印度车展小型车唱主角

本报驻印度特派记者 廖政军 ●曾 铧

印度新德里国际车展5日拉开帷幕，为了争夺迅速崛起的印度汽车市场，来自世界各地的汽车巨头蜂拥而至，并将在此次车展上展出其专门为印度市场设计的小型汽车。

此次新德里国际车展将从5日一直持续到本月11日。车展主办方印度工业联合会表示，本届车展规模较2008年扩大了40%，共有来自30个国家的2000多个商家参展。《环球时报》记者在展会现场了解到，中国也有不少汽车商前来参展，中国展区是仅次于德国的第二大展区。包括一汽、潍柴等汽车和零部件厂商纷纷派团参展。

此次车展，福特、通用、现代、雷诺等国际汽车巨头将纷纷推出专门为印度市场设计的小型汽车。据法新社5日报道称，丰田公司当天推出了其为印度市场量身打造的小型车ETIOS，这是该公司在印度推出的首款小型车，丰田公司副总裁冈本和夫表示：“印度将会在丰田公司的全球扩展计划中扮演关键性的角色”。通用汽车公司的新一代微型车“Beat”也在车展上亮相。据通用汽车公司印度子公司总裁卡尔·斯利姆透露，“Beat”车的售价仅为7000美元，通用希望通过小型车战略使其在印度的销量增加30%，达到10万辆。

法国汽车商雷诺此前已经宣布同日本合作伙伴日产于2012年联合推出一款超低成本汽车，向塔塔汽车公司的Nano汽车发起挑战。Nano汽车号称“世界上最便宜的汽车”，售价仅为2500美元。

随着多款汽车挤入印度市场，印日共同组建的印度分公司玛鲁蒂铃木公司很可能受到重大冲击。目前，该公司占据印度全部汽车销量的55%，其产品在过去20年一直是印度最畅销汽车。正如该公司总经理中西真三所言：玛鲁蒂铃木公司未来将很难保住在印度汽车市场中的半壁江山。

近年来，印度中产阶级的规模不断扩大，汽车销量也以每年10%的速度增长，但印度人却对小型车情有独钟，目前小型车已占据印度汽车市场80%的份额。去年，印度一举超过日本成为小型汽车生产第一大国。印度汽车业分析人士预计，印度汽车销量将在十年内增长两倍以上，从180万提高至600万辆，未来更有望超过中国成为全球最大的汽车市场。▲