车用汽油硫含量等超标

车用汽油硫含量等超标

抽查范围：全省265家加油站和17家油库的327个批次的车用汽油。

抽查结果：合格302个批次，不合格25个批次，不合格产品检出率为7.6%。

主要问题：硫含量、甲醇含量、辛烷值、蒸汽压、苯含量、氧含量不合格。

红榜

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主要不合格项目分析

一是硫含量超标。汽油中的硫在发动机燃烧后生成SO2和SO3。属于对人体有毒有害的气体。硫含量超标，不仅对空气造成污染，还会腐蚀发动机的部件。不合格的主要原因是个别商家在油品运输过程中，没有及时清罐，将油品混装，导致不合格，或者直接购进了低品质的油用于销售，以次充好，还有个别炼油厂没有脱硫装置或废弃不用，导致硫含量超标。

二是甲醇含量超标。主要原因是甲醇的成本低于普通汽油，个别加油站为了赚取高额利润，超标准加入甲醇，或者将储运过甲醇汽油的油罐在没有清洗干净的情况下又储运普通汽油，致使车用汽油的甲醇含量超标；也有个别加油站标识为普通汽油，实为甲醇汽油。

三是辛烷值不符合标准要求。辛烷值是考核点燃式发动机燃料抗爆性能好坏的一项重要指标，汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，辛烷值过低，抗爆性就差，会使引擎内产生连续震爆现象，造成机件损伤，连续的震爆易烧坏气门、活塞等机件。

四是蒸汽压不合格。蒸汽压是评定燃料气化性、蒸发性的重要指标，过高的蒸汽压容易使汽油在输油管路中形成气阻，使供油不足或中断，造成发动机功率降低，甚至停止运转。

五是苯含量不合格。苯是世界卫生组织确认的致癌物。苯含量超标是因为苯对汽油的辛烷值贡献较大，但由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，对人体造成伤害。

六是氧含量不合格。对氧含量的控制可减少尾气中CO的排放，同时汽油中氧含量高导致油耗增加，并加快汽油对金属的腐蚀性。

黑榜

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