管顶
- 玻璃钢夹砂管顶管技术在市政污水管施工中的应用
）引言玻璃钢夹砂管顶管是一种非开挖技术，对管道沿途环境、地面交通、建筑物与构筑物干扰较小，机械化程度较高，较为适用于市政污水管实体工程。但是，玻璃钢夹砂管顶管对操作机械、操作者具有较高的要求，加之建造价格较高，一旦技术操作不到位，就会造成较大的工程损失。因此，结合市政污水管实体工程地质、地面的现实表现，对玻璃钢夹砂管顶管技术操作过程进行分析具有非常突出的现实意义。1 市政污水管施工背景概括介绍一污水主干管顶管工程是城市污水处理厂外收集系统的关键模块，出发点
科学技术创新 2023年4期2023-03-11
- 基于改进Richards法的港珠澳大桥沉管隧道沉降预测研究
降的影响，而考虑管顶回淤影响的研究较少，魏纲等[3]通过理论计算得出潮汐影响下甬江隧道沉管段的浮动范围为4～8 mm，不同管节的同一位置截面中，越靠近隧道中点的浮动量越大。谢雄耀等[4]通过有限元计算得出了淤积对隧道长期沉降影响显著，同时指出隧道随潮位变化产生周期性浮动，且不转化为永久沉降。本文结合港珠澳大桥工程实例，沉降测点布置情况[5]，通过对双曲线法、星野法、费尔哈斯法[6]、Richards生长曲线法[7]、支持向量机（SVM）[8]、差分整合移动
中国港湾建设 2023年1期2023-02-08
- 城镇埋地聚乙烯燃气管道安全埋深分析
活动载荷(统称为管顶载荷)，同时管底土壤在管道受到上方载荷(不考虑管道自重)的情况下产生同等大小的支撑反力(称为管底支撑反力)，使管道保持在相对固定的位置。由于聚乙烯管道是柔性管道，在垂直载荷的作用下有变形的趋势，管道两侧土壤产生阻止管道变形的压力，压力与管侧土的密实度有关。图1 埋地聚乙烯燃气管道在土壤中的受力3 管壁环向稳定性校核要求环向稳定性是指埋地管道在管顶载荷等作用下不发生局部屈曲现象的校核计算。埋地管道屈曲现象见图2。图2 埋地管道屈曲现象由于
煤气与热力 2022年10期2022-10-25
- 低填方钢波纹管涵洞受力变形特性及垂直土压力计算
起每隔30°及距管顶1 m和2 m处各布置一个土压力盒，共布设9个，编号T1～T9.在布设过程中，管涵与土压力盒间应铺设5 cm厚的细沙，以保证土压力盒受力均匀，测点布置如图7所示.图7 土压力盒布置Fig.7 Layout of the earth pressure cells3 试验结果及分析3.1 试验断面应变结果及分析3.1.1 内部轴向应变规律试验断面内部7个测点的波峰、波谷处轴向应变分布如图8所示.图8 试验断面内部轴向应变分布Fig.8 In
东北大学学报（自然科学版） 2022年9期2022-09-21
- 以工程为例浅析泵站提水工程的管道选材与设计
k为每延米长管道管顶的竖向土压力标准值，kN/m;q为地面荷载(车辆荷载或堆积荷载)对管道的作用，其准永久值系数，q=0.5;D0为管道的计算直径，为管道处径-管道壁厚(DE-e)，m;qvk为车轮荷载传递到管顶处的竖向压力标准值，kN/m2;S为管材的环刚度，kN/m2;Ed为管侧土的综合变形模量，kN/m2。2)管材环刚度S的确定管材环向弯曲刚度是指管道抵抗环向变形的能力，简称环刚度。可采用测试方法定值或计算方法定值，单位为kN/m2。由于管材的环刚度
陕西水利 2022年8期2022-08-31
- 覆土深度对腐蚀混凝土排水管道CIPP修复前后力学性能的影响分析
道，腐蚀区域位于管顶处，其余为正常管道，腐蚀管道示意图如图2(a)所示。图中di为腐蚀深度，αi为腐蚀角度。管道几何参数依据规范《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T 11836—2009)[19]进行选取，如图2(b)所示。CIPP内衬管壁厚参照《城镇排水管道非开挖修复更新工程技术规程》(CJJ/T 210—2014)[20]中重力管道半结构性修复公式[式(1)]进行选取。经计算，CIPP内衬管的壁厚为8 mm，CIPP内衬管模型如图3所示。图1 管道三
科技和产业 2022年7期2022-07-31
- 湿陷性黄土地区高填方大孔径钢波纹管涵洞受力分析
筑，管周1 m和管顶填筑1 m范围内采用小型夯机进行夯实，其他区域采用25 t压路机压实。钢波纹管涵洞长度为170.6 m,测试位置为涵洞长度的中间位置。路基高度为20.1 m。1.1 管内应变布置方案在路中位置，波峰、波谷和波侧沿管周切向进行应变片布置，角度按以下分布：0°、30°、45°、60°、90°、120°、135°、150°和180°，合计27个测试点位；同时沿管周轴向进行应变片布置，角度按以下分布：0°、45°、90°、135°和180°合计
中外公路 2022年3期2022-07-06
- 基于GprMax的地下管线探地雷达图像正演模拟
圆形混凝土管线：管顶距路面0.9 m，半径0.25 m，壁厚0.02 m，内部充气；矩形混凝土暗涵：管顶距路面0.9 m，规格0.6 m×0.5 m，壁厚0.02 m，内部充气。图4(b)、图4(c)分别为圆形管道与矩形暗涵的B-Scan，图4(d)、图4(e)分别为其第83道的A-Scan,雷达天线频率为500 MHz。图4 圆形管道与矩形暗涵几何模型与正演模拟Fig.4 Geometrical model and forward simulation
