小型车
- 基于车辆行驶稳定性的沥青路面抗滑性能阈值研究*
，制动总缸压力小型车为10 MPa，大型车为12 MPa，并设定ABS防抱死系统，考虑刹车反应时间，取均值1 s，故将事件设定为3 s后刹车，刹车距离取2 s后到车辆停止时的行车纵向距离。小型车选取20，40，60，80，100，120 km/h 6种速度，而大型车考虑20，40，60，80，100 km/h 5种速度。整个动摩擦系数抗滑阈值求解过程采用最小二分法进行逼近，依据表1中安全行车间距的要求，对小型车和大型车在不同速度下所需的沥青路面动摩擦系数抗
交通科技 2022年5期2022-10-27
- 寒区高速公路交通标志遮挡仿真模型
驶在车道内侧的小型车外侧出现大型车时，会对小型车驾驶员对路侧标志的认读产生影响。在小型车跟随前方大型车行驶的情况下，小型车驾驶员在读取门架式交通标志牌信息时，前方大型车可能会对后方跟随小型车驾驶员认读视线造成遮挡，最终影响驾驶员行车安全。针对这种情况，掌握在不同交通条件(包括不同大型车占有率、不同交通量等)下的大型车遮挡规律及寒区高速公路标志设置存在的问题，对现有以及将要建设的寒区高速公路交通标志优化设计和遮挡状况改善都具有重要意义。Faghri[1]研究
交通科技与经济 2022年5期2022-09-21
- 超车行为下双四高速公路爬坡车道分析
力与无超车时段小型车通行能力之和。此时，内侧车道通行能力计算公式如下：C=（C*q*P*T/3600）+（C*（1*P*T/3600））式中：T—载重车辆超车时间；P—超车概率；q—大车交通量；C—中大型车辆通行能力；C—小型车通行能力。根据以上分析可知，中大型车辆超车情景下，内车道小型车通行能力为：C=C*（1*P*T/3600）式中：C—中大型车辆超车情景下，内车道小型车通行能力；C、q、P、T同前。交通量组合情景及组织措施现根据交通量与车道通行能力的
人民交通 2022年14期2022-08-02
- 山区高速公路车辆速度特性与区间限速方法
客车统一归类为小型车,将大货车和大客车统一归类为大型车.各车型中,小客车的超速比例为10.02%,同时还存在较大比例的低速车辆;货车和大客车的超速比例为15.50%,其中小货车是主要超速车型.对小型车和大型车的速度标准差进行了计算,分别为12.2和10.6 km/h,说明小型车的车速离散性更强.(a)小客车单点速度分布3.2 行程速度分布特征通过ETC数据中的车牌颜色标记可以识别车型,将黄牌车归类为大型车(大型客货车),将蓝牌车和绿牌车(电动和混动汽车)归
东南大学学报（自然科学版） 2022年2期2022-04-18
- 从“超跑”到“娘跑”，全新飞度依然还是10万元里最值得买的小车
很多人对于本田小型车的第一印象可能就是《逮捕令》里的本田City，而且那个时候买车不光送发动机还送“小板凳”，作为City的进阶版，City Turbo搭载了1.2T发动机，整备质量仅仅690kg，0-100km/h仅需8.6s，它还是本田首款涡轮增压车型。而在这之后，基于City推出了买菜版Logo，可惜的是Logo的推出并没有延续City的销售神话，毕竟90年代的日本不需要“买菜车”，在JDM最狂热的时代，买菜？没有280匹能出门吗？时也命也，等到世纪
汽车周刊 2020年9期2020-10-15
- 穿城镇道路交通流特性
示。将车辆分为小型车及大型车两类，其中1～3类型车辆划分为小型车，4～8类型车辆划分为大型车。表1 车型分类Table 1 Vehicle classification2.1.1 公路段、适应段、城镇段车速分析依据表1分类统计公路段、适应段及城镇段小型车、大型车车速，并用Origin软件统计分析得出各路段地点车速频率分布及Gauss拟合曲线，如图3所示。图3 公路段、适应段和城镇段车速频率分布Fig.3 Velocity frequency distrib
