移频
- 移频轨道电路发码装置的研究与设计
211200）移频轨道电路是重要的信号设备之一,与普通工频轨道电路相比,移频轨道电路不仅能检测列车对轨道的占用,还能传输行车信息。移频轨道电路发码装置基于移频键控（FSK,Frequency-Shift Keying）原理,将行车信息调制成移频信号,经放大器放大后传输到钢轨上,车载信号设备利用设置在第一轮对前方的线圈感应移频信号,经过解调可得到相应的行车信息,从而实现对机车信号机的控制。因此,移频轨道电路的发码装置（简称：轨道电路发码装置）输出信号的质量
铁路计算机应用 2023年9期2023-10-11
- 中高容量传统单路室分场景升级5G 方案研究
5G增速器、无源移频MIMO、错层MIMO 等创新解决方案。3 多维评估、选取最优创新方案基于当前中高容量传统单路室分5G 升级建设难点痛点，本文建立模型，从规划、建设、优化、演进4 个维度的5 个指标：性能提升、造价成本、施工难度、运营维护、后期演进对5G 增速器、无源移频MIMO、错层MIMO 综合评估，如表1 所示，评选出中高容量传统单路室分最优5G升级方案。本模型中，每个指标满分3分，第一名得3分，第二名得2 分，第三名得1 分，各维度相加总分最多
广东通信技术 2022年12期2023-01-27
- 移频转发密集假目标干扰效应分析与应用研究
007）0 引言移频转发干扰利用线性调频脉冲压缩雷达固有的距离-多普勒频移间存在强耦合的弱点，通过对截获的雷达发射信号调制一个附加频率后转发给原雷达，达到距离假目标干扰效果，是对抗线性调频脉冲压缩雷达的行之有效的手段。线性调频脉冲信号的斜刀刃形状模糊函数特性，导致其在距离-多普勒频移间存在强耦合，进而引起距离随多普勒变化的视在漂移而产生测距误差。由此出发，文献[2-4]分别论述了单点移频、阶梯波移频和随机噪声移频干扰对线性调频雷达的干扰效果；文献[5]进一
航天电子对抗 2022年2期2022-05-24
- LTE网络干扰优化技术研究
。本文分析研究了移频和PRB闭塞两种干扰规避技术，通过实施验证对方案的效果进行评估，为干扰优化处理提供了一个新思路。【关键词】LTE网络;干扰;移频;PRB闭塞中图分类号：TN929 文献标识码：A DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2021.18.0061. 研究背景与价值目前北京LTE网络干扰整体形势严峻，外部干扰和未知干扰占总干扰小区的87.4%左右
卫星电视与宽带多媒体 2021年18期2021-12-19
- ZPW-2000 型移频信号原理性分析软件的设计与实现
总结UM71 型移频轨道电路基础上，结合我国国情经过一系列技术改革和创新后所研制的轨道电路制式。该系列电路中为避开电气化区段牵引电流谐波干扰，选用了8 种高频载波信号，即1700-1、1700-2、2000-1、2000-2、2300-1、2300-2、2600-1、2600-2，其中下行线（背离北京方向运行线路）采用1.7 kHz和2.3 kHz的-1（+1.4 Hz）和-2（-1.3 Hz）交替配置，上行线（向北京方向运行线路）采用2.0 kHz 和2
实验室研究与探索 2021年10期2021-12-14
- 基于线性函数移频的前沿复制自卫干扰技术研究
主要有卷积干扰、移频干扰、间歇采样转发干扰等干扰样式[3]。其中卷积干扰包括延时叠加、视频卷积等干扰样式。移频干扰包括单点移频、随机移频、阶梯波移频、线性函数移频、分段线性函数移频等干扰样式。间歇采样转发干扰包括直接转发、重复转发、循环转发等干扰样式。1 传统前沿复制重复转发干扰原理雷达是通过对回波信号的检测发现目标的存在并测量其参数信息的，而干扰的目的就是破坏或迷惑雷达对真正目标的检测和跟踪，干扰分为欺骗干扰和噪声压制干扰[4]。噪声压制干扰由于与LFM
舰船电子对抗 2021年5期2021-11-09
- 电力系统移频电磁暂态仿真原理及应用综述
17］提出了一种移频电磁暂态仿真（下文简称移频仿真）方法，首先基于希尔伯特变换构造电力系统中电压、电流信号的复数信号，然后对复数信号进行移频变换得到复包络信号，并基于复包络构造元件的移频分析方程。复包络信号的频率远小于原信号的频率。所以，可在不损失精度的前提下增大仿真步长，进而实现高效、准确的电磁暂态仿真。众多学者将移频仿真方法应用于传输线［18］、感应电机［19-20］、同步电机［21-22］、风机［23］、模块化多电平换流器［24-26］等，建立了上述
电力系统自动化 2021年14期2021-07-30
- 利用双耦合杜芬振子检测 含噪移频信号的研究
接收本线轨道电路移频信号的同时易受其他信号的干扰，尤其是邻线钢轨上传递的移频信号。如果本线机车错误地接收到邻线干扰信号后形成控车信息，则直接危及行车安全，因而机车如何准确地解调到本线钢轨上发送的移频信号对行车安全至关重要。已有的移频信号解调方法主要采用频域解调法[2]，通过傅里叶变换得到移频信号的频谱分量，此方法操作简单且检测精度高。冯庆胜等[3]采用ZFFT及CZT相结合的方法抑制了谐波分量，突出中心频率的幅值，实现移频信号的解调。何林等[4]采用欠采样
