零担
- 中国城际公路零担专线网络空间结构特征
2008）对公路零担运输的定义：公路零担专线是指在2个特定城市节点间以公路方式将若干件符合体积、重量和包装规定的货物组合拼装成整车，并对每件货物分别按重量和体积计算运费运输货物的第三方运输服务模式。近年来，物流订单呈现小批量和碎片化的发展态势，点点直达的公路零担专线市场逐渐成为物流运输市场最活跃的细分市场（戴敏韬等，2021），但公路零担专线市场也存在信息化程度低、交易成本过高和组织效率低等问题（余兴源等，2017）。因此，本文拟在物流需求碎片化发展背景下
热带地理 2022年11期2022-12-05
- 零担货物快递服务公司自动匹配研究
，孙承臻，陈娅鑫零担货物快递服务公司自动匹配研究阮永娇，陈 昕，孙承臻，陈娅鑫（辽宁工业大学 汽车与交通工程学院，辽宁 锦州 121001）研究零担货物快递服务公司自动匹配，研究SVM自动匹配方法，依据零担货物快递服务需求自动匹配出最适合的快递公司，研究方法是基于机器学习，借助已有的人工匹配数据构建的数据集，通过python编程，用训练集训练零担货物快递服务公司自动匹配的机器学习模型，验证集验证自动匹配效果。验证集评估结果表明，SVM自动匹配方法，根据零担
辽宁工业大学学报(自然科学版) 2022年3期2022-07-16
- 基于公路货运市场监测的铁路运价调整机制研究
2021年间全国零担重货、零担轻货，以及9.6 m整车、13.5 m整车和17.5 m整车的单位运价数据，分析其随时间的变化趋势及影响因素。（1）零担重货和零担轻货变化情况。公路零担货运运价变化趋势如图1所示。分析图1a、图1b中2016—2021年零担重货和零担轻货价格变化情况，其单位价格均呈现总体下降趋势。其中2016年和2017年零担重货和轻货单位价格指数较大，2016年7月和11月分别达到最高值，其余月份也基本维持在较高的价格水平上。相比2016年
铁道货运 2022年5期2022-05-25
- 京东收购德邦 快递市场再掀波澜
满四年作为曾经的零担之王，德邦上市刚满四年，没想到就要出嫁京东。“我们德邦一直号称物流行业的黄埔军校，没想到黄埔军校也倒闭了，我们也很伤感”,一位曾经在德邦工作十年之久，后主动辞职的薛先生向《中国储运》杂志记者表示，德邦股份成立于1996年，早年业务以零担快运业务为主，曾被业界称为“零担之王”。2018年1月16日，德邦股份登陆A股，成为“中国零担物流第一股”。半年后，德邦股份基于零担快运业务推出了大件商品的快递服务，德邦股份的核心业务就此发生转移。根据德
中国储运 2022年5期2022-05-12
- 2021年度公路货运市场景气度调查
市配送稳步增长，零担快运基本稳定，传统零担专线业务收缩，整车运输和货运代理收入和规模有所下滑。随着2020年网络货运平台道路运输许可正式实施，截至2021年前三季度，全国共有1755家网络货运平台。第三季度完成运单1657.6万单，环比增长30.0%。今年以来，满帮集团上市，维天运通、福佑卡车、货拉拉等加快上市步伐，网络货运由于新业态轻资产业务模式的特点保持较快增长态势，是为数不多保持增长的物流细分领域。从反映收入下滑的细分领域看，整车运输、零担快运、零担
中国储运 2022年3期2022-03-22
- 城市经济与公路零担货运耦合作用机制研究
——以云南省为例
运的发展[1]。零担货运作为保障城市居民日常生产生活物资供应、支撑城市经济发展的重要方式[2]，是货运的重要组成部分，其发展与城市经济发展水平十分密切。探究城市经济与公路零担货运的耦合协调关系及作用机制可为城市经济和货运发展规划提供参考。当前，国内外关于货运与经济间的研究主要集中于对货运量和GDP间的相关关系的探讨。王云鹏、林航飞等探究了经济与公路货运量的关系，得出公路货运与经济间存在长期均衡关系[3-4]；熊浩等探究了GDP、产业产值等与我国货运量和货运
重庆理工大学学报(社会科学) 2021年12期2022-01-10
- 基于个人客户模式的公路零担业务研究
065）1 公路零担业务存在的问题“互联网+”时代下，公路零担业务中的问题开始得到各方关注，一些潜藏于产业底层的问题，也开始逐步浮出水面。1.1 规范问题因为零担业务的本土特色，在进行业务输出和业务承揽时，往往更多依托个人客户与从业者的情感或关系。这种带有显著情感特色和个人特色的运营方式，使从业者对所谓行业规范的重视程度相对不足。同时，在区域政策制定、规范设计和制度落地过程中，也没有形成针对公路零担业务的详细要求，从业者往往只是依循一般性的公路运营规范或物
