小翼
- 融合式翼梢小翼对飞机尾涡演化的影响
,在翼尖安装翼梢小翼可以阻挡下翼面气流经过翼尖位置向上翼面流动,减小机翼外段的尾涡脱落,从而实现减小尾涡强度的效果。目前民航客机安装的翼梢装置大多为融合式翼梢小翼[6]。融合式翼梢小翼可以实现机翼到小翼的光滑过度,减小机翼和小翼之间的气动干扰,增加翼尖抗弯和抗扭的强度。同时,飞机尾涡演化和消散受到气象环境参数(大气湍流耗散率、大气层结稳定度、风速等)的影响。中国现行的尾流间隔标准是在尾流不易消散的气象环境参数下制定的[7],缺乏一定的动态性。因此,研究不同
科学技术与工程 2023年30期2023-11-23
- 我家养了一只纸精灵（一）
学课终于结束了，小翼伸伸懒腰，桌上的笔记本上面没有记什么东西，却画着一只长角的小怪兽，这是他上课走神时画下的。想到回家后笔记本有可能被妈妈看到，小翼随手将画了小怪兽的那张纸撕下来塞到了书包里。回到家，小翼从书包里掏出课本和作业本打算做作业，却惊讶地发现自己的作业本有好几页被啃咬得残缺不全。难道书包里面有虫子？小翼打开书包仔细检查，没有发现虫子。他又仔细地将书包的每道褶皱都掰开检查了一遍，还是一无所获。“这真是太奇怪了……”小翼用手摆弄着那张画了小怪兽的纸，
小星星·阅读100分(高年级) 2023年9期2023-10-21
- 我家来了一群古代士兵（三）
朱小燕小翼不禁头皮发麻：这帮家伙为了抢一块蛋糕差点把自己家给烧了！想想真有点后怕，这些拿着火药武器的小人真是不容小觑啊！小翼低下头仔细打量地板，居然有了意外发现：“这不是宋朝的突火枪吗？”小翼惊喜地从地上捡起一支小小的管状武器，突火枪可是世界上最早可以发射子弹的“步枪”。小翼仔细观察它，发现它正如书上所说，是用竹筒做的，里面装有火药和最原始的子弹——子窠，竹管外壁上有一个小孔可以用来点燃里面的火药，而火药产生的动力可以把“子弹”射出去。这把突火枪还没使用就
小星星·阅读100分(高年级) 2023年8期2023-08-22
- 我家来了一群古代士兵（二）
小燕“哎哟——”小翼疼得叫了一声，立马坐起身来，用手从眼皮上面拽下来一支鱼刺大小的箭——和之前在窗台上发现的那支箭一模一样，只不过这支箭上面的火药筒已经烧完了。摸着还留有余温的火药箭，小翼确定书中那些古代士兵现在应该都藏在自己房间的角角落落，并且他们的身体还保持着书中插图一样大小。这些古代士兵突然间来到如此巨大的异世界，估计吓坏了，而自己这种巨型生物在他们眼里肯定和怪物无异，所以自己才会受到攻击。小翼照了照镜子，庆幸这些古代士兵和武器都变小了，要不然那火力
小星星·阅读100分(高年级) 2023年6期2023-07-07
- 小翼龙的故乡
快乐地生活着。在小翼龙两岁的那年，它就对家旁的大海产生了好奇。有一次，它问妈妈：“为什么大海是蓝的呢？”“嗯……”妈妈也不知道。小翼龙决定，自己去“探索”海的奥秘。它冲进了海里，发现这里美极了！蔚蓝的海水、美丽的鱼群、五彩的珊瑚……过了一会，小翼龙开始觉得氧气不足，昏了过去。当小翼龙醒来时，发现身边多了一只鱼龙，问：“你是谁。”“我……我刚刚把你救上岸来。”小鱼龙吞吞吐吐地回答。既然是恩人，就不应该怀疑了。于是，它们两成了一对形影不离的好朋友。因为小鱼龙不
科普童话·百科探秘 2023年5期2023-06-19
- 我家来了一群古代士兵（一）
—”的一声脆响将小翼从睡梦中惊醒，他抬起头发现是书桌上的玻璃杯掉在地上摔碎了，而自己不知道什么时候趴在书桌上睡着了，胳膊下面还压着他最喜欢的那本《中国古代火药武器》。想到可能是自己在睡梦中不小心把玻璃杯从桌上蹭掉了，小翼伸了伸懒腰，打算合上书去收拾地上的碎玻璃。这时他发现了一件非常奇怪的事情：书上原本拿着武器的古代士兵插图消失不见了！他难以置信地又去翻了翻其他页：整本书中所有插画中的士兵连同他们手中拿的武器都不见了，只剩下插图周围的文字。“这简直太奇怪了，
小星星·阅读100分(高年级) 2023年5期2023-06-11
- 叶尖小翼对风力机叶片气动特性影响研究
在叶片叶尖段加装小翼，可以改善叶尖流场分布，降低叶尖处的诱导阻力，减少叶尖能量损失，进而提高机组的发电效率[1]。蔡新[2]研究了叶尖小翼倾斜角对叶片气动性能的影响，发现大倾斜角小翼能明显改善叶尖绕流，降低叶尖能量损耗。陈恺[3]建立了NREL 5 MW风力机叶尖小翼的参数化模型，开展了参数敏感性分析，并基于CFD方法对比分析了小翼对叶片表面流态、压力分布等特性的影响，揭示了小翼增功的气动机理。胡丹梅[4]探究了平板小翼和融合小翼对风力机气动特性和流场分布
可再生能源 2022年5期2022-06-09
- L小翼对风力机气动性能的影响
