汽车文摘
专题
- 缸内直喷汽油机排放的新特征
- 改善直喷汽油机燃烧的多级喷射研究
- 小排量直喷汽油机不同喷射策略的研究
- 基于紫外-可见数字化成像技术的直喷式汽油机多次燃油喷射研究
- GDI车辆颗粒物排放因子和非挥发性粒子浓度的研究
- GDI发动机运行策略对CO、HC和PM/PN排放的影响
- 高燃油效率和低排放的GDCI多缸发动机研究
- 低空燃比和EGR稀释率对GDI发动机性能的影响
- 燃烧极限工况对直喷汽油机性能的影响
- GDI发动机液化石油气分层混合燃烧特性的研究
- 基于流体动力学模型的直喷汽油机碳烟形成过程研究
- 以汽油和E10燃油为燃料的压燃式直喷汽油机燃烧排放研究
- 涡轮增压直喷发动机防早燃的机油技术
- 基于不同直喷策略提高均质压燃汽油机性能的试验研究
- 运行参数对直喷汽油机烟尘排放的影响
- 基于综合分析方法的涡轮增压直喷汽油机分级喷射研究
- 低压EGR系统对涡轮增压直喷发动机的影响
- 研究法辛烷值和马达法辛烷值对直喷汽油机性能的影响
- 高压直喷米勒循环式汽油机增压与气门正时的协同作用研究
- 乙醇-汽油混合燃料对直喷-均质压燃汽油机燃烧和性能的影响
- 实现涡轮增压直喷汽油机燃烧自动控制的参数校准
- 乙醇对GDI发动机缸内废气微粒的影响
- 润滑油对GDI发动机颗粒物排放的影响
- 不同注射参数对使用乙醇-汽油混合物HCCI直喷发动机的影响
- 直喷汽油机缸内等离子点火系统的台架试验
- 基于TEM评估缸内直喷汽油机产生颗粒物的大小
- 涡轮增压GDI发动机的声学信号处理与控制
综述
设计开发
性能分析与控制
- 基于稀薄燃烧技术的汽油机被动SCR系统性能评价
- 基于贫油分层工况DISI发动机喷油正时对喷射和燃烧特性的影响
- 可变气门正时对均质充量压燃汽油机燃烧和排放的影响
- 汽油微粒过滤器对直喷汽油机纳米颗粒物排放的影响
- 基于酯化琼崖海棠油的可变压缩比发动机运行特性
- 压缩比对使用异丁醇汽油混合发动机性能的影响
- 压缩比和衍生十六烷值汽油对压缩点火发动机的影响
- 基于AutoEKG燃油系统分析仪的汽油机燃烧质量评价
- 小型发动机汽油喷射和汽油-甲烷喷射的试验分析
- 压缩比对使用纯乙/甲醇汽油和无铅汽油发动机性能的影响
- 提升轴技术对汽车燃油经济性和温室气体排放的影响
- 混合燃料对火花点火发动机废气排放的影响
- 基于CO2减排技术的车辆动态动力学系统模型和HIL仿真
- 基于常规辛烷与生物燃料的轻型乘用车性能评估
- 基于催化还原系统的稀燃汽油机排放性能分析
- 进气门延迟关闭对缸间动力的影响
- 内燃机中可变冷却液温度的控制及其对燃油消耗的影响
- 双阶段燃烧系统对点燃式发动机稀混燃烧的作用