临空
- 从全球临空经济区发展看杭州如何破局
亚运会召开，杭州临空经济示范区作为杭州向海内外宾客展示自身形象的第一站，是杭州推进城市国际化建设的重大契机。可以说，临空经济示范区的发展水平在很大程度上决定了国际社会对杭州甚至对中国的第一印象。因此，建设好杭州临空经济示范区，走出一条临空经济发展的特色化道路对塑造杭州城市品牌，推动杭州城市国际化，为城市未来发展谋求更好更高发展平台有着重要意义。临空经济区的兴起临空经济区是一种依托机场而发展起来的新型城市经济发展地带。通常由“港”“产”“城”三部分组成。“港
杭州 2023年5期2023-05-25
- 临空信息网络信道建模与动态部署技术展望综述
电子信息工程学院临空信息系统先进技术 工信部重点实验室，北京 100083临空信息网络是以各类临近空间平台、高空和低空飞行平台为载体，实时获取、传输和处理空间信息的网络系统，是天地一体化信息网络的核心组成部分[1]。天地一体化信息网络是中国“科技创新2030——重大项目”中首个启动的重大工程专项项目，自被列入国家“十三五”规划纲要之后，又被纳入“新基建”的范畴，并继续被列为国家“十四五”规划纲要。近年来，在应急救援和对地观测等重大需求的推动下，中国以及全球
航空学报 2022年10期2022-11-05
- 中国临空经济研究热点和发展趋势
——基于Citespace知识图谱分析
或标题或关键字“临空经济”高级搜索。文献检索年限1995-2021年，得到有效的结果1071个。手动删除会议报告、目录和其他数据之后，留到最后940有效地样本文档。各文献中都包含作者、组织机构、关键字、摘要、出版日等信息,主要是定期刊物的论文。REFWORKS从文档管理中心输出格式文件，名称DOWNLOAD_XX，由Citespace软件处理分析，研究的检索时间是2021年6月4日。2 结果分析2.1 研究的阶段性分析随着时间的变化，通过比较临空经济发表的
现代商贸工业 2022年20期2022-10-27
- 西咸新区空港新城临空经济背景下跨境电商服务平台建设
国外研究现状在临空经济概念方面,美国学者 McKinley Conway H(1965)提出临空经济的概念:以机场为核心综合开发航空运输、工业、物流及购物等功能为一体的经济综合体。认为临空经济对区域经济及城市经济发展影响重大。并于1970年提出航空城的概念:城市依托航空运输发展航空城 William A Tesiaz(1992)，指出机场的可达性对商务合作、法律咨询、金融会计及公关服务业等行业具有极大的吸引力,促使此类企业布局在临空经济区内。 Kevin
中国市场 2022年29期2022-10-17
- 基于系统动力学的重庆临空产业生态圈政策仿真研究
0）一、研究背景临空经济是全球一体化的深化阶段和速度经济时代所产生的一种新的经济形态①。自2013年郑州航空港经济实验综合区批复起，我国陆续规划建设了14个国家级临空经济示范区，临空经济区已经成为汇聚高端要素、集聚企业集群、搭建产业生态的重要载体，最终形成成航空产业集群和临空大都会②。美国J.D.卡萨达（John D.Kasarda，2001）归纳和创新前人的研究提出了航空大都市概念模型③。曹允春（2013）认为，需要与中国实际进行深度结合，才能更好地规划
江苏商论 2022年9期2022-09-08
- 海口美兰国际机场临空经济区主导产业选择及发展研究
571127)临空经济是依托机场为核心，整合各种资源的基础上，在机场周边形成以航空运输为指向的产业集聚效应，是区域经济与航空运输相互促进的重要载体。根据其他城市发展经验，临空经济已逐渐成为区域经济发展新的增长极。为支持临空经济的发展，国务院及民航局鼓励多省市建设发展临空经济示范区，为国内其他城市发展临空经济提供经验。国家政府、民航局相继出台一系列政策措施，为临空经济发展保驾护航，其中《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》是支持临空经济发展的主要政策文件
中国商论 2022年16期2022-08-27
- 临空经济促进区域经济增长的效应分析
——基于面板数据固定效应模型的实证研究
