粉末
- 高温氧化对FGH96 高温合金粉末表面状态的影响
京 100083粉末高温合金因其均匀的显微组织和优良的高温力学性能，被广泛用于高性能航空发动机涡轮盘[1-2]。以γ′（Ni3(Al, Ti)）析出相为主强化相的FGH96 合金是目前被广泛应用的损伤容限型粉末高温合金，具有优异的综合力学性能、耐腐蚀和抗高温氧化性能，可以在750 ℃以下长期使用[3]。近净成形热等静压工艺（hot isostatic pressing，HIP）可以通过各向同步加热加压的方式实现复杂形状粉末冶金制件的全致密化成形，是当前制备
粉末冶金技术 2023年5期2023-11-20
- 多组元掺杂对NiCoCrAlY氩气雾化粉末1200 ℃高温氧化行为的影响
oCrAlYTa粉末微观结构演变的影响,Ta在长时间氧化后会扩散到氧化层和金属的界面,提高粉末的抗氧化能力。Nb在β-NiAl体系中能够形成Nb(C, N),起到钉扎晶界的作用,降低材料的氧化速率[16]。Hf掺杂的NiCoCrAlY材料显示出更长的热循环寿命,而Hf的氧化物也具有出色的稳定性,能够改善NiCoCrAlY材料的塑性和强度[17-20]。王晓明等的研究表明,Nb,Hf和Ta复合添加对提高NiCoCrAlY高温性能十分有益[21]。由于粉末颗粒
材料工程 2023年10期2023-10-26
- 流化进气口数量对粉末燃料供给特性的影响
049)0 引言粉末发动机是一种以粉末为燃料,固体、气体或液体作为氧化剂的新型发动机。由于燃料自身的特殊性,使得粉末发动机具有高能量、高密度、高比冲等优点,可以更容易实现燃料的稳定输送和自身流量的灵活调节。此类发动机具有多脉冲起动和可调推力的功能,正在逐步得到人们的重视[1]。目前,已经开发出了多种类型的粉末发动机,如粉末火箭发动机[2-5]、粉末冲压发动机[6-7]以及Mg/CO2粉末发动机[8-9]等,粉末发动机的发展正趋于多元化。在粉末发动机发展过程
弹箭与制导学报 2023年3期2023-07-14
- 钨粉特性参量对铺粉均匀性和激光选区熔化打印件性能的影响研究
～150 μm的粉末床，然后一条或多条高能量密度的激光光束在激光扫描振镜的控制下对粉末层进行照射和扫描，激光光斑的直径约60～200 μm。激光光束照射扫描过的粉末受到激光辐照，发生升温—熔化—降温—凝固的过程，形成一条熔道。形成熔道以后，刮刀再次铺一层粉末，激光继续扫描熔化粉末，之后继续多次重复铺粉—激光扫描的3D打印过程，直到制件打印完毕。相比传统的以切削为主的减材机加工工艺，激光3D打印工艺可以非常高效快速的制造具有复杂结构的零部件[3-4]。激光
中国钨业 2022年1期2022-08-08
- 基于高能球磨法的纳米结构Fe-Si粉末的制备及其影响因素
手段制备纳米结构粉末，是实现纳米材料从理论到应用的重要环节[1]。文章采用高能球磨法制备纳米结构Fe-Si粉末并探究其影响因素，课题研究成果可以为制备纳米结构金属块材提供一定的理论依据，在一定程度上促进纳米结构材料的实际应用。1 基于球磨法的纳米结构Fe-Si粉末的制备1.1 试验材料以购买的纯Fe粉（200目）和纯Si粉（200目）为原始粉末。Fe粉通过雾化工艺制造，其SEM形貌呈现出不规则形状；Si粉通过磨制工艺制造，其SEM形貌显示为多角形。将Fe、
光源与照明 2022年1期2022-08-01
- 热喷涂用Inconel718粉末制备及涂层性能研究
，将陶瓷、合金及粉末加热到熔化或半熔化状态，并高速喷向经过预处理的工件表面[1，2]。研究发现，制备工艺、原材料等都会最终影响涂层的质量。球形粉末作为热喷涂使用材料，粉末粒径分布、粉末成分、粉末形貌等其他性能均会影响涂层效果[3-7]。热喷涂用金属粉末常用的制备方法为气雾化和水雾化方法[8，9]。普通气雾化或水雾化工艺制备的粉末往往存在氧含量高、球形度差、流动性差及均齐度不高等缺点，产品性能不能满足高性能涂层的要求。因此，需要采用先进的雾化系统及雾化技术来