科学技术与工程 2020年36期2020-02-04
- 年轻车的未来
。但它们这种将小型车抬高车身的新形态正好找到了年轻人喜欢的一种户外风与年轻运动化，简单的车身结构与机械系统成本上也让年轻人承受得起，所以我相信对于传统低车身的小型车来说，这会是一种汽车发展的新方向。而这类车在经济性和运动化底子上又更容易去衍生一些更有趣的车型，例如强化越野性能像新款吉姆尼那样，或者强化发动机和操控搞成高性能运动车，甚至直接电动化做成市内通勤车。所以小型跨界车其实还有很多潜力可挖，日趋小型化的动力系统也正好适用在它们身上，匹配起来也没什么难度
汽车杂志 2019年7期2019-07-23
- 不是拉皮车，实在是老怀安慰
是源自于他们的小型车产品，那么它究竟是不是一台拉皮车呢，这是我在试车前的一个疑问。网络上普遍认为瑞虎3X是来自于风云2的拉皮车。事实上，瑞虎3X只是与风云同属奇瑞的小型车平台，两者之间包括车身三维数据、底盘结构还有轴距等等内容都有不少差别。再加上瑞虎3X的外观设计仍然有相当完成度，不只是简简单单地升高车身，加入一些越野套件，就变身成为一部所谓的SUV。尽管如此，我还是不愿意将瑞虎3X当作是一台SUV，它更加像是一部跨界车，因为实质上它并没有相当的越野能力，
汽车杂志 2018年7期2018-07-16
- 日本经济低增长探寻
震撼是满大街的小型车。就是那种类似于大众甲壳虫、迷你库珀那样的车。我们包租的是7座小型车，仅略大于微面。冲绳7天，名牌车只是偶然看到的小型奔驰车，其他德系、美系的较大型名牌车，一辆未见。而在杭州街头，这种小型车估计也不多见。这并不是日本人缺钱，而是一种与环境友好、与大自然友好、崇尚实用的价值观使然。当这样的一种价值观成为主流时，你就是想买大型豪车也不敢买。由此引发一个很大的话题，就是通过物质使用方式的改变，即使总的物质消费水平下降，也能提升社会福利总水平。
浙江经济 2018年21期2018-02-08
- 为什么汽车厂商开始在小型车领域展开科技大战？
小型车市场前景看好根据市场研究机构JATO Dynamics的数据显示，小型车的市场销量一直在增加，去年上涨2.4%达到282万辆，这个增长速度比紧凑级车还要高，仅仅略逊于需求增长迅猛的SUV和跨界车型。在欧洲，Polo是大众品牌旗下第二大畅销车型，仅次于高尔夫系列。福特嘉年华也将继续保持福特在该地区的重要地位。为了进一步满足消费者对小型车的市场需求福特欧洲分部重组了其在这一市场的产品阵容。JATO Dynamics高级分析师Felipe Munoz表示，
中国汽车市场 2017年18期2018-02-05
- 技术为王：小型车的大革命
道上左支右绌的小型车联系在一起又将如何？这些小家伙儿们如何能当得起“巨人”之名？事实上在欧洲，大众、福特等把小车市场变成了技术厮杀的终极战场，那么在中国，小车市场又是怎样一番景象？一场“自下而上”的革命小型车在欧洲市场一贯“雄霸天下”，大众Polo、福特嘉年华等如鱼得水，在如今SUV抬头的趋势下，诸如大众T-Roc、斯柯达Koraq、现代Kona、起亚Stonic纷纷问世，欲借SUV的风潮在小车市场继续奋战。而随着消费习惯的变化，各家汽车公司也纷纷将前瞻技
东方企业家 2017年11期2017-11-15
- 广汽丰田致享 平平淡淡才是真
稳脚跟，那么在小型车领域，却还依然是合资的天下。原因很复杂，但并不是说小型车没市场，相反，小型车市场向来是主机厂提高占有率的重要一棋，看看致享的上市就知道了。广汽丰田致享是致炫的姊妹车型，属于广丰继凯美瑞、雷凌之后推出的第3款三厢轿车。作为致炫的三厢版，简单地说，致享只比致炫多了一个“尾巴”。正是如此，致享更加符合国人对传统轿车的定义，而行李厢容积也比致炫更有优势。除此之外，致享的外观和内饰设计，都与中期改款之后的致炫保持高度一致。虽然是小型车的定位，但设