行技术改造。叶尖小翼安装方式简单，能够在不破坏叶片整体结构前提下，利用流动控制技术改善叶片表面流动，增大风力机输出功率。20世纪70年代文献［1］借鉴机翼翼稍，提出了在水平轴风力机安装叶尖小翼的想法。经过数十年的研究Aero Vironment 型叶尖小翼用于小型水平轴风力机，用来提高单机输出功率［2］。上个世纪90年代，文献［3］采用表面油膜方法研究了Mie型叶尖小翼对风力机风能利用系数的影响。文献［4］研究了V型小翼和S型小翼对100 W小型水平轴风力
机械设计与制造 2022年5期2022-05-19
- 透平级带压力侧小翼凹槽叶顶的传热与气膜冷却性能研究
[3]。带压力侧小翼的凹槽叶顶由于压力侧无肩壁结构,可有效消除凹槽底部的局部高传热区、使叶顶的热负荷分布均匀,受到了航空发动机和燃气轮机透平叶顶研究领域的广泛关注[4]。国内外研究发现,通过小翼结构应用于凹槽叶顶,可以对叶片的气动和传热性能产生显著的影响。Papa等提出在动叶叶片叶顶压力侧增添小翼的凹槽叶顶结构,通过实验研究发现带压力侧小翼的凹槽叶顶结构平均传热系数较小,且叶顶间隙对其叶顶传热性能的影响较小[5]。Cheon等通过实验研究了小翼偏移距离、小
西安交通大学学报 2022年3期2022-03-15
- 形状记忆合金驱动可变后掠角翼梢小翼的研究
程。然而当前翼梢小翼的设计主要是针对飞机巡航状态进行设计的[3]，对于诱导阻力比较明显的起飞和降落状态，减阻效果不明显。为了优化小翼在不同飞行状态下的气动性能，可变后掠角翼梢小翼的设计应运而生。该设计实现翼梢小翼在不同飞行状态下形状的变化，进而获得更好的减阻效果。空中客车公司和布里斯托尔大学联合开发了一种基于电机驱动的可变倾角的小翼。这种小翼可以在起飞期间将升阻比提高约3%[4]。西北理工大学的司亮提出了一种可变后缘舵面的小翼方案。数值模拟表明通过偏转后缘
装备制造技术 2022年11期2022-02-10
- 翼稍装置对翼尖涡耗散的影响研究
隐患[1]。翼梢小翼可以有效的阻挡机翼下表面气流经过翼梢向上表面的绕流，从而有效的减小诱导阻力，降低翼尖涡的强度。自上世纪80年代NASA艾姆斯研究中心的R.T.Whitcomb发明翼梢小翼以来，已广泛应用到各类航空器上。通过40年的发展，根据不同机型所需，已形成端板式、融合式、斜削式等类别的小翼。翼稍小翼的高度、后掠角、安装角及扭转角等为其重要设计参数，安装角决定了机翼翼尖根部与小翼的干扰。Haci Sogukpinar[2]通过改变翼梢小翼的形状，对变
计算机仿真 2021年3期2021-11-17
- 中高速条件下不同翼尖小翼的数值模拟分析
4]。在减少翼尖小翼诱导阻力的研究中，改变翼尖小翼结构占主要地位。如B737 翼尖经历了多次改型，先后推出了双羽式、融合式和鲨鳍式小翼，空客A320 翼尖也同样经过多次改变。波音公司即将在B777 中使用新型的可弯折式翼尖变体小翼，进一步推动了翼尖小翼在民机领域的探索[5]。飞机在飞行过程中的飞行状态包括起飞、爬升、巡航、下降与着陆5 个阶段。针对翼尖小翼开展诱导阻力的早期研究主要围绕高速巡航阶段展开[6]。近年来，随着短程客机航线不断增加，针对飞机中高速
中国民航大学学报 2021年4期2021-09-26
- 低温循环CFRP飞机翼尖小翼性能研究
]，通常采用翼尖小翼解决这一问题[2]。CFRP复合材料具有强度高、质量轻等优势[3]，是翼尖小翼材料的较好选择，但随着飞机服役时间的增长，翼尖小翼可能会面临因疲劳而产生的根部悬臂弯曲断裂问题，其主要影响因素为纤维铺层角度不同引起的材料自身强度变化[4]以及飞机频繁高空起降过程中常温、低温循环作用的影响[5]。针对以上问题，本文结合理论模型推导以及力学试验探究了低温循环条件对单向和正交铺层CFRP飞机翼尖小翼抗悬臂弯曲性能的影响，为复合材料小翼增强技术研究
科学技术创新 2021年26期2021-09-15
- 我是霸王龙
在悬崖顶上生下了小翼龙。它快乐地成长着。翼龙爸爸教它飞行的本领，翼龙妈妈教它“为人”的道理。小翼龙渐渐长大，爸爸妈妈在一个夜晚悄悄地离开了它。第二天，小翼龍一觉醒来，发现爸爸妈妈都不见了，它正伤心呢，没想到更可怕的事发生了，爸爸口中粗暴可怕的霸王龙来了。就在霸王龙准备吃掉小翼龙时，火山爆发了。霸王龙受了伤，眼睛看不见了。善良的小翼龙决定照顾霸王龙，但它又不敢暴露自己的身份，只好告诉霸王龙：“我……我是霸王龙！” 就这样，在小翼龙的精心照料下，霸王龙渐渐好了
动漫界·幼教365(小班) 2021年4期2021-05-23
- 基于成本收益理论的A型飞机改装翼梢小翼经济性分析
0%［2］，翼梢小翼通过耗散机翼翼尖涡来减少飞机的诱导阻力，提高飞机升阻比，有效减少燃油消耗和尾气排放［3］。翼梢小翼在减少环境污染的同时，提高飞机的经济性，可为航空公司降低飞机直接运营成本，赢得竞争优势。J.M.García-Fornieles等［4］提出对复杂的投资项目进行不同生命周期成本管理，并以飞机改装项目为例，说明了对飞机改造工程收益成本管理的重要性；O.J.Hill［5］利用历史数据对军用飞机改装进行了经济性分析，并研究了军用飞机老化对经济性的