工程地球物理学报 2022年2期2022-04-14
- 中俄原油管线冻土融沉对输油管道应变的影响研究
变集中现象发生在管顶和管底，因融化段长度不同，管道的最大等效应变位置也不同。以下以融化段长度为15、25、30 m，融化深度为1.5 m，内压为8 MPa时的管—土模型为例，来进行说明。管道的应变云图如图3、图4、图5所示，当融化段长度为15 m时，管道总共有3个应变集中区，管道顶部的应变集中现象处于融化段中部，管道底部的应变集中现象处于非融化段与过渡段的交界面，此时管道的最大等效应变值位于管顶。当融化段长度为25 m时，管道顶部依然是一个应变集中区，处于
能源与环保 2022年3期2022-04-08
- 虹吸管安装高度问题浅析
大负压一般发生在管顶，当管顶压强降至接近该温度下水的汽化压强时，水将产生汽化，破坏水流的连续性，最终导致虹吸管断流。根据能量方程，管顶压强水头为：式中：P2/γ为管顶压强水头，m；Z1为上游水位，m；P1/γ为大气压强水头，m；V1为上游流速，m/s；Z2为管顶中心高程，m；V2为管顶流速，m/s；hw1-2为水头损失，m。其中H1=Z2-Z1，即安装高度，m。由式（1）可见，安装高度H1越大，管顶压强P2/γ越小，相应管顶真空值（负压）越大，水流越容易发
浙江水利科技 2022年2期2022-04-02
- 地下水对顶管结构内力计算的影响分析
地下水位高程位于管顶和管道中心之间时，其管道自重、管道侧向土压力以及管腔土荷载标准值计算式不够全面［3］。实际工程中，当采用机械顶管工艺穿越一般土层时，管道周边始终存在地下水。此时，设计人员在验算顶管“施工期间”工况时，如果将地下水位取至管底及其以下，这与实际情况不符；与此同时，顶管使用期间，一般也存在地下水，顶管结构设计时也不应忽略其影响。除此之外，作用在顶管上且受地下水影响的荷载有：管道自重、管顶竖向土压力、管腔土荷载、管道侧向土压力、管道外水压力。目
特种结构 2022年1期2022-03-12
- 公路高填方路基大孔径钢波纹管涵洞径向土压力及效益分析
m、两管之间及管顶填筑1 m范围内采用小型夯机进行夯实，其他施工区域采用重量为25 t压路机进行压实，管顶填筑高度为13.53 m。3 试验方案3.1 钢波纹管涵洞外壁土压力测试方案土压力盒出厂前进行了校准，现场进行试测已确保其准确性。按照试验方案，在钢波纹管外壁不同角度按以下方法依次埋设压力盒：压力盒切着管壁，与管壁之间、压力盒周围均采用细沙填充，人工夯实后采用细土再次回填。压力盒按照一定角度在管外埋设，具体为：在路中位置钢波纹管外侧按照一定的角度进行
中外公路 2021年6期2022-01-12
- 市政道路排水工程建设中的污水管顶管施工技术分析
。然而，由于污水管顶管施工难度较大、并且投资较高，所以需要做好施工质量管控工作，确保施工技术与施工规范一致，从而在提高工程施工质量的同时加快施工进度。一、市政道路排水工程中污水管顶管施工概述（一）污水管顶管施工技术发展进程污水管顶管施工技术最早起源于1896年的美国，由于当时在铁路铺设工程中取得了显著成就，所以该技术在世界各国受到专家、学者广泛关注。而我国正式应用该技术是在1953年，由于起步较晚，所以在技术研究和设施设备等方面一直处于落后状态，最初只能采
魅力中国 2021年36期2021-11-26
- 公路钢波纹管涵洞施工工艺及受力变形分析
（4）钢波纹管管顶填土高度小于50 cm 时，应禁止振动压路机碾压施工，同时禁止大型机械从管顶通过。 （5）回填之前，为防止钢波纹管涵受压变形，应在管内设置临时十字支撑，待填土结束整体稳定后方可拆去。3 钢波纹管涵洞受力变形分析3.1 钢波纹管涵洞受力分析3.1.1 试验方案依托工程为福建省沙埕湾A4 标店下互通DK0+460 钢波纹管涵，直径2 m，波形参数为波距200 mm×波高55 mm，壁厚为4 mm，采用工厂标准化生产，并进行镀锌防腐。 具体方
福建交通科技 2021年6期2021-11-12
- 大孔径钢波纹管涵洞受力特征及施工工艺
青进行二次防腐。管顶上填土为素土，高度6.0 m。1.1 管内应变布置方案管内应变片布置时应选择路中位置的波峰、波谷和波侧断面，按照不同角度进行布置，共计15 个测点，见图1、图2。图1 应变片布置断面/（°）图2 应变片布设平面1.2 现场测试工况钢波纹管涵洞管顶以上采用分层进行填筑，压路机进行充分振动压实后远离钢波纹管20.0 m 以外并停止作业，然后采集数据，见表1。表1 现场测试工况2 钢波纹管涵洞应变变化规律分析2.1 波峰应变随填土高度变化测试
山东交通科技 2021年4期2021-10-16
- 加载条件下不同埋深原水管道受力特征模型试验*
