内衬
- 挤压筒内衬开裂原因分析
5MoSiV1)内衬表面开裂进行了失效分析。结果表明，锻造过程晶粒粗大、热处理过程内外表面脱碳导致材料强度降低，回火冷却时内应力超过了材料的抗拉强度导致开裂。热处理分公司调质的内衬，材质为H13(4Cr5MoSiV1)，主要生产工序：锻造成形→锻后热处理→粗加工→淬火→回火(3次)，在二次回火后发现内衬开裂，现对其开裂原因进行分析。试验分析现场观察开裂的内衬见图1、图2，内衬整身多处碎裂，每条裂纹长度达数10cm。端部纵向裂纹呈人字形分叉，有的裂纹已从内孔
锻造与冲压 2023年11期2023-06-19
- 压气站燃气轮机余热发电大截面内保温烟道内衬板方案选择
次为409不锈钢内衬板，陶瓷纤维棉和外护板。其中内衬板采用的是小截面内衬板设计方案，典型截面尺寸为1 464 mm×1 362 mm。余热锅炉烟道设计方案安全可靠，经过了余热锅炉厂家实践考验，在全国很多余热发电项目中得到了应用。但与工厂化加工不同，本项目烟道需现场制作，为缩短现场施工周期、减少不锈钢材料消耗量，经过优化，开发出一种大截面内衬板方案，其典型截面尺寸为4 256 mm×1 200 mm。本文通过比较两种烟道内衬板方案耗钢量、施工周期，推荐烟道采
工业加热 2023年1期2023-03-04
- 骨水泥聚乙烯内衬技术在髋关节翻修术中的应用价值观察
］。但传统聚乙烯内衬容易发生磨损，可造成患者出现内衬脱落、假体周围骨溶解、无菌性松动等并发症，需要进行髋关节翻修手术［5-6］。全髋臼侧翻修具有手术创伤大、手术操作复杂、围手术期并发症发生率高、治疗费用昂贵等缺点［7］。因此部分金属髋臼稳定性良好的患者会选择只更换内衬治疗，临床上更换内衬的方式分为单纯聚乙烯内衬更换和骨水泥聚乙烯内衬置换两种。但单纯聚乙烯内衬更换存在无法找到匹配新内衬的问题，并且较难确定髋臼杯原锁定机制是否完好，同时翻修术后内衬松脱的风险较
中国医学工程 2023年1期2023-02-21
- 半钢子午线轮胎内衬层压延冷却系统的优化
310018）内衬层是轮胎的主要部件之一，内衬层压延是轮胎生产的关键工序之一[1-3]，内衬层质量关系着成品轮胎的气密性。在内衬层压延过程中，由于压延设备陈旧、卷取温度偏高以及在现场的停放时间不足等[4]，导致内衬层在使用时出现尺寸变化。为此，我公司将此问题列为年度改善课题之一，对内衬层压延设备各个模块进行剖析，通过对挤出机至压延辊[5]、压延辊至复合辊、复合辊至冷却辊筒、冷却线、冷却至卷取等阶段进行分析，采取措施对半钢子午线轮胎内衬层压延冷却系统进行优
轮胎工业 2022年12期2022-12-31
- 塔河油田聚烯烃内衬输油管线失效原因及防治措施
差[2]。聚烯烃内衬修复工艺是在待修复管线两端开挖操作坑,采用U 型或O 型缩颈技术,通过牵引机将外径比金属管线内径略大的高密度聚乙烯内衬层一次性穿插在金属管线内部,依靠聚烯烃内衬层具有记忆的特点,使得恢复形变后的聚烯烃内衬层紧密贴合在金属管线内部,形成管中管结构,起到阻隔腐蚀介质的目的[1-8]。聚烯烃内衬具有耐蚀性好(耐H2S、CO2、Cl-和细菌腐蚀等)[1]、寿命长[1]、价格低[1,9]、抗偏磨[10]、防结垢[10]、无断裂穿孔和剥落[11]等
腐蚀与防护 2022年9期2022-12-04
- 排水管道CIPP法修复内衬结构稳定性分析
力与变形情况以及内衬材料的材料特性和内衬几何因素对内衬管临界屈曲强度的影响，为今后CIPP内衬设计提供理论参考。2 工程概况依托工程为福州市城区排水管网改扩建工程，该工程占地约81.3 km2，需要修复、改造的各类型排水管网达480 km，属于目前国内最大的非开挖管道修复工程。待修复管道位于福州市南台路W3000015331～W3000015486检查井之间，为PVC管道，管径为DN300，输送介质为污水。管道内发生多处破裂、错口、渗漏等缺陷，如图1所示。
铁道建筑技术 2022年10期2022-10-28
- 高炉炉缸内衬侵蚀边界研究
料砌筑而成的炉缸内衬直接与高温铁水接触，在铁水冲刷、热应力以及化学侵蚀等因素的综合作用下［1-4］，发生不可逆的侵蚀损伤。炉缸内部环境复杂且多变，内衬多呈不均匀性侵蚀减薄，严重时可引发炉缸烧穿事故。然而炉缸内部处于高温、密闭、铁水淹没等恶劣工作环境，内衬的侵蚀状态无法直接探察，对内衬侵蚀状态和安全风险掌握不准确是造成炉缸烧穿的主要原因［5］。近年来，Zagaria［6］、Brannbacka［7］、吴俐俊［8］、Feng［9］和Su［10］等均以二维传热理