金属加工(热加工) 2022年7期2022-07-12
- 激光熔覆过程中的粉、气、光耦合温度场
高能激光将增强项粉末熔化与基材形成冶金结合的增材制造技术[1-2]。激光熔覆送粉过程中，粉末到达基体前受激光影响产生温度变化[3]。激光熔覆送粉过程具有粉末流速高、粒径小、碰撞关系复杂等特点，许多学者采用数值模拟方法对送粉进行的研究[4]主要包括粉末分布状况[5-7]、喷嘴内部送粉[8-9]、喷嘴结构的仿真分析优化[10-11]。李刚等[12]采用FLUENT软件建立光内送粉同轴熔覆喷嘴的三维模型，模拟分析保护气道的数目、吹气角度及保护气流量对氩气分布的影
中国机械工程 2022年1期2022-01-24
- 火车轮对再制造用ER6车轮钢粉末的制备及其性能表征
车轮对踏面与金属粉末完全熔化并快速凝固形成致密冶金层，从而达到修复火车轮对摩擦磨损目的的手段。对火车轮对进行再制造修复避免了传统镟修方式造成的轮对使用寿命减少和维修成本过高的问题，且提高了轮对的耐磨性及硬度等各种力学性能。由于ER6车轮钢粉末是以火车轮对为基材制成，因此该金属粉末与火车轮对的热膨胀系数、润湿性等指标相同，是一种优秀的火车轮对再制造用金属粉末。目前，气雾化法已经在粉末生产应用中十分成熟，利用现有的气体雾化制粉系统可以高效地制备出一系列的球形金
安徽工程大学学报 2021年5期2021-11-30
- 2020年7—12月日本钛产品进出口数据统计
口量/t未锻轧钛粉末及废旧料其他钛制品进口量/t未锻轧钛及粉末废旧料其他钛制品 2020年7月3323158422453209 2020年8月46532960117—199 2020年9月464431739729158 2020年10月853589529253140 2020年11月1170301289159380 2020年12月13653257214665673 合 计4649229037211341591759王运锋摘自《チタン》
钛工业进展 2021年5期2021-11-10
- 射频等离子体和热处理制备球形WC-Co粉末
合金的制备技术是粉末冶金法，主要流程包括粉末混合-压制-烧结[3-4]。粉末冶金法对硬质合金产品的几何形状限制较大，硬质合金的生产完全依赖模具，其高硬度和高耐磨性导致后续加工十分困难，制备一些形状复杂的零件或工具（如中空件及弯曲的内部冷却流道）[5-7]往往需要很高的成本，甚至根本无法制造。传统粉末冶金制备方法明显限制了硬质合金的优势发挥和应用领域。增材制造（3D打印）技术无需模具，可实现传统方法无法实现或者很难实现的复杂结构零件的制造，并大幅减少加工工序
粉末冶金技术 2021年5期2021-11-10
- 激光选区熔化增材制造中的粉体热动力学行为1)
激光熔化细微金属粉末,通过逐道、逐层熔融堆积的方式成形三维零件.SLM 可以成形近全致密、性能接近锻件且具有精细复杂结构的金属零件,是增材制造(3D 打印)领域的前沿与热点技术[1-2].近年来,SLM 技术开始在航空航天、国防科技、定制化生物医疗等领域关键结构部件的制造方面获得应用,成为极具发展潜力和研究价值的增材制造技术[3].自然界的物质按照其存在形态可以分为3 类:流体、固体和颗粒[4-5].其中,颗粒物质是指由大量粉末颗粒集群而形成的物质体系.由
力学学报 2021年12期2021-10-12
- 高压水雾化不锈钢粉末的整形处理
雾化法制取预合金粉末的迅速发展，使得制备高性能的烧结不锈钢成为可能[2]。粉末冶金法生产不锈钢克服了传统熔炼技术生产成本高、金属材料利用率低、产品尺寸精度不高等缺点，明显改善了传统熔炼技术对不锈钢零件形状特别苛刻的要求，同时产品具有良好的物理、力学性能，在很多应用上可替代熔模铸造和机加工产品[3]。粉末的形貌是影响粉末工艺和性能的一个重要参数，颜料、涂料和导电浆料等领域需要采用片状不锈钢粉末[4]，粉末轧制多孔过滤元件要求粉末形状不规则，易于成型[5]。而