场地标高，在郊区管顶覆土埋深约1.0～2.5 m；在市区管顶覆土埋深约8～15 m。根据上海工程地质概况可知，原水管道埋置以浅层黏性土为主土层。1.2 相似比选择试验研究主体为管-土结构系统，土体特性主要物理量包括含水率、土体重度、黏聚力及内摩擦角；管道主要物理参数包括管道直径、管壁厚度及管道刚度。几何相似比需考虑原水管尺寸与加载值换算，土体重度相似比考虑原型土特性。为确保后续应变片黏贴与模型箱制作正常展开，基于前人模型试验研究[7-10]，最终确定几何相
中国安全生产科学技术 2021年6期2021-07-12
- 市政道路排水工程污水管顶管施工技术分析
的顺利进行。污水管顶管施工技术是市政道路排水工程施工中的一个核心技术，它的实施有效保证了排水管道运行时的安全性和疏通性，是市政道路排水工程顺利进行的一个核心因素。1 市政道路排水工程顶管施工技术概述污水管顶管施工技术的工作原理是建立在管道不开挖或者局部开挖的基础上实施的管道工程施工技术，也是市政道路排水工程的核心技术。由于城市道路的分布纵横交错，市政道路工程施工时要根据地形的实际情况进行合理的规划。污水管顶管施工技术只需要针对管道进行小规模的开挖或者不开挖
工程技术研究 2021年1期2021-04-10
- 市政道路排水工程建设中的污水管顶管施工技术初探
排水工程建设污水管顶管施工简述市政道路排水工程建设中的污水管道顶管施工，首先顶管技术是地下管道施工的一种创新性技术，已经形成了独立的技术体系，应用顶管施工进行市政排水工程中的污水管道施工，则无须进行大面积的道路开挖施工，只要在和地面垂直的方向有效开挖顶管，然后按照既定的技术要求与指标开展作业即可。在污水管道施工时，要将管道通过高压液压千斤顶顶入到地下，工作效率较高且工作质量较为稳定。在顶管施工时，为确保市政道路污水排水顺畅，应积极利用主顶油缸和管道中继站的
建筑与装饰 2021年3期2021-04-03
- 漠大线因冻胀引起的应变影响因素研究*
对比。分别对比了管顶与管底的应力变化，见图3、图4。(a)本章模型管顶应力(a)对比文献模型管顶应力从图3、图4可以看出管道顶部的应力变化均是先增大后减小再增大的趋势，而管道底部应力变化是先减小后增大再减小的趋势。本章所建模型与文献模型的管道应力变化趋势是相同的，因此本章所建管-土相互作用模型所分析的数据较为可靠。3 管道应变的影响因素分析通过建立管-土相互作用三维有限元模型，主要分析不同冻胀段长度、管道埋深和管道壁厚对于管道应变的影响。下面以冻胀段长度为
工业安全与环保 2020年12期2020-12-28
- 静力触探法精细化探测深埋管线的研究与应用
6.20 m(到管顶）、外直径1.5 m 的给水管，平行于给水管是埋深15.60 m（到管底）、外直径1.0 m 污水管，给水管和污水管平面间距是5.5 m。在给水管和污水管下方，区间隧道设计顶部距离管线底分别为0.4、2.55 m。此处地下土层为黏性土。以上是根据管线竣工属性信息数据和设计数据推算。为了更精确地获得2 根深埋管线的信息，采用静力触探法进行精细化探测，采用井中磁梯度野外测试方法进行复核验证。2.2 操作要点2.2.1 准备工作在准备好KE—
天津建设科技 2020年4期2020-09-11
- 大直径回填钢管管土相互作用研究
：管土接触状态在管顶、管腰和管底通常处于黏合状态，胸腔和腋部区域易发生滑动；钢管竖向和水平变形量并不完全相同，充水工况对钢管变形最为不利，满水工况较为有利；管顶土体位移受钢管变形的影响呈“U”形分布，即中间大、两侧小；管周土压力分布在管空和充水工况下较为相似，满水工况下会发生较大变化，土压力在土层交界附近会出现突变现象，其分布形式与Spangler模型存在较大区别；管径增大后，管内水体重力对钢管受力和变形更为不利，故大直径回填钢管设计时应考虑充水工况下的钢
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2020年10期2020-09-03
- 沟埋式公路钢波纹管涵力学性能分析与测试
布设7个测点，从管顶至管底编号依次为测点1～7。同样，对于钢波纹管圆周土压力，内部沿顺时针设置7个测点。对于断面变形，在波纹管内部截面布置水平方向和竖直方向收敛计。测点布置如图1所示。图1 测试截面测点布置其中，应变片型号为BFH120-3AA，布设好应变片后用TDS-530静态数据采集仪进行采集；收敛计型号为YH02-J20，采用YH50-A01型通用读数仪对变形进行采集；土压力盒型号为YH03-G06型振弦式，用万能读数仪对土压力数据进行采集。1.2
筑路机械与施工机械化 2020年6期2020-08-04
- 直埋供热管道直管段最大过渡段长度的影响因素
3]从管道规格、管顶覆土深度、运行条件等方面分析各因素对直管段最大过渡段长度的影响，以便为直埋供热管道的设计工作提供参考和指导。1 计算方法1.1 钢材的许用应力式中：[σ]为钢材的许用应力（MPa），取上述两式计算较小值；σb为钢材的抗拉强度最小值（MPa）；σs为钢材的屈服极限最小值（MPa）。1.2 管道内压引起的环向应力式中：σt为管道内压引起的环向应力（MPa）；Pd为管道计算压力（MPa）；Di为工作管内径（m）；δ为工作管公称壁厚（m）。1.