航空工程进展 2021年2期2021-04-29
- 叶尖小翼结构对涡轮叶片强度的影响研究
有关[1]。叶尖小翼[2]作为一种能有效控制叶尖泄漏的方法，国内外学者对叶尖小翼也开展了诸多研究，以寻找利用叶尖小翼控制叶尖泄漏的最佳途径。但目前的研究主要集中在叶尖小翼结构的试验研究[3]和流场控制机理[4]研究，对叶尖小翼叶片的强度影响很少。本文在设计点状态，对某型发动机燃气涡轮一级转子叶片添加叶尖压力面叶尖小翼、吸力面叶尖小翼、双侧叶尖小翼结构，并与原始叶片进行定常数值研究，对比分析了未造型的原始叶片和造型叶片的应力分布和位移变化，最后评估了叶尖小翼
现代机械 2021年1期2021-03-15
- 变马赫数下压力面小翼对扩压叶栅气动特性的影响
01306)叶尖小翼技术最早的设计概念来自于自然界飞禽类的翅膀结构特征. 早在1897年，飞机面世前，英国的空气动力学家兰彻斯特就首次提出在翼尖处加装端板结构以改善空气动力学特性的影响，可惜由于早期航空技术及工业的限制，兰彻斯特提出的翼梢小翼的设计理念无法付诸实现. 一直到1976年，美国NASA研究中心的惠特科姆博士[1]才真正的通过实验证明了翼稍小翼在改善飞机航行状况的有效性，接着在风力机[2]、螺旋桨[3]、轴流风机[4]及涡轮[5]等多种叶轮机械领
哈尔滨工业大学学报 2020年1期2020-12-21
- 细菌王国历险记
朱小燕小翼感觉自己的脑袋剧烈地疼痛着，他睁开眼睛，发现自己躺在一个昏暗的柜子里。这是哪里？他揉揉眼睛从柜子里爬了出来。没想到柜子外面是一个大厅，大厅里面挨挨挤挤地站满了怪物。它们有的是圆球形的，像圆滚滚的皮球;有的是杆状的，就像长面包棍;还有的居然是螺旋形的，一扭一扭地在走路。看到这些奇形怪状并且五颜六色的怪物，小翼着实吓了一跳。“我这是来到了哪里？”他使劲地回想昨天发生的事情。昨天放学后，他去了怪咖博士那里，找博士要蝴蝶标本。他走进博士的实验室却发现没人
小星星·阅读100分(高年级) 2020年9期2020-10-13
- 不同倾斜角叶尖小翼水平轴风力机气动性能
用的增功装置叶尖小翼被引进到风电领域中[2]。日本的Shimizu等[3]开发了几种不同形式的叶尖小翼，并进行相关试验研究，发现小翼能使叶片吸力面与压力面压差增大，不同尖速比下小翼均能较好地改善风力机的气动性能。内蒙古工业大学汪建文等[4]利用FLUENT流体软件分别对加V型平板和S型平板的风力机进行数值模拟，研究其动力放大特性，揭示小翼对风力机的动力放大原理，为小翼的安装模拟计算提供了依据，并对V型小翼进行优化，有效改善了风力机的气动特性，使风力机功率明
河海大学学报（自然科学版） 2020年5期2020-09-24
- 矩形小翼不同排列方式换热特性研究
下流体在加装矩形小翼的通道的流动的换热特性开展模型设计及数值研究,比较矩形小翼在不同排列布置方式下不同的换热特性,并提出换热特性良好的攻角和排列方式,为矩形小翼在不同方式下的换热特性的研究与技术的改良提供了一定量的数据参考。1 物理模型的建立与数据处理通过Gambit进行物理模型的建立，采用Fluent数值模拟进行计算，从而得到攻角对换热性能的影响。研究过程中选择顺排、错排、V形排列三种排列方式，截取通道的不同截面来研究相应的速度、温度、压力等云图和流动轨
工业加热 2020年2期2020-04-08
- 加装后缘小翼的垂直轴风力机输出特性研究
力机端部加装多种小翼进行了启动性能分析，发现加装端部小翼对垂直轴风力机启动性提升超过了10%。Nathan K Rajaguru[2]利用CFD 数值模拟方法对垂直轴风力机加装圆盘等小翼进行了研究，发现能够有效提高对称翼型垂直轴风力机的性能。 文献[3]，[4]利用数值模拟方法对叶片后部加装辅助翼型进行了研究，发现可以明显改善主叶片周围流场。 邓飞[5]利用数值模拟方法对加装叶尖小翼的垂直轴风力机进行了气动性能的研究，得出在不同展弦比下翼尖涡流对升力大小的
可再生能源 2020年2期2020-02-25
- 封面图片说明
变马赫数下压力面小翼对扩压叶栅气动特性影响的实验”，是上海海事大学钟兢军教授课题组完成的变马赫数下加装不同压力面叶尖小翼的叶栅熵分布结果展示. 该课题组在国内首先开展了叶尖小翼技术在压气机中的应用研究，探究高亚声速下叶尖小翼控制压气机叶栅叶顶间隙流动，为实际工况中最佳叶尖小翼的选择提供参考. 结果表明：不同马赫数下，随着叶尖小翼宽度的增加，小翼对于叶顶间隙泄漏流体的抑制能力加强，流场中熵增逐渐减弱，泄漏涡强度减弱，流动损失减小. 随着马赫数的增加，压力面叶
哈尔滨工业大学学报 2020年1期2020-01-11
- 喷水试验机桁杆系统气动优化设计
主桁杆剖面，确定小翼尺寸、安装位置，解决了桁杆系统气动优化设计中的主要参数选择。获得了满足系统需求的总体气动外形，通过飞行试验对设计进行了检验。关键词：喷水试验机 桁杆剖面 小翼 计算流体力学中图分类号：V216.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）05（c）-0024-06结冰飞行试验是飞机定型试飞的高风险科目之一，传
