塔身
- 基于特征映射平面的塔机塔身钢结构损伤快速识别方法
员伤亡[1]。而塔身作为主要的承载结构件，是塔机中最容易出现损伤的部位之一[2]。塔机塔身倒塌事故率高，一旦发生其损伤程度较严重[3]。2019年1月23日华容县华容明珠三期工程项目发生塔机坍塌事故，造成5人死亡，直接经济损伤580余万元。2020年12月8日上午，宁波市杭州湾新区在建工地发生塔吊倒塌事故，事故造成2死1伤。到目前为止，类似事故仍然不断发生。为进一步加强建筑工地安全管理水平，急需一种有效的方法能快速、准确地判别塔机塔身的损伤状态。在其事故发
振动与冲击 2022年23期2022-12-14
- 单臂塔式起重机塔身碰撞研究
号单臂塔式起重机塔身结构为研究对象，借鉴车辆碰撞仿真分析经验，对塔身耐碰撞性能进行分析.通过碰撞物与其在不同工况下的碰撞仿真,获得相关数据，进而分析出塔身何处位置的碰撞对结构危害性更大，并找出塔身薄弱位置，改进塔身结构，为后续塔式起重机碰撞的相关研究和塔身结构设计等工作做出铺垫.1 碰撞相关应用方程塔身碰撞问题属于典型的大变形、大位移的非线性问题.非线性问题一般包括材料非线性、几何非线性和接触非线性.当发生碰撞时，塔身会在很短的时间内出现大变形和大位移，同
大连交通大学学报 2022年4期2022-10-08
- 移动式港口起重机塔身及拉杆设计分析
动式起重机中，因塔身比较高，常用后拉杆固定塔身上端和转台下端，起到减少下端转台变形和上端塔身变形的作用。通过后拉杆将塔身从长悬臂粱变成短悬臂梁型式，能显著降低塔身的弯曲应力，减小塔身截面，从而降低塔身自重。图1为塔身及后拉杆模型，其中后拉杆部分包括横拉杆，斜拉杆和竖拉杆。1.斜拉杆 2.塔身 3.横拉杆 4.竖拉杆 5.转台图1 塔身及后拉杆模型而后拉杆上端铰点需设计在什么位置，拉杆截面需加强到什么程度，在各规范中并无明确的说明。为此，通过不同工况的计算，
港口装卸 2022年4期2022-08-31
- 轻中冰区悬垂塔塔身交叉斜材的布置夹角研究
构造、杆系传力、塔身分段高度的选择等铁塔设计的重点问题，相关学者对输电铁塔的结构设计给出了建议[3-4]。并且，其他学者通过考虑优化算法对输电塔的形状、尺寸、选材进一步优化，在保证结构安全的基础上来减少铁塔质量[5-7]。合理的铁塔布置不仅具有较好的安全可靠性，同时其造价也比较经济，能够达到安全与造价的最优情况，是结构设计追求的目标。本文以单回酒杯悬垂塔和双回鼓形悬垂塔为研究对象，通过数值模拟研究了不同的塔身坡度及交叉斜材角度对铁塔质量和基础作用力的影响，
山西建筑 2022年16期2022-08-11
- 架空输电线路自立式模块化临时杆塔优化设计研究
所示；变坡以上塔身中柱分为4 段，其中3 段也做成尺寸相同的标准模块，如图2 所示。图1 横担标准模块图2 塔身中柱标准模块2.2.2 塔身坡度优化铁塔塔身的坡度是影响整塔重量的最重要的因素之一，它直接影响主材和斜材的长度及规格[5]。铁塔下开口（即铁塔根开）对整塔重量和基础的经济指标起着较大的控制作用。根据对实际工程中铁塔的统计，塔高与根开的比值一般在4～7；单回路直线塔塔身坡度一般为7%～14%；单回路转角塔塔身坡度一般为9%～16%；双回路直线塔塔
光源与照明 2022年3期2022-08-01
- 基于超设计挂载的通信铁塔共享改造分析
形式、整体设计，塔身各主要构件应力比大致相当，超设计挂载情况下，塔身多处构件设计超限，需同时对多处构件进行加固，使得加固成本过大，且塔身构件开孔、安装构件等操作难度大，此类加固实际应用效果差。此外，增加加固构件的加固方案增大了塔身迎风面积，加重了铁塔基础负担，塔身加固后尚需考虑对铁塔基础进行加固。在通信角钢塔超设计挂载情况下，基于铁塔塔身及铁塔基础整体设计的前提，拟研究采用降低塔身荷载的方式，如拆除天线平台、拆除塔身构件以降低塔高，以期增加铁塔天线挂载能力
江苏通信 2022年3期2022-07-08
- 中天X系列塔机获多项国家专利
