基于酯化琼崖海棠油的可变压缩比发动机运行特性



基于酯化琼崖海棠油的可变压缩比发动机运行特性

植物油以其更好的废气排放质量成为一种极具吸引力的燃油。通常情况下，植物油通过烘干、研磨、蒸气加工、空气冷却和液压筛选而从植物种子中提取。种子包括40%～50%半干油，利用液压提取。均质燃烧可以通过燃油的提前喷射完成，燃油有更多的时间与缸内气体彻底混合。由于燃油的提前喷射，燃烧过程经常提前发生，通过减小有效的压缩比来阻止燃烧。在燃烧前的均匀进料可以有效地减少PM的产生，同时较低的火焰温度和后燃烧温度可以减少NOx的形成。研究显示，在单缸发动机中NOx和PM会减少60%，但是燃油消耗会稍微增加。植物油具有很好的点火质量，因为植物油没有分叉且具有很长的分子链。由于含氧元素的原因，植物油的燃烧值相对较低，同时植物油的粘度和焦炭残渣比柴油高，这缘于其大分子质量和化学结构。

研究了加入酯化琼崖海棠油的单缸4冲程可变压缩比发动机的运行特性，研究了由品奈油酯基转移过程得到的酯化琼崖海棠油在可变压缩比发动机上的可用性。试验在不同的负荷下进行，发动机转速在1500r/min时分别施加0、3、6、9、12kg的负荷，发动机压缩比由14∶1变为18∶1。试验研究了压缩比对燃油消耗、燃烧系数和废气排放的影响。为了改变压缩比，通过倾斜缸体改变燃烧室容积。添加琼崖海棠油的汽车性能特性如燃油消耗率、制动压力、平均有效压力、制动热效率和废气温度在可变压缩比发动机上进行分析，将HC、NOx、CO和CO2排放在同样的工况下进行分析。还研究了进气门关闭时同步调制对可变压缩比发动机的影响，目的在于确定生物燃料的有效压缩比。

刊名：International Journal of Green Energy（英）

刊期：2013年第10期

作者：T.Mohanraj et al

编译：陈飞