科技创新导报 2019年15期2019-11-16
- 叶端加不同小翼对Krain离心叶轮气动性能影响的数值研究
流,无能量输入。小翼技术最初由美国航空航天局(NASA)的Whitcomb提出并应用于飞机翼梢小翼[9]。Camci等对加装压力面小翼的轴流风扇进行了实验研究,发现合适的压力面小翼可降低流体速度,进而减少泄漏量,降低损失[10]。Yaras等对加装小翼的涡轮叶栅进行实验研究,指出在吸力面和压力面同时加装小翼组合小翼可有效降低叶栅损失,当加装单侧小翼时,吸力面小翼效果优于压力面小翼[11]。钟兢军课题组实验研究了吸力面小翼、压力面小翼及组合小翼结构的轴流压气
西安交通大学学报 2019年11期2019-11-13
- 凹槽状小翼对涡轮动叶叶顶气动和传热性能的影响
栅实验验证了叶顶小翼结构能减小泄漏量并提升叶栅气动性能[5]。张敏等采用数值方法研究了1.5级动叶叶顶小翼结构对涡轮级气动性能的影响,结果表明,叶顶小翼结构能抑制泄漏流与主流的掺混,进而减少泄漏损失[6]。在叶顶传热特性研究方面,Azad等对凹槽状叶顶泄漏流动和传热特性进行了研究,结果表明,凹槽状结构比平叶顶的泄漏量有显著的减少并降低了叶顶平均传热系数[7]。杨佃亮等数值研究了凹槽状叶顶肩壁位置对泄漏流动和传热特性的影响,结果表明吸力侧肩壁的凹槽叶顶具有最
西安交通大学学报 2019年9期2019-09-10
- 基于响应面和遗传算法的尾座式无人机结构参数优化
在机翼、螺旋桨、小翼和副翼等部件的结构参数优化、气动布局优化和动力学建模等方面已取得了一定的研究成果[4-17]。由于CFD计算方法只能获得离散的数据点，很难进行全局范围内最优结构参数的求解，因此基于全局最优点求解的响应面和多目标遗传算法(Multi-objective genetic algorithm，MOGA)受到越来越多的关注，并逐渐应用到结构设计中。在复合材料无人机的结构强度改进、机翼的减重、动力系统飞行效率的提高、换热器结构参数优化和加工机床的
农业机械学报 2019年5期2019-06-04
- 叶尖小翼对风力机气动性能的影响分析
研人员对添加叶尖小翼的方法进行了有意的探索，并取得了积极进展。文献[1-2]首先提出了在风力机叶尖添加小翼的想法，同时对添加Delft小翼的的风机叶片进行了理论证明。文献[3]对S型和V型小翼进行了实验探究，得出了在不同叶尖速比下，添加叶尖小翼后的风力机功率曲线，同时开发出了新型的Mie叶尖小翼，证实了叶尖增加Mie型小翼可促进转轮对风能的捕获。丹麦技术大学对风力机叶尖小翼技术进行了研究，指出了扭转和后掠型叶尖小翼可提高风力机叶片效率[4]。挪威国家实验室
分布式能源 2019年2期2019-04-30
- 复合材料泡沫夹层结构翼尖小翼成型技术研究
在机翼上加装翼梢小翼，能有效减少阻力，提高飞机的燃油利用率，所以翼梢小翼在飞机上得到了广泛的应用。为了减轻结构的重量，同时保证制件刚度，越来越多的翼梢小翼采用泡沫夹芯复合材料结构。1 零件结构特点及工艺难点1.1 结构特点复合材料翼尖小翼为泡沫夹层复合材料结构，由泡沫芯、复合材料封边肋及外蒙皮组成，泡沫外型面与外蒙皮内型面一致，如图1 所示。其中泡沫芯由三块泡沫拼接而成，为整个翼尖小翼提供刚度支撑，如图2 所示。图1 复合材料翼尖小翼示意图图2 翼尖小翼泡
科技与创新 2019年6期2019-04-11
- 永远翘着的客机机翼的末端
端也被称为“翼梢小翼”，箭头形状的外观能让它更容易划开空气，减少20%的空气阻力，从而节省6%～7%的燃料使用量。不仅如此，它还能降低噪音，提高乘客乘坐时的舒适度。也许，你会问：如果没有小翼，飞机就不能飞行了吗？当然不是。只是，如果没有这小小的翘起，你可能会承受比现在大得多的飞行噪音，还有更贵的机票钱。小編的自我反省：坐了那么多次飞机，我都没想过这个永远翘着的小翼有什么用；更没想到，这个小翼在几十年前就已经出现了。看来，缺乏一双观察生活的眼睛，真的会错过很
红领巾·成长 2018年10期2018-11-19
- 融合式翼梢小翼减阻效应研究
首先表明加装翼梢小翼能够减小机翼的诱导阻力，随后美国在加油机KC-135上加装翼梢小翼进行了飞行试验，据报道可以使总阻力降低约6.5%[2-3]。此后，许多大中型飞机都采用翼梢小翼来减小诱导阻力，比较典型的有波音737NG，空客A330、A340，我国的ARJ21等。融合式翼梢小翼相对传统的翼梢小翼更为先进，机翼翼尖圆滑弯曲过渡到翼梢小翼，不仅能充分发挥翼梢小翼的作用，优化机翼展向升力分布，而且可大幅改善翼梢小翼和机翼翼尖交接处的流场，降低气流干扰和分离程
航空工程进展 2018年2期2018-05-31
- 我是霸王龙
