车用汽油
- 车用汽油全自动馏程测定仪测定效率分析
程测定是了解车用汽油油品馏分组成和性质的主要方法之一，对生产、储存、运输和使用的车用汽油油品保证具有指导和监督作用。车用汽油由多种烃类和烃类衍生物组成，且车用汽油因产地和加工技术存在差异导致含有各组分存在差异，不同温度下车用汽油的蒸发量存在差异。这种差异是影响发动机正常运转的潜在因素之一，如车用汽油因蒸发性差而无法形成均匀的混合气，会出现发动机启动困难；但蒸发性过大会产生气阻影响发动机正常运转。为了保证汽油品质和发动机正常运转，国内外对车用汽油的馏程测定制
大众标准化 2023年4期2023-03-13
- 关于车用汽油成分、职业接触限值及检测方法的探讨*
准及规范未对车用汽油与溶剂汽油进行明确区分，因此在对车用汽油进行检测分析及职业健康危害评估时，职业卫生专业技术人员往往直接套用溶剂汽油的检测方法及职业接触限值。但是因为车用汽油与溶剂汽油在组分与用途上存在显著差异，如果简单地将二者统一定义为汽油容易引起混淆，而且会高估车用汽油的职业健康危害。因此本文通过对车用汽油成分、职业接触限值及检测方法等内容进行讨论分析，为职业卫生专业技术人员准确分析与评估车用汽油的职业健康危害，选用合适的检测分析方法提供理论依据。1
安全、健康和环境 2023年1期2023-02-15
- 车用汽油中烯烃含量和芳烃含量现状研究
环节，而其中车用汽油中因为含有毒性和不稳定性的烯烃和芳烃成分会对人体的健康、生活环境或产品的稳定性产生不利的影响[1]。所以在车用汽油、车用乙醇汽油(E10)和车用乙醇汽油调和组分油等产品标准中经常对烯烃含量和芳烃含量进行限制[1]。同时烯烃和芳烃也是影响机动车尾气排放的关键指标。所以降低车用汽油中的烯烃含量和芳烃含量，既是保护环境必须达到的要求，也是燃油生产企业发展的方向。为了探讨近年来车用汽油中烯烃含量和芳烃含量的真实现状，本文从2018年始，以每年随
广州化工 2022年16期2022-09-17
- 多元线性回归法在车用汽油品质影响因素分析中的应用
306）1 车用汽油的相关研究20世纪以来，欧美等发达国家一直致力于车用汽油的开发和利用，车用汽油也由早期的无铅汽油发展为现在成熟的清洁汽油。这些国家在车用汽油的标准制定、标准实施、技术开发和应用、国家政策激励等方面积累了丰富的经验，为其他国家在车用汽油清洁化方面提供了较好的借鉴。在汽车尾气排放中含有十几种化合物，如氮氧化物、一氧化碳、颗粒物（Particulate Matter，PM）、碳氢化合物、二氧化碳、硫化物、金属化合物、有机化合物等［2-6］。研
上海电机学院学报 2022年2期2022-06-02
- 车用汽油柴油中硫含量测定方法的研究
指标，论文对车用汽油、车用柴油以SH/T0689-2000紫外荧光法来测定其中的硫含量，通过研究标准方法，解决实际操作中的干扰和异常，从而得到稳定、可靠的检验数据。关键词：车用汽油;车用柴油;紫外荧光法;标准要求;引言近年来，随着在当前和我国境内大中型的机动车数量大幅度排放的压力急剧快速增加，汽车尾气污染物直接污染排放替代能力及在预测未来国内城市机动车对大气污染负荷总量指标中的占有能力的主要因素分担率还要在继续地快速和提高，汽油尾气颗粒物中高含量的有机低硫
科学与财富 2022年1期2022-05-31
- 车用汽油中铅含量检测方法验证
验证关键词：车用汽油;铅含量;方法验证前言检测汽油中铅的含量，仲裁方法为GB/T8020，该该标准使用原子吸收光谱仪来测定浓度范围2.5mg/L～25mg/L的铅含量，现就原子吸收光谱仪的检出限、精密度准确度进行验证。一、测定原理及概述原子吸收光谱法是基于被测元素在蒸气状态时的基态原子对其原子共振辐射的吸收与元素的含量成正比的原理，进行元素定量分析的方法。每一种元素的原子不仅可以发射一系列特征谱线，也可以吸收与发射线波长相同的特征谱线。当光源发射的某一特征
科技信息·学术版 2021年30期2021-12-04
- 国家能源集团煤直接液化国VI汽油正式批量生产