性和技术先导性的临空经济不断被纳入国家、行业的重大规划中。十三五期间、国务院先后发布了6项，相关部委发布了10余项规划，通知中提及临空经济。临空经济在区域经济发展中的战略地位越来越凸显，截至2020年底，我国已有80个机场纷纷运营临空经济区，其中国家级临空经济示范区17个，区内已形成了以航空运输业、航空制造业、临空高新技术产业、临空现代服务业等多种业态为核心的临空经济产业体系。临空经济区的建设浪潮虽在全国兴起，但由于各地区经济发展情况有所差异，发展质量层次
物流科技 2022年4期2022-04-15
- 资阳农商银行进驻临空经济区
，资阳农商银行与临空经济区管理委员会签订了战略合作框架协议。根据《协议》，双方将在基础设施建设、产业项目投资、乡村振兴、生态建设、民生建设等方面开展全面合作。当天，资阳农商银行临空支行正式开业，成为首家入驻临空产业孵化中心的网点。资阳农商银行紧跟天府机场、成资同城化战略布局，积极履行农村金融主力军银行、地方金融主力军银行、普惠金融主力军银行责任，率先在临空产业孵化中心设立专属网点，填补区域金融服务空白，在服务乡村振兴、支持小微企业和区域经济等板块协调发展，
当代县域经济 2022年4期2022-04-08
- 巨厚煤层临空巷道大变形控制支护优化技术研究
性较差时，回采时临空侧煤巷变形量也成为了严重制约工作面正常回采的主要因素。为了减小临空巷道变形量，国内外专家对临空巷道变形控制进行了大量研究，通过留小煤柱、加强支护等技术方法，有效控制了巷道变形量。本文针对巨厚煤层放顶煤工作面回采时临空侧巷道帮部大变形情况，充分考虑了帮部受采动影响后煤柱的变形原因及规律，采用了帮部注浆锚索、增大支护面积等措施，有效控制了巷道临空煤柱大变形。1 工程概况小庄矿40205工作面井下东部紧邻二盘区开拓大巷，西部紧邻西平铁路保护煤
煤炭与化工 2022年3期2022-04-08
- 中国临空经济发展问题研究综述
，由此拉开了中国临空经济发展的序幕，这一年，也被业界称为中国临空经济的发展元年。以机场为依托的临空经济，因其具有项目品质优、产业关联强、经济贡献大等特点，被称为“黄金产业” “第五冲击波”，正逐渐成为推动区域发展的重要引擎。截至2020年12月，中国各地已设立临空经济区87个，其中国家级临空经济示范区17个。因此，对临空经济开展深入研究，总结临空经济发展的规律和模式，探寻推动临空经济快速发展的科学路径，有重要的研究价值。一、中国临空经济研究现状通过对CNK
社会科学动态 2022年3期2022-03-08
- 装配式住宅临空连廊无外架施工技术
式住宅大部分采用临空连廊设计形式。临空连廊设计形式应用于装配式建筑主要有以下问题：①临空连廊结构如设计成整段PC梁板构件，由于跨度大，结构易因挠度大而产生裂缝；②吊重较大，塔式起重机选型不经济。因此，整段PC构件设计形式极少被采用。目前常用的全现浇方式违背装配式建筑绿色施工原则。临空连廊处因外挂架无法使用，会导致投入大量悬挑架或爬架，措施费用较高，安全性低；边梁支模成型质量控制难度大；狭长连廊支模体系稳定性差。采用异形叠合梁+现浇板结构，通过在临空连廊一侧
施工技术(中英文) 2021年22期2022-01-22
- 新时代我国临空经济发展对策刍议
建设的重要力量，临空经济的发展对助力机场周边区域和城市经济高质量发展，对促进民航运输与区域经济协同发展均具有重要意义。围绕民航局党组就学习贯彻党的十九届六中全会精神作出的重大部署，以提升临空经济发展质量为核心，本文在梳理中国临空经济发展历程和特点的基础上，依靠新的认识，结合实际情况，总结临空经济发展历史经验、分析新发展阶段下临空经济发展面临的新机遇和新挑战，为新时代背景下临空经济发展实践提供相应的对策建议。临空经济发展概述（一）基本概念国内外研究人员对临空
民航管理 2021年12期2021-12-06
- 临空经济区建设发展中政府职能作用研究
产业聚合起来构建临空经济区，从而撬动地方经济转型增长的重要支撑。产业园区的建设通常涉及政策法规、土地规划、财政税收等一系列内容，而临空经济产业园因其产业性质的独特性，更加突显出地方政府的重要性。因此在临空经济区建设发展过程中，需要政府部门明确其职能定位，充分发挥政府部门的战略引导和宏观调控作用，做好临空经济区建设所需的外部环境、市场秩序以及各方利益关系的协调，充分调动临空经济区各参与主体的积极性，促进临空经济区高质量健康发展。二、政府在临空经济区建设发展中
经营者 2021年13期2021-11-30
- 北京顺义临空经济区产业集聚效应研究
