我国新能源汽车出口现状分析

摘"要：近年来，随着我国不断促进低碳化转型，以及在贸易便利化政策的支持与全球绿色转型的引领下，我国新能源汽车出口规模逐年攀升，但同时面临着国际市场竞争激烈程度加深、汽车品牌影响力不够、缺乏核心竞争力等问题。上汽集团新能源汽车以破竹之势在国际市场上占领了一席之地，通过自身的不断努力创新，销售量及出口量也在不断增加。文章以我国新能源汽车出口为研究方向，以上汽集团为研究对象，综合采取文献调查法、案例引证法，运用SWOT模型对我国新能源汽车内外部环境进行分析，旨在为我国新能源汽车出口探索一条行之有效的路径，在推动我国新能源汽车企业更好“走出去”的同时，实现我国由汽车制造业大国到汽车制造业强国的转变。

关键词：新能源汽车；上汽集团；国际市场；出口现状；SWOT分析

中图分类号：F752.62"""文献标识码：A"文章编号：1005-6432（2024）22-0048-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2024.22.012

1"绪论

1.1"研究意义

随着全球经济一体化不断加深，国内企业面临的风险不仅来自国内市场，还来自国际市场的激烈竞争。尽管我国汽车出口在加入WTO后有了巨大的发展，但汽车出口量占总销量的比例仍然很低，大部分低于5%。新能源汽车要想摆脱这个困境，就必须研究出口增长策略，使新能源汽车成为新的出口点和经济增长点。

文章选取的上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）是我国新能源汽车产业最具代表性的企业。在国家鼓励新能源产业的背景下，凭借世界领先的电池生产技术和独立的自主研发能力，上汽集团不断壮大，成为国内新能源汽车领域的佼佼者。数据显示，经过十几年的不断发展，上汽集团也积极拓展国际化之路，目前已经出口至欧洲、南美洲、非洲等全球六大洲重点区域市场的80余个国家。尽管如此，新能源汽车出口量占生产量的比重仍然较小，国际化之路仍处于初级阶段。因此，加强对以上汽集团为代表的新能源汽车发展的出口现状分析以及提出出口对策就有很重要的意义。

文章主要研究意义有两点：一是研究目前上汽集团新能源汽车出口的优势、劣势以及面临的机会和威胁，从而分析影响我国新能源汽车出口的影响因素；二是通过分析上汽集团新能源汽车的出口现状，进而提出相关出口增长改进措施，对加强我国新能源汽车的出口规模以及加快实现“走出去”具有研究意义。

1.2"研究方法

笔者主要采用SWOT分析法以及文献调查法、案例引证法，以上汽集团为研究对象，收集了关于新能源汽车的大量数据，依据数据和图表分析总结归纳中国新能源汽车的出口现状，逐条分析上汽集团新能源汽车出口面临的优势、劣势、机会和威胁，在此基础上提出激励出口增长的策略。

1.3"文献综述

当前，世界新能源汽车的产销格局表现为以中国、欧洲、美国、日本为首的“多极化”分布形势，在“一带一路”倡议背景下，中国汽车产业在推进供给侧结构性改革中取得较大进展［1］。我国对新能源汽车的研究起步较晚，相关文献相对更为新颖，前期的研究主要集中在新能源汽车的发展前景问题上。但随着近年来我国对发展新能源汽车产业的支持力度加大，尤其是取得了一定的成果之后，大多数研究转到新能源汽车的技术、市场、政策等方面，分析了我国新能源汽车产业发展现状以及趋势，总结概括了其发展策略。全球电动化浪潮孕育新一轮汽车产业重心转移战略机遇，我国必须紧紧把握这一难得的战略机遇窗口期，充分利用我国新能源汽车产业在全球范围形成的先发优势，加快培育新能源汽车产业国际竞争新优势，深度融入全球产业体系［2］。

2"中国新能源汽车出口现状

2.1"中国新能源汽车的市场概览

近年来，全球汽车市场正在向新能源汽车转型，纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车更能反映新能源汽车实际的发展水平［3］。

国际能源署预测，到2030年，全球新能源汽车保有量将达到1.2亿辆。与此同时，中国政府也积极推进新能源汽车的发展，计划到2025年新能源汽车的销售量占汽车总销量的比例达到20%。