权，覆盖了X塔机塔身三化的技术创新，从知识产权归属上对中天X塔机的技术创新进行了全面保护。其中X塔机的安装尺寸通用化特性“塔式起重机塔身组合方法及其组合塔身装置”获国家知识产权局发明专利授权；“固定式销轴标准节”等多项专利获实用新型专利授权。中天X系列塔机是通过近一年的市场需求调研，以设备本质安全为核心，对中小塔机进行塔身“三化”创新，即标准节连接去螺栓化、标准节安装尺寸通用化、传统片式标准节整体化，使之成为160tm及以下中小塔机的升级迭代系列的发展方向
建筑机械化 2022年3期2022-04-20
- 比萨斜塔“斜而不倒”的秘密
的一大奇迹。由于塔身压力过重和地质松软，其南面的地基比北面约低2米。在施工期间，塔身即出现轻微倾斜，随着工程进度的推进，倾斜度不断增加，比萨斜塔曾一度停工。When you hear the word“Pisa”,you immediately think of the Leaning（倾斜）Tower.Although it's famous now, its creators never intended it to be. It was suppos
疯狂英语·新读写 2021年11期2021-11-24
- 塔机臂根铰点水平位移计算方法研究
的施工领域不同、塔身材料不同、企业加工的精度不同等等，无法达成一致意见。因而在DIN、FEM、BS 等设计规范里，均未对塔顶位移（静态刚度）作出相关规定。因为塔顶位移对塔身产生的附加力矩直接影响塔机强度、结构稳定性、抗倾翻稳定性。因此，塔机设计计算应包括塔顶位移。塔顶位移的理论定义：塔机不承受横向载荷、塔顶力矩为零时，塔身中心线作为起始原点，额定载荷作用下，塔机起重臂根部连接处相对于无载荷作用时的水平偏移距离。设塔顶力矩为Mt，塔顶垂直力Pt，塔身垂直力为
建筑机械化 2021年9期2021-09-30
- 塔机专用检具设计与应用
是由平衡臂、回转塔身、起重臂这3部分组成，而起重臂又由数节节臂组成，如图1所示。图1 平衡臂回转塔身与起重臂连接图为此，在设计检具时，首先要考虑的是连接关系（尺寸）问题，往往这些连接关系在实际检测中是重要控制的因素之一，仅靠拿卷尺逐一测量尺寸效率低且误差大。2.1 关联尺寸的确定通过图1看出，回转塔身是连接平衡臂、起重臂的关键部件，为此，将回转塔身两端的连接尺寸定为重要关联尺寸，用检具进行快速检测，是提高检测效率的关键所在。回转塔身三维图如图2所示。图2
机械工程师 2021年9期2021-09-25
- 塔式起重机的垂直度测量及控制
泛使用。垂直度是塔身重要监控指标，本文重点阐述了塔式起重机塔身的垂直度测量及控制。关键词：塔式起重机;垂直度1引言塔式起重机属于臂架型起重机的一种，由起重臂、拉杆、塔帽、塔身组成，起重臂铰接在较高的塔身上，可自由回转，臂架长度较大、采用杆件连接，易于安装拆卸运输，且用于露天作业，多数用于工业与民用建筑及安装施工，通常被称为建筑用塔式起重机。现今在建筑工程施工领域，塔式起重机是应用极为频繁的一种搬运机械，具有起升高度大、载重量大、作业幅度广的显著优点，在建筑
科技研究 2021年7期2021-09-10
- 浅谈通信单管塔塔身无缝钢管加固装置
部分通信单管塔的塔身强度、塔顶位移、地脚螺栓承载能力中的一项或者多项都超过《钢结构单管通信塔技术规程》CECS 236-2008[1]中的要求。规范要求落地通信单管塔塔顶位移不得超过1/33[2]，塔身强度不得超过塔身刚才的屈服强度，地脚螺栓抗拉承载力不能超过其抗拉允许值。若通信单管塔塔身强度、塔顶位移超过规范要求，需对塔身进行加固。通过加固后，可使塔身强度提高，从而减小单管塔塔顶位移。当满足要求后，才可新增5G天线。加固宜根据工程的实际情况选用增大截面加
建筑与装饰 2021年19期2021-07-23
- 基于图谱特征的塔式起重机塔身损伤判断方法研究
于结构疲劳损伤、塔身主肢断裂、塔身高强螺栓松动等塔身损伤造成的事故数不胜数［1-3］。为了保证塔机的安全运行，对塔身损伤检测的实效性、准确性和可靠性提出了新的要求。目前损伤检测研究对象大多是简单结构或部件，对于塔机之类的大型复杂结构、损伤检测的研究相对较少。因此，迫切需要找到一种方便快捷的方法，实现对塔身状态的快速检测，及时排除隐患，保证塔机的安全运行。本文利用塔机ANSYS模型和ADAMS模型获取塔身顶端轨迹特征图谱［4-5］，借助Matlab的Cfto