中国科技纵横 2021年10期2021-07-31
- 2020年1—6月日本钛产品进出口数据统计
口量/t未锻轧钛粉末及废旧料其他钛制品进口量/t未锻轧钛及粉末废旧料其他钛制品 2020年1月32126007625274300 2020年2月255881971039861221 2020年3月411577110486132318 2020年4月21336941114145282 2020年5月20025405356475296 2020年6月13873951015226206 合 计12195321944224913191323
钛工业进展 2021年2期2021-06-28
- 3D打印送粉颗粒温度场研究
或其他高能束加热粉末颗粒或焊丝至熔化然后冷却并凝固，形成沉积层[1-2]，它具有众多优点：1)拥有较快的沉积速率，加工效率高；2)可以通过逐行沉积金属材料在平坦或不平坦的基板上成型任意形状的工件；3)DED设备的系统简洁，因此很容易开发出将DED与不同制造工艺相结合的混合工艺；4)DED系统可以通过连续同时沉积不同的材料来轻松制造具有所需性能的非均匀材料工件[3]。鉴于上述优势[4]，近些年来，DED工艺的研究和应用稳步增长。刘昊等[5]针对送粉式定向能量
新技术新工艺 2021年5期2021-06-17
- 用于工程塑料改性的稀释预混载体PBT粉末旋风收集器
释预混载体PBT粉末旋风收集器，包括收集壳，收集壳的顶部外侧固定有进料管，收集壳的外表面开设有若干与收集壳内部连通的进料口，且进料口位于进料管的管内，收集壳的壳内顶部固定有产生旋风的旋风装置，此用于工程塑料改性的稀释预混载体PBT粉末旋风收集器，通过在现有的收集壳的内部设置一组可以上下运动的内壳，在收集的过程中，不仅能够防止PBT粉末与收集壳的内壁接触，而且通过内壳的上下震动，使PBT粉末不易粘敷在内壳上，通过改组设计，能够有效的防止PBT粉末粘敷在收集壳
橡塑技术与装备 2021年2期2021-02-01
- 2019年7—12月日本钛产品进出口数据统计
口量/t未锻轧钛粉末及废旧料其他钛制品进口量/t未锻轧钛及粉末废旧料其他钛制品 2019年7月325283770120155315 2019年8月25304418783998231 2019年9月346473612602139238 2019年10月32266109363119140 2019年11月215981876114127388 2019年12月326562896534158235 合 计17896407055011127961547
钛工业进展 2020年4期2020-09-08
- Q3.3D打印技术的原理是什么？
后喷洒一层均匀的粉末，粉末遇到胶水会迅速固化黏结，而没有胶水的区域仍保持松散状态。这样在一层胶水一层粉末的交替下，实体模型将会被“打印”成型。打印完毕后只要扫除松散的粉末即可“刨”出模型，而剩余粉末还可循环利用。当然3D打印所用的胶水和粉末都是经过处理的特殊材料，不仅对固化反应速度有要求，对于模型强度以及“打印”分辨率都有直接影响。3D打印技术能够实现600dpi分辨率，每层厚度只有0.01毫米，即使模型表面有文字或图片也能够清晰打印。同时粉末材料不限于砂
奥秘(创新大赛) 2019年11期2019-11-30
- PREP法和AA法制取Inconel718粉末对比分析