中国管理信息化 2021年6期2021-11-23
- 交通运输部：发文规范轻型货车从事冷链物流运输等经营行为
、危险货物运输、零担货物运输的经营行为，引导创新运输组织模式，促进轻型货车装备升级，不断提升轻型货车运输管理和服务水平。《通知》强调，要进一步依法规范对使用轻型货车从事冷藏保鲜运输和危险货物运输企业的准入管理，强化对运输企业经营行为的事中事后监管，督促运输企业切实加强车辆技术管理和人员安全教育培训，落实安全生产主体责任。严格按照有关规定依法处置违法超限超载。严格落实零担货物受理环节抽检抽查、托运人实名制、托运物品登记和信息留存等相关制度，防止在货物中夹带禁
中国食品 2021年1期2021-02-21
- 静待“春暖花开”：整个运输行业持续向好
20.9%。长途零担专线市场根据联想MI数据，截至3月21日，全国长途零担专线物流企业复工率为去年90%，比上周增加8%，全国省际之间零担线路开通率95%以上，与上周持平，基本可以满足货主公路零担发货需求。受疫情影响，大多线路虽已开通但是货量仍然不足，截至目前全国整体零担货运流量为去年同期81%，比上周增加11%。零担流量保持较高比例的涨幅，主要是受到货主无法凑满整车运输转向零担市场以及航空，铁路和快递的货量回流影响。省内零担配送市场根据联想MI数据，截至
运输经理世界 2020年2期2020-08-06
- 德坤加速
定，资本开始瞄准零担市场。2020年5月26日，大票零担物流企业德坤物流对外宣布，已完成5亿元B轮融资，投资方为中银投资、天壹天时投资，创下国内该领域单笔融资新纪录。大票零担，即指零担货物单票重量达到500-3000公斤，通常一车多票运输，客户主要来自B端企业。在德坤物流战略与投融资部总经理尹奇峰看来，新一轮融资仅是开始，未来大票零担企业的单笔融资规模将会突破10亿元，因为行业空间太大了。根据鲸略咨询《中国零担运输研究报告》显示，2020年零担行业市场规模
21世纪商业评论 2020年7期2020-07-23
- 疫情之下，2月公路货运市场恢复如何？盼回暖！
年同期的20%，零担还不到去年同期的2%。各方都在呼吁政府能尽快让公路货运行业复工运转，以便能支撑起全国经济恢复的重担。近日，中国物流与采购联合会会员单位联想中国物流发布了《新冠肺炎疫情下2月全国公路货运市场价格分析报告》（以下简称《分析报告》）。《分析报告》显示，截至2月28号全国长途整车运输流量为去年的56%，比上周增幅20%，广东等主要省份整车流量已恢复60%以上，山东、黑龙江等省份恢复程度相对降低，湖北仍然属于管制状态。公路货运整体市场恢复情况■公
运输经理世界 2020年1期2020-07-23
- 公路货运零担拼车平台构建和推广研究
，资源难以整合，零担货运车辆空载现象严重，导致货运周转率下降，资金大量占用，大大提高了物流成本。1 公路货运零担拼车平台作用通过公路货运零担拼车平台将各种货运信息进行整合，用信息化来提高货运的运输效率，能够大大降低车辆空载现象。例如：甲货主在A 点有一批货物要运输至B 点，但这批货一辆普通的4.2 米的货车不够空间，而选择7.6 米的货车又有很大的空间空置，不仅提高了运输成本还造成了运输空间的浪费。这时要是乙货主在A 点同样有一批运往B 点的货物，恰好可以
物流科技 2020年7期2020-07-15
- 押运“东风快递”
爬了”。铿锵行“零担车”，这个词语很多人不太熟悉。铁路公司把军列分两种——零担和专列。专列上全部车厢为军用;零担是单独一节或几节军用自备车，大多随民用货物列车编组。专列和零担都编有自备生活车，生活有保障，“但有时零担也会‘耍单（不挂自备生活车）”。四级军士长马海峰说，无论是专列还是零担，押运导弹装备的车厢必须全时有人值守。战士们一路吃住都在导弹旁，一方面监测导弹状态，一方面定时检查加固情况。车厢生活设施非常简陋，只有两张床焊在列车内两侧壁上，没有风扇或空调
今日文摘 2020年19期2020-07-06
- 3月货运车辆开行率全面恢复，细分市场流量仍待恢复