油。和石油基车用汽油相比，煤基直接液化车用汽油产品各项指标能够满足目前我国执行的车用汽油国家标准GB17930-2016 车用汽油(Ⅳ）各项指标要求外，还具有高体积热值、低硫、低氮等显著特点。尤其是影响车用汽油有害气体排放量的关键指标硫含量，煤直接液化车用汽油含量只有不足1mg/kg，远低于国VI 标准10mg/kg 的限值。车辆在使用煤直接液化车用汽油过程中，不仅大大降低了尾气中硫化物的排放量，改善空气质量，还可降低发动机硫腐蚀，延长车辆使用寿命。
矿山安全信息 2021年3期2021-11-30
- 车用汽油发动机减振降噪改进开发
布。关键词：车用汽油;发动机;减振降噪;改进开发 中图分类号：S219.031 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）10-0009-020 引言本文分析了三种发动机的平衡计算。还包括排气系统背压、催化转化器的使用和新材料对发动机部件的影响、发动机表面热损失的计算。新发动机的排气和进气设计用于完成系统。对进气
内燃机与配件 2021年10期2021-09-10
- 浅谈汽油馏程的影响因素
【关键词】 车用汽油;馏程;实验;影响因素;对比分析【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.04.021Talking about the Influencing Factors of Gasoline Distillation RangeXU Hong-yu，SONG Xiao-guang（Fushun Research Institute of Technology and Innovation，Fushun 113
品牌与标准化 2021年4期2021-08-20
- 衰减全反射中红外光谱法快速测定车用汽油中共轭二烯烃和烯烃含量
16007）车用汽油国标 GB 17930—2016［1］对汽油中的苯、烯烃、芳烃、含氧化合物和硫含量等提出了严格的限制要求，国Ⅵ（A）级别车用汽油要求烯烃不大于18%（φ），国Ⅵ（B）级别车用汽油烯烃不大于15%（φ）。受催化裂化等汽油调合组分影响，成品车用汽油中会含有少量的共轭二烯烃。共轭二烯烃含量越高，汽油氧化安定性越差，实际胶质增加，导致汽油品质变差。但国标中未规定共轭二烯烃的限值要求。近年来，中国石化销售公司等为了严格控制外采成品车用汽油质量，要
石油化工 2020年11期2020-12-16
- 车用汽油研究法辛烷值测量方法浅析
辛烷值是衡量车用汽油质量合格与否的重要指标，主要反应车用汽油的抗爆性能。我国车用汽油国家标准中采用研究法辛烷值(RON)和马达法辛烷值(MON)来判定车用汽油的抗爆性能，其中汽油的研究法辛烷值为市场销售车用汽油的标号数值。1 研究法辛烷值测定方法简介目前，研究法辛烷值的常规测定方法为GB/T5487-2005《汽油辛烷值的测定研究法》，该方法是利用辛烷值试验机来模拟发动机工作原理的台架试验方法。随着消费市场对于车用汽油的需求量不断增加，车用汽油的销售周期明
山东化工 2020年19期2020-11-10
- 出口车用汽油与国内车用汽油的对比分析
成不同牌号的车用汽油，质量好坏直接影响汽车发动机的使用性与环保性。无论是出口车用汽油还是国内销售的车用汽油，对质量都是有具体的技术要求的[7-9]。因此对出口车用汽油和国内车用汽油的质量进行对比分析，对了解车用汽油质量是十分有帮助的。1 分析与讨论1.1 样品的选取为了解出口车用汽油与国内车用汽油的质量异同，选取2 个不同炼油企业生产的92 号车用汽油，计8 批次样品的检验及质量情况进行讨论。其中1 号、2号、3 号与4 号、5 号、6 号为A 厂生产的出
石油化工应用 2020年1期2020-02-27
- 大力推进绿色企业行动计划上海石化产出92号国六B标准车用汽油
号国六B标准车用汽油出厂，将通过西南管线供应广西、云南等地使用。据了解，国六排放标准的实施，采取分阶段、分地区推进的办法，分为A、B两个阶段。A阶段从2019年7月1日—2021年7月1日，国六B的实施时间从2021年7月1日—2023年7月1日。相比92号国六A标准汽油，国六B标准汽油的质量指标要求更高，其中，烯烃含量（体积分数）从目前的18%降到15%。因此，供应华南市场的国六B标准汽油要求更严格，进入西南管线的汽油终馏点要求不大于20℃，这给上海石化