中国工程机械学报 2021年3期2021-07-08
- 塔身标准节连接螺栓组松动行为宏观表征研究
63及以下塔机的塔身标准节普遍使用高强螺栓连接，螺栓连接是一种非常典型的非线性结构[1]，虽然国内外对于螺栓连接进行了大量研究，但主要研究针对管道等密封装置的连接，对于边界条件较复杂的螺栓连接相关研究仍处于起步阶段。针对此类情况，在确定螺栓预紧力时仅通过一般性手册进行计算无法保证螺栓连接质量[2]，而塔机标准节螺栓连接属于其中典型的一种，因连接螺栓失效引起的塔机倾翻事故较常见，由此可见，塔身标准节连接螺栓松动行为宏观表征研究的必要性。相比单个螺栓预紧力变化
起重运输机械 2021年11期2021-07-01
- 三管塔整体选型过程中塔柱斜率的确定
多的应用。三管塔塔身选型的确定是整个设计过程的开始步骤，也是非常重要的设计过程。塔身外形不但与设计高度、基本风压、铁塔载荷、塔身顶部位移限值有关，而且直接影响用钢量及建造成本。采用合理的塔身选型，既可以满足铁塔在设计风压、规定荷载情况下整个塔身的承载力及变形要求，又可以达到节省用钢量、节约投资的目的。然而，三管塔塔身合理的选型又是一个涉及复杂因素的过程。铁塔选型会影响塔身风荷载的大小，加大根开会加大塔身风荷载，风荷载又反过来影响铁塔的受力，所以铁塔塔身选型
山西建筑 2021年3期2021-01-22
- 颇有远见的喻皓
国王登上去，感到塔身有些摇晃，便问是什么原因。工匠回答：“因为塔上还没有铺瓦，上面太轻，所以有些摇晃。”可是等塔建成铺上瓦之后，人们登上去，塔身还是摇摇晃晃。工匠一时没有办法，怕被责备，便去请教喻皓。喻皓笑着说：“只要每层都铺上木板，用钉子钉紧就行了。”工匠照这办法去做，果然塔身稳定，人走上去不再摇晃了。后来，宋太宗想在汴梁建造开宝寺木塔，从各地抽调了一批能工巧匠进行设计和施工。喻皓受命主持这项工程。为了建好宝塔，他事先造了个宝塔模型。塔身是八角十三层，各
老友 2020年8期2020-08-28
- ±1100kV 特高压直流输电线路组塔感应电分析
电磁感应会作用在塔身上形成感应电压和感应电流。本文是研究组塔时塔身感应电分布，关注铁塔钢结构因电磁感应引起的感应电压。2 铁塔临近带电交流特高压线路组塔基于CDEGS 软件首先建立如图1 所示的1000 kV 皖电东送双回特高压交流线路的三维模型，双回交流输电线路电压激励为1000kV/=577.350 kV，电流激励为3403 A，与同塔双回交流线路中心间距60 m，横担处高为60 m。此时组建完好的塔身与铁塔的接地网接触良好，各处的感应电压几乎为零，流
科学技术创新 2020年23期2020-08-13
- 登封三祖庵塔现状勘测及形制研究
（图2）由塔基、塔身及塔刹三部分组成。（图3）其用材以青砖为主，局部辅以石材。三祖庵塔基由基台和基座组成。20 世纪70 年代，登封县文物管理部门用四层毛石对原基台进行了砌筑加固， 每层高0.16 米至0.24 米不等， 总高0.74 米。 基台上部为基座，基座三层，青砖砌筑，其中第一层为三层反叠涩砖，高0.35 米；第二层为直壁砖，高1.04 米； 第三层为二层反叠涩砖， 高0.35米。 基座总高1.74 米。 三祖庵塔直壁，采用一顺一丁不岔分砌筑。 塔
黄河·黄土·黄种人(华夏文明) 2020年4期2020-06-11
- 基础位于水下的塔机防护措施
18.0m 高度塔身：1 节1.5m 整 体预埋底座节（预埋后露出基础顶面0.3m）、1 节7.5m基础节、4 节3mL46A1 型片式标准节位于水下。塔机布置图如图1 所示。2 塔机防护措施根据施工现场水文情况，2 台塔机塔身部分每年有7 个月时间位于水下，不便于日常维保检查，因此需对塔机采取相应防护措施。2.1 塔机塔身连接固定形式的选择根据本工程的特点，塔机选型时，塔机标准节之间的连接形式采用销轴连接，因为采用螺栓连接的形式不便于蓄水期的检查及维护，
建筑机械化 2020年11期2020-03-09
- 输电线路铁塔结构设计优化探讨