全球化航空网络。临空经济区作为一种特殊的产业集聚形态，影响着整个地区的经济结构、空间布局以及产业升级。位于北京市顺义区的首都国际机场是我国具有代表性的临空经济区之一，经过十几年的发展，目前已经成为以航空服务业为核心，以现代物流、新兴金融、商务会展和高新技术产业为补充的大型临空经济区，并在推动顺义区乃至首都经济的发展方面发挥着日益重要的作用。一、北京顺义临空经济区产业集聚现状分析作为依托国际性航空枢纽而兴起的一种新的经济模式，北京顺义临空经济区跻身于北京市六
时代经贸 2021年10期2021-11-04
- 西北首个国家级临空经济示范区成立
正式批复设立西安临空经济示范区。这是西北地区首个国家级临空经济示范区，也是陕西又一个国家级对外开放平台。西安临空经济示范区位于西咸新区空港新城，总面积144.1平方公里。西安临空经济示范区的获批，让陕西再一次以崭新姿态屹立在中国大地，“枢纽经济、门户经济、流动经济”的发展推动着陕西开放型经济走向世界。根据批复，示范区建设包括推进体制机制创新，探索临空经济发展新路径、新模式;推进绿色发展，培育壮大临空特色产业体系;推进军民融合，深化示范区与周边地区的合作互动
新西部 2021年6期2021-08-09
- 临空经济影响因素分析及高质量发展对策研究
——以河南省为例
经济发展模式——临空经济，日益成为世界经济发展的重大趋势，以及现代化国际经济中心城市迅速崛起的重要依托，并不断向更高业态衍化。近年来我国临空经济发展极为迅猛，已成为新常态下提升区域综合实力的新引擎和促进城市发展的新模式，各地已普遍认识到发展临空经济的战略意义，纷纷结合机场设立空港经济区。随着“一带一路”倡议的深入实施、机场基础设施建设的全面展开和配套功能的加速推进，临空经济对区域经济增长、产业结构、城市化进程、社会空间结构等方面的影响更加显著，发展临空经济
创新科技 2021年1期2021-03-20
- 临空经济区产业布局规划优化研究
响逐渐减弱，国内临空产业发展呈复苏态势，与此同时，国家对于航空经济的发展以及临空经济区的建设也制定出台了一系列的政策措施，截至2020年7月，我国已先后批复郑州、大兴、青岛、重庆、上海、广州、成都、长沙、贵阳、杭州、宁波、西安、南京、首都、长春、南宁16个临空经济示范区，这些都对临空产业以及临空经济区发展提供了良好机遇。习近平总书记指出，我们要把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。当前，通过
环球市场 2021年27期2021-01-16
- 海南多机场临空经济发展研究
济发展的新力量，临空经济作为一种新型的经济发展模式逐渐受到重视。与此同时，许多地区和城市开始建设两个或多个机场，多机场系统模式也越来越普遍。在全球多机场系统的发展实践中，不同机场由于自身规模、运营业务功能以及服务人群的不同必然会对应不同的临空经济模式，这也是机场发展与产业发展相互制约与协调的过程。在自贸港建设的背景下，有利的政策为海南省多机场临空经济发展提供了保障，只有充分发挥自身优势并抓住这些机遇，才能推动临空经济的进一步发展。一、 海南临空经济发展的机
市场周刊 2020年12期2020-11-26
- 基于数据包络分析的临空经济效率评价
也开始发展各自的临空经济区。临空经济区通常是在特定的地理位置上，由航空业发展而带动其他产业发展起来。它在空间上呈现为一个环状结构：中心机场环位于环状结构的最内层，分布在以1km为半径的圆内；往外一层是商业服务环，距离中心环1km到5km；再外一层是生产制造环，分布在距离中心环5km到10km不等的区域内[1]；最外层是外围环，位置上是处于机场中心的10km到15km不等。但由于临空经济的发展在我国处于初始阶段，没有什么可以参考的经验，且各个区域的发展参差不
管理工程师 2020年5期2020-11-11
- 临空经济区建设需推进“港产城”一体化
体制进程的深化，临空经济区已成为地区布局对外开放的重点区域，发展临空经济深度融入国际市场已成为不少城市对外开放的战略重点。我国临空经济的发展现状如何，临空经济区的建设还存在哪些难题？在临空经济领域深耕已有20年的中国民航大学临空经济研究中心主任、中国临空经济第一人曹允春对此有独特的见解。临空经济或成未来经济发展主要源泉中国临空经济的发展，曹允春把它分为几个阶段。1993年-1999年，是我国临空经济的起步阶段。2000年-2005年，是我国临空经济的成长阶
经济 2020年10期2020-10-12
- 基于CiteSpace知识图谱的临空经济文献计量分析