上海化工 2020年2期2020-02-21
- 气相色谱法同时测定车用汽油中甲醇、苯和甲苯含量的研究
以说，通过对车用汽油中的甲醇、甲苯、苯含量进行准确的测定，能够更好的起到环境保护以及保障人体健康的作用。1 气相色谱法在对车用汽油中甲醇、甲苯以及苯含量进行测定的时候，采用的是气相色谱法，在25ml的样本当中加入1．0ml的内标物丁酮，采用手动进样的方式，将样品放入到气象色谱仪当中。在测定过程中，样品首先会经过一个装填有甲基硅酮的色谱柱，组分依照不同的沸点进行顺序分离，在实现辛烷流出之后，反吹该柱，从而将沸点在辛烷以上的组分反吹除去。随后，需要将辛烷与轻组
商品与质量 2019年22期2019-11-29
- 车用汽油辛烷值测定准确度相关影响因素探究
性应对。1 车用汽油生产使用现状及辛烷值测定的准确度影响因素1.1 车用汽油生产使用现状我国的车用汽油需求量比较大，主要是当前我国的经济得到迅速发展，人们拥有汽车的数量也在增加，使得汽油的需求量较大。但是我国的车用汽油生产使用过程中，存在一些不合理现象，这就对汽油的动能提供有着影响。汽油辛烷值的水平还相对比较低，当前对92#汽油的使用量比较多，辛烷值相对较低，发动机压缩比以及热效率提高就会收到限制，汽车耗油量比较大[1]。再有就是汽油的生产使用没有实现协调
商品与质量 2019年44期2019-11-28
- 二聚环戊二烯对车用汽油质量影响研究
聚环戊二烯在车用汽油中的溶解性能，以及其对车用汽油的蒸发性能、抗爆性能、安定性能的影响，为确定和规避二聚环戊二烯引起的车用汽油质量问题提供参考。烯烃是汽油中高辛烷值的组分，但是烯烃化学性质比较活泼，常温下，不仅易发生氧化反应，而且彼此之间还会发生缩合和聚合反应。在烯烃中，由于化学结构不同，各种烯烃的安定性也具有一定差异，在通常条件下，二烯烃最差，特别是具有共轭双键的二烯烃和环戊二烯烃[1]。目前关于环戊二烯烃对车用汽油性能影响的详细研究鲜有报道，因此进行相
石油商技 2019年4期2019-08-31
- 安庆石化98号车用汽油的调合研究
地区对98号车用汽油月需求量万吨以上，且逐年上升。安庆石化以自产的脱硫汽油（S-Zorb汽油）和重整汽油为基础油，外购甲基叔丁基醚（MTBE）和烷基化油等四种组分油调合，研究了两种调和98号汽油的优化调和方案[5-8]。目前已顺利生产出符合国六标准的98号车用汽油3 014吨，既填补安庆石化汽油产品牌号的空白，同时抢占了安徽及周边市场份额，创造了一定的经济效益。1 安庆石化98号汽油调和油组分分析汽油组分的物性指标很多，且各组分油性质差别很大。对于清洁汽油
安徽化工 2019年3期2019-07-27
- 车用汽油蒸气压指标按季节和区域细分探讨
究院研究背景车用汽油蒸气压是表征汽油蒸发性能的重要指标，与车辆的启动性能和蒸发排放相关。车用汽油具有良好的蒸发性可保证发动机在各种条件下易于启动，油品蒸发性越好，就越易被汽化，在冷车或低温条件下发动机越能顺利启动和正常工作；反之，若油品的蒸发性差，汽油组分汽化不完全，难以形成具有足够浓度的混合气，不但发动机启动性变差，而且会导致发动机工作不稳定、燃烧不完全，并最终导致油耗升高、排放增加。但车用汽油蒸发性过强会使油品在储运过程中轻质馏分损耗过多，同时汽车在高
石油商技 2019年3期2019-07-19
- 我国车用汽油质量标准升级特征与国VI汽油生产对策
照美国和欧盟车用汽油质量标准，不断加快车用汽油的质量升级，汽车尾气污染有了明显改善，汽油改质技术也得到广泛发展，汽油加氢、醚化、异构化、烷基化工艺已经成为炼厂应对汽油质量标准日益提高的必备工艺。1 我国车用汽油质量标准及关键指标改进趋势近年来，我国大气环境污染日益严重，多个城市的大气污染研究结果表明，汽车尾气对PM2.5的贡献率为 10%～30%[2，3]。2018 年，北京市机动车尾气对PM2.5的贡献率高达45%[4]。如果将车用汽油的硫含量从450