汽车与驾驶维修（汽车版） 2017年4期2017-11-09
- 威驰FS 一汽丰田热捧的“小鲜肉”
。据了解，我国小型车的月销量曾在2011年1月达到顶峰——25.36万辆，随后其销量和市场份额逐步下降，截至2017年1月小型车的销量为12万辆，市场占比为11%。显然，对于一款小型车来说，只有用好的产品获得绝对优势才能在 “逆风局”里获得胜利。不过，日系品牌向来擅长雕琢小型车，此次上市的威驰FS无论在外形、配置，动力正是价格上，都相当具有诱惑力；尤其是威驰FS“走近年轻人的身边，融入他们的脉搏，感受他们的心跳”的姿态，让年轻消费者近距离体会到了什么叫做
中国汽车市场 2017年8期2017-09-11
- 基于视觉感知的高速公路跟车风险分析
较。结果表明：小型车-大型车跟车组合，后车驾驶员对跟车距离和速度差变化感知最为迟钝，跟车风险最高。选取我国多条高速公路自然交通流特征对跟车风险进行分析，分析结果与基于视觉感知的高速公路跟车风险分析结果一致，证明了基于视觉感知分析跟车风险方法的有效性。高速公路；视觉感知；跟车风险1988年沪嘉高速公路建成通车，至2016年底我国高速公路里程已达到13.1万km[1]，交通事故也在逐年增加。高速公路交通事故发生形式多样，但绝大多数是由驾驶员对距离和速度差感知错
山东交通学院学报 2017年2期2017-07-18
- YARIS L平平淡淡才是真
稳脚跟，那么在小型车领域，却还依然是合资的天下。原因很复杂，但并不是说小型车没市场，相反，小型车市场向来是主机厂提高占有率的重要一棋，看看致享的上市就知道了。TOYOTA广汽丰田致享是致炫的姊妹车型，属于广丰继凯美瑞、雷凌之后推出的第3款三厢轿车。作为致炫的三厢版，简单地说，致享只比致炫多了一个“尾巴”。正是如此，致享更加符合国人对传统轿车的定义，而行李厢容积也比致炫更有优势。除此之外，致享的外观和内饰设计，都与中期改款之后的致炫保持高度一致。虽然是小型车
汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年4期2017-06-05
- 一汽丰田今年收获什么？
田年轻化战略与小型车战略下的第一款两厢车，威驰FS不仅继承了丰田汽车一贯的高品质、低故障率的优点，更是在外观、燃油经济性、安全配置、行驶性能、舒适空间等方面实现了全方位的价值越级。”实际上，要想要在强手如林的小型车市场脱颖而出并不容易。仅在过去短短一段时间里，就有包括广汽丰田致享、北京现代全新悦动的多款新车上市。此外，近年来小型SUV也分食了相当一部分小型车市场，致使入门级轿车需求不断萎缩。面对这样的一个红海，作为一汽丰田旗下的第一款两厢车，它有怎样的胜算
中国汽车界 2017年4期2017-04-28
- 最划算的汽车，中国造！
往下”，中国的小型车卖得已经比国际市场便宜，本田飞度在美国的起售价是1.6万美元左右，约合人民币10.8万，而国内的起售价才7万多人民币。整体看一下，在国内买紧凑级以下的车是划算的，尤其是小型车，感觉买到就是赚到。就算合资小型车在中国卖得相对便宜，但要是跟国货紧凑级轿车比起来，性价比就是个渣——毫不夸张地说，中国出品的紧凑级轿车堪称全球汽车“性价比之王”，一款形象体面、配置主流、用料和做工都不错的紧凑级轿车，售价只有5到7万人民币。7万人民币，在中国车市上
金融经济 2017年4期2017-04-26
- 小型车或为中国品牌轿车的突破口