铁道运输与经济 2021年7期2021-07-22
- ZPW-2000A移频脉冲轨道电路与ZPW-2000A轨道电路的差异性研究
0A·TM 系列移频脉冲轨道电路。该轨道电路属于新型站内轨道电路产品，于2017 年9 月获得铁路产品认证（CRCC）证书，应用案例少，设计资料还不丰富，更不与现有的自动闭塞制图软件相兼容匹配。现从铁路信号设计者的角度研究ZPW-2000A·TM 系列移频脉冲轨道电路（以下简称移频脉冲轨道电路）与既有成熟ZPW-2000A·T 系列轨道电路（以下简称ZPW-2000A 轨道电路）的差异，为今后移频脉冲轨道电路系统的设计应用提供参考。2 移频脉冲轨道电路系统
铁路通信信号工程技术 2021年3期2021-04-03
- 基于Zoom-FFT技术的铁路移频信号检测系统设计
)0 引言在轨道移频信号检测方法方面，传统MATLAB系统主要采取时域法处理手段，包含多周期同步测量、数据周期测定、脉冲数计数等多种实施方案。在固定时间周期内，可同时确定信号脉冲个数与待测脉冲频率，并建立二者之间的模态通用函数。在实际测量过程中，信号移频精度始终与信号脉冲数量保持反比关系，但却可与检测阂值时间建立正比干扰模型，当铁路输入信号量不断变大时，所检测出的特征参数量数值也随之增大[1-2]。这种方法依靠轨道移频信号内部时钟参量与外部频率基数作比的方
计算机测量与控制 2021年1期2021-02-22
- 基于LFM脉冲压缩雷达的移频干扰仿真研究
达模型，并研究了移频噪声卷积干扰和多重移频叠加干扰对LFM脉冲压缩雷达的干扰效果。1 移频干扰的原理LFM信号的表达式为[2]：(1)式中：Tp为发射波形脉宽；rect(t)是门函数；fc是载波频率；μ是调频斜率。将LFM信号用模糊函数重写为：|χ(τ,ξ)|=(2)其模糊度图如图1所示。由此可见，在二维联合估计时，LFM脉冲信号的时延τ与频移ξ之间存在强耦合，只要频率移动Δξ，则时间上也会有变化量Δτ。所以将侦收到的雷达信号频移后转发，就会产生欺骗干扰效
舰船电子对抗 2020年6期2021-01-09
- 通信编码轨道电路CAN通信故障及报警模式分析
盘将编码帧发送给移频机柜的发送器和接收器；移频机柜的发送器和接收器通过通信盘将状态帧上传给列控中心，如图1 所示。本文将对编码帧和状态帧的通信方式进行详细说明。1.1 列控中心编码帧通信方式首先，列控中心通过CANA 和CANB 分别发送相同的编码帧，CANA 将编码帧发送给A 通信盘，CANB 将编码帧发送给B 通信盘。其次，A 通信盘和B 通信盘分别将编码帧分成5 个小数据包（移频机柜1、2 位置发送器和接收器编码帧一个数据包；3、4 位置发送器和接收
铁路通信信号工程技术 2020年7期2020-07-30
- 基于声光调制的微波信号多普勒移频技术
力。本文基于声光移频原理实现多普勒调制。图1为声光移频多普勒信号产生系统原理图。由图可见，频率为f0的激光功分为两路，其中一路被频率为fRF的微波信号调制后，经单边带滤波和声光移频，得到频率为f0+fRF+fD的光信号。该系统中，假设声光移频器由一个复杂波形信号sARB(t)驱动[6]：sARB(t)=A0cos[2π(fBragg+fD)t+φn](1)式中：A0为该信号的幅度；φn为初始相位；fBragg为声光晶体的布喇格频率。fRF信号通过声光移频后
压电与声光 2020年3期2020-07-07
- ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路室内设备故障处理分析
000A型无绝缘移频轨道电路为核心，分析ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的运行原理和室内设备组成，分析ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路室内设备故障诊断，及时处理故障，保证ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的良好运行，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。关键词：ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路;室内设备;故障Abstract： This paper takes ZPW-2000A type uninsulated frequency
科技创新与应用 2020年12期2020-05-11
- 站内闭环电码化问题分析及改进