石油化工应用 2018年12期2019-01-24
- 原子吸收光谱法测定车用汽油中金属含量的研究
来源之一。而车用汽油作为汽车的燃料，其品质高低是影响尾气排放的决定性因素，其中，车用汽油中的金属成分便是不利因素之一[1]。车用汽油中的金属元素，一部分来源于汽油在制造、贮存、运输等过程中接触到的金属容器；一部分则是来源于人为添加的金属添加剂[2]。为了提高车用汽油的抗爆性，可在汽油中加入抗爆剂，而金属型抗爆剂因其抗暴性能优越，被广泛使用。更是有铅基、锰基、铁基、铜基、锂基及稀土基等不同种类。近些年来，由于环境污染等问题日益突出，金属型抗爆剂的使用也受到了
中国金属通报 2019年4期2019-01-03
- 10月1日起，江苏省停售国六标准以下车用汽柴油
销售国六标准车用汽油，全省行政区域内的加油站(点)停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽油、车用乙醇汽油和车用柴油。通告要求，各单位在完成油品置换后，在立式招牌、加油机、购销发票和提货单的汽油、乙醇汽油名称后加注“(VIA)”字样，在柴油名称后加注“(VI)”字样。此外，工商、质监、物价、商务、交通运输、环保等部门要按照各自职能，加强汽油、乙醇汽油、柴油批发和销售环节的监管，依法查处违法行为。
汽车维修与保养 2018年11期2018-12-03
- 基于马尔科夫模型的美国四州能源状况分析与建议
、火力发电、车用汽油等不可再生能源消耗比例整体呈上升趋势。此外，从1960—1965年，清洁可再生能源的比例呈上升趋势，并在1965年以后缓慢下降，与不可再生能源相反。在这50年中，化石燃料的比例一直比较大，火力发电呈上升趋势，车用汽油和其他能源基本保持稳定。3.2 亚利桑那州50年来，化石燃料呈现下降趋势，车用汽油、火力发电等能源比例呈上升趋势。清洁可再生能源的比例在1960—1974年基本稳定，从1974—1977年有下降趋势，此后持续下降，1988年
科技与创新 2018年11期2018-11-29
- 车用汽油硫含量测定技术探析
的污染。在对车用汽油进行处理时，技术人员需要对该类汽油的硫含量进行精准测定，选用合理的测定技术，本文对可用的测定硫含量的技术进行研究。关键词：车用汽油；硫含量；测定技术在对现有汽油内含的污染物进行测定时，发现其中的二氧化硫这类硫化物会给带来极为严重的环境污染情况，因此在配置车用汽油时，技术人员会对硫化物的含量进行控制，如果汽油之中的硫化物含量被减低，其排放的尾气之中的二氧化硫物质的含量也会降低，其带来的污染问题也会被压缩。本文根据对现有车用汽油成分的了解与
科学与财富 2018年14期2018-06-11
- 浅析车用汽油的正确使用方法
。【关键词】车用汽油；正确；使用一、车用汽油的主要性能（一）蒸发性蒸发性是指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。蒸发性对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料消耗量等有重要影响。汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。但若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生气阻而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障，同
丝路视野 2018年27期2018-05-14
- 车用汽油标准历次修订的指标变动及趋势
文李三省车用汽油标准历次修订的指标变动及趋势文李三省在大众消费领域，涉及到的产品种类数以万计。可以说，没有哪种产品的质量标准变动会比“车用汽油”更受大众的关注和热议。特别是在2017年1月1日后，随着《车用汽油(V)》在全国范围内实施，有关汽油标号(辛烷值）、硫含量、锰含量……等等，诸如此类的问题，曾一度成为大众广泛议论的话题。其实，《车用汽油》标准发布实施并非始于当下。早在1999年，国家就颁布并实施了GB17930《车用无铅汽油》标准，只不过当时汽车保