哪个细分市场？小型车领域一直是中国品牌的强项，也是中国品牌汽车起家的根据地，有可能成为中国品牌的又一个突破口。中国虽然已经成为全球汽车销量第一的国家，但留给中国品牌的空间并不大，中国品牌向上的每一步都走的非常艰难。无论是中国汽车工业，还是中国自主汽车品牌，都有一个超越外国汽车品牌的梦想。中国品牌在不懈的努力下，在SUV销量上取得了一定的成就，这也得益于中国品牌很好的抓住了SUV发展的一个机遇。然而，在中国品牌SUV高歌猛进，攻城略地的时候，中国品牌轿车却迟
汽车周刊 2017年3期2017-04-01
- 合资小型车不会“靠边站”
者 李德喆合资小型车不会“靠边站”□本刊记者 李德喆从追求“小而精”到如今“以胖为美”，无论是合资品牌还是自主品牌，以SUV领域为主战场的厮杀仍然激烈。在微型车“靠边站”的时代，合资品牌的入门级车型也将迎接考验。“多重挤压”目前来看，像传统的韩日合资车企倚靠小型车占领在华市场份额的战略还在持续，但相比去年却已有明显下降趋势。截至10月份，小型车的市场份额仅占4.31%。《汽车人》记者综合调查发现，今年1月至10月，小型车的月均销量达8.51万辆，同比下降1
中国汽车界 2016年12期2016-12-28
- 撤资风波暂时虚惊一场 长安铃木小型车低端化战略难以为继
直以来都以生产小型车为主，但小型车因近年来不符合国人审美，而逐渐受到冷落。对此，汽车专家凌然向《投资者报》记者表示：现在的乘用车市场可以说是小型车的冬天。小型车销量不大如意很重要的一个原因在于，体积较大的SUV如今在国内如日中天，一下就把很多车型推到了边缘，小型车受排挤最为明显。很多购车者为了一劳永逸、买车能够一步到位，在购买第一辆车时就选择了体积较大的车。作为专门制造小型车的企业，长安铃木必然会面临寒冬一样的市场状况。在凌然看来，铃木推出新车速度慢也是符
投资者报 2016年44期2016-11-30
- 北京现代悦纳正式发布
北京现代全新小型车悦纳4月25日于北京车展首发，作为Verna家族的全新车型，悦纳预计将于第四季度上市，届时会与瑞纳联手冲击小型车市场。悦纳采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，轴距尺寸较瑞纳有小幅度增加，达到2600mm。新车型前脸采用“流体雕塑2.0”设计理念，保险杠为贯通式设计，并在最下方加入了仿碳纤维装饰板，此外还配有LED日间行车灯。动力方面，悦纳搭载全新1.4L Kappa发动机和1.6L双CVVT自然吸气发动机，并匹配6挡手动或6挡自动变速器。
世界汽车 2016年6期2016-06-22
- 2016年靠谱推荐车款
等最高评定。1小型车：讴歌ILX2小型车：斯巴鲁XV克斯泰克3小型车：斯巴鲁翼豹/WRX4.中尺寸价格适中车款：本田雅阁（无图）5中尺寸价格适中车款：克莱斯勒2006中尺寸价格适中车款：马自达68中尺寸价格适中车款：斯巴鲁传奇9中尺寸价格适中车款：斯巴鲁傲虎10中尺寸价格中偏上车款：雷克萨斯ES 35012中尺寸价格中偏上车款：丰田艾维隆13大尺寸奢华车：讴歌RLX笏（宁良凌编译自美国《福布斯》）
海外星云 2016年1期2016-03-16
- 2016年靠谱推荐车款
等最高评定。1小型车：讴歌 ILX2小型车：斯巴鲁 XV 克斯泰克3小型车：斯巴鲁 翼豹/WRX4. 中尺寸价格适中车款：本田 雅阁（无图）5中尺寸价格适中车款：克莱斯勒 2006中尺寸价格适中车款：马自达 67中尺寸价格适中车款：日产 马西马8中尺寸价格适中车款：斯巴鲁 传奇9中尺寸价格适中车款：斯巴鲁 傲虎10中尺寸价格中偏上车款：雷克萨斯 ES 35011中尺寸价格中偏上车款：沃尔沃 S60/V6012中尺寸价格中偏上车款：丰田 艾维隆13大尺寸奢华
海外星云 2016年1期2016-01-18