601)一、引言临空经济是以机场为基础，通过航空运输孵化相关产业，形成的以机场为中心的区域经济[1]。我国城市临空经济近年来呈现快速发展之势，规划发展临空经济，有助于加速聚集全球优势资源，对接国内外高端产业，临空经济已成为中国经济的转型重要因素，尤其是近年来学术界对其展开广泛研究，紧紧围绕临空产业、临空经济与区域经济的关系等领域展开研究，产生大量成果。国内学者对临空经济的理论研究先期主要集中于理论性分析，其后随着研究方法多元化出现实证性分析，但是少有文献对
西安航空学院学报 2020年6期2020-03-30
- 关于区域经济与临空经济发展探讨
大型枢纽机场发展临空经济，带动周围区域经济的发展。临空经济在国外已经成为了比较成熟的经济发展模式，可以吸引高端制造业和现代服务业的聚集带动当地产业转型升级，大幅度提高居民的收入水平，也提高了城市的综合竞争力。本文就临空经济的产生进行简单叙述，对国内的经典的实践案例举例简析，探讨了临空经济对区域经济发展的具体作用以及临空经济发展的要素。1 临空经济产生过程随着全球经济的发展，投入到科研的资金增多，科技水平有了很大的提升，逐渐涌现出具有体积小、重量轻、附加值高
经济管理文摘 2020年14期2020-02-27
- “一带一路”视域下临空金融发展战略研究
带一路”视域下的临空经济“一带一路”革新了对外贸易理论，促进了经济全球一体化，加强了区域间贸易往来。在该战略倡议下，临空经济所在的内陆城市对外开放能力增强，促进市场全球化、产业集聚化，并逐步形成国际化金融服务；沿海城市航港辐射能力增强，促进航港一体化，加强航港协同运作，促进航港对外贸易效率，增强金融服务能力，并形成以第三产业为主的产业结构。二、航空城与临空经济区航空城是指围绕机场以及机场周边地区建立的经济发展区，利用航空产业吸引相关经济活动，从而聚集人口、
数码世界 2019年10期2019-11-30
- 临空经济发展浅谈
司 付 京/ 文临空经济的含义临空经济也被称为“临空产业”、“空港产业”、“机场经济”、“空港经济” 等。“临空经济” 一词源自 “航空综合体”（Airport Complex）的概念，指以机场为核心综合开发航空运输、物流、休闲及工业开发等多个功能为一体的大型机场综合体。临空经济包含了空间、产业、发展机制三种含义。本文中临空经济可理解为，依附于具备一定客货流规模的机场，以机场为核心不断吸引航空指向型产业在周边或一定方向集聚，同时促进聚集的产业随该区域经济发
民航管理 2019年10期2019-11-20
- 发挥基层党校作为 助推临空旅游发展
【摘 要】 随着临空经济示范区的建立和旅游产业的蓬勃发展，临空旅游作为一种新型业态相继在全国各示范区呈现。渝北区自临空经济示范区成立以来，一直积极探索临空旅游发展路径，取得了一定成效，但依然有很大提升空间。本文旨在结合区情，从临空旅游发展的利弊条件出发，提出几点助推临空旅游向好发展的思考性建议。【关键词】 临空 旅游 品牌 特色2016年10月，渝北成功获批国家首批临空经济示范区。国家临空经济示范区的建立为渝北区经济高质量发展奠定了深厚的基础。以临空旅游业
大经贸 2019年7期2019-09-12
- 以规划环评为手段规范临空经济区绿色发展
吴艺楠一、背景临空经济区是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，提供高时效、高质量、高附加值产品和服务，集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的特殊经济区域，是民航业与区域经济相互融合、相互促进、相互提升的重要载体。20世纪90年代中国临空经济区开始萌芽，2004年机场属地化改革之后，中国各地开始了临空经济区的规划浪潮，临空经济区进入快速发展期。2012年7月8日，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》明确提出了大力推动航空经济发展，依托机场规划
世界环境 2018年6期2019-01-12
- 临空经济区—自贸区耦合关系的实证分析