机车无法收到地面移频信息，出现机车信号与地面显示不一致的情况。当办理上行5 股道接车，列车进入股道且头部越过16/18WG 后，向下行线转头发车，同样存在X5 信号开放后，出现机车信号与地面显示不一致的情况，类似问题在实际运用中曾多次出现。2 问题分析如图2 所示，5G 发送器发送的移频信号，经5G 道岔发送调整器调整后，分为3 路，分别经过16/18WGQMJ、18DGQMJ、5GQMJ 吸起接点给16/18WG、18DG、5G 发送移频信号。当下行接车
铁路通信信号工程技术 2020年4期2020-04-28
- 关于FDD-LTE移频降低模三干扰研究
理层的角度分析了移频的可实施性。通过现场测试，映证了移频可以降低模三干扰，提升小区吞吐率。为优化模三导致速率低，提供了新的思路和理论支撑。关键词：模三干扰;移频;吞吐率1 概述LTE同频组网时，所有小区使用相同的频率和带宽，频谱利用率最高，但同频网络干扰较大，特别是不同小区之间PCI模三值相等时，会形成模三干扰，严重影响网络性能。随着网络规模的扩大，站点越来越密集，模三干扰已经无法通过PCI规划和RF调整来解决。对于中国联通来说，目前LTE组网频率为184
卷宗 2020年6期2020-04-23
- 高频听力损失补偿算法的设计与实现
处理技术，提出了移频法和频谱压缩法2种高频听力补偿的方法。对这2种听力补偿方法的原理和优缺点进行了深入研究，并通过实验仿真的方式对上述方法进行了验证。结果显示，频谱压缩算法虽然系统开销比较大，但在降频效果上比移频算法的效果更好，是一种更值得推荐的高频听力损失补偿算法。关键词：高频听力损失；补偿算法；移频；频谱压缩中图分类号：TP391.4文献标志码：A文章编号：1008-1739（2020）21-60-40引言权威听力机构研究表明，世界上听力残疾位于各类残
计算机与网络 2020年21期2020-04-01
- 继电编码ZPW-2000A移频报警电路原理及故障分析
W-2000A 移频报警电路是继电编码移频轨道电路系统中的一个重要功能，它负责对移频发送器、接收器（以下简称移频设备）工作状态进行监督。各车站继电器组合架均设有移频报警继电器（以下简称YPBJ），用来表示车站内移频设备工作状态。当车站内移频设备均正常工作时，YPBJ 吸起（即常态为吸起状态）。当车站内某台移频设备工作异常时，YPBJ落下。联锁系统会对YPBJ 状态进行采集，当移频报警继电器落下时，控制台显示器会显示相应报警信息，同时语音播报提示移频轨道电路
铁路通信信号工程技术 2019年7期2019-08-29
- 铁路轨道信号检测仿真及硬件系统设计
言ZPW2000移频轨道电路是我国目前应用最为广泛的信号制式，具有抗干扰性强，频带较窄，性能稳定等优点。该调制信号是把低频信号搬移到高频信号上，从而形成一个幅度不变，频率随低频信号不断变换的移频键控信号。移频信号的检测主要分为时域法和频域法。时域法抗干扰能力差，信号特性检测不直观。时域法抗干扰能力强，需要通过大量的采样点计算得到移频信号的分析数据，所以频域分析的实时性低，但所得的频域图能直观地反映出信号状态。因此，本文采用频域分析法，通过欠采样，快速傅里叶
中小企业管理与科技 2019年18期2019-08-06
- 一起移频叠加发码设备故障原因的深度分析
导作用。关键词：移频;电码化;临界值;漏泄为了保证行车安全和提高运输效率，使机车信号和列控车载设备在铁路线上能连续不断地接收到地面信号显示，需利用轨道电路将地面控制行车的命令信息通过特定的电码波形感应传送到列车上，从而控制行车。所以，轨道电路电码化是机车信号系统和列控系统不可缺少的控制技术，通过在轨道电路上采取一定的技术措施，在机车上收取复制运行前方信号显示发送的各种电码。曾经，在我国轨道电路通常采用25Hz相敏轨道电路或交流连续式轨道电路（480 轨道电
科技风 2019年36期2019-01-13
- 国产ZP-89铁路移频信号发生器实验仪设计与应用
30050)国产移频轨道电路有以下两种制式：有绝缘轨道电路ZP-89系列,无绝缘轨道电路ZPW-2000A系列[1]。国产移频自动闭塞主要指八信息、十八信息移频自动闭塞和ZPW-2000A无绝缘轨道电路,其中八信息和十八信息移动自动闭塞上行线采用的中心载频选择650 Hz和850 Hz,下行线采用的中心载频选择550 Hz和750 Hz,频偏55 Hz[2]。通过对铁路区间信号系统功能、构成原理、铁路专用2FSK(二进制频移键控)调制信号生成方法的研究,移
实验技术与管理 2018年11期2018-12-05
- 线性调频脉冲压缩雷达干扰技术研究
接近于矩形。2 移频干扰2.1 移频干扰响应分析在线性调频信号上叠加一个频移,设频移量为ξ,那么叠加频移后的信号用式(8)表示:雷达接收到干扰信号后在接收机中进行脉冲压缩,等效于干扰信号通过一个匹配滤波器。根据匹配滤波器理论可知,匹配滤波器的单位冲激响应可用式(9)表示:式中:c为常数;x(t)为输入信号;t0为信噪比最大的时刻,取决于匹配滤波器的物理实现[5]。那么移频后的干扰信号经过匹配滤波器后的响应[6]可用式(10)表示,式(10)的推导过程较为复