甘肃科技 2020年7期2020-07-14
- 管道终端舷侧安装动态分析
收预铺设管道时，管顶无结构物。通过分析确定合理的悬链线形态，管道应力可满足规范要求，该工序不是安装的关键工序。由于PLET重量比管道单位重量重(如南海某项目PLET水下重是管道单位水下重的489倍)，对接后管道的管顶弯曲刚度、边界条件以及动力响应发生变化。此外，从施工的时间考虑，与PLET对接的管道一般为冶金复合管。管道和PLET焊接采用自动焊机，焊接工艺要求高，焊接时间相对于普通碳钢管较长，南海某项目管径为219.1 mm，管道与PLET焊接用时近6个小
海洋工程装备与技术 2020年2期2020-07-13
- 市政道路排水工程污水管顶管施工技术研究
道路排水工程污水管顶管施工技术的主要作业流程1.1 案例介绍某地市政道路工程污水排水工程项目，A 工段施工计划以下穿市政道路的方式进行施工，下穿长度为100m，另外在市政道路地基下方存在部分给水管网以及电力、广电网络线路。因此，整体的地质结构现状较为复杂，且施工中的技术要求较高。具体的工艺实施流程如图1 所示。图1 市政道路排水工程污水管顶管施工示意图1.2 施工前期准备施工前期准备工作的合理开展，能为后续工序的有效推进奠定良好的基础。其中施工前期准备作业
工程技术研究 2020年2期2020-04-13
- 车辆载荷作用下大口径埋地钢管力学性状分析*
。管道竖向位移从管顶到管底逐渐减小，在管底达到最小值，管道Mises 应力在管肩与水平大概成45°、135°、225°和315°角位置时达到最小值。3 管道力学性能的影响因素分析管道埋置于道路下方后，管道自重和覆土压力一般不发生变化，而车辆载荷为作用于管道上方的可变动载荷。故以管顶中点为研究对象，分析车速、车辆轮压以及车载作用位置这三个重要的车辆动载荷因素对埋地管道竖向位移和Mises 应力的影响。3.1 车速的影响保持其他参数固定不变，车速分别取20、4
油气田地面工程 2020年3期2020-03-13
- 市政道路排水工程污水管顶管施工技术研究
一发展过程中，水管顶管施工技术得到了不断的优化和发展，在市政道路排水工程进行这一技术的应用能够实现排水工程整体的质量上的提升。所以，在接下来的文章中就将针对市政道路排水工程污水管顶管施工技术的应用进行详尽的阐述，除此之外还会提出一定的具有建设性的意见或者对策。1 现阶段顶管施工技术概述就目前顶管施工技术的发展来说，经常进行使用的方式主要具有以下两个大分类：①开放型；②密封型[5]，两者进行比较的话，密封型的顶管施工技术的应用是比较广泛的，在此将对密封顶管施
建材与装饰 2020年19期2020-02-14
- 声波透射法中声测管距离修正研究
行，即用两声测管管顶露出混凝土部分的距离代替桩身混凝土内部两声测管的距离，但在实际的声测管埋设施工过程中往往满足不了声测管平行这一假定，尤其是在没有放置钢筋笼的灌注桩和直径小桩身较长的灌注桩中，声测管经常弯曲、倾斜，影响检测的准确性，甚至造成误判、漏判［2］，给工程质量带来隐患。可见，在桩身完整性判断前对声测管是否弯斜进行检测，并对管距进行修正是十分必要。目前，工程中用于修正声测管管距的方法主要有曲线拟合的方法［3］、神经网络法［4］、异常特征推理消除法［
广东土木与建筑 2019年5期2019-05-20
- 埋地穿路钢质管道承受竖向载荷的计算方法
拟不同管径、不同管顶埋深管道承受的竖向载荷，不同的理论模型随着管径、管顶埋深的变化均存在一定的适用范围。如果计算方法造成计算结果偏大，则需要增加盖板涵等措施来减小管顶竖向载荷，从而造成投资偏大；如果计算结果偏小，没有增加有效的保护措施会造成管道处于不安全状态。因此，有必要将各种计算方法的适用范围探讨清楚，以增加管道稳定性校核和强度校核的准确性，这对管道建设投资分配和运营安全都具有重要的指导意义。管道所承受的竖向载荷可以归结为单位管长上的土壤载荷和路面载荷两
油气田地面工程 2019年2期2019-03-21
- 市政道路排水工程污水管顶管施工技术
道路排水工程污水管顶管施工技术，不断提高污水顶管技术施工质量。1、市政道路排水工程污水管顶管施工技术原理市政道路排水工程污水管顶管施工技术是一种新型的管道施工技术，得到了广泛的推广和应用。它是结合现代化的技术手段在垂直方向进行挖掘，只需要挖一个工作井，而不是挖开整个施工地面，然后把压液千斤顶压到地下即可。顶管施工技术是利用主顶油缸的推动力把设备推入地质层，顶管被顶进设备把污水管道推入地质层，随后进行污水管道的埋设工作。2、市政道路排水工程污水管顶管施工前的
中国房地产业 2019年16期2019-01-31
