340

    科技创新与应用 2017年30期2017-11-07

  • 柴油机汽缸盖结构特点与常见损伤的检修
    :通过对柴油机气缸盖变形和裂纹产生原因的分析,及检测和修理方法的介绍,提高柴油机的修理质量。关键词:柴油机;气缸盖;结构特点;检修中图分类号:S2185文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.040汽缸盖是柴油机重要部件之一,主要用来封闭汽缸,同时也是许多零部件的安装基体。汽缸盖在工作中不仅承受燃气的高温和高压作用,还要承受汽缸盖紧固螺栓的预紧力。另外,汽缸盖的热负荷十分严重,其底面的温度分布也极不均匀。变形和裂纹是

    农机使用与维修 2017年9期2017-09-12

  • 柴油机铝合金气缸盖热机耦合疲劳损伤分析
    )柴油机铝合金气缸盖热机耦合疲劳损伤分析张 醒,卢耀辉,郑何妍,张德文(西南交通大学 机械工程学院,成都 610031)针对某型高功率密度柴油机铝合金气缸盖,建立有限元模型,采用Abaqus计算结构温度场及应力场。以热机耦合应力场结果为基础,并考虑温度对材料性能的影响,计算气缸盖热机耦合疲劳损伤。由分析结果可知:在热机耦合加载条件下,气缸盖应力值最大为179 MPa,位于气缸盖鼻梁区,考虑温度对铝合金材料强度的弱化影响,该值满足材料静强度要求。疲劳寿命分析

    重庆理工大学学报(自然科学) 2017年3期2017-04-05

  • 汽车发动机气缸盖阀座压装控制系统设计
    析了汽车发动机气缸盖阀座压装控制系统工作原理的基础上,以气缸盖阀座压装机为研究对象,开发一种基于STM32f103VET6芯片的控制装置,通过对压头位移以及压头压力值的实时监控,实现对压装过程进行监测、分析、处理,以达到压装过程的精确控制,提高企业的生产效率。关键词:气缸盖,阀座,压装机,stm32,伺服电机,人机界面Design of Pressure Control System for Automotive Engine Cylinder Head

    科学与财富 2017年4期2017-03-18

  • 基于热固耦合的柴油机气缸盖有限元分析
    方法.关键词:气缸盖;耦合传热;温度场;热应力中图分类号:TK422 文献标志码:AFinite Element Analysis of Diesel Engine CylinderHead Based on Thermosetting CouplingGONG Jinke, HE Wei, ZHONG Chao, TIAN Yinghua(State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing

    湖南大学学报·自然科学版 2017年2期2017-03-17

  • 基于整场离散的气缸盖热流固多物理场耦合状态数值模拟
    基于整场离散的气缸盖热流固多物理场耦合状态数值模拟张艳岗1, 毛虎平1, 苏铁熊1, 王军1, 尹国华2(1.中北大学 机械与动力工程学院,山西,太原 030051;2.北方通用动力集团有限公司,山西,大同 037036)针对柴油机气缸盖工作状态数值模拟的复杂性及高耗时性,提出一种基于整场离散的高温燃气(热)、冷却液(流)、机械负荷(固)之间多物理场耦合分析方法. 首先分析了热-流-固耦合的基本原理及关键问题,构建了气缸盖流固耦合传热的物理模型及有限元模型

    北京理工大学学报 2016年6期2016-11-22

  • 乘用车柴油机气缸盖裂纹失效分析及解决措施
    )乘用车柴油机气缸盖裂纹失效分析及解决措施沈小栋1,2马京卫1,2高原1,2高运1,2 (1-长城汽车股份有限公司技术中心河北保定0710002-河北省汽车工程技术研究中心)乘用车用某四缸涡轮增压柴油机在试验过程中出现气缸盖裂纹问题。为解决此问题,首先对裂纹形态进行分析,进而对可能造成裂纹的原因逐一排查,再通过仿真分析、对标分析、试验验证等方法对问题真因进行确认。结果表明:气缸盖整体刚度低及局部结构薄弱导致裂纹处疲劳安全系数低为裂纹产生的原因。针对气缸盖