舰船电子对抗 2018年4期2018-10-23
- 线性调频雷达移频卷积调制干扰技术仿真分析∗
扰能力大大降低。移频干扰［5］就是随着DRFM的发展而来的具有高耦合度的干扰样式，移频干扰能够获得雷达接收机的相干增益，在距离上产生虚假目标。移频干扰也就成为目前阶段研究干扰和抗干扰技术不得不提的一种干扰样式。文献［6～7］中研究的抗移频干扰方法能够有效地识别由固定移频干扰产生的距离假目标，使得雷达能够在固定移频干扰下保持正常工作。为了解决固定移频干扰的局限性，论文结合卷积调制干扰［8］，提出了一种组合型的干扰样式，在固定移频干扰的基础上叠加卷积调制干扰的
计算机与数字工程 2018年9期2018-09-28
- 基于移频的距离波门拖引干扰方法分析与仿真
雷达，介绍了通过移频实现距离波门拖引的方法，并对干扰效果进行了仿真分析。1 距离波门拖引干扰原理分析距离波门拖引干扰是最常用的一种距离欺骗干扰。干扰机在侦察到雷达信号后，首先转发与目标回波移动速度相同的干扰信号，且干扰信号的能量大于目标回波，使距离跟踪电路能够捕获干扰信号，此段时间称为停拖期。然后增大干扰脉冲的移动距离，使其与目标回波逐渐分离。由于干扰信号能量大于目标回波，距离波门将跟随干扰脉冲移动，此段时间称为拖引期。当距离波门与目标回波完全分离时，关闭
舰船电子对抗 2018年3期2018-08-28
- 基于改进多分支BP神经网络的ZPW-2000A移频轨道电路故障预测研究
PW-2000A移频轨道电路是我国在引进法国UM71无绝缘轨道电路技术基础上，结合我国实际情况，为提高系统传输性能、安全性和可靠性而开发的。ZPW-2000A移频轨道电路是重要的保证行车安全、提高运营效率的铁路信号设备，具有全程断轨检查、轨道占用检查和传递低频行车信息等功能。当ZPW-2000A移频轨道电路故障时，会传输错误信息，导致信号错误显示，使列车相撞或者追尾，直接出现危及行车安全等一系列问题。因此，需要对ZPW-2000A移频轨道进行故障预测，为电
西部交通科技 2018年5期2018-08-27
- 一种对LFM雷达的延时变脉宽干扰方法∗
手段。许多学者对移频干扰进行了研究分析。文献[3-4]分析了移频干扰技术,得出了移频干扰可以实现距离欺骗的结论。文献[5-7]针对常规移频干扰存在可被识别的特征,给出了特征隐藏的随机移频、正弦波移频、阶梯波移频和线性函数移频等新型移频干扰样式,通过改变移频量(移频量按函数形式变化),可产生不同位置、不同形状的多假目标干扰效果。但当雷达调频斜率改变时,以上移频干扰技术产生的假目标位置将在不同位置发生距离跳变的现象,雷达方可根据该特点对假目标进行剔除,使干扰失
雷达科学与技术 2017年6期2018-01-21
- 对脉压信号的移频干扰效果分析
9)对脉压信号的移频干扰效果分析王 强(南京电子技术研究所，江苏 南京 210039)针对线性调频雷达信号距离和多普勒频率存在强耦合的特点，提出了多种移频干扰技术，并对不同移频干扰方法的效果进行了分析和仿真，该研究结果可指导干扰信号的波形设计。同时也分析了移频干扰对相位编码雷达信号的干扰效果，并对典型巴克码信号进行了仿真分析，仿真结果表明，移频干扰不适用于相位编码雷达信号。移频干扰；线性调频；相位编码0 引 言为了探测导弹、无人机和隐身飞机等雷达截面(RC
舰船电子对抗 2017年5期2017-11-20
- 不同移频模式下移频干扰的效果仿真与分析
10065)不同移频模式下移频干扰的效果仿真与分析谢 玲1董洪亮1任高辉2(1.西安电子工程研究所 西安 710100;2.西安应用光学研究所 西安 710065)论述了移频干扰的工作原理与数学模型，对不同移频模式下移频干扰的效果进行了仿真与分析，最后通过归纳与分析得出：阶梯波移频模式下，移频干扰可产生多个距离假目标欺骗干扰效果；线性移频模式下，移频干扰可产生单个遮盖干扰效果；分段线性移频模式下，移频干扰可产生多个遮盖干扰效果。移频干扰；阶梯波移频模式；线
火控雷达技术 2017年2期2017-11-02
- 基于移频滤波的脉压雷达抗干扰方法*
64001)基于移频滤波的脉压雷达抗干扰方法*粘朋雷**1，路翠华2(1.解放军91550部队91分队，辽宁 大连 116023；2.海军航空大学 七系，山东 烟台 264001)针对线性调频(LFM)脉冲压缩雷达易受移频欺骗干扰影响的问题，提出了基于移频检测的起始频率捷变LFM雷达抗干扰方法。通过分析匹配滤波器参考函数、目标回波信号和干扰信号在频域的相对位置，利用脉间LFM信号起始频率不同的特点，将接收信号进行移频，使得目标回波信号分量无脉压输出，从而确
电讯技术 2017年10期2017-10-23
- 谈谈演播室控制声音反馈的几种方法