- 市政道路排水工程污水管顶管施工探究
410000污水管顶管施工技术作为一种较新型施工方法，在降低市政道路排水工程施工难度上可发挥有效功用，能够减缩工程工期，保证安全和质量。1、市政排水工程污水管顶管施工技术概述1.1 原理与方式顶管施工技术是目前排水工程建设与改造中常用的一种非开挖施工技术。此技术最大的优越性就是不需全管段开挖地面，只需在检查井位置挖工作井和接收井，便可通过施工设备将管道按设计要求敷设到位。此技术中，把污水管道压入地层的工作动力来源于千斤顶油缸，污水排水管在千斤顶作用下跟随着
中国房地产业 2019年13期2019-01-31
- 脱空排水管道高聚物修复前后力学特性分析
学响应的影响.沿管顶正上方纵向取路径，图5和图6分别为两种交通荷载下管顶Mises应力和竖向位移对比曲线.图5 管顶Mises应力对比曲线(0.5 MPa)Fig.5 Comparison of the Mises stress(0.5 MPa)图6 管顶Mises应力对比曲线(1.0 MPa)Fig.6 Comparison of the Mises stress(1.0 MPa)从图5和图6可以看出，管顶Mises应力并不严格关于荷载作用位置对称.Mi
郑州大学学报（工学版） 2019年1期2019-01-30
- 倒虹吸设计探析
墙厚0.7 m，管顶覆盖土层厚11.5 m。2）穿水库库底段。倒虹吸穿水库库底段长517 m，现状地面高程最高为44.00 m，极端最低点达34.00 m。远低于设计库底高程48.00 m。为不使开挖及回填方量增加很多，库底段涵底高程约为39.50 m，涵外顶高程约44.00 m。底板、顶板厚均为0.7 m，边墙厚0.7 m，中墙厚0.7 m。库底段涵身断面及上下游20 m宽范围内回填至设计库底48.00 m，管顶覆盖土层厚4 m。上下游均以1∶3的坡坡向
东北水利水电 2018年8期2018-08-20
- 关于市政供水管道工程设计若干问题的探讨
，施工方便。2 管顶覆土及管沟回填2.1 管顶覆土厚度关于城市供水管道管顶覆土厚度的确定，《建筑给水排水设计规范》(GB50015—2003)3.5.3指出：室外给水管道的覆土深度，应根据土壤冰冻深度、车辆荷载、管道材质及管道交叉等因素确定。管顶最小覆土深度不得小于土壤冰冻线以下0.15 m，行车道下的管线覆土深度不宜小于0.7 m[2]。《室外给水设计规范》(GB50013—2006)及《给水排水设计手册》(第三册)除上述原则外，还提到了大型管道应根据地
建材世界 2018年3期2018-06-22
- 国内外在埋地排水用波纹钢管设计中计算方法的比较与分析
性轴处直径。2.管顶压力设计值计算管顶压力设计值考虑填土荷载和汽车荷载，计算公式如下：式中：Tf为管顶压力设计值（kN／m）；TD为填土荷载标准值产生的管壁压力（kN／m）；TL为汽车荷载标准值产生的管壁压力（kN／m）；DLA为冲击系数。（1）填土荷载标准值产生的管壁压力TD式中：Cs为轴向刚度系数；E为波纹钢管钢材的弹性模量（MPa）；Es为填土的割线模量（MPa），其数值与填土的压实度有关，见表1；A为波纹钢管纵向单位长度的横断面面积（mm2／mm）
特种结构 2018年1期2018-03-30
- 大直径直埋热力管道局部稳定性因素影响分析
设计参数见表1。管顶埋深为1.5m，管道处于地下水位以上。管道最大运行内压1.5MPa，管道采用冷安装方式，管道安装温度10℃，设计运行最大温度150℃。表1 管道设计参数Tab.1 Parameters of pipe该管道工程地面受到0.1MPa均布静荷载作用，如图1所示，在模型土体表面施加沿Y负方向作用的静荷载，其中荷载面积尺寸a＝1.5m，b＝1.5m，考虑到荷载最不利作用的位置［4］，荷载作用中心正对管道轴线中点。在考虑大直径热力管道存在制作误差
特种结构 2018年1期2018-03-30
- 市政道路污水管顶管施工方法分析
。近些年，混凝土管顶管施工应用技术越来越普遍，技术也越来越娴熟，在新敷设的污水排放等地下管线及地下通道中，混凝土管顶管施工技术由于工程量相对较小，对环境破坏程度较低，工程造价相对较低等优势，已经成为市政排污工程建设技术的首选。1、市政道路污水管顶管施工技术概述市政道路污水管顶管施工技术指的是借助主顶机械设备千斤顶油缸和污水管道产生的推力作用将掘进设备与工具管从相应的工作井推到接收井一项施工技术。市政道路污水管顶管中的顶进用管一般包括两大类，即多管节和单管节
中国房地产业 2018年13期2018-02-11
- 玻璃钢夹砂管顶管技术在市政排水管施工中的应用