.9%。2.长途零担专线市场根据联想MI 数据，截至3月21日，全国长途零担专线物流企业复工率为2019年的90%，比上周增加8%，全国省际之间零担线路开通率95%以上，与上周持平，基本可以满足货主公路零担发货需求。受疫情影响，大多线路虽已开通但是货量仍然不足，截至目前全国整体零担货运流量为2019年同期的81%，比上周增加11%。零担流量保持较高比例的涨幅，主要是受到货主无法凑满整车运输转向零担市场以及航空，铁路和快递的货量回流影响。3.省内零担配送市场
商用汽车 2020年4期2020-07-04
- 零担运输企业竞争合作博弈分析
及交易效率问题。零担运输企业把客户不够装一车的货物与其他几批甚至上百批货物，共享一辆货车来降低运输成本。对于零担运输合作，Dai等[11]讨论了零担运输承运人合作集中框架下不同费用的分配机制，Krajewska等[12]提出通过CAI(collaboration-advantage-index)对货运代理人分配合作利润，曾银莲等[13]探讨了零担运输承运人在集中合作框架下基于时间策略和数量策略的合作效率，Hernadez等[14]研究了中小承运人零担运输中
浙江科技学院学报 2020年1期2020-03-24
- 安能物流服务质量优化策略
025)一、公路零担运输概念公路零担运输是零担运输中常见的一种，公路零担运输的货物指的是托运人一次托运的货物不足3吨(不含3吨)的，按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于0.01立方米(单件重量超过10千克的除外)，不得大于1.5立方米；单件重量不得超过200千克；货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5米、1.5米和1.3米。我国的零担运输以30公斤和3吨为界限，30公斤以下包裹运输属于快递行业。二、安能物流简介(一)公司简介。安能物流起源于一家上海到四
福建质量管理 2020年2期2020-03-03
- 基于共享经济的零担物流网点发展研究
言为了进一步了解零担物流企业，本次以湖南省邵阳地区为例，深入了解邵阳地区的物流现状及发展前景，更好地把握邵阳地区物流动态和共享物流状况，本次调研历时一个多月，从2019年2月到3月，调查了邵阳地区的邵阳市、新邵县、邵阳县、隆回县、洞口县、武冈市、城步县、绥宁县、新宁县、邵东县10个县市，328家物流网点的实地走访调查发现：第一，大多数县城政府对物流企业有自己的规划，建有物流园区，物流企业只能开设在政府的规划范围之内，因此物流企业在选址时往往选择在国道旁边或
环渤海经济瞭望 2020年1期2020-01-17
- 湖北省公路零担运输需求预测分析
通运输体系发达，零担班车线路纵横交贯、货物丰富，但当前湖北省公路零担需求的预测存在信息共享性差，数据不完整、不准确等问题。而公路零担运输作为湖北省交通运输的重要组成部分，起着举足轻重的作用。文章用灰色GM（1，1）模型对湖北省公路零担运输需求量进行预测，希望能增强公路零担运输需求的透明度，更好了解它的需求变化，以便解决目前存在的问题，促进湖北省的公路零担运输更好的发展。这对于提高零担运输市场的服务质量具有重要意义。[关键词]公路零担运输; 灰色GM（1，1
中国市场 2020年33期2020-01-03
- 顺丰推出子品牌“顺丰快运”，重货业务增速直逼德邦
盖重货包裹、小票零担、大票零担、重货专运四大类，每一类有相对应的产品范围和服务属性，门到门服务、自有航空资源保障时效、支持个性报价、365全年无休等均成为主打的特色。具体业务层面，针对20-100kg大件包裹，顺丰快运提供高品质、超省心的一站式宅配服务；针对100-500kg货物，提供便捷高效的综合型物流服务；针对500-3000kg货物，提供厂仓、仓仓、仓店的门到门服务；针对3吨以上货物，提供整车运输服务。在个人小件包裹已经进入充分竞争市场以后，大件包裹
电脑报 2019年27期2019-09-10
- 浅析中小零担货运企业信息化水平的提升
丽丽摘 要 中国零担货运起步较晚，作为物流产业链的终端环节，总体水平相对低下，而零担货运市场又以中小企业居多，总数量超过其他国家零担货运企业的总和，虽然经营方式灵活，有一定的竞争优势，但是随着企业的快速发展，很多突出问题尤其是企业信息化水平低下将会日益明显，信息化将是中小零担货运企业在发展中的必经之路。关键词 物流 零担 信息化 技术一、物流企业信息化概述（一）物流信息化定义物流信息化是采用现代化的信息技术例如无线射频技术、磁卡感应技术、卫星定位技术、终端