中国质量监管 2017年6期2017-09-08
- 车用汽油：生产企业合格率高于销售企业
整理//孟杨车用汽油：生产企业合格率高于销售企业整理//孟杨车用汽油产品及企业不合格名单2016年，国家质检总局组织对车用汽油、柴油、厨房机械等12种产品开展了产品质量国家监督专项抽查，日前结果公布。其中车用汽油抽查了北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、贵州等19个省（市）423家企业生产或销售的423批次产品，其中生产领域抽样44批次，流通领域抽样379批次。经检验，有11家企业销售的11批次产品不合格，不合格产品检出率为2.6%，抽查批次合格率为
产品可靠性报告 2017年3期2017-07-12
- 对“进口车用汽油质量评价要求”标准修订的研究
司）对“进口车用汽油质量评价要求”标准修订的研究牟明仁1王潍平2刘美思1赵雪蓉1张宁1孙兴权1李莉1齐进1邓晓旭3（1.辽宁出入境检验检疫局辽宁大连116001；2.国家质检总局网信办；3.中国石油大连分公司）通过对标准修订内容的阐述，了解标准共引用了51个文件；进口车用汽油（Ⅳ）按90号、93号和97号3个牌号分类，（Ⅴ）按89号、92号、95和98号4个牌号分类；规定表1中硫含量≤50 mg/kg、烯烃含量≤28%、锰含量≤0.008 g/L，表2中硫
质量安全与检验检测 2017年1期2017-07-05
- 车用汽油中苯胺类化合物的检测及来源分析
3）分析测试车用汽油中苯胺类化合物的检测及来源分析程晓琳（中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，北京 100083）采用气相色谱-氮化学发光检测器(GC-NCD)方法测定了汽油调合组分和成品车用汽油中各种含氮化合物的分布和组成，对比分析了汽油中苯胺类化合物的来源。结果表明，正规车用汽油中的含氮物质均来自催化汽油组分，由原料性质、生产工艺等因素自然形成的，而且总氮含量较低，氮形态分布主要以苯胺、甲基苯胺等为主。与苯胺类物质作为汽油添加剂的加入量比较，提
当代化工 2017年4期2017-06-01
- 顶空—气相色谱法测定车用乙醇汽油中乙醇含量的方法研究
为萃取剂提取车用汽油中的乙醇，经稀释后直接用顶空气相色谱进行检测。实验结果表明，所建立的方法对汽油中的乙醇具有良好的线性响应、重复性和准确度，加标回收均在80%以上，能够满足对于车用汽油中乙醇的准确、快速分析检测。关键词：顶空；气相色谱法；车用汽油；乙醇目前，随着石油这种不可再生资源的日益减少以及人们对家用汽车需求量的不断提高，世界各地相继开发了一些新型替代性能源产品。乙醇作为相对分子质量较低的醇类，含氧量高达34.5%，可以有效的提高汽油辛烷值并且降低汽
速读·下旬 2016年11期2017-05-09
- 93号车用汽油调合硫含量卡边控制预测模型的建立
60)93号车用汽油调合硫含量卡边控制预测模型的建立梁成龙 黄玮玮(中国石油集团兰州石化分公司油品储运厂油品调合车间，甘肃 兰州 730060)随着社会的不断发展进步，燃料清洁化的概念正在逐步深入人心，人们对环境的保护也越来越重视，对汽油中硫含量的限制也越来越严格。汽油调合；硫含量；卡边控制；93号车用汽油1 调合背景油品储运厂现在所采用的是在线控制比例和罐式循环相结合的调合方式，主要生产93号、97号、98号三种牌号的车用汽油，为有效利用现有的组份，提高
化工管理 2017年9期2017-04-10
- 车用汽油标准升级步步高
剑 张艳萍车用汽油标准升级步步高■ 张 剑 张艳萍近年来，随着我国社会经济持续快速发展，汽车保有量继续呈快速增长趋势，据统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，达到历史最高水平。汽车需求量攀升带动油品需求加大，大量的汽车尾气排放俨然成为大气污染的重要污染源，而油质偏低则加重了尾气污染的程度。加快推进成品油质量升级不仅是一项重要的国家专项行动，更是为了治理雾霾、改善环境等一系列民生问题。车用成品汽油质量升级历程1959年，我国发布了第一个车