从销量规模看，2019—2022年，我国新能源汽车出口量基本呈上升趋势，在政策持续发力、社会接受度普遍提升等一系列因素刺激下，2022年出口量猛增，由2021年的55.46万辆增至106.37万辆。

从销量构成来看，根据中国汽车流通协会公布数据，纯电动乘用车占到了总销量的87.01%，这说明我国的新能源汽车销量以纯电动汽车为主。

2.2"上汽集团新能源汽车的市场现状

从出口规模来看，上汽集团的新能源汽车出口销售量不断增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年9月上汽集团新能源乘用车出口量为15509辆，出口及海外基地销量达10.8万辆，同比增长51.2%，环比增长7.5%。其中，欧洲市场出口量最大，南美、东亚居其次。由此可见，上汽集团新能源汽车的出口主要市场为欧洲市场，其次为南美洲和东南亚市场。

从出口策略看，上汽集团新能源汽车在出口市场上采用了多种策略，包括参加国际车展、与海外企业合作、建立海外销售网络等。例如，上汽集团新能源汽车曾参加欧洲的巴黎车展和日内瓦车展，通过展示自身的技术实力和产品优势，提高品牌价值知名度和国际市场认同度。

从出口品类来看，上汽集团新能源汽车的出口产品较为丰富，主要有E100、E200、E300、E400、荣威ERX5、荣威Ei5等型号。上汽集团还在不断拓展产品线，以满足国际市场的需求。

3"上汽集团新能源汽车出口的SWOT分析

3.1"上汽集团新能源汽车出口优势分析

3.1.1"技术优势

由于得到政府的大力支持，新能源汽车的技术正在不断提升，在国际新能源汽车市场上具有较大竞争力［4］。上汽集团新能源汽车投入大量的资金用于研发进程中，据中国汽车工业协会公布数据，2020年上市车企研发投入上汽集团位居第一，总投入高达149.67亿元，具有较为完善的自主研发能力，拥有多项核心技术和专利，包括动力电池、电机、电控系统等方面。上汽集团新能源汽车的电池技术处于国际领先水平，其采用的三元锂离子电池具有高能量密度、长寿命、高安全性等优点，能满足不同类型的汽车使用需求。

3.1.2"产品线优势

上汽集团新能源汽车的产品线包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，能够满足不同国家和地区的需求，具有较好的适应性。上汽集团新能源汽车拥有的纯电动车产品，包括名爵EZS、荣威Ei5等多款车型，覆盖了不同细分市场的需求；插电式混合动力车，可以在纯电动和混合动力模式之间进行自由切换，既具备长续航里程，又能满足高效节能的需求；上汽集团有国内首款商用燃料电池车，具有排放量低、续航时间久、加氢速度快等优势，是未来新能源汽车发展的重要路径之一。

3.1.3"成本优势

在政策方面，中国政府一直在大力推进新能源汽车的发展，对其生产和销售给予了很多政策优惠，如免征车辆购置税等，这使上汽集团新能源汽车的成本和销售成本相对较低。

在技术方面，随着中国新能源汽车核心技术的不断突破，造车成本以及能耗也逐渐下降，各项性能日趋成熟［5］。上汽集团拥有一支专业的研发团队，可以降低技术转让成本和知识产权费用。

在生产规模方面，上汽集团具有较大的生产规模和供应链优势，这使上汽集团新能源汽车可以获得较低的采购成本和生产成本。

3.2"上汽集团新能源汽车出口劣势分析

3.2.1"品牌知名度与市场认可度低

相比于国际知名品牌，上汽集团新能源汽车品牌知名度相对较低，这会影响其在海外市场的销售。2023年全球最具价值的100个汽车品牌中，上汽集团的五菱仅居于第72位，与世界知名汽车品牌价值存在巨大差异。

3.2.2"产能限制

生产线方面，目前上汽集团新能源汽车的生产线数量有限，而且是在不断扩张中，这意味着在短期内产能无法快速提升。

技术瓶颈方面，上汽集团新能源汽车在技术上还存在着一些瓶颈，如上汽集团大众因为芯片短缺限制了产能，只能将有限的芯片提供给利润较高的车型，导致出口情形不容乐观。

3.2.3"新能源汽车配套设施严重缺位

当前，新能源汽车配套设施的缺乏是制约新能源汽车产业发展的重要因素。要使新能源汽车进入市场，需要建设大量的加气站和充电站，然而这又会增加新能源汽车的产业化成本，导致技术与成本之间的矛盾［6］。上汽集团目前在新能源汽车的配套设施方面存在不完善的问题，这限制了其出口销量。