经营者 2019年3期2019-04-29
- 零担物流园区规划发展模式探析
贵捷 朱伟鹏公路零担货物运输作为物流的一个重要组成部分，具有一车多主、集零为整、化整为零、分线运送、直达转运、方便快捷等特点，已经成为促进国民经济发展的一支越来越重要的力量。2017年我国公路零担物流市场规模为1.37万亿元，同比增长20%。受益于电商行业的发展和物流基础设施的完善，消费需求得到进一步释放。消费者在线上不仅完成小额小件商品的购买，也逐渐培养出购买大件商品的行为，例如3C家电、家具、食品等30kg以上的商品。公路零担市场将在未来几年内保持10
物流技术与应用 2019年2期2019-04-03
- 2018中国大票零担主流企业专线整合策略分析
文/潘永刚大票零担和大件物流是从两个不同的视角划分的物流业务类型，两者交集较大。本文重点介绍了大票零担企业的业务模式，对核心企业进行了研究，并对未来行业发展趋势进行了分析。一 、大票零担发展现状1.公路货运行业主要分类一般来说，我国公路货运行业按传统货物票均重量来划分，可分为以下4个细分领域：第一类: 快递（0 kg～30kg）：代表企业如顺丰速运、百世快递、三通一达等；第二类：快运/小票零担（30 kg～500 kg）：代表企业如德邦、安能、壹米滴答、百
物流技术与应用 2018年12期2018-12-22
- 走进零担化配送加注新时代
终端消费者之间的零担化配送，是解决车用燃油开展大规模电子商务零担配送的关键。《“互联网+成品油零担配送”业务发展前景分析》论证了通过技术创新发明一种低成本、高技术、高安全、零污染的创新型的“微型整装智能移动式的充油设备”，使车用燃油在高度安全环保的前提下实现零担化配送加注，从而开拓建设成本动辄上亿元的传统加油站无法进入的市场，并借助互联网+技术实现成品油终端零售的电子商务模式，继而倒逼国内加油装置规范标准的、国家政策的创新与提升，从而使电商化的先进环保、便
中国石油企业 2018年10期2018-11-09
- 放弃港口，转型零担业务
多年的港口，转型零担业务，其实我也看到很多同行的朋友在这样做了。“公转铁”会分流一部分重货，但零担货物并不适合走铁路。每个客户三五吨的零担货，要求今发明至。反观铁路运输，不仅门槛比公路高、车皮审批难，铁路局分散经营零担货需要凑够一车皮才发铁路，在时效性方面也无法保证。而且公路转向铁路运输的货物一般是以粗放型货物为主，零担的产品往往并非此类商品，在货源上有效规避了与铁路的竞争。很多靠港口吃饭的货运公司对快递行业的发展缺少关注，因此他们面对公转铁情况下，难以寻
中国储运 2018年9期2018-09-07
- 德邦股份：快运快递双轮驱动高成长
邦股份是国内首家零担快运公司，主业有两块，一块是原来的零担快运，另一块是2013年新介入的快递业务。快运行业竞争加大，企业毛利偏低，但德邦通过多年的积累形成了自身优势，每年该业务还能维持增长。相比之下，快递市场则保持爆发式增长，快运和快递重合面大，公司虽然从快运进军到快递，但还是聚焦重货这一细分领域，与顺丰、三通一达等快递巨头形成错位竞争，2016年公司快递业务实现扭亏为盈，2017年业务占比已经提升至34%，未来有望成为公司业绩增长新核心。零担快运平稳增
股市动态分析 2018年30期2018-08-07
- 崔维星的“野心”
定在了庞大的中小零担客户身上。零担是一个物流行业之外的人很少听到的词。零指的是零散，担在古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是指一张运单托运的货物不够装一车，必须好几批货物才能装凑成一车。德邦把“零担”定义为30公斤—1吨之间，基于这样的考虑：30公斤以下的可能快递及快运公司更专业，1吨以上的则可能做整车运输。当时零担市场从业者众多，但90%以上是小型专线公司，一个城市至另一个城市的专线公司少至几十家，多至上百家，价格战之下，丢货、损毁以及延误等状况屡见
时代报告 2018年1期2018-03-21
- 崔维星：快递新兵叫板王卫