    小型内燃机与车辆技术 2016年4期2016-10-21

  • 高强化蠕铁气缸盖热强度的分析与评价*
    04高强化蠕铁气缸盖热强度的分析与评价*吴 波,王增全,解志民,宋海涛,张晓静,张 洁(中国北方发动机研究所(天津),天津 300400)采用经单缸机温度和应力测试验证过的流-固热耦合有限元模型,对某型高强化柴油机蠕墨铸铁气缸盖的冷却传热和热机耦合应力进行了计算分析。在此基础上研究了气缸盖火力面热流量、冷却液进口温度和流量等参数对气缸盖温度与热应力的影响,并引入机件热强度系数(C2因子)对气缸盖火力面鼻梁区抵抗热疲劳能力进行了评价。结果表明:C2因子能在一

    汽车工程 2016年5期2016-04-12

  • 气缸盖周期性瞬态应力场仿真分析
    00072)气缸盖周期性瞬态应力场仿真分析司东亚, 骆清国, 许晋豪, 尹洪涛, 赵耀(装甲兵工程学院机械工程系, 北京 100072)摘要:为研究燃气压力作用下气缸盖周期性瞬态应力场,首先建立了发动机气缸盖、气缸体、气缸套和螺栓的装配体模型并进行了网格划分,然后计算了机械载荷作用下4个工作循环内气缸盖火力面瞬态应力场,并与考虑气缸盖温度场时火力面瞬态应力场进行了对比分析。研究表明:燃气压力波动会造成气缸盖火力面周期性的应力波动,考虑温度场时火力面应力大

    装甲兵工程学院学报 2016年3期2016-01-05

  • 某汽油机气缸盖罩设计
    际使用状况进行气缸盖罩设计,遮盖并密封气缸盖,将机油保持在内部,同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外,并且能很好的实现气缸盖罩外部不积水,罩内油气分离效果理想等目的。1 材料选择材料的选择应在满足功能的基础上,考虑轻量化,成本等因素。该汽油机在整车上使用状态为中置后驱,并且布置为往排气侧倾斜,倾角为50°.该布置使得气缸盖罩几乎处于排气歧管正上方,虽然在歧管上安装有上隔热罩,但由于距离较近且同在竖直方向,因此最高工作温度达150℃的排气歧管对气缸盖罩有很大热辐

    装备制造技术 2015年11期2015-11-30

  • 局部结构对气缸盖关键部位应力分布影响的研究*
    0)局部结构对气缸盖关键部位应力分布影响的研究*胡定云吴波魏志明张全中马军华 (中国北方发动机研究所(天津)天津400300)气缸盖的水腔及气道的铸造质量明显低于外壁,通常是气缸盖强度的薄弱部位,其应力主要是由机械负荷造成的。在有限元软件ANSYS中对局部结构强化前后的水腔及气道应力分布进行仿真计算。在机械载荷条件下,研究了气缸盖顶板加强筋及喷油器安装座孔局部结构对水腔及气道应力的影响。局部结构强化使水腔及气道危险点的应力都降低,水腔应力最高降低39.2%

    小型内燃机与车辆技术 2015年4期2015-10-22

  • 船用柴油机关键零件的工艺设计与修理
    主要是从活塞、气缸盖、气缸套、排气阀、曲轴等船用柴油机关键零部件来研究分析柴油机专业化修理技术。概述了船用柴油机关键零部件的内部构造、零件性能,特别指出活塞、气缸盖、气缸套和曲轴在修理技术中面临的问题。根据对柴油机关键零件修复中存在的问题,我们提出利用现代科技和先进的生产设备,引进新工艺方法通过对零件先进的技术处理,改善船用柴油机的构造及性能,使各种部件协调合作,消除其存在的安全隐患。关键词:活塞;气缸盖;气缸套;排气阀; 曲轴引言长期以来,我国船用柴油零