内很多已经设立的临空经济区也积极争取划入自贸区的范围。以全球化的视角来看，临空经济区越来越成为区域经济融入世界的重要手段。伴随着高速运输手段和现代通信技术的发展，一些处于枢纽位置的空港城市已经发展成为世界性的人员和货物的聚集点，正在向真正的空港自贸区演变。因此，研究临空经济区与自贸区如何相互协调、相互促进，对促进区域经济发展具有重要的现实意义。国外学者专门研究空港自贸区很少，台湾学者Leu,Jun-De等（2008）从制造企业如何选择位于自贸区内的航空货运
统计与决策 2018年16期2018-09-21
- 临空经济与区域经济的耦合协调测度与优化研究
——以十大临空经济示范区为例
航空局发布《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》，指出选择若干条件成熟的临空经济区开展试点示范，促进产业结构升级，带动区域经济发展。到目前为止，我国共批复10个临空经济示范区，按照获批先后顺序是郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都、长沙、贵阳和杭州。尤其是2017年5月，接连批复长沙、贵阳和杭州3个临空经济示范区，意味着国家对临空经济示范区的高度重视。根据国际机场协会(ACI)的研究调查数据，每100 万航空旅客运输量将产生1.3 亿美元的经济收益和
中州大学学报 2018年1期2018-03-26
- 临空巷道围岩变形机理及控制技术研究
深度的不断增加，临空布置巷道围岩控制难度逐渐增大，在临空动压及工作面超前压力的叠加影响下，临空布置巷道变形量大、底鼓严重，变形机理复杂。因此控制好临空动压巷道围岩的整体稳定对矿井安全高效生产极为关键。近年来国内外专家学者针对临空巷道围岩稳定性控制做了大量的研究工作。如：于斌等针对石炭系工作面临空巷超前支护段强矿压显现问题，提出实施巷道顶板水压致裂控制技术；王涛等通过分析临空煤柱巷道侧冲击地压成因及煤体失稳过程，制定了利用瓦斯巷开展断顶卸压爆破的方案；郭晓强
同煤科技 2018年4期2018-01-24
- 长沙加快建设国家临空经济示范区所面临的问题及对策
近年来，虽然长沙临空经济获得了长足发展，2017年5月17日又获批国家级临空经济示范区，建设临空经济示范区具备良好的基础条件，但是也存在发展支撑、航线资源、体制机制等方面的瓶颈制约。因此，建议优化区域战略规划、推进基础配套建设、培育产业发展、健全政策扶持体系、强化要素保障等，加快建设长沙国家临空经济示范区。关键词 长沙 建设 临空 经济所谓临空经济区，是指依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，提供高时效、高质量、高附加值的产品和服务，集聚发展航空运输业、高端
经营者 2017年7期2017-11-14
- 临空经济：新型城镇化加速的动力源
王曼曼+张晶晶从临空经济与新型城镇化的契合点来看，新型城镇化不再仅仅是以农村人口比重下降、城镇人口比重上升为特点，更多的是一种“城经济”和“市经济”的有机融合过程，前者在于解决开发、建设、基础和载体等问题，后者在于解决服务、金融、产业、内容和潜力等问题。2017年4月1日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式、调整优化京津冀城市布局和空间结构、培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意
小康 2017年24期2017-08-25
- 渝北区临空现代农业发展的思考与对策
1120）渝北区临空现代农业发展的思考与对策何述辉 尹思明（渝北区畜牧水产站，重庆 401120）临空经济区指的是由于机场对周边地区产生的直接或间接的经济影响，促使在机场周围生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，形成了具备多功能的经济区域。但是，对于临空现代农业发展，到目前为止，由于其所占有的绝对经济分量相对较低，以至于大多数的临空经济建设并没有将其纳入真正的临空经济加以考虑。渝北区；现代农业；思考；对策主要源于临空农业在以下方面的不足：一是自身能力难以定位
兽医导刊 2017年2期2017-04-04
- 全球价值链嵌入视角下河南临空经济发展路径研究
链嵌入视角下河南临空经济发展路径研究孙学敏1,2〔1．郑州大学 商学院,河南 郑州 450001〕 〔2．郑州大学 现代产业与企业发展战略研究中心,河南 郑州 450001〕在全球价值链的新型分工体系下，临空经济已经成为区域经济发展新的增长极。河南交通区位具有明显优势，但区域航空港竞争及其他运输方式竞争日益激烈，河南临空经济产业基础薄弱、缺乏高端人才等，成为制约河南临空经济发展的重要因素。河南临空经济的发展，应注重全链整合，创新产业发展模式，不断提升临空经