石油知识 2017年1期2017-03-03
- 浅谈车用汽油硫含量的分析方法
梁翠玲浅谈车用汽油硫含量的分析方法山西省朔州市质量技术监督检验测试所 梁翠玲简述了车用汽油硫含量的5种分析方法，对不同方法的实验原理、特点和优缺点进行了具体的分析。车用汽油 硫含量 分析方法随着空气污染日益严重，汽车尾气排放已引起全社会的高度关注，汽车尾气排放的主要污染物是燃油中的硫，因此，解决空气污染问题很重要的一点就是降低车用汽油的硫含量。GB 17930-2013《车用汽油》硫含量的具体要求GB 17930-2013《车用汽油》硫含量的要求见附表所
大众标准化 2016年12期2017-01-18
- 满足国Ⅴ排放要求的汽油、柴油标准将提前至2016年底在全国实施
Ⅴ排放要求的车用汽油、柴油标准将提前至2016年底在全国实施，比原定实施日期缩短了1年。体现出我国对环境问题的高度重视。提前1年实施是把原定的为期3年的过渡期缩短至2年，过渡期用来让企业用来进行设备改造。设备改造的费用需要企业自筹，平均每个炼油厂改造的费用都要超过十亿元。此外，汽车厂家也需要对技术进行改造，原有动力系统、排放系统都要进行技术升级，经销商需要加速去旧车库存，整个行业成本也将增加。满足国Ⅴ排放要求的车用汽油、柴油标准实施后将大幅减少车辆污染物排
石油炼制与化工 2015年6期2015-04-05
- 车用汽油硫含量等超标
车用汽油硫含量等超标抽查范围：全省265家加油站和17家油库的327个批次的车用汽油。抽查结果：合格302个批次，不合格25个批次，不合格产品检出率为7.6%。主要问题：硫含量、甲醇含量、辛烷值、蒸汽压、苯含量、氧含量不合格。红榜序号 组织机构代码 产品名称 规格型号 受检单位名称1/车用汽油 93# 中国石油化工股份有限公司山西太原石油分公司皇后园油库2/车用汽油 93# 中油华北太原石油销售有限公司玉门沟油库3 59086472-1 车用汽油 93#
大众标准化 2015年2期2015-03-07
- 车用汽油硫含量准确性的影响因素探讨
实验室与分析车用汽油硫含量准确性的影响因素探讨王海玉，王福江，徐延勤（辽阳石化分公司炼油厂，辽宁 辽阳 111003）车用汽油中硫含量是油品质量的一个要素，在用微库仑分析法测定车用汽油的硫含量过程中，探讨影响测定结果准确性的4个因素即标样选择、偏压、气体流量、标样的转化率，确定合适的操作条件，以提高检测的重复性和准确性，满足车用汽油产品中硫含量定量分析的要求。车用汽油；硫含量；准确性； 影响因素近些年国内燃料市场对车用汽油的需求量日益增加，但是车用汽油中的
化工技术与开发 2015年2期2015-01-12
- 升级油品，拨开云“雾”
有望用上粤Ⅴ车用汽油。大气污染倒逼油品升级去年12月，珠三角多个大气监测站点开展的PM2.5成分监测与源解析的研究表明，汽车尾气、燃煤源、工业源是PM2.5的主要来源，初步结果显示三者贡献分别为28%、21%和17%。“虽然不同的站点和城市，不同污染源的贡献率具体数值会有所不同，但机动车排气是我省大气污染的主要来源之一，控制难度非常大。”广东省环境监测中心专家指出。国家汽车质量监督检验中心（襄阳）广州工作部主任黄炜认为，机动车之所以成为大气污染的“奉献大户
环境 2014年4期2014-08-14
- 受益油品标准先行
发布第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准——GB 17930-2013《车用汽油》和GB 19147-2013《车用柴油（Ⅴ）》。根据规定，2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油和车用柴油。目前，北京、上海等城市已率先向市场供应符合国Ⅴ排放标准的车用汽柴油。国Ⅴ油品更严苛和国Ⅳ油品相比，国Ⅴ油品在指标上有更严苛的要求。以车用汽油为例，国Ⅴ车用汽油对硫含量、烯烃含量、添加剂等指标有严格规定。主要表现在以下几个方面：之前车用汽油按研究法辛烷值分为9