杨文小编推荐小翼（yì）龙住在悬崖（xuán yá）顶上，他在爸爸妈妈的疼爱和教育下健康成长。有一天，小翼龙长大了，爸爸妈妈悄悄离开了他。这时候，一头可怕的霸王龙出现了……小翼龙和霸王龙之间会发生什么故事呢？他们之间的故事能告诉咱们，当用爱去面对世界时，会有什么收获（huò）——精彩试读“嘿hēi嘿hēi嘿hēi嘿hēi……”一yì头tóu霸bà王wánɡ龙lónɡ瞪dènɡ着zhe眼yǎn睛jinɡ爬pá了le上shànɡ来lái。快kuài够ɡòu
学苑创造·A版 2018年5期2018-05-28
- 后缘小翼对旋翼气动特性的控制机理及参数分析
术[2]以及后缘小翼(TEF)控制等。其中，主动控制后缘小翼技术由于其结构紧凑、重量轻、需用功率小、带宽高的特点[3]，根据不同的需求，每片桨叶后缘处可以设计一片或多片后缘小翼，从而增加控制的自由度，通过控制小翼合理的偏转，产生附加的气动力/力矩，影响旋翼的流场与气动弹性响应，实现多样化的控制目标，例如抑制振动及噪声、提高旋翼性能以及增加旋翼的动力学稳定性。相比于其他旋翼主动控制方法，后缘小翼主动控制系统可以将其完全镶嵌于桨叶内部，不会增加额外的气动阻力。
航空学报 2018年5期2018-05-21
- 尖酸刻薄之人，我们不是朋友
某乡村中学，学生小翼特别淘气。一天，小翼又在英语颜老师的课堂上捣乱。课下，颜老师把他叫到办公室，批评他，他依然我行我素。有同事对颜老师说：“实在管不住就把他轰出教室，你不知道，这孩子疏于管教。”然后看着小翼，飙出一句英文：“He-is-a-bastard！”原来，小翼的母亲未婚先孕，后来男方不见了。母亲把他拉扯到上学年龄，就外出打工了，由小翼的外婆照顾。bastard，可作名词，意思是私生子；也可作形容词，意思是异常的。颜老师自然懂得这句话的意思。颜老师温
做人与处世 2018年1期2018-04-27
- 叶尖小翼安装位置对轴流风机性能的影响
，在叶顶安装叶尖小翼的方法引起了广大学者的关注.叶尖小翼(也称端导叶片)最早是Whitcomb关于飞机机翼提出的概念[2]，随后学者们将其引入叶轮机械领域.依凤鸣[3]实验研究了附加小翼的轴流风机后发现，合理设计叶尖小翼的几何参数有利于改善轴流风机的气动性能，降低噪声.吕文灿[4]在叶片上、中、下不同位置加装小翼，实验结果表明在叶尖加装小翼能有效控制叶顶泄漏流和二次流，提高风机效率，降低间隙噪声，其中吸力面设置叶尖小翼能取得最佳效果.郑国胜等[5]数值计算
动力工程学报 2018年3期2018-03-27
- 大班绘本阅读《我是霸王龙》
：1，爸爸教给了小翼龙什么本领？（飞行）怎样才能飞起来呢？（小结：是的，孩子们，遇到危险时懂得保护自己，这就是翼龙爸爸交给小翼龙“生存的本领”。）2，寒冷的下雨天，妈妈是怎么爱宝宝的？妈妈说了一句什么话？翼龙爸爸和妈妈深深地爱着翼龙宝宝。（贴图）阅读第5页：想一想：小翼龙的爸爸妈妈为什么要离开？（小结：小翼龙已经长大了，和所有的动物一样，长大了，就应该离开爸爸妈妈的怀抱独立、自由地去生活。）没有了爸爸妈妈的陪伴，小翼龙会怎样？（猜测）师生共同阅读第6页。2
中学课程辅导·教学研究 2017年32期2018-02-10
- 带你去看美好世界
。我就是那时认识小翼的。他叫江小翼，他说，父母希望他有一双翅膀，可以飞去想去的地方。可是，他哪都去不了。“为什么？”他苦笑了下，没说话。我便也没问。每个人都有秘密，就像每个人都孤独。小翼爱躺在操场最边上的那张长椅上看书，看的都是些旅游书。他给我讲VR眼镜，他的眼里冒出光芒来：“你知道吗？人工智能，戴上VR眼镜，我就会体验到登上某一座山的感觉，体验到穿越沙漠的感觉，还有，去冲浪，去潜水……”我对这世界兴趣不大，虽然如此，我还是很鄙视他：“靠一个眼镜体会个什么
中学生百科·小文艺 2017年7期2018-02-07
- 不同类型的翼梢小翼在无人机设计中的应用
）不同类型的翼梢小翼在无人机设计中的应用王 丹，陶于金，李沛峰，雷金奎（西北工业大学第365研究所，西安710065）针对某型无人机进行融合式、双叉弯刀式2种不同形式翼梢小翼设计，对6组不同参数的小翼构型进行了基于RNAS控制方程的数值模拟计算，结果表明，双叉弯刀式小翼在气动效率的提高、横航向稳定性影响方面明显优于融合式翼梢小翼。结合数值模拟计算结果，从气动机理上对加装翼梢小翼后的纵向、横航向特性影响进行了分析，得出了2种不同形式小翼的气动特点及其各参数对
海军航空大学学报 2017年5期2017-12-13
- 某农用型无人直升机配重杆设计分析研究
10016）伺服小翼对无人直升机桨叶周期操纵起到机械稳定性的作用，其设计的合不合理直接关系直升机的飞行安全。本文对伺服小翼受力情况进行分析，通过理论计算和有限元分析保证了其强度及固有频率满足要求。无人直升机；伺服小翼；飞行载荷计算1 概述农用型无人直升机采用两片桨叶的跷跷板旋翼构型，同时，在垂直桨叶方向布置了一副希勒伺服小翼，变距机构经由伺服小翼串联后再与桨叶操纵摇臂连接。伺服小翼由两片具有一定质量的外端小翼和配重杆组成，小翼在旋转时受不同气动力的作用，会