济比较。合理选择塔身的坡度，使塔身准线的交点尽量靠近外力（导、地线负荷及风荷载）的重心，这样塔身主材受力合理，斜材受力最小。根据塔脚弯矩的作用力及拟选用的主材规格，来选用合理的塔脚根开和塔顶宽度，大根开的塔身尽量采用大交叉的斜材型式，主材可分5—6 格。使用K 型腹杆时，采用内置撑杆的V 形式。整个铁塔，力求减少变坡次数，使变形均匀，减少突变。（二）铁塔塔头的优化设计鼓形是过往500kV 双回路线路的常规布置形式，采用该种形式布设塔头有形式较为简易、传力直
环球市场 2020年12期2020-01-18
- 一种船用吊机塔身结构的焊接工艺方案
越高[2-3]。塔身是吊机的核心部件之一，其结构精度决定了吊机的承载能力。吊机塔身体积大、重量超重、结构复杂、制造精度要求高，所以研究塔身钢结构的制造工艺，对于保证起重机产品的质量、提高生产效率、降低生产成本具有十分重要的意义[4-5]。本文在塔身制作过程中严格控制下料、焊接顺序设计、装配顺序设计，焊接方法选择等工艺环节，灵活运用检验工装、焊前和焊后矫正法及无损检验方法，随时报检记录焊接变形和焊缝缺陷，并及时校正，从而有效地控制了吊机塔身的焊接变形和尺寸精
武汉船舶职业技术学院学报 2019年2期2019-09-04
- 平头塔式起重机塔身在变幅运动中的振动响应
静力学分析,并与塔身稳定性和静刚度的计算值进行对比,验证了塔身的稳定性和静刚度均满足要求.尹军等[3]以快装塔式起重机为研究对象,通过ANSYS软件模拟仿真了货物变幅过程,得到了在货物变幅过程中塔身挠度的变化符合起重机设计要求.Zhen等[4]通过ANSYS软件对塔式起重机应力分析和模态分析,得到了在不同典型工况下塔机的应力状态和固有频率,对塔式起重机的优化设计具有重要意义.Huang等[5]以大型造船塔式起重机为研究对象,通过ANSYS软件进行了模态分析
中国工程机械学报 2019年1期2019-04-02
- 比萨斜塔为什么是斜的
罗马的西北部，因塔身倾斜而闻名于世。下列说法中，正确的是哪一个？1.因地震倾斜变形。 2.建筑材料种类繁多。3.建造途中就已倾斜。答 案3.建造途中就已倾斜，但并未因此重建。比萨斜塔呈圆柱形，高约55米，共计8层。比萨斜塔实为钟楼，1174年开工建设，由于土质松软、地基向一侧下陷，最终导致塔身倾斜。不过当时的工匠认为这并无大碍，于是继续建造，直到1350年完工。然而，比萨斜塔完工后，塔身继续倾斜，考虑到人身安全，1990年比薩斜塔曾一度停止向游客开放。经过
启迪与智慧·下旬刊 2019年9期2019-01-19
- 比萨斜塔为什么不倒？
不断倾斜、以至于塔身濒临崩溃的罪魁祸首。比萨斜塔始建于1173年，是意大利比萨城大教堂的独立式钟樓，据说当比萨斜塔刚建到第三层时，塔身就开始倾斜了。而由沙子、泥和黏土组成的松软土壤很快就被认定是倾斜的原因。当塔身开始倾斜时，建筑师试图通过调整第三层北面的柱子和拱门的规模来弥补误差。但在完成第四层之前，比萨斜塔就因为一系列宗教战争爆发而停止了相关工程。当1272年一切尘埃落定时，人们试图继续完成钟塔的建造，但由于上个世纪的土壤运动，塔身已经向南方倾斜，因此新
大科技·百科新说 2018年7期2018-11-01
- 安丘青云大桥主桥桥塔施工关键工序分析与控制
行了分析，介绍了塔身和横梁方案的选择依据，斜拉桥索塔施工关键控制措施，为以后同类型的桥梁施工积累了经验和提供了借鉴。Abstract： In this paper， the key control procedures for the construction of the main bridge tower of Qingyun bridge in Anqiu are analyzed， the selection basis of the scheme
价值工程 2018年31期2018-10-23
- 因祸得福的比萨斜塔
在建到第四层时，塔身莫名其妙地倾斜了，导致工程不得不暂停。这不是塔身第一次倾斜，实际上，在初建第二年，皮萨诺便第一次发现了塔身的倾斜现象，并了解到建塔的位置处于古代海岸边缘，土壤为松软的沙土和黏土，再往下一层的土壤是潜水层。所以，当塔身倾斜的时候就不能再建了，否则地基会不稳，建得越高越有倒塌的危险。建筑师不得不选择停工，不是因为束手无策，而是在等待地基变得稳定。事实上，等待非常有效地解决了一些问题。经过漫长的等待，直到1231年，工程才得以继续。为了修正塔