质量与标准化 2014年4期2014-07-31
- 我国车用汽油中硫含量控制指标及测定方法
限公司)我国车用汽油中硫含量控制指标及测定方法张汉沛(大庆油田工程有限公司)综述了我国车用汽油中硫含量的控制指标和测定方法。我国车用汽油标准从1999年开始历经了国Ⅰ标准、国Ⅱ标准、国Ⅲ标准、国Ⅳ标准和国Ⅴ标准5个阶段,目前已全面实施国Ⅳ标准,2018年起将全面实施国Ⅴ标准,硫含量控制指标从2000年以前的不大于1 500 mg/kg降低到目前的不大于50 mg/kg,2018年起将全面实施不大于10 mg/kg的控制指标。对燃灯法、紫外荧光法、氧化微库仑
石油与天然气化工 2014年5期2014-06-05
- 标准制修订
01月31日车用汽油本标准规定了车用汽油的术语和定义、产品分类、要求和试验方法、取样、标志、包装、运输和贮存、安全及标准的实施。本标准中适用于由液体烃类或由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用汽油。标准修订状况：本标准代替GB 17930-2011。修订内容：本标准与GB 17930-2011及其第1号修改单相比主要变化如下：——增加正文首页的“警告”内容；——将第4章产品分类修改为：车用汽油（Ⅲ）和车用汽油（Ⅳ）按研究法辛烷值分为90号、93号和97
质量与标准化 2014年1期2014-06-05
- 四川省车用汽油安全风险监测与分析
10065）车用汽油作为一种重要商品，其产品质量直接关系到经济社会发展、环境质量改善和人民群众切身利益。但是我国车用汽油产品质量整体水平还不高，在生产流通领域环节容易出现质量问题。一些不法商贩往汽油中加非烃类组分或对使用性能有不良影响的添加物以降低成本，如甲缩醛、N-甲基苯胺等[1]。四川省作为机动车保有量大省，机动车用油安全特别是车用汽油的用油安全问题越来越突出。为了解四川省车用汽油质量安全现状，国家石油天然气产品质量监督检验中心对全省流通领域的3种标号
石油工业技术监督 2014年4期2014-05-02
- 中日两国车用汽油新标准对比
骞中日两国车用汽油新标准对比宋锦玉1，成 立1，裴明远2，葛 骞3（1. 辽宁石油化工大学， 辽宁 抚顺 113001； 2. 天津工业大学材料学院， 天津 300387； 3. 中国石油抚顺石化公司乙烯化工厂，辽宁 抚顺 113000）随着经济的快速发展，汽车保有量的持续增加，全球大气污染变得越来越严重。为此，很多国家都制定了越来越苛刻的车用汽油质量标准。人口大国中国及虽然人口仅占世界人口的2%但温室气体排放量与非洲的排放量相当的日本，均是温室气体排放
当代化工 2014年6期2014-03-12
- 储存条件对车用汽油溶剂洗胶质含量的影响研究
胶质：汽油或车用汽油的蒸发残渣中被正庚烷抽提后的不溶部分。二、实验方法按照GB/T8019-2008《燃料胶质含量的测定 喷射蒸发法》标准的要求：将已知量（50m L）的车用汽油在控制温度（160-165℃）和控制空气的条件下蒸发，将正庚烷抽提后的不溶残渣部分进行称重，所得结果以mg/100m L报告，便可得车用汽油的溶剂洗胶质含量。三、实验仪器与试剂喷射蒸发胶质测定器（美国，Koeh ler，K 33700）；电子分析天平（中国上海，梅特勒-托利多仪器（
化工管理 2014年8期2014-02-03
- 神华集团鄂尔多斯煤制油分公司产出车用汽油
油分公司产出车用汽油日前，神华集团鄂尔多斯煤制油分公司正式生产出第一罐车用汽油。该产品是完全以煤制液体为原料制取的车用汽油，产品原料包括煤直接液化重整汽油、轻石脑油和煤制烯烃副产品混合碳五。以煤炭为原料、工业化生产车用汽油在我国尚属首次，神华集团鄂尔多斯煤制油分公司车用汽油的生产完善了煤直接液化产品结构，填补了煤直接液化产品品种没有车用汽油的空白。煤直接液化车用汽油和石油基车用汽油相比具有低硫分、低氮、低排放、高热值等优势，产品各项指标能够满足目前我国执行