辽宁科技大学学报 2022年2期2022-09-03
- 地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因分析
地下连续墙与车站内衬墙做成一个整体，使地下连续墙与后期浇筑的车站内衬墙形成共同受力的整体，两者间能够传递剪力与弯矩，在提高材料利用率与提高地铁车站整体抗侧刚度和强度方面有着较明显的优势.国内一些地铁车站叠合墙施工经验表明，车站内衬墙开裂和渗水是制约叠合墙施工质量的关键因素.广东省深圳市地铁9号线的大剧院站是一座典型的叠合墙车站，其内衬墙的渗水点数量占总的渗水点数的40%[1].若地铁车站在运营期间出现较为严重的渗水现象，需要投入大量的资金用于结构堵漏，堵漏
华侨大学学报（自然科学版） 2022年4期2022-07-19
- 原位热塑成型内衬跨越圆形孔洞承压特性研究
维刚原位热塑成型内衬跨越圆形孔洞承压特性研究何春良1, 2，闫雪峰3，马保松1, 2，赵 伟4，赵雅宏3，向维刚3(1. 中山大学土木工程学院，广州 510275；2. 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)，珠海 519082；3. 中国地质大学(武汉)工程学院，武汉 430074；4. 安越环境科技股份有限公司，厦门 361001)随着使用年限的增加，埋地给水管道老化、腐蚀、破损等问题日益严重，一方面降低了管道的供水能力，同时也造成水质二次污染. 原位
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2022年9期2022-07-04
- 高压注水复合管线连接方式优选及仿真分析
破坏，采用非金属内衬技术可大大提升注水管线的防腐性能。刘碧峰等[1]采用内衬HDPE 解决大港南部油田地面输送管线腐蚀问题。武玉双等[2]基于管线频繁穿孔问题，介绍了三种内衬修复管道技术。唐文辉等[3]详细介绍了HDPE等径压缩内衬穿管技术，设计了内衬连接结构，为复合管线实际应用提供参考。雷国康[4]基于伊拉克艾哈代布油田注水管线腐蚀严重现象，将内衬HDPE技术引入到单一钢管，提高了管道的综合性能。樊学华等[5]介绍了HDPE 内衬在油气管道上的应用与设计
油气田地面工程 2022年4期2022-04-20
- 内衬修复海洋管道安装过程与拖拉受力分析
近些年发展的柔性内衬管技术，是延缓海洋油气管道腐蚀、延长管道使用寿命的一种新技术[1]，具有施工速度快、不占用大型施工船舶、成本低等优点，并在马来西亚石油公司的海底管道中得以首次应用[8-9]。因此，本文重点介绍柔性内衬管在海洋油气管道中的施工过程及拖拉受力特点。1 柔性增强型内衬修复技术作为一种内衬技术，聚乙烯（polyethylene，PE）内衬管产品在修复较平直油气管道领域有较广泛应用。但对于存在较大角度弯头的管道，由于PE 内衬管自身刚度较大，很难
应用科技 2022年6期2022-03-24
- 贴合转辊、贴合辊装置和轮胎内衬层生产系统
贴合辊装置和轮胎内衬层生产系统”，公开了一种贴合转辊、贴合辊装置和轮胎内衬层生产系统。贴合转辊的辊体外周面用于与待贴合材料接触的部分上覆盖有用于防止待贴合材料粘附在辊体外周面上的防粘层，当贴合转辊对多层内衬层材料压制时，内衬层材料不会粘结在防粘层上，同时防粘层将防止内衬层材料粘附在辊体的外周面上，从而实现多层材料贴合工艺的牢靠高效生产。本发明解决了内衬层材料易于粘结在贴合压辊表面上的技术问题。
轮胎工业 2021年4期2021-12-25
- 内衬管切割工艺浅析
术学院 王稳前言内衬管是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架，内衬耐磨、防腐以及耐高温的橡胶作为衬里层，通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的冲击力、腐蚀等作用，大大延长了管路的使用寿命，降低了使用者的成本。对于内衬管的加工，多采用内衬管切割机。内衬管切割机是一种加工内衬管的设备，其切割工艺决定了内衬管的使用范围。特别是在切割过程中常常会出现切割尺寸不稳定、切割过程出现砂轮片爆片等缺陷。1 内衬管切割机的用途和主要结构1.1 内衬管切割