conel718粉末，对比了2种粉末在粒度、形貌、夹杂和空心粉率等方面的异同。研究结果表明PREP法生产的15 μm～53 μm的粉末收得率与AA法相当;PREP法制备的粉末形貌为球形，无黏连粉;AA法制备粉末一部分为球形，存在大量非球形粉，且存在黏连粉;PREP法制备的粉末夹杂含量低，夹杂主要为Al2O3、CaO;AA法制备的粉末夹杂含量高，夹杂主要为Al2O3;PREP法制备的粉末内部致密，无颗粒内孔洞;AA法制备的粉末存在颗粒内孔洞。关键词：等离子旋
中国新技术新产品 2019年19期2019-11-27
- 真空气雾化金属粉末“卫星球”形成机理的研究
雾化法生产的金属粉末，还具有氧含量低、细粉收得率高、球形度好等优点，适用于多种粒度需求、高性能粉末材料的制备，特别适用于金属3D打印、粉末冶金、注射成型、冷喷涂等超细粉末的生产.但是，随着粉末粒度的不断减小，在粒径较粗的粉末表面会形成不同程度的“卫星球”，从而导致粉末流动过程中的阻力增加，影响粉末的使用性能.目前，国内外对雾化技术进行了大量的研究[2-7]，但是关于真空气雾化技术方面的研究较少.尤其是关于真空气雾化制备金属粉末的过程中，金属粉末表面的卫星球
材料研究与应用 2019年1期2019-04-01
- 不同载荷下的粉末润滑机理及理论分析
0）0 引言固体粉末润滑具有适用温度范围广、易冷却、无油、低摩擦系数等优点，可实现严酷而特殊工况的润滑，因而在航空、航天等领域得到广泛应用[1-2]。目前很多学者开始对粉末润滑相关课题进行研究[3-5]，而微凸体分布的随机性、粉末颗粒结构的非均匀性、运动的时变性等使得分析粉末润滑的力学特性较为困难[6-7]。目前已有学者开展粉末润滑界面的载荷和表面形貌对粉末润滑界面的力学性能分析[8-9]，这些研究大多为试验研究，较少分析载荷对粉末润滑力学性能的影响。而粉
安阳工学院学报 2018年6期2018-11-28
- 粉末润滑界面的原位观察及润滑机制
态地观察摩擦界面粉末润滑层的状况，能直接得出整个磨损过程的试件形貌变化过程，有助于新的摩擦磨损机理、润滑理论等摩擦学基础理论的建立。国内外许多学者在原位观察试验这一领域付出了巨大的努力。ROBERTS[4]利用光学显微镜观测了光滑橡胶和玻璃之间液体润滑膜的黏度、试件间的黏附力、膜厚等。陈卓君等[5]用带有CCD数码相机的光学显微镜、具有图像采集系统的球-盘式接触摩擦磨损试验机，动态观察玻璃与钢对磨表面的摩擦磨损过程，分析不同滑动速率的磨损量、润滑膜的产生和
中国机械工程 2018年8期2018-05-02
- 韩国材料研究所成功开发新型铝粉末表面处理技术
所成功开发新型铝粉末表面处理技术近日，韩国材料研究所旗下的粉末/陶瓷研究团队在韩国成功开发出极细微铝粉末表面处理技术，与现有的铝粉末材料相比，与氧的反应活性提高了2倍以上，而且可以确保操作的稳定性。这项技术除去了铝粉末表面存在的致密氧化膜，涂覆上热力学稳定的含氟有机物。与自然形成的氧化膜相比，有机涂层在较低的温度下受热也可轻易除去。另外，有机涂层可以使得铝粉末避免直接与外部氧气接触，与铝相比，在常温常压环境下更易安全储存。涂覆后的铝粉末在250℃以下的温度
铝加工 2017年5期2017-03-08
- 摩擦界面粉末润滑层破坏过程的机理分析
船舶等领域，但是粉末润滑的摩擦界面接触理论研究却相对较为缓慢[1-4]。主要是由于粉末层润滑过程中，微凸体分布的随机性以及颗粒运动的不确定性使得研究较为困难[5]。若能实时动态观测粉末润滑摩擦界面的摩擦磨损情况，包括颗粒分布、界面摩擦磨损，可为接触模型的建立提供理论依据。通常的上下试件无法准确观察到三体摩擦界面的真实情况，目前学者主要采用的上下试件中至少有一个是光学透明的试件[6-9]。王伟[10-11]等研究滑移速度和正压力对粉末润滑剂润滑特性和粉末层形
巢湖学院学报 2017年6期2017-03-02
- 阿法拉伐混合型粉末混合器可实现节能的粉末混合