- 奥迪扳回一局
始，奥迪开始以小型车战略为主要方向的“年轻化”进程。在保证C级车市场领先的情况下，奥迪下探B级车市场空间，重点提升A4L和Q5的销量占比。经过几年努力，奥迪在中国市场已经从A6L“一枝独秀”，过渡到A6L、A4L和Q5“三足鼎立”的市场格局。此后，伴随豪华车市场消费人群的快速年轻化，奥迪向中国市场导入A1、A3、Q3等小型车，并且导入“Audi sport”子品牌，通过小型车和运动车型的普及，从产品选择、汽车文化等多方面，顺应中国豪华车市场年轻化潮流，并且
汽车观察 2015年11期2015-12-23
- 购置税减半初显成效
基本与合资品牌小型车价格重合，而在空间、配置等方面中国品牌紧凑型轿车明显要优于合资品牌小型车，同等价格错位竞争的方式让中国品牌紧凑型轿车赢得了发展机遇；另一方面，中国品牌近两年的品质开始得到国内消费者的认可，这也使得国内消费者在选车时，开始关注性价比更高的国产车型，消费理念的成熟也进一步促进了中国品牌的发展。嘉年华：嘉年华定位于时尚小型车，个性的外形的确在小型车中独树一帜，但是在致炫和飞度的围剿下，销量只有不到1500辆，确实有点寒酸。一方面是因为嘉年华处
家用汽车 2015年12期2015-11-29
- 小型SUV强势来袭
汽车制造企业以小型车打头阵，这就给国内汽车制造整体上增添了巨大的技术变量。应该说，国内市场的SUV热，已经持续了很长的一个阶段，如果不出意料，也会继续持续下去。在这种情况下，国内企业的制造SUV已经意识到改变的重要性。究其原因就在于，汽车企业靠单一一款车型打天下的日子已经一去不复返，这就使尝到了SUV制造甜头的国内企业，既需要在车型变化、品质变化以及设计变化上做足文章；亦需要在综合制造方面有所突破，这或许才是自主汽车企业的明智之举。至于车型的变化，很显然是
汽车观察 2015年9期2015-11-04
- 法式呆萌小野兽
风标致急需一款小型车为生产线注入新的活力。基于PF1平台打造的国产2008已经上市一段时间，表现不俗，期待一下新款208也就变得无可厚非。新款208造型十分抢眼，LED大灯更是全系标配，尾灯同样采用LED光源，这对于一款定位年轻受众的小型车来讲诱惑力不小。内饰方面，新款208采用了真皮方向盘，中控台7英寸的显示屏为触摸式，集成了新的信息娱乐系统同时智能手机连接。新款208搭载1.2THP涡轮增压发动机，最大功率81kW，搭配5挡手动变速器和全新6挡自动变速
汽车周刊 2015年5期2015-05-30
- 节能双子兄弟
一 直以小型车见长的铃木这次为我们带来了两款概念车，一款小型跨界车iM-4和一款A0级小型车iK-2，铃木在微型车和小型车领域的造诣可谓是登峰造极，在K-car横行的日本也属于霸主地位，在国内大家对奥拓，雨燕，吉姆尼等车型也是耳熟能详，只不过由于市场环境的原因铃木的主要重心放在了我们的邻居印度身上。外观方面，iM-4概念车依旧小巧，展车配备了18寸的轮圈再配合紧凑的尾部设计，动感了不少。这款车将会搭载一套混合动力系统，由一台1.2L DUALJET汽油发动
汽车周刊 2015年5期2015-05-30
- 局部可重配置微小型车铣复合加工机床结构设计*＊
-2］。精密微小型车铣复合加工技术则是定位于复合加工的微细加工技术，是针对日益增多的精密微小复杂结构件加工难题而发展起来的先进加工技术。在精密微小型车铣复合加工机床设计中引入局部可重配置概念［3］，在实现微小型零件完整加工的同时，使微小型机床同时具备加工零件变化快速响应的能力。1 精密微小型车铣复合加工机床总体技术精密微小型车铣复合加工机床总体技术包括机械结构总体技术、控制系统总体技术、可重配置模块技术、精度控制技术、工艺数据管理技术等，如图1 所示。精密