坚持16年成为“零担之王”。“你有没有注意到，‘德邦读起来特别响亮，因为这两个字都含有爆破音。”德邦物流董事长兼总经理崔维星说：“这个名称是我挑的。”然后他又皱起了眉头，“就是‘德这个字的笔画有点多了，在广告牌上远一点看，有时候就是黑乎乎的一团。”会计出身的崔維星对于细节有着近乎苛刻的要求。他会注意到大厅里绿植掉下的叶子为什么没有被扫走，自动门掉色了为什么没被补好。还有，办公室前面的草坪黄了为什么没有被处理。据说，他还为此发过一次火。一个这样细心的老板，无
东西南北 2018年2期2018-03-01
- 新旺物流应向供应链合同物流转型
是一个方向，所谓零担物流，是指一张或是一批货物运单托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。而合同物流，又称契约物流，是物流企业与生产制造企业签订一定期限的物流服务合同，所以又称为“第三方物流”，可以说零担物流也属于合同物流。本文中新旺物流向供应链合同物流发力，有一定的可行性，首先，企业已经有了一定的合同物流运作的经验。二是有一定的客户资源。长通物流从零担起家，现发展为河南最大的零担与合同物流综合服务商。但这样做也是有极大的风险的，最怕的
中国储运 2018年1期2018-01-16
- 我国公路零担货运网络形态的解释框架与实证分析
070）我国公路零担货运网络形态的解释框架与实证分析余兴源1，付新平2（1.北京交通大学经济管理学院，北京100044；2.武汉理工大学经济学院，湖北武汉430070）零担货运属于典型的网络型产业。从运输组织的角度看，公路零担货运包括点到点专线直达和轴幅中转两种网络形态，二者的运行特点和适应条件存在较大差异。围绕运输需求、运输供给和政府管制三大要素，可以构建公路零担货运网络形态的解释框架。结合我国公路零担货运网络形态发展演进历程进行实证分析可以发现，轴幅中
湖北大学学报（哲学社会科学版） 2017年6期2017-11-28
- 打造“三层模式”真正实现双盈
物流企业联盟，以零担物流企业需求最大，从目前的情况看，零担物流企业联盟最多，但是零担物流联盟的挑战也最大，如何解决，目前并没有好的标杆参照，我认为主要有以下几个关键影响因素：零担专线市场层层的外包关系是最大问题，挤掉竞争对手的方法，不外乎低价格、人脉关系等方式，其中尤其以低价格作为杀手锏，这样不但摊薄了行业利润，而且也在大多数时候丧失了彼此之间合作的空间。因为接到货源运价偏低，利润很薄，这样如果再转手找其它物流公司来运，基本无利可图。结果往往造成说好的合作
中国储运 2017年7期2017-07-12
- 企业的命门
——曾经中国公路零担物流的巨头再次聚首。四位曾经缔造中国公路零担网络物流神奇的老大们站在一起，笑容可掬，但是岁月的沧桑还是不经意间的留在了每位强者的额头，曾经的辉煌有的已经落幕，曾经的神话有的还在延续，不老的老兵还在继续在行业耕耘，还在为公路零担物流的明天前仆后继。要知道四位巨头的时代，每一家企业都是一个典型的代表，华宇、佳吉、佳宇、德邦，三位来至一个曾经缔造中国零担物流传奇的佳木斯商帮，来至一个倒闭了的纺织企业——佳纺，这是一个神奇的企业，更是一个公路零
中国储运 2017年4期2017-04-08
- 宏大的野心抵不上利润泪崩 错过最佳上市时机的德邦物流挑战多多
达”，德邦物流以零担业务为主业，快递业务目前只能算其辅业。但公司自2013年进入快递行业以来，其扣非后净利润持续下降：2013年、2015年与2016年，这一数字分别同比下滑37%、35%与3%。但在2016年间，顺丰与圆通盈利额却分别以250%与88%速率增长。在快递业大环境增长的背景下，德邦物流何以业绩下滑？未来将如何予以改善？就以上相关问题，记者向德邦物流发送采访提纲，得到公司的一些回应。由零担业务切入快递业务零担业务，德邦物流目前主营收入的大头，具
投资者报 2017年14期2017-04-07
- 公路零担快运的八大展望
总经理韩雪峰公路零担快运的八大展望文/卡行天下战略中心副总经理韩雪峰即将逝去的2016，是物流行业感受资本寒冬的一年。尤其在公路零担方面，感慨颇多：从年初的大抱负到年终的低调，从年初的大刀阔斧到年终的黯然落幕，零担物流到底怎么了？起步2016年，魅力2017，多么美好的愿景，事实会是如此吗？2016年持续了以往的热闹，搭台唱戏一场接一场，原本处于“苦大累”的公路零担快运一夜之间，成为行业内最为火爆的亮点。岂是一个热闹所能言表，从战略发布，从投融资，从年初到