河北农机 2021年11期2021-11-29
- 波纹钢腹板组合箱梁桥内衬混凝土布设参数研究
及缓和局部应力的内衬混凝土这一构造展开深入研究。对于跨径大、截面高的波形钢腹板组合桥，中支点附近约束条件复杂，弯矩和剪力均较大，宜在墩顶部分及附近节段的波纹钢腹板内侧浇注混凝土构成组合腹板结构，这部分混凝土称为“内衬混凝土”[1]。国内已建成的数座波形钢腹板组合桥(如甄城黄河公路大桥、深圳南山大桥、兰州小砂沟大桥等)的最大截面高度超过6m时，腹板内侧均布设了内衬混凝土。同济大学的学者设计并制作了两点对称加载实验证明了内衬混凝土可提高组合梁的弯曲强度和延性[
北方交通 2021年6期2021-06-15
- 卫星用复合材料压力容器力学特性研究
荷分担型弹性工作内衬COPV计算方程,包括静载各压力下静力学平衡方程和应变连续方程,建立了内衬壁厚的计算公式,但该解法假设内衬在预紧压力和工作压力下分别恰好达到压缩极限和拉伸极限,导致内衬应力计算的准确度有待提高。陈汝训[11]对具有衬里的纤维缠绕COPV结构设计进行了研究,预先确定内衬壁厚,假设容器在最大内压下,内衬和纤维同时达到拉伸极限,推导了应变均衡型/非均衡型缠绕结构的爆破压力计算公式,该解法对薄壁内衬COPV爆破压力的计算较为准确,但不能为内衬壁
计算力学学报 2021年2期2021-04-30
- 错缝砌筑在大型回转窑内衬砌筑中的应用
、轮带筒节等，和内衬系统一起构成熟料热加工的空间。（4）内衬系统，包括浇筑料内衬、耐火砖内衬等，起到保护筒体及减少筒体散热的作用。（5）密封系统，包括窑头密封及窑尾密封，主要作用是减少漏风和改善工作环境。（6）燃烧系统，包括喷煤管、鼓风机等，燃烧燃料，为窑系统对物料的热加工提供热源。下图为某水泥厂的湿法回转窑。图中可见，为了强化物料换热，在预热烘干带采用了换热悬链。回转窑在安装时具有一定的斜度，斜度一般为3%～4%，动力传动系统驱动大齿圈转动，从而带动整个
世界有色金属 2021年20期2021-03-09
- 海底管道内衬复合软管修复技术国内外应用现状
成本都很大。1 内衬复合软管修复技术的优势内衬复合软管(简称内衬管)修复技术即在原有管道内衬入一层复合软管，从而达到延长海管寿命，修复原有管道的目的。内衬管内层材料有较好耐腐蚀性，能够显著降低因腐蚀造成海底管道泄漏的风险；内壁光滑，不易结蜡、结垢，与钢管相比输送效率更高。内衬修复技术海上施工比较方便，无需动用大型施工机具和铺管船，大大节省安装费用；还可利用原有管道路由，减少对海洋环境的影响，不需要申请海域使用证、环评等工程环节，大大节省时间。运用内衬修复技
化工管理 2020年36期2021-01-08
- 强生四代陶对陶髋关节假体改良内衬安置方法
问题，陶瓷球头及内衬的碎裂是COC界面的主要问题［7-10］。有研究总结采用COC术后吱吱声是由于假体设计、患者因素、手术因素造成的磨损或撞击增加的结果［11］。也有研究发现陶瓷内衬断裂及异响与Delta陶瓷的使用有关［12］。有报道在1382例患者中出现3例破碎［13］。也有报道在301例患者中，只有1例出现陶瓷内衬破口［14］。四代陶瓷抗破碎性显著增强，有文献报道65 000多例在长达6年随访中未见破碎［15］。陶瓷内衬破裂多由于操作不当、未充分放置导
甘肃医药 2020年5期2020-10-07
- 聚乙烯内衬复合油管失效分析
服役寿命，非金属内衬复合管在部分油田开始使用[1-3]。在非金属内衬复合管中，金属管道是载荷的主要承载体，可保证管道强度。非金属内衬与传输介质直接接触，主要起防腐和抗磨损作用。聚乙烯内衬油管作为热塑性塑料内衬复合管的一类，其管壁光滑，不结垢，耐磨性能是钢管的4 倍以上，可降低介质在管道内的沿程阻力损失[4-6]，因此聚乙烯内衬复合管在采油作业中得到越来越广泛的应用。近几年，国内工厂也开始大规模制造聚乙烯内衬复合油管，产品质量参差不齐，在应用过程中存在较多的
石油管材与仪器 2020年3期2020-07-03
- 1380m3高炉炉体系统设计及优化