中国设备工程 2017年23期2017-12-07
- 基于后缘小翼的旋翼翼型动态失速控制分析
0089基于后缘小翼的旋翼翼型动态失速控制分析马奕扬1， 招启军1,*， 赵国庆21.南京航空航天大学 直升机旋翼动力学国家级重点实验室， 南京 210016 2.中航工业第一飞机设计研究院 总体气动所， 西安 710089针对后缘小翼(TEF)的典型运动参数对旋翼翼型动态失速特性的控制进行了研究。发展了一套适用于带有后缘小翼控制的旋翼翼型非定常流动特性模拟的高效、高精度CFD方法。通过求解Poisson方程生成围绕旋翼翼型的黏性贴体和正交网格，为保证后缘
航空学报 2017年3期2017-11-20
- 图说翼稍小翼
膀”学名叫做翼梢小翼，美国航空航天局（NASA）对其定义为：翼梢的垂直延伸部分，可以改善飞机的燃油效率和增加巡航航程。机翼的升力源自气流流过机翼上下表面后出现的压力差——相比机翼下方空气的流速，上方空气的流速更快。这样机翼上方的气压低于下方，这种压力差也就形成了向上的升力。不过机翼的长度总归是有限的，在翼梢处，气流将从机翼下方的高压区转向机翼上方的低压区。当机翼高速向前移动时，翼梢处的气流相对向后流动。气流向上并向后移动的结合，就会形成翼尖涡流。翼尖涡流会
航空知识 2017年8期2017-11-02
- 爱就是把金钥匙
护着每一位学生。小翼就是被我特别呵护的一个特殊生。一、特别的关注——给他专注的品质刚接手三一班，发现后排有一名帅气的小男孩，他叫小翼，皮肤白皙，一双大眼睛特别可爱，可他却一点都不遵守课堂纪律，一会儿看窗外，一会儿钻到了桌子下，一会儿又做着各种怪异的表情自我陶醉。我和班主任沟通后，才知道这是一名特殊生，课堂中的表现着实令人头疼，他的行为已经影响了周围的孩子，家长也对他失去了信心，只是希望他能在学校平安长大，不要惹祸就好。渐渐地，我发现：这个孩子心理很脆弱，听
新课程·上旬 2017年8期2017-09-24
- 后缘小翼智能旋翼有限偏角减振效果分析
0016)后缘小翼智能旋翼有限偏角减振效果分析刘士明, 杨卫东, 虞志浩, 董凌华, 陆凯华(南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京,210016)建立了适合带后缘小翼的缩比模型智能旋翼减振优化分析方法。考虑小翼运动引起的气动力和惯性力对旋翼系统的影响，建立带后缘小翼的旋翼气动弹性分析模型，使用一种高效的代理模型方法计算带后缘小翼的翼型气动力。使用隐式梯形公式求解气弹耦合动力学方程得到桨叶的弹性响应，采用力积分法计算桨叶剖面振动载荷与桨毂
振动、测试与诊断 2017年3期2017-07-01
- 后缘小翼智能旋翼减振效果影响因素分析
12000)后缘小翼智能旋翼减振效果影响因素分析刘士明1, 杨卫东1, 虞志浩1, 吴 杰2(1.南京航空航天大学 航空宇航学院 直升机旋翼动力学国家级重点实验室，南京 210000;2.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，镇江 212000)建立了带后缘小翼智能旋翼气动弹性载荷计算模型及减振优化分析方法。模型考虑刚体后缘小翼的气动力与惯性力对弹性桨叶系统的影响，使用粘性涡粒子法结合翼型查表法计算旋翼气动载荷，采用力积分法计算桨叶与桨毂载荷，构造了包含桨叶根
振动与冲击 2017年3期2017-03-09
- 爸爸真的爱钱不爱我吗
千块钱都不值？（小翼）心理解锁读千卷书，行万里路，寒暑假是学生走出去开阔视野、增长见识的有利时机。小翼想借暑假与同学们一起外出游学、博闻天下，这本来是一件开心的事情，为什么以失落告终呢？原因有以下几种：1.经济尚未独立。初中生的经济来源是父母，而外出游学也不是一笔小费用，因此掌握家庭经济大权的爸爸成为关键性人物。2.与爸爸沟通无效。小翼猜想到爸爸比较粗暴，面对面沟通很容易争吵起来，因此采用书面交流的方式。但是爸爸没有听从他的诉求，不理解他，他觉得很伤心。3
初中生天地 2016年28期2016-12-23
- 叶片后加小翼垂直轴风力机气动特性数值模拟
552）叶片后加小翼垂直轴风力机气动特性数值模拟李岩1，郑玉芳1，唐静1，冯放2，田川公太朗3（1.东北农业大学工程学院，哈尔滨150030；2.东北农业大学理学院，哈尔滨150030；3.日本鸟取大学地域学部，日本鸟取6808552）为改善直线翼垂直轴风力机叶片周围流场特性，在叶片后部加设辅助小翼调整叶片尾流流场，利用数值模拟方法研究该风力机气动特性。以NACA0018翼型2叶片风力机为对象，辅助小翼与主叶片在同一在旋转圆周上，通过改变小翼与主叶片弦长比
东北农业大学学报 2016年7期2016-10-26