应用的玻璃钢夹砂管顶管技术不仅在具体的安装施工中具有良好的安装效率，而且对市政污水管道的施工质量还具有一定程度的提升作用。基于此，本文对玻璃钢夹砂管顶管技术在市政排水管施工中的实际应用进行研究与分析，通过对玻璃钢夹砂管顶管技术以及工程信息的简单阐述，进而分别从市政排水管施工部署以及玻璃钢夹砂管顶管技术在市政排水管施工中的应用两方面进行详细研究与分析。本文旨在为玻璃钢夹砂管顶管技术在市政排水管施工中的应用研究提供参考，并为市政排水管施工技术的发展提供积极的促
中小企业管理与科技 2018年17期2018-02-07
- 钢筋混凝土管结构计算程序研发
道上的荷载主要有管顶垂直土压力、地面活荷载(车辆、地面堆料以及其他施工荷载等)产生的垂直及水平压力、管侧水平土压力、管内活体重、管自重、管底地基反力以及管道内水压力(工作压力和试验压力)等。1.1.1 土压力计算1)管顶垂直土压力。qs=KFSγS(Hs-Hw)+γbHw。其中，qs为管顶均布垂直土压力，kN/m；γS为管顶覆土天然容重，kN/m3；γb为管顶覆土饱和容重，kN/m3；Hs为管顶覆土深度，m；Hw为管顶地下水深度，m；KFS为集中土压力系数
山西建筑 2017年7期2017-04-14
- 谈道路排水工程污水管顶管施工技术
道路排水工程污水管顶管施工技术王 新 亭(太原市市政公共设施管理处第二道路排水养护管理所，山西 太原 030024)论述了道路排水工程污水管顶管施工的技术原理与工艺流程，总结了道路排水工程污水管顶管施工的准备工作，并从止水圈、润滑材料、注浆减阻等方面，提出了确保施工质量的措施，从而解决了排水管道堵塞及破坏的问题。道路，排水工程，污水管顶管，施工技术随着城市化建设的发展，排水工程在道路施工中的作用越发凸显，因为道路排水管道的主要作用就是对城市中的污水、雨水进
山西建筑 2016年31期2016-04-08
- 浅论市政道路污水管顶管施工技术
浅论市政道路污水管顶管施工技术孙文飞，王瑞杰（湖北省地质局地球物理勘探大队，湖北武汉430056）随着城市建设的不断发展，市区的污水排放量不断增加，因此，人们对市政道路污水管顶管施工技术的要求越加严格。本文通过对市政道路污水管顶管施工的原理和技术的阐述，分析了市政道路污水管顶管施工中存在的问题，并且提出了具有建设性的建议，以此保障市政道路污水管顶管施工的安全和可靠。市政道路；污水管顶管；施工技术引言近些年来，随着城市的不断发展，市政道路污水管顶管施工工程也
低碳世界 2016年34期2016-03-19
- 市政道路排水工程污水管顶管施工技术
道路排水工程污水管顶管施工技术冯树文(讷河市自来水公司，黑龙江 讷河 161300)近年来，城市化速度在不断加快，人们对城市各项基础设施的要求也在不断提升。在城市建成过程中，市政道路排水工作发挥了较为重要的作用，其不仅能够提升顶管施工技术，还能够使城市道路、管网以及建筑物安全得到保障，将管道在埋设过程中出现破坏以及堵塞的可能性降至最低。文章将详细分析讷河市政道路排水工程污水管顶管技术，希望能够促进排水工程施工，有效推进城市建设的顺利进行。市政道路；排水工程
黑龙江水利科技 2016年6期2016-03-13
- 市政道路排水工程污水管顶管施工技术探索
道路排水工程污水管顶管施工技术探索茅松年江苏清源建设有限公司近年来，城市化速度在不断加快，人们对城市各项基础设施的要求也在不断提升。在城市建成过程中，市政道路排水工作发挥了较为重要的作用，其不仅能够提升顶管施工技术，还能够使城市道路、管网以及建筑物安全得到保障，将管道在埋设过程中出现破坏以及堵塞的可能性降至最低。市政工程；污水管；顶管施工技术前言作为维系城市生命的重要组成部分，城市排水管道工程一直都是城市基础设施建设中的重要组成部分。随着科学技术的不断进步
环球市场 2016年29期2016-03-12
- 钢波纹管涵洞管顶填土高度对预拱度设置的影响
4)钢波纹管涵洞管顶填土高度对预拱度设置的影响钱 坤1,刘百来1,2,顾致平1,段现彪3,周向东4(1.西安工业大学 建筑工程学院,西安 710021;2.中交第一公路勘察设计研究院,西安 710075;3.云南第二公路桥梁工程有限公司,昆明 650205；4.中交第四公路工程局有限公司,北京100024)旨在研究实际工程中预拱度设置过大或过小对管涵受力和变形的不利影响.通过现场试验和室内有限元数值模拟，研究了钢波纹管涵洞预拱度设置.采用有限元模型分析了管
西安工业大学学报 2016年12期2016-03-10
- 论污水管顶管施工技术在道路排水工程中的应用