初中生世界 2018年13期2018-08-15
- 制作灯塔模型
表面為曲面，所以塔身须有充分的高度，使灯光能被远距离的航船所察觉，一般视距为15～ 25海里。不过灯塔也不宜过高，以免灯光受到高处云雾的遮蔽。根据灯塔大小和所在地点不同，有的灯塔是有人看守的，有的则无人看守，但十分重要的灯塔则应该有人看守。今天，我们就来制作一个灯塔模型。扫一扫文未的二维码，即刻获取高清图纸！准备材料厚卡纸或木板、直尺、乳胶、铅笔、剪刀、美工刀、砂纸制作步骤1.把图纸上各个零件剪下来，贴在厚卡纸或木板上，再按零件形状切割厚卡纸或木板，用砂纸
百科探秘·海底世界 2018年6期2018-08-03
- 一种内套自升式塔式起重机内爬机构的设计
顶升油缸均设置在塔身外侧，因此塔式起重机爬升时，塔身周围空间要求足够宽。然而实际工程中，电梯井空间通常很狭窄，这就很大程度上限制了外套内爬塔式起重机安装在此处，从而不得不另在核心筒外的楼面开口来安装起重设备。为了克服空间位置上的限制，科学合理地利用电梯井作为安装位置，本文介绍一种内套自升式的内爬塔式起重机，将套架及顶升油缸设置在塔身中心，套架和塔身分别通过底座与建筑物相连，通过液压系统，借助建筑物结构的支撑进行自爬升，并且不需要像常规内爬塔式起重机反复拆装
建筑机械化 2018年5期2018-06-15
- 因祸得福的比萨斜塔
在建到第四层时，塔身莫名其妙地倾斜了，导致工程不得不暂停。这不是塔身第一次倾斜，实际上，在初建第二年，皮萨诺便第一次发现了塔身的倾斜现象，并了解到建塔的位置处于古代海岸边缘，土壤为松软的沙土和黏土，再往下一层的土壤是潜水层。所以，当塔身倾斜的时候就不能再建了，否则地基会不稳，建得越高越有倒塌的危险。建筑师不得不选择停工，不是因为束手无策，而是在等待地基变得稳定。事实上，等待非常有效地解决了一些问题。经过漫长的等待，直到1231年，工程才得以继续。为了修正塔
初中生世界·七年级 2018年4期2018-06-05
- 一种顶升套架自升式的内爬塔机
即改变套架底座、塔身底座、顶升横梁的结构，实现顶升套架在起重机爬升过程中自动爬升，不需要反复拆装、人工搬运，达到节约资源，提高工效的目的。1 总体内爬结构顶升套架自升式的内爬塔机，其总体内爬结构由塔身、顶升套架、顶升横梁、液压顶升系统等组成。其中塔身由标准节与塔身基础节连接构成，顶升套架套装在塔身的外部并可沿塔身爬升，顶升横梁通过液压顶升系统和顶升套架相连接。整个内爬结构如图1所示。图1 内爬结构组成1.1 顶升套架的组成顶升套架由套架、止动靴、套架底座、
建筑机械 2018年4期2018-06-04
- 因祸得福的比萨斜塔
在建到第四层时，塔身莫名其妙地倾斜了，导致工程不得不暂停。这不是塔身第一次倾斜，实际上，在初建第二年，皮萨诺便第一次发现了塔身的倾斜现象，并了解到建塔的位置处于古代海岸边缘，土壤为松软的沙土和黏土，再往下一层的土壤是潜水层。所以，当塔身倾斜的时候就不能再建了，否则地基会不稳，建得越高越有倒塌的危险。建筑师不得不选择停工，不是因为束手无策，而是在等待地基变得稳定。事实上，等待非常有效地解决了一些问题。经过漫长的等待，直到1231年，工程才得以继续。为了修正塔
知识窗 2018年1期2018-01-25
- 比萨斜塔斜而不倒
当建到第三层时，塔身开始向东南方向倾斜，建筑师纳诺·皮萨诺被迫令工程停止。几十年后，建筑师西蒙内试图将倾斜的塔身调直，于是继续建塔，使塔身成了凹形，工程再次被迫停止。1350年，比萨塔由建筑师托马索·皮萨诺最后完成。竣工时，塔顶中心已偏离垂直中心线2.1米，因此人们称之为“斜塔”。1972年10月，意大利发生了一次大地震，比萨斜塔受到了强大的冲击，整个塔身大幅度晃了22分钟，像一位颤颤巍巍的老人，但是最终还是挺过来了，测量表明，比萨斜塔平均每年向西南倾斜大
小天使·六年级语数英综合 2017年6期2017-06-06
- 塔式起重机塔身接头连接方式的研究