- 第三只手莫伸长
明白白地说：“王小翼在火车上涉嫌盗窃价值1422元的财物，现已被拘留。”当看见铁窗里的儿子时，王先生的腿一下子就软了！妈妈忍不住扑了过去：“儿子，到底怎么回事！你怎么会偷东西？你跟妈说，说你是冤枉的！”奶奶也在一边搭腔：“乖孙子，告诉奶奶，你没做坏事！”可是，悔恨的眼泪却从王小翼的眼睛里夺眶而出：“妈妈，奶奶，警察没有冤枉我……”原来，那天王小翼乘坐火车回家。临近中午，他有点饿了，就准备到餐车车厢去买点零食。经过软卧车厢7号包房时，无意中看到茶几上放着一只
小火炬·阅读作文 2016年6期2016-08-23
- 关于飞机空间异面桁架类焊接件制造技术的研究
213)以某型机小翼挂架为例，研究了一种典型的空间异面桁架类焊接件制造方法与途径。通过对某型机小翼挂架结构特点的描述，详细介绍了某型机小翼挂架的工艺方法、工装设计思路，以及如何利用逆向测量技术解决研制过程中的难点，最终实现某型机小翼挂架的交付与装配。它的成功研制为空间异面类桁架结构焊组件的制造提供了宝贵的经验，对空间异面桁架类焊接件的研制具有借鉴与指导意义。挂架；交点；焊接；变形；逆向测量；夹具根据军方需求，对某系统进行摸底和验证，在满足战技指标和确保飞机
新技术新工艺 2016年7期2016-08-11
- 三角小翼V形阵列换热特性实验研究
00401）三角小翼V形阵列换热特性实验研究田丽亭 高永坤 王佳丽 闵春华 杨历（河北工业大学能源与环境工程学院 天津 300401）在Re＝4800～10200范围内，实验研究了矩形通道内圆管侧后方两排三角小翼V形阵列布置的强化换热特性，比较了三角小翼V形阵列布置和单排大三角小翼布置的换热差异，研究了攻角、翼高和排列间距对换热的影响。结果表明：三角小翼V形阵列的Nu数比单排大三角小翼平均增加4.9%，且随着阵列中翼片前后排间距的增加，换热呈增强趋势。对于
制冷学报 2015年4期2015-12-23
- 风电机组叶尖小翼提效技术综述
内外风电机组叶尖小翼提效技术的研究成果进行分类梳理，并提出了进一步的技术发展方向。风电机组叶尖小翼的研究现状长期以来，人们一直力图通过改变飞机机翼翼尖处的几何形状，研究减小诱导阻力的有效方法。上世纪70年代，美国国家航天局的Whitcomb从鸟翅膀尖部的小翅得到启发，在飞机机翼的翼梢处安装了小翼片，从而减少了机翼的20%诱导阻力，预计可节省7%的燃油。后续研究发现，应用非平面的翼梢升力装置可以更好地减小诱导阻力，这些装置包括翼尖端板、翼尖帆片、翼梢小翼等。
风能 2015年3期2015-12-12
- 基于自由尾迹法的小翼形状对风机气动性能影响分析
基于自由尾迹法的小翼形状对风机气动性能影响分析李少华，刘燕，岳巍澎(华北电力大学能源动力与机械工程学院，北京102206)基于(势流)涡方法开发了水平轴风力机叶片气动性能分析程序，采用自由尾迹模型对增加O型小翼和L型小翼后的叶片气动设计性能进行分析，计算了风力机设计工况下的涡位置及诱导速度分布等气动性能参数，对比了增加小翼后功率输出情况。结果表明，增加小翼后风力机叶片在设计工况下功率系数有明显增加，下风向小翼功率提升高于上风向小翼。水平轴风力机;涡理论;尾
空气动力学学报 2015年1期2015-06-26
- 低速飞机加装翼梢小翼的CFD数值计算及风洞试验研究
低速飞机加装翼梢小翼的CFD数值计算及风洞试验研究刘 毅1,2, 赵晓霞1,2, 江宗辉1,2, 任庆祝1,2(1. 中航飞机股份有限公司 研发中心, 陕西 汉中 723000; 2. 中航飞机股份有限公司 汉中飞机分公司, 陕西 汉中 723000)针对某四发涡桨飞机飞行速度较低，巡航升力系数较大的特点，通过加装翼梢小翼改善翼尖流场特性而提高巡航升阻比。经数值计算和风洞试验验证表明，几何参数优化后的小翼，可以使飞机久航点升阻比提高8%，远航点升阻比提高4
实验流体力学 2015年1期2015-06-23
- 商用飞机翼尖装置减阻机理及其发展与应用*
商用飞机加装翼梢小翼能够显著降低诱导阻力，进而提高飞机的燃油经济性和航程，目前已经成为业界争相研究的热点。翼梢小翼的构思源于人类向大型鸟类的学习，这些鸟类在飞行中展开翅膀并向上偏折翼尖羽毛以减小阻力，使其能以很小的高度损失而做远距离滑翔[5]。翼稍小翼在本质上讲就是一种翼尖装置，空气动力学家对于翼尖装置的研究已有百余年的历史。英国著名空气动力学专家Frederick William Lanchester(1868～1946)在他早年的研究中就非常关注机翼翼
航空制造技术 2015年15期2015-05-31
- 《风和日丽》中的历史反思
的态度。作品以杨小翼和刘世军的爱情故事为主线，以杨小翼寻父之旅作为副线进行情节的构建。同时引申出杨小翼对生父尹泽桂将军的认识发生的变化这一思想上的明线和杨小翼对于政治的认识、刘世军对于政治的认识两条思想上的暗线。具体说来，杨小翼对自己的生父尹泽桂有一个从感性认识到理性认识的过程。首先在杨小翼的童年时代意识到自己没有父亲，并把经常照顾自己的刘伯伯当为父亲。其次在刘伯伯告诉杨小翼她的父亲是尹泽桂将军以后，杨小翼有一个从震惊、希望能见到父亲，父亲不与她相认时的痛