中国储运 2017年2期2017-02-24
- 大规模零担物流轴辐式网络决策优化
306)大规模零担物流轴辐式网络决策优化王雁凤1,2*， 黄有方2(1.上海海洋大学 经济管理学院， 上海 201306； 2.上海海事大学 物流研究中心， 上海 201306)经济的发展和公路运输的畅通，使零担物流得到迅猛发展.本文针对大规模零担物流网络优化问题，构建了基于双层规划的大规模零担物流轴辐式网络模型，并基于进化博弈和多目标优化思想，设计分层遗传算法来求解模型，最后以算例进行模型及算法验证，得出大规模零担物流网络的枢纽选址、流量分配等决策.灵
华中师范大学学报（自然科学版） 2016年4期2016-11-30
- 浅论国内公路零担货运行业的发展
丽丽浅论国内公路零担货运行业的发展夏丽丽目前，国内零担货物运输行业发展前景良好，市场增长率快，但是整个行业格局混乱，问题众多，本文针对这些情况较为客观地分析了国内公路零担货运行业的发展现状和存在的问题，在此基础上提出了健全相关法律法规、扶植领头企业、创新发展模式等措施 和对策。零担货物 运输 模式 信息化一、公路零担货物运输概述（一）零担货物运输的相关概念零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。从事零担货物运输的企业可以结合企业自身情况限定所接受的零
经营者 2016年14期2016-11-12
- 零担物流中配送路径优化与接货整数规划—以大达物流宜兴派送中心为例
411201）零担物流中配送路径优化与接货整数规划—以大达物流宜兴派送中心为例陈湘州，文思倩，冯鑫海，陈为民（湖南科技大学商学院，湖南湘潭411201）以零担物流中遇到最普通也最急需优化的成本来源—配送路径优化和接货整数规划为研究对象，结合江苏百成大达物流有限公司的日常货物运输安排进行分析，利用C-W优化算法和整数规划算法对每天派送中不同的客户地址和条件进行最低成本方案优化，并通过事例推理的方法对这些最低成本方案进行优化组合，建立起了派送与接货一体化考虑
物流技术 2016年6期2016-10-29
- 中小零担企业LSQ的影响因素与改善措施研究
涵，介绍了中小型零担物流企业的现状，并分析其物流服务质量（LSQ）的影响因素（从内在与外在两个方面进行分析，主要是内在因素的物流服务人员、物流服务标准和物流服务设备对LSQ的影响较大）；引入“5W1H”分析方法，探索了针对中小型零担物流企业的物流服务质量管理的一般途径和方法，以期为中小型零担物流企业的生存与发展提供一定的理论参考。Abstract： This article defines LSQ （logistics service quality） a
价值工程 2016年7期2016-10-21
- 我国零担物流时效性问题探究
已经成为顾客选择零担物流公司的重要指标。目前国内除了零担物流行业的领军企业如德邦、天地华宇等对时效性有较高要求外，其他几乎没有硬性要求。在差异化竞争战略下，时效性问题研究就显得尤为重要。关键词：零担物流；时效性中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：16723198（2016）040037011 我国零担物流的发展及时效性现状1.1 我国零担物流的行业现状目前我国零担物流市场增长率保持在每年15%左右，众多物流企业中，除了德邦、天地华宇、佳吉等大型物流公司
现代商贸工业 2016年4期2016-10-14
- 给冷链零担同盟的三点建议
书长刘京给冷链零担同盟的三点建议点评：中国冷链物流联盟理事会秘书长刘京国内冷链物流市场经过几年的快速发展，市场竞争已经接近底线，趋于理性。随着市场的逐步成熟，冷链零担或是冷链物流发展前景应该是一片蓝海。冷链企业应由现在的“单打独斗”向“抱团打天下”转型，只有竞合才能发展。结合文中的案例故事，对于目前的冷链零担企业间的合作诉求，我看，企业间要想发展，大家应该寻求新的方式或方法。纵观我国冷链市场率，市场空间巨大，冷链的大蛋糕只是切开了一角而已。行业从竞争转向
中国储运 2016年3期2016-04-15
- 博客评论