馈 反馈声通道 移频 声反馈抑制器 频率均衡器在文艺演出中，扩声系统常常会发生啸叫，这是由于声源除了传声器—放大系统—音箱的正向电传输通道外，还存在着音箱直接回授给传声器的反馈通道，反馈声再经过传声器到放大系统送回至音箱。如此反复循环放大，整个系统将产生自激，使系统工作异常。声反馈如果不能及时消除，可能会导致扬声器高音单元的音圈被烧毁。所以音响师对声反馈应给予足够的重视，并且要掌握各种消除声反馈的方法，避免声反馈的发生，保证文艺演出的质量，同时也保护音响系
魅力中国 2016年22期2017-05-24
- 关于ZPW2000区间自动闭塞设备测试技术探讨
-2000无绝缘移频信号制式，又适合非电化或电化4信息、8信息、12信息、18信息国内移频信号制式站内、区间使用；同样适应25周（相敏轨道电路）信号、50周（电气化牵引）信号和国内移频信号相混迭的场合测试使用。移频信号；功能测试；自动闭塞一、CD96-3A型UM71/YP多用测试表（工区用）（一）专项功能使用说明本仪表囊括了CD96-2和CD96-3两型仪表的全部测试功能。仪表既适合法国UM71和国产WG-21A、ZPW-2000无绝缘移频信号制式，又适合
成功 2017年8期2017-03-30
- 基于LFM波形的极化雷达移频干扰鉴别
M波形的极化雷达移频干扰鉴别王文光1，季 彧2，任 欣1(1.北京航空航天大学电子信息工程学院，北京 100191；2.国睿科技有限公司，江苏 南京 211106)基于数字射频存储器(Digital Ratio Frequency Memory, DRFM)的移频干扰是一种常见的针对线性调频(Linear Frequency Modulated, LFM)脉冲雷达系统的欺骗式干扰。由于LFM脉冲信号的模糊函数具有距离-多普勒耦合的特点，经移频处理后的干扰信
中国电子科学研究院学报 2017年1期2017-03-08
- 基于频谱扩展-压缩(SSC)的移频干扰分析
压缩(SSC)的移频干扰分析徐志朝,张培瑶,姜 淼,刘 伟,曾大治(北京理工大学,北京 100000)欺骗干扰一般通过模拟雷达目标信号特征，使雷达获得假信息而丢失真实目标信息，达到欺骗目的。移频干扰作为欺骗干扰的一种产生方式，可以弥补延时转发式干扰在面对重频参差雷达、步进频雷达等新体制雷达时无法产生稳定前移假目标的缺点，而常规移频干扰必须了解被干扰雷达的调频斜率等先验知识，使其在面对调频斜率捷变雷达时，不能产生理想的欺骗干扰效果。本文主要阐述一种新的移频方
中国电子科学研究院学报 2016年5期2017-01-05
- 对线性调频脉压雷达的改进移频干扰研究
频脉压雷达的改进移频干扰研究孟超普，程 林，王秀锦(中国船舶重工集团公司第723研究所，扬州 225001)针对线性调频脉冲压缩雷达回波信号距离和多普勒频率存在耦合这一特点，在固定移频干扰的基础上，提出了2种改进的移频干扰方法——正弦波移频干扰和随机移频干扰。对于2种改进的移频干扰，分别仿真分析了不同参数取值情况时的干扰效果。线性调频脉压雷达；假目标干扰；正弦波移频干扰；随机移频干扰0 引 言线性调频脉冲压缩雷达通过采用大时宽-带宽积信号,使雷达可以同时具
舰船电子对抗 2016年3期2016-12-13
- 基于频谱扩展的合成孔径雷达盲移频干扰方法
的合成孔径雷达盲移频干扰方法房明星,毕大平,沈爱国(解放军电子工程学院，安徽 合肥230037)针对传统的SAR移频干扰无法对波形捷变信号实施有效干扰的缺点，提出基于频谱扩展的SAR盲移频干扰方法。该方法利用线性调频信号的时延-移频耦合特性，首先将两路信号进行频谱扩展，然后对两路扩展信号进行频谱压缩产生干扰信号，从而将频谱扩展后的信号恢复成原来的SAR回波信号样式，并引入移频干扰相位调制项。理论分析和仿真实验表明：该方法可在SAR距离向产生前移、滞后的假目
探测与控制学报 2016年4期2016-09-16
- 移频对卷积调制灵巧噪声干扰的影响研究
066001)移频对卷积调制灵巧噪声干扰的影响研究朱宁龙，刘海亮(解放军91404部队，秦皇岛 066001)摘要：灵巧噪声干扰作为一种新型干扰方法，可有效干扰线性调频(LFM)脉冲压缩雷达。针对移频后的卷积调制灵巧噪声干扰，通过理论分析和仿真实验，分析和研究了移频对卷积调制灵巧噪声干扰效果的影响。关键词：线性调频；灵巧噪声干扰；移频0引言随着电子科学技术的不断发展和现代军事雷达理论的日趋完善，雷达体制逐渐地由简单脉冲发展到多普勒和脉冲压缩等新体制。如今
舰船电子对抗 2016年2期2016-06-18
- 基于脉间分段随机移频的合成孔径雷达干扰技术及其应用模型
基于脉间分段随机移频的合成孔径雷达干扰技术及其应用模型蔡幸福1，张雄美1，宋建社1，常祯2（1.第二炮兵工程大学，陕西西安710025；2.96669部队，北京100096）为确保重要目标的信息安全，提出一种基于脉间分段随机移频的合成孔径雷达（SAR）干扰技术，该技术可在距离向产生若干条似噪干扰条带，脉间分段数决定条带的个数，移频量决定条带的位置和宽度，克服固定移频干扰无法掩护分布式目标的缺点，实现随机移频干扰条带单一的突破，且移频量的随机变化使得SAR无