要：塔式起重机塔身标准节的施工质量直接影响了整机质量和工作可靠性。就塔式起重机塔身标准节的连接方式进行了研究，针对当前塔机生产企业普遍采用的几种连接方式进行了结构分析，阐述了其结构特点及应用范围，并对塔身标准节接头的设计、制造和选型使用提出了建议，旨在为塔式起重机塔身接头设计选型提供参考和依据。关键词：塔式起重机；塔身；标准节；高强度螺栓连接中图分类号：TH213.3 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.22.1
科技与创新 2016年22期2017-03-30
- 输电线路铁塔结构设计优化探讨
塔头部外形形式、塔身主材坡度、腹杆布置、塔身断面型式、横隔处理等方面阐述了杆塔优化设计的思路。关键词：输电线路；铁塔结构设计；塔头；塔重；塔身坡度；横隔 文献标识码：A中图分类号：TM862 文章编号：1009-2374（2017）03-0139-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.03.062本文针对500kV线路工程所设计500SZ直线铁塔进行设计分析。合理选择铁塔的杆塔布置形式、铁塔断面、主材断面型式、主材坡度
中国高新技术企业 2017年3期2017-03-30
- 古塔遗迹修复的技术要点及复原理念探究
、工程用料、现存塔身保护等方面，阐述了文风塔复原工程的技术难点与应对策略，对同类古塔的修复具有参考价值。关键词:文风塔，修缮，塔身，胶结工艺塔源于古印度兴盛的年代，传入中国后，有极大的发展，现存古塔是中国五千年文明史的载体之一，为祖国城市山林增光添彩，大江南北均有古塔矗立，被誉为中国古代杰出的高层建筑。时代变迁，散落在村落山林中的一些中小古塔逐渐破败衰落，为真实全面地将其保存并延续其历史信息及全部价值，目前各地文物部门正在整理与修缮已遭毁坏的村落古塔，进而
山西建筑 2016年17期2016-07-20
- 高压输电铁塔塔身背风面风荷载遮挡效应研究
角钢组合输电铁塔塔身模型并进行风洞试验，获得了不同模型迎风面、背风面的体型系数和背风面风荷载降低系数η，分析了背风面风荷载降低系数随挡风系数和高宽比的变化规律。结合CFD分析和风洞试验结果，确定了钢管断面结构和角钢断面结构背风面遮挡效应的差异，挡风系数和宽高比相近时，角钢塔身与钢管塔身η值最大相差29.1%。对于角钢塔身和钢管与角钢组合塔身，背风面风荷载降低系数η试验值分别比中国规范计算值低23.3%～34.2%和6.9%～10.9%；钢管塔身试验值与中国
振动工程学报 2016年2期2016-07-20
- 塔式起重机附墙后塔身受力分析
塔式起重机附墙后塔身受力分析刘金， 黄国健*， 卢立东， 王新华， 张桢， 陈敏(广州特种机电设备检测研究院， 广东 广州510663)摘要：为验证某塔式起重机(塔吊)附墙后塔身应力计算工程经验算法的准确性，对塔吊附墙后塔身的受力状况进行探讨，以提高附墙后塔身应力计算的准确性.以某台塔吊模型为例，首先利用经验算法对附墙后塔身的应力进行分析计算，然后对塔身进行理论受力分析，推导出塔身的应力状况，接着通过有限元分析得到更为准确的塔身应力值，最后，将通过这三种方
陕西科技大学学报 2015年5期2015-12-25
- 基于ANSYS塔机非线性变形风载跨度值的研究
在静力风载作用下塔身的变形问题，通过选取不同跨度值进行比较，从而得出结论。1 问题描述现选取塔式起重机为研究对象，塔机塔身受力简图如图1所示，M为作用在塔身顶部的弯矩，包括风载、配重等引起的弯矩，F为水平力，包括小车起动、制动力，风对塔帽、臂架的作用力，N为轴向压力[1]。H为塔身总高度120m，q1，q2，…，qn分别表示各跨的均布载荷值，q1＜q2＜…＜qn。根据文献[2]给出的多点附着支撑之最佳附着间距的结论，敷设三道附墙架分别离地高度为36m，62
制造业自动化 2015年19期2015-09-13
- 大雁塔