河南牧业经济学院学报 2017年3期2017-03-07
- 临空经济及其可持续发展：文献研究综述
450001)临空经济及其可持续发展：文献研究综述陈 琪,王兆林(郑州大学 商学院，河南 郑州 450001)已有文献从临空经济的概念、特征、与区域经济的交互作用，以及临空经济的可持续发展等方面开展了广泛研究。对相关文献进行梳理，可以看出，虽然目前对临空经济的理论研究成果比较丰富，但相对较分散，尚未形成一个完整体系，另外，实证研究成果还有所欠缺。在国家“十三五”规划强调生态环境的背景下，临空经济可持续发展能力的研究也应进一步深入。临空经济；区域经济；可持
郑州航空工业管理学院学报 2016年6期2017-01-12
- 首都第二机场临空经济发展思路
0）首都第二机场临空经济发展思路王慧然（北京城市学院北京101300）在首都第二机场临空经济区建设中，需要对产业布局进行科学规划，打造有效产业链；突出主导产业，发展总部经济；打造航空大都市，注重绿色生态建设，建立协同发展机制。首都第二机场；临空经济；产业布局；思路建议临空经济作为依托机场资源的一种新兴高端区域发展模式，已被我国许多城市看作是自身经济转型发展的新引擎。为了满足北京日益增长的客流量需求，2014年12月15日，国家发改委批准北京建设首都第二机场
港口经济 2016年5期2016-09-08
- 武汉临空经济区存在问题及对策研究
张文一、武汉临空经济区总体产业发展现状随着全球化进程的加快，产业结构的不断升级，经济对运输方式的依赖也逐渐由公路、铁路分散到航空运输上。临空经济，作为现代经济中的一种新兴经济形态，已经逐步成为了一种推动区域经济发展的新模式。它依托机场，尤其是国际性、枢纽性大型机场，并利用其对人流、物流的集散优势，积极发展航空物流业，打造航空物流园区和临空工业园区，从而形成强大的资金流和信息流的聚集，带动所在区域社会经济全面发展。临空经济区是以机场、保税区或航空产业园等为依
商 2016年14期2016-05-30
- 昆明综合保税区B区将于明年2月建成
场集团将积极融入临空经济发展，按照“规划同绘、设施同建、产业同兴、资源同享、体制同融、优势同创”的原则，加强与临空经济区所在地政府合作交流，实现机场与临空经济区发展协调共享，相互促进、互为支撑。位于长水机场的昆明综合保税区B区将于明年2月建成，昆明机场临空经济发展将跃上新台阶。同时，在省内其他具备临空经济发展条件的机场，如丽江、版纳、芒市、大理等机场，也正在积极探索临空经济发展模式，推动州市区域经济的发展。（4月25日《春城晚报》）
时代风采 2016年9期2016-05-14
- 北京临空经济核心区属地税收高速增长
北京临空经济核心区统计数据显示，1-4月份，临空经济核心区累计实现属地税收39.46亿元，同比增长22%，占顺义区的16%；实现地方公共财政收入11.31亿元，同比增长17%，占顺义区的18%。其中，累计完税1000万元以上企业共49家，国航股份、机场集团、航油集团等重点航空类企业累计完税约22.46亿元，同比增长40%，占核心区总税收的57%；华夏基金等重点金融类企业累计完税约5.99亿元，同比增长30%，占总税收的15%；天地图等战略新兴企业累计完税约
投资北京 2016年6期2016-05-14
- 国内外临空经济研究综述
072)国内外临空经济研究综述熊诗卉(武汉大学经济与管理学院 湖北 武汉 430072)由于航空运输的发展，临空经济作为一种新经济形态对区域经济的发展开始表现出显著的促进作用。近20年来国内外对临空经济的研究也与日俱增，在临空经济的界定、临空经济的空间布局和临空经济的产业发展等方面取得了丰富的研究成果。本文对国内外关于临空经济基本理论研究的文献进行了综述与简要评述。临空经济；区域经济；航空运输一、概述航空业的发展带动了临空经济的起飞。在经济全球化进程加快
福建质量管理 2016年10期2016-04-16
- 2015中国临空经济分水岭