制造技术与机床 2015年8期2015-04-23
- 高速公路低速货车混入率对小型车的影响
队，这种情况对小型车的影响很大。高速公路上低速货车混入率对小型车的影响是揭示低速货车对道路通行能力影响机理的关键，也是目前急需研究的问题，因此本文引入“移动瓶颈”效应以及速度差概念，通过VISSIM 交通模拟仿真软件对高速公路低速货车混入率对小型车的影响进行分析，为提高高速公路的通行能力提供理论依据。1 低速货车混入率对小型车影响效应仿真方案设计本文将采用VISSIM 交通模拟仿真软件进行模拟仿真实验。仿真的背景为在正常的气象条件下，道路设计采用高速公路双
交通运输研究 2014年15期2014-12-25
- 长安新奔奔的新调性
流感。目前，微小型车的市场呈现下滑状态，长安汽车为什么选择此时推出新奔奔？张宝林解释说：“长安奔奔在这块市场不太大，但毕竟有几十万的市场容量，是非常重要的市场，而且长安汽车在这一块市场的运作应该说是成功的，这个时候推出新奔奔是占领市场本身的需要。第二，这是进一步提升长安小型车品牌影响力的需要，我们对新奔奔做了全新打造，配置了一些新的高档的配置，可以说新奔奔已经超出了同级车的配置水平。”张宝林认为，奔奔的品牌营销一直在创新，而整个长安汽车也需要品牌营销，而且
民生周刊 2014年8期2014-04-17
- “向上”的阵痛
年，停产多年的小型车雪佛兰赛欧上市后，在2011年就将夏利拉下冠军宝座。2012年，同样是2010年上市的小型车现代瑞纳的销量也超过夏利。2013年，销量超过夏利的合资品牌小型车又将新增两个，分别是起亚K2和大众POLO。也就是说，2010年之后合资品牌车企推出的三款小型车，目前的销量已经牢牢占据了小型车市场的前三名位置。另外，合资品牌向下延伸还采取了降价的方式。2012年，小型车本田飞度全系降价1万元，直接致使其2012年销量大涨70%。今年11月份，丰
中国质量万里行 2014年1期2014-01-21
- 高速公路施工作业区车速分布特征及限速研究
间的车速差、大小型车间的车速差,以及各区段相对于现场限速值时的超速比例等车速分布特性.得出,从上游正常路段至警告区(或过渡区)再至施工区车速分布的标准差在明显减小,同时小型车与大型车的车速差也在明显减小等统计分析结论.最后,根据车速分布规律给出了作业区车速控制原则,以及基于车速统计分布特征的作业区各区段限速值建议.交通工程;限速值;车速分布特性;施工作业区;高速公路1 引 言控制施工作业区各主要区段的运行速度,即确定合理的限速值,对提高作业区的交通运行效率
交通运输系统工程与信息 2013年1期2013-08-07
- 小型汽车在美打“翻身仗”
见影式的提高了小型车的市场份额。许多人因此相信，向来以拥有大车、大房、大腰围著称的美国人终于有迹象向节俭经济转变，开始加入世界范围内的小型汽车热潮。福特的一位高级销售分析师近日预测，到2013年，小型车在美国市场的份额将会从2003年的21%上升到36%。基于这样的预测，福特计划于今年初把在欧洲热销的新一代Fiesta 和Focus 引入美国本土。放大来看，Fiesta的成败不只关系到福特的命运，还包括其他两家很久没传出好消息的通用与克莱斯勒都在摸索着该用
中国报道 2010年2期2010-08-15
- 塔塔要推美国版Nano
车展上纷纷推出小型车，塔塔自豪地称他们“引领了小型车生产大部队”。他表示，塔塔汽车点燃了人们的希望，使人们相信印度是一个小型车的巨大市场。“大家现在都希望从印度推出、组装、生产及出口小型车。我也期待看到更多的国际生产商带着他们创新产品、先进概念及新兴技术来到这里。”▲
环球时报 2010-01-072010-01-07
- 印度车展小型车唱主角