多年前我来到这里塔身就开始倾斜，倾斜的是一个王朝慈恩寺内的玄奘是年轻的他怀念前世的爱恋不知今生的佛会指引他走向哪里他的心思是倾斜的唐明皇与我携手登塔暮鼓晨钟演绎了一代帝后的游园惊梦夜笼罩着一切成双成对的人影和风的影子唯有塔影是孤独的爱情也是倾斜的露珠没有滴落，阳光没有滴落李白就从这里出发迢迢关山路 漫漫山千重无数的李白路过这里我打马找寻他们的踪迹那时诗歌也是倾斜的一千多年后我来到这里雁塔题名消失在一场大火之中塔身却通过地下水回灌逐渐回正回正的不仅仅是塔身还
安徽文学 2015年8期2015-09-10
- QTK16型快架塔塔身连杆机构运动分析
TK16型快架塔塔身连杆机构运动分析李 强1，王 进1，张家庆1，田春伟1，鲍会丽2 LI Qiang, WANG Jin, ZHANG Jia-qing, TIAN Chun-wei, BAO Hui-li （1.长安大学 道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2.中国建筑科学研究院 建筑机械化研究分院，河北 廊坊 065000）[摘 要]基于杆组法对QTK16型快架塔塔身连杆机构进行运动分析，首先对塔身连杆机构进行结构分析，将机
建筑机械化 2015年5期2015-08-02
- 塔式起重机塔身标准节接头结构型式分析
03)塔式起重机塔身标准节接头结构型式分析文朝辉1，王永新2 WEN Zhao-hui, WANG Yong-xin (1.湖北江汉建筑工程机械有限公司，湖北 荆州 434020；2.山东电力建设第一工程公司，山东 济南 250131)[摘 要]从结构设计、工艺性、经济性等方面着手，对塔式起重机常用塔身接头型式逐一进行全面对比分析，指出其连接方式的结构特点及应用范围，为塔式起重机塔身接头设计选型提供参考依据。[关键词]塔式起重机；塔身；标准节；接头1 概
建筑机械化 2015年3期2015-07-29
- 塔机吊臂最危险回转角度的探讨
266100）从塔身的强度、刚度和稳定性三个角度出发，寻求塔身的最危险工况，论证了起重平面相对塔身的最危险角度，为塔身的设计提供了依据，也为整机有限元的建模方式提供了参考。塔式起重机；塔身；吊臂；回转角度；有限元塔身是塔式起重机（以下简称“塔机”）的重要组成部分，起着架高、支撑的作用，承受巨大压力和弯矩，塔身的强度、刚度和稳定性直接影响整机的安全可靠性，因此塔身最危险的设计工况的确定显得尤其重要。1 塔身的弯曲强度随吊臂回转角度的变化规律如图1所示，起重臂
建筑机械化 2015年1期2015-07-10
- 塔机附墙支座反力简明计算和分析
。附着是为了防止塔身失稳而增加的约束，附墙支座反力就是约束反力。对附着支座反力的计算，GB/T 13752—1992《塔式起重机设计规范》有相应规定：“附着于建筑物的塔身应按弹性支座的多跨连续梁计算支座反力，该力即为附着装置的载荷。”附墙支座反力是设计附墙杆系的基础数据。本文介绍一种塔机在不同工作状态和附墙次数下附墙支座反力的简明计算方法。1 力学模型和外力说明用外力叠加的方法，以简化和寻求最不利工况为原则，建立塔机有一道附墙的非工作状态和工作状态、有两道
建筑机械化 2015年11期2015-07-10
- 500 kV 耐张塔引流线风偏放电解决方案
用会让引流线靠近塔身，引流线与塔身的空气间隙变小，容易引起引流线对塔身放电。该塔四周地形地貌都是石头山，周围附近较开阔无树木。较为突出，最容易引起外部过电压雷过电压放电。2)气候因素:故障发生时风向接近水平方向与输电线路方向垂直，是由A 相吹向B 相，在强风作用下A 相引流线向塔身靠近，引流线与塔身的空气间隙变小;B 相引流线远离塔身，引流线与塔身的空气间隙变大，这是A 相引流线对塔身放电引发线路跳闸故障，B 相没有发生故障的原因。从烧伤的痕迹上看，引流线
云南电力技术 2015年1期2015-02-10
- 基于FBG的电力铁塔塔身主梁受力形变研究*
的重要组成部分，塔身主材具体指塔身立体桁架的4根主要杆件，是电力铁塔受力的主要支撑构件，承受铁塔整体的水平和垂直载荷[1]。由于地震、强风载荷、线路覆冰等自然灾害的影响，塔身主材受力形变会明显增加，将可能发生压坏、拉坏等现象，严重时还会发生倒塔断线事故[2,3]。因此，在电力铁塔的使用过程中，迫切需要一种实时、可靠的监测系统对电力铁塔塔身主材的受力情况进行实时监测。传统的监测手段主要是依靠视频监控、人员巡视以及直升机巡线等技术，这类监测手段往往周期长、耗时