鹏2015中国临空经济分水岭文/张立鹏2015年，与京津冀一体化、“一带一路”战略同步，中国临空经济领域发生了三件大事：6月24日，国家发改委、中国民航局联合出台关于临空经济示范区发展的指导意见，全面启动了重点临空区建设国家级临空经济示范区的序幕。10月23日，国家主席习近平在英国首相卡梅伦的陪同下，参观曼彻斯特空港城项目，搭建了中英“黄金时代”的航空通道。11月19日，以聚焦京津冀一体化为主题的第八届中国临空经济论坛在北京顺义举行，中国临空经济发展联盟
投资北京 2016年1期2016-04-12
- 河南省临空经济发展研究
河南·洛阳）一、临空经济在区域经济发展中的推动作用在世界经济的发展历程中，河运、海运与铁路、公路的不断兴起为世界经济的发展提供了不竭的动力。当前，航空运输在世界经济发展中的作用不断突出。随着机场的不断发展与完善，已经成为了人流、物流、信息流、资金流等汇聚的场所，这就导致临空产业出现了集聚的情况，在不断集聚的过程中又逐渐实现了区域就业与人口规模的不断扩大，进一步带动了区域商业的进一步发展。临空经济在这种良性互动环境之下得到了良好的发展，逐渐成为了国家与地区实
合作经济与科技 2015年8期2015-03-29
- 临空经济区规划方法探析——以河南新郑综合保税区为例
464000）。临空经济区是指将机场作为区域内经济的主体，所有经济资源都依托机场而形成的空间聚集效应，在机场周围地区形成以航空物流、人流衍生的产业群体，这个产业群体经过长时间发展会形成临空经济区，其对促进地区经济发展与扩大就业面，有着极大的拉动作用和辐射作用。大力发展临空经济区不仅可以为地区政府带来良好的税收，同时也对优化及完善区域内产业布局与产业结构有重要作用。河南新郑综合保税区中的临空经济区在规划过程中出现很多问题，本文对解决临空经济区规划的办法、策略
长春教育学院学报 2015年4期2015-03-19
- 重庆市渝北“临空都市区”发展战略研究
前，渝北正在向“临空都市区”建设抛锚起航，为持续稳定发展奠定基础。一、“临空都市区”概述“临空都市区”的概念是重庆市渝北区提出来的，与之相近的概念是“航空大都市”或者“航空城”。航空大都市，是指城市打破原来机场布局在城市边缘的惯性思维，围绕机场进行建设，方圆达15 公里左右，理想的航空大都市是一个集办公园区、商务酒店、货运设施和工厂为一体的混合体。经过分析归纳，认为“临空都市区”是以发展临空经济为主的空间区域，其视角点主要关注的是城市建设，侧重于人的方面，
产业与科技论坛 2015年24期2015-01-23
- 临空经济区经济效率评价与提高策略研究
、长三角、京津冀临空产业集聚区。2013年我国首个国家战略的郑州航空港经济综合实验区获批，标志着我国航空经济、临空经济的发展进入了新时代。航空经济与陆地经济、海洋经济同一个维度，是站在服务国家经济社会发展总体战略的全局高度的思考，涉及整个民航业发展存在的矛盾和结构问题。临空经济是航空经济在机场周边的空间投影，是航空经济最突出的表现形式，临空经济区是航空经济发展的具体形态。依托机场设施资源，通过航空运输行为和航空制造活动，利用机场的产业聚集效应，促使相关生产
技术经济与管理研究 2014年2期2014-11-06
- 国内外临空经济研究综述及趋势展望
区域经济形态称为临空经济[1]。近年来，国内许多城市都在利用机场资源发展临空经济。目前，无论是国内还是国外关于临空经济的理论研究都处于初步探索阶段，都没有形成比较完整的理论体系。本文拟从国内外关于临空经济的内涵、发展模式及其对区域经济的影响等方面入手，回顾和总结现有的研究成果，并为今后的研究找到新的方向。1 国外研究现状1965年美国学者McKinley Conway H提出临空的概念，并于1970年提出航空城(或称空港城)的概念，1993年他又从新经济地
中原工学院学报 2014年5期2014-02-06
- 加快发展哈尔滨临空经济的设想与建议
部能力提升培训班临空经济也称空港经济，是指以航空运输业为带动，不断引致周边产业的调整与趋同，在经济发展中形成具有自我增强机制的聚集效应，在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。目前，北京顺义的临空经济形成了高科技产业区、现代制造业产业区、饮料产业区、现代服务业产业区和现代农业产业区等五大产业区。上海虹桥临空经济园区依托虹桥国际机场而发展，集高新技术
哈尔滨市委党校学报 2013年3期2013-08-15
- 优化产业结构 发展临空经济