兵工学报 2015年11期2015-11-21
- 基于DSP的轨道电路移频信号测试仪设计
DSP的轨道电路移频信号测试仪设计何 林1，彭莉峻2(1.西安建筑科技大学理学院，陕西西安 710055;2.西安建筑科技大学机电工程学院，陕西西安 710055)随着铁路技术的快速发展和列车运行速度的不断提高，准确快速地检测列车自动控制系统中轨道电路移频信号参数成为了列车安全运行的重要保证。针对现有轨道电路移频信号检测算法在检测精度和检测时间上的局限以及传统移频信号测试仪智能化的不足，采用了基于FFT的汉宁窗频谱重心校正算法，以DSP为核心进行了轨道电路
仪表技术与传感器 2015年8期2015-06-07
- 铁路zpw—2000无绝缘移频自动闭塞系统研究
-2000无绝缘移频自动闭塞系统由法国UM71无绝缘轨道电路技术引进而来，在根据我国铁路具体实情的基础上，进行开发和研究而成的新型系统。它是我国目前用于铁路的高安全性、高传输性、自动化的先进的闭塞制式，zpw-2000无绝缘移频自动闭塞系统以移频轨道电路为基础，通过钢轨传输信息，适用于不同的电气化和非电气化区段。关键词：铁路信号;zpw-2000无绝缘移频自动闭塞系统;轨道电路0 引言随着我国经济社会的不断发展，铁路现代化建设程度也在不断提高，在以高速、高
中小企业管理与科技·上旬刊 2015年6期2015-05-30
- 针对LFM信号的移频干扰应用研究
针对LFM信号的移频干扰应用研究李圣衍，胡 东，许 森(南京电子技术研究所，南京 210039)由于线性调频(LFM)信号的时频耦合特性，通过对接收到的LFM信号叠加不同的多普勒频率，可以产生较好的干扰效果。首先介绍移频干扰原理，并对几种移频方式开展仿真研究，最后介绍了在外场验证的情况。脉冲压缩；移频干扰;线性调频信号0 引 言为了兼顾发射功率和距离分辨率，大多数雷达采用脉冲压缩信号，主要包括线性调频(LFM)信号和相位编码信号，目前以采用LFM信号居多，
舰船电子对抗 2015年4期2015-03-25
- 基于FRFT的抗线性函数移频干扰算法研究
FT的抗线性函数移频干扰算法研究张柏林, 吕亚昆, 赵凯凯(空军航空大学，吉林 长春 130022)线性函数移频干扰可以对线性调频脉冲压缩雷达形成有效的压制性干扰，改变载频和调频斜率均无法有效对抗线性函数移频干扰。通过分析线性函数移频干扰对线性调频脉冲压缩雷达的干扰效果和原理，提出了基于FRFT的抗线性函数移频干扰算法，从理论上分析了该算法的可行性，最后通过仿真验证了该算法的正确性和可行性。线性函数移频干扰；脉冲压缩；压制干扰；抗干扰0 引言线性调频脉冲压
航天电子对抗 2015年2期2015-03-17
- LFM脉冲压缩雷达的移频干扰技术研究
M脉冲压缩雷达的移频干扰技术研究顾成虎，曲丽娜(哈尔滨工程大学 信息与通信工程学院，哈尔滨 150001)脉冲压缩雷达能够同时提高雷达的作用距离和距离分辨率，在现代雷达中被广泛采用.由于线性调频脉冲压缩雷达的距离-多普勒频移之间存在强耦合现象，使其比常规雷达更易受移频干扰.对单假目标移频干扰、线性函数移频干扰和分段线性函数移频干扰进行了理论分析和Matlab仿真验证，并对各种干扰进行比较和分析.仿真实验证明了理论分析的正确性和有效性，在工程实践上提供了对抗
哈尔滨商业大学学报（自然科学版） 2015年3期2015-03-10
- ZPW-2000A移频脉冲轨道电路系统研究
PW-2000A移频脉冲轨道电路系统研究任 军1鲁恩斌2（1.北京全路通信信号研究设计院有限公司，北京 100073；2.武汉铁路局电务处，武汉 430071）阐述ZPW-2000A移频脉冲轨道电路的功能、系统构成、主要设备的工作原理。对ZPW-2000A移频脉冲轨道电路传输安全性问题，包括解决分路不良、绝缘破损检查、道岔跳线断线的列车分路检查、断轨检查、站口两端复线间横向连接线的同时设置、“绝缘单破损+列车分路侧扼流单断线”的列车分路等进行分析。ZPW-
铁路通信信号工程技术 2015年3期2015-01-03
- 基于高速电力载波的移频轨道电路室外设备监测方案研究
SM）中没有针对移频轨道电路室外信号设备的电特性监测，当移频轨道电路轨旁设备发生故障时，信号维护人员只有到达现场才能测量判断具体的设备故障情况，无法预先故障定位，有针对性地做好故障设备的更换准备，造成移频轨道电路故障处理的时间较长，一定程度上影响了铁路运输效率。基于高速电力载波通信的移频轨道电路室外设备监测方案，作为铁路信号集中监测系统的补充，实现对移频轨道电路室外轨旁设备的在线监测，能够为移频轨道电路设备的状态修提供详细、必要和准确的测试数据，是实现预防
铁道通信信号 2015年11期2015-01-01