句话同样适合冷链零担同盟。盈利是企业的天职，是由资本的本性决定的。人性的根本是逐“利”，这也是市场经济发展的动力，所以，在经济下行的大环境中，结成冷链零担同盟没有什么不可以，只不过要事先分配好利益，同盟才能巩固。“利”的给予，是相互的，企业之间互利，不仅是在帮助他人，其实也在帮助自己，互利才能共赢，同盟把利益处理好了，团队才能强大。利益是企业的共同追求，效益是企业的核心竞争力，是企业实现快速发展的利器，而让冷链零担同盟稳固，更是企业的一种态度，一种智慧，只
中国储运 2016年3期2016-02-13
- 我国公路零担货运业的转型升级
余梐源我国公路零担货运业的转型升级浙江万里学院 余梐源公路零担货运业作为物流的一个重要组成部分，现已成为促进国民经济发展的重要力量，然而公路零担货物运输现状却不容乐观，并存在大量资源浪费的现象。随着变革时代的到来，“互联网+”思维的不断深入与实践，高新科技的不断应用，各类“互联网+物流”平台纷纷涌现，各种商业模式层出不穷，给传统物流行业带来了全新改变。本文分析了公路零担货运行业的现状及发展趋势，结合传统零担货物运输的特点及运营模式，利用公路零担货物的新模
中国商论 2016年30期2016-01-28
- 零担专线货运行业的整合加速和服务标准化
项目小组成员卫民零担专线货运行业的整合加速和服务标准化点评：秦农银行金融物流项目小组成员卫民消费萎缩导致公路货运的整体货量下滑成为必然。随着资本的介入，平台企业以它健全的网络和订单控制了上游，卡行天下成都、商桥无锡杭州的免费送货、安能的MINI小包，顺丰和德邦的相互渗透，市场变革随之加剧，300种以上的车货匹配APP，如菜鸟裹裹，未来更多的货源会从平台企业控制的体系流转出来，没有特色专线的利润将无法保证。简而言之，十年未曾涨价的企业只有公路专线，刘同应该审
中国储运 2015年7期2015-11-24
- 公路零担货物运输发展现状及优化策略
55000）公路零担货物运输发展现状及优化策略杨 安（安阳师范学院 经济学院，河南 安阳 455000）科技的快速发展带动着经济高速发展，网络化时代，人们对物资的流通有了新的要求，信息及时、运输快速、费用低廉已成为当下货物运输的主要参数。货物运输根据不同的分类标准可以分成多种类型，而公路零担货物运输在我国货物运输中占据相当大的比例。在我国，国内零担货物运输最主要的形式是公路零担，然而公路零担货物运输的现状却不容乐观，存在大量的资源浪费，如空车返程、多辆半车
中国管理信息化 2015年6期2015-07-18
- “从全链条、全要素角度保障零担货物运输安全”
——交通运输部深度解读《关于加强道路运输零担货物受理环节安全管理工作的通知》
、全要素角度保障零担货物运输安全” ——交通运输部深度解读《关于加强道路运输零担货物受理环节安全管理工作的通知》文/本刊记者 祁娟2014年7月，广东省公安部门查获多个涉案团伙利用物流、快递等方式进行枪支弹药买卖、走私入境；2014年3月，吉祥航空一航班飞行途中货舱烟雾警告装置被触发，经查，系因快递公司托运物品中含有易燃危险物品；2013年底，山东省一市民收到被化学物品污染的快递导致中毒身亡的惨剧……时有发生的违禁品寄递事故，暴露的正是整个物流运输行业脆弱
运输经理世界 2015年4期2015-07-08
- 柳州公路零担物流发展现状与对策研究
ina）柳州公路零担物流发展现状与对策研究周柳军 ZHOU Liu-jun（柳州职业技术学院财经与物流管理系，柳州 545006）（Department of Finance and Logistics Management of Liuzhou Vocational&Technical College，Liuzhou 545006，China）公路零担物流是货物运输的一个重要组成部分。柳州公路零担物流虽然伴随经济的高速发展取得了较大的成绩，但是仍然存在行
价值工程 2014年15期2014-06-06
- 微小公路零担运输企业路在何方
0）一、我国公路零担运输发展现状在我国，零担运输是伴随中华人民共和国的诞生而出现，从农村走向城市，由城市辐射全国，服务于全社会。零担运输经历了起步、成长、鼎盛三个阶段，曾是国民经济发展过程中不可或缺的一种运输方式，也曾是公路运输产业中的一大支柱。在近60年的漫漫岁月里，从国家经济恢复期萌发了城乡零担班车开始，是运输网络化为零担运输发展奠定基础，随后的工业梯度转移加速了运输的发展，繁荣了零担运输，而个人承包引发网络功能弱化，零担运输在产业链中断裂、消失，催化