的新型经济模式—临空经济。指的是依托机场（尤其是国际性、枢纽性大机场），利用航空港人流、物流、资金流和信息流资源，以机场为核心，促进周边地区经济发展。一、临空经济发展的条件讨论临空经济发展的条件，我们可以从以下几个机场的案例入手：一是孟菲斯和苏比克湾，这两个都与FedEx有关。孟菲斯是FedEx的总部，全球转运中心。美国西北航空的第三大转运中心，同时也是美国公路运输的枢纽，是美国主要制造业的中心，如纺织、取暖设备、钢琴、汽车零部件。在上个世纪70年代之前，
时代金融 2013年8期2013-08-12
- 临空经济区产业集聚模式及发展路径研究
地积极规划和建设临空经济区或航空港经济区，力求通过航空经济和以机场为核心产业集聚，带动区域产业优化发展，提升本地区的经济发展水平。而由于各地的机场规模、区位条件、基础设施、产业基础不尽相同，需要探索与各地区相匹配的临空经济产业集聚模式和发展路径。一、临空经济区的概念临空经济区是以机场、保税区或航空产业园等为依托，利用交通枢纽便利条件，使生产要素在机场周围大规模配置，从而产生的规模效应和产业集聚的区域。该区域通过集聚临空指向性强的产业，带动周边产业的调整，形
对外经贸 2013年10期2013-03-27
- 呼和浩特市临空经济发展研究
王雪娇【摘要】临空经济在呼和浩特市经济发展中占有重要地位，是其经济发展的重点之一。呼和浩特市的临空经济的发展处于初期起步阶段，各项建设不完善并且呈现出了一系列问题。本文在简单介绍呼和浩特市临空经济的发展概况之后，分析了其中存在的主要问题，例如产业结构不合理、航空枢纽指向性不明显、技术人才匮乏、拉动区域经济发展的作用不明显和政府协助力度不够等，最后从优化产业结构、加强航空连接能力、引进专业人才培养技术人才、解决临近就业问题和加大政府支持力度等方面提出了对策建
北方经济 2012年22期2012-12-25
- 临空经济区
——国内外文献综述
庄050000)临空经济区 ——国内外文献综述程 程(河北科技大学理工学院，河北石家庄050000)本文通过对国内外文献研究，从时间序列和研究方向两个角度，对临空经济区的相关理论和研究成果进行尝试性浅析和综述。临空经济区;国内外文献;综述从1965年美国学者Mckinley Conway提出的“临空(The Fly－in Concept)”这一概念至今，伴随着临空经济的出现及其迅猛发展，临空经济区作为其空间组织形式，已成为区域经济学中新的研究对象并引起了国
河北省社会主义学院学报 2012年3期2012-08-15
- 论长株潭城市群发展临空经济的三大任务*
10006)一、临空经济的基本特征纵观世界发达国家和我国发达地区发展临空经济的状况，临空经济作为依托高度发达的现代航空运输以及现代强劲的科技创新能力而兴起的一种新的区域性经济形态，具有以下显著的特点。一是临空性。临空经济规划区(或称临空经济科技园)必然以现代特大型国际空港为中心，依托强大的航空快捷运输，兴办独具特色的科技园区，吸纳具有很强的临空指向关联度的产业向园区聚集。二是流量性。临空经济实质上是流量经济，按照国际上围绕特大型空港发展临空经济的临界值，特
湖南行政学院学报 2012年1期2012-08-15
- 航空港临近区域发展分析与借鉴
——临空产业是临空经济的内核
备受关注的今天，临空经济区的建设成为区域经济的重要内容。航空港所在城市如何通过临空经济这种经济发展模式推动本地区及周边区域经济的发展，已成为地方政府、学术界和企业界密切关注的课题。一、文献回顾目前，学术界对航空港影响城市经济发展的研究主要涉及就业、产业发展以及国际贸易发展等方面。李小建(1999)指出，随着信息经济时代的到来，无论生产要素还是生产、管理以及产品特征都发生了重大变化。生产已从大批量标准化转向少量个性化，从前不可能空运的产品或零部件也变得可能。
中州大学学报 2012年1期2012-01-22
- 再议临空经济“双层面”形成机理
□文/陈亚芹临空经济由临空指向性产业组成，而高新技术、生物工程、现代园艺等产业特点独具，导致生产、技术、资本、贸易以及人口向机场周围聚集，影响临空经济形成。同时，临空经济必须落实到具体空间区域，机场周边空间特点也是影响临空经济形成的重要因素。一、产业层面分析从产业层面来说，首先是基于时间竞争的市场竞争方式诞生，改变了具有时间约束产业的市场竞争模式，导致企业区位偏好发生改变；其次是柔性专业化生产方式的应用，要求相关产业重新选择其区位。（一）基于时间竞争的社会
合作经济与科技 2011年19期2011-08-11