3.3"上汽集团新能源汽车出口机会分析

3.3.1"国家政策支持

推进我国新能源汽车发展这一宗旨随着实践的推移已经上升到国家高度，国家机构与下级各组织机构从多角度推动新能源汽车发展［7］。

我国正致力于推进新能源汽车的发展，这一目标已经成为国家层面的重点。国家机构以及各级下属组织机构从多个角度推动新能源汽车的发展。我国政府出台了一系列政策，全力支持以上汽集团为主要代表的新能源汽车产业的发展，包括财政补贴政策和税收优惠政策等。这些政策为上汽集团新能源汽车的发展创造了良好的环境，也为其出口业务创造了有利条件。

3.3.2"国际市场需求增长

近几年各国虽然通过关税和非关税壁垒以及技术壁垒等贸易保护措施来保护本国产业，但随着全球环保意识提高，越来越多的国家加大对新能源汽车的支持和投入，尤其是欧洲、北美等发达国家和地区的市场需求逐渐增长。

此外，消费者对新能源汽车的认知度也在不断提高，对其购买兴趣上升。根据国际市场研究机构的预测，到2030年，全球新能源汽车的销售量将达到5000万辆，其中电动汽车的销售量将占比50%以上，这为上汽集团新能源汽车的出口提供了广阔的市场空间和机会。

在“一带一路”倡议的影响下，国内汽车品牌的出口量不断增加，基本上是提供给发展中国家和地区［8］。而上汽集团新能源汽车最主要的出口市场却是欧洲，这也给上汽集团带来了更高的毛利，进而刺激其新能源汽车产业的发展。

3.4"上汽集团新能源汽车出口威胁分析

3.4.1"新能源汽车出口竞争白热化

当前，全球范围内，新能源汽车市场竞争异常激烈，有许多知名国际品牌进入了这一行列，例如特斯拉、宝马、福特等。这些品牌在新能源技术、品质、设计等方面的竞争力都非常强势，给上汽集团新能源汽车出口带来了很大的威胁。

此外，国内竞争也异常激烈。虽然上汽集团新能源汽车的产销量在国内占有绝对优势，技术方面也处于领先水平，但仍然面临着国内众多品牌如吉利、比亚迪、奇瑞等多方面的威胁。譬如比亚迪，其新能源汽车采用的是轻量化车身结构设计，能够减轻车身，提高能效。未来这些车企进步空间巨大，可能会对上汽集团新能源汽车的出口造成一定程度上的冲击。

同时，新的行业进入者也会对上汽集团的新能源汽车出口造成威胁。近几年国内的一些电池等企业宣布进军新能源汽车领域。他们通过技术创新和成本控制不断提高产品质量和竞争力，这将对上汽集团新能源汽车出口的市场份额产生一定的挤压。而且，如果其降低产品价格也会对上汽集团新能源汽车的出口综合收益产生不利影响。

3.4.2"国际市场标准不一

不同国家和地区对新能源汽车侧的标准和要求不尽相同。例如充电标准，不同国家和地区的充电标准也不相同，中国执行GB/T20234标准，而欧盟则是执行与之不同的IEC61851标准，这些标准涉及充电接口、充电功率等方面，会对新能源汽车的设计和生产产生影响。

除此以外，还有安全标准、汽车排放标准等的差异。上汽集团新能源汽车在出口时需要根据不同国家和地区的标准和要求进行生产和设计，这也增加了其出口的难度。

3.4.3"后疫情时代经济疲软

2022年全球经济增长率-3.0%，相比上年增速，全球经济前景变得明显黯淡，可能面临自1970年以来最疲弱的一年。在后疫情时代，俄乌冲突陷入僵局，全球通胀问题仍然很严重，能源危机也不断升级……全球经济所面临的外部环境似乎没有明显改善的迹象。虽然各国对于新能源汽车的进口持积极态度，但不会通过限制传统汽车来设置贸易障碍，以妨碍新能源汽车的发展。在这种大环境下，上汽集团新能源汽车的出口也面临着欧美国家的“双反”调查、投资保护、贸易摩擦等诸多威胁，未来的海外之路可能面临更多风险。