0000论污水管顶管施工技术在道路排水工程中的应用文/颜伟坚广州市净水有限公司 广东广州 510000在道路排水工程施工过程中，顶管施工技术是一项重要的施工技术，有利于道路排水工程施工的顺利进行。因此本文主要结合工程实例，探讨了污水管顶管施工技术在道路排水工程中的应用，希望能够为相关工作者提供参考。污水管顶管；施工技术；道路排水道路排水工程作为一项重要的工程，对人们的生活具有重要影响，所以加强道路排水工程施工水平至关重要。污水管顶管施工是一项重要的非开挖
中国房地产业 2016年12期2016-02-17
- 南水北调配套工程输水管道穿越河道防洪评价内容论述
部分主要为管道的管顶埋深与河道的冲刷深度比较，分析河道的冲刷对管道可能带来的影响。3.1 大开挖方式穿越首先明确输水管道的设计防洪标准（应大于河道设计标准），并列出其设计标准下的冲刷深度。根据输水管道工程设计，列出其设计管顶埋深。设计管顶埋深须放置于设计洪水冲刷深度1m以下。河道有规划清淤、扩挖任务的，管顶的埋深在现状设计情况下考虑规划河底高程，不一致时，对埋深进行修正。例:邢台市南水北调配套工程水厂以上输水管道工程南任线穿越南澧河设计标准（30年一遇）洪
河南水利与南水北调 2015年7期2015-08-15
- 市政道路污水管顶管施工技术
2)市政道路污水管顶管施工技术王 志 强(太原市市政工程总公司第一工程公司，山西 太原 030002)对市政道路污水管顶管施工的原理与工艺技术进行了阐述，并对顶管施工中存在的施工人员素质不高、技术管理机制缺乏、施工技术落后等问题进行了分析，提出了有效的管理措施，以确保污水管顶管施工的安全性与可靠性。市政道路，污水管，顶管，测量0 引言随着近几年来城市化的进程加快，市政道路污水管顶管工程也由于技术的进步和新材料的发现而取得了很大的进展。一定程度上而言，城市的
山西建筑 2015年6期2015-06-07
- 顶管技术在城市雨污水管道的应用
E)双壁波纹管;管顶覆土深度0.7≤H≤7.5 m，采用环刚度为SN≥8 kN/m2的高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管;管顶覆土深度7.5＜H≤9.0 m，采用环刚度为SN≥12 kN/m2的高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管;管顶覆土深度H＞9 m，另详专项设计。(2)D=600～2 000管顶覆土深度0.7≤H≤5.0 m;采用II级钢筋混凝土管，120°混凝土基础04S516-17;管顶覆土深度5.0＜H≤7.5 m;采用II级钢筋混凝土管，180
黑龙江交通科技 2015年4期2015-03-21
- 市政道路污水管顶管施工技术分析
1 市政道路污水管顶管施工技术概述顶管施工技术是管道施工技术之一，它首先于1986年在美国的铁路施工中使用，到1953年逐渐在在我国得到应用，经过多年的发展，这种施工技术日益完善，应用范围越来越广泛。其中，它在市政道路污水管顶管施工中应用就是一个典型。在市政道路污水管施工中，顶管施工技术的应用不仅施工速度比较快，可以缩短施工周期，而且施工安全性好，提高了施工质量，另外，它施工中占的用施工场地比较少，施工中的噪音比较小，对周围环境的影响很小。由此可见，顶管施
江西建材 2014年24期2014-08-15
- 交变载荷作用下埋地天然气管道受力特性
，当载荷初次通过管顶时，管道各点竖向位移振荡减小，稳定后再次返回原作用点时，管顶位移由于产生土体的缓冲作用，竖向位移较载荷初次作用时有一定程度的减小。在管道两端处，管侧应变值最大，管顶和管底应变值相对较小；当移动载荷作用在管道上方时，对管顶和管底应变的影响不是很大，主要受力影响发生在管侧位置。图1 移动载荷对管道两端各点竖向位移的影响图2 移动载荷对管道两端各点应变的影响2.2 内压变化内压波动采用三角波进行模拟，在一个周期内，内压从初始最小值0 MPa上
上海煤气 2014年2期2014-07-23
- 混凝土板下部土拱形成规律研究
，探讨地基沉陷与管顶覆土压力分布特征．研究结果表明，土拱效应导致地基内部主应力方向发生偏转，管顶两侧竖向应力有明显增加，刚性道面板板底未发生隆起变形，开挖断面覆跨比指标不是评价土拱效应的唯一指标，需结合具体参数条件进行讨论．土拱效应；刚性约束；土体沉陷；覆土压力土拱效应是岩土工程中的常见力学现象[1]．一般认为土拱的形成需要具备3个基本条件，即土体间的不均匀变形、拱脚以及足够的土体抗剪强度[2]．当进行地下穿越施工时，土体挖掘会引起开挖断面上部土层向下沉陷