    中国机械 2015年7期2015-10-21

  • 某先进高速柴油机气缸盖结构评估
    先进高速柴油机气缸盖结构评估王军1, 郭珍2, 徐宏1, 苏铁熊1, 张翼1(1. 中北大学, 山西 太原 030051; 2. 中国北方发动机研究所(天津), 天津 300400)以某引进的高速柴油机气缸盖为研究对象,采用有限元方法对气缸盖的温度场、热机耦合作用下的疲劳强度和密封性进行了数值仿真和分析,探讨其设计理念及进一步提升性能的可行性,为国产化改进和设计提供了理论依据。结果表明,该柴油机强化程度达26 MPa·m/s,但气缸盖仍保持足够的强度、较低

    车用发动机 2015年5期2015-06-01

  • 气缸盖裂纹产生的原因分析与修理
    王丽秀 单术梅气缸盖的主要作用是将气缸体的上部封闭。它的凹面是燃烧室的主要部分。气缸盖具有容纳燃烧、安置水套、发散热量、调节温差等作用。气缸盖在很高的燃气压力和热应力作用下工作,同时承受气缸盖螺栓预紧力的作用,机械应力和热应力都较大,而且结构又十分复杂。各部位温差大,尤其是进、排气道和喷油器之间水道较窄,热应力更大。因此,气缸盖一般容易在三角区产生裂纹。1.故障现象高压气体窜入水箱,致冷却水中有气泡逸出;排气管冒白烟或排水;柴油机功率下降、工作不稳定并发出

    农机使用与维修 2014年10期2014-10-23

  • 柴油机气缸盖的维修
    韩伟华+陈中哲气缸盖是柴油机中结构最复杂的铸件,它与活塞和气缸套构成燃烧室。对于中小功率的柴油机来讲,多缸机的缸盖是将所有气缸的缸盖都铸在一起成为一个统一的多缸机缸盖,这样结构紧凑,体积小。使用中气缸盖的损伤主要包括裂纹、磨损和变形。一、气缸盖裂纹气缸盖裂纹一般出现在气门座圈周围。如裂纹宽度不超过05 mm,仍可继续使用。1. 裂纹产生的原因发生原因大多由于气缸盖处于高温有关,具体原因如下。(1) 气缸垫没有很好地安装在气缸盖与气缸体之间。其间的孔位没有

    农机使用与维修 2014年3期2014-09-23

  • 发动机气缸盖密封不严的原因分析
    孙丽艳气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因分析如下,供参考。一、 气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件。当气缸盖螺栓孔产

    农机使用与维修 2014年5期2014-09-23

  • 发动机气缸盖拆装工艺要点
    王颖气缸盖的作用主要是封闭气缸体并构成燃烧室,但气缸盖承受着巨大的燃气压力,最高瞬时压力达6~7 MPa,为了保证安全和良好的密封性能,气缸体和气缸盖用双头螺栓固定,并按一定的扭力拧紧螺母,在两者之间装有薄的具有弹性的气缸垫。在气缸盖上还安置许多重要零件和机构,如进排气门机构、气门摇臂、喷油器、涡流室镶块等,内部布置有进、排气道,以控制新鲜空气与燃料进入气缸燃烧。此外,还布置有涡流燃烧室、冷却水腔、通道等,形状极为复杂。柴油机的经济性、动力性、工作可靠性与

    农机使用与维修 2014年3期2014-09-23

  • 某型钻井柴油机气缸盖有限元计算
    某型钻井柴油机气缸盖有限元计算宫慧君1,庞志伟2,王 娟2,程国锋3(1.川庆钻探工程有限公司长庆钻井总公司,西安710018;2.胜利油田胜利动力机械集团有限公司,山东东营257000;3.川庆钻探工程有限公司长庆监督公司,西安710018)①钻井柴油机的可靠性对钻井作业的安全、效益有重要影响。为了分析气缸盖的应力和变形,利用Pro/E Wildfire 3.0及W orkBench 11.0软件建立有限元模型,在122 k N的螺栓预紧力条件下,施加1