4"上汽集团新能源汽车的出口增长策略

4.1"提高品牌国际认可度

相较于如特斯拉、宝马等其他国际知名品牌，上汽集团新能源汽车的国际品牌认可度相对较低，所以对海外消费者的影响力不高。在这样的品牌认知度下，上汽集团新能源汽车可以通过品牌营销和宣传，提高品牌知名度和美誉度。

例如，参加国际汽车展览和国际赛事、邀请国际知名巨星代言等；还可以通过提高产品质量，得到国际资格认证获得消费者的信任和支持；再例如，可以获得国际顶级认证机构认证、获得优质品牌和产品奖项等。上汽集团也可以开展海外营销活动，派遣专业的团队和销售人员开拓海外市场，加强同当地经销商和合作伙伴的合作。

4.2"推进产品全球化

不同的国家和地区对新能源汽车的执行标准也不尽相同。上汽集团可以此为发展契机，根据不同国家或地区的标准，定制产品，实现产品全球化，提高国际市场适应性和竞争力，通过抢占国际市场份额冲减产品全球化成本。

上汽集团新能源汽车可以建立稳定的本地供应链，采用本地化的原材料、零部件等，缩短产品交付时间，提高产品质量和可靠性；同时选择合适的境外投资型公司和高科技开发区进行合作，共同研发和生产新产品，不断提高技术水平和国际市场竞争力，促进产品全球化。

4.3"加强技术核心竞争优势

新能源汽车的核心技术主要集中于动力电池的技术，尽管上汽集团新能源汽车采用的三元锂离子电池技术处于国际领先水平，但与国际知名车企相比，还存在着很大的技术鸿沟，所以对于电池技术的研发不可忽视。

上汽集团首先可以增加技术研发的资金和人力资源投入，加强对新能源核心技术的研究和开发，在电池、电动驱动等关键领域力求比肩知名车企；其次加强人才队伍建设，吸引和培养一流的技术人才，打造一支具备专业知识和创新能力的研发团队，与高校、科研机构合作，增强技术竞争力；最后引进先进的生产设备和制造技术，提高上汽集团新能源汽车的生产效率和产品质量，降低生产成本。

综合以上措施，上汽集团新能源汽车可以不断提高自己的技术能力和创新能力，加强核心技术的研发和应用，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

4.4"倡导“低碳出行”的环保理念

新能源汽车最主要的特征是绿色环保、低碳节能，海外发达国家的居民可能环保意识根深蒂固，上汽集团新能源汽车可以此为契机，大力宣传环保理念，向海外民众宣传推广新能源汽车，从而使其购车时考虑到新能源汽车的节能特质而购入。

上汽集团新能源汽车可以将环保、节能、低碳等环保理念融入产品设计和制造，研发推出更多种类和型号的汽车，满足消费者对低碳出行的需求。

除此之外，还可以通过广告媒体等渠道，向海外公众宣传上汽集团新能源汽车的环保优势，提醒大家减少能源消耗，刺激民众购买新能源汽车；建设充电基础设施，提升充电设施的覆盖率和便利性，为新能源汽车用户提供充足、方便的充电服务，打消民众购买汽车无法充电的顾虑。

5"结论

近年来，我国的新能源汽车出口呈现逐年增长的趋势。作为新能源汽车出口大国，我国的主要出口对象包括欧美、东南亚和南亚等国家。由于其出色的质量和经济实惠的价格，我国的新能源汽车在当地消费者中非常受欢迎。事实上，我国的新能源汽车出口连续8年保持了销量第一的地位。尽管我国在新能源汽车领域的起步相对较晚，但其发展速度迅猛，核心竞争力在国际上不断增强，国际市场份额也在逐年提高。

新能源汽车代表了未来汽车发展的方向，全世界都将其视为汽车领域的研发重点，这也促进近几年全球新能源汽车的蓬勃发展。因此，通过对我国新能源汽车出口现状的研究，制定出口增长策略并积极开拓海外市场，对我国的新能源汽车成为新的经济贸易出口增长点具有重要意义。

文章以我国新能源汽车出口为切入点，以上汽集团新能源汽车为研究对象，采用文献分析法和案例分析法，运用SWOT分析，概述我国新能源汽车出口的优势、劣势、机会和威胁，旨在提出可靠性的出口增长策略，促进我国新能源汽车的国际市场竞争力，推动我国由新能源汽车制造大国向制造强国转变。

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