行可靠的需求;在内衬上，采用国产优质耐火材料，炉缸、炉底采用“炭质+陶瓷杯复合炉缸炉底”结构，炉腹、炉腰和炉身采用砖壁一体化结构，延长关键部位使用寿命;根据高炉冷却部位及各区域工作特点，优化工业水和软水密闭循环冷却水系统，维持高炉生产稳定运行。加装高炉和冷却水系统的自动化检测及控制系统，为高炉冶炼操作人员提供准确可靠的指标和运行信息。设计及优化后，高炉不中修可达到一代炉龄12年，高于国内外平均水平。关键词： 高炉本体;公辅配套设施;炉型结构;内衬;炉缸;循
工业技术创新 2020年3期2020-06-21
- 浅谈混凝土反坎可周转钢筋内衬施工工法
用普通预制混凝土内衬条，内衬条成为反坎渗漏点。为此，对于砌体结构混凝土反坎防渗漏已成为亟待解决的重要施工课题，围绕该课题形成的可周转钢筋内衬施工工法，具有明显的经济效益和现实意义，以及广阔的推广前景。2 工法特点（1）可周转钢筋内衬操作简单，施工方便，成型质量好。（2）代替传统混凝土内衬条，采用可周转钢筋内衬，消除内衬渗漏隐患解决了房屋建筑工程混凝土反坎渗漏难题。（3）相较采用止水螺杆，采用可周转钢筋内衬，可周转重复使用，施工成本降低，施工效率提高。3 适
门窗 2019年6期2019-12-28
- U型内衬燃气修复管的应力分析
1 结构模型U型内衬管对焊接头低碳钢管应用以来，经过国内多年研究、试验和推广应用。在这些管道缝隙处，局部失去钢管支撑的聚乙烯内衬管需独自承受管道内压，使得应力与变形在此集中。实际穿插结构是在外径为529 mm，壁厚为7 mm的螺旋焊接钢管内穿插壁厚为8 mm和10 mm的PE80内衬管，管道工作内压p为0.6～1.0MPa。在实际分段穿插施工中，钢管道上会留下某些缝隙,其结构受力内衬管的外表面与钢管的内表面为摩擦接触。聚乙烯管材是专供燃气管道使用的管材，也
建材发展导向 2019年3期2019-11-28
- 大跨度连续刚构桥波形钢腹板内衬混凝土承剪比研究
力由波形钢腹板和内衬混凝土共同承担，内衬混凝土厚度的变化会对钢腹板和内衬混凝土各自承担的剪力产生一定影响。内衬混凝土大样见图1。本文以徐水沟特大桥为工程背景，通过对不同厚度的内衬混凝土和竖向荷载作用下控制截面处的剪应力研究分析，得到最佳承剪比所对应的内衬混凝土厚度的取值范围。图1 内衬混凝土大样1 工程背景徐水沟特大桥主桥上部结构为(65+4×120+65)m波形钢腹板混凝土连续刚构(见图2)，主梁截面形式为单箱单室箱。箱梁顶、底宽分别为12.9 m和7.
铁道建筑 2019年5期2019-06-03
- 气瓶内衬屈服强度对环缠绕复合气瓶疲劳性能影响的研究
合气瓶主要由金属内衬、纤维缠绕层组成，缠绕层纤维材料的承载能力远高于内衬金属材料[3]。因此，内衬工作时的受力状况、疲劳性能是决定环缠绕复合气瓶使用寿命长短的关键性因素[4]。在探究复合气瓶的应力分布对气瓶疲劳寿命影响过程中，相关学者大多通过固定气瓶内衬材料的力学性能，优化气瓶的自紧压力[5]、缠绕张力[6]或气瓶内衬结构[7]，得到最佳抗疲劳性能。刘培启等[8-9]从考察内衬工作压力下所受应力幅与环向平均应力出发，研究自紧压力对气瓶疲劳寿命的影响，得出自
压力容器 2019年3期2019-05-13
- 内衬油管防偏磨应用效果分析
防偏磨技术主要有内衬油管、双向保护接箍、尼龙扶正短节、加重杆、尼龙刮蜡杆、降低冲次和加防腐阻垢剂七项。针对不同含水、井斜等情况，对各种井况的油井采取不同的治理对策（图1）。1.1 下尼龙刮蜡杆井应用情况尼龙刮蜡杆不仅可以起到清蜡作用，而且还能起到扶正作用。尼龙刮蜡杆是第四采油厂早期普遍使用的防偏磨方式。目前全厂底部下刮蜡杆防偏磨井有195口井。但在应用过程中发现，有腐蚀现象的井抽油杆在井下受到液击涡流的影响，很容易导致限位器磨断。因此，腐蚀井不适合下刮蜡杆
石油知识 2018年6期2018-12-21
- 基于显微CT的石墨内衬的孔隙及其分形特征
损坏事故中，石墨内衬开裂，断裂和穿孔等这样的情况很多.因此，作为电解槽中最薄弱的环节，石墨内衬越来越被稀土电解界所关注[2-4].刘建刚[5]改进了筑炉工艺以及使用了新型筑炉材料，从而使电解炉寿命提高到原来的三倍.陈德宏等[6]将Si3N4结合SiC材料代替石墨作为电解槽的内衬进行实验，结果表明，该内衬在电解过程中腐蚀严重，主要受腐蚀的是含Si3N4的结合相.任永红等[7]介绍了一种以NdOF为主要成分的内衬材料取代石墨内衬，通过实践表明，将该内衬应用在稀