    石油矿场机械 2014年8期2014-06-05

  • 某四气门单体气缸盖顶板的改进设计研究*
    的工作环境使得气缸盖可靠性成为发动机设计中的技术难点[1],这就对气缸盖中每个基本结构提出了很高的可靠性要求。气缸盖顶板与底板、侧壁共同组成气缸盖的基本结构。在工作过程中顶板主要受螺栓预紧力的作用,同时与气门室罩密封连接,不仅用于支撑配气机构的安装和保护配气机构,还与气缸盖底板、侧壁共同形成密闭的空腔以封闭气缸盖的冷却液 (除风冷发动机气缸盖外)。所以顶板失效会使气缸盖冷却液泄漏进而使发动机不能正常工作。长期以来,柴油机设计研究人员希望能预知柴油机气缸盖

    汽车技术 2013年1期2013-09-04

  • 基于热机耦合的气缸盖强度分析
    基于热机耦合的气缸盖强度分析朱小平,白 曙,陈 阳(上海柴油机股份有限公司,上海200438)气缸盖在工作过程中受载复杂,包括装配载荷、热载荷和爆压载荷。因此,在有限元分析中需要采用热机耦合的方法才能得到可靠的计算结果。针对耐久性试验中出现的缸盖开裂问题,采用热机耦合方法计算分析了缸盖的温度场、应力场和高周疲劳安全系数。计算结果表明,缸盖确实因存在疲劳安全系数不足而导致开裂。气缸盖 温度场 应力场 疲劳安全系数1 前言气缸盖是发动机最核心、最复杂的工作零件

    柴油机设计与制造 2013年4期2013-02-28

  • 活塞式发动机气缸盖失效分析
    缩机组,发动机气缸盖安装在气缸上部,气缸盖上设置有水套,主要功能是和气缸共同密封气缸的上平面,并与活塞顶部共同形成燃烧室空间。发动机在大修更换气缸盖时,发现有气缸盖在排气孔之间鼻梁处出现裂纹,并且在停机后对缸内进行检查时发现气缸中有少量通过裂纹进入气缸的冷却液。由于气缸工作状态为高温,如果气缸内有冷却液的存在就会对气缸造成损伤,而且也会对气缸内的润滑造成破坏,所以需要这种故障进行分析和改进,进而减少这种故障发生的概率。因此,我们针对机组发动机气缸盖鼻梁处出

    科技传播 2012年3期2012-10-17

  • 发动机气缸盖专利选登(二)
    专利名称:气缸盖冷却套专利号:CN200580046175.5专利类型:发明申请(专利权)人:FEV电机技术有限公司发明(设计)人:奥拉夫·希尔德布兰德,安德烈·屈斯特斯,马克·格雷芬本发明涉及内燃机气缸盖的冷却套铸芯(1)以及相应的方法,用于改善气缸盖的耐压性并保证气缸盖容易制造。冷却套铸芯包括至少一个冷却套的模子,冷却套铸芯在纵轴线方向上具有缝隙,缝隙至少近似垂直于冷却套铸芯的纵向延伸长度布置。专利名称:具有加强结构的气缸盖专利号:CN20058004

    柴油机设计与制造 2010年2期2010-04-03

  • 发动机气缸盖专利选登(三)
    名称:气缸体,气缸盖和发动机主体专利号:CN200380108856.0专利类型:发明申请(专利权)人:丰田自动车株式会社发明(设计)人:竹中一成,大村清治,高见俊裕,吉岛一也本发明涉及气缸体,气缸盖和发动机主体。该气缸体是这样的,主体气缸体和外部气缸体分开模制。结果,不需要使得用于模制水套的模具部分较薄,从而延长该模具的寿命。此外,气缸具有简单形状,沿气缸轴向的压力能够基本均匀地分散到气缸与外部气缸体之间,由此能够使气缸较薄。因此,水套形成部分的设计自由

    柴油机设计与制造 2010年3期2010-04-03