中国煤炭 2014年2期2014-01-30
- 我国车用汽油的发展与研究
而推动了世界车用汽油规范的发展，并逐步形成了系统、科学的车用汽油质量控制体系和标准法规。1 《世界燃油规范》的发展与研究1.1 《世界燃油规范》发展简介1998年6月，在比利时布鲁塞尔举行的第3届世界燃料会议上，欧盟汽车制造商协会（ACEA）、汽车制造商联盟（Alliance）、日本汽车制造商协会（JAMA）和（美国）发动机制造商协会（AAMA）代表全球汽车行业联合发表了《世界燃油规范》（Worldwide Fuel Charter，WWFC），第一次在世
汽车工程学报 2013年6期2013-10-29
- 近期产品质量山西省监督抽查结果显示 3批次车用汽油不合格
显示 3批次车用汽油不合格抽查范围：太原、晋中、临汾、运城等4个市的25家加油站的30个批次的车用汽油。抽查结果：合格27个批次，抽样合格率为90%。主要问题：甲醇含量、硫含量超标；辛烷值不符合标准要求。车用汽油在使用中不能与溶剂汽油混合使用。有些驾驶员不了解车用汽油与溶剂汽油的不同，误认为都是汽油可以混用。溶剂汽油虽然蒸发性好，馏分轻，但它不像车用汽油那样具有优良的抗爆性。溶剂汽油的辛烷值仅有40～50，只能起溶解、稀释、洗涤和抽提某些物质的作用，绝不可
大众标准化 2013年2期2013-09-19
- 国Ⅳ车用汽、柴油技术质量要求解析
年7月1 日车用汽油在现有的国Ⅲ基础上升级为国Ⅳ，2015年1月车用柴油升级至国Ⅳ。国Ⅳ汽、柴油是指可以满足国家第四阶段机动车污染物排放要求的汽、柴油。国Ⅳ排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放要求的汽、柴油。国Ⅳ汽、柴油是车辆能够达到排放要求的基础，是我国环保战略的一个重要方面。国Ⅳ汽、柴油和目前市场上使用的国Ⅲ汽、柴油在质量上有何差异，成为消费者关注的主要问题。2 车用汽、柴油技术质量要求2.1 《车用汽油(Ⅲ)的技术要求》与《车用汽油(Ⅳ)的技术要求
河南科技 2013年12期2013-08-29
- 中石化2015年全面供应国Ⅳ汽柴油
推行国Ⅳ标准车用汽油的提供。下一步，中石化计划分别于2014年和2015年起向全国供应符合国Ⅳ标准的车用汽、柴油。“我们的计划是先中心城市，再逐渐扩展到全国主要城市和地区。”王强解释说，由于全国的成品油需求量较大，对车用汽、柴油升级换代还需对炼油厂的设备进行相应改造。据悉，2005—2011年间，中石化共投入492亿元用于汽柴油的升级换代。2012年7月底，经过2个月置换期的过渡，中石化已在北京地区全面提供京标V车用汽油。据王强透露，下一步计划为上海提供沪
商用汽车 2012年24期2012-08-15
- 车用油标准：炼油企业新挑战
国家将实施《车用汽油有害物质控制标准（第四、第五阶段）》、《车用柴油有害物质控制标准（第四、第五阶段）》。这一由环境保护部发布的标准对国家第四、第五阶段排放对应的车用汽柴油品质提出了明确要求。这两项标准编制工作依托环保部科研专项《国家第五阶段车用汽、柴油有害物质控制标准和控制途径研究》。相比产品质量标准，这两项标准规定了满足国家第四、五阶段汽车排放标准要求的车用汽油、车用柴油的有害物质含量和环保指标要求，增加了车用汽油和车用柴油的清净性要求及相应的检测方法
中国石化 2011年4期2011-10-30
- 小油站油品硫超标
34个批次的车用汽油。抽查结果：合格22个批次，抽样合格率为64.71%。主要问题：从本次抽查情况看，大型加油站的产品质量比较好，如中石化、中石油所属加油站经销的车用汽油，在本次抽查中全部合格。而一些小型民营加油站经销的车用汽油，存在的质量问题较多。本次抽查存在的主要质量问题是硫含量超标。不合格项目分析汽油中的硫在发动机中燃烧后生成SO2和SO3，属于对人体有毒有害的气体。不仅对空气造成污染，还会腐蚀发动机的部件。本次抽查中，祁县飞龙加油站经销的93＃车用
大众标准化 2011年6期2011-01-18