- 基于参数能量谱的铁路移频解调方法研究
45007）铁路移频信息是通过两根钢轨传输的列车运行控制信息〔1〕。目前，我国铁路干线普遍采用了ZPW-2000A型移频无绝缘自动闭塞系统，ZPW-2000A无绝缘轨道电路作为铁路运输基础安全设备，已经被确立为今后铁路发展的统一制式〔2〕。该无绝缘移频上行线选用了4个较高的载频信号，每一种频率又分为-1系和-2系，这样共有8种载频信号。其中，下行线采用1 700 Hz、2 300 Hz的-1系和-2系交替配置，而上行线采用2 000 Hz、2 600 Hz
铁道运营技术 2014年4期2014-11-27
- ZPW—2000A无绝缘移频自动闭塞系统认识简述
张凯摘 要：移频自动闭塞以移频轨道电路为基础，以钢轨作为传输通道传递信息。移频自动闭塞抗干扰性能强，适用于电气化和非电气化区段。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞具有轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性等特点。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路系统主要是由室外部分、室内部分和系统防雷三部分组成。关键词：铁路信号；闭塞；移频；轨道电路中图分类号：U284.43 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）07-000
科技与创新 2014年7期2014-07-03
- ZPW2000型移频信号检测技术研究与实现
言ZPW2000移频轨道电路[1]是移频自动闭塞系统的重要设备之一，定期测量移频轨道电路信号参数，不但是考核线路质量是否达标的必要手段，而且也是保证行车信号准确可靠，确保列车安全运行的重要条件。随着铁路技术的发展和行车密度的增加，铁路系统对移频轨道电路信号检测的要求越来越高。铁路电务部门对移频轨道电路信号的检测，希望有较高的频率分辨率。因此，急需研究新的移频轨道电路信号检测算法与仪器。移频信号的检测方法包括时域法与频域法。时域法抗干扰能力差，无法准确检测；
仪表技术与传感器 2014年12期2014-03-26
- 对新型ISAR欺骗干扰效果仿真分析
的耦合特性设计的移频干扰,是一种有效的ISAR欺骗干扰样式[5-7]。文献[8]研究了对合成孔径雷达的步进移频干扰技术,文献[9]研究了对合成孔径雷达的固定移频和随机移频干扰技术,文献[10]研究了对线性调频雷达的锯齿波加权调频干扰技术。然而传统的移频干扰技术存在一定的局限性,具体体现在：(1)只能够形成单个欺骗或覆盖效果,导致对分布式目标的保护效果有限;(2)大都停留在理论研究层面,未结合实测数据进行验证;(3)未形成统一的理论平台,直接影响硬件实现框架
雷达科学与技术 2014年5期2014-03-15
- 一种GoTa移频终端的设计方案﹡
的应用方式。采用移频技术能够拓展标准GoTa集群系统的工作频段，达到扩展GoTa系统的适用环境和用户群体的目的。GoTa实现了集群与3G业务的集合，能够为数字集群专网和共网用户提供综合业务解决方案，在全球40多个国家和地区规模商用，是应用范围最广和国际化程度最高的国产数字集群系统。受CDMA的频段和市场需求限制，GoTa目前只能满足用户在800M、次800M、450M等标准频段的建网需求。不同于蜂窝通信系统面向社会大众，数字集群主要针对特定的部门或团体，而
通信技术 2013年8期2013-09-25
- ZPW
——2000A无绝缘移频轨道电路的RAM评估研究
2000A无绝缘移频轨道电路的RAM评估研究苏宏升,王文斌(兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州 730070)为了评估ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性、可用性和维修性(RAM),对其进行逐层向下分解并建立ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性框图。通过使用可靠性预计和维修性预计求出最小可更换模块或部件的故障率与维修率,然后使用马尔可夫模型和可靠性框图求解出ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的可靠性指标与可维护性指标,并根据所得到的可
铁道标准设计 2013年7期2013-06-05
- 基于OMAPLI1X的轨道移频信号测试系统的软件设计
PLI1X的轨道移频信号测试系统的软件设计杨明极，李世宇（哈尔滨理工大学 测控技术与通信工程学院，黑龙江 哈尔滨 150080）在轨道信号检测中，如何高精度的检测出当前的轨道移频信号一直是保证列车安全运行的重要课题。根据我国轨道移频信号的特点，在采用OMAP L137芯片为主的硬件平台下，采用欠采样和ZFFT的方法对移频信号进行检测，并阐述将算法在硬件平台下实现的流程，为便携式测试仪的设计提供基础。该系统实时性高，稳定性好，可扩展性强。移频信号；欠采样；Z