河北工业大学学报 2014年6期2014-07-02
- 吊装作业对复杂地下管线的影响
上。原来直接传给管顶的荷载，通过新加的顶板均匀地传给地基，从而起到保护的作用。经过工程实例验证，上述判别方法及保护措施是可行的，取得了良好的效果。吊装作业；地下管线；压力；保护措施吊装是石油化工工程建设中必不可少的作业环节，装置改扩建中经常会遇到吊车作业区域地下管线多、埋深浅、场地狭小等复杂情况。如何有效地判别吊装作业对地下管线的影响程度并采取合理的保护措施，对于吊装作业的安全、降低工程成本都具有重要的现实意义。以某石化公司化工装置建设中面临的地下管线保护
油气田地面工程 2014年5期2014-03-21
- 水灾导致管道漂浮损坏的成因及处理措施
填土厚度至少超过管顶以上50cm。但是，由于钢管管件处设计的镇墩、阀井未来得及制作，因此造成钢管管件及其两侧相连的少许PCCP管段未予回填，形成未覆盖的裸管。据设计单位的计算数据分析：对于DN1400钢制管件，当空管、管顶没有覆土时，其在基槽内所能允许承受的最大水位高度（即临界值）为1.02m，如超过这一水深，浮力就会逐渐大于管道自重（计算时没有考虑两管连接处所产生的附加竖向力）而使空管隆起、漂浮。在隆起、漂浮过程中，受附加竖向力的约束影响，钢制管件会与紧
中国水利 2014年14期2014-01-29
- 机坪输油管道荷载附加应力分析
不考虑管道自重，管顶埋深H假定为3D（1.83 m），管周土质均匀，容重γ取18kN·m－3，变形模量E取8 MPa，泊松比μ取0.35，内摩擦角φ为30°，不考虑土体粘聚力，并假定管土之间为完全接触，对于这样一个求解管周应力的问题，日本东田淳推导出了弹性理论解［8］.通过收敛性分析，确定管道三维有限元模型参数：管道单元采用线性实体单元C3D8，网格密度沿壁厚划分6个单元、沿环向划分72个单元、沿轴向每米划分40个单元；管道模型尺寸为两侧距管道中心6.5D
同济大学学报（自然科学版） 2013年8期2013-12-02
- 高覆土埋管减荷技术研究
上的土荷载大小受管顶填土高度和埋设方式等因素影响。回填方式确定了管道正上方土柱相对于周围土体的位移方向和大小。按管道回填方式和土压力不同，管道主要分为上埋式、沟埋式及减压沟槽。上埋式是先在原状地面上构筑管道，然后覆土夯实，常用于渠道、堤防及公路下方的管道；沟埋式是在埋管前先挖沟槽，然后布管、回填土料并分层夯实，多用于原状土质较好的地带，视各种条件可开挖成直壁的矩形槽或放坡的梯形槽等；减压沟槽是在沟埋式的基础上，在管顶正上方虚填或者回填压缩量较大的土体，利用
山西水利科技 2013年3期2013-10-30
- 西安市周边砂层地质排水管道施工工艺比较分析
掘机在沟槽内挖至管顶、人工挖土顶进的办法，本段7月20日进行沟槽开挖和旋喷桩支护，8月20日完成本段顶进施工，有效工期20天。1.3 挤压式工具管顶管施工挤压式工具管顶管施工是用主顶油缸或中继间油缸的推力把工具管先挤到土里去，而被挤压的土则从工具管排土口排出，然后人工将切削的土体运出坑外的一种顶管方式。在砂层中，由于挖掘面不稳定，因此在面板上设置了隔板，保证土体切削效果和挖掘面稳定，本工程W1-W2段采用挤压式工具管人工顶进施工，本段全长116米，7月6日
中国科技信息 2013年16期2013-01-29
- 河浜管道管土相互作用及差异沉降分析
所示.图中，H为管顶覆土高度；h为沟槽底部与管顶的距离；σx为内土柱微元侧向土压力；σz为内土柱微元上覆竖向土压力；σzH为管顶竖向土压力；D为埋地管道外直径；B为沟槽宽度；z为内土柱埋深.图3 沟埋式管道示意Fig.3 Channel－buried pile schematic diagram该模型假设：①在沟槽任一深度的平面上，回填土的竖向压力沿全槽宽度均匀分布（即管顶均匀压力分布假定）；②回填土相对槽壁的运动采用极限状态表示（即极限平衡状态假定）；③
同济大学学报（自然科学版） 2012年12期2012-12-03
- 万家寨引黄工程联接段输水线路PCCP管径研究
二是沿线保证输水管顶以上的测压管水头不小于2m。按照以上原则，结合实地地形、地面坡度和线路布置情况，全线对管径3.0m，2.8m，2.6m分别进行计算，选定经济合理的管径。3.2 计算公式及结果过流能力的计算公式为Q=μcω，式中：Q——流量，m3/s；μc——管道流量系数；ω——管道断面积，m2；H——不包括行近流速水头的作用水头，m。D=3.0m，D=2.8m，D=2.6m的管道过流能力计算分别见表2、表3和表4。表2 D=3.0m时过流能力计算结果表
山西水利 2010年2期2010-05-19