单一压电式传感器



单一压电式传感器

优化未来高速公路路面设计需要进行车辆计数、分类，因此设计一个精确、低成本的车辆分类系统是必要的。一些系统的应用程序需要大量的车辆信息，如车轴间距分类系统。精确的车辆计数和车辆分类报告是智能交通系统的主要应用。美国交通部（DOTs）就是使用这些信息来设计安全适宜的道路，且应用多种分类系统。而最优的系统一定要性价比高、维护成本低、安装过程中不易被损坏且能提供准确的信息。

目前，广泛采用的系统联合了感应线圈和压电式传感器。但该系统在安装过程中都会造成严重的路面损坏且不能精确地提供各种车辆的分类信息。

本文介绍的车辆分类系统采用了在行车道对角放置压电传感器单元（单一压电式传感器）。该系统能够精确分类出包括一级摩托车在内的13类联邦高速公路管理局车辆。新颖的分类法采用车辆轮距的长宽比和传统的车轴间距组合来划分车辆。由于传感器单元仅使用一个传感器，所以性价比高并且能从根本上减少对路面的损坏。通过在两个高速公路进行测试发现，该系统采用长宽比方法时能够实现分类的准确性高达98.8%，而单独采用车轴间距法准确率为84.4%。

刊名：Intelligent Vehicles Symposium Proceedings，2014 IEEE（英）

刊期：2016年第1期

作者：Samer A.Rajab et al

编译：尹秋