材料科学与工艺 2018年4期2018-09-22
- 水煤浆气化加变炉改造技术的研究
变转化部分加变炉内衬的结构，成功地解决了炉顶坍塌、炉壁超温、生产不稳定的状况，有效地保障了设备的长周期运行，并且提升了产能。Abstract： Aiming at the reformation technology of coal water slurry gasification plus furnace， the dechlorination part of the coal water slurry gasification plus fusion
价值工程 2018年21期2018-08-29
- 一种可盘绕式玻纤增强复合管
本体的内部安装有内衬层，内衬层的内部黏贴有防腐蚀层，内衬层的上方安装有玻璃纤维层，玻璃纤维层通过若干个支撑条安装在内衬层上，支撑条与内衬层和玻璃纤维层之间形成容腔，容腔的内部填充有保温棉，玻璃纤维层上黏接有聚乙烯塑料层，聚乙烯塑料层上安装有外衬层，内衬层和外衬层均由外保护层、第一金属丝网状层、内保护层和第二金属丝网状层构成，外保护层通过黏贴剂包裹在第一金属丝网状层上，第一金属丝网状层上通过黏贴剂包裹在内保护层上，该复合管，保温性能好(申请专利号：CN201
橡塑技术与装备 2018年8期2018-04-19
- 耐盐酸防腐阀箱结构研究与应用
行优化，将橡胶的内衬防腐技术应用到结构中。利用四氟材料的成型技术和可加工、耐腐蚀性等优点，应用到阀内部件设计中，并根据具体结构进行优化，提高过流件使用寿命。关键词：隔膜泵；防腐；阀箱；内衬中图分类号：TH323 文献标志码：A0 前言随着“一步酸溶法”粉煤灰提取氧化铝工艺的发展，防腐隔膜泵作为酸性浆体输送设备，其运行稳定、输出压力高、防腐耐磨等特点，在酸法制氧化铝领域必将得到日益广泛的应用。防腐隔膜泵过流部分主要由进出料阀箱、隔膜室、进出料管道等关键部件所
中国新技术新产品 2018年3期2018-02-01
- 复合材料内衬管修复过程受力分析
080)复合材料内衬管修复过程受力分析刘 晓 光(哈尔滨市建源市政工程排水规划设计有限责任公司，哈尔滨 150080)采用折叠变形法修复技术安装复合材料内衬管过程中需要充分考虑折叠对材料内部性能的影响.对复合材料内衬管在折叠和恢复展开过程进行了有限元建模分析，考虑了折叠后绑胶带维持管U形以及施加内压胶带撑破的过程，充分对复合材料内衬管在折叠和恢复过程中的应力及应变进行分析，发现在折叠成U形管过程中容易使复合材料内衬管纤维增强层出现损伤，从而影响复合材料内衬
哈尔滨商业大学学报（自然科学版） 2017年5期2017-12-06
- 聚烯烃复合材料PO在容器内防腐中的应用
料，可以作为容器内衬层，应用于在酸性、碱性介质的系统中，通过先进的旋转滚涂施工工艺，使材料粘结在容器内壁，再经过一系列工序处理和严格的检验，最终应用于生产系统中，达到极佳的防腐效果。关键词：容器；内衬；防腐材料；聚烯烃复合材料PO；石油化工 文献标识码：A中图分类号：TQ325 文章编号：1009-2374（2017）04-0044-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.04.023容器是石油化工行业生产系统中重要的组
中国高新技术企业 2017年4期2017-05-06
- 双金属复合管内衬塌陷问题与建议
00双金属复合管内衬塌陷问题与建议潘 旭，周永亮，冯志刚，刘志明，陈贺龙中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司，新疆库尔勒 841000双金属复合管在油气生产集输现场应用过程中较易出现内衬层塌陷问题，使得管道通球作业和管道预防性内检测无法进行，难以掌握管道运行状况；同时，内衬塌陷使得管道运输能力降低，严重影响管道正常运行。介绍了塔里木油田应用的双金属复合管所采用的三种复合制造工艺，通过对比分析不同工艺制造的复合管运行情况，得出内衬层塌陷主要原因为水下复
石油工程建设 2017年1期2017-04-11
- 影响离心玻璃棉吸声性能的因素分析