阿法拉伐混合型粉末混合器可实现节能的粉末混合在大多数的工业领域中，提高生产力与实现节能是两大重要目标。阿法拉伐携手全球合作伙伴致力于达成甚至超越这两大目标。要想将干湿原料彻底混合成一种均匀的混合物并实现完美泵送，不仅需要多达四台独立电动机（具体数量取决于原料的黏性），所产生的能耗也十分巨大。阿法拉伐混合型粉末混合器只需单台电动机驱动就能达到同样的效果。此外，当与阿法拉伐旋转喷射式混合器结合使用时，还能在相关生产容器中实现高效混合。混合型粉末混合器能在单台多
上海化工 2015年5期2015-04-08
- 热机械合金化法制备纳米晶W-Cu复合粉末
米晶W-Cu复合粉末高 翔，李先容，朱彩强，贾玉斌，郑 刚(中国工程物理研究院，绵阳 621900)采用热机械合金化制备纳米晶W-Cu复合粉末。通过XRD、SEM、激光粒度测试等方法对球磨后的粉末进行表征。结果表明：随球磨时间延长，W的晶粒尺寸不断减小，球磨30 h后W的平均晶粒尺寸为41 nm左右；球磨初期，粉末迅速细化；随球磨时间延长，粉末粒度有所增加；进一步增加球磨时间，粉末粒度减小。球磨粉末还原后有较高的烧结活性，1 200 ℃烧结后相对密度可达9
粉末冶金材料科学与工程 2015年3期2015-03-04
- 烧结TiH2粉末制备钛合金的工艺及组织
结氢化钛及其合金粉末的新工艺，可以直接获得相对密度大于99%的高致密钛产品。同时在烧结过程因为氢化钛的分解放出氢气可以清洁钛粉末颗粒的表面，使钛产品的氧含量有效降低、最终使材料的性能得以改善［1－4］。有研究显示，采用这种新技术无论是直接烧结出的钛产品还是烧结后又经过压力加工的钛产品，其性能都不低于传统的熔铸加工钛产品，但其成本却远远低于传统方法［5－9］。目前美国一些公司已经利用这种新方法制造出各种钛产品，但是公开报道很少，究其原因，一方面可能是技术保密
材料工程 2013年10期2013-09-14
- 球磨改性和表面活性剂添加对超细98W-1Ni-1Fe粉末性能的影响
家敏(中南大学 粉末冶金国家重点实验室，长沙 410083)98W-1Ni-Fe具有较高的密度、较优的力学性能和可加工性能等优点，因而可用作平衡配重材料。由于粉末的超细化可以大大降低其烧结致密化温度[1-2]，而粉末注射成形技术可以一次性成形复杂形状的零部件[3]，因此，将超细粉末应用到粉末注射成形技术中来，可以在较低温度下烧结获得近全致密98W-1Ni-1Fe高形状复杂度零部件。然而，超细粉末由于较高的表面能及不饱和键合状态，粉末颗粒间具有较强的相互吸引
中国有色金属学报 2012年12期2012-12-14
- 天然红柱石莫来石化后热喷涂粉末的制备
莫来石化后热喷涂粉末的制备安宇龙1，2，陈建敏1，刘 光1，2，周惠娣1(1.中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，兰州730000; 2.中国科学院北京研究生院，北京100049)为获得莫来石热喷涂粉末，采用天然红柱石粉末作为原料，在1480℃保温4 h完成一次莫来石化后，加入适量Al2O3再次在1480℃保温4 h进行二次莫来石化反应，利用喷雾干燥工艺制备莫来石粉末，分析了红柱石粉末和莫来石化粉末的成分及相组成，测试了粉末粒度分布，表征了
材料科学与工艺 2011年4期2011-12-21
- 氧的添加方式对14YWT铁基合金力学性能的影响
云娟(中南大学 粉末冶金国家重点实验室，长沙 410083)氧的添加方式对14YWT铁基合金力学性能的影响刘东华，刘 咏，赵大鹏，刘祖铭，韩云娟(中南大学 粉末冶金国家重点实验室，长沙 410083)采用氧含量测定、XRD、SEM、能谱分析和显微硬度测定，研究氧的添加方式对铁基合金显微组织和力学性能的影响。结果表明：在雾化加氧过程中，雾化液滴在冷凝时与氧接触，使合金中引入氧原子，氧以固溶形式存在于雾化粉末中；粉末经500 ℃氧化4 h后，氧达到扩散固溶度后
中国有色金属学报 2010年5期2010-09-29