名作欣赏 2015年5期2015-01-28
- 翼梢小翼的新变革
客机普遍没有翼梢小翼，而且小翼通常会被当作闪亮的新科技成为飞机制造商的宣传重点，但小翼的历史可回溯到莱特兄弟的飞机上天之前。早在1897年，英国空气动力学家兰彻斯特在解释了机翼升力产生的原因之后不久就提出了在翼尖处加装端板以改善其空气动力学特性的想法。可惜囿于航空材料和加工工艺，小翼对飞机升阻特性的改善无法胜过其给飞机带来的额外重量。该设计只能停留在图纸上。兰彻斯特死后30年的1976年，油价猛涨，曾提出跨声速面积律和超临界翼型的惠特科姆博士才重拾小翼。波
航空知识 2014年11期2014-11-21
- B737NGp客机翼改装节能（油）的实践
系列客机加装翼梢小翼的具体情况及节能技术简析，最后给出了不同机型的节能（油）效果。B737NG；翼梢小翼改造；节油根据民航总局节能减排中长期规划，航空公司要向以节能增效为目标的精细化管理模式转变，多年来，东航积极开展与各项节能减排项目技术运用。其中机翼改装亦是节能的一项技术措施。1翼稍小翼改装基本情况翼梢小翼主要由碳纤维复合材料和铝合金制造而成，它是一种加装在机翼顶端的向上翘起的装置，作为机翼的一个延伸部分，在飞行中，翼梢小翼能够部分阻断上绕气流，使涡流减
上海节能 2014年6期2014-03-30
- 民用飞机融合式翼梢小翼优化设计
如翼梢端板、翼梢小翼、翼梢帆片等，其中翼梢小翼是目前使用最广泛的翼尖装置之一，具体又分为融合式翼梢小翼、C－型小翼、螺旋式小翼等多种设计形式。由于结构的复杂性和加装小翼的成本影响，航空公司基本上安装的是融合式小翼。然而，设计融合式翼梢小翼的参数有许多，例如：小翼弦向位置、梢根比、倾斜角等等［2］，仅仅依靠工程经验找到一个最优设计有很大难度，因此，使用搜索算法寻找最优解成为了最有效的方法。近些年来，遗传算法已经在飞行器气动外形设计中得到了广泛的应用，在众多研
空气动力学学报 2013年1期2013-08-21
- 基于自由涡尾迹和遗传算法的叶尖小翼气动优化设计
引 言风力机叶尖小翼能够提高风力机的输出功率，改变风轮的流场特性。风力机叶片旋转时，由于叶尖压力面和吸力面的压力差，气流会由压力面绕过尖部端面流入吸力面，形成复杂的三维流动，同时还会产生高强度的叶尖涡。叶尖涡使得叶片效率降低、疲劳载荷增加和叶尖噪声增大。这种现象在风力机叶片及飞机机翼上普遍存在。早在19世纪末就提出翼尖安装垂直板可以明显减轻三维效应从而减小诱导阻力［1］。风力机叶尖加小翼的想法最早由Van Holten（1976）［2］提出。Shimizu
空气动力学学报 2013年1期2013-08-21
- 3 MW风力机叶片设计建模与模态分析*
过在叶片叶尖布置小翼，可改善叶片气动布局，当自然风吹该叶片时可增加叶片压力面与吸力面的压差，减少风力机叶尖端漩涡，减少叶尖损失，提高风力机的输出功率［4］。因此有必要对带有叶尖小翼的风力机叶片进行模态分析，从而确定小翼对叶片各阶振型的影响。2 叶片设计建模叶片设计是风力机设计的核心和重点，叶片的气动设计是叶片设计的关键，它对风力机的性能有重大影响。叶片设计包括计算风轮直径，确定叶片数，选取各叶素翼型，计算各叶素的弦长和桨距角。叶片设计的基本步骤为:①确定额
机械研究与应用 2013年3期2013-06-28
- 基于涡格法的近程无人机气动优化与风洞实验验证
前提下，加装翼尖小翼提高全机升阻比是一种行之有效的方法。国外对翼尖小翼的研究始于上世纪70年代，Whitcomb［1］研发了适用于高亚声速飞机的翼尖小翼，并加装在KC－135加油机上进行了试飞验证，结果表明，全机总阻力降低6.5%，航程增加7.5%。之后Asai［2］对翼尖小翼的气动原理进行了详细的分析与研究。近年来翼尖小翼设计应用更加广泛［3－6］，Conley等人［3］对Learjet喷气飞机进行了加装翼尖小翼风洞试验，他们认为小翼扭转角是一个关键参数
实验流体力学 2012年3期2012-04-17
- 带小翼肋条的涡轮叶尖泄漏流场的数值模拟
沿周向加肋条形成小翼肋条叶尖,从而改变叶尖间隙区域附近的流动,对泄漏流动产生影响.Scott C Morris等人[2]开展了全小翼肋条叶尖对单级轴流涡轮总性能影响的试验研究,结果表明:在设计落压比时涡轮效率增加1.2%,且涡轮效率在整个落压比变化范围内均增加.但该文没有将吸力面小翼和压力面小翼分开进行试验,没有得出单吸力面小翼和单压力面小翼对泄漏流场的影响.李军等人[3]利用二维CFD程序对涡轮叶尖小翼肋条下叶尖间隙泄漏流动进行了数值模拟.Debashi
动力工程学报 2010年12期2010-08-15