棉与罩面板之间的内衬材料以验证这些因素对吸声系数的影响，为实际应用提供了指导。【关键词】 离心玻璃棉；含水率；容重；内衬【Abstract】This paper uses the method of experiment to verify the effect of these factors on the sound absorption coefficient bychanging the rate of water content， with di
演艺科技 2017年2期2017-03-30
- 高速铁路高填方双层衬砌明洞施工工序
由施作外衬、施作内衬、回填3部分组成，后两者的施工时机可灵活调整，使得工程有多种施工工序可选用。本文对不同施工工序下双层衬砌明洞的内力及安全性进行分析。结果表明：只有回填土高度超过拱顶后，内衬的施作时机才能对结构内力及安全性产生明显影响。对比各类施工工序的优缺点，提出了工期最短、内衬安全储备最高、回填过程中安全性最高3种方案，可供今后类似工程参考。高填方明洞；双层衬砌；施工工序目前高速铁路路网正迅速向西南山区延伸，当高铁线路通过山区城市时，考虑到城市用地紧
铁道建筑 2016年9期2016-10-18
- 聚氨酯改性尼龙球磨机内衬的设计及制造
酯改性尼龙球磨机内衬的设计及制造沈国春，朱海霞，高静萍，张玉蓉（扬州赛尔达尼龙制造有限公司，江苏 扬州225800）摘要：聚氨酯是一种重要的合成材料，在世界范围内得到了长足发展，广泛应用于社会的多个产业领域中如建筑领域、汽车工业及新能源等产业，聚氨酯产品需求日益增多，成为了一种清洁新型能源。聚氨酯改性尼龙球磨机内衬就是聚氨酯材料的一种实际应用，其设计与制造是一个化学实验过程，技术含量高，制备出来的物质材料具有较高实用性，本文将重点分析聚氨酯改性尼龙球磨机内
装备制造技术 2016年3期2016-07-15
- 树脂基复合材料内衬成型工艺分析
树脂基复合材料内衬成型工艺分析杜政才 （哈尔滨玻璃钢研究院，哈尔滨 150036）摘 要：随着复合材料工艺和性能的不断改善，其内衬成型工艺及性能也在不断的变化。现对复合材料金属内衬成型工艺、橡胶内衬成型工艺、塑料内衬成型工艺进行了分析。关键词：复合材料；内衬；分析0 引言随着科学技术的发展，树脂基复合材料以其比强度高、重量轻、耐腐蚀、优良设计性等优点，在民用、军工、航空航天领域得到了普遍的应用。但树脂基复合材料制品往往是非气密性的，因此需要在其内部制作内
山东工业技术 2016年13期2016-06-30
- HDPE内衬技术在腐蚀性介质管道中的应用
穿孔，采用非金属内衬技术是目前广泛应用的碳钢管道保护技术之一。利用HDPE的低密度、高强度、高韧性、高耐磨性、长寿命及优良的耐蚀性等特点，将其作为衬里材料加在碳钢管道内部可以有效阻挡腐蚀介质的侵蚀，是近年来发展起来的新技术，并在多个项目获得成功应用。该技术根据实际情况的不同可以作为预制管时用也可作为现场修补手段使用。该文对常用碳钢管道HDPE内衬技术及其特点分别进行了介绍。关键词：HDPE 管道 内衬 腐蚀中图分类号：TU991 文献标识码：A 文章编号：
科技创新导报 2016年2期2016-05-30
- P70型通用棚车内衬组装工艺控制
0型通用棚车，在内衬板的材料及内衬组装要求等方面都进行了重大调整，如内衬板的材质由竹压板改为纤维增强塑料板，紧固方式由螺栓连接改为拉铆紧固。内衬板的拼接和紧固方式的变化与调整，造成内装后出现了以下质量问题：(1)内衬板孔与座板孔错位；(2)拉铆钉假铆；(3)角压条局部间隙超差；(4)内衬板与木地板间隙超差等。2 工艺分析针对上述质量问题，从内装修用内衬板的加工，端墙、侧墙座板的组对以及铆接工艺等方面进行工艺分析，查找原因。(1)根据2014年P70型棚车的
轨道交通装备与技术 2016年3期2016-03-09
- 创新纸箱结构提高包装效率和仓储空间利用率
路。快速包装不带内衬纸箱结构目前，无内衬的瓦楞纸箱主要用于运输包装和无需特殊防护的产品包装，如电商包装。从目前来看，电商的运输包装多由物流公司和产品库负责，由于电商产品多为零单散件快递，还需要分拣查验，客户验收，这就要求电商包装易于开启和封合，而且由于电商产品大多有独立包装，因此运输包装一般无需内衬，但是大部分电商包装往往需要兼顾运输和销售功能，因此所用瓦楞纸箱应便于管理。综合来看，无内衬的运输包装应侧重于可快速成型、方便开启，规格标准化、方便管理的结构。