当代经济 2014年2期2014-03-30
- 物流零担电子商务运营平台环境下零担运输企业竞争力提升策略
1）1 引言物流零担电子商务运营平台（e-零担通）即采用现代信息技术、互联网技术、电子商务技术和其他行业先进的商业模式，并结合当前国际国内零担物流行业现状，在零担物流领域实施O2O模式的综合物流供应链服务平台。在该平台下，客户可自主选择物流服务商提供的国内公路零担运输服务，并通过该平台获取比价、委托、跟踪、结算、投诉和理赔等服务。因此，在物流零担电子商务运营平台下，零担运输企业的综合服务能力将透明化和直观化，客户也更容易搜索到优质企业。在这样的背景下，提高
物流技术 2014年1期2014-02-20
- 郑州铁路局集零为整快速送达零担货物
时挂运，快速送达零担货物。2013年6月15日—12月9日，郑州铁路局发送零担货物425车23 325t。零担货物是指一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆铁路货车装运的货物。货运组织改革后，郑州铁路局分析管内各站办理条件，掌握各站吸引区货源市场情况，及时开通具备零担货物运输办理条件的车站，方便货主就近发运零担货物。郑州铁路局零担货物办理站加强接取送达能力建设，根据货主需求，主动上门取 (送) 货；加强货运场站设施设备建设，创造良好的集结、仓储
铁道货运 2014年1期2014-02-10
- 零担物流业回顾与发展
限责任公司 张婷零担物流业回顾与发展文/甘肃西部物流有限责任公司 张婷2011年，是零担物流业备受瞩目的一年，河南天价过路费案件、中央台财经频道“聚焦物流顽症”，揭示了其中物流从业者的辛酸苦辣，人们在关注物流企业外部环境的同时，也把目光投向了这个行业本身。零担物流行业的定义：当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。在新千年来到时，以海尔为代表的制造业大幅度推进零库存理念，制造业呈现出大幅度压缩库存
中国储运 2011年9期2011-08-15
- 黑龙江省零担物流的发展现状与对策分析
流运作方式，其中零担物流作为新型物流的代表越来越受到企业的关注和推崇。同时随着网络购物的不断发展，适宜零担运输的货物越来越多。而黑龙江省零担物流发展速度缓慢，严重影响了我省经济的发展。本文在研究零担物流基本理论的基础上，探讨了黑龙江省零担物流的发展现状及发展策略。一、零担物流概念及特点所谓零担物流，是指一批货物运单托运的货物重量或容积不够装一车(即不够整车运输条件)的货物物流。按照公路《价规》和《货规》的规定，发货人一次托运的数量、性质、形状和体积不足3吨
对外经贸 2011年9期2011-04-04
- 由公路零担物流至发展现代物流的认识与思考
为整车货物运输、零担货物运输、特种货物运输、集装箱运输和包车运输等类别。目前社会上的物流企业非常多，但绝大多数从事的是汽车零担货物运输，都归于传统物流的范畴，而属于现代物流性质的物流企业很少。那么如何认识传统物流和现代物流，社会和经济的发展需要什么样的“物流”，有必要从社会上数量最多、最常见的“公路零担物流”说起。一、公路零担物流的概念公路零担货物运输，指的是托运人一次托运的货物不足3吨(不含3吨)的为零担货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于0.
中国集体经济 2009年1期2009-05-04
- ２００８美国物流大选
国南部和中南部的零担货运，散货卡车运输、工业品及重型卡车运输、卡车快运、铁路及多式联运及空运以外，托运人与核心承运人的合作比例都出现了下滑的趋势。而在这六项服务当中，托运人与核心承运人的合作比例较2007年也只有小幅的上涨或持平。长途零担货运的利润回报比较稳定，由于大多数承运人往往采取“分割经营”的策略，使得长途零担货运在市场的占有率并不是很高。不过，核心承运人合作比例在2007年创下的下滑最高记录在2008年有所好转。可以看到，陆上包裹服务仍处于领先地位
物流 2009年1期2009-03-10