电子设计工程 2012年5期2012-09-27
- 基于AD9833的ZPW－2000R移频测试信号研究*
W－2000R型移频自动闭塞系统的接收机生产测试过程中测试信号的产生和调理，在产品质量检测环节中提供高精度、高可靠性的测试信号，为接收机测试系统实现全自动化检测参数奠定基础。由于系统对待测信号的测量精度要求很高，在采集、处理数据过程中采用大量软件滤波算法，因此本系统采用高速DSP芯片TMS320F2812为主控芯片，提高测试效率。在测试接收机双套检测电阻等关键性能参数时，系统需设置两片AD9833信号发生芯片，通过F2812内部SPI接口和GPIO模拟SP
微处理机 2012年6期2012-09-11
- LFM雷达移频干扰特征的消隐方法研究
磊 LFM雷达移频干扰特征的消隐方法研究王玉军朱丽莉 蒋 磊(空军工程大学信息与导航学院 西安 710077)移频干扰是对抗LFM雷达的一种有效干扰方法，然而常规移频干扰的载波频偏特征可能被用来识别干扰信号，为此，该文提出一种新的干扰特征消隐方法。为了隐藏或者消除这个载波频偏，新方法将对干扰信号的脉宽进行一定的截短。此外，新方法还可以通过打乱载波频偏与干扰信号移频量的原有换算关系来破坏雷达对干扰信号的识别。和传统干扰信号相比，新方法在脉宽上将和目标回波有
雷达学报 2012年4期2012-07-25
- 对曲线运动轨迹弹载SAR的二维移频干扰研究
这个特性，对信号移频来实现对脉冲压缩雷达的有效干扰。目前对正侧视恒定速度的SAR雷达的移频干扰已有相关文献［5，7］。文中针对在俯冲弹道前斜视情况下，对弹载SAR雷达进行二维移频干扰的理论分析。1 移频干扰基础其中，f0是载波中心频率;k为线性调频信号调频斜率;Tp为信号脉冲宽度，信号的带宽B=kTp。干扰机设脉冲压缩雷达发射的线性调频信号为［5］对截获的雷达信号附加一个fd的移频量转发出去，成为干扰信号设雷达接收端的匹配函数为则干扰信号经过雷达匹配滤波器
电子科技 2012年1期2012-06-01
- ZOOM-FFT在检测轨道电路移频信号参数研究中的误区
轨道电路主要采用移频信号作为控制信息,因此及时了解轨道电路移频信号的状态，能够为线路检修工作提供极大的方便。目前，很多对移频信号参数的检测方法的研究[1～3]，都采用ZOOM-FFT进行频谱细化，期望达到高频率分辨率。而在实际工程条件下，该方法并不能真的提高频率分辨率，只是降低了计算的复杂程度。通过MATLAB仿真实验，验证了用ZOOM-FFT方法并不能任意提高频率分辨率，该方法要受到采样时间长短的限制。1 轨道电路移频信号分析我国轨道电路的制式主要是移频
铁路计算机应用 2011年9期2011-11-26
- 基于移频转发的SAR欺骗式干扰研究
了对线性调频雷达移频干扰的基础[3]。虽然移频干扰的研究已经有所发展，但是很少有人对采用二维移频产生欺骗式干扰进行分析与仿真，笔者将对此进行研究与仿真。针对产生虚假图像时虚假目标点多、运算量大的缺点，将二维移频进行了改进，使其能有效、高速的产生虚假目标图像。1 移频原理分析合成孔径雷达在距离向发射线性调频信号，设合成孔径雷达发射的线性调频信号表达式为：其中，A0为信号幅度；fc为信号载频；Kr为信号的调频率。首先分析匹配滤波器对不同多普勒频移的影响。在没有
电子设计工程 2011年14期2011-09-19
- 基于嵌入式系统的ZFFT移频轨道检测算法
方式为 FSK（移频键控）。铁路区间列车是根据不同的调制频率来实现调度。故实时高精度检测轨道信号的频率是安全调度的首要条件。在实际检测中，难以对所有频率都实现同步采样，则非同步采样会导致频谱泄露，影响常规FFT算法的检测精度。由于移频信号是一窄带信号，采用 ZFFT算法实现频谱的细化，准确提取有效的低频信息。同时在算法中引入欠采样技术实现信号的频移，优化程序，降低 AD采样速率，提高频率分辨率。实际应用表明，该算法设计方案能够准确快速移频信号的频率参数。1
通信技术 2010年3期2010-09-25
- 站内弯股移频电码化技术探讨
50001)站内移频电码化技术从上世纪90年代起作为主要的信号技术装备之一，已广泛地运用在全路各个干线、支线上，为防止冒进信号，减少行车事故起到了关键作用。随着我国经济建设的飞速发展，铁路运量陡增,铁道部为有效利用运力资源，全路在既有线上经过6次大面积提速，列车最高速度由80 km/h逐步提高到200 km/h。在这6次提速过程中，信号技术装备水平大大提升，站内移频电码化设备由4信息、8信息、18信息等更新换代为ZPW-2000型，机车信号由辅助信号逐步向
铁路通信信号工程技术 2010年2期2010-03-22