印刷技术·包装装潢 2015年12期2016-02-18
- 新型耐磨蚀油管技术在油田中的应用
入手，介绍了目前内衬油管及内涂层油管处理技术的优越性，研究确定了技术适应性、适应范围，并进行了综合对比分析评价。室内实验证实，内衬油管磨损量低于N80油管，对接箍磨损量基本为零，起到了双向保护作用；具有耐磨涂层转移膜的油管磨损实验后表面仍比较平滑。两种技术均显示了较好的耐磨性能。现场应用数据表明，两项技术减缓了管杆偏磨腐蚀，延长其自身检泵周期一倍以上，拓宽了防偏磨技术思路，具有较高的经济效益，为今后井筒油管柱磨蚀治理技术水平的提高奠定了基础。关键词：磨蚀；
非常规油气 2015年2期2016-01-07
- 骨水泥聚乙烯内衬固定技术的生物力学研究*
究·骨水泥聚乙烯内衬固定技术的生物力学研究*卢伟杰1李之琛1陈艺1陈东峰1廖威明2余楠生1**（1.广州医科大学附属第一医院骨外科，广州510120；2.中山大学附属第一医院关节外科，广州510080）背景：在因骨溶解和内衬失败进行翻修手术时，用骨水泥将新聚乙烯内衬固定于稳定金属髋臼内是可选择的手术方式。如果金属髋臼外翻或前倾角度不良，单纯更换内衬可有脱位的风险。目的：了解聚乙烯内衬在一定范围内改变接触面积以骨水泥固定于金属髋臼内的早期力学强度。方法：选用
中华骨与关节外科杂志 2015年4期2015-12-14
- 纤维缠绕复合材料气瓶内衬的屈曲分析
合气瓶通常由金属内衬和复合材料增强层共同组成［1］.此类气瓶继承了复合材料比强度和比刚度高、抗疲劳性能好等诸多优点［2］，可明显提高压力容器的可靠性、安全性、承载能力、使用寿命，并能大大减小压力容器的质量［3-4］.由于复合气瓶内衬厚度较小，在一定压应力状态下会发生屈曲，因此确定临界失稳外压是复合气瓶结构设计中十分重要的任务.王荣国等［5］采用简化模型，分析了超薄内衬复合材料压力容器在卸载过程中由内衬压应力导致的内衬屈曲现象，并验证其模型分析的可靠性.左惟
材料科学与工艺 2015年2期2015-11-30
- 纤维缠绕气瓶开发理论分析
内压作用下变形及内衬失稳条件进行论述，分别设计出纤维缠绕气瓶的内衬和纤维层。结果表明：对于环向加纵向缠绕，根据纤维性能以及缠绕线型，可以推导环向和纵向层数，从而计算出纤维缠绕层厚度；选取屈服极限较大而弹性模量较小的内衬材料,通过对内衬进行自紧处理，产生包兴格效应，使内衬到纤维层沿壁厚方向应力分布均匀。纤维缠绕；金属内衬；气瓶设计随着科技的发展，纤维等现代复合材料发展迅速，已经成为除金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料的第四大材料。1 纤维缠绕气瓶纤维缠
科学中国人 2015年17期2015-06-08
- 电磁流量计的特性及选型
：电磁流量计； 内衬； 电极；精度；应用0 引 言电磁流量计利用电磁感应原理制成的流量测量仪表，因计量准确度高、适用范围广，已被广泛应用于冶金、 化工、 石化、 医药、 食品等行业。但电磁流量计如果选择不合适，轻则影响测量精度，严重者甚至不能有效测量。因此，合理选择电磁流量，就显得至关重要。本文将详细讨论电磁流量计选型的几点注意事项。1 电磁流量计的特性1 ） 测量精确度高、 工作可靠， 测量数据与被测介质的温度、 压力、 电导率等参数无关，可测量诸如矿浆
卷宗 2014年10期2014-11-19
- 湿法脱硫烟囱的防腐设计
法脱硫；强腐蚀；内衬；防腐蚀；防腐涂料一、烟气腐蚀原因随着国家对环保要求的提高，燃煤供热及电厂均增加了脱硫设施，对烟气进行处理，以减少烟气排放对环境的污染。目前大部分脱硫采用了石灰石—石膏湿法脱硫工艺，且不设GGH加热系统。烟气经湿法脱硫后在温度、湿度上均有很大变化。按照烟气运行工况分类，可将烟囱分为干烟囱、半湿烟囱、湿烟囱。干烟囱排放未经脱硫的烟气，进入烟囱的烟气在110℃以上，烟囱内壁处于干燥状态，烟气对烟囱内壁材料仅产生气态腐蚀，腐蚀较轻微。半湿烟囱
科学时代·上半月 2014年9期2014-10-23
- 保温型内衬结构在240 kA铝电解槽上的应用