传感器与微系统 2014年7期2014-09-25
- FZQ600型附着自升塔式起重机塔身加高设计
型自升塔机进行了塔身加高设计及新增塔身标准节、附着节、附着装置的制造。1 附着式塔机塔身的计算附着式塔机塔身主要承受的载荷有：塔身在臂根铰接截面受有回转部分全部质量产生的轴向力N，起重臂及物品与平衡臂及配重产生的不平衡弯矩M，回转部分产生的扭矩T，塔机回转产生的水平惯性力FH，风压pW。1.1 强度计算附着式塔身的强度一般按带悬臂的多跨连续梁计算，附着装置相当于一个刚性支点[1]。研究表明，在各附着点之间的杆件内力分布比较复杂，与附着装置的相对刚性密切相关
综合智慧能源 2014年11期2014-09-11
- 油缸变幅动臂塔式起重机移动配重研究
机前后平衡，减小塔身所受弯矩，改善塔身受力情况。动臂塔机的配重有固定式和移动式两种，固定配重是将配重固定在平衡臂的尾部，配重对塔身的后倾弯矩保持不变，塔身承受较大的不平衡弯矩，容易发生疲劳破坏；移动式配重是通过设置移动配重机构，根据臂架俯仰情况，调节配重位置，减小塔身受到的不平衡弯矩。采用移动式配重的塔机塔身截面小，质量轻，但是移动式配重机构构造复杂，往往需要添加辅助动力驱动，成本较高，而且安装维护也不方便[1]。现有的采用移动式配重的动臂塔机其配重移动方
建筑机械化 2014年5期2014-01-31
- 风载作用下塔式起重机塔身非线性变形的近似计算法
静力风载荷作用下塔身的变形问题进行了分析，并通过比较得出求塔身变形的简化形式，简化了求解过程并能够满足工程精度要求.1 问题描述图1 塔机塔身风载荷计算简图Fig.1 Schematic calculational diagram of tower crane’s body一个典型的塔机受力简图如图1所示.M为作用在塔身顶部的弯矩，包括风载、配重等引起的弯矩，H为水平力，包括小车起动、制动力，风对塔帽、臂架的作用力，N为轴向压力.图1中，l0，l1，l2，
中国工程机械学报 2013年5期2013-07-25
- 扭矩对塔机塔身主弦杆受力的影响
重量的一半以上。塔身是金属结构中的重要组成部分，无论是水平臂式塔机，还是动臂式塔机，在整机自重和成本中占有很大比重，尤其是大吨位和起升高度高的塔机，塔身所占的比重更大，因此如何对塔身的结构进行合理计算，降低塔身重量，对降低塔机成本具有重大意义。在对塔身主弦杆进行设计计算时，一般认为影响主弦杆内力的主要因素只有弯矩和轴向力，而扭矩对主弦杆的影响忽略不计，但是在对某些常见结构型式的塔身进行有限元计算时，可以看出扭矩不仅使主弦杆产生附加应力，而且此应力所占的比例
建筑机械化 2013年4期2013-06-18
- 高压输电杆塔塔身挂线点研究及其工程应用*
线挂点移动到杆塔塔身上，这样做对于单回路转角塔可以减少转角塔附近的路径宽度，对于多回路转角塔可以增加导线对被交跨物的电气安全距离.同时，对于变电所门口的进线终端塔来说，由于杆塔已经立好，需要变更进线间隔，有时电气距离不满足安全要求，采用塔身挂线点可以解决此类问题.2 高压输电杆塔塔身挂线点理论分析2.1 杆塔电气分析转角塔塔头尺寸取决于下列因素：导线与塔身的电气距离、跳线电气距离、转角角度及导线间距等，如图1所示.2.1.1 导线与塔身的电气距离导线耐张挂
湖州师范学院学报 2013年1期2013-03-09
- 独立式超限重载塔式起重机加固优化分析
2.1 方案一对塔身加设单向支撑。利用小题凑的端部支承胎架，在胎架和塔身之间加设桁架梁以及搭设脚手架，使胎架与塔身形成“一”字形支撑形式。此加固方式的材料用量和加固费用最节省，但仅能有效约束塔身单个方向的侧移。2.2 方案二对塔身加设双向支撑。利用小题凑的端部支承胎架，在胎架和塔身之间加设桁架梁并搭设双向的脚手架支撑，使胎架与塔身形成“十”字形支撑形式。此加固方式能有效地约束塔身两个方向的侧移，但材料用量和加固费用耗费大。2.3 方案三利用小题凑的端部支承
四川建筑 2011年5期2011-07-24