市场量身打造的小型车ETIOS，这是该公司在印度推出的首款小型车，丰田公司副总裁冈本和夫表示：“印度将会在丰田公司的全球扩展计划中扮演关键性的角色”。通用汽车公司的新一代微型车“Beat”也在车展上亮相。据通用汽车公司印度子公司总裁卡尔·斯利姆透露，“Beat”车的售价仅为7000美元，通用希望通过小型车战略使其在印度的销量增加30%，达到10万辆。法国汽车商雷诺此前已经宣布同日本合作伙伴日产于2012年联合推出一款超低成本汽车，向塔塔汽车公司的Nano汽
环球时报 2010-01-062010-01-06
- 异形来袭
贾 玥也许小型车外观上多少都有那么点儿乖巧可爱的女性美，但是贯穿飞度全身的“MM”理念可跟女孩没什么关系，“ManMaXlmUm，Mechanism MIntmum”翻译过来就是“乘员空间最大化，机械空间最小化”。事实上，这一理念全面运用在本田GSC(Global Small Car Platiorm)平台上。飞度整个车身以“Super Forward”(超级前伸)的思想进行设计，一心向前的A柱没有在轮廓后停下，也没有止步于轮廓前，而是一直伸向车头，于是一
汽车观察 2009年8期2009-09-24
- 菲亚特的短板
实是，仅仅凭借小型车优势的菲亚特恰恰忽略了重要一点，在拥有相当成本优势、打造小车经验的中国本土厂商面前，尚未有一款跨国公司小型车在中国市场占到更多便宜。小车在中国事实上，当年携“世界家轿之王”和“与法拉利系出同门”两块金字招牌，南京菲亚特派力奥等车型也曾在中国车市刮起一阵小旋风。但叫好声多，叫座者少。而这恰恰是“精品小车”在中国的尴尬写照。叫好声不难理解，菲亚特本身就是以紧凑级及以下的车型为主攻方向，菲亚特在这个领域树立了最高的行业标杆，无论其微型车、小型
汽车观察 2009年8期2009-09-24
- ＱＵＥＥＮ’Ｓ李晓璐
那里正好有一个小型车模大赛，我稀里糊涂地参加了，还好一上台我感觉不到紧张，这和平时内向腼腆的我判若两人，我爸妈正为这个没有什么特长的乖乖女犯愁呢，现在算是有特长了，他们肯定得支持啊。独白：“其实到今天想想，以我现在的身高也会从事这个行业的，何况我第一次参加新丝路模特大赛就获得了‘明日之星，那年我只有12岁，更增加了我从事模特行业的信心。”独白：“最想从事的职业是做一名演员，因为我的性格决定了我在生活中不可能那么张扬，但是我还是希望人生能够多姿多彩一些，能够
城色in生活 2009年5期2009-07-16
- “五一”购车 该出手时就出手
达品牌下的一款小型车力作，不仅有着迷人的外观，也有着较为宽敞的内部空间，其他各项性能参数也在同级别车型中争得了一席之地。通过记者的调查了解，在这个“五一”小长假期间，很多小型车的消费群体都将目标锁定在了POLO、飞度以及晶锐等几款车身上，而晶锐的被关注程度则更胜一筹，其市场表现由此可见一斑。其他各级别车型在“五一”小长假期间也有着不错的市场表现，人们的购买力在这期间得到了充分的释放。如果说从市场环节反馈回来的消息更多是停留在宏观消费层面的话，那么，老冯的购
中国汽车市场 2009年6期2009-07-08
- 一个中央与八十四个城市
解除地方政府对小型车的限制呼吁、上书。7年过去了，这位国内最大的微型车生产商——长安集团的董事长，虽然还未满50，却已是满头华发。从1998年12月起，北京市在长安街限行1．0升以下排量汽车。此后全国共有84个城市先后颁布了对小排量汽车的限制令。2006年初，国务院转发六部委的联合发文，要求3月底前强制取消对节能环保型小型车的限制。这是否意味着尹家绪7年的努力终于结出善果?“这不可能，”这位曾经强力呼吁解禁小型车的“微车斗士”却显得相当冷静，“就像84个离
中国新闻周刊 2006年12期2006-05-27