0100)保温型内衬结构在240 kA铝电解槽上的应用郎学春 李 贤(青海桥头铝电股份有限公司， 青海 西宁 810100)基于240 kA铝电解槽低电压运行过程中热收入不足的情况，在大修电解槽上开展了保温型内衬结构的应用试验。结果表明，保温型内衬结构电解槽在低电压下能够稳定运行，且明显降低了电解槽的散热量，提高了电能利用率，大幅降低了吨铝直流电耗。240 kA铝电解槽； 保温型内衬结构； 低电压0 前言自2012年以来，国际原铝产能严重过剩导致了铝市场持
有色冶金节能 2014年4期2014-09-03
- 基于面积坐标和解析试函数的薄板元
用有限元法对髋臼内衬在一个步态周期载荷下的应力状况进行仿真，探讨髋臼内衬在不同股骨头髋臼材料组合和不同接触位置下的接触状态.结果表明：髋臼内衬的最大接触压力集中在髋臼内衬后1/4部分，其大小与髋骨所受合力一致.髋臼内衬应力受其接触位置影响很大.在某些状态下，不同的股骨头髋臼材料组合往往会对其接触状态产生根本性影响.关键词：人工髋骨； 髋臼； 内衬； 接触压力； 有限元
计算机辅助工程 2014年3期2014-08-08
- 水泵叶轮外壳内衬裂纹的成因分析及对策措施
壳主材料为铸铁，内衬不锈钢为1Cr18Ni9Ti。其目的是为了提高抗汽蚀性能，且造价经济。4 现场检查情况汛前对1～3#机组排水检查，发现叶轮外壳内衬有不同程度的擦壳现象，其中，1#机组内衬1/4处出现开裂（如图 2），进一步对 4～9#机组进行检查，除4#、9#机外，也发现了不同程度的擦壳现象。对1#、2#机组水导轴承进行检查，轴和轴承磨损情况良好，轴承间隙为0.7～0.8 mm，叶轮与外壳间隙为2.5～3 mm，静止状态下除1#机外叶轮并无碰壳现象。从
江苏水利 2013年9期2013-02-08
- 中型高炉炉底和炉缸内衬的砌筑施工及验收方法
型高炉炉底和炉缸内衬的结构要求及其特点，并从几个方面，探讨了中型高炉炉底和炉缸内衬的砌筑施工方法及难验收方法。关键词：中型高炉；炉底；炉缸；内衬；砌筑施工；检验Abstract: the article introduces the blast furnace and furnace bottom medium cylinder lining structure requirements and its characteristic, and from s
城市建设理论研究 2012年6期2012-04-10
- 大型碳钢贮罐内衬不锈钢薄板施工方法
优化设计改为碳钢内衬不锈钢形式，同样达到存放特殊物质的效果，但对现场设备制作提高了要求。本文通过对两台碳钢内衬不锈钢的乙二醇贮罐制作过程，介绍了此类贮罐施工时的施工工艺，技术要求和检测的方法。关键词：内衬；组装；焊接；试验；施工方法Abstract: In order to save the cost of investment in equipment, large tank had all use stainless steel equipment t
城市建设理论研究 2012年4期2012-03-23
- 内衬砌筑新工艺在熟料回转窑的应用
料窑及单筒冷却机内衬的砌筑质量、缩短内衬的砌筑工期对提高熟料窑及单筒冷却机的运转率，对提高氧化铝产量具有十分重要的意义。一、目前熟料回转窑内衬砌筑工艺及其缺点目前，国内的熟料回转窑内衬砌筑工艺过程如图1所示。图1 支撑法砌筑回转窑的工艺过程示意图采用这种工艺砌筑回转窑，第一次转窑之前必须用支撑器将已砌筑的内衬压紧。为了保证内衬砌筑工作的安全进行，支撑器的压紧力必须足够大，经测算，每根支撑器的压紧力约16t。筒体在支撑器的压力下产生明显的椭圆变形。当内衬砌筑
中国设备工程 2011年9期2011-09-16
- 氧化铝焙烧炉耐火内衬损坏原因与选用
m1.焙烧炉耐火内衬损坏原因及措施某厂1#焙烧炉为闪速焙烧炉，2#、3#、4#炉为气态悬浮焙烧炉。因频繁停炉、负荷波动、内衬质量不过关等原因，内衬检修基本上是一年一小修、三年一大修，内衬频繁损坏。焙烧炉外壳由不同厚度钢板焊制，内衬用不定形耐火材料由锚固件联接固定。内衬损坏原因主要有：（1）焙烧炉热风带料在改变流向或经常受到干扰处，对内衬的长期冲刷、磨损，工作层变薄，局部恶化，造成泄漏。（2）流化冷风在流化物料时，由于料位变化或波动，引起耐火内衬骤冷骤热，形
设备管理与维修 2010年7期2010-04-14